本科軟體設計畢業論文

Ⅰ 軟體開發的畢業論文怎麼寫

以下是我個人寫過的論文，格式應該就是這們寫，給你只供模塊的參考。至於你的具體內容該怎麼寫，你得多花的點心思，寫論文看起來簡單，其實並不是想像中的那樣....
努力吧!!!!!!!!!!!!

目錄
摘 要 I
Abstract II
第1章 緒 論 1
1.1 開發背景，開發環境及意義 1
1.2 系統設計說明 2
1.3 開發工具的選用與介紹 3
1.3.1 C#技術介紹 3
1.3.2 C#訪問資料庫的原理 4
1.3.3 C#技術的優點： 4
1.3.4 SQL介紹 5
第2章 總體設計 7
2.1 系統目標設計 7
2.2 系統功能分析 8
2.3 系統操作流圖 8
第3章 系統資料庫設計 9
3.1 資料庫需求分析 9
3.2 系統資料庫 10
3.3 數據模型 10
3.4 數據表結構 11
第4章 系統界面設計及功能實現 14
4.1 系統登錄設計與實現 14
4.2 樓盤管理設計與實現 15
4.3 投訴管理設計與實現 18
4.4 故障管理設計與實現 20
4.5 住戶管理設計與實現 21
4.6 收費管理設計與實現 23
4.7 系統管理設計與實現 26
4.7.1 系統初始化 26
4.7.2 系統備份 28
4.7.3 系統還原 29
4.7.4 個人密碼修改 32
第5章 系統測試與安裝 33
5.1 系統測試 33
5.2 系統安裝 36
5.3 C#的硬體要求 37
第6章 總結 39
參考文獻 40

Ⅱ 需要軟體設計專業的畢業項目和論文

我有軟體設計專業的畢業項目和論文

Ⅲ 計算機軟體設計的畢業論文一般多少字，我需要完整的畢業設計

計算機軟體設計看你的功能需求了，我寫的圖書館系統，沒時間啊，還是同學給的莫文網，一周就搞定

基於ARM9的攜帶型非接觸電導檢測器
遼寧省測繪局門戶網站建設
利用網路異常行為檢測僵屍主機
基於網路數據包分析技術的研究
網路時鍾同步及時鍾伺服器穩定性
基於STAF/STAX的自動化測試平台的研究與實現
基於VC++的AIS基站網路系統的研究與設計
水上人體目標的多部位協同跟蹤演算法
地鐵自動售票機軟體系統的設計與實現
雙目立體視覺系統中的深度信息提取
基於圖像拼接技術的城市軌道交通列車遠程瞭望系統
基於MapRece的DNA序列拼接演算法研究
基於WEB的自動測試框架的設計與實現
研發與應用平台測試方案的研究與技術實現
基於居民健康檔案的區域衛生信息平台的研究
面向金融信息服務業的自動化金融數據驗證工具的設計與實現
基於雲計算平台的網路運行管理系統的設計與實現
媒體管理系統的設計和實現
應用XML語言的電子病歷系統的設計與實現
智能視頻監控系統中的關鍵技術研究與實現
表象心理旋轉的研究與模擬模擬
企業管理軟體中用戶管理的.net組件化實現
油田建築工程項目管理系統的設計與實現
基於H.264的CAVLC嵌入式音視頻同步演算法
基於手機的維吾爾文手輸入系統
教育信息垂直搜索引擎的研究

Ⅳ 軟體開發畢業論文怎麼寫

軟體開發的畢業論文主要寫的是你開發軟體的整個過程。

可行性分析，需求分析，總體設計，詳細設計，編碼，文檔，測試等都要寫的。

主要寫的還是前五項是很重要的。文檔也很重要，文檔也是驗證是不是一個全面的完整的，好的軟體開發的標准之一，不可忽略。

Ⅳ 大學本科畢業論文用什麼軟體寫

微軟 word 目前比較通用，電子版，然後整成書面的。
其實國產的wps文字也是蠻好的，針對於國人，人性化設計，將微軟word里的一些不常用的去掉了，增加了一些人性化的東西，也不錯。

Ⅵ 軟體開發畢業論文怎麼寫

以下是我個人寫過的論文，格式應該就是這們寫，給你只供模塊的參考。至於你的具體內容該怎麼寫，你得多花的點心思，寫論文看起來簡單，其實並不是想像中的那樣....
努力吧!!!!!!!!!!!!
目錄
摘
要
I
Abstract
II
第1章
緒
論
1
1.1
開發背景，開發環境及意義
1
1.2
系統設計說明
2
1.3
開發工具的選用與介紹
3
1.3.1
C#技術介紹
3
1.3.2
C#訪問資料庫的原理
4
1.3.3
C#技術的優點:
4
1.3.4
SQL介紹
5
第2章
總體設計
7
2.1
系統目標設計
7
2.2
系統功能分析
8
2.3
系統操作流圖
8
第3章
系統資料庫設計
9
3.1
資料庫需求分析
9
3.2
系統資料庫
10
3.3
數據模型
10
3.4
數據表結構
11
第4章
系統界面設計及功能實現
14
4.1
系統登錄設計與實現
14
4.2
樓盤管理設計與實現
15
4.3
投訴管理設計與實現
18
4.4
故障管理設計與實現
20
4.5
住戶管理設計與實現
21
4.6
收費管理設計與實現
23
4.7
系統管理設計與實現
26
4.7.1
系統初始化
26
4.7.2
系統備份
28
4.7.3
系統還原
29
4.7.4
個人密碼修改
32
第5章
系統測試與安裝
33
5.1
系統測試
33
5.2
系統安裝
36
5.3
C#的硬體要求
37
第6章
總結
39
參考文獻
40

Ⅶ 軟體工程畢業論文怎麼寫

軟體工程可以寫的題目多啊。開始也不怎麼懂，還是學姐給的文方網，寫的《基於Windows平台的HIPS系統設計與實現》，靠譜的說

研究生教育網路管理系統的設計與實現
WMS-2000A輪機模擬器數據通信系統設計與實現
洗衣機模擬運行控制系統的設計與實現
機車信號記錄器數據分析處理系統的設計與實現
分布式自動檢測系統RS485通信網路的設計與實現
計劃生育管理信息系統的設計與實現
醫院「一卡通」系統的設計與實現
列車三維駕駛模擬系統的設計與實現
一種圖書外采查重系統的設計與實現
基於C/S模式的網路文件管理系統的設計與實現
自動化倉庫管理系統的設計與實現
四川省衛生統計數據採集與決策支持系統設計與實現
ATM應用系統EMV遷移的設計與實現
基於B/S模式的葯品信息咨詢系統的設計與實現
基於LFAP的網路流量統計分析系統的設計與實現
傳真管理信息系統的設計與實現
工業機器人三維模擬系統的設計與實現
單位網路設備環境智能監控系統設計與實現
基於CC1020晶元無線傳輸系統的設計與實現
公安派出所綜合信息管理系統設計與實現
基於WEB的庫存管理系統設計與實現
基於工作流的AUTOBANK管理系統設計與實現
具有主動功能的連鎖經營企業配送中心管理信息系統的設計與實現
基於JavaEE技術的在線考試系統的設計與實現
學生評教系統的設計與實現
微小型電動無人機動力系統試驗台的設計與實現
基於F1103 GPRS MODEM的家校通系統設計與實現
基於嵌入式Linux的遠程家庭醫療監護系統設計與實現
基於Windows操作系統的智能建築物綜合布線管理系統的設計與實現
基於.NET技術的網上購物管理系統的設計與實現
變電檢修管理信息系統設計與實現
天津地鐵1號線車站乘客向導系統的設計與實現
基於B/S結構的電路分析網上答疑係統的設計與實現
應用PDA組建無線IC卡表抄收系統的設計與實現
非計算機專業計算機課程考試系統設計與實現
基於GPRS網路的煤礦瓦斯監控系統的設計與實現
慣性組合導航系統介面子系統的設計與實現
人壽保險老業務綜合處理系統的設計與實現
FORTRAN語言題庫管理系統的設計與實現
樓宇信息系統的設計與實現
倒閘實訓系統無線遙控的設計與實現
C/S模式下的電子郵件系統設計與實現
基於LINQ三層架構倉庫管理系統的設計與實現
一種寬頻無線移動視頻調度系統的設計與實現
淺談遠程監控機房溫濕度報警系統的設計與實現
學術論文共詞分析系統的設計與實現
基於Web的SQLServer遠程備份管理系統的設計與實現
基於Spring框架的北京林業大學圖書館門戶系統設計與實現
基於XML的研究生網路選課系統設計與實現

Ⅷ 軟體專業的畢業論文應該怎樣寫

軟體系統開發 總圖輔助設計 摘要】針對目前總圖專業利用AutoCAD進行總圖設計存在的問題，提出了用AutoLisp、ObjectARX語言和 AutoCAD2006繪圖系統開發總圖輔助設計軟體，實現土方、坐標表、文字修改、管線標注等自動計算和繪圖，以及 總體方案設計優化。通過實例驗證程序模塊的可用性，提高了總圖設計效率和計算機應用水平。 【關鍵詞】總圖；軟體開發；Autolisp、ObjectARX語言；設計優化 當前總圖設計存在的問題： （1）計算量大且費時。高階段 設計，總圖專業要進行土方計算、 統計，施工圖階段要進行各種坐標 表等計算，工作量大，計算速度慢， 花費時間長，且容易出錯，需要改 進和提高。 （2）繪圖繁瑣。繪制總圖平土 圖時，需書寫大量地形標高及平土 標高與地形標高高差等大量數據， 全用手工書寫，相當繁瑣。 （3）修改優化困難。在工程項 目資料整理完後，若發現設計標高 不合要求，需增加或減少設計標高 大小，那麼所有資料都得重新整 理，其工作量是相當大的，圖紙修 改不方便。 （4）圖紙不易規范。在目前設 計作業中，設計圖紙大小，字體格 式、線型、文字、數字標記，很難 做到規范統一，也就是說目前設計 作業中，很難實現圖紙的規范化、 標准化。 總圖土方、坐標表、文字修改、 管線標注等計算和繪圖，具有較強 的規律性，以及目前計算輔助繪圖系統應用的普及，因此利用計算機 進行總圖專業輔助設計和方案優化 是可能的。 1總圖專業設計內容 1.1專業簡介 總圖專業是我國冶金工程設 計的專業分工之一，全稱應為總 圖運輸設計專業。主要研究的對 象是全廠建構築物、鐵路、道路及 各種管線的位置關系，即在進行廠 區各生產庫、場、車間合理布局的 同時，須研究土地的有效使用，研 究各生產庫、場、車間之間的運輸 銜接與方式，使之物流運輸快捷， 滿足最大生產能力的要求，以體 現出合理的全廠工藝流程。是以 生產工藝學、運輸工程學、土木工 程學、規劃理論等為基礎而建立 的綜合學科，有向總體工程學科 發展的趨勢。 1.2專業范圍 (1)廠址選擇及總體設計：工 廠地理位置的確定(即工業布局一般 由上級領導部門確定，總圖起主要 參謀作用)和廠址確定。總體設計與 主要工藝專業配合完成。 (2)工廠所有建構築物、鐵路、 道路、管線等設施的定位(包括高階 段設計所作平面布置圖或總平面布 置圖和各種總圖施工圖)。 (3)鐵路運輸設計：線路設計、 運輸組織、運輸設備選型與數量計 算、組織機構和人員定額，並配置為 鐵路運輸服務的各種設施。 (4)道路運輸設計：道路設計、 運輸與調度組織、汽車選型與數量 計算、組織機構和人員定額，並配置 為道路運輸服務的各種設施。 (5)豎向布置與平土排水設計： 室內外地坪標高的確定、豎向布置 設計、場地平整、土石方計算及平 衡、場地排雨水設計。 2總圖專業輔助設計的 微機實現 2.1開發語言介紹 AutoLISP是為用戶擴展和定 制AutoCAD功能的一種編程語言。 一種基於LISP的編程語言,起源 於1950年。LISP語言最初是為人 工智能（AI）應用而設計的,現在 依然是許多人工智慧應用的基本編 程語言。1980年中期，AutoCAD推 出AutoLISP 2.1版，作為一種應 用編程介面(an plication program- ming interface，縮寫API)。LISP 之所以被選為最初的應用編程介面， 它具有獨一無二的優勢，適合 AutoCAD實體對象的非結構化設 計過程,它含有為設計問題，重復性 地嘗試不同的解決方案。 Visual LISP(VLISP)是加快 AutoLISP程序開發的新一代軟體開 發工具。V L I S P集成開發環境 (integrated development environ- ment，縮寫IDE)提供許多特性，使 得源代碼創建和修改，程序測試和調 試更加容易。另外,VLISP為釋放在 AutoLISP編寫的隊列應用提供了一 種工具。 ObjectARX，即AutoCAD? Runtime Extension編程環境，它 包含可構造對象的C++庫。這些構 造對象可用來開發AutoCAD應用 程序、擴展AutoCAD類和協議， 以及創建操作方式與AutoCAD內 置命令相同的新命令。 The ObjectARX編程環境 為開發者使用用戶化和擴展 AutoCAD軟體提供對象的C++, C#和VB.NET應用編程面向界 面，ObjectARX庫為應用程序開發 者提供多種開發工具，利用開放的 A u t o C A D軟體結構和直接訪問 AutoCAD資料庫結構,圖形系統, 以及內部的命令定義。 ObjectARX技術幫助你開發 快捷、高效、簡明的應用程序，它使 得精通A u t o C A D的用戶能定製 AutoCAD軟體和使CAD設計師從 重復性的任務得到釋放。對一個軟 件解決方案，較小的文件、較快的繪 圖操作、和平滑的交互性，使用 ObjectARX來開發是最好的選擇。 開發32位ObjectARX程序 的系統需求： 英特爾P e n t i u m?4,A M D Athlon 2.2 GHz 微軟Windows?VistaTM, Windows?XP Professional(SP2), Windows 2000(SP4)512 MB R A M Microsoft Visual Studio?2005 (版本8.0) 2.2總圖專業輔助設計模塊 組成 （1）軟體開發總框架（見圖1）。 （2）子模塊程序組成 優化設計模塊：總體設計優 化，總圖設計優化及方案評價等。 總平面圖設計模塊：總圖符號、 方格網、區域剪切、編輯文字、畫柵 欄、加粗實體、算建、構築物表等子 程序。 鐵路運輸設計模塊：標注鐵路、 車擋符號、切點符號、畫道岔、曲線 要素、算鐵路表等子程序。 圖1軟體開發總框架示意圖 道路運輸設計模塊：標注道 路、坡度、坡長、道路標高、道路半 徑、曲線要素、算道路表等子程序。 平土圖設計模塊：採集數據、土 方計算、粗平土圖等子程序。 管線綜合設計模塊：畫電力線、 管線名稱、管線坐標表等子程序。 排雨水圖設計模塊：畫水溝、 雨水箅、跌水與急流槽、涵洞等子 程序。 另外，還含有對常用標准圖庫 的調用，如鐵路、道路、擋土牆等圖 庫。 2.3總圖設計優化及方案評價 優化設計(optimal design)是從 多種方案中選擇最佳方案的設計方 法。它以數學中的最優化理論為基 礎，以計算機為手段，根據設計所追 求的性能目標，建立目標函數，在滿 足給定的各種約束條件下，尋求最 優的設計方案。一般來說，優化設 計有以下幾個步驟：(1)建立數學模 型。(2)選擇最優化演算法。(3)程序設 計。(4)制定目標要求。(5)計算機自 動篩選最優設計方案等。通常採用 的最優化演算法是逐步逼近法，有線 性規劃、非線性規劃和生物進化規 劃及遺傳演算法。下面重點分析生物 進化規劃及遺傳演算法。 近年來,隨著生物工程的蓬勃 發展,隨之而起的遺傳學演算法開始 介入各個工程領域,遺傳演算法是模 擬生物遺傳進化機制而發展起來 的一種演算法。由美國Michigan大學 J.Holland教授於1975年首次提出。 其特點是：群體搜索策略和群體之 間的信息交換，搜索不依賴於梯度 信息。這種演算法尤其適用於離散的 非線性結構優化問題。 下面以運輸線路為例進行說明。 首先對工程實際所限定的各種 標准運輸車輛進行編碼,於是運載 車輛不同的運輸量組合方案可以形 成不同的代碼串,經過對每一代碼 串的解碼,由計運算元程序可以求出 該方案下運輸線路的特性如B、Q 等,進而可以求算用於評價方案優 劣程度的目標函數值。然後遺傳算 法根據生物遺傳進化的原理,對產 生的初始方案進行選擇、重組、變 異,產生新一代個體,仿照生物進化 過程代代進化下去,最終可以得到 滿足要求的最優個體,解碼後即為該 課題的最優方案。 相對於傳統的線性,非線性 規劃演算法,遺傳演算法的優勢在於： （1)演算法思路簡單,不受規 劃問題要求的可微、可導、連續等 限制,不但可以避免線性規劃解 的瓶頸問題,也避免了非線性規 劃最後對連續路徑進行「圓整」帶 來的麻煩與偏差。 (2)由於遺傳演算法從一組方 案出發,擴大了搜索尋優的范圍, 減少了傳統規劃方法線式尋優(如 按梯度搜索)產生局部最優解與全 局最優解差距較大的風險。遺傳 演算法的不足之處在於耗機時太多, 對大型復雜運輸網更是如此。這 主要由於其中的選擇,交換,變異 等過程還沒有一個適合運輸網優 化問題的完善演算法,同時也是因 為該演算法貫串了幾率的思想而不 似傳統方法具有確定性。 總圖優化設計是一個逐漸深 化的過程，在前期建設、總體設計 階段，總圖方案的優劣，對一個項 目的建設，有更重要的影響。廠區 總圖現狀、規劃的不同，更具有不 確定性，也更復雜。更完善的了解 廠區功能分布、運輸量，綜合近期 現狀、遠期規劃，合理布置設施是 我們面臨的最大挑戰，是我們總圖 設計優化工作的重點所在。 3總圖專業輔助設計軟體 應用實例 按上述方法，編制相應設計 模塊，在AutoCA2006中運行，自 動完成總圖各設計模塊，經總圖專 業設計人員試用，在各工程應用 中，大大提高了設計效率，減輕設 計人員的工作強度，同時減少圖紙 出錯率，起了較大的作用。這套軟 件的開發也提高了總圖專業在同行 中計算機應用水平。圖2為利用軟 件生成的平土圖。 本文介紹了總圖專業設計的內 容，以及總圖輔助設計軟體模塊的 構成，並利用AutoLISP、ObjectARX 語言開發AutoCAD2006的技術，編 制相應的設計模塊，實現自動計算 和繪圖，並且進行方案設計優化，取 得了初步的成功，希望能為以後的 深入應用起到拋磚引玉的作用。 圖2利用軟體生成的平土圖
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Ⅸ 軟體開發的畢業論文要寫哪些方面

你們老師都不給模板的嗎？上網找也都差不多，大概就是你說的這些