鐵路學院上什麼專科好

Ⅰ 我想學鐵路專業 那個專科學院好點 哪個專業好點

推薦華東交通大學軌道交通學院。文科就學鐵道交通運營管理。不過分數蠻高的。這個學校和南昌鐵路局、廣鐵淵源較深。兄弟，實不相瞞，如今鐵路局很可能不招收專科學生了，希望你讀了專科以後好好學好數學、英語、還有專業課，畢業時務必專升本。在鐵路上大專和本科生完全是天壤之別！專科生在鐵路是工人，本科生一來就是幹部！專科生往往要通過4、5年地努力才能追平在學歷上和本科生待遇上的差距。這是我的親身經歷。想到鐵路上發展，學校入黨很重要。黨員（不管是專科還是本科）在鐵路上領導會對你另眼相看。現在的鐵路專科生畢業後每月在2800左右（除去五險一金），本科生會更高。希望對你有用。

Ⅱ 鐵路專科學校哪個學校好它的什麼專業好

鐵路專科主要選擇各個交通大學的專科或者省屬鐵路職業技術學院
比如說石家莊鐵道大學專科，蘭州交通大學專科，南京鐵道職業技術學院，天津鐵道職業技術學院，湖南鐵道職業技術學院，柳州鐵道職業技術學院，湖南高速鐵路職業技術學院，武漢鐵路職業技術學院等等
專業盡量選擇鐵路類主專業，比如鐵道交通運營管理，鐵道機車車輛，鐵道通信信號，電氣化鐵道供電，相對應鐵路機車工電輛等工種

Ⅲ 鐵路專科學校哪個學校好~~它的什麼專業好~

中國的鐵道院校可以分為三種：
第一種是10所原鐵道部部屬高校，均於2000年脫離鐵道部：
1.西南交通大學，原唐山鐵道學院，創辦於1896年，中國五所正牌交大之一。設有九里、犀浦、峨眉三個校區。學校佔地共5400畝，校舍建築總面積96萬平方米。2000年由鐵道部劃歸教育部管理。
2.北京交通大學，原北方交通大學、北京鐵道學院，創辦於1896年，中國五所正牌交大之一。1917年改組為北京鐵路管理學校和北京郵電學校，1921年與上海工業專門學校、唐山工業專門學校合並組建交通大學。1923年，交通大學改組後，北京分校更名為北京交通大學。1950年學校定名北方交通大學，2000年4月，與北京電力高等專科學校合並，由鐵道部劃歸教育部管理。2003年，學校恢復使用「北京交通大學」校名。
3.蘭州交通大學，原蘭州鐵道學院，2000年由鐵道部劃歸甘肅省。創建於1958年，由唐山鐵道學院（現西南交通大學）和北京鐵道學院（現北京交通大學）部分系科成建制遷蘭組建。2000年，根據國家統籌規劃，實行「中央與地方共建，以地方政府管理為主」的管理體制。2003年，經教育部批准，更名為蘭州交通大學。經過50年的建設和發展，學校現已成為一所多學科協調發展、具有鮮明辦學特色的教學研究型大學。學校校園佔地面積1566畝，建有2個校區，1個大學科技園區，形成了一校三區的格局。
4. 原長沙鐵道學院，前身是1953年成立的中南土木建築學院，1960年以成建制的部分系和教研室為基礎成立長沙鐵道學院，隸屬鐵道部。2000年和中南工業大學及湖南醫科大學合並成中南大學，稱為中南大學鐵道校區，歸教育部管理。
5. 原上海鐵道學院，1995年5月與上海鐵道醫學院合並組建成上海鐵道大學，2000年4月與同濟大學合並，成立新的同濟大學，原上海鐵道大學(本部）成為同濟大學滬西校區。
6.大連交通大學，原大連鐵道學院，創建於1956年，原隸屬於鐵道部，2000年由鐵道部劃歸遼寧省管理。2004年5月經教育部批准更名為大連交通大學。
7.華東交通大學，1971年9月22日,國務院、中央軍委聯合下發《關於六所高等院校的體制調整和領導關系的通知》，決定將上海交通大學機車車輛系和同濟大學鐵道工程專業並入上海鐵道學院遷往江西南昌（兩年之後停止搬遷，所以仍然存在上海鐵道學院），改名為華東交通大學。2000年由鐵道部劃歸江西省管理。
8.原南京鐵道醫學院，前身是1935年成立的中央大學醫學院，1958年轉建為南京鐵道醫學院。2000年並入東南大學，稱為東南大學醫學院。
9. 原蘇州鐵道師范學院，是直屬鐵道部的唯一一所高等師范學校，於1980年正式成立，1986年遷址上方山。2001年，和蘇州城市建設環境保護學院組建成蘇州科技學院，由江蘇省管理。
10.石家莊鐵道學院，創建於1950年，原為中國人民解放軍鐵道兵工程學院，系當時全軍和全國重點院校，1984年轉屬鐵道部，更為石家莊鐵道學院。2000年由鐵道部劃歸河北省管理，2010年3月18日，教育部正式同意石家莊鐵道學院更名為石家莊鐵道大學。至此，所有鐵道學院全部退出歷史的舞台。

第二種是30多所原鐵道部部屬中專（大專），實際委託鐵路局、工程局、機輛廠代管，均於2002年左右由鐵道部、中國中鐵、中國鐵建、中國南車、中國北車劃歸地方，有的並入地方高校，有的成立職業技術學院。
第三種是原鐵路局、工程局局屬學校，包括中專、技校和成人高校和警察學校，2005年後大多已撤消，有部分成人高校和警察學校仍在辦學。

部分第二種、第三種學校名冊：
1、北京
鐵道部黨校 北京鐵路黨校、北京鐵路電氣化學校、鐵道部老年大學、首都鐵路衛生學校、長辛店鐵路學校
2、天津
天津鐵道職業技術學院
3、河北
石家莊鐵路職業技術學院、石家莊鐵路運輸學校 衡水鐵路電氣化學校、石家莊鐵路運輸學校(成教)、石家莊鐵路職業技工學校、石家莊鐵運專修學校 中鐵石家莊職業技術學院 廊坊鐵路學校 宣化鐵路學校
4、山西
太原鐵路機械學校、太原鐵路局黨校、山西省鐵路工程學校
5、內蒙古
包頭鐵路工程學校 內蒙古鐵路職業技術學校
6、遼寧
大連鐵路衛生學校、沈陽鐵路機械學校、錦州鐵路運輸學校
7、吉林
中鐵十三局技工學校
8黑龍江
哈爾濱鐵道職業技術學院、齊齊哈爾鐵路工程學校 哈爾濱五常市鐵路學校
9、江蘇
南京鐵道職業技術學院、常州鐵道高等職業技術學校 南京鐵路運輸學校
10、安徽
合肥鐵路工程學校 黃山鐵路學校
11、山東
濟南鐵道職業技術學院
濟南鐵路高級技術學校 日照市鐵路實驗學校
12、河南
鄭州鐵路職業技術學院 鄭州鐵路技師學院 鐵道警官高等專科學校 河南廣播電視大學鐵路交通學院 桐柏縣鐵路學校
13、湖北
武漢鐵路橋梁學校 武漢鐵路司機學校 武漢鐵路職業技術學院 武漢鐵道工業學校 武漢鐵路橋梁技工學校
14、湖南
湖南鐵路科技職業技術學校 長沙鐵路職業中等專業學校 湖南鐵道職業技術學院 湖南鐵道富孝職業培訓學校 吉首鐵路學校
15、廣東
廣州鐵路職業技術學院 茂名市鐵路學校
16、四川
成都鐵路運輸學校 成都鐵路工程學校 成都鐵路衛生學校 廣安鐵路運輸學校 內江鐵路機械學校 鐵路機車司機培訓考試
17、陝西
陝西鐵路工程職業技術學 西安鐵路高級技校 中鐵咸陽管理幹部學院 寶雞鐵路技術學院 西安鐵路職業技術學院 西安鐵路工程職工大學
18、甘肅
蘭州鐵路技工學校

張掖鐵路學校
19、青海
青藏鐵路學校
20、雲南
昆明鐵路機械學校
21、貴州
貴陽鐵路司機高級技工學
22、廣西
柳州運輸職業技術學院
南寧鐵路局黨校

Ⅳ 鐵道職業技術學院什麼專業最好

鐵道職業技術學院最好的專業當然是屬於測量專業了，因為你們的這個學校是屬於專科院校，所以你學習其他的理論技術，尤其是本科也具有的技術，你在我們鐵道部門是找不到工作的。但是測量技術他們是會非常稀缺的，他們會從我們的中專乃至大專院校裡面照片非常多的人。

Ⅳ 鐵路學校什麼專業比較好

男生、女生不同。男生學駕駛、機修，女生學乘務，都不錯。

辦學優勢

正式文憑

按當前國家對高等教育的區分，（按國家正式錄取順序）首先參加全國統一高考考試，由教育部統一錄取，簡稱統招。參加全國統一成人高考考試，由教育部統一錄取，簡稱成教。西安高鐵乘務員學校屬於成教體系，由國家教育部正式錄取，學生畢業即可頒發國家承認正式文憑。

兩次高考均沒有被國家正式錄取的考生，最後可選擇自學考試（簡稱自考）、電視大學（簡稱電大）、函授教育（簡稱函授）、遠程網路教育（簡稱網教），以上不用參加國家統一考試，免試入學，在校期間每學期參加國家考試，各科考試成績合格的畢業生才有頒發國家承認正式文憑的資格。

專業前景

21世紀是一個鐵路高速發展的時代，高鐵、地鐵飛速發展造成人才缺口。另外，相關數據顯示80%以上的高鐵人才都以學校培養為主來完成職業生涯中的起點。就在2012年，中國的地鐵高鐵已經成為世界前列，經濟發展促就鐵道發展。地鐵已經深入中國人生活的每個細節。

據中國十三家權威媒體的綜合調查報告顯示，在中國的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類相關專業的需求在未來十幾年將高居榜首。

而現實中僅靠學生在普通大學學習的大而空洞的理論基礎知識已經遠遠不能達到工作實際的要求，所以，西安高鐵乘務員學校根據嚴格科學的人才市場調研，結合在高鐵地鐵職業教育長期的豐富經驗，一切從學生的未來就業前途考慮出發，特開設了最具廣闊專業前景的七大地鐵高鐵熱門應用專業。

高鐵作為高新技術產物，它的架設和運營還需要大量的專業工程技術人員。特別是今後鐵路系統將政企分開，高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發展過程中競相爭奪的對象。

以上內容參考：網路-高鐵乘務專業

Ⅵ 鐵路專業比較好的大專學校有哪些

哈爾濱鐵道職業技術學院、黑龍江交通職業學院、吉林鐵道職業技術學院、遼寧鐵道職業技術學院、包頭鐵道職業技術學院、石家莊鐵路職業技術學院、鄭州鐵路職業技術學院、山東職業大學（原濟南鐵道職業技術學院）、西安鐵路職業技術學院、陝西鐵路工程職業技術學院、武漢鐵路職業技術學院、湖北鐵道運輸職業學院、武漢鐵路橋梁職業學院、湖南鐵道職業學院、湖南鐵路科技職業技術學院、湖南高速鐵路職業技術學院、南京鐵道職業技術學院、廣州鐵路職業技術學院、柳州鐵道職業技術學院、安徽職業技術學院鐵道學院

Ⅶ 哪個專科鐵路學校好一些

華東交通大學，隸屬於鐵道部。只是要專業裡面帶來鐵字都很好，想要報盡快！！！因為這些專業馬上就要變為本科招生了！

Ⅷ 鐵路專科學校哪個好

隨著我國城鎮化腳步加快，城鎮規模不斷擴大，交通擁堵問題日益嚴重，發展城市軌道交通成為解決該問題的必然選擇。目前，國家已批復43個城市的軌道交通建設規劃，規劃總里程約8600公里。「十三五」時期，我國還要繼續加大城市軌道交通的發展力度，在2020年有望達到6,000公里。屆時，全國將有 50個城市投入軌道交通建設規劃中。當然，有發展就會有需求，成都萬通順應市場發展需求，匠心育英才，於近期重磅推出城市軌道交通運輸與管理專業。

早在此前，我校就已斥資籌備城軌(簡稱)專業，並積極組建高水準的城軌專業教師隊伍，把一系列專業課程質量前置，確保本次新開設的城軌專業，無論從教學環境上，還是師資配備上，從起步階段就達到更高水平。

也許你看到的只是新推出的城軌專業，殊不知這不僅僅是學校某一個新專業課程的增開，更是學校站在國家產業戰略角度上，站在企業人才戰略的角度上，站在一切有利於萬通學子高質量就業的角度上，用心研發順應市場發展和學子就業需求的新專業，同時這也充分體現了成都萬通不斷開拓、勇於創新的精神以及職教報國的責任與擔當。