本科自動化專業論文

⑴ 電氣自動化專業畢業論文

我這里有一篇自動化專業的畢業論文，感覺還可以，你可以參考下
1、對蝸桿傳動的類型進行選擇
利用GB-T10085-1988中數據的條件，本次蝸桿利用蝸桿（ZI）。
2、對蝸桿和蝸輪材質的選擇
蝸輪採用模具鑄造而成，材質採用錫磷青銅。圍繞著保護環境節約價值高的材料，因此齒圈利用青銅鑄造而成，而輪芯則採用材質更好的灰鑄鐵鑄造而成。蝸桿與蝸桿之間傳動的能量一般，之間傳動的速度並不是很快，蝸桿採用45鋼；並在蝸桿螺旋表面做淬火處理。採用45鋼可以增強效率和耐磨性，提高韌性，加強強度。
3、對齒根彎曲疲勞強度檢驗和對接觸疲勞強度設計
傳動之間的中心距為
（4-6）
1）計算T2的大小
根據Z1=8，估計選擇效率η1=0.85，則
T2=9.55×106=9.55×106=9.55×106=124970.93
2）確定載荷系數K
蝸輪和蝸桿的轉速並不是很高，他們之間沖撞不是很高，因此選擇系數為Kv=1.05;則K=KβKAKv=1×1.1×1.05=1.15。蝸輪蝸桿載荷比較穩定，因此載荷系數為Kβ=1;在利用12-5[8]中數據可以知道幫並選擇系數KA=1.1。
3）對ZE的確定
蝸輪的材質ZCuSn10PI和鋼蝸桿匹配，所以 彈性影響系數為160。
4）對於Zp的選擇
首先預先估計d1/a=0.35，然後利用圖12-13[8]中的數據可以知道Zρ=2.9。
5） 對於[σH]的選擇
依照蝸輪的材質採用ZCuSn10PI構成並由模具壓鑄而來，因此螺旋齒面的硬度應該超過45HRC，然後可以利用表12-7[8]中數據可以知道蝸輪 [σH]＇等於245MPa
N=60jn2Lh=60×1×185.20×12000/5=2.67×107
KHN==0.8845
則 a≥=85.75mm
6）計算中心距
預先定其中心距為220mm，又根據i=5，所以可以利用表12-2[8]中數據可以知道模數為8mm可以確定分度圓直徑大小為70mm。這時d1/a=0.4，再次利用表12-18[8]中數據可以知道Zρ＇等於2.65，得出Zρ＇小於Zρ，所以以上假設成立，可以使用。。
4、對於蝸桿和蝸輪的各種具體數字准確的計算
1）蝸桿
首先對蝸桿的軸向齒距和軸向齒厚大小進行判斷得出Pa=25.133mmSa=2.5664mm;然後對直徑的系數大小和齒頂圓齒根圓以及分度圓導程角q=10；da1=96mm; df1=60.8mm; γ=11°18´36"。
2）蝸輪
對於蝸輪主要對蝸輪的分度圓直徑d2，齒根圓和喉圓直徑df2，da2；以及蝸輪的齒數z2和變位系數x2和對傳動比的驗證i
z2=40;x2=-0.5;i=40/8=5；d2=mz2=8×40=320mm；da2=d2+2ha2=320+2×8=336mm；df2=d2-2hf2=320-2×1.2×8=300.8mm；rg2=a- da2/2=200-0.5×336=32mm。
5）、對齒根圓強度的校核

齒數為 zv2===43.08
因為x2=-0.5， zv2=43.08，所以利用12-14[8]中數據可以知道YFa2=2.87
Yβ=1-=0.9192
許用應力[σF]= [σF] ＇KFN。
利用12-8[8]中數據可以知道並得出鑄錫磷青銅製造的蝸輪的彎曲應力 [σF]＇=56MPa。
由以上數據可以得出其壽命的系數為 KFN==0.985
其強度滿足實際要求，合理。
6）、蝸桿蝸輪的精度
根據GB/T10089-1988這個，可以從其中圓柱形蝸桿，蝸輪的精度等級為8級，側隙的種類為f，因此標注是8f GB/T10089-1988，以上都是選擇都是由於蝸桿屬於通用機械減速器。
4.4 鏈傳動設計
已知鏈傳動傳動比i=2.5，輸入功率P=479.86W。
1 選擇鏈輪齒數z1,z2
假定鏈速υ=3～8m/s,由表9-8[8]選取小鏈輪齒數z1=22，從動鏈輪齒數z2=iz1=2.5×22=55。
2 計算功率Pca
查得工作情況系數KA=1.2，故
Pca=1.2×479.86=575.83W
3 確定鏈條鏈節數Lp
初定中心距a0=40p,則鏈節數為
Lp==[]節
=123.12節，最終確定Lp=124節。
4 對鏈條節數的選擇和確定
利用9-10[4]中數據可以查詢知道齒數的系數大小為Kz=1.11; KL=1.06;利用9-13[8]中數據可以對小鏈輪的轉速進行預先估計，因為鏈板有可能會發生疲勞破壞，這是由於鏈板在功率曲線頂點左側。鏈板選擇用單排鏈，利用9-11[8]中數據可以查詢知道多排鏈的系數為KP=1,因此功率為是
P0===489.4W
為了驗證上面預計的鏈的工作的點在功率曲線的頂點的左側是否是對的，利用n1=37.04r/min和P0=489.4W，再根據9-13[8]中數據查詢並選擇單排鏈。因此上述假設成立。再根據9-1[8]中數據可以查詢知道節距p=15.875mm。
5 計算鏈長和中心距
L===1.97m
a=
=mm
=642mm
（0.002～0.004）a=（0.002～0.004）×642mm
=1.3～2.6mm
a＇=a-△a=642-(1.3～2.6)mm=640.7～639.4mm
取 a＇=640mm
6 驗算帶速
υ==m/s=5.5m/s，滿足實際要求。
利用9-4[8]中數據可以知道小鏈輪轂孔直徑dkmax=59mm, 並大於電動機的軸徑大小，因此比較滿足要求。
8對壓軸力的計算和確定

圓周力的的計算
==87.30N
將其依照水平方向安置取，因此其系數為KFP=1.15,所以
=100.40N
4.5 齒輪傳動設計
根據已知功率輸入為P=446.79W，小齒輪轉速 n1=15轉/分傳動比i=2。
1 選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數
1）選擇直齒圓柱齒輪
2）齒輪速度中等不是很快，因此選擇7級精度
3）對齒輪的材質進行選擇。利用10-1[5]表中數據選擇小齒輪材料的選擇為40 Cr，並且做出調質處理，與此同時可以得出其硬度為280HBS；和上一個一樣的道理大齒輪所用材質是45鋼，並知道其硬度為240HBS。
4）對小齒輪的齒數進行選擇z1=25,對大齒輪的齒數的選擇和計算
z2=iz1=2×25=50。
2 對齒輪的設計用接觸疲勞強度來設計
先根據計算公式來計算，即

1）弄清公式中各個代表的數值大小；
(a) 首先對載荷系數的確定Kt=1.2；
(b) 對其傳動的轉矩大小進行確定
=95.5×105×0.44679/15Nmm=2.845×105N·mm
(c) 由表10-7[9]選取齒寬系數ød=1
(d) 利用10-6[9]中數據可以知道其材質的ZE大小；ZE=189.8MPa1/2
(e) 利用10-21d[9]中數據可以查詢到其齒面硬度的接觸疲勞強度σHlim1=600MPa;同理也可以查詢到大齒輪的強度為σHlim2=550MPa；
(f) 根據10-13[9]中的公式來計算循環次數
N1=60n1jLh=60×15×1×(2×8×300×15)=0.65×109
N2=N1/i=0.65×109 /2=0.325×109
(g) 利用10-19[9]中數據可以知道KHN1=0.90;KHN2=0.95；
(h) 對其應力的計算
利用（10-12）[9]中數據可以得到
2）計算
(a) 對分度圓直徑的計算，將其代[σH]入中最小的值
d1t≥==94.50mm
(b) 計算圓周速度υ (c) 對齒寬的計算 (d) 計算b/h的大小
mt=d1t/z1=94.50/25=3.78
h=2.25mt=2.25×3.78=8.505 mm
b/h=94.50/8.505=11.11
(e) 對載荷的系數的計算
因為υ=0.07422m/s，所以精度等級為7，在利用10-8[9]中數據可以查詢知道KV=1.12；
預先估計KAFt/b＜100N/m。在利用表10-3[9]中數據可以查詢知道KHα=KFα=1.2；
再利用10-2[9]中數據可以知道系數KA=1；
再次利用10-4[9]中數據可以知道精度等級為7級、兩個小齒輪不是相互對稱安裝時相對支撐時，
KHβ=1.12+0.18（1+0.6）+0.23×10-3b
把上述數值代到下面可以得到
KHβ=1.12+0.18（1+0.6×）×+0.23×10-3×94.5=1.425；
由b/h=11.11，KHβ=1.425；再利用10-13[9]中數據可以查詢得到KFβ=1.35；因此得到

=1×1.12×1.425×1.35=1.918。
（f）對分度圓直徑的驗證，根據（10-10a）[9]中數據可以知道
===110.49 mm
（g）對模數的確定
m=d1/z1=110.49/25=4.42 mm
3 對其強度計算
彎曲強度設計公式為
（4-9）
1）對計算中強度極限和壽命安全系數的確定
（a）σFE1=500 MPa,σFE2=380 MPa；
（b）KFN1=0.85, KFN1=0.88；
（c）S=1.4；
[σF]1==0.85×500/1.4 MPa=303.57 MPa；
[σF]2==0.88×380/1.4 MPa=238.86 MPa；
（d）對載荷系數的確定
K=KAKVKFαKFβ=1×1.12×1.2×1.35=1.814
（e）查取齒行系數=2.65，=2.226。
（f）查取應力校正系數=1.58，=1.764。
（g）計算大小齒輪的並加以比較
==0.01379，==0.01644
大齒輪數值大。
2）設計計算
=3.98
就近取m=4，d1=110.49，算出小齒輪齒數
z1= d1/m=110.49/4=27，z2=i z1=2×27=54。
4 對其具體尺寸的計算
1）齒輪分度圓的直徑的計算
d1=z1 m=27×4=108 mm, d2=z2 m=54×4=216 mm
2）計算中心距 a=(d1+d2)/2==(108+216)/2=162mm
3）對齒輪的寬度進行計算 b==1×108=108mm,取b1=108mm,b2=113mm
5 驗算 Ft=2T1/d1=2×2.845×/108=5268.52 N
==48.73 N/mm＜100 N/mm，合適。

5互感器線圈絕緣包紙機工作執行部分設計
設計一個機械設備的最終目的是能讓所設計的設備投入實際生產，並要達到生產的要求。設計包紙機的目的是它的工作部分能實現包紙，並達到所要求的技術參數[10]。互感器線圈絕緣包紙機工作執行部分由包紙輪、放紙架和一個壓緊裝置組成。
包紙輪的材料是45鋼，輪體加工後進行拋光處理，表面鍍鉻，結構如圖2。由電動機經帶傳動帶動包紙輪轉動，同時紙從上方的放紙架上包在包紙輪上。包紙輪上有槽，紙包在輪上的同時經過槽再包在需要包紙的線圈上。線圈在包紙輪內部，並和它同軸轉動。

圖2
存放待用紙的地方是放紙架。放紙架由電木盤、放紙架支架、尼龍滾、星形電木桿很多部件構成。因為放紙架所受載荷不大，其各個部件的材料為酚醛布板、尼龍棒等。
壓緊結構示意圖在圖三所展示。保證包紙的緊湊性就是利用這個裝置，工作時通過旋轉外面的輪盤，通過一個蝸輪蝸桿傳動帶緊一根橘皮帶，橘皮帶再帶緊正在進行包紮的紙，從而達到工作目的。

圖3

結 論
綜上所述，互感器線圈絕緣包紙機性能優越，完全能滿足現在社會工業發展的要求。它在工作時具有以下優點：
（1） 互感器線圈絕緣包紙機在工作時能夠通過壓緊裝置，經過人工簡單
的操作使包紙緊湊；
（2） 從電機到實現包紙只經過了兩次帶傳動，傳動過程簡潔合理；
（3）互感器線圈絕緣包紙機的直線行走部分行走范圍達3000mm，能實現較長距離包紙；
另外，互感器線圈絕緣包紙機具有高效率、穩定的可靠性以及耐用持久等特點，而這些都是機械設備的基本要求。其次是成本低，無論是製造、運營還是維修，互感器線圈絕緣包紙機的成本相比同類設備來說都降低了不少；然後是該設備的環保性能好。隨著社會的發展，環保將會是機械設備最基本的要求。而此次設計的包紙設備完全不同於以往的包紙機，它的噪音、廢棄物污染都降到了最低程度；最後是互感器線圈絕緣包紙機的操作和使用非常便利簡單易於維修，對人體沒有危害。綜上所述，互感器線圈絕緣包紙機將會有良好的前景，當然，隨著科學技術的發展，相信包紙設備將會進一步改進。

致 謝
畢業設計馬上就要結束了。隨之四年的大學生活也接近尾聲，在這一學期的畢業設計時間里，非常感謝老師給予的指導，和同學們對我的幫助，非常感謝大家對我的指導和監督。
在畢業設計過程中，我的指導老師從始至終都認認真真、勤勤懇懇地指導我進行設計，在他身上我不僅學到一些本科專業知識，還學到了他對工作認真負責的態度，這些都是我終身受益的，他們在我畢業設計過程中給予了我鼓勵和幫助，感謝他們的耐心指導，祝老師，身體健康，在各自的工作崗位上創出良好的佳績。還有一同設計的同學們，在共同相處的一學期里，我感到非常愉快，沒有他們給予的幫助，我無法如此順利的完成設計任務。
同時，也感謝各位評審老師。畢業答辯是我大學的最後一次考核，為了我們順利畢業，各位老師在這炎熱的六月堅守崗位，盡職盡責。祝各位評審老師工作順利。
我向那些曾經給予我巨大幫助和鼓勵的老師和16級機自2班的全體同學表示感謝，謝謝他們四年裡對我無微不至的關懷和照顧，祝他們身體健康，前途無量！

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⑵ 自動化專業畢業論文怎麼寫

淺析電子政務與辦公自動化 http://www.1212y.com/20090219/3NMDAwMDAyNDU3NA.html 物流中心的倉儲自動化管理 http://www.1212y.com/20090220/wOMDAwMDAzNjcwOA.html 滴灌系統的自動化控制的研究 http://www.1212y.com/20090220/2NMDAwMDAzNjQ2Nw.html ——————————————————————————————————————這里還有很多的論文範例,希望對你有所幫助 http://www.1212y.com/ http://www.levelpad.com/
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⑶ 我是大一自動化專業新生，誰能給我弄個自動化導論的論文來，1000字左右，謝謝了

自動化專業教育是伴隨著自動化技術在社會生產、生活中的廣泛應用而興起的.它主要研究自動控制的原理和方法,自動化單元技術和集成技術及其在各類控制系統中的應用.在這一領域,美國處於世界領先水平.由於自動化技術的廣泛應用,社會對這一專業的人才需求也大為增加,為了適應這一形勢,美國的大學及時地把這一專業的教育引進了課堂.因為這一專業技能的適用性,這很快引起了青年學生濃厚的興趣,這為以後美國在這一領域的迅速發展並遙遙領先於他國奠定了雄厚的人才基礎.
我國在這一技術領域內的研究也比較早,但真正作為一門專業教育走進大學的課堂較之國外就比較晚了.這也是後來我國這一領域的後備人才不足,與其他國家產生差距的一個重要原因.
建國初期,人民政權面臨的是百廢待興的局面,社會主義經濟建設需要有先進的生產技術.於是在黨和國家的支持下,一批學校如清華大學、北京大學、上海交通大學、北京理工大學都紛紛設立了相關專業教育和專業技術研究所.
改革開放後,迎著第四次新科技革命的浪潮,自動化專業教育得到了長足的發展.除原先已經開設與此相關專業的高等院校外,另有一大批高校如北京郵電大學、北京航空航天大學、東南大學、南京大學等都增設有此專業.據統計目前開設有自動化專業教育的學校已佔全國高等院校的90%還多,因為其廣泛的適用性和社會對這一專業人才的廣泛需求,它受到了越來越多的人的青睞.一般的院校每年都以200—300人的招生量廣納賢人,有的高校甚至還要多,學歷層次也由專科、本科到碩士、博士不等,形成了梯級人才培養的教育模式.近些年,在這一領域涌現出許多著名的教授、專家,師資力量大為增強,例如清華大學自動化系的吳澄教授在系統集成技術方面的造詣很深,陳禹六、熊光楞、楊家本、楊士元、蕭德雲教授等在各自的研究領域成果頗豐,同濟大學的吳啟迪教授長期從事現代控制理論與應用,自動化系統工程和計算機集成製造系統及智能自動化系統的理論與應用研究.東南大學自動控制系和自動化研究所擁有以錢鍾韓教授、馮純佰教授兩位中科院院士為首的高水平學科帶頭人.這些優秀的學者、專家為我國新時期高科技的發展作出了卓越的貢獻.
展望新的世紀,隨著信息革命的興起和新經濟的沖擊,自動化專業教育必然會受到世界各國的更加重視.因為這一技術已從辦公自動化、工業自動化逐漸向家庭自動化發展,它與普通民眾的日常生活發生了千絲萬縷的聯系,更進一步的發展勢在必然.
我國在進入90年代以後,隨著社會主義市場經濟的搞活和對外開放政策的深入,社會對自動化專業人才的需求日益擴大,並連續幾年出現供不應求的狀況(近幾年此專業畢業生的供需比為1∶10還強).隨著外國一些大型企業進入國內市場,本國的一些知名企業也將走向世界,這樣高科技人才的競爭將日趨激烈,對本專業人才的需求也將大為擴大.所以在未來幾十年內,自動化專業教育必將會有一個充分發展的空間.

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