本科第二批路橋專業
1. 詢問有關吉利的事情。
吉利區高校畢業生見習單位崗位需求發布（第二批）
一、見習單位崗位需求信息
1、洛陽市吉利亞隆石化儀器設備廠
崗位名稱 專業名稱 學歷 需求人數 見習期限
技術研發崗位 機械設計與製造專業 本科 2人 6個月
技術研發崗位 機械自動化專業 本科 2人 6個月
技術研發崗位 儀器儀表類專業 本科 2人 6個月
技術研發崗位 化工機械專業 本科 2人 6個月
技術研發崗位 機電一體化專業 本科 1人 6個月
技術研發崗位 電子類專業 本科 1人 6個月
2、洛陽萬順建材有限公司
崗位名稱 專業名稱 學歷 需求人數 見習期限
售前售後服務人員 硅酸鹽工藝專業 專科 5人 6個月
化驗室化驗人員 化學分析專業 專科 3人 6個月
3、洛陽吉順達商貿有限公司
崗位名稱 專業名稱 學歷 需求人數 見習期限
理貨員 計算機專業 專科 1人 6個月
理貨員 工商管理專業 專科 1人 6個月
理貨員 財務專業 專科 1人 6個月
4、洛陽能源密封件有限公司
崗位名稱 專業名稱 學歷 需求人數 見習期限
業務員 市場營銷專業 中專及以上 40人 6個月
技術部技術人員 模具設計專業 本科 5人 6個月
技術部技術人員 機械設計制圖專業 專科 5人 6個月
技術部技術人員 機械加工專業 專科 5人 6個月
辦公室文員 辦公文秘專業 專科 5人 6個月
5、洛陽隆勝興源機械製造有限公司
崗位名稱 專業名稱 學歷 需求人數 見習期限
操作工 機械製造專業 專科 2人 6個月
操作工 經濟管理專業 專科 2人 6個月
操作工 會計專業 專科 2人 6個月
操作工 市場營銷專業 專科 2人 6個月
操作工 造林專業 專科 2人 6個月
二、報名須知
1、報名條件：近年來畢業後未落實工作單位且在我市各級人才服務機構辦理檔案轉入和未就業登記，並符合見習崗位要求條件的洛陽籍大中專畢業生。
先楚門到路橋。
再乘304公交直接到那裡。。。
從客運中心——民航站人民幣2元
2. 09湖北考生 理科554 上長沙理工大學有多大把握
談不上把握，看生源情況了。
但一般情況下外省的考這分數差不多了吧，不過這學校最近崛起很快，因為工作不難找所以口碑算是不錯的，所以填志願的時候還是得慎重。
想了下，問題應該不大，這里公路橋梁是王牌，汽機能動港航電力等工科都不錯，上不了可以調劑力學什麼的，自己看喜歡什麼……
具體你對比以往分數以及往後的發展趨勢自己去琢磨，這里僅供參考。
回答補充：
公路橋梁肯定是最好的，找工作閉著眼睛都能夠簽大型國企，鐵飯碗的說，但你這分數沒有很大的保障。報水利中的港航專業可能要相對容易些，這專業的就業情況也不比他們差。
其實最關鍵還得看你們湖北對這學校印象怎樣，報的人多自然競爭就大。不過外省的都還好，因為你們普遍不了解這學校哪幾個專業最好（二流學校名氣不是很大），而學校為了平衡生源，就要求每個專業都盡量能夠遍布全國，這樣一來所有的專業對你們來說其實就都差不多了。
呵呵，祝你好運啊！你來咱們一起讀一年級。
3. 湖南科技大學什麼專業最好
湖南科技抄大學重點專業：應用經濟學、馬克思主義理論、中國語言文學、化學、機械工程、計算機科學與技術、土木工程和礦業工程。
湖南科技大學(Hunan University of Science and Technology)，是一所座落在湖南省湘潭的綜合性省級重點大學。學校創建於1949年，起源於北宋慶歷年間興辦的湘潭縣學，始建於解放前夕成立的湘北建設學院，2003年經教育部和湖南省人民政府批准，由湘潭工學院和湘潭師范學院合並組建而成，是中央與湖南省人民政府共建高校，是湖南省省屬重點大學，是教育部第二批「卓越工程師教育培養計劃」高校。截止到2015年，學校現佔地3107畝，建築面積100餘萬平方米，設有19院部，88個本科專業。
4. 報考志願順序..給一些建議（深圳）
1、錄取規則
報考志願首先要明確招生錄取政策，其次要明確各高校的招生計劃和招生章程。錄取規則主要包括：招生錄取原則、錄取程序及辦法、提檔比例的確定、並列二志願如何投放、確定專業的方法、加分因素的選用、是否有男女比例限制、專業調劑的原則等。
2、錄取程序
近年高校採取計算機遠程網上錄取，省招辦負責組織省內外各高校通過網上分批次進行新生錄取工作。今年分六個批次，即提前批次、第一批至第五批錄取，這六批院校在錄取過程中是六個互不影響的獨立錄取過程。不同批次的志願也互不影響，每個批次中可以有幾個不同志願學校。
3、錄取分數
關於控制線、投檔線、錄取線的區別：1、控制線指各批次最低錄取控制分數線，是根據各批次招生計劃數和考生成績，按文、理科從高分到低分排序後，分別確定本年度各批次文、理科的最低錄取控制分數線。2、投檔線指高校錄取投檔分數線，凡控制分數線上填報某高校志願的考生人數多於招生計劃數，按招生計劃的一定比例（一般控制在學校招生計劃的120%以內的比例投檔），對第一志願考生投檔，排序在最後一位的考生成績即為該高校投檔分數線。3、高校錄取分數線簡稱錄取線，是各高校實際錄取考生的最低分數（同一招生學校的不同專業是會不同的）。對於生源比較好的高校來說，錄取線高於投檔線，投檔線高於控制線；生源不好的高校，錄取線等於投檔線和控制線。
4、投檔比例
提醒考生注意的是，同一批次不同學校的錄取分數線一般必須在該批次最低控制分數線以上，但投檔線各不相同，各個學校的投檔線是根據當年考生志願情況、分數情況以及招生計劃數來決定的，所以各高校的投檔線相差很大。一般情況下投檔比例為1：1.2。
5、特徵加分
我省《招生實施辦法》中規定的考生特徵共14條。對享受加分政策的考生來說，考生既要明確自己的特徵加分項目和分值，也要了解各個學校不同的政策。對一些成績一般的考生填報志願時要考慮這一因素。
6、單科成績
考生不能忽視學校對相關科目成績的要求。一般常見的有對外語成績或公共課成績要求達到多少分數以上，還有的學校規定，在總分相同的情況下，優先考慮數學或英語單科成績高分者。
7、體檢情況
有些專業對體檢的要求相對較高，要求考生的身高、體重、相貌，有的學校還有男女比例的要求，這些關鍵內容一定要搞清楚，在填報志願時認真對待，千萬馬虎不得。
二、關注《機讀志願卡》的新變化
高考結束後，當考生拿到《2006年甘肅省普通高校招生機讀志願卡〔Ⅰ〕》（為本科志願卡，以下簡稱《志願卡》〔Ⅰ〕）、《2006年甘肅省普通高校招生機讀志願卡〔Ⅱ〕》（為專科高職志願卡，以下簡稱《志願卡》〔Ⅱ〕），會發現與2005年志願卡相比作了相應改進：
1、 鑒於今年提前批沒有專科招生院校，《志願卡》〔Ⅰ〕取消了專科志願欄。
2、將《志願卡》〔Ⅰ〕與《志願卡》〔Ⅱ〕實行按錄取批次的先後順序編排，〔Ⅰ〕卡取消了「第二批志願」中「一般本科」、「第三批志願」中「獨立學院本科」以及〔Ⅱ〕卡「第三批志願」中「專科」、「高職」等標示，直接採用了「第一批志願」至「第五批志願」的編排方式。也就是說，「一批」、「二批」、「三批」
指「一本」、「二本」、「三本」；「四批」、「五批」指專科、高職。與2005年的志願卡相比，簡明扼要，使人一目瞭然。
3、對志願卡的整體界面未作大的調整，《志願卡》〔Ⅰ〕仍設第一志願、三個並列二志願；《志願卡》〔Ⅱ〕設第一志願、五個並列二志願。
三、做好填報志願前的准備工作
1、搜集信息
認真閱讀《招生通訊》，仔細了解並切實弄清我省高校招生錄取中制定的有關政策、規定和要求，了解省內外各高校招生計劃。對有關學科成績的要求，如數學不低於多少分，英語不能少於多少分。
2、正確估分
我省本科填報高考志願的形式是考後估分填報。一般來講，影響考生是否錄取的因素主要有四個：高考成績、所報院校招生計劃、所報考學校報考人數的情況、所報考學校的提檔線和錄取線。對考生來講，後兩個因素都是未知的。估分的准確與否直接關繫到志願填報的成敗，因此正確估分顯得非常重要。怎樣才能准確地估分？一方面，要求考生要有清醒的頭腦，對幾天前高考的情況有比較清楚的記憶；另一方面，要求考生估分要實事求是，要估計出自己得分的區間值，上下有幾分的浮動值才算正常。如果考試後糊里糊塗，哪對哪錯都想不起來，估分就會出現很大的偏差，這樣對填報志願的影響就會很大。有的考生實際考分和自己的估分相差幾十分之多。可以想像，如此大的懸殊將會使填報志願失去相對准確性。因此，考生首先要對自己的高考分數有一個客觀的估計，然後再根據估分的情況確定自己要填報的志願。
3、參照往年高校提檔線
建議考生至少要參考2－3年的《錄取分數線資料》，不要僅以上一年的分數線作為填報志願的依據。由於高校每年「大」、「小」年都在交替變化，考生應依照2－3年的高考錄取分數線才能較為准確地填報好志願。
四、第一志願要求准求穩
據統計，我省2005年重點院校第一志願錄取率為87％，一般本科院校第一志願錄取率為61％，說明第一志願錄取率一般相對較高，是考生填報志願時關注的重點。在給定的幾個批次的志願欄中，每一批次的第一志願的填報十分關鍵，一定要科學定位，「對號入座」，即使是報考相同類型的學校，也要考慮諸多要素，如地域的差別、實際的錄取人數、歷年的報考情況、實際的錄取比例等。使自己處在有利的競爭環境中，從而增加錄取機會。
我們強調考生填報志願時要注重「兩個確保」，是指填《志願卡》時，一是確保自己能進第一志願學校，二是確保自己能進入第一志願學校的第一專業。要實現「兩個確保」，考生應適當降低風險，覺得自己與學校「相稱」不吃虧即可。無論是本、專科層次，如不能進入第一志願，考生的願望就有可能落空。因此，考生選擇第一志願學校時，應慎重，如果沒有太大的把握，就應降低對學校品牌、地區等條件的要求。
五、志願之間應有「梯度」
所謂志願之間的「梯度」，實際是指學校錄取分數之間的差距。這個差距是由學校的辦學實力、知名度、招生計劃數、學校的地理位置等因素決定的，沒有客觀的標准，但它對報考志願來講又非常重要。如果志願「梯度」掌握不好，就會錯過寶貴的錄取機會。一般來講，不應把辦學實力、知名度、熱門程度相當的學校填報為並列志願。「並列二志願」與
「一志願」相比，盡管錄取的可能性比較小，但有時往往會在關鍵時刻發揮作用，問題在於要善於把握好二者之間的「梯度」。
我們強調合理填報高考志願的原則，是求准求穩拉開檔次。考生的志願有「梯度」才能充分發揮每個志願的作用，提高被錄取的機率。首先，在同批次志願之間要拉開梯度，即：選擇「一志願」和「並列二志願」的學校排列應降序，應是「遞減式」，不能「並列式」。本科一批、二批、三批「並列二志願」分別可選3個學校，這3個學校也應按適當的遞減式排列。「並列二志願」的投檔同「一志願」有所不同：不論3個學校的「並列二志願」排在哪個位置，考生檔案投放方式按並列志願順序發檔，先投一志願未滿額的學校。
其次，要注意保持同一志願院校內各專業間合理的「梯度」。原則上，第一專業的選擇應該是稍高一些，即按照自己平常的實力，需要作出一定的努力或者在考場發揮較好，有希望錄取的理想專業；第二專業的選擇一定要穩妥，應該是高考發揮正常就能被錄取的專業；第三應該選擇萬一高考發揮欠佳的情況下可以保底的專業。
六、學校和專業哪一個更重要
在填報高考志願時常涉及的問題就是：專業重要還是學校重要？我們認為，在優先考慮自己未來發展的專業後，再根據自己估計的分數選擇相匹配的學校。為什麼專業重要呢？我們可以從三個方面來看：
第一，從專業和職業的關系來看：從某種意義上說，選擇專業就是選擇職業，就是選擇未來。一個人的職業在絕大多數情況下與他所學的專業有著直接的關系。專業雖然並不能決定某個人將來從事某項特定的具體職業，卻基本上界定了未來職業的范圍。
第二，從人生的經歷來看：當我們去追問「過來」人時，有多少人在抱怨當初選錯了專業，入錯了行，但是為了生存，不得不工作，職業僅僅成了謀生的手段。他們體會不到工作的樂趣，感覺不到對工作的需要，沒有激情、沒有目標，庸庸碌碌，無所作為。事業本是人生的一大支柱，如果這一支柱坍塌了，人生是多麼的灰暗。
第三，從人的成才角度來看：一個人的發展和成才是靠專業打天下，而不是依賴學校；一個人在學校的時光是短暫的，而專業陪伴人的一生。因此我們應該超越學校的概念，選擇我們終生喜愛的專業。
七、選擇專業要綜合分析
現在很多人都在預測三五年後什麼專業會熱，什麼專業會冷。那麼在考生心目當中熱門專業到底有多少吸引力呢？有網路調查表明：主張報考熱門專業的考生佔23％，考慮報考熱門專業的考生佔68％，只有9％的考生認為是否是熱門專業並不知道。近年來，文科考生填報法學專業的占文科考生總數的9.4％,填報英語專業的佔7.4％，分別居所有專業的第一和第二位。2005年法學和英語專業仍然是高居榜首。
熱門專業的扎堆現象不但給錄取工作帶來麻煩，也給考生自己帶來諸多風險。一是填報人數越多，錄取競爭越大。由於選報的是熱門，而熱門確實名額有限，成功者雖大有人在，但落榜者更是數倍於成功者。二是熱門專業過熱，給就業造成直接壓力。據教育部相關部門統計，近兩年理科考生填報最多的是計算機類的專業，而該專業的就業情況又怎樣呢？廣東是最大的信息產業基地，也是計算機人才的需求大省，但根據許多來自廣東各地人才市場職位需求顯示，廣東對計算機類人才的需求量並不樂觀。據不完全統計，去年八月華南地區人才市場上的IT求職者有五萬多名，而招聘單位僅提供八千多個崗位，供需比接近七比一。就業競爭非常激烈。三是熱門專業的高成本風險。現在上大學不同的學校專業學費不一樣，學費的價格能一定程度上體現專業的市場價值，所以熱門專業的學費相對較高。
實踐證明，熱門、冷門專業沒有永久化的界定，是相對的，隨著社會與經濟的發展，「冷」與「熱」轉換很快。事實告訴我們，社會需要的是「熱門」人才，而不僅是熱門專業。無論學什麼，只有真才實學，才能嶄露頭角，才能成為「熱門」人才。所以建議考生對於專業的「冷」、「熱」別看得太重。
八、換位思考「冷門專業」
對「冷門專業」進行換位思考，有意識地避「熱」就「冷」，畢業後去那些被眾多求職者冷落的所謂「冷門單位」去應聘，反而比較容易地取得了就業崗位。經過對「熱」和「冷」的比較，在換位思考指導下的「冷擇業」對於「冷門人才」來說，成功率要高。因此，換位思考「冷擇業」，可謂「冷門人才」的就業妙招。
近年來在大學生眼中的一些冷門專業，正成為用人單位的「搶手貨」。據調查，招生時一些冷門專業頗受「歧視」，許多學生唯恐避之不及。有些進入冷門專業的學生，對自己的前途失去信心。而目前許多不受歡迎的「冷專業」人才，卻成了職場上用人單位眼裡的「搶手貨」。紡織工程專業近年來人才供需比例是1：5，本科烹飪專業人才供需比例為1：3，飼料專業、耐火材料專業方面人才，也日漸突顯供不應求的局面。不僅上述四個專業的人才，農林、地礦、機械設計、路橋等專業，也都顯示出了對人才迫切的渴求。
業內人士分析，出現這種局面的原因有二：一方面，前些年，計算機、工商管理、法律等「熱專業」受到社會關注，學生或家長紛紛熱捧，各類大大小小的高校也將重點轉移到「熱專業」。從某種程度上講，這種「畸形」的「變異」，導致了職場冷熱的逆轉。當熱潮過後，昔日的「熱專業」人才供大於求，成為了求職難的一個群體。另一方面一些「冷專業」歷來受到大家的誤會，總愛將一些基礎專業人才未來的工作，和傳統的落後的工作環境和待遇掛鉤。其實，隨著科技的發達和相關技術的改進，許多「冷專業」的工作加速和現代化的操作親密相連，工作環境優越，收入待遇也日漸走高。
綜上所述，考生在報考所謂「熱門」、「冷門」專業時，一定要慎重，防止盲目追熱帶來的不良後果。
九、形成自己的價值趣向
根據沿用多年的全國大學分類方法，全國大學可分為文理（綜合）、工科、農科、林科、醫葯、師范、語言、財經、政法、藝術、體育、民族等12種類型。各類型高校都有其自身的特點，同類高校又可分為不同層次，考生應通過一切可能的渠道對其進行深入了解，包括學校基本概況、學科、專業、師資、科研、人才培養條件和舉措等，然後從自己的特長和愛好出發選擇合適的學校或專業。
在填報志願中，考生首先要對自己的興趣、愛好和能力應有一個正確的認識。自己適合學哪方面的學科就應該報哪方面的專業或學科。如「能做學問的、愛交際的、愛動手實踐的、性格開朗的、性格內向的、理性思維的、能言善變的、原則意識強的」等都是自己的參考要素，對自己一定要准確定位。
所謂自己的價值觀就是根據自己的理想志趣、性格與特長，以及自己的實力確定主要追求什麼，只有有了這個「主心骨」，才能大膽取捨，果斷選擇。例如考生確定了想當「醫生」這一追求，那麼在選擇上就要圍繞著這個主題來做文章，學校的品牌、學習費用、學校的地理位置等因素都應服從這一要求。
十、獨立學院放心填報
今年經教育部公布的全國獨立學院共317所，在校學生已達近百萬。由於獨立學院是一新生事物，至今仍有一些考生和家長對獨立學院缺乏應有的認識。不清楚公辦院校與民辦高校有何區別？獨立學院是什麼性質的高校？獨立學院與申辦學校是什麼關系？獨立學院的辦學質量如何？獨立學院頒發什麼文憑？其文憑是否得到國家的承認？獨立學院的學歷層次是什麼？不少考生問：獨立學院在三本錄取，是不是「正宗」的本科？許多考生和家長對獨立學院還存在疑慮。
獨立學院是普通本科高校按照新的機制和模式舉辦的本科層次的二級學院，一律由教育部負責審批。獨立學院的學生在獎貸學金、戶籍管理、畢業生就業等方面與其他普通高校學生享受同樣的政策待遇，頒發的畢業證書與其他普通高校頒發的畢業證書具有同等效用。所謂「公辦」、「民辦」的區別在於，公辦院校有一部分辦學經費來源於政府，而民辦院校的資金來源完全靠自籌。根據《民辦教育促進法》的規定，民辦院校的學生與公辦院校學生的待遇是完全一樣的。按教育部規定：獨立是指獨立校園、獨立財務、獨立招生、獨立頒發文憑、獨立法人，相對獨立的管理；申辦學校在教學與學生管理、師資等方面對獨立學院給予一定的支持，這是獨立學院生存與發展的關鍵所在；獨立學院必須單獨頒發文憑，畢業證由學院頒發，學位證則由申辦高校頒發。
所以我們可以負責地告訴考生，只要是教育部今年正式公布的全國獨立學院，都是經過教育部審批的正規院校，其學校的軟體、硬體都是達到教育部規定的辦學指標的院校，考生可以放心填報。至於「三本」，當然是本科。所謂一本、二本、三本只是錄取批次不同，沒有本質區別。需要提醒廣大考生及家長：目前狀況而言，區別在於獨立學院的辦學實力與普通本科畢竟具有一定差距，因此錄取時會形成適度的分數差別錄取批次上的差別。同時獨立學院是按教育成本收取學費，所以其錄取分數線一般會略低於申辦學校的分數線，而每年的學費較高，因此考生應根據家庭經濟狀況，量力填報。
十一、高職志願可能對你更合適
高職院校是主要面向中專、職高、技校及部分普高招生的培養應用型技術人才的高等職業院校，學歷層次包括本科、高職（大專）。高職院校的收費一般比較高。高職教育以就業為指導，面向市場，應用性和實踐性都比較強，因此具有較強專業技能的高職畢業生比較受社會歡迎。同時，畢業生還可通過專升本、考研等途徑繼續深造。
近年的高考錄取中，高職(大專)錄取時經常會出現考生主動放棄錄取機會，造成學校招不滿的現象，原因就是考生不願上高職。其實這是一種誤區，因為近年來，高職教育的生命力日漸凸顯。高職學校的專業設置緊貼市場，有鮮明的辦學特色，實行「知識、能力、素質」並重，學生實踐能力強。從目前的人才市場看，高職畢業生的前景較好，主要是因為具有高素質、操作技能的人才缺乏。對於一部分成績平平、考本科危險但動手操作能力較強的學生，高職志願其實是一種不錯的選擇。
十二、如何避免高分落榜
每年都有一些高分考生落榜。高分考生填報志願，最忌盲目自大。有的考生自恃平時考試成績好或高考分數高，往往是非名牌大學不報，名牌大學又非熱門專業不讀，而且還拒絕服從調劑等。結果是沒想到強中更有強中手，高分之外有高分，到頭來只落了個高分落榜的結果。
事實上，除了高考狀元等極少數的考生，對絕大部分考生來講填報志願都有一定的風險，對高分考生來講也是如此。不論第一志願如何填報，對並列志願同樣不能忽視，也要認真填報，同時建議服從調劑志願，這樣就可以避免高分落榜的命運。如果盲目自大，過高地估計自己的實力，填報志願輕率任性，高分也同樣有落榜的可能。
十三、低分考生如何填報志願
對於學習成績較差的低分段考生，在填報志願時應盡量避開熱門。首先一定要注意填滿包括第一批、第二批院校在內的所有志願。雖然低分段考生考上第一、第二批院校的可能性不大，但在高考中超水平發揮是有可能的。如果是在本科線上下徘徊的考生，重點是要立足於考慮和報考省屬本科的院校，這是因為該類院校的招生數量大，因此考生被錄取的機率相對較高。低分考生應當注意一些特殊類別的招生計劃，如定向招生，如果是少數民族，還可以注意有沒有少數民族預科計劃。因為定向招生、少數民族預科國家都規定有降分政策，如果自己符合報考條件，那麼就可以享受國家的優惠政策，也許可以上一個更為理想的學校。
十四、服從調劑增加錄取機會
在《志願卡》〔Ⅰ〕的右上方，設有「服從調劑」欄。設置該欄，是為了增加部分考生被錄取的機會。因此，在填報志願時，「服從」二字絕對不可忽視，特別是對競爭能力較差的考生更是如此。「服從」二字，有時比「並列二志願」的錄取機率還高。
需要提醒考生的是，如果確認「服從調劑」，一方面給自己增加被錄取的機會；另一方面也接受了必須按調劑入學的義務，極有可能調劑錄取的專業與報考初衷相差甚遠，對此要有心理准備。在選擇所報學校的不同專業時，學校往往注意考生志願卡上是否有「服從調劑」的意願。為保險起見，考生可把這項塗黑，可以增加錄取的機會。但考生若擔心錄取到不理想的專業，最好不要塗黑。
另外，「服從調劑」欄填塗時，應做到三個「明確」：
一是「服從調劑」的「地域」、「院校及專業』填塗要明確，不可含糊不清，要明確表態，凡空白將按不服從分配對待。
二是「志願院校專業」和「其他院校專業」填塗要明確。填報志願時，考生願意服從哪些院校專業的調劑就塗黑，不服從就不塗黑。三是服從批次填塗要明確。服從哪一項就塗黑哪一項，凡空白仍將按不服從分配對待。
十五、復讀考生需慎重考慮
近年來，我省不論高分考生還是一般考生中，由於錄取的學校或專業不理想等原因，不少學生選擇復讀。對此，建議考生還是要慎重對待，冷靜考慮。一般成績較高，錄取的學校還比較滿意，建議不宜復讀；成績偏低，補習潛力大的考生，可以考慮復讀。總之，要結合自身實際情況而定。
實際上近年來是我省高考考生人數增長的高峰期，報考人數增長率遠遠高於錄取增長率，如2004－2006年全省報考人數分別為16.3萬、20.7萬、24.8萬人，招生計劃數分別為8.2萬、10.1萬、9.7萬。對補習效果一般的考生來說，辛辛苦苦補習一年，表面上看，雖然增長了幾十分，可是由於報考人數的逐年增長以及國家招生規模控制等原因所造成的錄取率下降，結果考生並沒有得到復讀的實惠。這樣，不僅浪費了一年的時間，而且對來年的高考同樣沒有太大把握，誰能保證來年他們就不會落榜呢？所以，我們一般不主張已經錄取的考生再選擇復讀。每年總有一些已經被高校錄取但仍想復讀的考生，問題可能出在未錄取到自己心儀的學校和專業，究其原因也是由於志願填報不當造成的，如果在填報志願時細心一點，冷靜一點，客觀一點，多數考生是完全可以錄取到適合自己的學校和專業的。
5. 2020年甘肅交通職業技術學院招生簡章
一、學院簡介
運動會開幕式
學院名稱：甘肅交通職業技術學院
學院代碼：13519
辦學類型：公辦普通高等學校
培養層次：高職（專科）
學習形式：全日制，學制三年
收費標准：學費標准為4500元/年（部分校企合作專業8000元/年），住宿費700元/年
學院地址：蘭州市安寧區邱家灣128號、蘭州新區職教園區
學院概況：甘肅交通職業技術學院是經省政府批准、國家教育部備案的交通類全日制普通高等職業院校。學院的前身是成立於1956年的甘肅省交通學校，2003年4月經省政府批准，將原甘肅省交通學校、甘肅省交通幹部學校合並成立甘肅交通職業技術學院。2009年4月由省交通運輸廳劃轉至省教育廳。2019年5月被認定為甘肅省優質高等職業院校。學院佔地面積1303.25畝。
學院現有省部級骨幹（特色）專業10個，省級教學團隊7個，省級精品資源共享課和精品課程11門，省部級教學名師和教學能手7名，省部級技術協同創新中心3個，省級實驗教學示範中心1個，省級職業教育名師工作室3個。
學院歷經64年的發展，為國家和我省經濟建設培養並輸送了4萬余名優秀專業技術人才，甘肅公路交通行業中80%的專業技術人才畢業於我院，學院由此被譽為交通專業技術人才的「搖籃」。
學院先後被上級有關部門授予國家實施「技能型緊缺人才培養培訓基地」、「甘肅省專業技術人員繼續教育基地」、「省級文明單位標兵」等稱號。2014年成為教育部—中興通訊「ICT行業創新基地首批合作院校」；2015年成為中央電教館全國首批「職業院校數字校園建設實驗校」；2016年順利通過ISO9001國際質量體系認證；2017年正式成為甘肅省優質高職院校項目培育(立項建設)單位；2017年入選「全國第二批現代學徒制試點單位」，已通過驗收；2018年被授牌為「全國郵政行業人才培養基地」；2019年獲批「1+X證書試點院校」，獲得6個專業；2019年被認定為「甘肅省優質高等職業院校」。
（學院詳情見學院官網: http://www.gsjtxy.e.cn )。
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二、2020年招生專業介紹
（一）公路橋梁系專業簡介
道路橋梁工程技術
本專業主要培養可從事道路、橋涵、隧道等工程施工、檢測、管理、養護和一般道路設計的專門技術技能型人才。
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道路橋梁工程技術(道橋工程檢測方向)
本專業培養熟練掌握公路工程試驗檢測技術，管理和建設本專業相關實驗室，具備工程試驗檢測職業能力的高素質技術技能型人才。
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道路養護與管理
本專業主要培養面向高速公路管理局、地方公路管理局、交通運輸局、道路工程施工企業、道路工程養護企業以及道路建築材料生產與供應企業，從事道路檢測、養護、維修、施工、管理的技術技能人才。
建設工程監理
本專業培養從事公路工程進度控制、費用控制、質量控制、安全管理、環境保護、信息管理和合同管理等高素質的專門技術技能型人才。
工程造價
本專業培養現代公路工程施工組織設計、公路工程概（預）算等造價文件編制、公路工程計量、項目評估和投資控制、公路工程招標與投標、合同管理等高素質的技術技能型人才。
市政工程技術
本專業主要培養具有市政管道工程、市政道路工程、市政橋梁工程施工與技術管理方面職業能力，具有良好職業道德素養、科學創新精神，能在市政行業、企業從事施工組織、技術管理、市政設施維護等職業崗位的高素質高級技術技能型專門人才。
鐵道工程技術
本專業面向鐵路施工及運營維護企業，培養鐵道線路、橋涵及隧道工程的施工與組織管理，鐵路線路和橋梁的維修養護等專業技術技能人才。
（二）交通測繪系專業簡介
工程測量技術
本專業培養掌握測量基本知識，面向工程施工、管理、服務一線，具備從事工程式控制制網布設、地形圖測繪、施工測量與放樣、工程組織與管理以及空間信息處理與管理等能力的高素質技術技能型人才。
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地籍測繪與土地管理
本專業培養適應國土規劃管理、城建、交通、市政、水利電力、礦產石油、農業林業、環境等行業，掌握從事本專業領域實際工作的基本能力和基本技能，具備扎實基礎理論知識和實踐動手能力的高素質技術技能型人才。
無人機應用技術
本專業培養能夠運用無人機相關理論與技術快速分析與解決工作任務，具備從事無人機組裝、調試、維護、維修、操控、地勤、航拍、航測等崗位職業能力的高端技術技能型人才。
城市軌道交通工程技術
本專業培養具備城市軌道交通工程、鐵路工程、公路工程施工的基礎理論和專業知識，掌握軌道交通工程、鐵路工程、公路工程施工技術的專業技能，適應生產、建設、管理、施工一線的高素質技術技能型人才。
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城市軌道交通運營管理
本專業培養具備城市軌道交通運營服務、組織調度、票務管理、車務管理等專業能力和公共安全管理能力，掌握從事本專業領域實際工作的基本能力和基本技能的高素質技術技能型人才。
（三）汽築工程系專業簡介
汽車運用與維修技術
本專業培養掌握現代汽車性能與結構、汽車維修與診斷、汽車保險與理賠等方面專業知識和實踐技能的高素質技術技能型專門人才。
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汽車營銷與服務
本專業培養掌握現代汽車的基本理論和技術、汽車整車及配件營銷的理論及技巧，具有汽車市場調查與預測、汽車營銷策劃、汽車推銷技巧和汽車故障診斷的能力，適應汽車營銷企業管理、服務第一線需要的高素質專業人才。
汽車檢測與維修技術
本專業主要培養掌握現代汽車構造與原理、汽車維修、汽車故障診斷與排除、汽車檢測等方面專業知識和實踐技能的高素質技術技能型專門人才。
工程機械運用技術
本專業主要培養掌握工程機械的使用、機械化施工組織與管理、機電維修和檢測、工程機械設備管理等基礎知識和實踐技能的高素質技術技能型專門人才。
新能源汽車運用與維修
本專業培養面向社會和經濟發展、服務於新能源汽車售後服務市場的，具備良好職業道德、掌握新能源汽車運用與維護技能、具有扎實的新能源汽車維修理論知識、新能源汽車綜合故障診斷思維和故障排除能力的高端技能型專門人才。
汽車專業實訓室
汽車車身維修技術
本專業培養掌握現代汽車整形、改裝、美容和事故車理賠管理等方面專業知識和實踐技能的高素質技術技能型專門人才。
汽車檢測與維修技術(乘用車檢測與維修技術）---中德諾浩汽車技師班
本專業主要培養具有中、德兩國汽車維修技術中、高級技術理論水平和操作技能的復合型、應用型和技能型的人才。
汽車製造與裝配技術
本專業與奇瑞、吉利汽車簽署了「現代學徒制」人才培養協議，培養具備汽車等各類機動車的製造、運行、維修與技術管理技術應用能力的高素質技術技能型專門人才。
電梯工程技術---富川電梯班
本專業依託於蘭州富川電梯公司等企業，培養具備電梯安裝/維保/調試、電梯工程項目管理等專業知識和核心職業技能，具備行業職業資格的高技能應用型專業工程技術人員。
（四）管理工程系專業簡介
會計
本專業培養面向各類中小微型企業和非營利組織的會計專業人員職業群，能夠從事會計核算、會計監督等工作的高素質技術技能人才。
物流管理
本專業主要培養具有良好的職業道德，能夠在生產、服務第一線從事物流采購及供應、營銷服務、倉儲管理、運輸接單及調度等工作的高技術、高技能應用型人才。本專業是省級骨幹專業，也被教育部、國家郵政局確定為「國家級示範專業點」和「全國郵政行業人才培養基地」。
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連鎖經營管理
本專業主要培養面向零售業、現代服務業等行業營采銷業務的基層操作與基層管理崗位群，能夠從事連鎖門店營運管理、巡店督導、連鎖拓展、采購管理、數據分析等工作的高素質技術技能人才。
旅遊管理
本專業培養掌握現代旅遊管理的專業理論知識與職業技能，具有較強的人際溝通能力與管理能力，能在各級旅遊企事業單位與旅遊景區（點）從事旅遊服務與管理工作，或者從事酒店一線管理與服務工作的復合型、應用型專門人才。
旅遊管理(航空服務）-校企合作班
本專業重在培養熟練掌握所學專業技能和國內外航空服務業務的高素質民航空中乘務員、安全員和空港機場地面管理人才。學院與北京廣慧金通教育科技有限公司合作辦學，確保學生高素質教育、高水平培養、高比率和高品質就業。
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（特別說明：本專業學費為8000元/年，且報考本專業的考生必須符合專業規定的招生條件和身體要求，男生身高173—185cm，女生160—175cm，身心健康，五官端正。）
電子商務
本專業由學院與北京華文商道科技有限公司共同辦學，主要培養企業急缺的以信息數據分析為基礎，涉及商務網站建設、電商藝術設計、網路營銷推廣、視覺營銷、電商數據化運營等復合型的高端應用管理人才。
（五）信息工程系專業簡介
計算機網路技術
本專業作為首批甘肅省職業教育骨幹專業立項建設專業，以「立德樹人」為根本任務，積極加強與業內知名企業或行業標桿企業合作，不斷把當前最先進的網路技術、認證體系、教學資源引入教學體系，建設以企業認證、課證結合為導向的課程體系，主要培養從事網路售前技術支持、網路應用開發、網路系統運維、網路系統集成等工作的高素質技術技能型人才。
教師指導實訓
智能交通技術運用
本專業以智能交通技術應用為核心，培養具有誠信敬業的職業道德和一定的科學文化水平，具有扎實的智能交通技術運用專業基礎知識和基本技能，在智能交通、網路、通信等方面適應生產、服務、管理第一線需要的跨領域新型復合型高素質技術技能人才。
計算機應用技術（WEB 前端開發方向）
本專業培養從事新一代信息技術產業對應的Web前端H5新技術、微信小程序、新媒體運營、混合APP開發工作的技術技能人才。專業與國內一流企業深度融合，打造行業權威的認證體系、基於崗位的課程體系，聯合培養跨平台大前端人才。
雲計算技術與應用
本專業培養雲計算生產第一線需要的，從事雲計算基礎設施建設、信息系統維護、數據中心維護、標准化管理的，具備較強技術能力、管理基礎、廣闊行業視野、良好職業素質和行為規范的高素質、專業化技術型的專門人才。
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動漫製作技術（虛擬現實方向）
本專業以影視、動畫、圖形、聲音等技術為核心，以數字化媒介為載體，順應數字技術與文化產業相融合發展的需要，主要培養適應影視、傳媒、網路、廣告、UI等行業崗位需求的，能利用數字媒體應用的前沿技術進行藝術設計創作的跨界復合型人才，著力打造藝術設計、影視特效合成、VR虛擬現實製作等能力，社會需求量大，就業前景廣闊。
鐵道通信與信息化技術
本專業依託國家級職業教育專業教學資源庫，培養在鐵路通信、鐵路通信調度、城市軌道交通運營及通信系統集成等領域從事生產、服務、技術和管理等第一線工作的高級技術技能應用型人才。
通信技術---中興班
本專業依託教育部國家級ICT行業創新基地，培養在通信工程、通信設備製造、通信系統運營、通信系統集成等領域，從事生產、服務、技術和管理等第一線工作的高級技術技能應用型人才。
物聯網應用技術---中興班
本專業依託教育部國家級ICT行業創新基地，培養物聯網領域應用產品的設計與開發，物聯網工程項目的規劃及施工管理、 物聯網終端設備維護、物聯網系統集成及相關產品配置推廣、物聯網系統管理等工作的技能應用型人才。
三、招生形式
普通應往屆高中生畢業生通過綜合評價和普通高校招生全國統一考試報考，中等職業學校（含技工學校）學籍的應往屆畢業生可參加中職升學考試和五年一貫制轉段報考。
綜合評價招生對象：符合我省高考報名條件、具有省內普通高中學業水平測試成績的應往屆畢業生。
普通高校招生全國統一考試招生對象：學院設有普通高考招生計劃省份的應往屆畢業生。
中職升學考試招生對象：符合我省報名條件、具有省內中等職業學校（含技工學校）學籍的應往屆畢業生。非省內中等職業學校（含技工學校）學籍的中職應往屆畢業生不得參加中職升學考試。
五年一貫制招生對象：與學院簽訂了中高職銜接貫通「五年一貫制」人才培養協議並經教育廳備案的中職學校相關專業的學生可以報考。
具體報名、考試、錄取方式以甘肅省教育考試院相關文件為准。
四、就業與升學
（一）就業
學院落實就業工作「一把手」工程，不斷加強就業隊伍建設，積極拓展就業渠道，每年舉辦各類招聘會，多途徑促進畢業生就業，就業率持續增高，就業質量穩步提升，在全省同類院校位居前列。
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（二）升學
在甘肅省普通高校全日制專升本考試中，學院每年有部分學生通過參加專升本考試，考入蘭州交通大學、西北師范大學、蘭州財經大學、甘肅農業大學、甘肅政法學院等本科院校繼續深造，人數和成績均居同類院校前列。
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五、國際交流合作
學院積極響應國家「一帶一路」倡議，已招收3屆來華留學生29名；學院與美國、西班牙、紐西蘭、波蘭、韓國、白俄羅斯、英國等國家建立了國際教育合作與交流，向美國國際科技大學、福特海斯州立大學、西班牙海梅一世大學、大韓民國國立交通大學（項目簡稱KNUT）、波蘭維斯瓦大學、紐西蘭商業學院、紐西蘭林肯大學、白俄羅斯國立技術大學、白俄羅斯國立交通大學等國際名校輸送出國留學生，以「2+1+2」、「2+3」等模式進行的互派留學生項目，幫你完成「專升本」、「專升碩」的學歷教育學習過程；學院與韓國南部大學交換生項目已經向韓國輸送交換生5名。甘肅交院助您實現「留學夢」。
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六、組建兩大職教集團
學院2015年牽頭組建了甘肅省交通運輸職教集團和甘肅省信息技術職教集團，為推動現代職業教育發展及促進校企深度融合、校校緊密合作邁出了堅實一步。
集團成立4年來，按照「校企深度融合、校校多維合作、資源共建共享、育人特色鮮明」的原則，整合優化了優勢資源，建設了路橋類、信息類、汽車類、工程機械類專業群教學指導委員會，逐步形成了校企合作辦學新途徑及新方式，逐步擴大了訂單人才培養規模及專業范圍。通過成員單位間互訪、互助合作，開展了多層次、全方位的人才互聘、交流與合作，共同承擔了人才培養及創新創業指導等任務，共同建設了集人才培養、員工培訓於一體的共享互利型生產性實訓基地。
2019職教年會
七、大學生應征入伍
學院長期以來保持著良好的雙擁傳統，大學生徵兵工作卓有成效。2014—2019年間，共有390名在校大學生攜筆從戎，奔赴軍營，2019年更是實現了百人突破，入伍人數達到148人。入伍期間保留學生學籍，入伍後將按照國家相關政策對其學費進行補償。學院一批又一批的在校大學生矢志軍營，他們用汗水捍衛尊嚴，用青春書寫忠誠，正日益成為軍隊現代化建設的中堅力量，在各自崗位演繹著不一樣的精彩人生。現有多人退出現役返回校園，延續大學夢，將部隊的優良傳統帶進了校園，為廣大在校師生樹立了榜樣。
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八、獎學金&助學金
1.為品學兼優的學生頒發8000元／年的國家獎學金。
2.為品學兼優且家庭貧困的學生頒發5000元/年的國家勵志獎學金。
3.為家庭困難且品學兼優的學生辦理發放人均3300元/年國家助學金。
4.校內獎學金包括學院獎學金1000元／年，學院勵志獎學金600元／年，職業技能獎學金、三好學生標兵、三好學生、優秀學生幹部、優秀團員和優秀畢業生，受獎面達35%左右。
5. 家庭經濟困難的學生可申請生源地國家助學貸款、甘肅省「雨露計劃」等助學金。
6. 學校在校內設有多種類型的勤工儉學崗位，主要設在流動教室、圖書館、伙食中心，團委等崗位。
7. 對品學兼優、家庭經濟困難的學生，學院和企業設立一定的專項獎學金及學費減免、社會資助等方式幫助貧困學生順利完成學業，保證不讓一個貧困學生因為生活困難而放棄學業。
【聯系方式】
通訊地址：甘肅省蘭州市安寧區邱家灣128號
郵政編碼：730070
學院官網：http://www.gsjtxy.e.cn
學院招生信息網：http://61.178.233.114:8117/zsjyc/default.html
電子信箱：[email protected]
咨詢電話： 0931—7666911（兼傳真） 0931—7673649
周老師：18919932012 董老師：18215128062
石老師：18419140297 李老師：18919962052
專業咨詢電話： 公路橋梁系0931-7672516、18719798244（張老師）
交通測繪系0931-7672511、18919962285（劉老師）
汽築工程系0931-7672535、13659452299（李老師）
管理工程系0931-7670362、15193141375（寧老師）
信息工程系0931-7666342、15339850201（牛老師）
咨詢QQ群：甘肅交通招生交流群（群號99304286）
招生就業處微信公眾號：甘肅交通職業學院招生就業平台
6. 重慶交通大學怎麼樣是國家211工程大學嗎
重慶交通大學是一所工科類普通本科院校，擁有共3個最好專業（特色專業）。 重慶交通大學土木工程、港口航道與海岸工程、交通運輸等專業可以說是重慶交通大學最好最有特色的專業了，這些專業為同類型高校相關專業和本校的專業建設與改革起到示範帶動作用，其他的專業比較一般。
就業率還不錯，畢業後工作的地方很多，比如交通局，交管所或其他交通建築之類的單位，每個專業的人就業的方向也不同。
學校簡介：
重慶交通大學創辦於1951年，是一所具有「學士—碩士—博士」多層次人才培養體系，交通運輸部與重慶市部市共建，交通特色與優勢明顯，以工為主，工、管、理、經、文、藝、法等學科協調發展的教學研究型大學。1951年11月，鄧小平領導的西南軍政委員會為建設大西南，創建了重慶交通大學的前身——西南交通專科學校；時任西南軍政委員會交通部部長、川藏公路築路指揮部政委的穰明德任首任校長。2006年，學校新增為博士學位授予單位，並更名為重慶交通大學。
學校由南岸校區、雙福校區及大坪分部（重慶西南水運工程科學研究所）組成。學校佔地面積3120畝（2080070平方米），校舍建築面積74萬多平方米，其中教學行政用房42萬平方米，學生宿舍19萬余平方米；現有教學科研儀器設備14000餘台（套）。
學校現有3個博士後科研流動站、3個一級學科博士學位授權點、13個二級學科博士學位授權點（含2個自主設置學科），13個一級學科碩士學位授權點、55個二級學科碩士學位授權點（含7個自主設置學科）。11個工程碩士專業學位培養領域、59個普通本科專業，是教育部第二批卓越工程師教育培養計劃高校（含本科專業及研究生層次學科領域），具有授予同等學力人員碩士學位、推薦優秀本科生免試攻讀碩士學位資格。
師資力量
學校現有教職工2000餘人，專任教師1500餘人，其中「百千萬人才工程」 國家級人選7人，「國家級有突出貢獻的中青年專家」2人，交通部「十百千人才工程」第一層次人選、交通部科技英才、重慶市首批學術技術帶頭人以及享受國務院政府特殊津貼者等省部級專家120餘人次；聘請了包括中科院院士和工程院院士、外籍院士在內的150餘位國內外知名專家學者擔任兼職教授。
學科建設
學校按照「穩定與優化工科，強化經管與理科，扶持人文與社會學科」的專業建設思路，以優化學科與專業結構為重點，加大專業結構調整力度，建設品牌專業和優勢專業群，
形成了與學校辦學定位和發展目標相符合的專業結構與布局。有10個省部級重點學科（涵蓋39個二級學科）、3個國家特色專業、7個市級特色專業及9個校級
特色專業。同時學校緊貼需求，設置並重點建設了新辦專業，新辦專業均具有學科基礎，大部分在原有專業方向基礎上發展而來，教學條件好，師資充足，教學質量
有保證，學生滿意。
7. 長沙理工大學是幾本
長沙理工大學（Changsha University of Science & Technology）簡稱長沙理工（CSUST），位於湖南省長沙市，長沙理工大學目前是屬於一本院校。
拓展知識：
長沙理工大學（Changsha University of Science & Technology）是一所以工為主，理、管、經、文、法、藝等多學科協調發展的省重點大學，為國家交通運輸部和湖南省人民政府共建高校。湖南省2011計劃、海智計劃建設高校 。
教育部「卓越工程師教育培養計劃、中西部高校基礎能力建設工程」、「綠色交通聯盟」六所高校之一、教育部「大學生研究性學習與創新性實驗」、「國家級大學生創新創業訓練計劃」項目實施學校、電力企業、電力行業「特高壓獎學基金」院校之一 ，中國人民解放軍（空軍）後備軍官選拔培訓基地，首屆中國－中東歐國家高校聯合會成員，中俄交通大學聯盟成員[2]、教育部本科教學工作水平評估優秀高校，教育部畢業生就業典型經驗高校，首批全國創新創業50強高校，全國深化創新創業教育改革示範高校 。
學校由原國家交通部所屬的長沙交通學院和原國家電力公司（原國家電力工業部）所屬的長沙電力學院於2003年4月合並組建而成，具有博士後科研流動站、一級學科博士學位授予權和碩士生推免權。
截至2017年12月，學校佔地面積2980畝，校舍總建築面積120餘萬平方米，固定資產總值39.52元，其中教學科研儀器設備總值4.74億元，全校藏書總量331.19萬冊。學校設有19個教學學院，1個獨立學院和1個繼續教育學院。有全日制在校學生37000餘人，其中博士、碩士研究生近5000人。有專任教師1920人，其中教授314人，副教授650人，具有博士學位的教師743人。csust Official Website
8. 南陽理工學院大專有什麼專業
南陽理工學院招生專業有計算機科學與技術、機械設計製造及其自動化、食品科學與工程、機械設計製造及其自動化、電子信息工程、土木工程、中醫學、汽車服務工程、通信工程等。
南陽理工學院學生在「挑戰杯」全國大學生課外學術科技作品競賽、ACM-ICPC國際大學生程序設計競賽、全國大學生數學建模大賽、全國大學生電子設計大賽等重大賽事中累計獲得1243項獎項。
2015年學校成功承辦首屆中國大學生程序設計競賽（CCPC）；學校學生代表多次參加ACM國際大學生程序設計大賽，累計獲得亞洲區銀獎1項，銅獎21項；參加第九、十、十一屆河南省ACM大學生程序設計競賽並獲三連冠；參加網路首屆高校搜索營銷大賽獲得一等獎，總排名第二；2017年，在第八屆「藍橋杯」國際軟體大賽榮獲2項一等獎。
在2017年首屆全球華人網路安全大賽暨第四屆上海市大學生網路安全大賽均獲特等獎。據統計，2018年，我校學生獲得省部級以上獎項611項，其中國家級一等獎以上獎勵53項，二、三等獎獎勵共計338項。
在中國高等教育學會發布的2014-2018年中國高校創新人才培養暨學科競賽評估中，我校排名全國高校第256名，河南省第9名。
