專科物流管理開設什麼實訓室

① 山東英才學院物流實訓中心怎樣

現代物流實訓中心是在原來工商管理類實驗室基礎上發展起來的。2003年，山東英才學院原經濟管理學院建立了市場營銷、電子商務、商務談判等3個實驗實訓室。2004年商學院從原經濟管理學院分立出來之後，在已有基礎上又建立了物流管理和商品學2個實驗實訓室。2005年11月，現代物流實訓中心籌建，2007年1月建成。建成後的物流實訓中心將5個實驗實訓室功能全部包攝其中，並進而形成了供應鏈一體化作業區、物流作業技能實訓區、管理軟體操作實訓區、國際物流實訓區等四大實訓區域和17個實訓單元。經過二年的教學運營，2009年1月，中心進行二期擴建，新建ERP模擬沙盤、會計電算化、會計實務、報關與貨運等5個實訓室，並對國際物流實訓區、供應鏈一體化實訓區和物流管理軟體操作實訓室進行功能升級。二期工程於今年8月完成。屆時，中心將成為以物流管理為主，功能覆蓋物流管理、市場營銷、電子商務、工商企業管理、報關與貨運、會計電算化、經貿英語7個專業的工商管理類綜合型實訓機構。
中心面積4500平方米，設備投資（一期、二期）500萬元，基建投資700萬元，總投資1200多萬元。裝備有立體化倉庫、分棟裝置、叉車、條碼設備、包裝設備等共620餘多台套，教學軟體15餘套，自動化演示沙盤與模型5組。中心運行兩年來，每年平均為商學院、經濟管理學院和外國語學院下設的物流管理等7個專業的1581名學生提供94860學時的實驗實訓，最多時每天可以容納600學生同時進行各種不同內容的實驗實訓項目。
中心的主要特色：實訓空間開闊，規模大，是迄今山東各類高校中面積最大的物流實訓中心；功能全，有四大實訓區域，22個實訓單元，在功能上以物流管理為主，覆蓋7個工商管理類專業，可進行35門課程228個項目的實驗實訓；理念先進，秉持服務區域經濟社會發展的辦學理念、「專業知識+現代技能+職業素養」的人才培養理念和「理論夠用、技能過硬」的教學理念；開放性好，中心同兄弟院校、企業、行業協會有良好的合作交流關系，是中國交通運輸協會授予的「中國優秀物流人才培訓基地」。正在申報成為濟南高新區再就業培訓基地和山東物流行業人才培訓中心。
中心在今後三年中將繼續加強軟硬體建設，強化管理，有效運營，進一步提高實踐教學質量，為培養更多高素質技能人才，促進區域經濟發展服好務。力爭在二年內達到省級優秀教學團隊的隊伍建設標准；按國家級「工商管理類人才培養基地」標准要求，創新實驗實訓教學項目，創新教學理念方法；以實踐教學帶動專業與課程建設，推出國家級精品課1門、省級精品課2門；進一步促進開放式發展，逐步變成本中心為利潤中心，全面提高自我發展能力。

② 急求物流專業（專科）實習實訓報告

物流認識實習報告2

作者：xx

南 昌 工 程 學 院 管 理 工 程 系
認 識 實 習 報 告
專業（專）：物流管理
年級班級：xxx

小組成員：
組長：xxx 00446219
組員：xxxx
實習目的：
選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
實習方式：
採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結出實習報告。
實習時間：2006年元月5日—元月12日
實習地點：江西省南昌市
實習步驟：
一、前期准備工作
1、 元月4日下午2：00在北—B104教室參加本專業認識實習周動員大會。
2、 元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，並擬定實習計劃。
3、 元月5日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。
4、准備校徽、紅帽子、數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、 元月6日，走訪南昌市物流行業協會。
2、元月8日，參觀、調查江西交遠物流有限公司。
3、元月9日，走訪江西省南昌商業儲運總公司。
三、後期總結工作
元月11日—12日收集並整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析並定稿。
實習內容：
（一）備戰認識實習，英雄所見略同。——准備工作篇
元月4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，並提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。
元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組准備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，並擬定實習計劃。
（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找對象篇
元月5日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在江西物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與南昌物流行業協會的高學敏副秘書長取得了聯系，並順利爭取到走訪該協會的機會。可萬萬沒想到，高副秘書長答應我們聯系幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。
（三）聽君一席話，勝讀十年書。——人物訪談篇
元月6日上午7：00，我們小組一行12人准時從瑤湖校區出發，大約在8：45分我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—南昌物流行業協會。按照預約的時間，協會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室並引見了協會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。江西省省委省政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為江西經濟發展的基礎產業。江西經濟要率先在中部地區崛起，需要充分發揮其區位優勢。省委省政府也給予了四條、八項優惠政策。由於江西位於中國中東部，與中國經濟最活躍的三個區域（長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲）緊密相連。在這些區域經濟結構梯度轉型期以及西部大開發戰略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈雲集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經濟發生了翻天覆地的變化。江西物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。大約經過一年多的醞釀與籌備，協會於2005年11 月份正式成立。接著，陳會長對南昌市的物流現狀進行了分析，他指出南昌市的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業（如：江西省南昌商業儲運總公司）、民營企業（如：興發物流、宏達物流等）、中外合資企業（如：江西交遠物流有限公司、華宇物流等）。陳會長還提出：在國家「十一五」規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到，全國將投資70個億發展物流業，其中南昌市就佔20個億，可見國家政策的傾斜和對南昌物流業發展的高度重視。因此，南昌物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。
後來，樊秘書長對協會目前的工作做了闡述，他講到協會正在申報一個課題即「南昌市物流現狀和物流市場需求狀況調查」，他們希望得到政府和業內知名人士的支持，該課題立項並完成後將指導和推動南昌市物流企業的發展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據。最後，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答，並對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。
（四）紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。——實地考察篇
元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業——江西交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由於公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會「大物流」的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產鏈的要求，由江西遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建

③ 物流管理專科的主要課程有哪些

主幹課來程：物流概論、采購與自供應管理、采購項目管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、國際物流學、國際貿易理論與實務、采購過程演練、運輸實務、管理學、倉儲管理實務、物流配送中心設計、國際物流實務、成功學、創新學、素質拓展訓練等。
修業年限：四年、
授予學位：管理學學士
相近專業：工商管理 市場營銷 會計學 財務管理 人力資源管理旅遊管理 商品學 審計學電子商務 物流管理 國際商務。
適應物流管理第一線崗位需要，德、智、體美等方面全面發展的, 具備必需的基礎理論知識、專門知識、基本能力和基本技能的，在以工商企業物流為基本方向的領域內，會綜合運用物流管理理論，並以計算機為手段進行現代企業物流、物流倉儲配送等業務管理、物流企業基層管理、物流方案設計和市場化運作的技術技能型高技能人才。

④ 高職院校物流管理專業都建哪些實訓室

運輸管理二、物流管理、倉儲管理二、供應鏈管理、庫存管理、采購與供應鏈管理二、物流案例實踐二
是中級證書課程

1、物流管理

組編全國高等教育自學考試指導委員會
中國交通運輸協會
主編方虹
外語教學與研究

2、采購與供應管理（一）（二）

組編全國高等教育自學考試指導委員會
中國交通運輸協會
主編鄭稱德
高等教育
3、物流案例與實踐（一）（二）

組編全國高等教育自學考試指導委員會
中國交通運輸協會
主編周德科
高等教育
4、倉儲管理（一）（二）
主編李萬秋 高等教育

5、運輸管理 （一）（二）
主編方芳 高等教育

6、供應鏈管理
主編鄭稱德 外語教學與研究

7、庫存管理（一）（二）

組編全國高等教育自學考試指導委員會
中國交通運輸協會
主編趙啟蘭 劉宏志
高等教育
感覺這樣的提問沒有什麼意義
建議看看書，查查資料

⑤ 上海海事大學專科物流管理

如果你是真的特別喜歡學習航運和集裝箱的知識，可以在上學之後自己再選學，你專科學的知識也不是很你所說的這些知識一點也不相關啊，大學要學習什麼知識一方面是靠老師教，更多的是靠自己感興趣去自學，然後又問題再找專業內比較牛的老師指點的。

⑥ 北京師范大學珠海分校物流學院的實驗室建設

院建有物流信息、物流工程與技術、倉儲實訓、物流沙盤模擬四個實驗室，佔地面積達300平方米，投資超過200萬元，開設包括物流設施設備、倉儲管理、配送中心運作、物流系統模擬、物流綜合實訓等11門課程的相關實驗。
學院依託物流行業，加強與各級政府機構和珠三角物流企業、港澳、新加坡等地區的高校、地區行業協會和企業的合作，建立54個實習基地，包括8個產學研基地和46個教學實踐基地。

⑦ 大學物流管理專業包括哪些方面

大學物流管理專業包括：管理學原理、物流學導論、采購理論與策略、運輸與包裝、國際市場營銷、配送中心營運與管理、供應鏈管理、物流財務成本管理、物流企業管理、電子商務、物流規劃與設計、倉儲管理。

物流管理（Logistics Management）是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、資訊理論和控制論的基礎上的。
現代物流管理是大學開設的一門專業課程。 物流管理專業為適應社會主義市場經濟需要，培養學生具有扎實的管理學基礎、經濟學和信息技術基礎知識，較高的英語水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規，掌握現代物流管理理論、信息系統的手段、方法，具備物流管理、規劃、設計等較強實務運作能力，成為高級現代物流管理人才。本專業學生主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養具有一定的物流規劃與設計、物流管理、物流業運作等能力，能在經濟管理部門、貿易公司、物流企業從事政策制定，物流業運作管理應用型、復合型、國際化的物流管理人才。
培養目標
該專業學生主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養具有一定的物流規劃與設計、物流管理、物流業運作等能力，能在經濟管理部門、貿易公司、物流企業從事政策制定，物流業運作管理應用型、復合型、國際化的物流管理人才。
知識能力

1.掌握物流管理的基本理論；
2.具備物流管理的應用程序操作能力；
3.具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發利用的基本能力；
4. 能進行物流系統分析、設計和規劃，具有物流管理的基本能力；
5.了解物流管理發展的最新動態；
6.具有較強的外語綜合應用能力。
專業特點

物流管理專業的一個最重要的特點是操作性。物流管理屬運營管理的范疇，其操作流程靈活性大，標准化程度相對較低，因此，對物流管理人員來說，了解並熟悉這些操作流程是十分重要的。只有熟悉這些操作流程，才能進行有效管理，才能通過管理進行改進，提高效率。因此，從大學物流管理專業畢業的學生，在從事物流管理的具體工作時，還有一個比較長的再學習過程。 物流管理專業的另一個最重要的特點是要有系統性思維。大多數物流業務涉及到諸多環節，例如庫存管理，涉及到貨物的驗收、入庫、庫位管理、出庫、配貨等，如果包括采購和配送，環節就更多了，在這么多的環節中，只要有一個環節沒做好，整個物流業務都會受到影響，成本效率都沒有保障，因此，系統地考慮各環節，平衡各環節的工作方式十分重要。 物流管理專業的第三個最重要的特點是要有資源整合觀念。降低物流成本的一個非常重要的手段是資源整合，這方面的一個非常明顯的例證就是通過整合減低車輛的空駛率。資源整合觀念也可以說是系統思維的延伸。 物流管理專業的第四個最重要的特點是要有網路概念。現代物流的發展，很重要的一個特徵是建設物流網路，物流網路的形成，對改善物流效率，整合物流資源具有實質性的作用，也是物流企業的競爭法寶。 物流管理專業的第五個重要特點是要善於應用現代信息技術。實際上，現代物流的發展離不開信息技術，沒有現代信息技術的飛速發展和商業化的應用，就不可能有現代物流。 以上是針對物流管理這個專業所具備的特點，提出的一些基本看法。 從製造業和商貿業看，物流管理最基本的作用應該是支持產品的市場營銷和商品交易，使得商品能及時送達客戶，因此，製造業和商貿業這些企業的物流部門，不能單純看成是一個成本中心，也不能單純作為降低成本的主要方面，更多地應被看成是支持市場營銷、增強企業競爭力的強大武器。
主幹課程
物流概論、物流規劃與設計、采購與供應管理、采購項目管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、國際物流學、國際貿易理論與實務、采購過程演練、運輸實務、倉儲管理實務、物流配送中心設計、國際物流實務、成功學、創新學、素質拓展訓練等。
基本課題
工商企業的物流管理課題通過物流活動的合理化和效率化可以降低物流成本，從而為企業的利潤增長做出貢獻。
物流企業的物流管理課題
作為社會化物流服務的提供方，如何以企業的物流需求為市場，開展代理物流經營事業
政府方面的物流管理課題
物流基礎設施的規劃和建設
如何創造現代物流發展的宏觀環境
培育和發展物流市場，物流資源重組 如何解決好物流與環境和城市發展的矛盾
專業分析
1.宏觀方面。這主要是從國家政策方面考慮。物流業打敗房地產業躋身國家10大產業振興規劃。可見發展物流業已上升到政策面層次。這既是物流業在社會發展中重要程度的體現，同時也反映出我國物流業與發達國家存在的差距，需要宏觀方面的政策支持。
2.從行業方面。現實中，大多數人認為物流=運輸或者=儲存，這是錯誤的觀念，當然把物流=快遞，那是錯上加錯了。但由此也反映出物流業的落後於不規范的發展，僅僅停留在行業發展的初級的階段。因此選擇這行需要做好吃苦受累的准備，當然任何行業都是一樣的。但是也要看到積極的一面，比如正是因為落後發展、不規范發展，才有上升和前進的空間。當然更多的是我國的一些物流企業通過探索已經發展起來了，如海爾物流、美的物流、寶供物流等等。
3.從自身來說。360行、行行出狀元。任何行業都不缺人但缺人才，所以關鍵的還是學這個專業的人自身。保持良好的心態，將這個專業需要學習的知識掌握通透，力求精良，相信前途也是無限光明。
業務流程
1、訂單處理作業
物流中心的交易起始於客戶的咨詢、業務部門的報表，而後由訂單的接收，業務部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝能、配送負荷等來答復客戶，而當訂單無法依客戶之要求交貨時，業務部加以協調。
由於物流中心一般均非隨貨收取貨款，而是於一段時間後，予以結帳，因此在訂單資料處理的同時，業務人員尚依據公司對該客戶的授信狀況查核是否已超出其授信額度。此外在特定時段，業務人員尚統計該時段的訂貨數量，並予以調貨、分配出貨程序及數量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外業務部門尚制定報表計算方式，做報表歷史資料管理，訂定客戶訂購最小批量、訂貨方式或訂購結帳截止日。
2、采購作業
自交易訂單接受之後由於供應貨品的要求，物流中心要由供貨廠商或製造廠商訂購商品，采購作業的內容包含由商品數量求統計、對供貨廠商查詢交易條件，而後依據我們所制訂的數量及供貨廠商所提供較經濟的訂購批量，提出采購單。而於采購單發出之後則進行入庫進貨的跟蹤運作。
3、進貨入庫作業
當采購單開出之後，於采購人員進貨入庫跟蹤催促的同時，入庫進貨管理員即可依據采購單上預定入庫日期，做入庫作業排程、入庫站台排程，而後於商品入庫當日，當貨品進入時做入庫資料查核、入庫品檢，查核入庫貨品是否與采購單內容一致，當品項或數量不符時即做適當的修正或處理，並將入庫資料登錄建檔。入庫管理員可依一定方式指定卸貨及棧板堆疊。對於由客戶處退回的商品，退貨品的入庫亦經過退貨品檢、分類處理而後登錄入庫。
一般商品入庫堆疊於棧板之後有兩種作業方式，一為商品入庫上架，儲放於儲架上，等候出庫，需求時再予出貨。商品入庫上架由電腦或管理人員依照倉庫區域規劃管理原則或商品生命周期等因素來指定儲放位置，或於商品入庫之後登錄其儲放位置，以便於日後的存貨管理或出貨查詢。另一種方式即為直接出庫，此時管理人員依照出貨要求，將貨品送往指定的出貨碼頭或暫時存放地點。在入庫搬運的過程中由管理人員選用搬運工具、調派工作人員、並做工具、人員的工作時程安排。
4、庫存管理作業
庫存管理作業包含倉庫區的管理及庫存數控制。倉庫區的管理包括貨品於倉庫區域內擺放方式、區域大小、區域的分布等規劃；貨品進出倉庫的控制遵循：先進先出或後進先出；進出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運工具、搬運方式；倉儲區儲位的調整及變動。庫存數量的控制則依照一般貨品出庫數量、入庫所時間等來制定采購數量及采購時點，並做采購時點預警系統。訂定庫存檔點方法，於一定期間印製盤點清冊，並依據盤點清冊內容清查庫存數、修正庫存帳冊並製作盤虧報表。倉庫區的管理更包含容器的使用與容器的保管維修。
5、補貨及揀貨作業
由客戶訂單資料的統計，我們即可知道貨品真正的需求量，而於出庫日，當庫存數足以供應出貨需求量時，我們即可依據需求數印製出庫揀貨單及各項揀貨指示，做揀貨區域的規劃布置、工具的選用、及人員調派。出貨揀取不只包含揀取作業，更應注意揀貨架上商品的補充，使揀貨作業得以流暢而不至於缺貨，這中間包含了補貨水準及補貨時點的訂定、補貨作業排程、補貨作業人員調派。
6、流通加工作業
商品由物流中心送出之前可於物流中心做流通加工處理，在物流中心的各項作業中以流通加工最易提高貨品的附加值，其中流通加工作業包含商品的分類、過磅、拆箱重包裝、貼標簽及商品的組合包裝。而欲達成完善的流通加工，必執行包裝材料及容器的管理、組合包裝規則的訂定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業的排程、作業人員的調派。
7、出貨作業處理
完成貨品的揀取及流通加工作業之後，即可執行商品的出貨作業，出貨作業主要內容包含依據客戶訂單資料印製出貨單據，訂定出貨排程，印製出貨批次報表、出貨商品上所要的地址標簽、及出貨檢核表。由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調派集貨作業人員，並決定所運送車輛的大小與數量。由倉庫管理人員或出貨管理人員決定出貨區域的規劃布置及出貨商品的擺放方式。
8、配送作業
配送商品的實體作業包含將貨品裝車並實時配送，而達成這些作業則須事先規劃配送區域的劃分或配送路線的安排，由配送路逕選用的先後次序來決定商品裝車的順序，並於商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。
9、會計作業
商品出庫後銷售部門可依據出貨資料製作應收帳單，並將帳單轉入會計部門作為收款憑據。而於商品購入入庫後，則由收貨部門製作入庫商品統計表以作為供貨廠商請款稽核之用。並由會計部門製作各項財務報表以供營運政策制定及營運管理之參考。
10、營運管理及績效管理作業
除了上述物流中心的實體作業之外，良好的物流中心運作更要基於較上階層的管理者透過各種考核評估來達成物流管理流程中心的效率管理，並制訂良好的營運決策及方針。而營運管理和績效管理可以由各個工作人員或中級管理階層提供各種資訊與報表，物流管理流程包含出貨銷售的統計資料、客戶對配送服務的反應報告、配送商品次數及所用時間的報告、配送商品的失誤率、倉庫缺貨率分析、庫存損失率報告、機具設備損壞及維修報告、燃料耗材等使用量分析、外僱人員、機具、設備成本分析、退貨商品統計報表、作業人力的使用率分析等。

⑧ 益達教育的3D物流實訓室怎麼樣

益達教育一直以來專注於教育教學軟體領域的研究，益達教育的3D物流實訓室也被國內眾多的中高職院校採用，以現代物流管理理論為指導，以現代倉儲物流企業的作業流程為基礎，結合跨境干線運輸的特點，將信息、國內外運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的綜合型物流實訓操作系統。
物流實訓室的主要功能有：

1：教學管理功能：班級管理、用戶管理、團隊管理、任務定義、單證生成、成績匯總、清除數據、修改密碼、退出系統。
2：實訓功能：
系統任務信息可與RFID設備無縫對接，系統單據信息填制完成後，系統將信息發送至RFID設備，學生根據設備上的提示信息進行現場業務操作；現場業務操作完成後，可通過RFID設備確認信息並將信息反饋到實訓系統中。
系統中的業務單據均可連接列印機，將單據列印出來，學生根據單據進行現場業務操作。
可與電子揀選系統和智能揀選系統對接實現摘果和播種兩種不同揀選方式
系統可實現國際貿易、倉儲、運輸業務之間數據的無縫對接。
可實現包含國際進口業務、國內整箱出庫配送業務、國內散件出庫配送業務、國際整箱出庫配送業務、倉儲補貨業務、流通加工業務、盤點作業在內的7大主要業務流程，並可實現全業務流程中全部單證的自動判分功能。

⑨ 物流實驗實訓室應該具備哪些功能

1.具有實驗驗證（本科）或操作訓練（職業院校）的功能。
通過老師的理論教學能夠通過實驗課程來驗證它或者按理論要求來操作訓練，要做到這一點必須支持反復長時間的練習並允許學生犯錯。操作體驗的內容必須包含所有物流崗位，如理貨、叉車駕駛等目的不是掌握搬運箱子與駕駛叉車本身，而要讓學生深刻理解物流流程，為將來的走上管理崗位儲備「能量」。
2.按真實企業環境與企業數據接軌，深度解剖原理與操作細節。
這也是市場對人才的基本要求，避免內容膚淺化、兒戲化、過場化。實驗內容必須體現物流企業中的所有功能要素與操作細節，如入庫驗收、出庫復核，同時實驗操作對象與實驗數據要完全一致。
3.實驗內容柔性化與創新性。
實驗內容來源於企業但要高於企業，把在企業的問題集中的暴發在實驗系統中，這樣才能達到訓練人才的目的，與此同時不能捆住學生的手腳，充分調動學生的想像力。如庫位安排可供學生來設計。
4.實驗內容的全面性、綜合性、系統性。
實驗內容必須覆蓋教學課程的要求，但又不能為追求課程的對應而忽視實際企業對綜合性的要求，同時還要考慮到物流流程系統性特點。理想模式應該是能在實際企業中輪崗學習訓練。
5.參與實驗的規模不能低於一個班的人數。
6.實驗過程引導與管理。
實驗系統必須對毫無工作經驗的學校的操作訓練有一個很好的引導，每做一個步驟都有相應的下一步提示，只有這樣才能達到實驗高效、有效的目的。
7.實驗結果可評價，實驗過程可追溯。
通常一位老師面對的是幾十名還有可能幾百名的學生，因此實驗系統必須考慮系統本身的可評價、可追溯的特點。
8.老師備課簡單化、便利化。
實驗室對於擔課的老師來說是個負擔很重的任務，首先不可迴避的是從事物流教學的老師大部分沒有物流從業經驗的客觀，並且這個問題短時間無法解決，那怕老師有物流企業從業經驗也很難做到面面具到。因此備課的情況成了實驗室能否發揮最大效用的一個關鍵因素。
9.實驗內容的趣味性。
能持續調動學生學習的興趣，其一是要有豐富的內容保證，其二是學習的方式能符合物流專業學生形象思維活躍的特點。
根據以上需求上海百蝶計算機信息有限公司推出第四代物流實驗室產品：三維互動體驗式培訓平台。採用虛擬現實技術，把真實物流企業環境虛擬化，讓學生以角色扮演的方式參與物流企業的運營管理。既模擬了物流企業的硬體環境，又模擬了物流企業各種工作崗位；既模擬了物流企業真實的業務流程，又模擬了物流企業各種的工作位協作。優點是：投入低；參與學驗人數多；維護簡單；備課方便；可反復針對性練習；學生興趣濃接受快；實驗實訓內容全面、實驗引導與評價完善；數據與實驗環境按真實企業打造，缺點是：對計算機顯卡要求比較高。他的突出特點必引領物流實驗實訓室新的發展。

⑩ 天津鐵道職業技術學院 物流管理這個專業是學什麼好就業么

天津鐵道職業技術學院前身為鐵路系統的兩所學校——天津鐵路工程學校和天津鐵路分局職工培訓中心（由原天津鐵路成人中專學校和天津鐵路運輸技工學校組成），其中天津鐵路工程學校建於1951年，是天津市首批國家級重點中專校，全國職業教育先進單位，1958年至1962年，曾改制為專科層次的天津鐵路學院；天津鐵路成人中專學校建於1953年，是天津市重點學校，被聯合國教科文組織文獻記載為「中國職工教育的代表」；天津鐵路運輸技工學校建於1986年，為天津市首批國家級重點技工學校。

2004年9月，鐵路系統進行分離企業辦社會職能改革，兩所學校同時移交天津市，隸屬於天津市勞動和社會保障局（現天津市人力資源和社會保障局）。為適應軌道交通行業發展對高等職業教育的需要，2004年12月經天津市人民政府批准成立天津鐵道職業技術學院，2005年5月通過教育部備案。2005年9月開始招生。建院以來，在市教委和上級主管部門的幫助支持下，學院領導班子帶領全體教職工共同努力，發揚艱苦奮斗的優良傳統，緊緊抓住高職教育大發展的難得機遇，不斷克難進取，開拓創新，步入了良性發展的軌道。
鐵道運輸系成立於2005年8月，是天津鐵道職業技術學院具有行業特殊鮮明的一個系。2009年7月，學院本著立足鐵路行業、服務區域經濟的辦學宗旨，根據行業發展變化趨勢，按照崗位群和崗位能力要求，及時進行了系部調整。新的鐵道運輸系是由鐵道運輸系和經濟管理系部分專業進行了重組。本系的理念是「成功是一種習慣」，努力培養適應現代軌道交通運輸行業、物流行業和社會保障事業的具有基礎理論扎實、實踐動手能力強、溝通能力好、職業素養高的技能型專門人才。
本系設有鐵道交通運營管理、城市軌道交通運營管理、物流管理、勞動與社會保障四個專業。現有24個教學班，學生一千多人。有運輸教研室、經濟管理教研室、物流教研室。學院把鐵道交通運營管理專業作為重點發展專業，在實習實訓基地建設方面投入大量資金。校內和校外實訓條件較好，建有現代化鐵道交通運輸實訓室，第三方物流模擬實訓室，物流信息實訓室，以及正在建設中的社會保障實訓室。我們分別與天津站、天津西站、南倉站、天保國際物流集團有限公司、華鉄隆津泰儲運公司、天津市社會保障電話咨詢服務中心、勞動爭議仲裁院、社會保障基金管理中心等14家企業和單位簽訂的了校外實習基地協議，確保了實踐教學的落實。
學院地址：天津市河北區建昌道21號 郵編:300240