璧山建大學城

① 在沙坪壩上班，打算在大學城買房子，大家覺得大學城怎麼樣

重慶大學城，位於沙坪壩區西部虎溪街道和陳家橋街道，與璧山區相鄰，是重慶西部新城的核心區域。距離市中心約15公里，規劃和建設面積達到33平方公里。自2003年4月4日，經重慶市人民政府批准建設重慶大學城以來，這片佔地20平方公里的土地上，陸續建設並入駐了14所高校，增開了18條公交線路和地鐵1號線，西永科技產業園也隨之形成。

作為重慶的高等教育重鎮，大學城吸引了大量優秀學生和青年才俊，這為當地的商業和文化帶來了活力。周邊的生活設施逐步完善，商業區、住宅區、學校、醫院等配套設施齊全，為居民提供了便利的生活條件。同時，大學城周邊的房價相對穩定，具備一定的投資價值。由於緊鄰西部新區，未來的規劃和發展前景廣闊，因此不少上班族選擇在大學城購房。

大學城的交通網路日益完善，除了已有的公交線路和地鐵1號線，還在規劃中加入更多便捷的交通方式，以滿足居民的出行需求。此外，大學城周邊的商業區和購物廣場也逐漸增多，各類餐飲、娛樂場所一應俱全，居民的生活品質得到顯著提升。隨著城市化進程的加快，大學城的居住環境和基礎設施將進一步改善，使得這里成為許多上班族的理想居住地。

對於打算在大學城購房的人來說，除了關注房價、交通、教育資源等因素外，還需關注周邊的環境和配套設施。大學城不僅有豐富的教育資源，而且周邊商業氛圍濃厚，居民生活便捷。大學城的發展前景也被廣泛看好，隨著城市的不斷擴張，未來有望成為重慶的重要居住區。

② 重慶大學城房子怎麼樣 有升值空間嗎

有升值空間。

重慶大學城位於沙坪壩區西部虎溪街道和陳家橋街道，與璧山區相鄰。它也是重慶西部新城的中心區，距市中心約15公里，規劃和建設面積達到33平方公里。自2003年4月4日，經重慶市人民政府批准建設重慶大學城以來，這片位於沙坪壩區西部虎溪街道和陳家橋街道佔地20平方公里的土地上，便陸續建設入駐了14所高校，增開了18條公交線路和地鐵1號線車，西永科技產業園也隨之形成。

③ 璧山遂道往大學城方向怎麼回事這么堵車

連接重慶大學城和璧山的虎溪隧道為何至今沒有動工？主要面臨三大難題

目前，重慶大學城到主城核心區已經有多條隧道連接，但與璧山的交通聯系仍然有待加強。因此早在2019年，重慶就提出了要修建虎溪隧道的規劃。

該隧道西接璧山區雙龍大道，東接高新區大學城南路，線路全長約五公里，雙向6車道，設計時速為60km/h。項目估算總投資約33.77億元。

項目建成通車後，渝西到主城方向將再添一條新通道，緩解現有路面的交通壓力，同時進一步縮短渝西片區於主城核心區的時空距離。

不過，幾年過去了，該條隧道一直沒有什麼進展，這是為什麼呢？

市住房城鄉建委在回復人大代表的提案時，曾經透露了該條隧道目前面臨的幾大問題。

一：線路走向存在爭議

虎溪隧道原計劃在重慶大學科學中心門口設置一座高架立交，但重慶大學認為該方案將對校園景觀及重點實驗室運行造成影響，師生也會面臨更大的噪音污染，因此不同意該高架方案。

此外，該隧道大學城入口周邊入住居民眾多，大量車輛上下高架對居民外出和樹人小學，樹人二小等學生上下課造成影響，不少人也對建成後的環境狀況表示擔憂。

二：融資方案尚未明確

虎溪隧道項目投資巨大，同時由於牽涉到璧山和大學城兩個行政區域，目前尚未確定資金來源，無法取得前期的可研批復，目前擬通過市級財政資金保障的方式來實施。

三：拆遷補償面臨難題

虎溪隧道在璧山和大學城的出入口，都涉及到了要佔用基本農田。面積較大且難以通過調整線位進行避讓。此外，由於基本農田的補劃調整須報國家審批，否則無法辦理一系列前後期的手續。

綜上所述，由於以上三大問題的困擾，讓虎溪隧道的推進很不順利。距離實質性的立項和開工，還比較遙遠