西南交通大學土木研究生住宿

① 西南交通大學土木工程研究生院在哪個校區

西南交通抄大學土木工程研究生院在九里校區，地址為四川省成都市二環路北一段111號。

九里校區地圖如下圖：

拓展：西南交通大學土木工程學院簡介

西南交通大學土木工程學科已經有119年的歷史。1896年，西南交通大學的前身山海關鐵路官學堂誕生，學校當時僅設有土木工程系，於1897年春在天津招收了第一屆學生20名，這是我國高校成立最早的土木工程系，西南交大也由此成為中國近代土木工程高等教育的一個重要發祥地。至1949年新中國成立前，土木工程系已設置了鐵道工程、構造工程、水利工程、衛生工程、建築工程等五個專業。1952年全國高校院系調整，重慶大學、清華大學、哈爾濱鐵道學院的鐵道工程專業部分師生調入該校土木系。1958年，學校在鐵道建築系（原土木系一部分）創辦水文地質與工程地質專業，1974年，又在鐵道工程系新設航空測量專業。1990年，學校開始將分屬土木、地質、測繪學科的系、所、中心整合成立土木工程學院。

② 西南交通大學考研怎麼樣

以西南交通大學的王牌專業，建築專業舉例，以下內容能比較直觀的感受到西南交大的考研初試通過率和復試通過率！建築學專業簡介：西南交通大學建築學學科結合學校、區域的優勢形成了以四大學科方向為支撐的學科結構體系：1)交通建築及規劃與景觀；2)城市更新與城市設計；3)建築節能與新技術；4)鄉土建築與遺產保護。學碩與專碩：081300 建築學（全日制）學碩（擬招生人數：25人 ，其中含擬接收推免生12人 ）085100 建築學（全日制）學碩只接受建築學、城鄉規劃學、風景園林學專業全日制統招本科畢業生報考。（擬招生人數：51人 ，其中含擬接收推免生25人 ）085100 建築學（非全日制）專碩（擬招生人數：3人 ，含單獨考試3人 ）

西南交大在初試的時候是要求填報報考專業和方向的，總的來說建築學專業下細分為：a.學碩分為建築設計及其理論、建築歷史及其理論、建築技術科學三個方向（所有方向考的題目都是相同的）。b.專碩不區分具體方向，都叫建築設計。專碩只能本科來自於建築、城鄉規劃、風景園林三者報考。學碩專碩相互之間不能調劑，同一個導師既帶學碩也帶專碩，上課是一塊兒上，做作業是一塊兒做，論文答辯是一塊兒答辯，就業的話用人單位不會看學碩還是專碩，但是學位有區別，學碩頒發工學碩士，專碩頒發建築學碩士。全日制和非全日制區別在於：①非全日制只有專碩，學碩都是全日制。②全日制和非全日制都是統考考同一套題目，分數線相同，很多情況下非全日制是調劑的，全日制調劑到非全日制。③西南交通大學非全日制研究生沒有獎助學金，與全日制一起上課，作業任務相同、學費相同，學校提供住宿。復試：復試內容包括：外語聽說能力、專業素質和能力、綜合素質及創新能力擬錄取總成績計算辦法：擬錄取總成績=初試成績（百分制）×初試成績權重50%+復試成績×復試成績權重50%

③ 西南交通大學新生宿舍條件幾人間(分配查詢)

高考已經進去尾聲，又到了一年一度的新生入學季，作為 西南交通大學 新生的你，是否也對即將到來的 西南交通大學 住宿生活感到既期待又緊張呢？本文我給大家整理了 西南交通大學 的新生宿舍條件等相關內容，僅供參考。

一、西南交通大學新生宿舍條件幾人間
犀浦校區學生住宿為4人一間，住宿費標准為每人每年1200元。

九里校區和峨眉校區學生住宿為4人一間，根據住宿條件不同分為每人每年1000或1200元。

最終實際收費標准執行四川省物價局核定的標准。
二、西南交通大學校區介紹
西南交通大學 是教育部直屬全國重點大學，國家首批「 雙一流 」「211工程」「特色985工程」「2011協同創新計劃」重點建設並設有研究生院的研究型大學，坐落於中國歷史文化名城、國家中心城市——成都。

學校創建於1896年，前身為山海關北洋鐵路官學堂（Imperial Chinese Railway College)，是中國第一所工程教育高等學府，是中國土木工程、礦冶工程、交通工程高等教育的發祥地，同時也是「交通大學」最早兩大源頭之一。學校以「唐山交大」「唐院」之名享譽中外，素有「東方康奈爾」之美譽，毛澤東主席為學校題寫校名。建校以來，學校先後定名交通大學唐山工（程）學院、國立交通大學貴州分校、中國交通大學、北方交通大學、唐山鐵道學院等。學校先後經歷了兩次院系調整，一大批在全國卓有聲譽的系組調整支援 清華大學 、 天津大學 等兄弟院校。1964年學校積極響應黨中央建設「大三線」的號召內遷四川，1972年更名 西南交通大學 ，1989年學校辦學主體遷至成都，2002年在成都犀浦擴建新校區。現有九里、犀浦、峨眉、成都東部（國際）校區四個校區，共佔地5000餘畝。

在126年的辦學歷程中，學校始終堅守大學使命、服務國家戰略需求，始終與中華民族同呼吸、共命運，見證和參與了中華民族百折不撓、不斷奮進的光輝歷史，形成了「竢實揚華、自強不息」的交大精神，「嚴謹治學、嚴格要求」的辦學傳統和「精勤求學、敦篤勵志、果毅力行、忠恕任事」的校訓，培養和造就了以茅以升、竺可楨、林同炎、黃萬里等為代表的30餘萬棟梁英才，師生中產生了3位「兩彈一星」元勛、64位海內外院士和38位國家工程勘察設計大師，改革開放以來軌道交通領域產生的院士幾乎全部出自我校。鄧小平同志給予學校高度評價：「這所學校出了不少人才。」

學校以工見長，設有27個學院（書院、中心），擁有交通運輸工程、機械工程2個一級學科國家重點學科，車輛工程、橋梁與隧道工程等10個二級學科國家重點學科，18個一級學科博士學位授權點，3個博士專業學位授權類別，41個一級學科碩士學位授權點，11個博士後科研流動站。交通運輸工程學科位居全國第一（A+）並進入國家「 雙一流 」建設序列，土木工程學科位居全國第七（A-），工程學、材料科學、計算機科學、化學、社會科學、地球科學6個學科進入ESI世界排名前1%。

學校建有軌道交通國家實驗室（籌）、牽引動力國家重點實驗室等13個國家級科技創新平台和36個省部級科研基地，建立起世界軌道交通領域最完備的學科體系、人才體系和科研體系。學校圍繞高速鐵路、重載鐵路、磁浮交通、新型城軌、真空管道超高速等領域大力開展基礎研究與原始創新，構建了以世界公認的「沈氏理論」和「翟孫模型」為標志的鐵路大系統動力學基礎研究體系，科技成果四次入選「中國高校十大科技進展」，在軌道交通領域獲得的國家科技獎勵總數位居全國高校、科研院所和行業企業第一，為國家經濟建設和社會發展，尤其是中國軌道交通事業發展做出了不可磨滅的貢獻。此外，學校還在國防科技、智能製造、生物醫葯、大數據以及物理科學、人文社科等領域取得了許多重要成果。