工務段本科一線

Ⅰ 鐵路職工怎麼樣就是工務段的職工，很迷茫，不知道該不該在這個職位發展下去，我是一名剛畢業的大專生

工務段段要是一線幹活的很累了！就是修鋼軌的那種 檢查鋼軌！具體要看干什麼！
要是有關系的話，前途還是不錯的，沒關系 能力不錯也可以！

Ⅱ 成都鐵路局工務段的一線職工（大專畢業，並考取了自考本科，也拿到了本科學士學位）。

單位同意，又符合在職研究生報考條件就可以報考；可以先評初級職稱。

Ⅲ 在蘭州鐵路局的機務段、 工務段、 車輛段，本科生的待遇怎麼樣

蘭州局不太清楚，不過鐵路的工資全國一盤棋，估計少不到哪去。

本科生內現在取消幹部編，即以後你要和容一線的工人一起幹活，你要做好吃苦的准備。提醒你，這不是一般的苦。

機務段司機的工資高，工務段一線工人的工資也高，車輛段工資少一點，因為工作強度略小。

反正這么說吧，工資高的一般都是要熬夜或者重體力的工作，透支自己的身體，年輕的時候干一下無所謂，長期幹下去，身體就垮了。

Ⅳ 工務段究竟怎麼樣啊，真的那麼黑暗苦逼嗎

不知道你是鐵路人還是沒畢業的學生，首先作為過來人，發自內心跟你說：打死不要進鐵路！然後我跟你按情況來說，1，如果你是本科學歷，進工務段不錯，可以到機關里上班，當領導。2，如果你是本科以下學歷，但是你的後台很硬，那也可以進工務段，也可以進機關當領導。3，如果你是本科以下，還沒有硬關系，那你進鐵路基本上就是一線工人，非常苦逼，但那也可以進工務段，其他段基本都有夜班，工務段沒有完全的夜班，大不了就是凌晨4點起來上班。

Ⅳ 工務段科室人員比一線多多少錢

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Ⅵ 我簽了鐵路的工務段 鐵道工程專業，本科生去了都幹些什麼啊與專科生有啥區別

eをs￥uo【≡hs￥tf亘wмРl╩ 從2長6遠講，還是進鐵路局好一z些，一y般都會來工q務段，現在工g務段比1較缺乏5技術人y才v，發展也n不r錯，因為0我是干v這一i行的

Ⅶ 我是剛入高鐵工務段的本科生，請問下一些選哪個工種好

橋隧工：工作比線路工輕一些，負責橋梁、隧道的維修保養。
探傷工：負責鐵路鋼軌的傷損檢查，推儀器，走路多。
線路工：工務段人數最多的工種，在工人中崗位工資最高，工作最累，負責線路的維修保養。
橋隧工：工作比線路工輕一些，負責橋梁、隧道的維修保養。
探傷工：負責鐵路鋼軌的傷損檢查，推儀器，走路多。

Ⅷ 本科男去工務段有沒有前途

湊合活著，工作繁忙，起早貪黑，無止境的加班，不能顧家，汛期下雨還得守著單位不能回家，關系第一能力第二，但是好歹算是一份穩定的工資。
有更好的單位還是去別的吧，祝願早日脫坑。

Ⅸ 工務段 各位，有誰知道柳州工務段怎麼樣啊， 我是即將畢業的大學本科生

還可以吧，工務段聘請了很多臨時工幹活，本科生屬幹部，一般不用到一線，待遇還不錯。

Ⅹ 工務段本科專科區別

可以，我男朋友也是專科，已經轉正了，需要通過你們的轉正考試，通過了就可以了