北京交通大學研究生投資

A. 北京交通大學電氣工程研究生就業

因為北方交大是很有名氣也是很有實力的大學，這個大學的畢業生比較好就業，關鍵問題是電氣工程專業的就業前景如何，相對來說在保證個人學業精湛的前提下，這個專業很好就業，有關就業前景解釋如下：
一、綜述：

電力是發展生產和提高人類生活水平的重要物質基礎，電力的應用在不斷深化和發展，電氣自動化是國民 經濟和人民生活現代化的重要標志。就目前國際水平而言，在今後相當長的時期內，電力的需求將不斷增長，社會對電氣工程及其自動化科技工作者的需求量呈上升態勢。
二、根據學習內容細化分析這個專業就業前景：
1.通訊與網路Telecommunication Systems and Computer Networks
未來就業前景：就業前景非常不錯，可以在電信通信部門，電信通信設備製造業找到工作。
錄取難度分析：熱門專業，競爭比較激烈，雖然助教、助研的位置比較多，但也必然成為競爭的焦點，需要有一定的背景和實力。
2.信號處理Image，Video，Audio and Speech Processing
未來就業前景：就業前景比較廣泛，因為該方向中各個分支都具有很強的應用性，可以應用在製造業，航空航天業，醫學界，以及軍事領域等等。
錄取難度分析：這個方向對於申請者的研究和實踐經歷比較看中，並且GRE，TOEFL成績也會作為一個考量的重要標准，得到助教、助研職位的中國學生主要都是有一定相關的研究經歷的。所以如果要申請此方向並拿到獎學金的話，就要考慮增強此方向的研究經歷，這樣對於競爭獎學金會更有利。
3.電子與集成電路Electronics& Integrate Circuit
未來就業前景：主要可以從事晶元開發，電子產品研發方面的工作，就業前景樂觀，在以生產商為代表的電子產品生產領域擁有著廣闊的就業空間。
· 錄取難度分析：招生量比較大，但由於拿到全獎的可能性並不是很大，所以生源一般，因此競爭並不是非常激烈。相對而言，GRE和TOEFL成績是比較看中的硬體指標。
4. 計算機科學與工程 Computer Science Engineering
未來就業前景：就業前景良好。在生產領域的主要就業方向包括基礎設施建設（地鐵系統，電力系統，能源供應，國家電網）和工業生產（智能手機，高清電視，無線路由器）。在服務或者第三產業領域主要就業方向涉及產品研發，知識產權法，和更高層次的管理科學。
錄取難度分析：在EE下的計算機科學與工程更傾向於機器人和AI方面，因為比較敏感不容易拿到簽證，所以招收的學生很少。能夠拿到獎學金的機會則更少了。所以為了提高成功率，建議增強研究背景。
5.系統控制System Control
未來就業前景：就業比較困難。
錄取難度分析：偏理論的研究方向，生源比較差，很少有人申請這個方向。所以如果不是興趣所致，應當盡量避免申請此方向。
6. 光子學與光學 Photons and Optics
未來就業前景：就業前景一般，進入國防類公司居多。
錄取難度分析：又一個偏敏感的專業，但是每年申請的人數不在少數，最終的結果以AD居多，拿獎學金的概率比較低，所以盡量要在光學背景上多多提升。GRE的分數也很重要。
7.電力技術Electric power tech
未來就業前景：就業前景一般，需要長期堅持積累經驗。
錄取難度分析：取得AD的比較多，拿到助教、助研的中國學生很少，主要要求有一定從業基礎以及應用實踐經驗。
8.電磁學 Electromagnetics
未來就業前景：就業前景一般，有可能進入通訊類公司。
錄取難度分析：比較枯燥的專業。相對其他的專業，這個專業的競爭不是那麼激烈，但是同樣的生源也比較少，所以這個專業如果想申請的話，成功的機會還是挺高的。
9. 微結構 Microstructure
未來就業前景： 就業前景相對良好。
錄取難度分析：經典的分支方向，也是比較容易找工作的專業。現在也比較缺這方面的人才。成功的申請人基本上都有相關的研究背景和比較高的GRE、TOEFL分數的，GPA也很重要。
10. 材料與裝置 Material and equipment未來就業前景
就業范圍廣泛，可在政府經濟管理部門或建設單位、設計單位、建築施工企業、工程建設監理單位、房地產開發企業、工程咨詢公司、國際工程公司、投資與金融等單位從事工程管理等工作，也可在高等學校或科研機構從事相關專業教學或科研工作。
三、有關本專業的補充解釋：
電氣工程(Electrical Engineering)，簡稱EE，是現代科技領域中的核心學科和關鍵學科。例如正是電子技術的巨大進步才推動了以計算機網路為基礎的信息時代的到來，並將改變人類的生活工作模式等等。

B. 北京交通大學研究生院的先期啟動項目

1、依託軌道交通控制與安全國家重點實驗室，建設1）列車運行控制系統；2）軌道交通專用通信及寬頻無線移動通信；3）高速列車群運營安全綜合監控與預警試驗；4）軌道交通安全狀態檢測與遠程監控平台；5）軌道車輛人因工程及檢測控制等五個子平台。
2、依託軌道交通運行控制系統國家工程研究中心，建設運行控制系統研發及中試環境子平台。
3、依託下一代互聯網互聯設備國家工程實驗室，建設面向軌道交通下一代互聯網子平台。
4、依託電磁兼容國家認可實驗室，建設軌道交通系統及電磁兼容測試自平台。
5、依託電力牽引教育部工程研究中心，建設軌道交通牽引傳動供電安全與質量控制子平台。
6、依託隧道及地下工程教育部工程研究中心，建設1) 軌道交通隧道工程建設綜合試驗平台;2)橋梁與隧道工程結構損傷與耐久性;3)新型軌道結構綜合試驗平台;4)軌道交通綜合實物試驗平台－地下軌道試驗線；5）公共創新平台-現代風工程實驗室；6）公共創新平台-多台連振模擬地震振動台試驗系統；7）岩土工程試驗等七個子平台。
7、依託高速鐵路網路管理教育部工程研究中心，建設高速鐵路網路管理子平台。
8、依託軌道車輛結構可靠性與運用檢測技術教育部工程研究中心，建設1）軌道車輛結構安全可靠性；2）軌道交通新材料與先進製造技術等子平台。
9、依託物流管理與技術北京市重點實驗室，建設軌道交通物流技術研發子平台。
10、依託鐵路危險貨物運輸認證中心，建設鐵路運營計劃編制子平台。
11、依託高速鐵路基礎資料庫教育部基礎資料庫平台，建設軌道交通基礎信息與決策支持子平台。