重慶大學城輕軌規劃

⑴ 重慶大學城未來有幾條軌道交通

規劃兩條線路。六號線已經通車。

⑵ 重慶大學城協興城立方有沒有在輕軌規劃當中的路線

公交線路：843路 →抄 軌道襲交通1號線 → 264路，全程約23.8公里

1、從重慶大學步行約320米,到達勞動路站

2、乘坐843路,經過2站, 到達磁器口站（也可乘坐202路、237路）

3、步行約470米,到達磁器口站

4、乘坐軌道交通1號線,經過6站, 到達大學城站

5、步行約70米,到達軌道大學城站

6、乘坐264路,經過5站, 到達城市管理學院站

7、步行約170米,到達大學城

⑶ 大學城未來的軌道交通規劃有哪些

據市政信箱信息，大學城規劃有軌道17號在萬達城東延到重慶北，連接兩江新區。（回穿過中梁山，嘉陵江，連接兩江答新區）擬規劃制訂軌道交通線路由大學城經萬達城，而後向東穿山連接主城的方案。一體化規劃也提出了軌道快線方案，串聯西部槽谷的白市驛片區—重慶西—-九龍半島—-重慶東，大學城片區的居民可通過軌道普線至白市驛片，然後換乘快線進入主城核心區。

⑷ 重慶的輕軌一共有幾條線路

目前,只有二號線建設完成 站點為:較場口,臨江門,黃花園,大溪溝,曾家岩,牛角沱,李子壩,佛圖關,大坪 袁家崗,謝家灣,楊家坪,動物園,大堰村,馬王場,平安,大渡口,新山村. 票價具體是:起步價1元可坐三站,(4-5站)2元,6-9站3元,10-14站4元,15-18站5元 我市輕軌1、3、6號線日前通過國家發改委的審議。昨日，市規劃局透露：三線前期施工全長82公里，共計投入資金245億元，其中1、3號線預計明年開工建設，而6號線運行線路可能調整，故稍後開工。 一號線連接朝天門和大學城 輕軌1號線全長37.7公里，連接朝天門和大學城。整體上呈東西走向，途經小什字、較場口、七星崗、兩路口、鵝嶺、大坪、歇檯子、石橋鋪、小龍坎、烈士墓、磁器口、雙碑、大學城。其中，地下線長20.85公里；高架線長16.85公里。1號線前期將建設大坪至大學城段，全長25公里，共設車站23座，地下車站12座，半高架半地下車站1座，高架車站10座。 三號線一期投資54億元 輕軌3號線預計明年初即可動工，分三期建設，其中一期預計投資54億元，全長21公里左右，起於南岸的二塘（目前交通學院位置），止於江北的龍頭寺火車站，途經菜園壩長江大橋、嘉陵江渝澳大橋，二期向北延伸至江北國際機場，三期向南延伸至巴南區魚洞鎮。3號線將與現有的2號線形成十字交叉。沿途經過南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、龍頭寺等客流集散點，擬設21座車站。 六號線尚有局部調整 規劃局透露，由於受千廝門大橋、東水門大橋的影響，六號線的走向預計將有局部調整，「但大的走向不會改變」。 據悉，6號線將從茶園穿過南山到上新街，並經規劃中的千廝門大橋和東水門大橋到江北城，再經大竹林到達北碚。 融資渠道有別二號線 輕軌1、3號線的融資渠道將有別於目前已建成的二號線，昨日，相關人士透露，1、3號線預計採取國債、內配資金以及財政撥款等方式完成建設，預計工期四年左右。
求採納

⑸ 重慶大學城陳家橋未來規劃（包括：輕軌）

兩條線：一條地鐵一號線今年就通車，地鐵在陳家橋是高架站。
還有一條輕回軌環線答，就是到北碚那面的。
地鐵一號線設有陳家橋站；輕軌環線切過陳家橋（可能，根據城市走向來說，環線不肯拐進陳家橋），到鎮上需要換公交，10分鍾公交

⑹ 馬上要去重慶上大學 介紹一下重慶現有的軌道交通 以及重慶規劃中的線路（區分輕軌和地鐵）

樓主您好！歡迎來到美麗的山城—重慶。
重慶市的軌道交通現在主要分為4條線路，（遠期規劃17線1環）分別為1,2,3,6號線。
1號線地鐵：起於小什字，止於大學城，與2號線（較場口，大坪），3號線兩路口換乘。
2號線輕軌：起於較場口，止於新山村，與1號線較場口，大坪，3號線牛角沱換乘。
3號線輕軌：魚洞到江北機場
6號線地鐵：禮嘉到五里店

⑺ 重慶軌道交通9號線為什麼不規劃到大學城

這個誰知道啊。

⑻ 重慶大學城有幾條輕軌

目前只有一條線路，1號線。從尖頂坡首發的話，6.32到達大學城站，末班車從尖頂坡走的話10.32到達大學城

⑼ 重慶輕軌2號線及5號線如何規劃

[編輯本段]重慶軌道交通二號線重慶軌道交通二號線也稱「輕軌二號線」或「輕軌較新線」，它是重慶的第一條軌道交通線，也是中國西部地區第一條軌道交通線，同時也是國內第一條採用跨座式高架單軌。較新線途經渝中區、九龍坡區、大渡口區、巴南區(二號線南延伸段)，線路全長39公里，服務於核心城區的商業區、公共活動區等大型客流集散點。 二號線一期工程從較場口至動物園，長14.35公里，2004年11月開始試運行，2005年6月正式運行.站點：較場口、臨江門、黃花園、大溪溝、曾家岩、牛角沱、李子壩、佛圖關、大坪、袁家崗、謝家灣、楊家坪、動物園。 二號線二期工程從大堰村至新山村，全程4.7公里，於2006年7月1日開始運行。站點：動物園、大堰村、馬王場、平安、大渡口、新山村。 二號線一期二期全線運行時間34分鍾。 二號線走向二號線南延伸段從新山村至魚洞站線路全長11.7km，設車站7座（新山村、新山村西、金家灣、茄子溪、白居寺、大江、魚洞），全為高架車站，平均站間距1.743km；設茄子溪主變電站1座；設白居寺車輛段（15.29公頃）1個；控制中心設在兩路口（一、二、三號線公用）。 二號線中梁山支線從新山村西站引出，向西經過曹家院子站、田壩站到達中梁山站，目前尚無建設計劃。 市規劃局介紹，《重慶市城鄉總體規劃（2007—2020年）》和《重慶市綜合交通規劃》均明確，輕軌5號線遠期規劃至江津，大致走向如下：起於北部新區鴛鴦，途經冉家壩、石橋鋪、二郎、中梁山、西彭，遠期到江津。其中，主城范圍內鴛鴦至西彭段已編制了《主城區軌道交通線網控制性詳細規劃》，並納入規劃管理。記者 陳林

環線：四公里——謝家灣——奧體中心——陳家坪——巴山——天星橋——沙坪壩——重慶大學——冉家壩——江北客站——五里店——四公里，全長約44.9公里，其中地下線30.4公里，高架線14.5公里。

一號線：朝天門——大坪——沙坪壩——雙碑——西永——璧山，全長約46.1公里，主城區線路長度為38公里，其中地下線21.6公里，高架線16.4公里。

二號線：較場口——大坪——楊家坪——大堰村——新山村——魚洞，以及中梁山支線，線路全長約37.2公里，含中梁山支線，長約6.6公里，其中地下線5.6公里，高架線31.6公里。

三號線：魚洞——李家沱——二塘——南坪——兩路口——觀音橋——新牌坊——江北客站——福特汽車城——兩路——機場，及機場——空港開發區支線，全長約63.4公里，含機場——空港開發區支線長約6.3公里，其中地下線15.3公里，高架線48.1公里。

四號線：海峽路——南坪——七星崗站——曾家岩——江北客站——寸灘——魚嘴——復盛，全長約47.3公里，其中地下線總長約26.1公里，高架線總長約21.2公里。

五號線：鴛鴦——田家灣——人和——冉家壩——紅岩村大橋——石橋鋪——二郎——中梁山——西彭——江津，線路全長71.9公里，主城區線路長約62.1公里，其中地下線約31.6公里，高架線30.5公里。

六號線：茶園——上新街——渝中區——江北城——五里店——松樹橋——冉家壩——大竹林——禮嘉——蔡家——北碚以及蔡家——渝北南山支線，全長約70.6公里，含蔡家——渝北南山支線長約9.56公里，其中地下線約39公里，高架線31.6公里。

七號線：北碚——歇馬——鳳凰——青木關——大學城——曾家——金鳳——含谷——白市驛——石板——西彭，全長約56公里，其中地下線12公里，高架線44公里。

八號線：跳蹬——建勝——李家沱——鹿角——茶園——四坪——廣陽——魚嘴，全長約54.4公里，其中地下線約14.7公里，高架線39.7公里。

九號線：沙坪壩——紅岩村——觀音橋——江北城——五里店——溉瀾溪以及彈子石——江北機場支線，全長約39.1公里，含彈子石——江北機場支線長約22.3公里，其中地下線24.6公里，高架線14.5公里。