重慶大學陳珂研究生

❶ 陳柯右為什麼要diss徐良因為他裝匕不夠資格,請問你徐良為什麼不在沒首歌後面加上非原創三個字

哎呦~鍾賤男啊~啊不！我打錯了~~應該是鍾潔。。還右哥，，為什麼不叫右狗呢。。唐嘉是哪個？連名字都沒聽過就敢出來混，真是的，也不怕沒人罩著你，譚姐~啊不！！譚傑。。我又打錯了，真是的。。這幾天不上網連字都不會打了，別怪我啊~diss徐良幹嘛啊。。難道是自己不紅來diss別人讓自己紅？可是這樣不是更沒人氣嘛。。果然是IQ不高啊。上帝。。救救他們吧！！！！還有，你們家右狗長什麼樣啊？還有哇，為什麼我搜譚姐搜到了洛陽大學的副校長？

小右狗~~~

❷ 結合實例談談行政決策的重要作用

公共投資建設項目決策中的公眾參與問題研究陳珂（重慶大學建設管理與房地產學院，重慶400045）摘要：公眾參與在整個公共投資建設項目決策中起到一種釋放壓力和監督糾偏的作用，尤其是對於大型公共投資建設項目，如水電站、橋梁、機場等重大基礎設施建設項目，公眾參與不僅可以減少因市場缺陷和政府失靈給項目建設帶來的各種干擾，對緩解項目決策中出現的種種矛盾和負面效應，都有積極的作用。旨在通過分析國家為應對金融危機而公布的4萬億投資計劃的構成，明確公眾參與對於有效發揮投資帶動作用，促進經濟穩定增長的重要性，同時針對我國公眾參與的發展現狀，試圖提出個人的建議和看法。關鍵詞：金融危機；公眾參與；公共投資建設項目；項目決策中圖分類號：F282文獻標識碼：A文章編號：1001－7348（2009）21-0102-04收稿日期：2009－07－21基金項目：國家社會科學基金項目（09BZZ029）作者簡介：陳珂（1984-），男，山東泰安人，重慶大學建設管理與房地產學院碩士研究生，研究方向為科學與工程。第26卷%第21期2009年11月科技進步與對策Science&.26No.21%Nov.2009第21期表1擴大內需4萬億元投資投向構成（單位：億元）重點投向資金測算總計40000廉租住房、棚戶區改造等保障性住房4000農村水電路氣房等民生工程和基礎設施3700鐵路、公路、機場、水利等重大基礎設施建設和城市電網改造15000醫療衛生、教育文化等社會事業發展1500節能減排和生態建設工程2100自主創新和產業結構調整3700汶川地震災後恢復重建10000註：數據來源於國家發改委網站。從表1中我們可以看出，在4萬億元的總投資中，有超過一半的資金投向了大型的公共投資建設項目，比如南水北調、災後重建、農村公路建設、鐵路、公路及機場等重大基礎設施建設等。如何使這些投資真正發揮作用，是擺在決策者面前的重大課題。在我國公共投資建設項目（後面簡稱項目）領域，長期存在著項目決策失誤率高、形象工程泛濫、「豆腐渣」工程頻頻曝光、官員貪污腐敗等現象，這些現象絕大部分是由於項目決策管理上出現了問題。而公眾參與是實現決策民主化、科學化的必經之路，是世界貿易組織關於行政公開、信息公開的普遍要求。因此基於公共投資建設項目對於社會和經濟發展的重要性，以及公眾參與對於公共投資建設項目決策和管理的重要性，研究公共投資建設項目決策中的公眾參與具有其現實意義。1公共投資建設項目決策過程中公眾參與的發展現狀和必要性1.1公共投資建設項目決策過程中公眾參與的發展現狀在國外，公眾參與作為民主政治的重要方式，經歷了近兩百年的發展演變過程，並且用法律確立了公眾參與的相關制度，使廣大人民群眾對政府的制約和監督作用顯著增強。公眾參與主要是以公眾評議、公眾聽證等形式開展的，早期的公眾參與主要體現在環境影響評價領域，因為經過了工業高速發展的西方發達國家出現了嚴重的環境污染和環境公害事故，為了保障公民的生命健康權和財產權，西方學者提出把公民環境權作為一項基本人權。於是，一些國家及國際組織相應地將環境權寫入法律中，公眾參與便逐漸得到國際社會的認可。在國外的發展歷程中，也產生了很多比較經典的公眾參與理論，如20世紀80年代的公共管理理論，針對公眾參與城市規劃與管理的階梯理論等。同時，國外也有很多公眾參與工程決策的實踐，例如在葡萄牙的卡布拉薩工程中，由於公眾的積極參與，不僅提高了居民的生活水平，而且改善了庫區的氣候條件和生態環境［1］。我國的公眾參與出現在改革開放之後，雖然起步比較晚，但是，公眾參與作為實現公共利益的有效手段，也日益受到政府相關部門的重視。公眾參與在我國目前常見於立法領域、行政決策和政府管理領域，以及基層治理（如農村村民的自治管理和社區治理）等方面［2］。本文所關注的公眾參與，主要是在行政決策和政府管理領域等方面，而在這一領域中絕大多數的研究又是傾向於環境保護和城市規劃，針對政府公共投資項目決策方面的公眾參與研究則比較少。因此，有必要通過借鑒在城市規劃和城市建設方面的研究成果，來討論公眾參與在公共投資建設項目決策中的問題。綜上所述，國外在公眾參與公共投資項目決策方面有許多經驗值得我們借鑒，我國在公眾參與領域有成就也有不足。因此我們應結合中國的實際情況，在吸收國外先進經驗的基礎上，建立起適合我國國情的公共投資建設項目決策的公眾參與機制。2.2公共投資建設項目決策過程中公眾參與的必要性公共投資建設項目不同於一般的建設項目，它具有公共性、復雜性以及民主性等特點。這些特點都決定了公眾參與在公共投資建設項目決策中的必要性。2.2.1有利於確保資金的合理使用，真正發揮投資的帶動作用，穩定經濟增長由於公共投資建設項目投資數額巨大，其復雜程度也比一般的項目高，這些資金使用不當不僅不會促進經濟的增長，反而會給社會公眾帶來災害，造成無法彌補的損失，因此必須重視這些資金的合理、合法使用。長期以來，我國公共投資建設項目領域一直是由政府主導，而政府相關部門在政府公共投資項目的決策和管理中很容易出現一些非理性行為，影響項目實施過程的順利進行。因此，公眾參與作為一種公共項目決策中的監督糾偏方式，無疑會降低項目的決策風險，避免項目的決策失誤，促使經濟的健康發展。2.2.2有利於提高決策的科學性、民主性和決策本身的質量政府進行科學決策的重點和難點，就在於要形成科學合理的規則、政策，整合各種利益群體的價值取向，協調各種利益群體沖突目標，確保公眾利益的主導地位。要實現科學的決策，最關鍵的是在決策主體、決策思維和決策程序3個方面實現根本的轉變，而在這3個方面的轉變過程中，公眾參與和公眾監督都有著不可替代的作用。公眾是政府決策的最終受益者，對政府決策的好壞有切身的體會，能夠為政府決策提供准確可靠的信息，使政府的決策更加科學。由於公共投資建設項目的民主性特徵，為了防止公共資源的非法使用，項目決策中必須建立真正的民主決策機制，使社會公眾能夠充分參與到決策過程中。政府只有廣泛聽取公眾意見，才能最大限度地實現決策的民主化，而且公眾的積極參與本身就是政府決策民主化的一個重要體現。2.2.3有利於提高政府決策的公開透明度，減少和防止項目決策中腐敗事件的發生信息的不對稱，利益集團的尋租活動，官員的利己行為等導致官員貪污腐敗的現象屢見不鮮，更因此損害公眾利益，敗壞社會風氣。如果在公共投資建設項目決策過程陳珂：公共投資建設項目決策中的公眾參與問題研究·103·科技進步與對策2009年中實行了有效的公眾參與，無疑會使政府決策的全過程處於廣大公眾的監督之下。通過發揮社會公眾的監督功能，增加公共投資建設項目決策的透明度，避免發生徇私舞弊和功利性決策行為，使政府的決策更加合法合規，同時也可減少「豆腐渣」工程的出現。2.2.4有利於平衡多元化利益，減少項目決策過程中的矛盾沖突隨著我國市場經濟的發展，公眾民主意識的增強，政府已不可能再進行獨立、壟斷的決策，而是逐漸形成了公共投資建設項目決策主體多元化的格局。決策主體的多元化雖然打破了政府在決策過程中的壟斷地位，但政府要處理這些分散、對立的多元利益是十分困難的，一旦出現失誤往往會導致決策效率低下並引發社會不穩定因素。而公眾參與正是平衡多元化利益的一種有效的途徑，公眾的參與使得在項目決策過程中的各方之間能夠彼此相互制約而不是偏向於某一方，以免造成各主體間的利益分布的不平衡以及矛盾沖突。3我國公共投資建設項目決策過程中公眾參與存在的主要問題基於前面已經提到過的我國目前在公共投資建設項目決策方面的公眾參與現狀，公共投資建設項目決策中的公眾參與機制長期缺失，公眾可以參與公共投資建設項目的范圍有限，並且缺少相應的培訓，使得社會公眾對參與的理念、方法和工具等不甚了解。這些都說明了我國目前在公共投資建設項目決策中的公眾參與還存在著諸多的問題，歸納起來主要有以下幾個方面：3.1公眾參與組織基礎薄弱，參與機制不健全有序且有效的公眾參與是通過各種社會團體和組織而不是以個人方式表達利益訴求的，但目前在中國，此類組織的發展受到很大的限制，並且缺乏一個既受法律保護同時又不受政府控制、干涉的正式的組織機構來進行全過程的負責。同時，我國目前也並沒有明確規定在公共投資建設項目中公眾參與的權利，只有關於環境影響評價的一些法律法規（如《環境影響評價法》及《環境影響評價公眾參與暫行法》）中有關於公眾參與環境決策的權力［3］，但缺乏與之相配套的操作程序和相應的保障措施。由於公共投資建設項目的種類眾多，對於哪些項目需要實施公眾參與，以及公眾參與的內容、程序和公眾的權利等都沒有法律明確的規定。在這種情況下，公眾在項目決策過程中的參與權是很難得到保障的。3.2公眾參與的方式被動、單一，參與的廣度和深度有限目前在我國，公眾由於受到自身環境、年齡、職業等條件的限制，對公眾參與缺乏了解，使得公眾參與的積極性不高，並且大部分的參與行為也都是在政府的督促下被動進行的，公眾難以有自己的觀點。同時，公民以及社會團體的法律地位不夠明確，缺乏必要的激勵機制，而立法對公眾參與的規定可操作性不強，同樣影響了公眾參與的廣泛性。政府由於擔心公眾參與項目決策會降低項目決策的效率，不敢放心地讓公眾參與到項目決策的實質性環節，而是地集中在項目具體實施內容上［4］，使得公眾參與項目決策的深度受到限制。3.3公眾參與意識薄弱，公眾獲取信息的渠道非常有限當前我國公眾參與的總體水平較低，公眾參與意識普遍較差。我國在由集權行政向民主行政轉變的過程中存在著很多問題，如人治觀念強於法治觀念，官本位思想根深蒂固，及行政支配社會的觀念深入民心等。這些問題在一定程度上削弱了公眾參與的意識和作用，同時，政府往往只重視形式上的公眾參與，卻忽略了公眾作為決策主體之一應當發揮的實際作用，嚴重影響了公眾對公共投資建設項目決策參與的積極性。目前在我國，信息不對稱的問題普遍存在，公眾獲取信息的渠道非常有限，且易受政府或強勢團體的控制，最終導致公眾對所建項目知之甚少，很難進行有效的公眾參與。4加強公共投資建設項目決策過程中公眾參與的相關政策與措施建議4.1建立公眾參與機制，通過進一步立法明確公眾參與的權利和義務公眾參與機制的建立，可以保障公眾參與的實現及提高公眾參與的效率和效果。公眾參與的機制主要包括規范公眾參與的權力、方法和方式以及公眾參與的工作程序；明確公眾參與的監測和評估機制以及公眾參與的經費來源和標准等。公眾參與發揮作用的程度主要依賴於與公眾參與權相關的法律制度的建立和完善，因此必須通過立法將公民的參與權加以規定使之成為法定權利。根據權利與義務相一致的法律原理，公眾在享有參與權、知情權的同時也應當履行相應的義務［5］，並要按照法律規定的程序、方式進行有序的參與。權利與義務兩者相輔相成，缺一不可，規定義務的目的是為了更好地保障權利的實現。因此，不僅要以法律的形式確立公眾參與的權利，還應當以法律的形式確立公眾參與的義務，即公眾在參與過程中應當承擔的法律責任。4.2提高公民的素質，增強公眾的參與意識我國目前在政治、經濟、文化等方面雖然取得了長足的進步，但社會公眾的文化素質和政治素質都還不夠高，這都影響了公眾參與的廣度和深度，因此必須高度重視公民素質的提高。由於受經濟發展水平不高和歷史原因等的制約，我國公眾的法制意識不強，公眾參與的意識也比較淡薄，要建立完善公眾參與的法律制度，就必須提高公眾的參與意識、法制意識。解決此類問題一方面可以加強政策法規的教育，通過開展各式各樣的培訓班，使公眾參與的意識深入民心；另一方面則要加強媒體的宣傳，充分利用好網路、新聞等媒體手段，進行廣泛而有力的宣傳，切實發揮社會輿論對公眾參與的關注和監督作用。4.3完善信息公開制度，實現公眾的有效參與·104·第21期信息公開是公眾知情權的重要內容，也是公眾參與的重要前提。信息發布機制的缺失使得信息得不到披露，公眾參與最後也只能是一句空話。信息獲得量的多少決定了公眾參與程度的高低，只有在掌握了充分的信息後，公眾才有可能進行有效的參與。隨著信息化時代的到來，信息已經成為個人或組織進行社會活動不可或缺的資源，然而政府在獲得信息方面往往具有絕對的優勢，信息公開是打破這一壟斷局勢的最佳方法。自上世紀中葉以來，世界各國特別是發達國家便掀起了促進政府透明化的改革浪潮，政府信息公開已成為其中的熱點和趨勢，為順應時代的發展，我國也必須加快信息公開的進度，促進政府透明化的改革。正是由於公眾參與和信息公開密切相關，完善信息公開制度，是實現公眾有效參與的必要途徑［6］。4.4正確處理公眾反饋信息，並及時將反饋信息處理結果體現在公共投資建設項目相關決策中反饋信息處理是公眾有效參與的重要環節，也是公眾參與工作能否提高公共投資建設項目成功率的關鍵所在。公眾反饋的信息必須及時處理，並將處理結果體現在公共投資建設項目的相關決策中。在項目決策過程中，問題發現得越早，對項目決策造成的影響也就越小。如果公眾在項目初期提出的問題拖到後期才予以考慮，不僅會使解決問題的成本過高乃至無法解決，還會極大地影響公眾參與的積極性，引發不同利益群體之間的矛盾。公眾非常關心他們提供的信息是否得到重視，當他們的建議被採納或他們的需求得到滿足時，公眾參與的積極性就會增加，反之，就會影響公眾參與的積極性。5結論公共投資建設項目歸根結底是為社會公眾服務的，既然是為了社會公眾，那麼公眾的參與必不可少。但是在我國目前的公共投資建設項目中投資失敗的例子屢見不鮮，其中很重要的原因是公共投資建設項目決策中的失誤。在公共投資建設項目決策過程中，由於受長期以來傳統習慣、意識和相關因素的影響，公眾參與的時間、活動、形式等具體內容並沒有得到很好的實行，造成一些項目決策忽視公眾參與，最終導致決策的失誤。因此，在公共投資建設項目決策過程中建立起一套適合我國國情的公眾參與機制，無論是提高決策的科學性、民主性和決策本身的質量，還是提升決策的合法性，落實以人為本的民本精神，都有積極的意義。參考文獻：［1］謝琳琳.公共投資建設項目決策機制研究［D］.重慶：重慶大學，2005.［2］王覺方，楊悅.淺析有中國特色的公眾參與制度的創建［J］.江蘇城市規劃，2008（12）.［3］徐華.政府公共投資項目中公眾參與問題研究［D］.重慶：重慶大學，2006.［4］黃海艷.發展項目的公眾參與研究［D］.南京：河海大學，2004.［5］石路.當代中國政府公共決策中的公民參與問題研究［D］.上海：華東師范大學，2007.［6］田良.公眾參與環境影響評價的意義與作用［J］.西安交通大學學報：社會科學版，2005（3）.

❸ 陳珂的參與的重要項目：

國家民委全國少數民族戲劇調查
主辦單位：國家民委文化宣傳司，時間：1994年6～7月，地點：各少數民族地區。
本人擔任調查工作初期策劃，調查表格和文件起草工作，並與社科院少數民族文學研究所孟慧英研究員一起擔任藏戲調查工作，負責西藏、四川、青海部分地區藏戲。後期的調查報告由本人作為第一執筆完成。全部論文編輯成《中國少數民族戲劇研究論文集》，遼寧民族出版社1997年出版，本人擔任編委工作。
歐陽予倩藝術論壇
主辦單位：天津教育學會，天津文學會。
會議時間：2005年10月3日至5日 地點：天津教育學會。
主題發言並提交論文：《重返歐陽予倩：對其「真戲劇」的思考》
2006』國際動畫藝術沙龍年會(武漢·中國光谷)
主辦單位：武漢大學、北京電影學院、湖北省文化廳
承辦單位：武漢大學新聞與傳播學院、北京電影學院動畫學院、武漢理工大學藝術與設計學院。
會議時間：2006年11月1日至5日。地點：武漢大學。
主題發言並提交論文：《寓教於樂還是寓道於樂——動畫劇作中的中國藝術精神》
紀念歐陽予倩誕辰120周年學術講座
主辦單位：中國文聯、中國劇協、中央戲劇學院。
會議時間：2009年11月9～10日。地點：中央戲劇學院
主題發言並提交論文：《歐陽予倩和他的「紅樓戲」——兼評其戲曲劇本創作和演劇藝術特色》。
戲劇形態研究及教材編寫與標准課件設計
北京市高等學校教育教學改革立項項目（2006年立項，現已結題）
項目負責人：陳 珂
項目主要成員：陳珂，葉長海，高景文
結題成果：《戲劇形態發生論》，北京：中國戲劇出版社2009年版。
第五屆亞洲戲劇教育研究國際論壇
主辦單位：中央戲劇學院。會議時間：2010年5月19～20日
主題發言並提交論文：《關於藝術管理系「演出製作學」學科建設的構想》
《影視劇製作教程》電視講座
主辦及製作單位：北京市廣播電影電視局 廣播影視作品審查中心
全套教程由：編劇（陳珂）、導演（侯克明）、表演（劉詩兵）、攝影（趙永華）、美術（全榮哲）、錄音（劉嘉）、剪輯（周新霞）、製片管理（陳曉春）等8個單元組成。全套教程計約20小時，篇幅宏大。成果為DVD光碟及講座文稿輯錄，由北京廣播影視作品審查中心2010年印製。
第五屆中國藝術管理學會年會暨藝術管理國際論壇
主辦單位：中國藝術管理學會，2010年9月17日至20日在京舉行。
第六屆中國藝術管理學會年會暨藝術管理國際論壇
主辦單位：中國藝術管理學會。2011年10月21日至23日在天津舉辦。
中國重慶陽戲（儺戲）國際學術研討會
主辦單位：中國儺戲學研究會、中國藝術研究院戲曲研究所、重慶市文化藝術研究院。2011年11月13－17日。主題發言並提交論文：《古埃及奧西里斯儀式劇的祭祀性特色》。
中國湖南臨武儺文化國際學術研討會
主辦單位：中國儺戲學研究會、中國藝術研究院戲曲研究所、湖南省文化廳、臨武縣文化局。2012年8月15－19日。主題發言並提交論文：《古希臘戲劇中的祭祀性特色》。

❹ 陳珂參與的重要項目：的介紹

國家民委全國少數民族戲劇調查 主辦單位：國家民委文化宣傳司，時間：1994年6～7月，地點：各少數民族地區。 本人擔任調查工作初期策劃，調查表格和文件起草工作，並與社科院少數民族文學研究所孟慧英研究員一起擔任藏戲調查工作，負責西藏、四川、青海部分地區藏戲。後期的調查報告由本人作為第一執筆完成。全部論文編輯成《中國少數民族戲劇研究論文集》，遼寧民族出版社1997年出版，本人擔任編委工作。 歐陽予倩藝術論壇 主辦單位：天津教育學會，天津文學會。 會議時間：2005年10月3日至5日 地點：天津教育學會。 主題發言並提交論文：《重返歐陽予倩：對其「真戲劇」的思考》 2006』國際動畫藝術沙龍年會(武漢·中國光谷) 主辦單位：武漢大學、北京電影學院、湖北省文化廳 承辦單位：武漢大學新聞與傳播學院、北京電影學院動畫學院、武漢理工大學藝術與設計學院。 會議時間：2006年11月1日至5日。地點：武漢大學。 主題發言並提交論文：《寓教於樂還是寓道於樂——動畫劇作中的中國藝術精神》 紀念歐陽予倩誕辰120周年學術講座 主辦單位：中國文聯、中國劇協、中央戲劇學院。 會議時間：2009年11月9～10日。地點：中央戲劇學院 主題發言並提交論文：《歐陽予倩和他的「紅樓戲」——兼評其戲曲劇本創作和演劇藝術特色》。 戲劇形態研究及教材編寫與標准課件設計 北京市高等學校教育教學改革立項項目（2006年立項，現已結題） 項目負責人：陳 珂 項目主要成員：陳珂，葉長海，高景文 結題成果：《戲劇形態發生論》，北京：中國戲劇出版社2009年版。 第五屆亞洲戲劇教育研究國際論壇 主辦單位：中央戲劇學院。會議時間：2010年5月19～20日 主題發言並提交論文：《關於藝術管理系「演出製作學」學科建設的構想》 《影視劇製作教程》電視講座 主辦及製作單位：北京市廣播電影電視局 廣播影視作品審查中心 全套教程由：編劇（陳珂）、導演（侯克明）、表演（劉詩兵）、攝影（趙永華）、美術（全榮哲）、錄音（劉嘉）、剪輯（周新霞）、製片管理（陳曉春）等8個單元組成。全套教程計約20小時，篇幅宏大。成果為DVD光碟及講座文稿輯錄，由北京廣播影視作品審查中心2010年印製。 第五屆中國藝術管理學會年會暨藝術管理國際論壇 主辦單位：中國藝術管理學會，2010年9月17日至20日在京舉行。 第六屆中國藝術管理學會年會暨藝術管理國際論壇 主辦單位：中國藝術管理學會。2011年10月21日至23日在天津舉辦。 中國重慶陽戲（儺戲）國際學術研討會 主辦單位：中國儺戲學研究會、中國藝術研究院戲曲研究所、重慶市文化藝術研究院。2011年11月13－17日。主題發言並提交論文：《古埃及奧西里斯儀式劇的祭祀性特色》。 中國湖南臨武儺文化國際學術研討會 主辦單位：中國儺戲學研究會、中國藝術研究院戲曲研究所、湖南省文化廳、臨武縣文化局。2012年8月15－19日。主題發言並提交論文：《古希臘戲劇中的祭祀性特色》。

❺ 本人要寫一篇沈從文先生《邊城》的畢業論文，應該看哪些參考書

[1]朱文斌. 《邊城》:關於翠翠成長的神話——沈從文《邊城》之再解讀[J]. 名作欣賞,2005,(11).
[2]何利. 於《邊城》之外尋找翠翠的命運——窺探沈從文被現實驅逐的理想[J]. 大眾文藝,2010,(4).
[3]張迪平. 心靈的變奏曲——記《邊城》中翠翠的情緒歷程[J]. 小說評論,2010,(S1).
[4]張迪平. 淺析《邊城》中翠翠的形象[J]. 安徽文學(下半月),2009,(2).
[5]陳珂. 成長的煩惱與愛的困惑——《邊城》人物「翠翠」的心理透視[J]. 商丘職業技術學院學報,2009,(1).
[6]潘大勝. 《邊城》中翠翠的愛情心理[J]. 文學教育(上),2009,(4).
[7]張芹. 愛的企慕——《邊城》中翠翠與儺送的情愛故事探析[J]. 時代文學(下半月),2009,(4).
[8]劉華. 脆弱的單純——《邊城》中翠翠的愛情不幸淺析[J]. 河南機電高等專科學校學報,2009,(3).
[9]劉越. 《邊城》中翠翠的悲劇性根源探析[J]. 文學教育(下),2009,(12).
[10]宋圓圓. 《邊城》中翠翠的悲苦人生[J]. 文學教育(上),2010,(2).
[11]周英校. 邊城兩「翠翠」 百姓貼心人——湖南省民委駐長老墳村建整扶貧工作紀實[J]. 民族論壇,2010,(1).
[12]汪樹東. 翠翠:赤子型自然人的愛與死——重讀《邊城》[J]. 名作欣賞,2006,(8).
[13]張獻青. 翠翠:一個隱喻性符號——重讀沈從文先生的《邊城》[J]. 名作欣賞,2006,(8).
[14]張麗軍. 《邊城》翠翠形象的雙重性及其深層內涵[J]. 語文建設,2006,(6).
[15]肖燕雲. 理想與現實的碰撞——從《邊城》中的翠翠看沈從文的寫作[J]. 南京師范大學文學院學報,2006,(4).
[16]祁培. 《邊城》里翠翠父母故事敘事功能研究[J]. 高等函授學報(哲學社會科學版),2007,(12).
[17]李偉. 《邊城》「翠翠」形象的民俗學解讀[J]. 江蘇技術師范學院學報(職教通訊),2008,(10).
[18]張鵬輝. 文化的宿命——《邊城》中翠翠母女悲劇命運研究[J]. 鄭州航空工業管理學院學報(社會科學版),2008,(3).
[19]葉穎. 翠翠的美——沈從文作品《邊城》中的人物形象賞析[J]. 今日南國(理論創新版),2008,(3).
[20]譚正沖,鄭亞輝. 淺談《邊城》中翠翠的形象[J]. 天府新論,2008,(S1).
[21]張玉琴. 淺議《邊城》中翠翠的形象[J]. 才智,2008,(11).
[22]楊帆. 孤雛命運,誰主沉浮?——《邊城》中翠翠愛情悲劇探因[J]. 安徽文學(下半月),2008,(8).
[23]楊現欽. 自然自在的生存與成長——《邊城》中翠翠情愛歷程探析[J]. 中央民族大學學報(哲學社會科學版),2008,(4).
[24]鄒菡. 翠翠:從山水走向社會——《邊城》人物論之一[J]. 江西社會科學,2005,(5).
[25]陽敏. 「毒水」毀「邊城」 「翠翠」後人面臨「絕」境[J]. 開放潮,2005,(7).
[26]王忠芹. 對《邊城》中翠翠愛情結局根源的探究[J]. 山西廣播電視大學學報,2005,(3).
[27]許守衛. 美的聚合,愛的載體——淺淡《邊城》中翠翠的形象[J]. 甘肅廣播電視大學學報,2005,(3).
[28]白曉霞. 民俗世界中愛的精靈——對《邊城》中翠翠情愛心理的認識[J]. 甘肅教育學院學報(社會科學版),2004,(1).
[29]蔣亞茹. 心與夢的世界——淺析《邊城》中的「翠翠」[J]. 太原教育學院學報,2004,(3).
[30]焦曉燕. 「荒原女巫」與「沅水女神」——比較《還鄉》中的游苔莎和《邊城》中的翠翠[J]. 南京工業大學學報(社會科學版),2004,(3).
[31]張獻青. 翠翠:一個隱喻性符號——重讀《邊城》[J]. 濱州師專學報,1994,(3).
[32]虹雲. 從「邊城」走來的翠翠——青年舞蹈家楊霞及其表演[J]. 藝海,1998,(4).
[33]粟冰. 淺談《邊城》中湘西少女—翠翠形象的塑造[J]. 民族論壇,1988,(2).
[34]記者 吳雨明星. 邊城「翠翠」當自強[N]. 新華每日電訊,2011-09-04(001).
[35]重慶市石柱中學 隆玉梅. 《邊城》中翠翠命運悲劇的地域原因初探[N]. 學知報,2011-07-18(I08).
[36]雍容. 從翠翠夢中聽歌說起[N]. 文匯報,2008-05-26(016).
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❻ 陳珂個人簡歷的介紹

2002～今 中央戲劇學院，戲劇戲曲學博士，導師：譚霈生。在藝管系曾開設的課程有：《編劇基礎》、《戲劇形態學》、《外國文學》、《中國古代管理思想史》；現開設的課程有：《演出項目創意策劃》（藝管專業進階三年制主幹課程），《演出製作概論》，《劇場概論》；並為北京電影學院動畫學院研究生部開設《劇作理論》課程。 1997～2002 中國夏衍電影學會常務副秘書長 1994～1997 中國戰略與管理研究會影視部主任 1991～1994 北京舞蹈學院 史論系 講師 1988～1991 上海戲劇學院碩士研究生 研究生會主席 研究方向：編劇理論及創作；導師：陳加林 1986～1988 四川外國語學院對外漢語系 助教 1982～1986 上海戲劇學院戲劇文學系 院學生會主席 專業方向：戲劇創作 1972～1982 下鄉當兵0044部隊文工團 四川省藝術學校

❼ 金庸作品中全部人物

十大美女
霍青桐：《紅樓夢》中的古典美人
黃衫美女：世外仙姝般人物
小龍女：神仙般邈遠高潔的形象
王語嫣:貌若天仙不會武功的武學博士
阿珂：除了絕色之外是幼稚和膚淺
金花婆婆：勝如凌波仙子但沒有連貫一致的美感
石洞仙子：得睹芳容，死而無憾
香香公主:男人們都會沉醉其中的白日夢
西施：奪天地之造化的神異尤物
陳圓圓：美原來是這般的直截了當

十大可愛女
焦宛兒：聰明能乾的好姑娘
銀川公主：足夠的聰明和足夠的執著
白阿綉：善良又體諒的好姑娘
苗若蘭：像春陽一般將人照暖照亮
趙敏：愛情產生了驚人的改變
阿朱：最能慧眼識豪傑
小昭：愛只是付出不圖回報和獨占
雙兒：對於男人來說簡直就是沒有缺點
任盈盈：有著高潔美好的情操和品德
黃蓉：最聰明最伶俐又最可愛的女人

十大美少女
秦南琴：值得紀念的人物
梅蘭竹菊：人美似玉，心無塵滓
蕭中慧：任性的心性
楊不悔：精神和感情的要求比一般少女高得多排名第七
曾柔：錯愛中卻另有一種宿命的幸福
沐劍屏：沒有心眼倒是最能分出好歹
溫青青：有趣在於她的多變、吃醋和小氣
鍾靈：最可愛的好妹妹
水笙：何嘗不是可憐人
木婉清：水木清華，婉兮清揚

十大暗戀女
李沅芷：鍥而不舍終使她心想事成
阿碧：絕美的小婢
完顏萍：被命定的悲劇指引
陸無雙：命運並不偏愛這個嬌美的少女
阿青：自愧不如
程英：女人中的君子
李文秀：夢幻般的寂寞和孤單
公孫綠萼：少女的情懷單純像一張白紙
阿紫：諸般痴心終是付諸流水
郭襄：不了情無言的結局

十大失貞女
阮星竹：心地柔軟缺少主見
田青文：她愛的只是自己
甘寶寶：想步入人間正常的情感生活
南蘭：付出良心折磨的沉重代價
方怡：性格心思有些隱晦復雜
康敏：冷是其偽裝，熱是其本質
蘇荃：順應了內心快樂的原則
馬春花：貧婦如野花，亦向春風老
包惜弱：水性楊花，你的名字叫女人
刀白鳳：最幼稚愚蠢的報復

十大賢妻
上官虹：至死不渝的恩愛
寧中則：本性純良所遇非人
安小慧：質朴賢惠心思單純
史婆婆：火爆性格的另一面是有情有義
武三娘：一切的壓力和恥辱都是自己獨自承擔
胡一刀夫人：死心塌地敬愛丈夫
殷素素：死於丈夫所認同的那種道德的譴責
駱冰：對丈夫山高水深的情義
李萍：粗手大腳勞苦本色
閔柔：可憐天下父母心

十大惡女
嚴媽媽：邪惡而且狡詐的打手和幫凶
商老太：巫婆一般古怪和不近人情
梅超風：難讓人徹徹底底去厭恨
毛東珠：陰險而心狠手辣
朱九真：美人其表蛇蠍其里
王夫人：一貫作風是遷怒旁人
童姥：這個教師太霸道
何紅葯：壓抑太久怨恨使她變得瘋狂
葉二娘：最讓人惡心作嘔和痛恨
李莫愁：「情」字釀成變質的毒葯

十大怨婦
徐潮生：女性的身不由己與無望的相思
林朝英：纏綿相思盡數寄託武學之中
戚芳：泥土般質朴本色的美
溫儀：天使般純潔和溫良
秦紅棉：愛情是這樣的容易扭曲和變形
班淑嫻：行事不分青紅皂白
李秋水：愛情上吃錯醋的輸家
梅芳姑：至死都沒有想通愛情是什麼
瑛姑：詭異乖戾令人煩
裘千尺：醋海興波手段不凡

十大魯莽女
老不死：「葷謎」令人會心一笑
韋春芳：生活得簡單快樂
蘇菲亞：性慾發達頭腦簡單
周綺：「俏李逵」當真有趣
譚婆：最上水平的三角戀愛
關明梅：魯莽在於性格太不夠細膩
任飛燕：離得見不得，離了又捨不得
王難姑：太要強得不可思議
建寧公主：可憐的然而又是幸福的
郭芙：除了盲目的驕傲還懂得什麼

十大偏激女
高三娘子：性烈如火的背後是溫柔體貼細心周到
曲非煙：刁鑽古怪之處比過黃蓉
孫仲君：心比天高，命系輕賤
洪凌波：本性不壞，不讓人覺得討厭
丁敏君：尖酸伶俐愛耍陰謀詭計
何鐵手：妖媚邪氣活色生香
藍鳳凰：上佳風韻最傳神在其聲音
殷離：幻影之愛
叮叮當當：近善得善、近惡得惡
周芷若：從柔順的純情美女到詭異的復仇女神

十大悲情女
侍劍：性的意味有合理的解釋
孫婆婆：奇醜中讀出仁慈溫柔
陶紅英：懷舊中體味著傷感和無奈
韓小瑩：嘆當初何不抓住機會
紀曉芙：非倫和敗德的孽緣
凌霜華：人淡如菊清秀絕俗
華箏：無辜痴愛終成淚水
岳靈珊：生活在遠方，陌生帶來幻美
穆念慈：真情終是一場空
程靈素：傷情最讓人難忘和憐惜

十大尼姑
鄭萼：能說會道討人喜歡
儀和：真見識與分寸
啞婆婆：最喜嫉妒的醋壇子
定逸師太：橫蠻倒亦可愛
定靜師太：老成穩重護犢情深
定閑師太：大慈大悲的真性情
滅絕師太：無情的由來曖昧難明
袁紫衣：藏頭露尾沒有責任
九難：心是熱血和最多情
儀琳：痴戀最聖潔最可憐又最感人

十大英雄
苗人鳳：大俠的心胸已經偏移
袁承志：老實模樣有幾分道學氣
張無忌：仁慈寬恕和隨波逐流
胡斐：將生命的意義奉獻給正義之劍
胡一刀：唐人傳奇中古拙豪傑的風范
陳近南：心底無私天地寬
楊過：俠之風流
令狐沖：和普通人一樣有著許多失敗的隱痛
郭靖：英勇使自己成為英雄
蕭峰：近乎完美的第一大英雄

十大書生
苟讀：書呆能掉書袋
朱子柳：武功書法有特色
李西華：神俊之極但畢竟書生意氣
顧炎武：書生報國行動上卻是低能
李岩：書生用事破滅了浪漫的希望
余魚同：知恥近乎勇
張翠山：書生的見識可愛但又可悲
何足道：自負而又自謙的矛盾心態
陳家洛：書生的弱點是缺少大英雄吞天吐地的氣勢
段譽：有著說不出的與生俱來的優雅書卷氣質

十大高人
穆人清：授徒無方的偏心
袁士霄：為人正直但性格古怪高傲
龍木二島主：幸好並不是偏執狂
無崖子：學究天人的真天才
張三豐：最讓人有好感的老人家
覺遠：天外有天，人外有人
王重陽：虛懷養晦的全真教祖師
風清揚：高人境界，做學問方法
獨孤求敗：孤獨天才的形象活脫如畫
灰衣僧：金庸武俠小說中武功最厲害的人物

十大奇人
祖千秋和老頭子：另有一種自我約束的法度
張三李四：形象和行事有些晦澀難明
謝煙客：心胸狹隘和小家子氣
楊逍：明教的靈魂和棟梁
范遙：機智勇毅行事卻太詭異離奇
殷天正：暮年烈士老而彌堅
韋一笑：鬼神般非塵世所有人物
金蛇郎君夏雪宜：沒有出場的主角
黃葯師：操演怪癖的劍術
謝遜：半人半獸希臘神話中的人物

十大情種
鍾萬仇：情場上的可憐蟲
譚公譚婆和趙錢孫：最上水平的三角戀愛
袁士霄與關明梅和陳正德：情孽的糾葛點燃真情的火花
武三通：變形的情慾，亂倫的禁忌
完顏洪烈：風流無賴，西門慶變種
不戒和尚：另一套符合良心原則的道德准則
丁典：真善美的閃光點
胡逸之：痴情有潔癖和變態之嫌
游坦之：最不可理喻的痴戀
段正淳：分段忠實的愛情

十大倒霉男
張朝唐：倒霉的歸國華僑
周仲英：糊塗混蛋之極
商寶震：情願作了情慾的奴隸
徐錚：老實便是他的悲劇
林震南：見識了些許毛皮便沾沾自喜
陽頂天：原則性不強不能大局為重
李自成：悲涼失落的心境
蕭遠山：日暮途窮倒行逆施
林平之：樸素的良心被污染、扭曲和變態
慕容復：心比天高，命如紙薄

十大惡人
玄冥二老：賣身投靠充當打手
血刀老祖：極惡的悍勇
凌退思：誰相信有這樣狠毒的父親
張召重：大而不當的大反角
金輪法王：痴人說夢
成昆（圓真）：不是一個精彩的惡人角色
海大富：陰沉老辣讓人看不透
丁春秋：最像跳樑小丑的高手
段延慶：一報還一報
歐陽鋒：機關算盡太聰明

十大偽君子
湯沛：一肚子男盜女娼
杜希孟：假仁假義的偽君子
白世鏡：好色也不見水平
汪嘯風：內心何嘗不是有許多骯臟
趙志敬：實在是不長進
花鐵干：大俠原來是卑鄙的懦夫
朱長齡：世澤的美德靠不住
公孫止：禽獸不如
何太沖：卑俗委瑣寡廉鮮恥
岳不群：「偽君子」一詞的代稱

十大奸雄
鳳天南：地主惡霸的典範
向問天：內心更為復雜
陳友諒：搞陰謀詭計沒有好下場
方證與沖虛：權力斗爭肯定有丑惡的一面
洪安通：寓言式的政治人物
吳三桂：確有其大奸雄的樣子
朱元璋：奸雄成事
左冷禪：權力的渴欲使他不擇手段
任我行：天生的領袖人物
東方不敗：絕世魔頭類於人妖

十大壞蛋
宋青書：名門世家子弟的敗德
鄭克爽：金玉其外敗絮其中的草包公子
福康安：內心早已賣給了魔鬼
霍都：多出幾道難題而已
歐陽克：拚死要作花下鬼
石中玉：教育失策的悲劇
吳之榮：吹牛拍馬沒有分寸
段天德：戲份不多但很重要
萬圭：人性的丑無以復加
楊康：認賊作父不可救葯

十大奸險
周鐵鷦：官場中左右逢源而滋潤
孟伯飛：小人行徑面目可憎
錦衣毒丐：畫虎類犬
寶樹：小角色做出了大壞事
勞諾德：心藏奸惡的卧底間諜
風際中：老實人要騙人最可怕
言達平：歹毒心腸卑鄙行事
萬震山：騙別人容易騙自己難
戚長發：魔鬼般的陌生面孔
慕容博：奸險下流行事不擇手段

十大小惡
簡理：假面具的俠義比尋常的惡人更可怕
楊蓮亭：枉負一副好男兒相貌
陳禹：壞蛋總是自作孽不可活
木高峰：真小人不做虧本買賣
余滄海：典型的小人之心度君子之腹
瓦耳拉齊：眼中只是慾望和佔有
尹志平：罪孽已成，死又何干
丁不三：善面和惡心最有驚心動魄的反差效果排名第三
田歸農：沒有水平的惡人
裘千仞：當頭棒喝終於徹悟

十大小奸
司馬千鍾：不自量力稀里糊塗便了結
呂七：小氣候的圈子中吃香喝辣
汪鐵鶚：有武無俠
多隆：官場上的混子
施琅：明白了做官的真諦
康親王：貴為親王也吃官場上的這一套
緣根：人性中最庸俗卑劣一面的代表
慕天顏：最是當官的料子
明珠：拍馬屁需要的是真誠態度
索額圖：官場厚黑學的第一明師

十大蠢人
杜百當：百般謹慎密謀大事堪作笑談
左子穆：滑稽可笑的煞有介事
卓不凡：不碰南牆不回頭
茅十八：粗獷的草莽英雄見識不高
曹雲奇：本事不大卻最是善妒
劉一舟：相貌堂堂內心卻怯弱和自卑
丁不四：死皮賴臉的行事風格讓人看不起
達爾巴：絕對夠水平的蠢人
太岳四俠：不僅蠢而且搞笑
白自在：內心並不像表現出來那樣自信

十大皇帝
宋哲宗：最能紙上談兵的皇帝
崇禎：可悲可憫氣數已盡
乾隆：風雅的外表之下終於露出其骯臟的嘴臉排名第八
順治：性格軟弱胸襟不夠
耶律洪基：政治官場多此忘恩負義之徒
皇太極：天縱英明也有練門和致命的弱點
忽必烈：謙和平易的背後另有雄才大略
鐵木真：王者之相，一代天驕
保定帝：第一有道之仁君
康熙：聖明仁君完成俠之大者的美好理想

十大僧道
無塵道長：原來也有一段傷心苦情的畸戀
函谷八友：最不務正業的武林人物
武當七俠：性格不同各有特色
全真七子：名動天下表現並不怎樣
鳩摩智：佛法中的熱鬧光棍
澄觀：獃子和尚會湊趣
黃眉僧：最有狠勁的有道高僧
枯榮長老：佛法中的漫畫人物
渡厄渡劫和渡難三大神僧：德高望重卻不識好歹
玄慈：最有擔當的高僧

❽ 重大發現！！沉珂的弟弟

這個弟弟好像是跟沉珂關系很好。。。但是不是親弟弟 也跟姐姐一樣吸毒~~~~

❾ 青島地鐵如何規劃的

青島新聞網9月29日訊 青島人期盼了百年的重點工程青島地鐵又傳來捷報。受環境保護部委託，環境保護部環境工程評估中心於9月27～28日在青島市主持召開了《青島市地鐵一期工程（3號線）環境影響報告書》技術評估會。在落實報告書提出的各項環保措施及要求和本次評估會專家意見後，從環境保護角度分析，項目實施不存在重大環境制約因素，工程建設可行。這表明我市地鐵建設工作取得新的進展，為下一步向 國家環境保護部報批，促進青島M3線地鐵早日開工打下堅實基礎。總投資2.9億元的M3線2014年建成後，預計日輸送客流將達23.5萬人次。 青島地鐵3號線環評過專家評審 今天中午，記者從市環保局獲悉，日前青島市地鐵一期工程（3號線）環境影響評價報告書通過專家評審。受環境保護部委託，環境保護部環評工程評估中心於2009年9月27～28日在青島市主持召開了《青島市地鐵一期工程（3號線）環境影響報告書》技術評估會。會議形成的專家評審意見認為：青島市地鐵一期工程（3號線）建設符合《青島市城市總體規劃》和《青島市軌道交通網路規劃》要求，線路走向與《青島市城市快速軌道交通近期建設規劃》一致，工程建設與規劃有較好的相容性。 為國家環境保護部報批打下基礎 工程建設主要產生雜訊、振動等環境影響，在落實報告書提出的各項環保措施及要求和本次評估會專家意見後，從環境保護角度分析，項目實施不存在重大環境制約因素，工程建設可行。這表明我市地鐵建設工作取得新的進展，為下一步向國家環境保護部報批，促進青島M3線地鐵早日開工打下堅實基礎。 M3線全長24.9公里 經過市南市北四方李滄四區 本期建設的青島市地鐵3號線工程位於市南區、市北區、四方區、李滄區四個行政區，線路全長24.9公里，全線採用地下敷設方式，設22座車站。工程將建設安順路車輛段與綜合基地1座，並在南京路、遼陽西路交叉口東北角建設1座控制中心。中鐵第四勘察設計院集團有限公司承擔了地鐵3號線的環境影響評價工作。 M3線建成後可緩解我市南北交通壓力 該條線路位於青島主城中心地帶，是我市主城區南北方向的主要客運通道，同時聯絡了青島火車站、五四廣場、南京路居住片區、李村、規劃鐵路北站等大型客流集散地，連接了整個城市中部與南北兩個火車站、前海風景區、北部中心區，兼顧了交通疏解和引導發展的功能。該條線路的建設，將為改善全市城市道路功能、緩解南北交通壓力、提高居民出行質量，提升城市品質和形象起到積極作用。 M3線2014年建成日客流量達23.5萬人 青島地鐵一期工程自青島火車站至青島火車北站，全長24.9公里，全部為地下段，共設22個站點，車輛段及綜合維修基地一座和控制中心一座，總投資約130億元，建設年限為2010年至2014年；其中試驗段工程先期於2009年6月27日開工，試驗段河西車站位於黑龍江路西側，為地下雙層島式車站，車站長200米，建築總面積約為10640平方米，區間長1150米。試驗段總投資約2.9億元。據測算，2014年一期工程建成後，預計日輸送客流將達23.5萬人次。 一期工程(M3線)車站列表地鐵一期工程站點：火車站、大學路、匯泉廣場、天泰體育場、太平角、湛山、五四廣場、江西路 、寧夏路、敦化路、遼陽西路、清江路、雙山、長沙路、河西、海爾路、萬年泉路、李村、君峰路、重慶路、永平路、青島北站。 M1—M8線227公里覆蓋七區 日客運量122萬人 在《 青島市城市綜合交通規劃（2008－2020年）》中，遠景市區軌道交通線網由8條線路（M1—M8線）組成，線網總長227公里，覆蓋七區，日客運量122萬人次。預測 2020年軌道交通日客運量達122萬乘次，占公交總運量的17% ；軌道網單向高峰高斷面流量基本都在 1.2萬人次以上；平均客運強度達1.49萬乘次/公里。（青島新聞網記者 朱穎） 青島地鐵規劃圖： M1線：中山路—城陽。線路自中山路起經台東、鐵路青島北站、流亭機場，到達城陽。 M2線：太行山路—李滄東部。線路經黃島區政府、薛家島、青島火車站、台東、市政府、啤酒城、李村，到達李滄東部。 M3線：青島火車站—鐵路青島北站。自青島火車站起向東，經第一海水浴場、市政府、李村，到達鐵路青島北站。 M4線：泰山路—沙子口。自泰山路起，經過海泊橋、沿遼陽路向東經汽車東站、到達沙子口。 M5線：大麥島—湖島。自大麥島起，經辛家莊，沿江西路、山東路，到達終點湖島。 M6線：井岡山路—王台：是一條貫穿黃島區的L型線路。自太行山路站起沿著團結路向北,經辛安、紅石崖、到達終點王台鎮站。 M7線：黃島輪渡—柳花泊：是一條橫貫黃島區的東西向線路，自黃島碼頭站起沿黃河路經辛安到柳花泊。 M8線：鐵路青島北站—即墨南泉：是一條縱貫紅島區南北、連接青島城區的線路。自青島北站起，向西過海經過紅島、上馬街辦、棘洪灘，到即墨南泉。青島地鐵路線規劃示意圖 青島市地鐵公司公布的青島地鐵城區主要線路圖（紅色線路為一期工程） 地鐵一期規劃22個站點，2010年正式開建；試驗段工程將於2009年6月開工。試驗段位於黑龍江路西側，為地下雙層島式車站，車站長200米，建築總面積約為10640平方米，區間長1150米。試驗段總投資約2.9億元。 地鐵一期工程站點：火車站、大學路、匯泉廣場、天泰體育場、太平角、湛山、五四廣場、江西路 、寧夏路、敦化路、遼陽西路、清江路、雙山、長沙路、河西、海爾路、萬年泉路、李村、君峰路、重慶路、永平路、青島北站。1號線早期設想： 從青島市發改委獲悉，我省首條城市軌道線路——青島地鐵項目已經正式上報國家審批。一期建設方案(約28公里)將在初步方案的基礎上進一步論證研究，待國家批復後確定。 根據前不久完成的《 青島市城市綜合交通規劃（ 2008－2020 ）》，青島市區軌道交通共規劃8條線227公里，覆蓋七區，日客運量122萬人次。預測 2020年軌道交通日客運量達122萬乘次，占公交總運量的 17% ；軌道網單向高峰高斷面流量基本都在 1.2萬人次以上；平均客運強度達1.49萬乘次/公里。

附：《青島市城市綜合交通規劃》中的軌道交通規劃

（1）遠景市區軌道交通線網由8條線路（M1—M8線）組成，線網總長227公里。

M1線：中山路—城陽。線路自中山路起經台東、鐵路青島北站、流亭機場，到達城陽。

M2線：太行山路—李滄東部。線路經黃島區政府、薛家島、青島火車站、台東、市政府、啤酒城、李村，到達李滄東部。

M3線：青島火車站—鐵路青島北站。自青島火車站起向東，經第一海水浴場、市政府、李村，到達鐵路青島北站。

M4線：泰山路—沙子口。自泰山路起，經過海泊橋、沿遼陽路向東經汽車東站、到達沙子口。

M5線：大麥島—湖島。自大麥島起，經辛家莊，沿江西路、山東路，到達終點湖島。

M6線：井岡山路—王台：是一條貫穿黃島區的L型線路。自太行山路站起沿著團結路向北,經辛安、紅石崖、到達終點王台鎮站。

M7線：黃島輪渡—柳花泊：是一條橫貫黃島區的東西向線路，自黃島碼頭站起沿黃河路經辛安到柳花泊。

M8線：鐵路青島北站—即墨南泉：是一條縱貫紅島區南北、連接青島城區的線路。自青島北站起，向西過海經過紅島、上馬街辦、棘洪灘，到即墨南泉。最新青島2020年地鐵線路圖 島城地鐵6月從河西開挖 市發改委官員昨天披露青島地鐵建設「時間表」 市民5年後可坐上M3號地鐵 「我市軌道交通一期、二期的線路已經確定，其中一期工程將於今年開工建設，軌道交通建設將進入實質性階段。」昨天，市發改委黨組成員兼重大項目稽查辦特派員於承玲透露說，根據規劃，今年6月，我市將在河西開工建設地鐵試驗段，全長1.2公里，這也標志著我市軌道交 通一期工程正式開始。 河西試驗段首先開挖 記者了解到，2008年9月25日，我市將軌道交通建設規劃正式上報國家發改委審批。經積極爭取，2008年11月，國家發改委委託中咨公司進行建設規劃評審。12月中咨公司來青，組織了建設規劃專家評審。今年2月9日，中咨公司撰寫完成建設規劃評審報告，在內部審查會議通過後，上報國家發改委。同時一期工程科研、初步設計、地質勘察等前期工作在抓緊進行。 於承玲介紹說，今年6月，我市將在河西開工建設地鐵試驗段，根據青島的地質構造等實際情況，試驗並改進施工方式。記者了解到，率先開挖的河西段全長為1.2公里，這也是軌道交通一期工程M3號線中的一段。 地鐵線路經過優化 按照計劃，我市軌道交通一期工程M3號線投資約130億元，其始發站為青島火車站。向東沿前海一線到匯泉廣場，經香港路到市政府，然後向北沿南京路、308國道，過李村後轉向京口路、振華路，最後到火車北站（太原路），全長25.1公里。 於承玲介紹，這條線路是綜合各方面因素後的一條經過優化的線路，連接了城區的西部和東部，貫穿南北，預計在2014年建成，將為島城市民出行提供極大方便。 此外，規劃中的軌道交通二期工程M2號線的線路也已經確定，從西鎮到火車站，經中山路、泰山路到台東，沿延安三路到市政府，向東沿香港路到青島國際啤酒城，向北沿李山東路到李村、金水路等地，全長29.6公里，將於2011年開工建設，2016年建成。（李曉麗 陳珂） 今年重點推進335個重點項目 昨天上午，市發改委介紹了市民關心的一批重點項目建設情況。今年，圍繞保障性住房、城市基礎設施、社會事業、先進製造業、現代服務業等方面，我市重點推進335個市級重點項目，其中在建和新開工項目211個，總投資2250億元，當年計劃投資550億元。年內，力爭開工建設黃島至日照鐵路等基礎設施項目，實施南車青島擴能改造等產業項目，上汽通用五菱發動機、北船重工海西灣造船基地等50個項目竣工。加快小麥島綜合改造等旅遊項目建設。在「兩改」方面，今年將有25個項目竣工，今年年底前回遷居民2.4萬戶。