高鐵本科專業培養目標

㈠ 專業介紹及培養目標

專業介紹：
建築工程管理主要是工程施工管理，項目管理，房地產策劃，項目監理，工程預決算，工程造價等等。畢業之後的就業方向較寬，主要面向房地產開發公司，建築施工單位，設計院，項目監理公司，項目管理公司，咨詢公司，主管房建的政府部門等等。這個專業畢之後最好事先上工地鍛煉，這之後發展潛力很大。主要學習科目有力學，高等數學，工程數學，房屋建築學，工程經濟學，管理學，工程造價，建築材料，測量學，管理學，微觀宏觀經濟學，建築工程會計，建築結構，等等與土木工程和管理科學有關的專業。他是搭建在管理學和土木工程平台上的一門學科。

培養目標：
本專業培養適應社會各建築房地產開發公司，建築施工單位，設計院，項目監理公司，項目管理公司，咨詢公司等與工程相關的質量、安全、技術和造價管理綜合的專業知識，能在設計部門從事設計工作，並具有多種職業適應能力的通用型、復合型高級工程技術人才。

㈡ 軌道交通專業的培養目標

培養城軌地鐵運營行車組織客運組織、調度指揮，票務管理，安檢，乘務等方面的專技應用型人才。
培養具有軌道交通的安裝調試運行、維護和故障處理的專技應用型人才。
培養能從事軌道交通通信信號設備的維護、設計、分析判斷、檢修和處理故障、管理和安裝施工時專技應用型人才。
培養具有城市軌道交通車輛駕駛、養護、檢修和管理能力的高素質應用型人才。

㈢ 高鐵專業的培養特色是什麼

培養目標：

隨著全國高鐵、地鐵、城鐵、民航等飛速發展，軌道交通建設也迎來了高速度、大發展、大建設的飛躍時代；學校擁有一支高素質的教師隊伍，從教學管理、學生管理、校園文化到學生就業等，形成了一套獨具特色的教育培養模式。

本專業培養擁護黨的基本路線，德、智、體、美等全面發展，該專業注重學生素質培養與能力開發，著力培養學生良好的人際交往能力、組織能力等；

培養高速鐵路動車組乘務人員及相關服務人員，畢業生應掌握良好的服務理念，擁有高度責任心，具務乘務員專業技能及職業素養等。

專業核心課程：

城軌交通概論、鐵路旅客運輸服務、鐵路運輸服務禮儀、城軌交通行車組織、鐵路行車規章、旅客心理學、旅遊企業管理、旅遊資源規劃與開發、現代服務禮儀、茶藝茶道、形體與美容、語言藝術訓練、英語聽說訓練等

所獲證書：

中專畢業證、普通話證、列車員證等。

就業方向：

主要從事國內大城市地鐵、高鐵及鐵路系統的乘務及票務、國際旅遊、主播、模特、茶藝師、銷售等方向。

㈣ 高鐵乘務就業方向和培養目標

一、就業方向
全國各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務工作。
二、專業背景
目前，中國的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了高鐵，其他城市也在緊鑼密鼓地修建之中。因為地鐵的舒適、快捷和便利，成為人們出行的重要交通工具，高鐵也就成為了許多城市交通運輸體系的重要組成部分。該貼地鐵快速的發展對相應的專業及服務人員需求量快速增長，為本專業提供了豐富的崗位資源。

㈤ 高鐵專業都學什麼

文化課，專業課，像概論，鐵路運營，運輸等等

㈥ 學高鐵專業都要哪些條件

1、未受過行政記過和其他較重大處分、無犯罪記錄。

2、基本素質要求：認同海航企業文化，對海航事業抱有強烈信心;誠信正直、樂觀積極、務實創新、團結協作、服務意識強;有較高的道德修養，遵紀守法。

3、年齡要求：一般乘服人員年齡不超過25周歲。

4、學歷要求：一線乘務員至少中專以上學歷(含高中)。

5、外形要求：一線女乘務員原則上身高需在163cm—172cm，容貌端莊清秀，有一定的親和力;一線男乘務員原則上身高需在175cm—180cm，五官端正。如有特殊情況，需公司領導審批同意方可引進。

6、身體健康，符合其專業崗位對身體的要求。

7、專業或技能水平經考核合格，並具有獨立工作的能力。

8、必須提供真實的應聘材料並提供以下附件：身份證復印件、學歷學位證復印件、體檢證明、學習成績復印件，無犯罪記錄證明。

動車解釋：

動車組是目前國內鐵路線路上運行的最先進的移動設備，配備有先進的自動控制系統、列車信息診斷系統以及可保持 「定速運行」的恆速裝置等電子設備，具有速度快、技術含量高、操控難度大等特點，從而要求動車組司機必須具備電子、電器、計算機等方面的知識與技能。

與傳統的內燃、電力機車司機相比，動車組司機承擔著全列設備的操作和監控，駕駛技術和職責范圍都發生了變化。

2007年，全國鐵路開行動車組105組，動車組司機從業人員約800人，均為機車專業中專及以上學歷。預計到2010年，全國鐵路將開行動車組700組，屆時，動車組司機從業人數將達到近4000人。

設立動車組司機這一新職業，制定相關的國家職業標准，對於提高這一職業從業人員的技能水平，保證高速鐵路運輸安全和促進鐵路現代化發展具有十分重要的意義。

㈦ 學什麼專業，可以開高鐵

學鐵道機車智能運用技術專業可以開高鐵

這是一個在職業本科院校當中開設的一個職業本科專業。這個專業是今後想要開高鐵，主要需要學習的一個專業。

鐵道機車智能運用技術專業，從名稱上看主要是包括兩個方面，一個是鐵道機車，第二個是智能運用。鐵道機車，顧名思義就是火車的牽引力，高鐵的牽引力；智能運用，那就是運用智能化的手段來開高鐵。

這個專業目前開設的院校不是很多，主要集中在一些與鐵道職業技術學院合並設立的公辦職業本科院校當中有開設，還有部分的綜合性職業技術學院當中也有。

總體來說鐵道機車智能運用技術專業，他的招生條件相對而言不是很苛刻，但一般主要是以招男生為主，而且對身高有一定的要求，如果今後有志於想要報考這個專業的話，需要積極做好相關的准備。

其他能開高鐵的專業

鐵道車輛技術專業

鐵道車輛技術專業是高職高專院校當中所開設的一門專業。主要是培養能夠在鐵道車輛製造維護，運營與管理等方面具有專業知識的人才。

學習鐵道車輛技術專業，更多的是側重於鐵道車輛的製造，但是如果能夠輔修關於鐵道車輛智能維護與運用等專業的話，那他也可以去開高鐵所以這也是今後可以開高鐵的一個專業。

㈧ 本科生的培養目標是什麼

【簡介】
本科，分為公辦本科和民辦本科。包括4種類型：公辦一本、公辦二本、民辦二本、民辦三本。大學或學院基本部分（區別於預科、專科），學生畢業後可獲學士學位。學制為二年制（專科起點兩年制本科），四年制（一般），五年制（醫學類、建築學）。在我國高考當中，本科生錄取分為本科一批（一本）、本科二批（二本）和本科三批（三本）。
【培養目標及意義】
1、創新型國家建設的需求：胡錦濤總書記在2006年兩院院士大會上指出：「建設創新型國家，關鍵在人才，尤其在創新型科技人才。沒有一支宏大的創新型科技人才隊伍作支撐，要實現建設創新型國家的目標是不可能的。」大力培養造就一批傑出科學家和科技人才群體，建設一支宏大的創新型人才隊伍，大幅度提高國家的自主創新能力，是我們當前面臨的一項十分緊迫的戰略任務。
2、高等教育發展的需求：高等學校是科技興國的主力軍、培養高素質創造性人才的基地，也是知識創新的重要基地和國家創新體系的重要組成部分，是認識未知世界，探求客觀真理，為人類解決面臨的重大課題提供科學依據的前沿，是知識創新、推動科學技術成果向現實生產力轉化的重要力量，又是民族優秀文化與世界先進文明成果交流借鑒的橋梁。我國的《高等教育法》第四條、第五條、第九條、第十一條等對我國的高等教育的基本義務作出了明確的規定，大學作為高等教育的主體，要完成培養和造就高素質創造性人才的歷史使命，迫切需要深化高校內部改革、建立創新機制、根據時空變化適時調整創新人才培養模式。

㈨ 本科專業培養目標達成度評價具體包括哪些內容

本科生培養目抄標：
培養較扎實地掌握本門學科的基礎理論，專門知識和基本技能，並具有從事科學研究工作或擔負專門技術工作初步能力的高級人才。要求學生具備合理的知識結構，掌握科學工作的一般方法，能正確判斷和解決實際問題，具備終生學習的能力和習慣，能適應和勝任多變的職業領域，本科教育知識的講授不僅要向學科的縱深發展，還要注意學科間的橫向關系，與此同時，本科教育注意培養學生的科學思維能力、創造能力、創新精神和創業精神。
1.
課程及其它各教學環節的指標點達成評估;
2.
畢業設計及專業實踐教學環節綜合評估;
3.
畢業要求各項達成結果評估;

㈩ 本科生的培養目標是什麼與專科相比更注重什麼呢

本科培養目標：學生能力和素質的全面發展 本科畢業最好的選擇是考研
專科培養的重點 就是一技之長，畢業=就業。