鐵路電務段本科對口專業

『壹』 我幫朋友咨詢的，石家莊鐵道大學的本科裡面，什麼專業是和鐵路局最對口的跪求！

鐵路局相關的專業有：鐵道機車
動車組檢修技術
城市軌道交通車輛技術
鐵道車輛

『貳』 我是大四本科學生學的是軌道交通信號與控制對口電務段的想問一下電務段都分哪些崗位工資待遇和工作量情況

軌道交通信號與控制是地鐵運行的核心之一，專業性比較強。
目前全國都在大力內修建城市容軌道工程，也就是修建地鐵，輕軌，所以好多交通類院校根據當前的形式開了這個專業。
軌道交通信號與控制一般工作單位是軌道交通公司或地鐵公司，目前待遇一般，但是比較穩定基本在室內工作。

『叄』 河北科技大學電氣工程及其自動化本科生能上鐵路局工作嗎

當然能，專業對口，工作崗位可以分別是：鐵路局的下屬單位電務段、車輛段、機務段助理工程師、動車機械師、機務處、電務處、車務處管理人員等。

『肆』 鐵路電務系統要大學什麼專業

電務綜合運維系統是卡斯柯自主開發研製的電務綜合運用及維護管理系統。它匯聚了電務主要子系統及其結合部的維護信息，通過大數據技術構建了電務維護管理的唯一平台，利用智能分析等手段實現了電務運行維護的三級功能：一級調度指揮、二級分析盯控、三級數據監測，具有系統監測集成化、故障處理程序化、故障診斷智能化、應急指揮規范化、問題卡控閉環化和生產指揮立體化的特點。

系統優勢:

電務數據綜合集成

• 基礎履歷：檢修基地系統介面；履歷簿系統介面；各段既有設備履歷數據介面

• 環控：煙霧、明火、水浸、溫度、濕度、門禁監測；高鐵動環介面

• 視頻：中繼站室外視頻、關鍵道岔區段高清視頻監測；既有視頻介面

• 通信：通信綜合網管介面（包括傳輸接入網、IP數據網）；安全數據網介面

• 車載信號：DMS車載設備監測介面；LAIS系統介面；機車信號系統介面

• 中心信號設備：CTC/TDCS中心設備監測介面；RBC中心設備監測介面；TSRS臨時限速伺服器監測介面

• 車站信號設備：列控介面；聯鎖介面；ZPW2000A介面；信號機室內、室外採集；道岔轉轍機室內、室外採集；站內軌道電路室內、室外採集；區間軌道電路室內、室外採集

電務中心綜合智能分析

• 實現智能化的故障處理全過程指導

• 實現電務與外專業結合部的智能監督：電務與工務、電務與供電

• 實現電務內部跨系統間的智能監督

• 實現車地聯合智能分析

• 實現室內外聯合智能分

• 實現信號、通信聯合智能分析

• 實現設備全生命周期管理

• 實現智能化動態邏輯圖

電務生產調度指揮

• 實現電務動態總覽圖

• 實現智能化生產作業閉環管理

• 實現智能化安全風險閉環管理

• 實現智能化應急調度指揮管理

『伍』 想要在鐵路局工作要選擇讀什麼專業呢

在鐵路院校（北京交大、西南交大、蘭州交大、大連交大等）讀交通運輸、車輛工程、自動化信號、機車，車輛，機械，橋涵，運輸，管理，工務，供電，通號等等專業是對口專業。

『陸』 想到鐵路站,鐵路局工作讀什麼專業好 有哪些大學特長於該專業

一般是石家莊鐵道學院、蘭州交通大學（原蘭州鐵道學院）。我是蘭州交大的我們學校一般在你說的單位就業的有：機電工程、車輛、測繪、土木、熱動、機設等。具體可以登錄我們學校網站查看。上述專業都是在一本分數以上招生的，就業你可以找行內人問一下，呵呵....還是相當不錯的。 有，交通運輸在我們學校是一個二級學院我們學校有14個二級學院90%的專業都與鐵路有關，剩的專業都是與鐵路相關或者相近的，對了要是女孩子的話就選擇自動化學院的專業，與鐵路行業密切相關而且也適合女孩子就讀和就業。其他的你自己在登陸相關的網站了解一下吧。 我們學校原來是鐵道部直屬的，只因為後來在教育發展建設上南北之間不協調，以至於長時間都沒有發展因此還是二本學校，不信你可以查一下現在的二本大多都是原來的二級學院轉型過來的，像我們這樣的院校還在二本的全國也就這么一個特例。

『柒』 想進鐵路電務段，在蘭州交通大學學什麼專業可以進電務段。文科女生。

自動化（自動控制）專業 最早叫鐵道信號 簽約如果簽鐵路局不出意外都去電務段

『捌』 什麼專業和鐵路對口

機務段分開火車的叫乘務員負責列車的牽引和負責機車頭的維護的.
工務段是負責鐵路線路的維護
電務段是負責鐵路線路旁的信號設備的維護.
車輛段是負責列車車體硬體的有關維護的
車站是負責旅客的進出和有關設施的維護
這五個工種是屬於與鐵路有著最直接關系的工種.
再就是列車段,也叫客運段.負責車內的維護的為旅客服務的,也就是列車員
大修段負責新建線的工程和舊線的改造
水電段負責鐵路部門的水電.
房產段負責鐵路部門的房子的物業維修和新房建設
這些都是基礎部門.
現在鐵路就業機會沒有專業限制。有學投資、法律、計算機、環境工程、財會的等等和鐵路運輸本身沒有專業關系的人都來鐵路了。
因此，如果你的關系能夠和鐵路局人事處的人相銜接，在選擇適合的鐵路單位就可以如路了。
另外特別說明，所謂對口工作，其實在鐵路局內各站段有很多工作都可以涵蓋對口，比如學文科的可以做文秘，辦公室秘書等。如果想要收入好，最好還是要去路局機
比如：在鐵路機務段工作應學乘務（司機）專業，檢修專業。
工務段應學學橋梁專業
電務段
離不開電和通信
車輛段主要負責檢修列車的車輛(不包含機頭)。

『玖』 鐵路學校都有什麼專業可以學呢

目前學校開設有航空服務專業及鐵路類專業共六大專業，航空服務專業、鐵路客運服務管理為西安交通學校品牌專業。電氣化鐵道供電技術、電氣化鐵道信號技術、電氣化鐵道線路工程技術為西安交通工程學校優勢專業。學校有三年制大專、1+3年制中專兩種學制。[2]

航空服務管理（國航空姐、地勤方向）

學制：三年制大專（高中起點）、2+3年制大專（初中起點）

核心課程：電工電子技術基礎、機械基礎、鐵道概論、電氣控制、城市軌道交通車輛機械設備、車輛制動系統、電動機與設備等。

培養方向：本專業畢業生主要面向軌道電力機車應用部門，南北車集團及城市軌道交通部門從事機車車輛製造、應用和技術管理等工作。

『拾』 學什麼專業可以到鐵路上工作

到鐵路工作需要學的專業如通信工程、自動化（鐵道信號）交通運輸類(鐵路運輸）、交通運輸類(城市軌道工程）、土木工程(鐵道工程）、電氣信息類（軌道牽引電氣化）等。具體可查詢交通方面的大學網站專業介紹。

鐵道通信信號=電務段。鐵道工程=工務段。機車車輛=機務段和車輛段。鐵道運營管理=車務段

運輸專業，也就是車務系統，是行車組織的一線部門，擔負著指揮行車員的角色。是比較讓人羨慕的,的確很不錯。

鐵道工程類也就是鐵路一線檢修的部門，維護鐵路安全運營。

工務和電務系統的，也是一線部門，一個是管線路的，一個是管信號的。

(10)鐵路電務段本科對口專業擴展閱讀：

鐵路工種很多。介紹幾個給你：

供電：電力工、配電值班員、接觸網工。

工務：養路工、道口工、巡道工。

電務：信號工、長纜工。

車站：值班員、助理值班員、貨運員、售票員。

此類均為一線崗位，剛畢業的時候一定會分到這些中的某一個。