地鐵專業本科專業比較好
『壹』 地鐵屬於什麼專業，大學上什麼專業可用到
學校不一復樣，地鐵所屬的專業名稱制部分不一樣，有以下幾種專業名稱：
1、城市軌道交通；
2、鐵道工程；
3、電氣工程（鐵道電氣化方向）；
4、自動化（鐵道信號方向）。
上大學時報考這些專業就可以用到地鐵的相關知識。現在的地鐵專業有職校、中專、大專、本科，比較通用的名稱是軌道交通運營管理（當然根據不同學校會有專業名稱會有點差異，其實學的內容都差不多），學科包含車輛、機電、通信、信號、車站管理、環控等等內容，要根據不同學校開設的內容而定。
拓展資料：
地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（Subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（Rapid transit）。
『貳』 大學本科學地鐵都有什麼專業
其實，你可以報電氣工程及其自動化專業或者軌道交通之類的，這兩個專業肯定都會涉及地鐵的，如果你想學有關地鐵之類的專業，可以報工科院校，特別是交通大學之類的如西南交通大學是很不錯的選擇，軌道交通方面有錢清泉院士坐鎮。
『叄』 城市軌道交通學什麼專業好
軌道交通專業。本專業培養掌握各類軌道建設工程的人才，在運營管理能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作。
在城市通信能從事軌道通信信號系統設備維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號設備一般維護管理和使用的工作；在鐵道工程從事鐵路施工企業的施工員、質檢員、鐵路局工務部門及城市軌道交通企業線路工、橋隧工等崗位工作。
培養城軌地鐵運營行車組織客運組織、調度指揮，票務管理，安檢，乘務等方面的專技應用型人才。培養具有軌道交通的安裝調試運行、維護和故障處理的專技應用型人才。培養能從事軌道交通通信信號設備的維護、設計、分析判斷、檢修和處理故障、管理和安裝施工時專技應用型人才。
培養具有城市軌道交通車輛駕駛、養護、檢修和管理能力的高素質應用型人才。
城市軌道交通是城市建設史上最大的公益性基礎設施，對城市的全局和發展模式將產生深遠的影響。為了建設生態城市，應把攤大餅式的城市發展模式改變為伸開的手掌形模式，而手掌狀城市發展的骨架就是城市軌道交通。
城市軌道交通的建設可以帶動城市沿軌道交通廊道的發展，促進城市繁榮，形成郊區衛星城和多個副部中心，從而緩解城市中心人口密集、住房緊張、綠化面積小、空氣污染嚴重等城市通病。
『肆』 有哪些大學有城市軌道交通的專業呢本科
北京交通大學、西南交通大學、蘭州鐵道學院、石家莊鐵道學院、長沙鐵道學院，都是鐵道院校，上這幾個學校網站上查吧。
『伍』 地鐵專業以後就業前景好嗎
城市軌道交通工程專業市軌道交通基礎工程的設計、施工、監理與養護部門。城市軌道交通工程專業學生畢業後主要在珠江三角洲地區的地鐵、輕軌和城際快速軌道交通相關的設計、施工、監理企業及相關管理部門，從事城軌設計、施工、監理、養護等技術或管理工作。當前「珠三角軌道圈」、粵港澳城市群的軌道交通迅猛發展，城軌工程建設佔有巨大的基本建設投資份額，技術人才的需求旺盛且人才緊缺，就業前景十分廣闊。
『陸』 學地鐵的哪個專業最好
你好，同學們在選擇專業和學校的時候要看辦學實力，校園環境，宿舍環境，實訓設備，就業保障等各方面，其實選擇專業和學校重點是看實操，只有大量的實操才能練出好專業技能，最好就是就業安置。
城軌專業招生要求一般是要經過學校的現場面試，各方面的條件符合後才能報讀。所以一定要了解清楚。
『柒』 學地鐵哪個專業好
地鐵一直是福利工程，世界上都在賠錢一直是政府贊助除了香港外開地鐵的話一般是3000左右當然不同的地方有不同的價格不要聽其他人的建議自己的才是最好的喜歡就好
『捌』 學地鐵都有哪些專業
「地鐵專業」較通用的名稱是軌道交通運營管理（當然根據不同學校會有專業名版稱會有點差異權，其實學得都差不多），學科包含車輛、機電、通信、信號、車站管理、環控等等內容，要根據不同學校開設的內容而定。樓主要選擇此類學校的話建議先了解前幾屆學生的動向，不是所有該專業畢業的學生都能從事地鐵行業的。
地鐵專業分工比較細，像工人崗分為駕駛與檢修
通信信號
線路檢測
機供電一體化
行車調度
大專預科班（技校與大專連讀的5年制）
目前幾所大城市的中專及中職、高職等院校都有這個專業
來說說分數報考方面，一般普通職校沒有太多的限制...
地鐵專業現在就業方面很好，現在很缺這方面胡技術人才...
工資方面可不好說。。。你可以看一下招聘網站了解一下...一般在三千左右，具體方面也要看個人能力以及學歷
『玖』 在地鐵工作的話，什麼大專專業好
沒有其他意思，有些話可能不太好聽，別介意。
據我所知地鐵內部崗位主要分為兩大類：生產崗和管理崗。
管理崗基本以本科為分界線，本科以下基本以生產崗位為准，且後續很難跳到管理崗位。
基本工科類的以檢修為主，包括房建、橋隧等結構類的，供電、門梯等自動化類，車輛、信號、通信等弱電類的各式維護檢修工。
基本文科類以文職包括文員、乘務、站務、車務等為主。
以上所列基本涵蓋了大專生的所有選擇。個人建議如果一定要在地鐵這種圈子裡面選的話，建議在符合個人興趣愛好、志向、能力的情況下選擇工科類，比較推薦工控、自動化專業，以後有可能參與一下科研技改項目，技術了得還真有不錯的上升空間。但總體來講，地鐵行業局限性比較大，在這裡面學習到的、應用的東西比較難誇行業應用。慎重！