從大學城到十八梯

① 從新橋醫院到十八梯怎麼走

陸軍軍醫大學第二附屬醫院新橋醫院
步行785米(約11分鍾)
軌道交通環線外環
上橋 上車 (1號口 進)
開往 二郎約6分鍾/趟
1站
重慶西站 下車
軌道交通5號線
開往 石橋鋪約8分鍾/趟
4站
石橋鋪下車
軌道交通1號線
開往 朝天門約10分鍾/趟
7站
較場口下車(4號口 出)
步行399米(5分鍾)
重慶十八梯傳統風貌區

② 重慶軌道交通1號線的車站出入口

（暫未開通）
位於重慶港侯船廳後的信義街上，偏道路東側設置，為一座半架空、半地面島式月台，是1號線的起點站，預計2017年開通。本站暫無街區圖。 小什字車站位於渝中區民族路和打銅街以南，新華路以西，小什字車站是1號線中間站，地下雙層島式月台。本站可轉乘軌交6號線。
1號口：（預留口）新華路/正陽街/朝天門派出所
2號口：（預留口）民族路/重慶銀監局
3號口：（預留口）新華路/重慶飯店
4A號口：民族路/五一路/羅漢寺街/羅漢寺
4B號口：打銅街/道門口街/重慶市第二十六中學/重慶市第一人民醫院/重慶長航醫院
5A號口：（預留口）新華路/重慶市第二十五中學
5B號口：新華路/長江索道
（6-9出口在6號線） 較場口車站位於渝中區和平路下，中興路旁，緊鄰日月光中心廣場。是一座地下島式月台，分為站廳和月台兩層（負四層為站廳，負五層為月台）。車站設計了四個出入口通道。本站可轉乘重慶軌交2號線。
1、2口：和平路/火葯局街/第二實驗小學/重慶市渝中區人民政府/日月光中心廣場
3號口：中興路/十八梯/重慶精一民族小學校/重慶大轟炸慘案遺址（未開通）
4號口：中興路/重慶市渝中區人民法院/重慶市渝中區人民檢察院
（5-11出口在2號線） 七星崗車站與枇杷山公園相距較近，位於興隆街、中山一支路、枇杷山正街的交會處。七星崗車站是地下雙層島式月台，分為站廳和月台兩層。車站分設2個出入口（遠期設2個預留出入口）。
1號口：中山一路/新德村/捍衛路/通遠門/抗建堂/渝中區中山小學/中山醫院/重慶市婦幼保健院
2號口：中一支路/重慶市第五十中學校 兩路口車站位於重慶市兩路口中山二路、長江路、中山三路交匯處，距此站大約450米處，更有鐵路重慶站，周邊客流量極大。軌交1號線和3號線在此轉乘，1號線在上層，3號線在下層，車站均為島式月台，車站共設有7個出入口。
1號口：中山三路/重慶宋慶齡舊居陳列館/希爾頓酒店
2A號口：中山三路/重慶市勞動人民文化宮中門
2B號口：中山三路/重慶市第三人民醫院/重慶市勞動人民文化宮正門
3號口：建新正街/中山三路/菜園壩長江大橋/重慶站/重慶市公證處/兩路口皇冠大扶梯
4號口：建新一巷/健康路/長江一路/重慶市第四人民醫院急救醫療中心/重慶市血液中心/重慶市少年兒童圖書館
5號口：健康路/體育路/急救中心/血液中心
6號口：體育路/重慶市體育場(大田灣體育場)
7號口：長江一路/重慶軌道交通集團運營大樓 鵝嶺車站位於渝中區長江一路與九龍坡區相鄰，是一座地下島式月台。車站分為站廳和月台兩層。
1號口：鵝嶺正街/重慶市鵝嶺公園/重慶市園林事業管理局
2A號口：長江一路/鵝嶺小學
2B號口：長江一路/重慶紅嶺醫院/重慶市城鄉建設委員會 大坪站位於大坪正街—長江二路沿線下方，是一座地下島式月台，也是1號線與2號線轉乘的車站。車站分為了站廳和月台兩層。車站共設四個出口，以及一個與2號線轉乘的轉乘通道。
1號口（與2號線的B出口為同一個出口）：大坪正街/大坪小學
2號口：長江二路/大坪中學/第三軍醫大學大坪醫院
3號口：長江二路/大黃路/百盛購物中心/萬友康年大酒店
4A/4B號口：中國電信大坪營業廳
4C號口：地下通道/長江二路/大坪正街/大坪小學/百盛購物中心/萬友康年大酒店
（A-D出口在2號線） 石油路車站位於高新區大坪正街南側，是為貫通站廳、島式月台的雙層地下車站。車站共有兩個出入口。石油路站直達地面後乘客出站只需步行約100米便可到達公交車站。
1A號口信息： 大坪正街/重慶長航醫院
1B號口信息： 大坪正街/茶亭北路/石油路
2A號口信息：大坪正街/醫學院路/重慶市通信管理局
2B號口信息：大坪正街/重慶市渝中區地方稅務局大坪稅務所/龍湖時代天街 歇檯子車站位於渝州路和科園六路交叉口處的道路地下，是一座地下島式月台，負一層為站廳，負二層為月台。車站設計了三個出入口通道。
1號口信息：渝州路/中國人民解放軍後勤工程學院
2A號口信息：渝州路/金銀灣
2B號口信息：渝州路/歇檯子小學
2C號口信息：渝州路/中共重慶市委黨校
3B號口信息：渝州路/中共重慶市委黨校
3A號口信息：渝州路/科園六路/重慶警察博物館/九龍坡區交管所 石橋鋪車站位於九龍坡區渝州路、石小路、科園一路及科創路的交匯處，是一座地下島式月台，分為 站廳和月台兩層（負一層為站廳，負二層為月台），車站共設計了五個出入口通道。
1號口信息：渝州路/楓丹路/四川外語學院附屬外國語學校
2號口信息：渝州路/渝州支路
3號口信息：渝州路/科園一路/科園一街/渝高公園/重慶廣播電視大學/重慶彩電中心
4號口信息：渝州路/百腦匯/賽博數碼城
5號口信息：渝州路/石小路 高廟村地鐵車站位於石小路與經緯大道的交匯處，同時隨經緯大道，往北走100米左右便是BRT快速公交站，高廟村車站是一座地下島式月台，車站內部分為站廳、月台和夾層。該站還為馬家岩車場右出入段線接軌站。
1號口信息：經緯大道/重慶市公安局沙坪壩區分局聯芳派出所
2號口信息：石小路/重慶市石橋鋪殯儀館 馬家岩站位於石小路東側的平頂山下，為地下雙層島式月台。該站埋深60米，僅次於重慶軌交六號線紅土地站（地下埋深61米），為國內第二深埋地鐵車站。該站為馬家岩車場左出入段線接軌站，站內有員工通道通向馬家岩車場。該站歷經多年建設，已於2013年9月25日正式開通。已開放的兩個出入口均有公交車站接駁，轉乘方便。
1A號口信息：重慶軌交馬家岩綜合基地（該出口為員工通道，暫不對外開放）
1B號口信息：石小路/天馬路
2號口信息：石小路/平頂山文化公園 小龍坎車站位於沙坪壩區小龍坎新街、小龍坎正街、上土灣路以及石小路交匯處，地上為情緣休閑廣場，是一座地下島式月台，負一層為站廳，負二層為月台。
1號口信息：小龍坎新街/樹人小學/重慶市沙坪壩區人民醫院/重慶市公安局沙坪壩區分局/沙坪壩區勞動和社會保障局
2號口信息：上土灣路/龍泉路
4A/4B號口信息：小龍坎正街/小龍坎廣場/重慶市沙坪壩區社會保險服務大廳
3號口信息：石小路/小龍坎廣場/重慶市傳染病醫院 沙坪壩車站位於位於渝碚路與站西路下，地上為三峽廣場，綠色廣場和華宇廣場，它是一座地下島式月台，分為站廳和月台兩層,車站設計了三個出入口通道。
1號口信息：天陳路/重慶師范大學/重慶市沙坪壩區婦幼保健院
2號口信息：三峽廣場/重慶第一中學校/沙坪壩區工商業聯合會
3號口信息：沙坪壩站東路/沙坪壩站/沙坪公園/重慶市第八中學校 楊公橋站位於重慶市楊公橋立交、峻峰·龍鳳雲州小區、楊公橋加油站旁。緊挨楊公橋小學、楊梨路小學、六十八中學，西至重慶大學C區北門，半月樓，東至華宇林泉雅舍.楊公橋周邊文化歷史古跡、休閑場所較多：歌樂山烈士陵園，渣滓洞白公館，歌樂山森林公園，古鎮瓷器口，融匯溫泉城等。
1A號口：楊雙路/楊公橋立交
1B號口：龍鳳雲洲小區
2號口：無（預留出口）
3號口：龍鳳雲洲商業街
4號出口：無（預留出口） 烈士墓站位於沙坪壩區楊雙路，車站設計了6個出入口，其中1號口通往金悅城小區、陽光水城、林泉雅舍兩個大的住宅區以及重慶市第六十八中學，出入口的50米范圍內有三個公交車站，可轉乘467、227等15條公交線路。2號出入口位於楊雙路，通往沙坪壩兒童藝術學校，紅岩魂陳列館、歌樂山烈士陵園、烈士墓小學，其出口處為烈士墓公交車站，可實現與公交的有 效轉乘。
1A號出口：金悅城小區
1B號出口：光華·陽光水城
2A號出口：楊雙路/沙坪壩區兒童藝術學校
2B號出口：壯志路/紅岩魂廣場/烈士墓小學/西南政法大學/四川外國語大學
3號出口：無（預留出口）
4號出口：無（預留出口） 磁器口站位於重慶市沙坪壩區磁童路，設有2個出入口。1號出口通往磁器口古鎮。2號出口通往紅岩魂廣場、六十九中學。
1號出口：童家橋正街/磁童路/磁器口古鎮/華子良事跡陳列館/韓子棟紀念室
2號出口：童家橋正街/凌雲路/紅岩魂廣場/六十九中學 石井坡站位於沙坪壩區童家橋正街附近，毗鄰原重慶特鋼廠舊址，為架空側式月台。車站共設置1、2號兩個出入口，1號口作為緊急疏散通道。
1號出口：緊急疏散通道
2號出口：重慶東華醫院/石井坡派出所/石井坡公交車站 雙碑站位於重慶市雙碑路、九重錦商業街交匯處，車站共設有2個出入口, 1號出口通往三十二中學（原雙碑中學）、工商銀行等；2號出口通往雙碑夜市、嘉陵街等。
1號出口：雙碑街/渝碚路/雙碑小學/三十二中學
2號出口：雙碑夜市/嘉陵街/嘉勤路/雙碑幼兒園/三十二中學B區/嘉陵醫院/永輝超市/雙碑街道辦事處 賴家橋站位於西永與團結村沿線，兩個出入口。車站1號口通往軌道集團綜合基地、重慶市西永綜合交通轉乘樞，2號口通往團歇路、三聖宮村委會。該站還為賴家橋車輛段接軌站。
1號出口：重慶軌交賴家橋綜合基地/西永交通轉乘樞紐
2號出口：團歇路/三聖宮村委會 微電園站位於微電園北路上，車站設計了兩個出入口通道，共有2個出口:1號出口通往微電園北路，2號出口通往學城大道。
1號出口：大學城北路
2號出口：學城大道 陳家橋站位於陳家橋第三小學旁。車站共設計兩個出入口，1號出口可通往陳家橋北路、陳家橋第三小學,2號出口可通往陳家橋北路、陳家橋東路 馮玉祥舊居。
1號出口：大學城北路/大學城第三小學校
2號出口：大學城北路/學城大道/馮玉祥舊居 大學城站位於沙坪壩大學城中路。車站共設計了兩個出入口，其中1號口通往大學城中路、景陽路、至德路、重慶八中、重慶師范大學；2號口通往大學城北路、大學城東路、四川美術學院、熙街。
1號出口：大學城中路/景陽路/至德路/大學城人民小學/重慶八中大學城校區/重慶師范大學
2號出口：大學城北路/大學城中路/四川美術學院/美麗熙街尖頂坡站
尖頂坡站位於大學城北路與大學城西路交匯路口，為架空側式月台，共設兩層，架空一層為站廳層，二層為月台層。站後設置交叉渡線。本站暫無街區圖。
1號出口：龍湖U城天街/師大苑
2號出口：大學城西路

③ 重慶軌道交通的建設沿革

1946年（民國三十五年）《陪都十年建設計劃草案》：提出建設高速電車。擬建三條高速電車線，建設標准採用每米重47.77公斤的鋼軌，軌距為1米，最大坡度9%，彎度最小半徑80米；主城區車速25公里/小時，郊區45公里/小時；車輛長8米，寬1.8米，雙電機，每台分別為35馬力；車輛帶拖車，每列乘240人；初定10分鍾發一班，三線每天總運量約10萬人次，部分線路在地下。 線路 途經站點 長度（公里） 甲線 龍門浩—小什字—較場口—七星崗—兩路口—李子壩—小龍坎—沙坪壩—磁器口 14.75 乙線 龍門浩—煙雨堡—大坪溪—二塘—董家灣—劉家灣—南溫泉 19.49 丙線 龍門浩—石坎—大田坎 6.9 1958年，「重慶市市中區地下鐵道工程隊」成立，擬對原有防空洞進行拓寬、加固，並新挖從十八梯到臨江門的地下隧道，工程在進行了一年多後停滯。
1960年，《重慶市城市初步規劃（1960-1980年）》提出：建設「直通與環狀」線網布局的「地下快速鐵道線網」，以市中區為核心，將新牌坊、小龍坎、楊家坪、石橋鋪、兩路口等地區串聯起來，總長約100公里。
1965年，「重慶市中區地下鐵道工程處」再次成立，工程處共分4個工程隊，共有1000餘人。
1966年下半年，工程再一次癱瘓。但工程基本完成了市中區的地下隧道網：千廝門、望龍門、中華路、十八梯、興隆街、棗子嵐椏、燕喜洞部分貫通。至1971年，工程處被迫停工解散，修建的隧道移交人防部門。
1983年，《重慶市城市總體規劃（1982-2000年）》提出：建設「地下鐵道」，由朝天門至楊家坪，沿途經過較場口、菜園壩、兩路口、鵝嶺、大坪、謝家灣，全長約12.2公里。如今的軌道交通2號線走向與這個線路基本一致。此外，該規劃提出，菜園壩火車站改建後，由梨樹灣經沙坪壩至菜園壩的鐵路聯絡線開行城市列車，發揮軌道交通功能。
1988年，重慶曾引入外地商人組建地鐵集團投資修建地鐵，公司設兩路口，並曾開工建設，主要仍是在原人防工事基礎上擴展施工。 1991年，《重慶市綜合交通規劃（1990-2005年）》提出：建設「南坪—新牌坊、朝天門—雙碑、朝天門—九宮廟」3條干線輕軌，以及「楊家坪—石橋鋪」軌道連接線的規劃方案，線網總長約55公里。如今的軌道交通1、2、3號線走向與其基本一致。 線 路 線路走向 朝沙線 朝天門—較場口—七星崗—兩路口—大坪—石橋鋪—沙坪壩（遠期延伸至雙碑） 朝新線 朝天門—較場口—七星崗—兩路口—大坪—楊家坪—馬王場—新山村（遠期延伸至九宮廟） 新南空客線 新牌坊—南坪（適時延伸至四公里） 楊石連網線 楊家坪—石橋鋪 1998年，《重慶市城市總體規劃（1996-2020年）》提出：在1991年綜合交通規劃基礎上，保留了朝沙線，調整了朝新線半島地區走向，將新牌坊—南坪線北向延伸至江北機場，將楊家坪一石橋鋪連網線東向延伸至四公里，增加五號線童家院子—冉家壩—高家花園大橋—楊公橋—上橋—中梁山。軌道線路總長約119公里，線網密度約0.36公里/平方公里。
2000年12月26日，經國務院批准，2號線一期工程較場口至動物園段全面開工。該工程被列為國家西部大開發十大重點工程，並於2001年4月獲得由日本政府提供的政府間發展援助(ODA)270億日元（摺合人民幣19.92億元）貸款。
2003年《重慶市主城區綜合交通規劃（2002-2020年）》和2007年《重慶市城市總體規劃（2005-2020年）》提出：主城區軌道交通線網格局擴展為「九線一環」，該線網骨架承襲了1998年總體規劃軌道線網結構，總長約522公里，線網密度約0.66公里/平方公里。 2004年11月6日，2號線「大坪至動物園」段開通觀光運營，在逐步增加站點、增加班次、降低票價後，於2005年6月18日正式開通運營。
2006年7月1日，2號線向南延伸至新山村。
2007年4月6日，3號線一期工程「二塘至龍頭寺」段開工；同年6月18日，1號線一期工程朝天門至沙坪壩段開工。
2011年7月28日，重慶首條地鐵（重慶軌道交通1號線）「小什字至沙坪壩」段開通試運營。
2011年9月29日，3號線「兩路口至鴛鴦」段開通試運營。同年11月8日，向北試運營延伸至長福路段；12月30日，二塘至江北機場全線39公里開通試運營。重慶軌道交通初步進入網路時代。
2012年9月28日，6號線「五里店至康莊」段建成通車。
2012年12月20日，1號線「沙坪壩至大學城」段建成通車。
2012年12月24日，國家發改委以發改基礎【2012】4042號文正式批復了《重慶市城市軌道交通第二輪建設規劃（2012-2020年）》。
2012年12月26日，6號線「康莊至禮嘉」段開通試運營。
2012年12月28日，3號線「二塘至魚洞」段建成通車。
2013年2月22日，國家發改委正式批復了《重慶市城市軌道交通近期建設規劃（2012-2020年）》。獲批規劃項目共8個，全長215.04公里，項目總投資約1097億元。
2013年5月15日，6號線支線一期「禮嘉至悅來」段開通試運營。
2013年12月31日，6號線二期「禮嘉至北碚」段建成通車，標志著軌道交通全部覆蓋重慶主城九區。
2014年12月30日，1號線向西延伸至尖頂坡；2號線向南延伸至魚洞；6號線向東南延伸至茶園，標志著重慶軌道交通第一輪建設基本完成。
2015年，重慶軌道交通在建線路共153公里，計劃完成投資190億元。軌道交通第二輪建設計劃剩下63公里未動工，包括9號線一期和二期、10號線二期、6號線支線二期這「三線四段」的擬建線路，各項前期研究工作正在開展並即將啟動節點工程建設。
2016年3月中旬，重慶軌道交通免費WiFi正式上線。

④ 從松江大學城到18號線新莊怎麼做地鐵

公交線路：松朱專線 → 青楓專線，全程約37.8公里

1、從松江大學城步行約130米,到達松江大學城地鐵站(白馬)站

2、乘坐松朱專線,經過17站, 到達沈巷站

3、步行約450米,到達朱楓公路沈磚公路(沈巷)站

4、乘坐青楓專線,經過17站, 到達新莊站

⑤ 重慶十八梯在哪裡

軌道2號線、109路到較場口站，再步行到達，從石板坡往較場口的那條中興路上坡的右邊就到。

拓展資料：

重慶渝中半島的一條街，象徵著真正的山城老重慶。

重慶城分為上半城和下半城，十八梯是從上半城（山頂）通到下半城（山腳）的一條老街道。這條老街道全部由石階鋪成，把山頂的繁華商業區和山下江邊的老城區連起來。

十八梯兩邊居住著普通老百姓，街上散發著濃濃的市井氣息。掏耳朵的、修腳的、做木工的、做裁縫的、賣燒餅的、賣針線、打麻將的，還有山城絕對少不了的棒棒軍，不加掩飾地呈現在眼前。十八梯是老重慶市民生活的真實寫照。

⑥ 重慶18梯距大學城多遠

好遠的。18梯在解放碑臨江門附近。其實18梯就是一個很長的普通石梯而已。從解放碑山上通到下面山腳江邊