民航飛行技術專科專業包括什麼

㈠ 飛行技術是什麼專業

飛行技術是一門普通高等學校本科專業，屬交通運輸類專業，基本修業年限為四年，授予工學學位。
飛行技術專業主要就是培養飛行員掌握空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱控制原理以及現代運輸飛機構造等方面的基礎知識，學會識別和運用航線圖，接受運輸機通信和空中領航的訓練。該專業主要培養能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，並且符合國際民航航線運輸機駕駛員執照標准和營運管理的高級飛行技術人才。

主要課程包括飛行原理、飛機構造、航空發動機、機械設備、飛機自動飛行、空中領航、航空氣象、維修工程基礎、發動機維修、系統維修、飛行安全、機組資源管理等。

㈡ 中國民航大學專科有哪些專業 求高手

中國民航大學專科專業雲南招生專業：

1、民航安全技術管理：高職(專科)批，計內劃招收12。

2、飛機機電設備容維修：高職(專科)批，計劃招收20。

3、民航安全技術管理：高職(專科)批，計劃招收6。

4、飛機機電設備維修（直升機）：高職(專科)批，計劃招收2。

(2)民航飛行技術專科專業包括什麼擴展閱讀：

校是中國民用航空局直屬的培養高級工程技術和管理人才的高等學校，對民航企事業單位有特別需求的專業，對於錄取到我校的普通類型本科考生，在滿足學校相關條件的前提下，可調整其專業。只要本科考生符合以下任一條件，且滿足相關轉入專業的身體條件要求便可申請轉入該專業學習。

本科每年學費5200-5800元；空中乘務、民航空中安全保衛專業每年學費10000元，其餘高職專業每年5500元。住宿費：4人間，每生每學年1200元；6人間，每生每學年800元。

㈢ 中國民航大學專科有哪些專業

1、民航安全技術管理：高職(專科)批，計劃招收12。
2、飛機機電設備維修：高職內(專科)批，計劃招收容20。
3、民航安全技術管理：高職(專科)批，計劃招收6。
4、飛機機電設備維修（直升機）：高職(專科)批，計劃招收2。
(3)民航飛行技術專科專業包括什麼擴展閱讀：
校是中國民用航空局直屬的培養高級工程技術和管理人才的高等學校，對民航企事業單位有特別需求的專業，對於錄取到我校的普通類型本科考生，在滿足學校相關條件的前提下，可調整其專業。只要本科考生符合以下任一條件，且滿足相關轉入專業的身體條件要求便可申請轉入該專業學習。
本科每年學費5200-5800元；空中乘務、民航空中安全保衛專業每年學費10000元，其餘高職專業每年5500元。住宿費：4人間，每生每學年1200元；6人間，每生每學年800元。

㈣ 中國民航大學專科專業有哪些

中國民航大學的專科專業如下：
資源環境與安全：航空機電設備維修 航空電子設備維修

交通運輸：民航運輸 空中乘務 民航安全技術管理 民航空中安全保衛

㈤ 飛行技術專業學什麼

飛行技術專業學習內容如下：

1、通識類知識

除國家規定的教學內容外，人文社會科學、外語、計算機與信息技術、體育、藝術等內容由各高校根據辦學定位與人才培養目標確定。

2、學科基礎知識

公共基礎知識主要包括數學、力學、經濟學、管理學、系統科學以及飛行技術專業教育所需要的基礎知識。教學內容應滿足教育部相關課程教學指導委員會對工科類本科專業的基本要求，各高校可根據自身的人才培養定位調整提高相關教學要求。

專業基礎知識主要包括工程制圖、土木測量、機械基礎、傳熱學基礎、工程材料、電工電子、計算機應用技術、信息及自動化控制、通信導航、運籌優化、技術經濟分析等知識領域。

3、專業知識

飛行技術專業的課程須覆蓋相應的核心知識領域，並培養學生將所學的知識應用於飛行技術系統實踐中的能力。

飛行技術專業核心知識領域主要包括船舶動力裝置及系統、船舶輔助設備、輪機測試與維修技術、船舶管理體系及防污染技術、船舶電子與電氣技術、輪機監測與自動控制、輪機英語等。

培養技能

1、掌握飛行性能和操作原理、航空發動機、飛機維修的基本理論和基本知識；

2、掌握現代飛行駕駛的基本技術；

3、具有民航航線飛行和空中領航的初步能力；

4、熟悉航空管制和飛行安全的有關法律法規；

5、了解飛行技術的發展動態；

6、掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。

以上內容參考網路-飛行技術

㈥ 飛行技術是什麼專業 主要學什麼

飛行技術專業是培養具備空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱原理等方面知識，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，並且符合國際民航航線運輸機駕駛員執照標准和營運管理的高級飛行技術人才。需要通過招飛體檢之後才能報考此專業。

飛行技術專業簡介

飛行技術是一門普通高等學校本科專業，屬交通運輸類專業，基本修業年限為四年，授予工學學位。

飛行技術專業主要就是培養飛行員掌握空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱控制原理以及現代運輸飛機構造等方面的基礎知識，學會識別和運用航線圖，接受運輸機通信和空中領航的訓練。該專業主要培養能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，並且符合國際民航航線運輸機駕駛員執照標准和營運管理的高級飛行技術人才。

主要課程包括飛行原理、飛機構造、航空發動機、機械設備、飛機自動飛行、空中領航、航空氣象、維修工程基礎、發動機維修、系統維修、飛行安全、機組資源管理等。

飛行技術專業就業方向有哪些

民航飛行學員畢業後，將被分配到航空公司所屬的各分公司當客機駕駛員。在正式執機前，還要參加數月的模擬訓練，全部考試合格後，就可以成為一名副駕駛員。飛行員待遇根據其級別和所飛機型不同會有所差別，總體上薪水豐厚，副駕駛月薪超過2萬元，如果成為正駕駛，或者飛國際航班，收入會成倍增長。

副駕駛分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據飛行經歷及技術考核逐步晉升。副駕駛飛行經歷時間及飛行技術達到標准，通過相應考核、面試後可聘任為機長。機長經過相應程序選拔和訓練，可聘任為飛行教員。另外，還有一些飛行人員進入公司飛行技術管理和企業管理崗位。

飛行技術專業就業前景

目前國內機長的工資已經達到了國際中上水平，由於現在各航空公司的機長依然緊缺，這些年來為了避免機長流失，即使其他員工的工資不漲，機長的工資也會漲。」而與國外航空公司的飛行員相比，中國的飛行員從副駕駛晉升為機長門檻較為低。

以目前全球通用航空市場最發達的美國來說，現有通用航空器22萬多架，年飛行時間約2600萬小時，全行業從業人員約126萬人，全產業年產值約1500億美元。而在上世紀70年代，美國放鬆管制政策後，美國通用航空市場出現巨大的發展，特別是私人飛行和飛行培訓，一躍成為全國第一和第二大市場。

㈦ 中國民航大學專科都有什麼專業

1、民航安全技術管理：高職(專科)批，
2、飛機機電設備維修：高職(專科)批
3、民航安全技術管理：高職(專科)批
[資源環境與安全] 航空機電設備維修 航空電子設備維修
[交通運輸] 民航運輸 空中乘務 民航安全技術管理 民航空中安全保衛

望採納