大學城輕軌一號線路圖

『壹』 重慶輕軌一號線和三號線有哪些站

重慶軌道交通1號線站點：

朝天門站（未開通）、小什字站、較場口站、七星崗站、兩路口站、重慶軌道交通3號線、鵝嶺站、大坪站、石油路站、歇檯子站、石橋鋪站、高廟村站、馬家岩站、小龍坎站、沙坪壩站；

楊公橋站、烈士墓站、磁器口站、石井坡站、雙碑站、賴家橋站、微電園站、陳家橋站、大學城站、尖頂坡站、璧山站。

重慶輕軌三號線站點：

魚洞站、金竹站、魚胡路站、學堂灣站、大山村站、花溪站、岔路口站、九公里站、麒龍站、八公里站、重慶交通大學站、六公里站、重慶工商大學站、四公里站、南坪站、工貿站、銅元局站、兩路口站、牛角沱站、華新街站、觀音橋站、紅旗河溝站、嘉州路站、鄭家院子站；

唐家院子站、獅子坪站、重慶北站南廣場站、龍頭寺站、童家院子站、金渝站、金童路站、鴛鴦站、園博園站、翠雲站、長福路站、回興站、雙龍站、碧津站、江北機場T2航站樓站、雙鳳橋站、空港廣場站、高堡湖站、觀月路站、蓮花站、舉人壩站。

(1)大學城輕軌一號線路圖擴展閱讀：

重慶軌道交通1號線採用B型列車，列車最大寬度是2.8米。重慶軌道交通1號線大學城站至尖頂坡站段的供電設備系統、供電線路系統、通信系統、綜合監控系統、車站綜合接地、聯合調試管理及服務等項目由城鐵公司承建。

2019年3月30日起，重慶軌道交通1號線全線199台自動售票機和96台人工售票機支持微信、支付寶掃碼購票。

重慶軌道交通3號線採用6至8節編組的單軌列車，構造速度100千米/小時，單向最大運力每小時3萬人次。列車可實現自動駕駛，起步、換擋、加速、剎車均為遠程式控制制。自動駕駛的列車停車時，每次誤差的位置不會超過正負30厘米。

軌道交通列車上的駕駛員負責開關門的操作，以及根據現場情況做輔助性判斷。每列車輛需6000多個零部件，其中70%實現重慶本地采購，主要部件如鋁合金車體來自長春，牽引剎車系統從日本進口。

參考資料來源：網路-重慶軌道交通1號線

參考資料來源：網路-重慶輕軌三號線

『貳』 重慶軌道1號線站點有哪些

朝天門站
小什字站
較場口站
七星崗站
兩路口站
鵝嶺站
大坪站
石油路站
歇檯子站
石橋鋪站
高廟村站
馬家岩站
小龍坎站
沙坪壩站 楊公橋站
烈士墓站
磁器口站
雙碑南站
雙碑北站
賴家橋站
微電園站
陳家橋站
大學城站

『叄』 重慶一號線輕軌站路線圖

重慶一號線輕軌站路線圖如下：

開通試運營：

2014年6月18日，重慶軌道交通1號線尖璧段開工。7月31日，重慶軌道交通1號線二期工程大學城至尖頂坡段軌道貫通。8月22日，重慶軌道交通1號線二期工程大學城至尖頂坡段機電貫通。

9月1日，重慶軌道交通1號線二期大學城至尖頂坡段不載客試運行。9月28日，石井坡站開通。12月30日，重慶軌道交通1號線二期（大學城-尖頂坡段）開通試運營。

『肆』 重慶輕軌一號線經過那些站

重慶輕抄軌一號線有尖頂坡、大學城、陳家橋、微電園、賴家橋、雙碑、石井坡、磁器口、烈士墓、楊公橋、沙坪壩、小龍坎、馬家岩、高廟村、石橋鋪、歇檯子、石油路、大坪、鵝嶺、兩路口、七星崗、較場口、小什字站。

『伍』 請問武漢軌道交通一號線的路線圖

武漢軌道交通一號線 二號線 四號線站位線路概述 f5MpiRC5.jpg (71.31 KB)
武漢軌道交通一號線 二號線 四號線站位線路概述
2006-8-1 01:04
1號線(江岸堤角—東西湖吳家山)、2號線(常青花園—關山-流芳)、3號線(沌口-三金潭)、4號線(漢陽永安堂—青山，其中一期工程武昌火車站-青山武漢新火車站)、5號線(青山—洪山青菱)、6號線(漢陽老關村—江岸堤角)、7號線(硚口古田—武昌野芷路)。
規劃線網總長220公里，除一號為輕軌外，其餘為地鐵。按規劃，2010年前完成1號線及2、4號線的一期工程，其餘2050年前全部建成。
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軌道交通1號線
武漢市軌道交通1號線位於漢口地區，東西方向橫穿漢口，西起吳家山，東至堤角。線路從吳家山沿解放大道經舵落口、古田地區、宗關，再轉向京漢大道，沿京漢大道經江漢路、大智路到黃浦路，下穿長江二橋引橋後再轉向解放大道，沿解放大道經二七路最後轉向漢黃路至終點堤角。軌道交通 1 號線全線高架，全長 28.9km ，沿線設 26 座車站。
軌道交通1號線一期工程
軌道交通1號線一期工程黃浦路—宗關段於今年7月28日開始觀光試運營。該段長10.234公里，總投資21.99億元。
軌道交通1號線二期工程
軌道交通一號線二期工程由在建的一期工程（宗關至黃浦路）向東、西兩端延伸，其中，東線由黃浦路東延至堤角，西線自宗關西延至吳家山，二期工程線路總長19公里。線路基本與規劃道路走向一致，無需另控制軌道交通線路用地，局部在道路外的軌道交通線路用地按30米寬控制。
具體走向為：
東線：自黃浦路站穿過長江二橋、沿解放大道南側過渡到解放大道中間後跨過京廣鐵路、在漢黃路路口向北沿漢黃路東側北行至堤角，在二七路處與規劃的7號線（漢口古田－武昌新武南）相交、在漢黃路與規劃的6號線（漢口堤角－漢陽老關村）銜接，東線全長7.5KM，設站6座。
西線：線路在舵落口轉向解放大道北側、跨過漢丹鐵路、從中環線額頭灣立交北側跨過、順著107國道北側機非隔離帶向西至新城五路後北上、沿新城五路中央過渡至西側機非隔離帶、並跨過金山大道到達終點金山大道站，長11.5Km，設站10座。
軌道交通2號線一期工程
軌道交通 2 號線一期工程線路北起漢口常青花園，線路下穿張公堤進入堤內，過紅旗渠路後，穿鐵路漢丹線，途經漢口火車站-青年路-航空路-解放大道，過循禮門後，線路以地下方式穿越長江至武昌地區，經三層樓 -武青三幹道-洪山廣場-中南路-武珞路至光谷廣場止，線路全長 26.8km ，共設 21 個車站，在常青花園設車輛段及綜合基地（與 3 號線共用）。
軌道交通4號線一期工程
軌道交通 4 號線一期工程起自武昌火車站，經紫陽東路-中南路-中北路-岳家嘴-中北路延長線至武漢火車站，在岳家嘴設車輛段。線路全長17km，共設13個車站。根據規劃，2010年前，武漢將建成3條軌道交通線，長約70公里，形成一個「工」字形的快速軌道交通網路的「骨架」。2020年前，武漢將建設7條軌道交通線，全長222.8公里，屆時，武漢軌道交通網架將基本成型。 輕軌線西段今年動工 據悉，已經建成的輕軌線（即1號線）一期（宗關—黃浦路），將於今年試運營。 規劃提出，輕軌線二期（即西段，宗關—金山大道）擬於今年年內動工，預計2006年建成，全長11.5公里。輕軌線東段（黃浦路—堤角）擬於2006年動工，預計2009年建成，全長7.14公里。屆時，武漢首條軌道交通線將全線建成，它連接吳家山、古田、堤角、後湖地區和漢口中心城區。 2010年前完工兩條地鐵 2號線（地鐵）的一期工程，將建設常青花園—街道口段。 這一段地鐵起於漢口常青花園，途經青年路、解放大道、黃石路，從青島路走過江隧道上武青三幹道，走洪山廣場、中南路，止於街道口。 專家組建議，考慮到光谷地區是大學城、居住新城，客流量較大，2號線二期應延長至光谷廣場。 按規劃，今年將啟動地鐵2號線的前期工程，如過江隧道項目。2010年，2號線一期建成通車。2015年，建成2號線二期。 此外，連接武昌火車站及未來的武漢火車站的4號線（地鐵）也將提前至2010年建成 我的答案你滿意嗎？