地鐵票務稽查本科學歷

㈠ 地鐵有沒有本科的，比如地鐵管理的

北京地鐵技術學校隸屬北京市地鐵運營有限公司，創建於1978年，是全國乃至全東南亞地區唯一一所為城市軌道交通培養專業人才的職業技術學校。學校佔地面積17000平方米，建築總面積7800平方米。現有電子、電工綜合實驗室；車輛、供電模擬室；電類操作室；鉗工實習室及計算機、多媒體語音教室、電化教室、閉路電視系統等。全校教職工99人，高、中級講師占教師的80%。另有百餘名高級工程技術人員擔任兼職專業課教師。學校先後開設：車輛駕駛與維修、機電一體化（供電）、自動化控制（運輸）、線路檢測與維護、通信信號自動售檢票、車輛製造等專業。

學校接收初中畢業生，學制為三年。目前，在校生1000餘人，學生在校期間享受學生獎學金。學習合格後可獲得畢業證、技能鑒定證、全國計算機等級證、英語口語等級證、全國計算機制圖員等級證，還將擇優推薦就讀地鐵公司、北京交大聯合開辦的「高等職業應用技術學歷教育」。課程修滿、合格畢業，擇優推薦到北京地鐵運營公司所屬單位工作，並享受地鐵職工應有待遇。
為適應快速發展的城市軌道交通對高素質專業技術人才的需要，在北京地鐵領導的大力倡導和努力下，經北京市高等教育自學考試委員會批准，北京地鐵與北京交通大學合作，開辦地鐵專業高等職業教育，2004年正式招收國家大專、中專、高中、地鐵技術學校畢業生及地鐵職工，擇優免試入學。學習期滿，課程合格，頒發國家承認的大專學歷畢業證書。

參考網路http://ke..com/view/3071674.htm

多說一句，如果你的目的不是為了進地鐵，那麼沒有必要選這個學校

㈡ 地鐵值班站長必須本科以上嗎要是自考本科可以嗎

這個要看「地鐵值班站長」的職位要求，要求要本科以上，那麼就要按此規定。
自考本科，是國家承認的本科學歷，是可以的。

㈢ 我是學城市軌道交通運營管理，本科生，畢業了是去地鐵運營公司應聘好，還是去地鐵，各應該應聘什麼職位

學城市軌道交通的話我覺得去地鐵運營公司比較好吧，個人意見，應聘技術職位，不過看你是男生還是女生吧，一般男生工作比較好找些。這個專業現在崗位需求好像不是很多，所以我覺得能讀研也是很好的選擇。

㈣ 想應聘 沈陽地鐵運營公司非技術、非財會人員

沈陽地鐵運營公司
電話：024－24085101

傳真：024－24084166

地址：沈陽市瀋河區東濱河路28－3號

郵編：110011

1
行車調度及管理
7
40歲
以下
男性
鐵路運輸或信號專業，全日制本科及以上學歷，熟悉鐵路或城市軌道交通調度組織、運營管理各項業務及工作流程，能夠適應倒班制度；能夠熟練使用常用的辦公軟體；具有較強的學習能力、組織能力和高度的責任心，善於協調溝通，具備較強的獨立處理事務的能力，具有三年及以上鐵路或城市軌道交通運輸組織工作經驗。身體健康，無色盲、色弱。

2
電力分析
1
40歲
以下
男性
電氣自動化、供電工程、電力牽引專業,全日制本科及以上學歷,熟悉變電所設備及運行管理,能夠適應倒班制度；能夠熟練使用常用的電腦辦公軟體，具有較強的學習能力、組織能力和高度的責任心，具有三年及以上相關工作經驗。身體健康，無色盲、色弱。

3
站務管理
3
35歲
以下
不限
交通運輸、信號、運輸經濟專業，本科及以上學歷，身體健康，熟悉車站業務、規章、設備，善於協調溝通，具有三年及以上軌道交通或鐵路站務管理工作經驗。

4
票務管理
1
35歲
以下
不限
運輸經濟、交通運輸專業，本科及以上學歷，身體健康，具有三年及以上城市軌道交通票務管理工作經驗。

5
地鐵電客車司機
4
35歲
以下
男性
電力機車、車輛駕駛及維修等相關專業，全日制大、中專及以上學歷，有三年及以上電力機車駕駛經驗(有相關證件)。能夠適應倒班制度，身體健康，無色盲、色弱，近視度數500度以下，雙眼裸視力或矯正視力達到對數視力表5.0以上。有指導司機經歷或動車組駕駛經驗者優先。。

我就是沈陽地鐵運營公司的，地鐵公司屬於國企性質，主要看重的不是技術方面，只要你和人力聊的開心了就有可能，也就是主要是看人吧

㈤ 去軌道公司上班的學歷問題！

我也是蘇州的，現在大專畢業在地鐵或者輕軌公司做的話，學歷上太吃虧，大專和中專區別不大，沒有本科文憑就算去了也是從最基層的站務員做起，發展空間太小，將來晉升機會也不大。為了將來更好的發展，還是應該出國留學去拿個本科學士學位為好，自考雖然本科但畢竟是自考，國企在學歷上是很講究的，自考文憑競爭不過院校畢業的文憑。建議你出國留學，學成歸來再做發展。

㈥ 北京地鐵工作人員都是什麼學歷的

曾朋友圈裡看到一張招聘啟事，挺有意思，地鐵公司通過勞務派遣招聘站務員，客服，售票員等職位，就這么一張招聘啟事，仔細研讀，收獲頗豐。這個招聘啟事，薪資待遇非常大4000元＋五險一金＋帶薪年假，先看薪水，真的非常一般，不過就那種簡單重復勞動純粹賣時間，也只值這個價，有趣的事五險一金和帶薪年假，這其實是法律明確規定的，公司如果不交金，不給帶薪年假是公司違法，只是因為目前很多小公司這塊一直不規范，那地鐵招聘索性把義務當福利宣傳。

㈦ 進蘇州地鐵管理層必須是本科嗎

是的。因為蘇州地鐵技術管理崗位要求較高，都是本科及以上學歷。因為蘇州地鐵公司它是一個國有企業，也就是說招人的話是很嚴格的，還得經過國家的考試，地鐵公司的面試，領導審核等等。

㈧ 地鐵上班需要什麼學歷

地鐵分生產技能人員與管理人員，隨著大學擴招，地鐵行業發展成熟，地鐵對員工的素質要求也越來越高。生產技能人員，至少是大專以上學歷；生產管理人員，至少是本科以上學歷。

㈨ 地鐵站票務管理工程師是啥級別

摘要 你好，工作職責：

㈩ 本科在地鐵工作虧嗎

只要是工資高的話就不虧殷慧讀了本科之後一定要找一個工資高的在地鐵有一些崗位也是工資很高，很高的，只要業務過2萬就可以了，這是對得起自己的本科了。