航空維修專業本科

『壹』 飛機機電設備維修是本科專業還是專科專業

1、飛機機電設備維修不是本科專業，而是專科專業。
2、飛機機電設備維修專業（專科）
專業代碼：520522
飛機機電設備維修專業方向
培養目標:
培養掌握民航飛機機電設備維修的專業基礎知識和技能，能從事飛機機電維修領域內的機電設備維修及運行管理等工作的高級技術應用性專門人才。

『貳』 學飛機維修需要什麼學歷條件

學飛機維修需要以下學歷條件：

1、航空兵機務人員，在80年代大多數是初中學歷，90年代後提高到高中學歷居多。

2、民航是壟斷行業待遇較好，故意提高進入門檻，要求航空專業大專以上。

3、航空兵機務大隊中的技師由專門軍校培養，也是大專起步，地方應屆考生最低要進本科線才行。

4、學飛機維修工程師需要教育培訓：一般要求飛機維修專業或相關機電專業大專以上學歷。CAAC（已改為CCAR）飛機維修基礎執照。工作經驗：有飛機維護工作經驗，具備基礎執照及相應機型授權者優先考慮，身體健康,責任心強。

『叄』 中國民航飛行學院飛機維修 專業是幾本

中國民航飛行學院是國家公辦本科院校
飛機維修有5個專業 飛行器動力工程（維修裡面的王牌專業），電子信息工程，飛行器製造工程，安全工程，航空機電設備維修。
前面4個是二本，最後一個專科

『肆』 哪些大學有飛機維修專業哪些大學有飛機維修專業

本科的話應該只有南京航空航天大學，民航學院有民航機務工程和民航電子電氣專業，這兩個是專門的飛機維修專業。或者是南京航空航天大學金城學院，裡面專業和南航大類似。南航其他工科專業比如機械，電氣，電子這類基本也都有機會畢業從事飛機維修的工作。如果是大專的話旅遊職業學院，交通技師學院，化工學院，很多大專院校都有飛機維修專業，你可以打電話咨詢，但是這些學校畢業是否能找到比較滿意的工作就不一定了，畢業生含金量和南航的本科生比肯定差遠了

『伍』 我想學飛機維修。要什麼學歷條件

飛機維修專業大專和本科都有，參加高考後填報相應學校即可。

2018開設飛機機電設備維修專業的大學如下表：

(5)航空維修專業本科擴展閱讀：

飛機維修專業就業前景：

我國被認為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。據波音公司預測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場；國際機場協會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。

目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現在的民航水平計算則需人才48萬人。

目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現有人才培養不能滿足市場。飛機維修專業的就業率也大幅上漲，民航專業的學生不愁找不到工作。同時，薪酬待遇也著實不菲。

『陸』 中國民航大學航空機電設備維修是本科還是專科

中國民航大學的航空機電設備維修屬於高職，也就是專科。

中國民航大學目前的專業設置如下表：

『柒』 二本有飛機維修專業嗎

原則上所有理工類專業都可以從事飛機維修的工作。當然航空公司和飛機維修企業招聘確實是優先考慮民航院校和飛機維修專業的學生。
一本院校：南京航空航天大學-民航學院有民航機務工程和民航電子電氣專業，就是飛機維修專業，其他的理工專業也都可以應聘飛機維修工作。
二本院校：中國民航大學，中國民航飛行學院航空工程學院，
大專：廣州民航職業技術學院，
以上這些是中國民航系統內的院校，就業率也比較高。其他一些很多航空相關的學校比如西北工大，北航大等等航空類院校沒有專門的飛機維修專業，但是如果有單位去招聘你也是可以應聘的。大專的話還有很多職業技術學院，學校和航空沒神馬關系但是也有飛機維修專業，這些就太多了你要咨詢具體的學校了

『捌』 航空維修工程管理本科考研專業課是什麼

航空維修工程管理本科考研專業課:
航空機電設備維修專業考研方向主要集中在：機械工程、工商管理、農業機械化、社會保障，以下是各專業介紹：
航空機電設備維修專業考研方向1：機械工程
機械工程專業是以有關的自然科學和技術科學為理論基礎，結合生產實踐中的技術經驗，研究和解決在開發、設計、製造、安裝、運用和修理各種機械中的全部理論和實際問題的應用學科。機械是現代社會進行生產和服務的五大要素（人、資金、能源、材料和機械）之一，並參與能量和材料的生產。
本專業學生主要學習機械設計、製造、電工電子技術、計算機技術、信息處理技術及自動化的基礎理論，受到現代機械工程師的基本訓練，具有從事機械、機電產品的設計、製造及系統的技術分析與生產組織管理、設備控制的基本能力。
機械工程專業畢業生主要從事國家有關部門、科研院所、高等院校、企業、高新技術公司應用CAD及分析軟體從事各種機電產品及機電自動控制系統及設備的研究、設計、製造，如:進行工業機器人、微機電系統、智能裝置等高新技術產品與系統的設計、製造、開發、試驗與研究工作。
航空機電設備維修專業考研方向2：工商管理
工商管理是管理學大類中與現代企業結合最緊密的一個一級學科。會計學專業解決公司財務問題，技術經濟與管理專業解釋新科學技術在經濟增長中的角色問題，企業管理專業解決企業的組織構成問題，現代公司管理的三大部分，全都包含在工商管理這個一級學科內。
由於上述這些專業都需要運用數學的分析手段來進行研究，因此工商管理要考查數學(三)的內容，技術經濟與管理以及企業管理中的企業組織學、企業決策學等專業方向對數學的要求更高，需要考生做好准備。文科生報考這些對數學要求較高的專業時，一定要把握住時代發展的方向，在時政方面做足文章，善於聯系實踐，對熱點經濟問題進行理性分析，才能博得導師的青睞。
工商管理碩士MBA另外招考，要求考生有3~5年的工作經驗，一般不接收應屆畢業生。
會計學、技術經濟與管理、企業管理三個專業的畢業生，基本都到企業從事實際管理工作，工商管理類專業習慣採用的案例教學法，非常能夠體現企業對於實際工作的要求。
工商管理對考生的本科專業沒有太大的限制，本科學經濟、管理的學生能考，學計算機、電子的也可以跨學科報考，文科類的經過一系列的數學強化訓練以後也可以報考。
航空機電設備維修專業考研方向3：農業機械化
農業機械化工程專業屬於農業工程的二級學科之一。
研究方向：
01.農業機械動力系統研究；
02.地面機械仿生理論與技術；
03.生物表面與生物摩擦學；
04.農業工程仿生技術；
05.天然產物加工技術與裝備；
06.農業機械性能設計與測試技術；
07.數字化設計；
08.MEMS技術；
09.精確農業技術與智能機械。
培養目標
本專業要求學生掌握本專業堅實的基礎理論和系統的專業知識，必要的科學實驗和生產實踐的技能;了解所從事研究方向的國內外發展動態;比較熟練地運用一門外國語。具有從事農業機械化教學、科研、生產和組織管理工作的能力。
專業特色：
農業機械化工程是綜合應用機械、生物、信息、電子和管理等科學技術，為農業、農村發展與資源合理利用服務的工程技術學科，它以生物體、有機物及其環境為主要工作對象，研究機械化、自動化生產技術和管理技術。農業機械化工程的工作要素及其相互間的作用關系復雜多變，因此，是一門獨具特色，有待向深度和廣度發展的學科。
航空機電設備維修專業考研方向4：社會保障
社會保障專業是公共管理一級學科門類下的一個二級學科。此學科是一門新興學科，也是一門交叉學科，研究范圍涉及到經濟學、管理學、社會學、人口學等知識。
社會保障專業是一個專業性、實踐性、應用性較強的學科，隨著我國社會保障體系的日益完善，各級政府、企事業單位對此方面的專業人才需求也日益增加。社會保障工作涉及的內容比較繁瑣，細致，所以性格踏實，有耐性、細心的考生更適合從事此方面的工作。
社會保障碩士主要就職於相關部門公務員，社會保險經辦機構，醫療保險經辦機構，勞動就業能力建設中心，企業人力資源部門，相關政策研究部門。另外，還可以留校任教教授相關專業的課程。相關證書：社會保障專業現在可以考勞動關系協調員證書、助理人力資源管理師、勞動和社會保障崗位資格證書等。

『玖』 航空器械維修本科專業，畢業後，具體做些什麼工作。

去航空公司做航線機務，不同公司有不同安排，之後考ME執照和機型執照，以後拿到放飛，工資8k-1w。或者去維修廠做定檢，不過工資不高。

『拾』 文科生可以學飛機維修專業嗎

文科生可以學飛機維修專業嗎？1、如果是高職專科院校的飛機維修專業一般是不限制文科生報考的，絕大部分院校都會安排文科生的招生計劃。

2、如果是本科院校的飛機維修專業，一般都是只招收理科生，不招收文科生。

3、考生還是要根據高考當年各院校公布的招生計劃填報志願，如果招生計劃有飛機維修專業的文科生招生，文科生考生就可以報考。飛機維修專業
培養從事飛機維修工作的人才。包括附件修理、裝配和調試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護。
中文名
飛機維修專業
專業代碼
520516K
修學年限
3年
一級學科
交通運輸大類
快速
導航
課程設置就業前景
培養目標
從事飛機機體結構與附件修理、裝配和調試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護等工作的高等技術應用型人才。
課程設置
人為因素、航空法規、質量管理、機械制圖與CAD、機械設計基礎、電工與電子技術、液壓傳動與控制、空氣動力學與熱工基礎、飛機構造與系統、飛機機體修理、飛機附件修理、基本鉗工實訓、裝配鉗工、鈑金成型與鉚接實訓、飛機裝配與調試實訓等。
就業前景
空軍航空修理工廠、飛機製造廠、民用航空公司、民用飛機維修公司。
友