外校考天津大學海洋工程研究生

Ⅰ 天津大學 船舶與海洋工程研究生

天津大學船舶與海洋夠工程2011年初試分數線為320分，政治英語的分數線為45分，數學和專業課的分數線為85分，復試筆試分數線為65分，復試面試分數線為135分。初試考政治、英語、日語或者俄語三選一，數學一，專業課是821船舶與海洋工程結構力學與822船舶動力裝置與設備二選一，復試科目都為船舶與海洋工程原理。

Ⅱ 南開大學，天津大學對考研的跨校考生是否有排外現象，對本校和外校的考生公平對待

我知道天大，本校保護還是有的，比如通信相關方向每年招70多人，本校就得占專35人左右（最終錄取），屬而每年天大考本校的大約50多人，而外校的報考的大約1100多人（天大通信排名不怎麼好，也不知道天大為什麼那麼熱門）。之所以本校錄取比例大原因是多方面的，首先，報考天大的學生絕大多數是來自於比天大低些檔次學校的學生，相比這樣的生源，學校還是更傾向於本校的學生，畢竟高考天大本校的生源還是很好的；其次，天大本校學也是很多高分的；最後，如果考上天大的生本身也是能力很強的，考上的學生都是外校的，那就說明天大的教學質量不高，這也是學校不允許的，比如，有一年天大本校考生分都不高，於是院長親自批示千方百計讓本校的學生更多上線，那一年硬是把復試線降低了很多，然後在面試的時候刷掉了很多高分考生。本校保護應該是無處不在，越好的學校，越嚴重，天大也是。不過，你要是真的認真准備，分數超高，面試表現不錯，本科階段加權還不錯，再或者做過一些項目，那麼，我我敢保證，本校保護就是浮雲，老是會很喜歡的。加油吧。

Ⅲ 天津大學歧視外校考研者嗎求本校學生……急知！！

本校必錄差不多是這樣，但是天大相對來說已經非常公平了，報個招生相對比較多的專業就沒有問題了，不要報只招五個以內的專業

Ⅳ 天津大學對外校考研生是否排斥好考不

這點你放心
天大對外校考研是不排斥的
天大的研究生有很大一部分都是外校的
至於好不好考
那就要看專業了
天大的NB專業
自然報的人很多
分很高
一般專業的話
還不是很難

Ⅳ 有沒有專科生考入天津大學研究生的例子。。

有。以同等學力身份報考，畢業後第幾年可以報考我忘了，自己搜索吧。我專科同學有考上211研究生的，這不是夢，是現實，只要你敢拼，愛拼才會贏。祝你成功，實現夢想。

Ⅵ 保天大的研究生需要什麼條件謝謝！

一、申請條件:

1、申請人應堅持「四項基本原則」，願為祖國建設服務，品德良好，遵紀守法；

2、申請人身體健康狀況應符合規定的體檢標准；

3、申請人的畢業學校應為教育部批准設立研究生院的學校或「211工程」學校，並取得所在學校推薦免試資格（佔用申請人所在學校推薦免試名額）；

4、申請人應為2009年應屆本科畢業生，且本科期間學習成績優秀，研究生院學校學生的總成績排名應在本專業前18%以內，其他「211工程「學校學生的總成績排名在本專業前5%以內；

5、申請人在本科階段公開發表過學術論文，或取得科研成果，或在全國重大競賽中獲獎，可優先考慮；

6、申請人未受過任何處罰或處分。

二、申請材料:

申請人須向我校提供以下申請材料：

1、《天津大學2009年接收外校推薦免試攻讀碩士學位研究生申請表》和《天津大學2009年接收外校推薦免試攻讀碩士學位研究生推薦學校審批表》（可在研招辦網頁上下載，請用A4紙列印）；

2、本科學習成績單一份，要求加蓋所在學校教務處公章（紅章原件）後, 裝入自備信封密封，並在封口處騎縫加蓋教務處公章；

3、國家級外語考試成績或合格證書復印件一份；

4、有公開發表的學術論文、科研成果或獲獎證書者，提供復印件一份。

申請人必須保證全部申請材料的真實性和准確性，一經發現申請人提交的材料內容不真實或不準確，我校將取消申請人申請資格。

全部申請材料一經收到，恕不退還。

Ⅶ 學船舶與海洋工程專業的考研考哪些學校什麼專業合適，需要考什麼科目

研究生時這個專業應該叫做「船舶與海洋結構物設計製造」。
你要考研究生的話，上海交大是最好的，但是分數很恐怖的，專業課是結構力學或船舶原理;大連理工大學的船舶專業也很厲害，不過也不是那麼容易考的，它也自主劃線的學校，專業課考船舶靜力學;還有哈爾濱工程大學，就是以前的哈軍工，資深的院校了，不過就是哈爾濱太冷了，分數也不苛刻，不是自主劃線的，專業課考流體力學和結構力學。還有就是天津大學，大連海事大學，華中科技了，很多研究所也召研究生，一般都是第一志願不能取到時調劑過去的，也還可以吧。
還有一點，上海交大和大連理工每年分都不低，所以不存在接受調劑的事情，建議你可以先報這兩所學校中的一所，如果沒入取的話在調劑到其他的學校或研究所。

Ⅷ 天津大學的船舶與海洋工程研究生就業如何

國內有船舶與海洋工程專業的學校不是很多，論專業實力和就業來看，上海交大，大連理工，哈工程的船舶海洋工程專業很有名氣並且受到各大企業認可的，天大的船舶與海洋工程也不錯，但個人感覺不如前面我提到的三所學校認可度和受重視度高。另外，大連海事大學新開設了船舶與海洋工程專業，你也可以考慮，畢竟是老牌海事院校，在航運界是很有名氣的。另大連理工大學的船舶海洋工程專業實際上以前大連海事大學的，後因各方面原因被大工劃入，專業實力雄厚。
就我所知就這么多，希望對你有所幫助。

Ⅸ 天津大學船舶與海洋工程三個方向哪個最好

那要看你自己興趣，個人認為差不多。
一些資料：天津大學建工學院「海船系」簡介

本專業由我校原船舶工程專業、海岸與海洋工程專業、國際航運管理專業合並成立的，現分為船舶工程、海洋工程、國際航運管理三個專業方向。本專業旨在培養船舶工程、海洋工程的研究、規劃、設計、建造、管理、教育以及國際航運管理的高級工程技術人才。本專業師資力量雄厚，有世界高校第二、國內唯一的大型冰工程實驗室，華北地區最大的船池實驗室以及配套的試驗設備，承擔國家自然科學基金重點和面上項目國家級、省部級重點科研項目 100多項，並多次獲國家及省部級獎。

1.船舶工程方向

本方向培養具備現代船舶工程設計、研究、建造的基本技能和管理基本知識、計算機應用能力的高級工程技術人才。

本方向除數學、外語、力學、計算機等公共基礎課外，主要技術基礎課與專業課有:結構力學、流體力學、船體結構與制圖、船舶靜力學、船舶快速性、船舶運動學、船體強度與振動、船舶設計原理、船體建造工藝、管理學等。

本方向師資力量雄厚，擁有華北地區規模最大的船舶實驗水池和船體振動實驗室，設備先進，功能齊全。先後承擔了國家級、省部級及其它各類科研項目 100餘項，獲得多項國家級及省部級獎，並在國內外有影響的刊物上發表科技論文300餘篇。

本方向對應深造的碩士、博士點為「船舶與海洋工程結構物設計與製造」學科等。

本方向畢業生主要分配到船舶工程設計、研究、建造、檢驗等部門工作，也可以分配到遠洋運輸部門、海洋工程部門工作。畢業生一直供不應求。考研究生的比率約為 45%，且逐年提高。

2.海洋工程方向

本方向主要培養從事現代海洋工程研究、規劃、設計、建造、管理以及教育的高級技術人才。

本方向除數學、外語、力學、計算機等公共基礎課外，主要技術基礎課與專業課有:結構力學、流體力學、海洋工程波浪力學、土力學與基礎工程學、鋼結構、鋼筋混凝土結構、海洋石油開發工藝與設備、海洋固定式平台、海洋活動式平台、海底管線與油氣集輸、海岸工程、管理學等。

本方向師資力量雄厚，並有國內唯一、且具有國際水平的大型冰工程實驗室和配套完整的海洋工程綜合試驗室，近年來完成了國家級、省部級及企、事業部門的科研項目近百項，獲國家級、省部級等科技步獎 30餘項。

本方向對應深造的碩士、博士點為「港口、海岸及近海工程」、「船舶工程與海洋工程結構物設計與製造」學科。

學生畢業後主要分配到海洋工程設計、研究、建造、檢驗等部門工作，也可以分配到海洋開發、航務工程、船舶工程、道路與橋梁工程等相近專業部門工作。畢業生一直供不應求，供需比例在 1:10以上。考研究生的比率約為45%，且逐年提高。

3.國際航運管理方向

本方向是適應我國國際航運和國際貿易的發展需要而建立的新型培養方向。本方向培養船舶結構研究設計和國際航運及運輸管理的復合型人才。

本方向除數學、外語、計算機等公共基礎課外，主要技術基礎課與專業課有:船舶結構與制圖、船舶結構力學、船體強度與結構設計、船舶設備與動力裝置、船舶原理概論、國際貿易與金融、海商法、技術經濟學、遠洋運輸業務、遠洋船隊經營管理、現代項目管理學、運籌學、海上保險、市場學等。

本方向有教授 2名、副教授5名，承擔和完成國家及有關企業集團多項課題，為我國的科技進步做出了貢獻，為生產單位解決了急需的大量實際問題並獲得專利。

本方向對應深造的碩士、博士點為「船舶與海洋結構物設計製造專業」和「工程管理」學科等。

畢業生主要分配到中國遠洋運輸公司下屬各大遠洋運輸公司，外輪代理公司，國外駐華企業，各省市航運管理部門，船務公司等，從事遠洋及內河航運管理和船舶貿易經營;也可以分配到船舶研究設計部門，從事船舶結構的研究與開發及檢驗工作。畢業生一直供不應求。考研究生的比率約為 45% ，且逐年提高。
滿意請採納謝謝