中國民航大學考北航研究生院

❶ 中國民航大學航空航天類機械製造專業畢業考研去北航,哈工大讀幾年研

3年。中國民航大學是一所全日制本科大學，全日制大學規定研究生一般所需要的學年為2到3年，中國民航大學研究生的規定畢業年限為3年。

❷ 中國民航大學飛行器動力工程考研是否能考北航

不會的，只要初試考的好一點，復試好好表現就能錄取了，一般學校不會又歧視什麼的，加油。

❸ 中國民航大學的電子信息工程考北京航天航空大學的研究生好考嗎

當然不好考的，
兩所院校的實力相差懸殊啊，
中國民航大學排名150名以外，
而北航全國排名23名。

❹ 中國民航大學飛行器製造工程可以考哪些相關的研究所

看你哪一年考，問問你准備要考的大學考那年招不招飛行器及其相關的學生，計劃招生的數量。招涉及飛行器的大學有：
北京航空航天大學、南京航空航天大學、北京理工大學中國航天工業總公司第一研究院、中國航天工業總公司第二研究院、中國航天工業總公司第三研究院、中國空間技術研究院、航天工業總公司上海航天局、哈爾濱工業大學、海軍航空工程學院、航天工業部總公司北京農業工程大學研究所、國防科技大學、西北工業大學、空軍工程學院空軍導彈學院、第二炮兵工程學院、中國航空工業總公司第六一八研究所、上海飛機研究所、中國科學院空間科學與應用研究所、哈爾濱工程大學
下述不含大學的。飛行器及其飛行器相關、相近、相似專業領域：
中國航天工業總公司第一研究院、中國航天工業總公司第二研究院、中國航天工業總公司第三研究院、中國空間技術研究院、航天工業總公司上海航天局、航天工業總公司北京農業工程大學研究所、中國航天工業總公司第六一八研究所、天津航海儀器研究所、中國航天工業總公司第十一研究所、中國航天工業總公司第六零六研究所、中國航天工業總公司第六零八研究所、中國航天工業總公司第六二四研究所、航天工業總公司第四研究院、中國航天工業總公司第六零一研究所、中國航天工業總公司第六一一研究所、上海飛機研究所、中國航天工業總公司第六零三研究所、中國航天工業總公司第六二五研究所、航天工業部總公司第四十二研究所、中國科學院空間科學與應用研究所
以上資料來自國家相關考試部門對社會民眾、公眾發放的普通高等教育研究生考試涉及理工類考生專業的有關目錄。
謝謝！

❺ 考研,中國民航大學的自動化的，想考北航的飛行器設計（航空），有點疑問~~

汗LS兩位XD的要QQ。。。
本人專業跟飛設沾邊不大
不過在北航呆了快六年了 聽說15系考研很好考？ 傳聞傳聞。。。
航天航空女生就業確實是很困難，LZ要有心理准備。其實你的專業還是挺靠譜的，可以一邊多打聽信息，一邊把你自己專業課學好。我覺得並不需要把飛設的所有專業課都再學一遍 重點還是考研的那幾門
PS：如果你覺得二十年後你不會後悔的決定 那就是一個正確的決定

❻ 中國民航大學飛行器動力工程考研是否能考北航

能，我班裡好幾個人考上北航了，吊炸天

❼ 中國民航大學考研去北京航空航天大學考研率

北京航空航天大學 B類一等 73.69
A：北京理工非常強的學校，學風很好，許多文科生內必須選修理工類容的課程
B：很遺憾，沒當上985工程，輸給了北京理工大學
C：學校校園面積很大
D：學校排球隊非常出名
E：錄取的本科新生成績也很好，研究生成績一般

❽ 中國民航大學飛行器動力系考北航，南航的研究生的成功率大嗎

你考上了對你就是100%。沒上就是0%
和別人有關系嗎？

❾ 中國民航大學飛動專業考研去向

一、如果是考本校本專業，畢業以後仍然選擇留在民航圈，選擇機務類的工作，比較好的去向是南航廣州的維修工程部或者中國商飛，這些地方本科生去不了，但是你的工資不一定有一線的機務高，畢竟會輕松一些，當然升職的可能也大一些。

二、如果你作為研究生還是選擇一線機務，那麼每個月的工資會比本科生多一到兩千塊錢，另外每個地方研究生還有落戶的補貼，像廈門就是碩士兩萬，博士三萬。部門的領導會對新進的研究生多一些關注，但是你跟本科生的起點並沒有太大差距，如果你在崗位上不能展現自己價值，干一樣的活沒有人願意給你多發工資。

三、考本專業或者相近專業的其他院校，例如北航四系、五系，西工大動力與能源學院，南航大的航推，每年飛動考研的大部分同學都是報的這些院校，讀研或者讀博以後大概率會做研究工作，但是比較尷尬的是由於本科非985，所以有些研究所不一定要你，即使進研究所了，由於航空工業的特殊性，待遇各方面也不一定比民航的企事業單位好。

四、跨專業跨學校跨地區考研，這種陣亡率最高，需要很艱苦的努力，但是只要考上了，就完全打開了一片新的天地，講道理，飛行器動力工程專業的課程安排非常惡心，大四上學期的課程非常之多，大二大三的時候有空就把大四的課給選了吧，我在大三的時候一學期選了十八門課，整36個學分，那個學期績點降了特別多，但是給我換來了大四上整整一學期的時間