同濟大學汽車學院在哪個校區

❶ 關於上海同濟大學和上海汽車問題

嘉定校區有大二以上的汽車學院的學生。 本部有大一的新生。
土木都在本部。嘉定就沒看到過。

上海大眾的話，估計不會讓生人入內。
如果考入我們同濟大學汽車學院的話，那可以去實習參觀啊~ 呵呵:-)

❷ 介紹下上海同濟汽車學院

一、學院的歷史發展

1988年秋，同濟大學「機械設計及製造」專業（汽車方向）正式向全國招生；90年獲得碩士學位授予權；1996年被評為上海市重點學科；，98年獲得博士學位授予權；2000年，同濟大學成立了以新的思維、新的體制為上海支柱產業全方位服務的汽車學院，並於2002年4月28日正式成立為一個獨立的學院。

二、學院目前的學科發展情況

學院有教師63人，其中正高職稱18名（11名博士生導師），副高職稱16名、中級職稱13人。學院下設包括大眾—同濟汽車研究院、汽車營銷管理學院以及與上汽合作的其他6個工程中心，另外設有汽車振動與雜訊研究所等11個專業方向研究所，學院與德國、奧地利、美國、義大利、荷蘭等國家及中國香港、中國台灣地區的政府、高校、科研機構、企業有著廣泛的科研協作關系，學術交流和人員交流，聘請多名國內外著名汽車專家為兼職教授或客座教授。

在不斷壯大和發展過程中形成學院辦學的工作特色：

學科交*：利用同濟大學綜合學科優勢，車輛工程學科分別與機械工程學科、工業藝術設計學科、風工程、能源與動力工程學科、環境工程、材料工程、電子工程、控制工程等學科形成廣泛的合作交*網，促進學科發展。此外，在汽車營銷管理、物流管理等新的學科領域，也大量融入了學科交*理念。

產學合作：學院始終保持與汽車工業界的密切聯系，與許多部分大中型企業聯合建立了工程碩士研究生培養工作站，每年舉辦多個面向汽車工業企業、科研機構、政府管理機關和高等院校的高級研討班。

國際合作：與德國、日本、法國、美國等汽車工業發達國家在聯合科研、學術研討會、互派交流學者、互派實習生，參加國際汽車賽事等方面進行廣泛的合作交流。

學院目前設有機械工程一級學科博士後流動站、管理工程一級學科博士後流動站、車輛工程博士點、車輛工程碩士點、動力機械及工程碩士點、博士點。學院設有5個本科生專業方向，分別是汽車設計方向、汽車電子方向、汽車發動機方向、汽車信息與物流方向、汽車市場營銷方向。在車輛工程和動力機械工程方向有2個碩士授予權點、2個博士授予權點。現有全日制本科生852名，碩士研究生191名，博士研究生39名，在站博士後11名。

三、培養方式

本科專業實行雙語（英語＋德語）教學，並在4年級實行分流，通過考試選拔，一部分學生進入六年半學制學習（即「4＋2.5」模式），畢業後授予工學碩士學位。本學院的碩士研究生可以在中德學院中按照中德合作方式培養，畢業後，可以有直接在德國攻讀博士學位的資格。

面對社會和企業需求，汽車學院逐步明確了對學生的培養方式、理念，從而使學院的畢業生能夠在日趨激烈的就業形式下成功求職市場上的成功者，這種方式同時也得到了企業和社會的認同，同時也使學生實實在在充實了自我，為今後的發展道路奠定了堅實的理論和實踐基礎。

n培養理念：培養受企業歡迎的，能力全面的，復合型人才。

n培養模式：

n重基礎：生源優良，連續三年上海地區專業招生錄取分居同濟前三。

n重實踐：與上汽集團建立「同濟大學上海汽車（工業）總公司實訓基地」。

n重技能：包括計算機技能培訓、汽車維修培訓、汽車駕駛、英德雙語培訓等。

n重創新：成立了學生創新實踐基地，對學生創新項目進行研究試制。

n重對外交流：與德國等汽車行業發達國家互派留學生，並進行汽車賽事方面的合作。

學院畢業的本科生近幾年年平均就業率（包括考研、出國）達到95％以上，從目前學院就業情況來看，這種培養模式，既能完成學生對於科學知識的學習和掌握，同時也極大程度的考慮和滿足了社會的需求，取得了很好的社會效益，得到了社會和學生們的認可。

學院積極參與行業的科學研究，先後完成了大量的科研任務，年均科研經費近4000萬元，由萬鋼校長作為首席科學家承擔了國家「十五」高技術研究發展計劃（863計劃）電動汽車重大專題「燃料電池轎車」項目的攻關，目前已經取得了重大突破，成為國內研究節能汽車的帶頭人。

四、學院的規劃與發展前景

為了應對中國加入WTO所帶來的機遇與挑戰，開拓新的經濟增長點，促進汽車產業的持續發展，2001年上海市決定興建一個包含汽車研發製造，貿易、物流、服務、科技博覽、文化旅遊等功能的國際汽車城，並確定同濟汽車學院落戶汽車城，根據上海國際汽車城的建設需求，依託傳統理工科的堅實基礎，憑借對外交流的優勢，在面向未來、面向科技前沿、面向我國汽車工業大發展的形勢下，汽車學院是在原有的汽車工程系、新能源汽車工程中心、汽車營銷管理學院的基礎上建立起來的，是一所新生的也是充滿蓬勃朝氣的學院。同濟大學汽車學院是也將成為我國汽車工業培養高層次人才和進行科技創新、提供技術服務的重要基地之一。

我校汽車工程學科具有兩方面的主要優勢：一是具有國內領先水平的教育和科技實力，背*國民經濟支柱產業，融入國內外汽車科技發展主流，服務於科教興國的主戰場；二是依*產學結合，具有極好的快速發展前景和突出的學科帶動作用。

在建的嘉定校區將為汽車學院提供國內最好的工程中心及試驗設備，開始建設一個2萬平方米的試驗試制基地，投資力度達2億多元。並計劃建成上海首個軌道交通試驗線。一個投資將達4億多元的「上海地面交通工具風洞試驗室」也在規劃建設之中，汽車風洞實驗室也已在規劃之中。學院的總體目標是建成一所高起點、國際化、開放型學院，為上海國際汽車城乃至全國汽車產業的建設和發展提供源源不斷的工程技術及營銷管理人才和技術支撐。

學科建設的總目標為：以汽車動力學、汽車動力系統、先進汽車設計為主要學科方向，全面加強學術建設、基地建設和師資建設，加速提高教學、科研學術水平，在高級專門人才培養和科技研究兩個方面為我國盡快提高汽車產品的自主設計開發能力提供強有力的支持，在更高的水平上保持國內同類學科中的領先地位，在一些重要方面達到國際先進水平，並以汽車工程學科為主導，發展同濟大學的先進汽車設計技術、應用技術與製造技術學科群，不斷提高同濟在汽車工業界、科技界和政府部門的影響力及影響范圍。

面向新世紀，我們將繼續開拓創新，堅持嚴謹、求實的科學精神和以人為本、服務於社會的發展宗旨，加速汽車工程學科的發展，努力為我國汽車工程高等教育事業和汽車工業及科技的發展做出更大的貢獻。

不錯的學校哦！

❸ 同濟大學汽車學院哪個專業/方向好

我是同濟大學的在讀研究生。同濟汽車的方向都很不錯，關鍵在於你喜歡做什麼。

❹ 同濟大學汽車學院好嗎

同濟大學汽車學院具有優異的教學和科研環境，在國家有關部委、上海市政府相關部門、上海汽車工業（集團）總公司和國外跨國公司等的資助下，學院擁有世界先進水平的汽車及發動機研發試驗設備，並以追求可持續發展世界一流學科為發展目標，以科研教學為發展基礎，以立德樹人為發展根本，快速成長為國內新能源汽車、智能汽車和空氣動力學科學研究、技術開發與人才培養高地，成為全國高校中特色鮮明、實力雄厚、影響力廣泛的汽車學院，其中汽車學院位於同濟大學嘉定校區，是上海國際汽車城科學研究與人才培養核心功能的承載體。

❺ 我是同濟大學汽車工程的，汽車學院到底在什麼地方不是嘉定區么為什麼我的宿舍在本部

汽車學院是在嘉定區的哦，不過大一大二會在本部上課
畢竟後面專業課才多些啦

❻ 同濟大學車輛工程專業在哪個校區上課

大一在本部楊浦區，大二以後在嘉定區

❼ 同濟大學哪些專業最值得讀

說到同濟特色專業，首推土木工程，這是同濟大學的王牌專業之一，全國排名杠杠的，就業形勢非常好，其整體實力應在清華之上，據說學風最好，學生大都刻苦勤奮，師資力量強大，培養水平高！值得Pick！（悄咪咪補充一句：女生慎選，經常在外面跑會比較累，朋友親證，但是感興趣就另當別論啦，而且土木的優質男生應該會很多，怎麼取捨，emmm，自己選吧……）

還有諸如城市規劃、交通工程、機械設計製造及其自動化及材料科學與工程等好專業。這些都是理科專業，有人會想問那文科專業呢？18級教育學研一新生表示雖然專業不是全國最好，但藉助同濟的平台也有很多優勢資源可以享受到，比如出國交流等（尤其同濟與德國合作較多），發展前景還是不錯的，跨界、交叉培養可以考慮考慮。而且同濟的校園文化氛圍為也很好，開放包容、自由民主，比如建築所包含的人文情懷，文理科相互浸潤、相互影響，共同發展！