地鐵司機本科專業

❶ 地鐵駕駛員 需要什麼學歷

高中、中專、技校以及以上學歷。

上崗地鐵司機條件：

1、年齡20－35周歲，男女不限，高中、中專、技校以及以上學歷。具有服務行業的工作經驗。大專英文專業畢業生優先，應屆畢業生也可。

2、形象氣質佳，有較好的中英文表達能力，性格外向，善與人溝通。

3、身體健康，肝功正常，無高血壓、糖尿病、心臟病、傳染病、精神病及其他影響工作的疾病，無色盲、色弱，聽力及視力正常；

4、品德優良，性格溫和，待人有禮，無犯罪記錄，吃苦耐勞，同意過集體生活。

5、開地鐵需要上崗證考試，考試合格取得上崗證資格後，方能成為真正的地鐵司機，地鐵司機的駕照考核，目前全國沒有統一的標准，上崗證有勞動部門頒發。

(1)地鐵司機本科專業擴展閱讀：

地鐵司機培訓艱苦

別看地鐵行駛於軌道，又可自動運行，要成為一名地鐵司機可不簡單，過程堪比招收飛行員。

去年6月，廈門軌道集團在廈門城市職業學院「機電設備維修與管理專業」招聘電客車司機。當時，在2014級(17屆畢業)和2015年入校的五年專(17年畢業)兩個班64人中，經過嚴格的行政能力測驗、面試、體檢等環節，遴選了17名學生。

隨後，入選的17名學生進入了封閉式培訓：2016年8月—12月，在蘇州地鐵培訓學院；2017年春節後—5月31日在廣州地鐵培訓學院。

「還沒放好行李，就進入准軍事化學習。」17名學員中的一員蘇承志回憶，在將近一年的封閉式培訓里，每天都過得跟打仗一樣———工作日白天培訓，晚上上自習至21:00，節假日也有自習安排。

每天凌晨3:30起床，提前一個小時到崗；每天檢查347個部件、144次開關門作業、手指口呼2363次；每天需要保持7小時不間斷瞭望，才能換來每天安全行駛7752公里。

蘇承志說：「在蘇州培訓，沒去過任何景點，在廣州也只是在取證考試結束後放了3天假。」過去的一年幾乎在嚴酷的實戰、測試中度過———3天一小測，每門課結束就大考；兩次大考不及格且沒有補考及格的，就要被退回學校。

目前，這17名廈門地鐵「准司機」仍在進行崗前訓練。廈門城市職業學院校長唐寧介紹，地鐵1號線試運行後，城院的同學們就能坐上校友開的地鐵了。

❷ 我是地鐵司機我想自考本科因該學什麼專業好

首先，你要確認自己將來做什麼，喜歡什麼？然後再選擇專業。報考是不受工作崗位限制的。若你以後想在地鐵方面發展，就選擇相關的，地鐵專業就是一個。

❸ 地鐵屬於什麼專業，大學上什麼專業可用到

學校不一復樣，地鐵所屬的專業名稱制部分不一樣，有以下幾種專業名稱：

1、城市軌道交通；

2、鐵道工程；

3、電氣工程（鐵道電氣化方向）；

4、自動化（鐵道信號方向）。

上大學時報考這些專業就可以用到地鐵的相關知識。現在的地鐵專業有職校、中專、大專、本科，比較通用的名稱是軌道交通運營管理（當然根據不同學校會有專業名稱會有點差異，其實學的內容都差不多），學科包含車輛、機電、通信、信號、車站管理、環控等等內容，要根據不同學校開設的內容而定。

拓展資料：

地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（Subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（Rapid transit）。

❹ 北京地鐵司機應該是學什麼專業出身才能做地鐵司機

現在有地鐵大專了。然後畢業直接分配。目前外招的可能性不大了。

❺ 大學本科學地鐵都有什麼專業

其實，你可以報電氣工程及其自動化專業或者軌道交通之類的，這兩個專業肯定都會涉及地鐵的，如果你想學有關地鐵之類的專業，可以報工科院校，特別是交通大學之類的如西南交通大學是很不錯的選擇，軌道交通方面有錢清泉院士坐鎮。

❻ 地鐵司機和信息專業對口嗎

高中、中專、技校以及以上學歷。
上崗地鐵司機條件：
1、年齡20－35周歲，男女不限，高中、中專、技校以及以上學歷。具有服務行業的工作經驗。大專英文專業畢業生優先，應屆畢業生也可。

❼ 如何能成為地鐵司機

1、年齡20－35周歲，男女不限，高中、中專、技校以及以上學歷。具有服務行業的工作經驗。大專英文專業畢業生優先，應屆畢業生也可。

2、身體健康，肝功正常，無高血壓、糖尿病、心臟病、傳染病、精神病及其他影響工作的疾病，無色盲、色弱，聽力及視力正常。

3、開地鐵需要上崗證考試，考試合格取得上崗證資格後，方能成為真正的地鐵司機，地鐵司機的駕照考核，目前全國沒有統一的標准，上崗證有勞動部門頒發。

(7)地鐵司機本科專業擴展閱讀

首批只要理科男，以後會有女司機

1、根據公布的招生條件，凡是參加安徽省2012年高考、成績在300分以上的理科男生，身高在170厘米以上，E表裸視5.0以上，無色弱、色盲，無口吃、精神病、心臟病及傳染性疾病，學習成績優良，無不良記錄者都可報名。其中合肥市戶籍優先。

2、負責招生的老師介紹，之所以會設置這么多的條件，主要是因為地鐵司機這一崗位的特殊性要求。比如，地鐵司機的工作強度比較大，考慮到生理條件和心理條件等，從全國來看，這一職業更青睞男生。

會有一定淘汰率，表現優秀才保險

1、對於所謂的「訂單培養」，相關人士表示與以前所說的企業定向委培還是有所不同的，並非是先選好人再讓學校培養，而是通過「訂單」要求學校提供一定數量的合格人選。並不是說每名入校的學生將來都能確保進入地鐵工作，通常會存在5%~10%的淘汰率。

2、合肥地鐵訂單班由合肥地鐵方面和學校一道通過面試、體檢等環節擇優錄取，錄取時就簽訂畢業後到合肥地鐵就業的協議書，只要符合公司要求，在校期間學習表現良好，順利畢業，至少90%以上的學生都會如期到合肥地鐵工作。

3、不過，合肥城軌公司相關人士也表示，本次是為軌道1號線「訂單培養」首批駕駛員，以後不排除會培養一些「巾幗司機」，並且未來還會根據需要從社會上進行一些招聘，屆時招聘條件也會有變化。

❽ 我是讀地鐵司機的，現在自考本科，請問下報考什麼專業好，我是南京的

嘿嘿 我也在南京

我有報一家南京的教育培訓，裡面的老師人不錯 可以給你好的建議

需要的話 告訴我

❾ 地鐵司機對口的是哪些專業

城市軌道交通運用與維修，軌道交通專業城市電動客車駕駛方向。

軌道交通專業培養掌握各類軌道建設工程的人才，在運營管理能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作；在城市通信能從事軌道通信信號系統設備維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號設備一般維護管理和使用的工資；在鐵道工程從事鐵路施工企業的施工員、質檢員、鐵路局工務部門及城市軌道交通企業線路工、橋隧工等崗位工作。

❿ 地鐵公司需要哪些專業的人

一般地提公司需要人才有：接觸網（鐵道供電、電氣化鐵道技術 ），車輛檢修（鐵道運用、鐵道製造、鐵道車輛電工、鐵道機車車輛和動車組 ）
車務部
車站值班員（A）
交通運輸/鐵路信號/通信/機電/英語/計算機/財會

站（票）務員（A）
交通運輸/鐵路信號/通信/機電/英語/計算機/財會

車輛部
車輛檢修工
地鐵車輛相關專業

地鐵客車司機（A）
交通運輸/機車/車輛/司機相關專業

地鐵客車司機（B）
交通運輸/機車/車輛/司機相關專業

維修部
信號維修工
鐵道信號、自動控制、軌道交通信號等相關專業

通信維修工
計算機通信、通信工程、軌道交通通信等相關專業

變電工
鐵道電氣化、供電、電氣工程相關專業

隧道/橋梁維修工
橋隧、鐵道工程相關專業

線路工
鐵道工程相關專業

車站值班員（A）
交通運輸/鐵路信號/通信/機電/英語/計算機/財會

站（票）務員（A）
交通運輸/鐵路信號/通信/機電/英語/計算機/財會

車輛檢修工
地鐵車輛相關專業

地鐵客車司機（A）
交通運輸/機車/車輛/司機相關專業

地鐵客車司機（B）
交通運輸/機車/車輛/司機相關專業

信號維修工
鐵道信號、自動控制、軌道交通信號等相關專業

通信維修工
計算機通信、通信工程、軌道交通通信等相關專業

變電工
鐵道電氣化、供電、電氣工程相關專業

隧道/橋梁維修工
橋隧、鐵道工程相關專業

線路工
鐵道工程相關專業

目前中國這些城市有地鐵：北京、天津、香港、上海、廣州，南京、深圳。 還有台北
有些城市地鐵在修建中：武漢、長春、沈陽、大連、杭州、成都、西安等。
四川省除西南交通大學外，有關鐵路專業的有成都鐵路工程學校、成都鐵路運輸學校、內江鐵路機械學校，這三所都屬高職類（中專）學校，要招收初中畢業生。
成都鐵路工程學校畢業去向為鐵路修建等工程部門
成都鐵路運輸學校畢業去向窗口服務單位如車站工作人員、列車乘務員等，還培訓城市地鐵工作人員
內江鐵路機械學校畢業去向通信、信號等後勤部門