本科院校飛行技術專業學校

『壹』 國內有那些高校有飛行員的專業.

以下高校有飛行技術專業：

1、北京航空航天大學

是新中國第一所航空航天高等學府，現隸屬於工業和信息化部。是全國第一批16所重點高校之一，航空宇航科學與技術、儀器科學與技術、材料科學與工程、軟體工程為A+學科，在航空、航天、動力、信息、材料、儀器、製造、管理等學科領域具有明顯的比較優勢，形成了航空航天與信息技術兩大優勢學科群。

2、沈陽航空航天大學

是一所以航空宇航為特色，以工為主，工、理、文、經、管等學科協調發展的多科性高等院校，是國防科工局與遼寧省共建高校，是空軍依託培養後備軍官的全國18所地方院校之一，是遼寧省裝備製造業緊缺人才（航空航天）培養基地，已經基本建設成為「國防科技人才培養基地」、「空軍後備軍官培養基地」。

3、南京航空航天大學

是中華人民共和國工業和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國重點大學，是國家「211工程」、「985工程優勢學科創新平台」重點建設高校，是國家「雙一流」世界一流學科建設高校，學校已成為一所以工為主，理工結合，具有航空航天民航特色的研究型大學。

4、中國民用航空飛行學院

是中央部屬高校，是全球辦學規模最大的飛行培訓機構，是世界上規模最大的以飛行訓練為主的學校，建校以來，中飛院已為中國民航培養了70%的飛行員、80%的機長、90%的功勛飛行員和100%的特級飛行員，被譽為中國民航飛行員的「搖籃」、中國民航管理幹部的「黃埔」。

5、鄭州航空工業管理學院

位於河南鄭州，河南省人民政府與中國民用航空局共建高校，是國家「十三五」中西部高校基礎能力建設工程（二期）支持高校，為一所具有鮮明航空特色，管理學、工學為主，經濟學、理學、法學、文學、藝術學等多學科協調發展的全日制普通高等院校。

『貳』 中國民用航空飛行學院是幾本院校

根據教育部相關規定，已經沒有一本二本的概念了。中國民用航空飛行學院是世界上規模最大的以飛行訓練為主的理工類本科大學。創辦時間1956年。

館藏資源

截至2014年6月，學校文獻資源總量393萬冊（紙質文獻106萬冊），其中圖書館館藏總量379萬冊（紙質文獻93萬冊）；購置電子資源資料庫32種，其中自建特色資料庫7種，採用TRS異購資源整合平台開發特色資料庫，與波音、空客兩大公司合作，建有波音資料室MyBoeingfleet網站和空客資料室；創辦《國內外民航及高校發展動態》、《飛行安全文選》、《航空文獻編譯》、《教育文選》等內部刊物。

招生計劃

中國民航飛行學院2021年在四川省的招生計劃是881人，涉及英語、交通運輸、交通工程、飛行技術、飛行器製造工程、飛行器動力工程、飛行器適航技術、無人機、空中乘務、民航空中安全保衛、飛機機電設備維修等專業。

『叄』 中國民用航空飛行學院2022年全日制本專科招生章程

第一章
總則
第一條
依據《中華人民共和國教育法》《中華人民共和國高等教育法》和教育部有關規定，為維護廣大考生的合法權益、保證我院2022年招生錄取工作的順利進行，特製定本章程。
第二條
中國民用航空飛行學院創建於一九五六年，是中國民用航空局直屬的國家公辦全日制普通高等學校，是培養理、工、文、管、法、藝等門類高層次人才的教學應用型大學，是培養民航飛行、空管、機務、機場運行等特有專業以及其他相關專業人才的民航高水平特色大學。
第三條
學院全稱：中國民用航空飛行學院（國標代碼：10624）。
第四條
辦學類型：國家部委屬公辦全日制普通高等學校。
第五條
培養層次：研究生、本科、專科。
第六條
學院地址：校本部（四川省德陽市廣漢市南昌路四段46號）；德陽校區（四川省德陽市旌陽區千山街三段399號）。
以下專業大一階段在德陽校區就讀，大二轉回校本部就讀：飛行器動力工程、飛行器製造工程、飛行器適航技術、航空航天工程、無人駕駛航空器系統工程、電子信息工程、電氣工程及其自動化、應用氣象學、大氣科學、飛機機電設備維修。
第七條
聯系電話：0838—5182078
第八條
郵政編碼：618307
第九條
學院網址：www.cafuc.e.cn
學院官方微信公眾號：icafuc
招生網址：http://zsc.cafuc.e.cn
招生微信公眾號：cafuc_zsc
E-MAIL:[email protected]

第四章
招生計劃
第十七條
計劃編制原則：嚴格按照教育部、民航局下達的計劃總數執行，逐步提高中西部地區和人口大省高考錄取率，增加農村學生上重點批次人數，積極支持國家貧困地區專項計劃的實施。保證內地西藏班、內地新疆高中班、新疆協作計劃（預科轉入）、南疆單列計劃的完成。以上計劃數均包含在學校年度本專科招生計劃總數內。
第十八條
計劃使用及調整：各省分專業的招生人數，以省(市、自治區)招生辦公室或教育考試院公布計劃數為准。我院預留計劃數不超過本院本科招生計劃總數的1%，主要用於解決同分數考生的錄取問題及生源質量調控。針對飛行技術專業訂單式培養模式，學院有權與各省級招生部門協商增減計劃，最大限度完成招生計劃。
第五章
錄取規則
第十九條
學院依據國家教育部頒布的本年度《教育部關於做好普通高等學校招生工作的通知》和《普通高等學校招生工作規定》，全面貫徹實施高校招生「陽光工程」，本著公平、公正、公開的原則，綜合衡量考生的德智體美，擇優選拔人才。
第二十條
根據在各省（市、區）的招生計劃和考生報考情況，確定調檔比例和調檔分數線。錄取時，學院將根據生源狀況在相應省（市、區）適量調整招生計劃。
第二十一條
中國民用航空飛行學院在提檔時，認可各省（自治區、直轄市）教育主管部門根據教育部相關規定給予相關考生的全國性加分，同一考生如符合多項加分條件，只取其中最高一項分值（最高不超過20分）。對享受政策性加分的考生，可按考生所在省（市、區）招辦的規定進行投檔。投檔後，學院按照考生投檔成績排隊順序進行錄退。我院不認可任何降分投檔政策。對於部分實施高考綜合改革的省（市、區），按相應省級招生考試機構確定的投檔錄取政策執行。
第二十二條
對擬錄取普通類考生的專業安排，在思想政治品德考核和體檢均合格的前提下，根據考生高考投檔成績，按照分數優先的原則錄取，即從高分到低分依據考生專業志願順序逐一分配專業，不設專業志願級差。同分排序細則：1、理科考生按照數學成績和理綜成績的順序進行排序；2、文科考生按照語文成績和文綜成績的順序進行排序；3、不分科類考生按語文、數學和外語三科成績之和進行排序，當語文、數學、外語三科成績之和相同時，按語文、數學、外語的單科成績依次排序。
根據教育部和民航局相關規定，結合《中國民用航空飛行學院2022年招飛簡章》，我院2022年飛行技術專業招生錄取根據各省級招生考試機構的投檔規則:按照高考分數優先的原則從高分到低分順序錄取，高考總分相同按照英語單科成績優先的原則從高分到低分順序錄取，招生計劃錄滿為止。未完成招飛計劃的省份，考生可根據省級招生考試機構安排參加徵集志願錄取。參加徵集志願的考生高考成績須達到我校要求，同時在《中國民用航空招飛信息系統》中「有效招飛申請」招飛院校必須為「中國民用航空飛行學院」。
第二十三條
對於進檔考生，其所填報的專業志願都無法滿足時，若服從專業調劑，根據考生投檔成績從高到低在招生計劃尚未完成且符合專業錄取要求的范圍內安排專業，否則作退檔處理。
在內蒙古自治區實行「招生計劃1_1范圍內按專業志願排隊錄取」的錄取規則。
第二十四條藝術類專業錄取辦法
航空服務藝術與管理專業：2022年該專業面向黑龍江省、山東省、浙江省、江西省、陝西省、重慶市、貴州省、河北省、吉林省和四川省招生。考生需參加我校專業校考並取得合格；文化及專業考試成績需達到考生所在省（市）確定的藝術類本科控制分數線以上（四川省考生文化成績需達到普通本科控制分數線以上），按照高考文化考試成績（含政策性加分）由高分到低分擇優錄取；其它事宜詳見《中國民用航空飛行學院2022年藝術專業招生簡章》。
第六章
收費標准
第二十五條
新生入學時，以四川省物價部門核定的收費項目和標准按學年繳納學費、住宿費等。航空服務藝術與管理專業學費11660元/年，空中乘務專業和民航空中安全保衛專業學費8000元/年，其他專業學費4440—4920元/年。
第二十六條
住宿費1200元/年。
第七章
獎貸政策
第二十七條
學院實行國家助學貸款制度，凡符合國家助學貸款條件的學生可在校申請國家助學貸款（已經辦理了生源地國家助學貸款的學生不可重復申請）。
第二十八條
學院實行獎助學金制度。主要有：國家類（國家獎學金、國家勵志獎學金、國家助學金）；社會類（民航工會獎學金、中國民航出版社獎學金、大飛機·啟航獎學金等）；學院優秀學生獎學金。
第八章
報到注冊
第二十九條
新生持錄取通知書和學院規定的有效證件，按期到學院辦理入學手續。按照學院《學生管理規定實施細則》第三章第九條規定：因故不能按期入學的，應在報到日期前向學院提交書面申請，並附所在街道、鄉鎮、當地民航招飛辦（飛行技術專業學生適用）證明，向我院學生處請假，請假時間一般不超過兩周。未經請假或請假逾期未入學的，除因不可抗力等正當事由以外，視為放棄入學資格。新生入學後，學院在三個月內按照招生規定進行體檢、復查，體檢合格後方可注冊學籍。不符合招生體檢條件者，由學院根據具體情況進行處理。凡徇私舞弊者一律取消入學資格。
第九章
停飛安置及轉專業
第三十條
飛行技術專業學生在校學習期間停飛，按照學院有關規定轉入相應地面專業學習。
第三十一條
除飛行技術專業外其它專業學生，學院根據社會用人需求的變化，組織轉專業考試，符合專業條件且考試合格的考生按學院相關規定轉入其申報專業學習。
第十章
學生畢業
第三十二條
證書頒發：凡具有中國民用航空飛行學院學籍的學生，在允許的修業期限內取得規定的學分，符合畢業基本要求，准予畢業並頒發中國民用航空飛行學院畢業證書；對符合學位授予條件的畢業生，授予學士學位並頒發普通高等教育本科畢業生學士學位證書。頒發證書的學校名稱：中國民用航空飛行學院。
第十一章
招生監督
第三十三條
學院紀檢監察部門負責招生監督工作，嚴格執行高校招生責任制及責任追究辦法，切實維護學院招生工作的良好形象，維護廣大考生合法權益。學院從未委託任何中介機構或個人進行招生錄取工作，也不收取國家規定外的任何費用。凡對我院聲譽造成惡劣影響的中介機構或個人，我院保留追究其法律責任的權利。紀檢監察部門投訴舉報電話：0838-5183165。
第十二章
附則
第三十四條
本章程自發布之日生效。學院以往有關招生工作的規定、簡章等與本章程相沖突時，以本章程為准。
第三十五條
本章程由中國民用航空飛行學院招生處（招飛中心）負責解釋。

『肆』 中國有哪些飛行學院

來自天津的中國民航大學，來自四川的中國民航飛行學院，當然還有北京的北京航空航天大學，都是屬於民航權威學校，還有中飛院。。。

『伍』 有那些大學可以報飛行員

有青島九天飛行學院、北京航空航天大學飛行學院、南京航空航天大學飛行學院、中國民用航空飛行學院、濱州學院飛行學院等。

1、青島九天飛行學院

青島九天飛行學院是經中國民航局批准成立的國內首批通過CCAR-141部審定的飛行學院。學院總部位於美麗的海濱城市-中國青島，並以山東臨沂機場為其主運行基地。

九天飛院採用中英文結合教學的培訓模式，飛行教員絕大多數來自於西班牙、美國、加拿大、紐西蘭、澳大利亞等國外的飛行訓練機構，具有豐富的飛行經歷和教育經驗。

2、北京航空航天大學飛行學院

北航飛行學院成立於1993年，是由北京航空航天大學與中國南方航空股份有限公司聯合創辦，充分發揮和利用學校已有教學資源，培養高素質民航飛機駕駛員的一級學院，也是國內首家由大型企業和著名高校共同合辦，實行校企緊密結合、國內外開放式辦學的學院。

從1993年起開始招收「飛行技術」專業本科生，在校學員在國內進行理論培訓後均送國外進行飛行訓練。我院實施校企緊密結合辦學模式，直接為航空公司定製式培養高水平飛行員。

學院目前為中國南方航空、中國東方航空、中國國際航空、海南航空、廈門航空、順豐航空、成都航空、春秋航空等航空公司培養民航飛機駕駛員，同時培養可以適應中國民航快速發展的機務維修工程方面的專業人才以及無人駕駛航空器系統工程領域領軍人才。

3、南京航空航天大學飛行學院

南京航空航天大學飛行學院成立於2002年。為適應我國民航大發展的需求，2002年經教育部批准，在民航學院飛行技術專業基礎上，南航大與上海航空公司聯合成立了南航大飛行學院，為航空公司培養具有本科學歷的飛行員。

4、中國民用航空飛行學院

中國民用航空飛行學院簡稱中飛院（CAFUC），位於成都平原的腹地——四川省廣漢市，是中央部屬高校，入選聯合國重點推廣的「MPL」課程試點單位、四川省「雙一流」建設計劃。

是全球辦學規模最大的飛行培訓機構，是世界上規模最大的以飛行訓練為主的學校，建校以來，中飛院已為中國民航培養了70%的飛行員、80%的機長、90%的功勛飛行員和100%的特級飛行員，被譽為中國民航飛行員的「搖籃」、中國民航管理幹部的「黃埔」。

5、濱州學院飛行學院

濱州學院飛行學院是全國地方普通本科院校中第一所招收飛行技術本科專業的院校。2006年在北京市、山東省等共招收飛行技術專業學生65人。

飛行學院現有專業教師12人，其中教授4人，副教授7人，其中，具有博士、碩士學位的8人, 1人為山東省高校教學名師，1人獲山東省青年科技獎，1為山東省中青年學術骨幹， 2人為濱州市有突出貢獻的專業技術人員。

參考資料來源：網路——中國民用航空飛行學院

參考資料來源：網路——北京航空航天大學飛行學院

參考資料來源：網路——青島九天飛行學院

參考資料來源：網路——南京航空航天大學飛行學院

參考資料來源：網路——濱州學院飛行學院

『陸』 中國十大航空學校排名

前十排名：北京航空航天大學、南京航空航天大學、南昌航空大學、中國民航大學、沈陽航空航天大學、中國民用航空飛行學院、北華航天工業學院、桂林航天工業學院、西安航空學院、鄭州航空工業管理學院。

1、北京航空航天大學

北京航空航天大學創建於1952年，時名北京航空學院，由當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學、重慶大學等八所院校的航空系合並組建，1959年學校被國家指定為全國重點高校，1988年4月改名為北京航空航天大學。

2、南京航空航天大學

校前身是1952年10月創建的南京航空工業專科學校，是中華人民共和國創辦的第一批航空高等院校之一；1978年，被國務院確定為全國重點大學；1981年，經國務院批准成為全國首批博士學位授予單位；2012年12月，工業和信息化部、中國民用航空局簽署協議共建南京航空航天大學。2018年12月，工業和信息化部、教育部、江蘇省共建南京航空航天大學。

3、南昌航空大學

學校肇始於1952年創辦的漢口航空工業學校，1953年改名為中南第一工業學校。1954年遷址南昌，1956年改名為南昌航空工業學校。1978年更名為南昌航空工業學院。2007年更名為南昌航空大學。

4、中國民航大學

中國民航大學前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校，1956年更名為中國人民解放軍第十四航校，1958年更名為中國民用航空高級航空學校，1963年重組為中國民用航空機械專科學校，1977年更名為中國民用航空專科學校，1981年更名為中國民用航空學院，2006年5月30日，更名為中國民航大學。

5、沈陽航空航天大學

學校始建於1952年，是原航空工業部所屬的6所本科航空院校之一，初命名為「沈陽航空工業學校」，歷經「東北第一工業學校」、「沈陽第一工業學校」、「沈陽航空工業學校」、「沈陽航空工業專科學校」、「沈陽航空學院」、「沈陽航空工業學院」等階段，於2010年3月正式更名為「沈陽航空航天大學」。

以上內容參考：網路-北京航空航天大學

以上內容參考：網路-南京航空航天大學

以上內容參考：網路-南昌航空大學

以上內容參考：網路-中國民航大學

以上內容參考：網路-沈陽航空航天大學

『柒』 中國民航大學是一本院校還是二本院校

目前根據教育部公開信息規定，已經沒有明確的本科一批次、二批次概念。中國民航大學是一本還是二本，是由生源地的錄取批次決定的。中國民航大學在江蘇、內蒙古、黑龍江、安徽、福建、江西、河南、湖北、湖南、廣西、海南、重慶、四川、貴州、雲南、陝西等地是本科一批錄取，我們通常認為該校在這些地區是一本院校。中國民航大學在北京是本科二批錄取，我們通常認為該校在這個地區是二本院校。中國民航大學在天津、遼寧、山東、廣東等地是本科批次錄取，我們通常認為該校在這些地區是本科院校。

中國民航是一所理工類型院校，有交通運輸、飛行器動力、計算機技術等專業。
中國民航大學簡介

2交通運輸專業
培養目標：本專業培養具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業生產與經營管理的高級技術人才。
就業方向：交通運輸專業學生畢業後可可以在汽車後市場、交通運輸部門、汽車運輸企業、鐵路運輸管理部門、地鐵運輸部門、軌道運輸管理部門、物流企業、汽車製造或改裝企業從事工程設計、技術管理、軌道交通管理、汽車及配件營銷、改裝維修、試驗檢測等方面的工作。
3飛行技術專業
培養目標：本專業培養具備空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱原理等方面知識，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，並且符合國際民航航線運輸機駕駛員執照標准和營運管理的高級飛行技術人才。
主要課程：飛行原理、飛機構造、航空發動機、機械設備、飛機自動飛行、空中領航、航空氣象、維修工程基礎、發動機維修、系統維修、飛行安全、機組資源管理等。
4電氣工程及其自動化專業
培養目標：本專業培養能夠從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研製開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域工作的寬口徑"復合型"高級工程技術人才。
就業方向：電氣工程及其自動化專業畢業生主要從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研製開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作。電氣自動化在工廠里應用比較廣泛。最好的是電業局。然後是設計院。最艱苦的是工程局。
5電子信息工程專業
專業介紹：電子信息工程是一門應用計算機等現代化技術進行電子信息控制和信息處理的學科，主要研究信息的獲取與處理，電子設備與信息系統的設計、開發、應用和集成。電子信息工程專業是集現代電子技術、信息技術、通信技術於一體的專業。
就業方向：做電子工程師，設計開發一些電子、通信設備；做軟體工程師，設計開發與硬體相關的各種軟體；做項目主管，策劃一些大的系統；可以繼續進修成為教師或從事科研工作；可以從事電子信息設備的應用與維修工作；也可以從事相關的商業職位，未來的發展重點是電子信息產品製造業、軟體產業和集成電路等產業；新興通信業務如數據通信、多媒體、互聯網、電話信息服務、手機簡訊等業務也將迅速擴展。

『捌』 中國民航大學是幾本院校

目前根據教育部公開信息規定；已經沒有明確的本科一批次、二批次概念，中國民航大學是一所本科類院校，有飛行器動力工程、交通運輸、飛行技術。電氣工程及其自動化、電子信息工程、飛行器製造工程、通信工程、計算機科學與技術、工商管理等專業，建校70年。

截至2020年4月，學校總佔地面積171.7萬平方米，總建築面積87.4萬平方米，建有天津東麗校區，另外建有3個飛行訓練學院，正在建設天津寧河校區；館藏紙質圖書217.5萬冊，電子圖書291萬冊；有教職員工2000餘人，其中專任教師近1500人；有在校生28000餘人；設有23個教學單位；開辦本科專業34個、專科專業6個；擁有1個一級學科博士授權點，11個一級學科碩士授權點，6個專業學位碩士授權點。

『玖』 中飛院是哪個學校

是中國民用航空飛行學院。

中國民用航空飛行學院簡稱中飛院（CAFUC），是中央部屬高校（中國民用航空局，入選聯合國重點推廣的「MPL」課程試點單位、四川省「雙一流」建設計劃，是全球辦學規模最大的飛行培訓機構，是世界上規模最大的以飛行訓練為主的學校 。

截至2021年12月3日，中國民用航空飛行學院7個校區共佔地19000多畝，建有5個飛行訓練分院，管理運行5個通用及運輸航空機場；下設14個二級學院，全日制在校生2.6萬餘人，其中飛行技術專業1.2萬人 。

歷史沿革

1956年5月26日，經國務院批准成立，定名為中國民用航空局航空學校。

1956年9月22日，經國防部同意，更名為中國人民解放軍第十四航空學校。

1963年10月25日，經空軍、民航局決定，更名為中國民用航空高級航空學校。

1971年5月19日，空軍決定將該校再次更名為中國人民解放軍第十四航空學校。

1980年10月11日，教育部根據國務院、中央軍委有關決定精神，將該校更名為中國民用航空專科學校，列入全國大專院校序列。

1987年12月15日，經國家教委批准，升格為本科院校，更名為中國民用航空飛行學院。

2018年11月，中國民用航空飛行學院天府校區項目獲得中國民用航空局和四川省人民政府的批復。工程建設周期3年，預計2022年12月項目全面竣工。

『拾』 安陽工學院飛行技術專業怎麼樣

安陽工學院飛行技術專業是很好的。學校著力打造航空、先進裝備製造、土木建築、化學化工、電子電氣與信息技術、生物食品及農產品等六大工科專業集群和應用文科專業集群。

學校建有「飛行器模擬與機載設備」重點實驗室，投入5000餘萬元建成飛行機務實訓中心和物流實訓中心，擁有B737-300等4架實訓飛機以及民航CBT、陸空通話、飛行模擬等24個實訓室。學校與河南民航發展投資有限公司、安陽市人民政府攜手共建民航141部國際飛行學院。

安陽工學院其他情況簡介。

學校著力推動工程教育專業認證、一流本科專業、一流本科課程、科研平台建設，不斷提升教育教學水平和科技創新能力。學校擁有國家級一流本科專業建設點1個，省級教學名師2人，省級重點學科5個，建有省級一流本科專業、省級一流本科課程、省級課程思政項目、省級「十四五」規劃教材等省級本科教學工程項目85項。

以上內容參考安陽工學院——學校簡介