貴州大學自考本科建築工程畢業論文

A. 自考本科怎麼申請畢業論文

考生在來辦理畢業論文源申請時需要持准考證、最高畢業證書、各科考試成績單及免考證明到當地自考辦進行資格審定。

自考生在通過資格審定後在規定時間到主考院校辦理交費手續，並依據考生事先申報的選題方向為考生指定指導老師，同時由主考院校向自考生發放撰寫畢業論文的具體材料等信息，告知自考生論文的要求、論文參考題目、答辯時間等。考生在與指導老師取得聯系後便可進行論文撰寫工作。

因此，符合條件的同學就要及時了解各地考辦的公告通知，及時做好畢業論文相關申請工作，若還有不清楚可咨詢大牛自考老師幫助。

(1)貴州大學自考本科建築工程畢業論文擴展閱讀：

1，畢業論文是應考者的總結性獨立作業，目的在於總結學習專業的成果，培養綜合運用所學知識解決實際問題的能力。從文體而言，它也是對某一專業領域的現實問題或理論問題進行科學研究探索的具有一定意義的論說文。完成畢業論文的撰寫可以分兩個步驟，即選擇課題和研究課題。

2，選好課題後，接下來的工作就是研究課題，研究課題一般程序是：搜集資料、研究資料，明確論點和選定材料，最後是執筆撰寫、修改定稿。

B. 貴州大學自考畢業論文要求

第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式，是在物流渠道中，由專業物流企業以合同的形式在一定期限內提供用戶所需的全部或部分物流服務。第三方物流企業的利潤不是來自運費、倉儲費等直接費用收入，而是來源於現代物流管理科學的推廣所產生的新價值。這是我們發展第三方物流的根本原因。
一、我國第三方物流的現狀

20世紀90年代中期，第三方物流的概念開始傳到我國，它是運輸、倉儲等基礎服務行業的一個重要發展。近幾年，隨著市場經濟體制的完善和企業改革的深入，企業自我約束機制增強，外購物流服務的需求日益增大。特別是隨著外資企業的進入和市場競爭的加劇，企業對物流重要性的認識逐漸深化，視其為「第三利潤源泉」，對專業化、多功能的第三方物流需求日漸增加。1999年—2001年，中國倉儲協會對物流市場供求狀況進行的三次抽樣調查顯示：在生產企業成品銷售物流中，第三方物流所佔的比重分別是9.1%、16.1%和21%，呈明顯上升勢頭。

我國較早的第三方物流企業是傳統倉儲和運輸企業轉型而來的，如上海友誼集團物流有限公司是由原上海商業儲運公司經過分離和改制後組建的，20世紀90年代初便為國際上最大的日用消費品公司——聯合利華提供專業物流服務，業務由最初的倉儲和運輸服務，發展到今天提供運輸、倉儲、配送、流通加工、信息反饋等多功能個性化服務，雙方建立了良好的戰略合作夥伴關系：1993年成立的中遠集團，

1995年對陸上貨運企業進行整合，成立了中遠國際貨運有限公司，建立起全國統一的貨運網路，2001年又通過合資方式，與廣東科龍公司、無錫小天鵝公司成立安泰達物流公司。

從第三方物流企業的形成結構看，大體分有四個途徑：第一是傳統倉儲、運輸企業經過改造轉型而來的佔主導地位，占據較大市場份額。中遠國際貨運公司、中國對外貿易運輸（集團）總公司（簡稱中外運）、中國儲運總公司等，憑借原有的物流業務基礎和在市場、經營網路、設施、企業規模等方面的優勢，不斷拓展和延伸其他物流服務，向現代物流企業逐步轉化。第二是新創辦的國有或國有控股的新型物流企業，它們是現代企業改革的產物，管理機制比較完善，發展比較快。例如，中海物流公司成立於1993年11月，從倉儲開始發展物流業務，現發展成能為國際大型知名跨國公司提供包括倉儲、運輸、配送、報關等多功能物流服務的第三方物流企業。第三是外資和港資物流企業，它們一方面為原有客戶——跨國公司進入中國市場提供延伸服務，另一方面用它們的經營理念、經營模式和優質服務吸引中國企業，逐漸向中國物流市場滲透，如丹麥有利物流公司主要為馬士基船運公司及其貨主企業提供物流服務，深圳的日本近鐵物流公司主要為日本在華的企業服務。第四是民營物流企業，它們由於機制靈活、管理成本低等特點，發展迅速，是我國物流行業中最具朝氣的第三方物流企業。如廣州的寶供物流集團，是從1992年承包鐵路貨物轉運站開始，1994年成立廣東寶供儲運公司，當年承接世界上最大的日用消費品生產企業一一美國寶潔公司在中國市場的物流業務，經過幾年的開拓創新，已成為在澳洲、泰國、香港及國內主要城市設有40多個分公司或辦事處，為40多個跨國公司和一批國內企業提供國際性物流服務的物流集團公司。

從提供的服務范圍和功能來看，我國的第三方物流企業仍以運輸、倉儲等基本物流業務為主，加工、配送、定製服務等增值服務功能處在發展完善階段。像寶供、中海這樣功能完善的第三方物流企業目前為數不多，規模也不是很大。中遠集團、中外運集團、中國儲運總公司這樣大型的運輸、倉儲企業雖已向第三方物流企業轉化，但它們的傳統運輸、倉儲業務仍佔主要部分，第三方物流的功能還不完善。中國倉儲協會的調查也說明生產企業和商業企業的外包物流主要集中在市內配送、單純倉儲和干線運輸。其中生產企業的外包物流中，單純倉儲佔21%、干線運輸36%、市內配送28%、包裝4%：商業企業的外包物流中，單純倉儲佔37%干線運輸21%、市內配送43%、包裝14%.而且，生產企業使用第三方物流企業的數量通常有2—10家，商業企業使用第三方物流企業的數量一般在）0家以上，可見生產企業和商業企業外包物流主要以「分包」為主，即將不同功能的業務分別委託給不同的企業，這從物流供給的角度看，第三方物流企業為用戶提供一攬子服務的比重不大。

目前，我國第三方物流的服務對象主要集中在外資企業，其次是民營企業和少數改制後的國有企業。如中海物流的客戶主要有IBH、美能達、諾基亞、三洋、東芝、三星、華為、聯想等企業；寶供物流公司服務的對象是寶潔、飛利浦、雀巢、沃爾瑪、聯想等。

總之，隨著物流熱的興起，第三方物流得到長足發展，既有量的增加，涌現出許多物流企業，2001年僅北京市注冊為「物流」的企業就有120多家，上海截至2001年底掛「物流」名稱的企業已超過1000家；又有質的提高，物流服務功能顯著改善，出現像中遠集團、中外運集團那樣既有規模又有效益的物流企業。但從整體上看，企業規模不大，服務水平不高，第三方物流還只停留在某一個層面或某一個環節上，沒有實現從原材料供給到商品銷售整個供應鏈的全程服務，還沒有形成真正意義上的網路服務。

存在的主要問題有：

1.物流觀念落後，自辦物流現象突出。由於對物流作為「第三利潤源泉」的錯誤認識和受「大而全」、「小而全」的觀念影響，很多生產或商業企業既怕失去對采購和銷售的控制權，又怕額外利潤被別的企業賺去，都自建物流系統，不願向外尋求物流服務。中國倉儲協會2001年對2000家企業的調查，第三方物流業務在生產和商業企業所佔比重僅為21%和13%.

第三方物流的現狀及發展思路 來自: 免費畢業論文網
2.條塊分割嚴重，企業規模偏小。長期以來，由於受到計劃經濟的影響，我國物流企業形成多元化的物流格局，除了新興的外資和民營企業外，大多數第三方物流企業是計劃經濟時期商業、物資、糧食、運輸等部門儲運企業轉型而來。條塊分割嚴重，企業缺乏整合，集約化經營優勢不明顯，規模效益難以實現。

3.物流渠道不暢。一方面，經營網路不合理，有點無網，第三方物流企業之間、企業與客戶之間缺乏合作，貨源不足，傳統倉儲業、運輸業能力過剩，造成浪費；另一方面，信息技術落後，網際網路、條形碼、EDI等信息技術未能廣泛應用，物流企業和客戶不能充分共享信息資源，沒有結成相互依賴的夥伴關系。

4.服務功能不全。大多數物流企業只能提供單項或分段的物流服務，物流功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上，相關的包裝、加工、配貨等增值服務不多，不能形成完整的物流供應鏈。據中國倉儲協會2001年初的調查，在採用第三方物流的需求企業中，有23%的生產企業和7%的商業企業對第三方的物流服務不滿意。

5.物流人才匱乏，設施落後，管理水平較低。我國物流業還處在起步階段，高等教育和職業教育尚未跟上，人才缺乏，素質不高；物流設施設備落後、老化，機械化程度不高，不符合客戶特定要求。

二、我國第三方物流的發展思路

中國加入WTO，使國內市場國際化，會有更多的外資物流供應商進入國內物流市場，對我國第三方物流業形成嚴峻的挑戰。當務之急是利用短暫的三年過渡期，採取切實有效的措施，加快我國第三方物流的發展，縮小與發達國家的差距。

1.加快產權制度改革，激發企業活力。我國現有的第三方物流企業多數是從國有倉儲、運輸企業轉型而來，帶有許多計劃經濟的遺跡，不能適應國際市場競爭。因此，必須建立股權多元化的股份制企業和完善的法人治理結構，理順權益關系，實現政企分開、所有權和經營權分離，保證企業按市場規則運作，激發企業活力，向現代物流業轉化。特別是規模較大的企業，一方面要進行內部的整合，優化內部資源配置，中遠集團在整合現有物流資源和中國外輪代理公司業務的基礎上，2002年初成立中遠物流公司，重新構建覆蓋全球的物流服務網路；另一方面，藉助資本市場的力量，進行企業改制上市，吸收和利用社會閑散資金，克服資本金不足的缺陷，促使企業快速成長；隆大，促使現代企業制度的建立和運作。

2.以信息技術應用為核心，加強網點建設。信息化與否是衡量現代物流企業的重要標志之一，許多跨國物流企業都擁有「一流三網」，即定單信息流，全球供應鏈資源網路，全球用戶資源網路，計算機信息網路。藉助信息技術，企業能夠整合業務流程，能夠融入客戶的生產經營過程，建立一種「效率式交易」的管理與生產模式。在加入WTO的新形勢下，物流市場從國內擴展到國際，能否有四通八達的網路愈發重要。企業要雙管齊下抓網路建設：一方面，要根據實際情況建立有形網路，若企業規模大、業務多，可自建經營網點；若僅有零星業務，可考慮與其他物流企業合作，共建和共用網點；還可以與大客戶合資或合作，共建網點。去年，中遠集團和小天鵝、科龍聯合成立一家物流公司，合理配置異地貨源，取得可觀效益。另一方面，要建立信息網路，通過網際網路、管理信息系統、數據交換技術（EDI）等信息技術實現物流企業和客戶共享資源，對物流各環節進行實時跟蹤、有效控制與全程管理，形成相互依賴的市場共生關系。

3.培育具有國際競爭力的物流集團，實行集約化經營。在市場經濟中，一切要靠實力說話。只有具備強大的經濟實力，才有可靠的資信保證，才能取信於人。中國倉儲協會2001年調查顯示，企業在選擇第三方物流企業時最看重的是物流滿足能力和作業質量。同時，第三方物流企業只有具備一定規模，才有可能提供全方位的服務，才能實現低成本擴張，實現規模效益。目前，許多第三方物流企業都是計劃經濟時期商業、物資、糧食等部門儲運企業轉型而來，都有特定的服務領域，彼此間競爭不大。若要適應入世後激烈競爭需要，必須打破業務范圍、行業、地域、所有制等方面限制，樹立全國一盤棋的思想，整合物流企業，鼓勵強強聯合，組建跨區域的大型集團，而且只有兼並聯合，才能合理配置資源和健全經營網路，才有可能延伸觸角至海外，參與國際市場競爭。

4.強化增值服務，發展戰略同盟關系。根據物流業的發展趨勢看，那些既擁有大量物流設施、健全網路，又具有強大全程物流設計能力的混合型公司發展空間最大，只有這些企業能把信息技術和實施能力融為一體，提供「一站到位」的整體物流解決方案。因此，我國物流企業在提供基本物流服務的同時，要根據市場需求，不斷細分市場，拓展業務范圍，以客戶增效為己任，發展增值物流服務，廣泛開展加工、配送、貨代等業務，甚至還提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平台等服務，用專業化服務滿足個性化需求，提高服務質量，以服務求效益；公司要通過提供全方位服務的方式，與大客戶加強業務聯系，增強相互依賴性，發展戰略夥伴關系。

5.要重視物流人才培養，實施人才戰略。企業的競爭歸根到底是人才的競爭。我們與物流發達國家的差距，不僅僅是裝備、技術、資金上的差距，更重要的是觀念和知識上的差距。只有物流從業人員素質不斷提高，不斷學習與應用先進技術、方法，才能構建適合我國國情的第三方物流業。要解決目前專業物流人才缺乏的問題，較好的辦法是加強物流企業與科研院所的合作，使理論研究和實際應用相結合，加快物流專業技術人才和管理人才的培養，造就一大批熟悉物流運作規律、並有開拓精神的人才隊伍。物流企業在重視少數專業人才和管理人才培養的同時，還要重視所有員工的物流知識和業務培訓，提高企業的整體素質。

發展第三方物流是一項系統工程，僅靠物流企業自身的努力是遠遠不夠的，還需要政府和行業協會的推動和調控作用，為第三方物流企業發展創造良好的外部環境。一是盡快建立健全相應的政策法規體系，特別是優惠政策的制定和實施，使第三方物流的發展有據可依；二是盡快建立規范的行業標准，實施行業自律，規范市場行為，使物流業務運作有規可循；三是發揮組織、協調、規劃職能，統一規劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的現代物流中心，克服條塊分割的弊端，避免重復建設和資源浪費現象，促進第三方物流健康、有序發展。

C. 求貴州大學自學考試法律本科畢業論文範文，最好是WORD文檔格式。

您好，關於貴州大學自學考試法律本科畢業論文範文，您可以在網路文庫裡面找到，網路文庫裡面會有詳細的介紹。預祝您取得好成績。歡迎向158教育在線知道提問

D. 貴州大學自考的畢業論文格式要求

你的自考論文准備往什麼方向寫，選題老師審核通過了沒，有沒有列個大綱讓老師看一下寫作方向？
老師有沒有和你說論文往哪個方向寫比較好？寫論文之前，一定要寫個大綱，這樣老師，好確定了框架，避免以後論文修改過程中出現大改的情況！！
學校的格式要求、寫作規范要注意，否則很可能發回來重新改，你要還有什麼不明白或不懂可以問我，希望你能夠順利畢業，邁向新的人生。

寫過畢業論文的學生都明白，畢業論文格式對論文的通過率有很大的影響。辛辛苦苦的寫的畢業論文，可能因為論文格式不符合要求或者規范被打回來，導致反反復復的修改，耗費很大的精力和時間。對此，億智天下文化傳媒專門做了一個歸納概述，講解了本科畢業論文的格式要求及規范。
本科畢業論文一般分為四部分：論文封面及題目、論文前置部分、論文正文、參考文獻。每個部分的格式及要求不盡相同，因此在撰寫論文時需要仔細的閱讀和參考。除此之外，論文的格式還包括論文頁面的排版設置。
一、論文封面及題目的格式
論文的封麵包括如下內容：XXX學校本科畢業論文、論文題目、學生姓名、學號、指導教師、專業、年紀、學校。每個部分的格式如下：
XXX學校本科畢業論文：小2號黑體，居中
論文題名：2號黑體，居中
學生姓名：3號黑體
學 號：3號黑體
指導教師：3號黑體
專業：3號黑體
年 級：3號黑體
學 校：3號黑體
封面內容各項必須如實填寫完整。其中論文題目是以最恰當、最簡明的詞語反映畢業論文中最重要的特定內容；論文題目所用的詞必須考慮到有助於選定關鍵詞和編制題錄、索引等文獻可以提供檢索的特定實用信息；論文題目一般不宜超過30字。論文題目應該避免使用不常見的縮寫詞、首字縮寫字、字元、代號和公式等；論文題目語意未盡，可用副標題補充說明論文中的特定內容。

二、論文前置部分的格式
畢業論文前置部分一般包括摘要、英文摘要、關鍵詞、目錄。
摘要是對論文內容簡明扼要的概述，應該對論文的觀點進行一個簡要的陳述，且以第三人稱為宜。摘要具有獨立性和自含性，在不閱讀論文全文的情況下就能獲得必要和關鍵的信息。摘要的內容應包含與論文同等量的主要信息，供讀者確定有無必要閱讀全文，也供文摘等2次文獻採用。摘要一般應說明研究工作目的、實驗研究方法、結果和最終結論等，而重點是結果和結論。摘要中不要用圖、表、公式等，不用非公用的符號、術語和非法定的計量單位。
摘要頁在封面頁之後。中文摘要一般為300-800字左右，字體為五號宋體，摘要應包括關鍵詞。英文摘要是以英文形式對文章的概述，它不是中文摘要的簡單翻譯，英文摘要頁置於中文摘要頁之後。
關鍵詞是用以表示全文主題內容信息款目的單詞或術語,便於文獻標引工作從論文中選取。每篇論文的關鍵詞一般為3～5個詞。關鍵詞間用逗號分隔，最後1個詞後不打標點符號。以顯著的字元排在同種語言摘要的下方，盡量以《漢語主題詞表》等詞表提供的規范詞作為依據。
目錄頁由論文的章、節、條、附錄、題錄等的序號、名稱和頁碼組成，需要另起1頁排在摘要頁之後，章、節、小節分別以1、1.1、1.1.1、1.1.2、2、2.1等數字依次標出，一二級目錄用小四宋體，三級目錄用5號宋體，數字及英文字元採用times new roman格式。

三、論文正文的格式
1.論文正文包括引言和正文論述兩部分。引言又稱前言、序言和導言，用在論文的開頭。 引言一般要概括地寫出作者意圖，說明選題的目的和意義, 並指出論文寫作的范圍。引言要短小精悍、緊扣主題。
論文正文：正文是論文的主體，正文應包括論點、論據、 論證過程和結論。主體部分包括以下內容：
（1）提出-論點；
（2）分析問題-論據和論證；
（3）解決問題-論證與步驟；
（4）結論。
2.論文中的序號層次及格式為：
1××××：3號黑體，居中
××××××××××××××××××××××：內容用小4號宋體。
1.1××××：小3號黑體，居左
×××××××××××××××××××××：內容用小4號宋體。
1.1.1××××：4號黑體，居左
××××××××××××××××××××：內容用小4號宋體。
①××××：用與內容同樣大小的宋體
a．××××：用與內容同樣大小的宋體
3.論文中的圖、表、公式、算式格式
論文中的圖、表、公式、算式格式等，一律用阿拉伯數字分別依序連編編排序號。序號分章依序編碼，其標注形式應便於互相區別，可分別為：圖2.1、表3.2、公式（3.5）等。
4.注釋
注釋是論文中對某1問題、概念、觀點等的簡單解釋、說明、評價、提示等，如不宜在正文中出現，可採用加註的形式。「注」應編排序號，「注」的序號以同1頁內出現的先後次序單獨排序，用①、②、③……依次標示在需加註處，以上標形式表示。「注」的說明文字以序號開頭。「注」的具體說明文字列於同1頁內的下端，與正文之間用1左對齊、占頁面1/4寬長度的橫線分隔。論文中以任何形式引用的資料，均須標出引用出處。
5.結論
結論是最終的，總體的結論，不是正文中各段的小結的簡單重復，結論應該准確、完整、明確、精煉。

四、參考文獻的格式
參考文獻是將論文在和寫作中可參考或引證的主要文獻資料，列於論文的末尾，應是論文作者親自考察過的對畢業論文有參考價值的文獻。參考文獻應具有權威性，要注意引用最新的文獻。
參考文獻應另起一頁，標注方式按《GB7714-87文後參考文獻著錄規則》進行。參考文獻以文獻在整個論文中出現的次序用[1]、[2]、[3]……形式統1排序、依次列出。參考文獻的表示格式為：
著作：[序號]作者.譯者.書名.版本.出版地.出版社.出版時間.引用部分起止頁
期刊：[序號]作者.譯者.文章題目.期刊名.年份.卷號(期數). 引用部分起止頁
會議論文集：[序號]作者.譯者.文章名.文集名 .會址.開會年.出版地.出版者.出版時間.引用部分起止頁

E. 關於自考畢業論文

1,畢業論文是在所有科目考完合格後才能申請.
2,申請寫論文每年兩次，上半年和下半年各一次。你現在報考成績查詢也都是網上進行的吧。你注意查詢自考網站就可以，反正北京申請畢業申請論文全是網上進行的，各地應該差不多。
3，下班年申請論文一般是12月，因為10月的考試成績夠出來了，都考過的就可以申請了。寫論文，修改，直到來年4月才可以答辯，答辯過後，在6月底可以拿到畢業證。

F. 建築工程自考本科畢業論文

工程論文，專業指導，具體QQ談

G. 貴州自考本科畢業論文寫作要注意哪些問題

需要按照主考院校要求進行報考准備輔導

H. 貴大的自考本科論文要多少分才能過

論文是按等級了區分成績的：優秀、良好、中等、及格、不及格；你硬要說多少分，那麼就是優秀對應90-100，良好80-89，中等70-79，及格60-69，不及格60分以下。

畢業論文只要及格就好了，如果你想要學士學位那麼一般都要求論文成績為良好或者優秀。

I. 跪求自考本科畢業論文，交通土建專業。

交通土建工程專業考試計劃 專業代碼：B080809 一、考試課程及學分 序號內 課程代碼 課程名稱 學分 備注容 01 3708 中國近現代史綱要 2 02 3709 馬克思主義基本原理概論 4 03 6268 工程數學 10 04 6269 工程應用英語 10 05 6167 機械工程 4 06 6285 交通工程經濟分析 5 07 6286 橋涵水文 5 08 6287 結構設計原理(二) 5 09 6288 公路工程CAD 4 10 6289 工程招投標與合同管理 5 11 2409 橋梁工程 8 12 6086 工程監理 5 13 6087 工程項目管理 5 S1 2410 橋梁工程(實踐) 2 S2 7999 畢業設計 不計學分 合計 74 學分