流量計本科畢業論文
A. 大學生如何做好論文總結
大學生如何做好論文總結
大學生如何做好論文總結，畢業論文（graation study），按一門課程計，是普通中等專業學校、高等專科學校、本科院校、高等教育自學考試本科及研究生學歷專業教育學業的最後一個環節，以下是關於大學生如何做好論文總結。
大學生如何做好論文總結1
隨著畢業日子的到來，畢業設計也接近了尾聲。經過幾周的奮戰我的畢業設計終於完成了。在沒有做畢業設計以前覺得畢業設計只是對這幾年來所學知識的單純總結，但是通過這次做畢業設計發現自己的看法有點太片面。畢業設計不僅是對前面所學知識的一種檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。
通過這次畢業設計使我明白了自己原來知識還比較欠缺。自己要學習的東西還太多，以前老是覺得自己什麼東西都會，什麼東西都懂，有點眼高手低。通過這次畢業設計，我才明白學習是一個長期積累的過程，在以後的工作、生活中都應該不斷的學習，努力提高自己知識和綜合素質。
在這次畢業設計中也使我們的同學關系更進一步了，同學之間互相幫助，有什麼不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學。
我的心得也就這么多了，總之，不管學會的還是學不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最後終於做完了有種如釋重負的感覺。
此外，還得出一個結論：知識必須通過應用才能實現其價值!有些東西以為學會了，但真正到用的時候才發現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了。
在此要感謝我的指導老師___對我悉心的指導，感謝老師給我的幫助。在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同學交流經驗和自學，並向老師請教等方式，使自己學到了不少知識，也經歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。
在整個設計中我懂得了許多東西，也培養了我獨立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今後的學習工作生活有非常重要的影響。
而且大大提高了動手的能力，使我充分體會到了在創造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。雖然這個設計做的也不太好，但是在設計過程中所學到的東西是這次畢業設計的收獲和財富，使我終身受益。
大學生如何做好論文總結2
大學生畢業論文總結
畢業設計是我們作為學生在學習階段的最後一個環節，是對所學基礎知識和專業知識的一種綜合應用，是一種綜合的再學習、再提高的過程，這一過程對學生的學習能力和獨立思考及工作能力也是一個培養
同時畢業設計也是一個重要的環節，是我們步入社會參與實際工作的一次極好的演示，也是對我們自學能力和解決問題能力的一次考驗，是學校生活與社會生活間的過渡。
在完成畢業設計的這段時間里，我收獲頗多，掌握了很多會計職業道德的知識，對我所學過的知識有所鞏固和提高，讓我對當今會計職業道德的現狀有所了解。我明白了：
當今會計人員職業道德現狀是不容忽視的，會計職業道德建設關乎會計工作的誠信與准確，關乎國家的利益、企業與個人的發展。所以加強會計人員的道德建設也是迫在眉睫。
會計職業道德的樹立並不單單是會計人員，而是需要社會、企業領導、負責人等等多方面的來共同配合，並且不斷的追求崇高的會計職業道德觀念。如果領導能夠把好財務收支關口，公正明確地反映方方面面的利益關系，不濫用職權。
並且會計人員能樹立強烈的法律意識，提高自身素質，不存私心，不怕打擊報復，能自覺、大膽地同各種違規違紀行為作堅決斗爭，用法律保護自己的利益。那麼會計人員職業道德將會漸漸走出兩難的境地，會計人員的誠信度也會漸漸的提高。
這樣會達到高的會計職業道德境界，造就出高尚的會計職業道德品質。只有努力加強會計職業道德建設，加強會計人員愛崗敬業、熟悉法規、依法辦事、搞好服務和保密守信內容建設，才能在金融海嘯到來前建立一個規范的會計工作秩序，營造良好的會計從業氛圍。只有這樣，才能通過准確可靠的會計經濟數據，為國家、企業與個人抵禦金融海嘯風暴打好堅實的基礎。
我想：我作為一個會計專業的學生，我要從現在開始養成良好的`職業道德素質，秉承正確的理念服務社會，服務人民。對社會負責，對自己負責。熱愛會計事業，把個人的理想同會計職業發展結合起來，培養吃苦耐勞，腳踏實地、精益求精的精神。精通專業知識與技能勝任會計工作，爭做一個合格的職業人。
在畢業設計的整個過程中，我學到了新知識，增長了見識。腳踏實地，認真嚴謹，實事求是的學習態度，不怕困難、堅持不懈、吃苦耐勞的精神是我在這次設計中另一大收益。我想這是對我實際能力的一次提升，也會對
我未來的學習和工作有很大的幫助。在今後的日子裡，我仍然要不斷地充實自己，爭取在會計領域有所作為。
在這次畢業設計中也使我們的同學關系更進一步了，同學之間互相幫助，有什麼不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學。
接下來，我還要完成畢業論文PPT演講稿，在此更要感謝我的老師們，是你們的細心指導和關懷，使我能夠順利的完成畢業設計。在我的學業和畢業設計的調查研究工作中無不傾注著老師們辛勤的汗水和心血。
老師的嚴謹治學態度、淵博的知識、無私的奉獻精神使我深受啟迪。從尊敬的老師身上，我不僅學到了專業知識，也學到了做人的道理。在此我要向我的老師致以最衷心的感謝和深深的敬意。
大學生如何做好論文總結3
大學生畢業論文總結
轉眼間畢業設計已接近尾聲，在這兩個多月里，無論是在專業知識，還是在專業技能方面自己都得到了很好的鍛煉，並有相應的提高，作為大學四年學習的總結，使我認識到學習過程中的許多缺陷與不足，並對所學的專業知識進行了重新溫習與整理
使許多獨立的專業課程在實踐中得到了融會貫通。這將對我今後的學習和工作起到了很大的幫助作用，讓我認識到了必須踏踏實實的學習，決不能眼高手低，要注重理論與實踐的結合。
整個設計按照畢業指導書的有關內容，在參閱了大量資料後，做的緊張而有條理。在經歷了許多挫折，走了許多彎路，最終獨立完成設計。雖然設計中仍有許多缺陷和不穩定因素，但我們力爭在現有水平和經驗的基礎上做得更好。
在整個設計過程是在指導老師的悉心指導下完成的，老師嚴謹的治學態度和淵博的學識給我留下了深刻的印象，使我受益匪淺。同時還得到了同組其他同學的幫助，在此表示衷心感謝。
我不會忘記這難忘的幾個月的時間。畢業論文的製作給我了難忘的回憶。在我徜徉書海查找資料的日子裡，面對無數書本的羅列，最難忘的是每次找到資料時的激動和興奮，記憶最深的是每一步小小的思路實現時那幸福的心情：為了論文我曾趕稿到深夜，但看著親手打出的一字一句，心裡慢慢的只有喜悅毫無疲憊。
這段旅程看似艱難，實則蘊藏著無盡的寶藏。我從資料的收集中，掌握了很多人力資源管理的知識，對我有了很大的提高，並且讓我對當今的數據流量計有了最新的了解。在整個過程中，我學到了新知識，增長了見識。在今後的日子裡，我仍繞要不斷的充實自己，爭取在該領域有所作為。
腳踏實地，認真嚴謹，實事求是的學習態度，不怕困難、堅持不懈、吃苦耐勞的精神是我在這次設計中的收益。我想這是一次意志的磨練，是我對實際能力的一次提升，也會對我未來的學習和工作有很大的幫助。
在這次畢業設計中也使我們的同學關系更進一步了，同學之間互相幫助，有什麼不懂的大家一起商量，聽聽同學的看法對我們好的理解知識，所以在這里也非常感謝幫助我的同學。
在此更要感謝我的老師，是你們的細心指導，讓我能夠順利的完成畢業論文，在我的血液和論文的研究工作中無不傾注著老師們的辛勤的汗水和心血。
老師嚴謹治學態度，無私的奉獻精神是我深受啟迪。從導師的身上，我不僅學到了扎實、寬廣的專業知識，也學到了做人的道理。在此我要向我的導師致以最衷心的感謝和深深的敬意。
論文種.種，頗為周折。現在我真誠的感念我所經歷的一切，請允許我在此鳴謝這些幫助和照顧我的人們，是他們讓我明白了如何寫畢業設計，更讓我明白如何面對以後的生活。
B. 本科畢業論文調研報告怎麼寫
畢業論文調研報告範文，下面就來給大家詳細介紹：
畢業論文調研報告可以分為三個部分來描寫，首先可以描寫調研的目的，第二個可以描寫調研的主要內容有哪些，第三個可以描寫調研的結果。
畢業論文調研報告範文篇一：
摘要：本文通過對貴州省葯品生產企業營銷工作現狀的研究，分析了營銷方面存在的問題，並提出相應的對策，以適合當前形勢下相關政策的策略，為貴州省葯品生產企業在醫改新政下的營銷決策，提供依據和參考。
關鍵詞：葯品生產企業;營銷;集中采購平台;存在的問題
目前貴州省醫葯產業發展迅速，已成為貴州省的支柱產業之一。自中央發布新醫改政策以後，貴州省陸續出台了《貴州省深化醫葯衛生體制改革近期重點實施方案》、《貴州省建立國家基本葯物制度實施方案》等相關政策。隨著葯品集中采購、基本葯物等制度的實行，葯品市場環境正在發生改變。營銷是現代企業經營中一步必不可少的環節，因為它充當著生產部門與市場之間的紐帶。在復雜多變的市場中，營銷決策制定、營銷決策實行的好壞將左右一個企業的發展前景。因此，為使貴州省葯品生產企業適應新的葯品市場環境，把握貴州省葯品生產企業營銷現狀，並為企業提供相應的營銷策略建議已迫在眉睫。
1貴州省醫葯生產企業營銷現狀分析
本次問卷調查以貴州省九大市、州、地的所有葯品生產企業139家為調查總體，進行分層抽樣，共發出問卷75份，收回問卷57份，問卷回收率為76%，對收回問卷數據資料，進行處理分析，其結果如下。
1.1貴州省醫葯生產企業營銷現狀
1.1.1葯品集中采購平台利用率較低，配送環節存在問題從貴州葯品生產企業對葯品集中采購平台的使用情況看，仍有23%的生產企業從未使用過該平台，這其中有84.6%的企業生產的是非基本葯物，政策規定公共醫療機構的葯品采購必須通過省級人民政府組織的葯品集中采購平台進行采購，這樣做等於主動放棄了公共醫療機構所代表的巨大市場份額。同時，我們還注意到，即使是已參與葯品集中采購平台的企業對平台的使用也不夠重視，2011年使用該平台的企業中，超過50%的企業使用次數不到10次，頻率過低，更有18.18%的企業不為中標採取任何手段。另外，葯品生產企業在集中采購平台上中標後的配送工作也暴露出一些問題，絕大多數葯品生產企業是委託葯品經營企業進行配送，18%的企業選擇大型葯品經營公司進行配送，8%的企業選擇中小型葯品經營公司配送，74%的企業配送無固定類型的葯品經營企業。在每次配送選擇的葯品經營企業的數量上，22%的企業每次配送選擇的葯品經營企業在2～3家。78%的企業配送選擇的葯品經營企業數量視情況而定。可見配送選擇的葯品經營企業的規模和數量大多不固定，而且其中還有不少是規模和實力較弱的中小型企業，因此葯品配送過程中的葯品損耗、葯品質量控制、葯品送達等環節就會出現問題。
1.1.2營銷部門缺乏高層次專業人才，營銷團隊構成不合理葯品是特殊商品，其營銷手段、營銷決策和其他行業有較大差別，葯品營銷需要的是具備營銷知識，醫葯知識，相關醫葯法規知識的復合型專業人才。只有具備這些條件的高素質人才組成的營銷團隊才能為企業統籌規劃，制定合理的營銷決策。但目前據調查顯示，貴州省葯品生產企業營銷部門具有碩士及碩士以上學歷者所佔比例不到l%。另外，營銷團隊中還存在42%的員工基本無營銷經驗，37%的營銷人員原來是從事葯品生產的技術人員，26%的營銷人員是從其他行業轉行過來的營銷人員。由此我們可以看到，貴州省葯品生產企業中充斥著缺乏營銷經驗或原來從未接觸過葯品的轉業人員，這就造成了營銷活動效率低下，營銷人員在營銷活動中無法滿足激烈的市場競爭需要。
1.1.3企業經營觀念落後影響營銷活動的開展貴州省葯品生產企業中有56%的企業完全交由葯品經營企業開展營銷，同時有53%的企業從未對醫療機構進行過葯品宣傳，另外還有18.18%的企業在葯品集中采購平台招標過程中無所作為。再結合之前提到過的關於不重視基本葯物市場以及營銷部門、團隊構建滯後的情況，可以看到在營銷觀念上，貴州省葯品生產企業表現出相對落後的狀態。
當今國際社會所公認的營銷觀念是「以消費者和社會需求為中心」的市場營銷觀念和社會營銷觀念，而大多數貴州省葯品生產企業的營銷觀念還停留在「以生產為中心」的生產觀念上。長此以往，必將被那些擁有先進營銷觀念，懂得如何才能滿足市場需求的企業搶占市場空間，最終面臨被市場被淘汰的風險。
1.1.4企業銷售終端、渠道規劃不合理貴州省葯品生產企業的銷售渠道主要以醫葯批發企業、區級以上醫療機構、醫葯連鎖零售企業為主，分別佔到79%、58%和54%。其中48%的企業未進入社區衛生服務中心、鄉鎮衛生院等基層醫療機構市場。其原因主要是同類產品較多，基層醫療市場競爭激烈;醫葯企業銷售能力有限，難以保證盈利。另外有39%的企業銷售范圍未覆蓋農村市場，且其中仍有50%的企業根本未打算進入農村市場。目前，進駐農村市場普遍存在三大難點：農村交通、信息不暢，企業銷售網路覆蓋成本較高，管理困難;農村地廣人稀，銷售戰線過長，銷售人員培養困難;農村收入增長緩慢，購買力較低，較傾向於價格低廉的葯物。
終端和渠道規劃的不合理造成了貴州省葯品生產企業的銷售渠道過於集中，同質化產品較多，企業忙於激烈的市場競爭，為了取得訂單不斷壓低價格，減少利潤，沒有足夠的資金和精力開拓新的市場，進行新產品研發，從而無法進入產品選擇匱乏、潛力巨大的基層醫療市場和農村市場。
2對策及建議
2.1積極參與葯品集中采購平台的使用，並對葯品配送進行管理
企業應積極參與葯品集中采購平台的使用，已參與的企業應提高參與頻率。同時可組建專門的團隊負責葯品集中采購平台競標相關的事宜，如為確保中標進行各項基本准備，設置有效的競標策略，對相關部門和專家進行公關等。另外還需要加強葯品配送的規范化管理，為了確保安全、有效的葯品能及時送達，應對選擇配送的葯品經營企業的配送過程進行監管，在企業有能力的情況下自行組建葯品配送部門。
2.2增強企業自身吸引力，構建成熟的營銷團隊企業
應制定靈活多樣的人才激勵機制和管理措施，並與各大醫葯類高校建立長期合作關系，吸引更多專業的葯品營銷人才，確保相關專業人才的資源儲備，建設一支既掌握葯學知識，又有營銷管理能力的高端人才隊伍。另外，企業還應為營銷人才提供更多的專業培訓、定期進修、繼續教育、學術交流等多種形式提高營銷團隊整體的素質和業務水平。
2.3改變觀念，正視兼並重組
貴州省各葯品生產企業有必要重新審視營銷在現代企業發展中的作用，改變舊有的、被動的生產觀念，積極了解市場對各類葯品的需求，消費者的選擇偏好，建立一套合理的生產——銷售——反饋機制幫助企業更加適應市場的變化。另外改變對兼並重組消極的看法，有計劃的選擇合適的兼並重組企業，完成企業各項資源的優化整合。這樣不但能夠擴大企業生產規模，降低生產成本，還能擁有充足的資金，從而在更加廣闊的市場上開展營銷活動，同時也可使貴州省葯品生產企業在創新能力和技術水平上得到進一步鞏固。
2.4合理設置銷售渠道和終端企業應根據自身葯品特點，設置適合的銷售終端和銷售渠道，配合相應的營銷組合措施。
從貴州省醫葯市場發展的前景來看，在基層醫療機構市場和農村市場高速發展的態勢下，企業應把握機遇，積極在原來渠道上推進各層分銷體系的構建，逐步打造出多層次、多環節和可管控的商務渠道，並使渠道與終端形成相輔相成的有機整體，在營銷組合策略中發揮最佳的通路作用，並最終達到利潤最大化。
2.5合理利用優勢進行營銷
2.5.1合理利用貴州民族葯在全國市場中的品牌效應，並根據不同地區、不同市場的特點採取靈活多變的營銷組合策略，則無論是政府公關還是葯品集中采購平台的使用上，貴州省葯品生產企業都能得到事半功倍的效果。其次，充分發揮獨家品種基本葯物所具有的巨大競爭力，這樣在營銷過程中企業才能獲得更大的優勢。
2.5.2針對目前蓬勃發展的農村醫葯市場，設置人員對企業現有產品進行梳理、分類和組合形成系統規劃的農村醫葯產品策略。同時根據新醫改相關政策和發展態勢，積極推進已有產品的基本葯物報批。
2.5.3立足根本貴州省葯品生產企業的根在貴州，企業應在著手建設國內市場的基礎上，積極配合貴州省政府對於醫療產業基礎設施的建設和基層醫療機構市場、農村市場的開發，形成政企合作的良性循環。如此一來，既獲得了與政府的良好合作關系、完善了基礎設施，又開拓了市場，為進一步的市場營銷活動提供了大量的政府、物資資源，可謂一舉三得。
參考文獻
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畢業論文調研報告範文篇二：
一、_______________公司簡介
_____________有限公司，以下簡稱電子公司)於2008年8月20日注冊成立，是__________公司注冊資金壹佰零貳萬圓人民幣，具有獨立法人資格，屬國有企業性質.
公司自成立以來，以承接機場弱電系統專業工程為主要業務方向，一直保持民航候機樓弱電系統業務的優勢.公司經營范圍：通信導航設備安裝、維修和校飛;軟體開發、網路及信息系統工程;技術服務及技術咨詢;系統集成、視頻會議、安防監控、智能家居產品的銷售和安裝;品牌家電維修及代理;避雷工程。公司組織機構：公司由_____股份有限公司一人出資設立，公司不設股東會、董事會，設一名執行董事，由股東選舉產生;公司設經理一名，由執行董事聘任產生;不設監事會，設監事一人，由股東指定。公司現有管理人員和工程技術人員30多名，均為大專以上學歷，人員整體素質較高，為綜合型技術企業;公司的電子商務人員有
2011年5月至今，公司逐步致力於電子商務平台發展，並且把公司的一些主打產品投放於網路平台上銷售，並取得了顯著的效果。而今，在這個信息化發展迅速的時代，怎樣在網路電子商務中，更好更快的發展，符合當今時代發展的趨勢，是公司而今要面對的一個主要問題。
二、___________電子商務發展現狀與存在問題1.現狀
2.1電子商務發展狀況
至2011年5月份以來，電子公司開始逐步致力於電子商務平台的發展，屬於初步發展階段。公司目前有4位專業的網路營銷和網路推廣人員負責電子公司的網路推廣，在網路平台中也逐步投入廣告，打造公司在網路平台的發展需要。目前公司在淘寶網和阿里巴巴以及其它的網路平台上有屬於自己的商鋪、網店。而今公司打算開拓其它的網路領域平台為公司的電子產品做推廣，尤其針對於搜索引擎的推廣，因為目前來看，搜索引擎是一個企業網路發展不可缺少的重要發展平台，而電子公司在這方面怡怡缺乏發展。
2.2電子公司至2010～2011的年銷售額：
可以比較直觀地看出從2011年第二度起，自公司開始發展電子商務以來，公司的季度營業額增長較快，且呈不斷增長趨勢。說明自2011年第二季度公司著力發展電子商務以來，對於公司的銷售額是有比較明顯的增長作用，而且呈增長的趨勢，因此公司應繼續投身於電子商務的發展，一方面可以增長公司的銷售額，另一方面可以提高公司在網路的知名度。
2.3電子科技公司對於電子商務的投資建設
表1電子公司對於電子商務投入的資金情況從表1中可以看出，電子科技公司對於電子商務的資金投入預算自2011年第二季度以來至2012年第一季度不斷地擴大投入，說明電子科技公司對於電子商務的計劃發展在不斷擴大和對於電子商務發展的重示。
電子公司在電子商務的資金投放方向主要偏重於人才的招聘，說明對於專業人才，電子公司還是比較看重，而在於一些平台上的投放和網路廣告的投放，目前
目前電子公司在表3的推廣平台上做得效果比較好的為淘寶網店，其線上交易的主要來源也是淘寶網店，對於其它平台，如阿里巴巴，慧聰網也都是開發不久的平台，其效果並不顯著，而搜索平台的推廣，目前公司的關鍵詞排名在其搜索引擎上並不靠前，效果也不明顯，因此公司應該著力地發展B2B平台和搜索引擎平台，因為這些平台相對於企業的也展，是一個重要地發展平台
2.存在問題
2.1.公司開展電子商務受部份條件限制，其環境尚未成熟
我國自1997年發展電子商務以來，雖發展迅速，交易額不斷提升，但是現目前為止，依舊存在許多的問題，如上文談到的法律法規問題，物流問題，信用問題;電子公司於2011年第二季度開始起步發展電子商務，也存在著說多限制問題。如：公司剛起步發展，其在網路知名度不高，影響公司的誠信度，公司的部份產品如一些電子儀表儀器產品在網路的整體銷量和交易量不高。此外，還面臨著資金，技術等其它問題
2.2公司的電子商務系統機制不完善
電子公司沒有成立一個獨立的電子商務部門，目前電子商務范疇歸屬於業務部，且目前電商人員只有4名，人員相對較為缺乏。其雖然分工明確，但容易造成電子商務部門的內部人員缺少團隊合作，成員內部缺乏溝通，而這樣不利於公司在網路方面的整體發展。
2.3公司對於開展電子商務認識不夠深入，網路推廣領域不足
從上圖表2、表3看來，至2011年第二季度以來，雖然泉州晉江機場電子公司對於電子商務的資金投入越來越多，其推廣平台也有所增加，但是目前看來，公司在電子商務平台的發展上仍然存在著不少的問題。如：對於資金的投放主要在於一些專業的人才招聘以及一些平台(如阿里巴巴的誠信通、淘寶網)的投放，但對於另一方面，公司在其它網路領域，如搜索引擎，行業網的投放廣告不足，以及公司的官方網站，在搜索引擎(如網路)的推廣上不足。畢竟網路的推廣領域較為廣泛，要想在網路上面全面發展的話，就必須全面的發展網路各個領域.
四、對於電子公司電子商務發展的建議和對策
通過以上分析，電子公司的電子商務發展前景很好，但目前尚存在著各種問題，針對於上述提出的問題，我個人結合就目前的電子商務發展提出以下的幾點建議和對策，希望電子公司能夠更好地發展這個平台
4.1公司內部建立起獨立的電子商務體制部門
根據目前電子公司的部門特點，可以把電子公司的電子商務范疇獨立成一個部門，或設立於業務部的一個特殊部門，成立一個部門的主要負責人，較合理地安排部門內部成員的分工合作，又能使之成為一個團體。
目前公司的電子商務平台主要有淘寶網、阿里巴巴、公司網站的優化、慧聰網(待開發)，其它平台。可讓其內部成員負責不同的平台領域，而每個平台內部又有交錯。因此，要想發展好電子商務，還必須增加電子商務的內部專業人員，各內部成員的團隊合作。
4.2細分目標市場，確定優勢產業
電子公司經營范圍：通信導航設備安裝、維修和校飛;軟體開發、網路及信息系統工程;技術服務及技術咨詢;系統集成、視頻會議、安防監控等。但就目前而言，有部份的產品在電子商務領域中是不可取的，還有其部份產品在網路銷售量並不如意，而出於這方面的考慮，電子公司應該及時地確立一個屬於公司在線上的優勢產業，細分目標市場，進行產品在線上的推廣和銷售。如，就目前而言公司產品銷量較好的為數據採集模塊和流量計，可針對於這個行業產品在其線上進行著力推廣，而其它產品具體分析是否能夠在網路上推廣得當，而作出想應的安排
4.3線上線下交易相結合
由於目前我國的電子商務發展時間短，所以存在著各種問題，尤其是交易安全和誠信問題較為突出，而電子公司發展電子商務也才短短一年時間，其在網路的知名度和信用度依然不足，尤其對於一些較為貴重的電子儀器產品和批發量較大的商家來說，還不足夠給予其誠信問題作為保證，因此採用線上線下交易有利於進一步地提升電子公司在線上的信用度，也有利於保證商家的利益。
4.4在網路的各領域進行廣泛推廣，使客戶對公司在網路上的品牌認識提高了公司現目前主要在一些B2B、C2C電子商務網上做產品的推廣，而忽略了網路的其它領域的推廣，如SEM(搜索引擎營銷)，可讓公司的產品網站在知名搜索引擎(網路、谷歌、雅虎等)上做SEO關鍵詞優化，據相關數據顯示，絕大多數的購買者首先會通過搜索引擎來了解產品，因此做好SEO至關重要;其次，要在一些行業網上發布公司的產品供求信息，電子公司的主營產品為儀表儀器，因此可以一些專業的儀表儀器網上定期地發表一些公司產品信息。另外，也可以用E-mail將企業的網上產品信息或公司網址發送給一些潛在客戶。
五、結語
本次調查報告針對了泉州晉江機場電子科技有限公司的電子商務發展的形勢進行了分析，結合了電子公司近幾年來的年銷售額，以及對於電子商務的各個方面的資金投入，配合以上的圖表資料，較完整地構出了電子公司近年來的電子商務發展和未來幾年如何發展的大體概況。旨在對泉州晉江機場電子公司對於未來電子商務如何發展有所幫助，並且希望對於國內的其它中小型，甚至大型企業，對於電子商務這個范疇發展有一定的借鑒意義
隨著全球信息代的發展，中國近年來的電子商務發展迅猛，但由於其發展時間並不長，所以目前存在著各種各樣的限制因素，阻礙發展，大部分的企業對於電子商務發展戰略缺乏深刻的認識和堅定的信心，以至於企業發展電子商務較為遲緩，甚至難以發展。但是，勢不可擋的電子商務發展大潮面前，我國的企業要想在未來功地發展，除了遲早實踐電子商務外，別無其它選擇，否則，將被時代所淘汰，那麼如何去發展電子商務成為目前企業發展的核心部分，和所面對的重要問題。
以上就是小編今天的分享了，希望可以幫助到大家。
C. 汽車發動機怠速成抖動現象的原因及排查方法探討畢業論文
電控發動機疑難故障分析九(怠速運轉不良故障)發動機怠速運轉不良故障主要分為下面三種情況：一是怠速不穩；二是怠速偏高；三是怠速偏低或無怠速。
. B9 A' @, R. h/ B) m4 ~(一)故障的一般原因
0 W: {4 s' |; A4 Y! X; p* h9 N) O1．怠速不穩; s( U" j1 a8 @% d6 t, c% n* d<br>(1)節氣門裝置調整不當。<br># V' c& g8 U7 w6 P1 W$ D$ S(2)怠速閥調節不當。怠速調節閥有故障。如被污物積炭粘結。: R9 J7 k* O! q% b/ M1 {3 k6 X<br>(3)常規點火電路有故障。如火花塞損壞，燒蝕開裂；高壓線有缺陷、破損或電阻太大；分電器漏電；點火線圈工作不良等。! V- q- M: @ P% S. C# l9 z4 k# f/ e9 o<br>(4)進氣及真空系統有漏氣現象。3 r' d4 N- k+ n2 ]( D<br>(5)噴油器因臟物堵塞而工作不良，噴油器漏氣。. q/ W* ^& g7 Y4 S) p: t! H9 b" I/ E<br>(6)活性炭罐堵塞，電磁閥損壞。/ }0 i6 S r! [
(7)廢氣再循環閥因卡住而常開，不能關閉。
4 w' R! F/ v& y7 n5 }& ]2 _(8)曲軸通風閥(PCV)有故障或堵塞。
5 S; h& E1 \( Q(9)怠速混合氣空燃比不當。
6 }. E0 `; n1 v ]. ? P: t+ _" ?) v. a(10)氣門漏氣，液壓挺柱工作狀態不良。# n: l% s2 a- m' f6 L5 A2 u
(11)各缸壓力相差過大。! p5 ?1 W2 _: {
(12)點火正時失准。/ V$ d5 ~* q( ]0 ~- @7 D
2．怠速偏高& U3 |) ]7 ?. ?$ Q* F/ P
(1)真空泄漏。5 ~) q9 G) @! X& q5 a6 [
(2)節氣門位置調整不當(人為調整)。
" P$ R6 |% Y; C3 ^2 o8 _+ M(3)怠速控制閥變形或卡死。
$ [! {. [7 A+ Z, k: h5 ?( t5 ~(4)溫控閥水道不暢。發動機升溫後，閥體溫度不升高，閥內石臘感溫體不動作，致使怠速處於高怠速狀態不下降。
* j; z q& l4 u, R5 k2 H; G(5)P／N(駐車／空檔)開關和快怠速閥有故障。
& P) s+ ~7 P; F! B L1 w3．怠速偏低或無怠速, d8 ~3 o4 X1 @
(1)節氣門或怠速開關調節不當。4 k `/ c- K# e1 `$ o0 l
(2)怠速控制閥有故障。8 e4 A! r- Z5 }$ Q8 j. y8 y
(3)正時不準。
! e" N& Q* ]& G- j. ](二)電控方面的原因(二)電控方面的原因
$ V" Y8 I6 C! l3 z; H7 ] L1．怠速不穩
+ r5 [* T9 I5 }9 g I7 y. a(1)節氣門積炭有臟物或怠速執行器(怠速步進電動機)有故障(堵塞)。9 b8 @5 S1 i+ ~" k. m& {6 z<br>(2)感測器線路或接頭有故障，引起噴油誤調節。這些感測器主要有：氧感測器(導熱不良、電源接觸不良、頭部積炭發黑)，進氣溫度感測器、進氣壓力感測器(膠管堵塞、擠扁或漏氣)，節氣門位置感測器，空氣流量感測器等。<br>6 }, c+ `& n W(3)燃油壓力調節器有故障。
/ \- P' m. [6 i Q& C5 Z5 C(4)空氣流量計有故障。例如熱膜過臟。7 v! `4 @. h& X+ v. P. z
(5)電控真空開關電磁閥有故障。) _" H, u1 ]: W% d4 i6 [ c
(6)冷起動噴油器和相關元件有故障。) X* z# C# p! |; t1 {/ [) X
(7)ECU有故障。例如內部線路接觸不良、腐蝕、氧化等。; r _' h8 H3 { h1 K
(8)裝配錯誤。例如把進氣溫度感測器和怠速控制閥插頭插反(本田雅閣轎車這兩者的形狀大小完全相同，而且距離很近)。
) D) t! u0 y, F- K& g% f" z% ?2．怠速偏高; R; W8 Q7 P" r3 F5 c) Y) R C8 E ~
(1)節氣門位置感測器有故障。例如調整不當；或怠速觸點不閉合，ECU收不到怠速信號；或感測器電阻值發生變化，輸送給ECU的信號電壓隨之變化。ECU根據變化的信號(不是處於怠速工況，而是處於部分負荷工況)，指令增加噴油時間，使其怠速轉速升高。8 }# M/ s, ?$ G" _/ p) Z
(2)冷卻液溫度感測器有故障。如感測器插頭斷路，ECU以事先設定的冷卻液溫度替代值為標准，以極冷工況控制噴油量，使其轉速升高；或者是感測器顯示冷卻液溫度信號錯誤，熱車狀態當作冷車狀態，ECU以冷車狀態為標准指令增加噴油脈沖，使轉速升高。
S8 Q) c& Z+ W& |(3)ECU有故障。如ECU受潮。
1 X; a. W4 T( s0 I. X(4)空調開關信號，轉向油壓信號(單點噴射發動機)有問題，向ECU發出需要升高怠速的信號，致使怠速升高。
- O" l( M8 X, l7 g. G3．怠速偏低或無怠速7 `9 w2 u+ x8 a
(1)節氣門位置感測器及連接導線有故障。如感測器信號不良。
! V3 D: |" }+ p4 |(2)冷卻液溫度感測器及連接導線有故障。6 p$ E3 H- s2 s# |% e- z: Z
(3)怠速步進電動機有故障。例如卡滯。2 R/ ~% Z7 m$ c4 a) y) C X2 J
(4)進氣溫度感測器有故障。6 \3 j: O1 L4 H# k
(三)故障的排除
; T6 i% P0 s3 C) o8 p0 Z8 E1．怠速不穩故障的排除
% C9 S3 \* c5 ~7 N: d7 a' t電控發動機怠速不穩有多種原因造成。首先應區分發動機怠速是一直不穩，還是有節奏性的怠速不穩。若發動機故障為有節奏性的怠速不穩，一般是個別氣缸不工作。若轉速忽高忽低，多為噴油器漏氣所引起。若發動機僅在熱車或冷車時怠速不穩，多由於暖機調節器(有的車沒有)或冷卻液溫度感測器有問題。8 b0 J# x! S* O; U$ K
排除電控發動機怠速一直不穩的故障，先讀取故障碼，然後再按以下程序來檢查。! `$ K+ Y& \7 p2 |
(1)檢查發動機各缸的工作情況，是否有的缸工作不好。" }$ s0 x* h, {; ]0 |: y# W
(2)檢查進氣系統，噴油器是否漏氣。把化油器清洗劑噴到進氣管周圍，觀察發動機轉速是否有變化，若有變化，說明進氣管可能漏氣。再檢查噴油器固定螺栓緊固情況，密封如何，有無漏氣現象，最常見的是噴油器與進氣管的結合部密封不好，而使氣缸里吸人過多的混合氣，使混合氣變稀。) P1 S# P& V' i) y `) Q2 _
(3)檢查節氣門是否有積炭。" `. @" D4 _" T4 R( r1 e# s8 }: k3 [1 m
(4)檢查怠速執行元件是否有故障。這些元件主要有節氣門位置感測器、冷卻液溫度感測器、氧感測器、空氣流量計、怠速控制閥、進氣溫度感測器等。在檢查這些元件之前，首先應檢查與這些元件連接的線路與接頭有無損傷、斷裂及接頭松動等問題。如果感測器與發動機ECU之間的線路電阻值大於0.5Ω，而又小於10Ω，則要反復進行測量，以免引起故障誤判斷。1 G' a0 }- f' N" H' q0 F$ |; P
節氣門位置感測器的作用是向發動機ECU輸入節氣門位置方面信號的，它與發動機怠速關系最為密切。節氣門位置感測器引發的怠速不穩故障約佔20％。這種怠速穩定裝置臟污較快。其原因是：節氣門與節氣門體之間形成的氣路在發動機各種工況下都要供氣，使臟物附著在節氣門與節氣門體上的速度加快，使發動機在怠速工況時的供氣截面積減少，在同樣的節氣門開度下，可燃混合氣變濃，隨之就造成怠速不穩，排放升高，油耗增加等故障。解決辦法就是清洗節氣門體，再檢查節氣門位置感測器。
- M; ?/ S; g) e) z4 e U0 R氧感測器安裝在排氣歧管內，它的作用是監測廢氣中的溫度和氧含量，並使其變為電壓信號傳給ECU，ECU通過計算來改變空燃比。氧感測器的好壞與發動機怠速關系也較大。氧感測器通常輸出的電壓為100～800mV。如果氧感測器的電源接觸不良、頭部積炭、導熱不良等，都會影響發動機的怠速運轉，因此也要重點檢查。" N7 a4 y V' X$ {" ?
進氣壓力感測器與進氣歧管相連。它輸出的電壓受進氣歧管中的氣壓變化而變化。當ECU接到它的電壓信號後，就可計算出發動機的進氣量。進氣壓力感測器性能好壞，同樣會影響發動機怠速的運轉。如果膠管被油污堵塞或擠扁、漏氣，都會改變膠管內的氣壓，從而影響空燃比的穩定性，也影響了發動機的怠速運轉。
* F! C3 ^0 o) q9 M" T! G5 y9 `怠速調節閥由步進電動機驅動，它的作用也是調節進氣量的。如果調節閥被積炭、油污翟懷結，同樣會影響發動機的怠速運轉。! z. w1 t6 K/ C' L$ q* @ t( |3 f
如果懷疑廢氣再循環系統有故障，可暫時堵住廢氣進入進氣管通道的辦法來檢查廢氣再循環系統是否工作。如果懷疑空氣流量計有故障，可用一本書逐漸蓋住空氣流量計前的空氣入口(逐漸縮小空氣入口的截面積)的方法來檢查空氣流量計有否故障。對於進氣歧管絕對壓力感測器的性能，可用拔去真空管的方法來檢查。對於冷卻液溫度感測器的性能，可用調電阻的方法進行替代試驗。如果沒有可調電阻，可用普通電阻串聯的方法進行替代試驗。* g+ I1 l P- W* q! Z
2．怠速過高或過低故障的排除
1 O3 v: b+ c! w% P電控發動機的怠速控制與電腦ECU接受來自發動機冷卻液溫度、負載、節氣門位置等的電信號來決定怠速狀態。電腦ECU根據上述感測器的信號經運算後，指揮怠速調整裝置進行自動調節。當怠速轉速低於設定值時，電腦ECU會指令怠速調節裝置打開空氣旁通道，使進氣量增加，從而提高怠速值。當怠速轉速高於設定值時，電腦ECU則控制怠速調節裝置關小空氣旁通道，使進氣量減少而降低轉速。因此電控發動機怠速過高或過低故障的排除應從以下幾方面入手。
; ~7 O m9 b `; X(1)發動機檢查。起動發動機，使發動機冷卻液溫度達到正常溫度，關掉所有附加電氣裝置，將變速桿置於空檔位置，然後從發動機儀錶板上查看怠速情況，是否在正常的轉速范圍內，如不在規定范圍，就應進行以下檢查。7 L8 i& @7 } Q& l* b9 r& S: P- Z
(2)檢查順序。檢查進氣歧管處是否有緊固螺栓松動或膠管墊破裂現象。
! r% M& D% f4 J- q' X) K檢查節氣門位置感測器的輸出電壓值。可用萬用表測量。正常電壓值一般為0.4～0.5V，如不符合要求，可通過清潔節氣門體，並調節其開度，使輸出電壓恢復正常值。9 G! y* f7 c3 n% C2 }0 w8 }3 s6 K+ S
檢查怠速步進電動機工作情況。若怠速過低而其他部位均正常時，可通過清潔怠速步進電動機和空氣孔上的結膠和積炭來排除。5 G/ U! J! @5 N' f& v Q2 J
檢查空氣流量計信號。
" _+ L' q& T! y- D: I" x: Q檢查怠速控制閥的工作情況。% ?; _5 C$ [; {9 F; f; U8 u( V
檢查其他信號元件，冷卻液溫度感測器和氧感測器。
8 s( w+ ~+ @2 t5 r1 w3．快速診斷怠速自動控制系統故障
7 N% ~6 m# J: t2 g3 B+ R! u* y怠速不穩、怠速過高或過低，其原因多是電控線路或怠速控制閥有問題。一般情況下，可通過以下方法能很快找到故障部位。/ P: _8 I8 |( k X4 ~6 F
(1)在冷車狀態下起動發動機，快怠速系統能使發動機以比較高的轉速運轉(1500r／min)，在發動機達到正常的工作溫度後，怠速轉速能恢復正常，750r／min左右。如果冷車起動後，怠速不能按照上述規律變化，說明怠速控制系統有故障。( O& I' y$ u$ ^1 w5 q& Q
(2)發動機達到正常工作溫度後，打開空調開關，發動機怠速應能上升到900r／min左右，若打開空調開關後，發動機轉速下降，說明怠速控制系統有故障。+ z3 a9 [0 f( c4 G l$ i6 v
(3)在發動機怠速運轉中，對怠速調整螺釘作少量調整，發動機怠速轉速應不會發生變化，若在調整中怠速轉速有變化，說明控制系統不工作。
$ r0 n! F0 u$ w' P7 F/ N(4)拆下怠速控制閥線束插頭，用電壓表測量。如發動機在運轉中，怠速控制線束插頭有脈沖電壓輸出，說明怠速控制系統不工作。若無脈沖電壓輸出，打開空調開關再測試，若仍無脈沖電壓輸出，則說明怠速控制系統不工作。
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畢業論文總結篇一
隨著畢業日子的到來，畢業設計也接近了尾聲。經過幾周的奮戰我的畢業設計終於完成了。在沒有做畢業設計以前覺得畢業設計只是對這幾年來所學知識的單純總結，但是通過這次做畢業設計發現自己的看法有點太片面。畢業設計不僅是對前面所學知識的一種檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。通過這次畢業設計使我明白了自己原來知識還比較欠缺。自己要學習的東西還太多，以前老是覺得自己什麼東西都會，什麼東西都懂，有點眼高手低。通過這次畢業設計，我才明白學習是一個長期積累的過程，在以後的工作、生活中都應該不斷的學習，努力提高自己知識和綜合素質。
在這次畢業設計中也使我們的同學關系更進一步了，同學之間互相幫助，有什麼不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學。
我的心得也就這么多了，總之，不管學會的還是學不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最後終於做完了有種如釋重負的感覺。此外，還得出一個結論：知識必須通過應用才能實現其價值!有些東西以為學會了，但真正到用的時候才發現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了。
在此要感謝我的指導老師___對我悉心的指導，感謝老師給我的幫助。在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同學交流經驗和自學，並向老師請教等方式，使自己學到了不少知識，也經歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個設計中我懂得了許多東西，也培養了我獨立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今後的學習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力，使我充分體會到了在創造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。雖然這個設計做的也不太好，但是在設計過程中所學到的東西是這次畢業設計的收獲和財富，使我終身受益。
畢業論文總結篇二
畢業設計是我們作為學生在學習階段的最後一個環節，是對所學基礎知識和專業知識的一種綜合應用，是一種綜合的再學習、再提高的過程，這一過程對學生的學習能力和獨立思考及工作能力也是一個培養，同時畢業設計也是一個重要的環節，是我們步入社會參與實際工作的一次極好的演示，也是對我們自學能力和解決問題能力的一次考驗，是學校生活與社會生活間的過渡。
在完成畢業設計的這段時間里，我收獲頗多，掌握了很多會計職業道德的知識，對我所學過的知識有所鞏固和提高，讓我對當今會計職業道德的現狀有所了解。我明白了：
當今會計人員職業道德現狀是不容忽視的，會計職業道德建設關乎會計工作的誠信與准確，關乎國家的利益、企業與個人的發展。所以加強會計人員的道德建設也是迫在眉睫。會計職業道德的樹立並不單單是會計人員，而是需要社會、企業領導、負責人等等多方面的來共同配合，並且不斷的追求崇高的會計職業道德觀念。如果領導能夠把好財務收支關口，公正明確地反映方方面面的利益關系，不濫用職權。並且會計人員能樹立強烈的法律意識，提高自身素質，不存私心，不怕打擊報復，能自覺、大膽地同各種違規違紀行為作堅決斗爭，用法律保護自己的利益。那麼會計人員職業道德將會漸漸走出兩難的境地，會計人員的誠信度也會漸漸的提高。這樣會達到高的會計職業道德境界，造就出高尚的會計職業道德品質。只有努力加強會計職業道德建設，加強會計人員 愛崗敬業 、熟悉法規、依法辦事、搞好服務和保密守信內容建設，才能在金融海嘯到來前建立一個規范的會計工作秩序，營造良好的會計從業氛圍。只有這樣，才能通過准確可靠的會計經濟數據，為國家、企業與個人抵禦金融海嘯風暴打好堅實的基礎。
我想：我作為一個會計專業的學生，我要從現在開始養成良好的職業道德素質，秉承正確的理念服務社會，服務人民。對社會負責，對自己負責。熱愛會計事業，把個人的理想同會計職業發展結合起來，培養吃苦耐勞，腳踏實地、精益求精的精神。精通專業知識與技能勝任會計工作，爭做一個合格的職業人。在畢業設計的整個過程中，我學到了新知識，增長了見識。腳踏實地，認真嚴謹，實事求是的 學習態度 ，不怕困難、堅持不懈、吃苦耐勞的精神是我在這次設計中另一大收益。我想這是對我實際能力的一次提升，也會對
我未來的學習和工作有很大的幫助。在今後的日子裡，我仍然要不斷地充實自己，爭取在會計領域有所作為。
在這次畢業設計中也使我們的同學關系更進一步了，同學之間互相幫助，有什麼不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學。
接下來，我還要完成畢業論文PPT 演講稿 ，在此更要感謝我的老師們，是你們的細心指導和關懷，使我能夠順利的完成畢業設計。在我的學業和畢業設計的調查研究工作中無不傾注著老師們辛勤的汗水和心血。老師的嚴謹治學態度、淵博的知識、無私的奉獻精神使我深受啟迪。從尊敬的老師身上，我不僅學到了專業知識，也學到了做人的道理。在此我要向我的老師致以最衷心的感謝和深深的敬意。
畢業論文總結篇三
轉眼間畢業設計已接近尾聲，在這兩個多月里，無論是在專業知識，還是在專業技能方面自己都得到了很好的鍛煉，並有相應的提高，作為大學四年學習的總結，使我認識到學習過程中的許多缺陷與不足，並對所學的專業知識進行了重新溫習與整理，使許多獨立的專業課程在實踐中得到了融會貫通。這將對我今後的學習和工作起到了很大的幫助作用，讓我認識到了必須踏踏實實的學習，決不能眼高手低，要注重理論與實踐的結合。
整個設計按照畢業指導書的有關內容，在參閱了大量資料後，做的緊張而有條理。在經歷了許多挫折，走了許多彎路，最終獨立完成設計。雖然設計中仍有許多缺陷和不穩定因素，但我們力爭在現有水平和經驗的基礎上做得更好。在整個設計過程是在指導老師的悉心指導下完成的，老師嚴謹的治學態度和淵博的學識給我留下了深刻的印象，使我受益匪淺。同時還得到了同組其他同學的幫助，在此表示衷心感謝。
我不會忘記這難忘的幾個月的時間。畢業論文的製作給我了難忘的回憶。在我徜徉書海查找資料的日子裡，面對無數書本的羅列，最難忘的是每次找到資料時的激動和興奮，記憶最深的是每一步小小的思路實現時那幸福的心情：為了論文我曾趕稿到深夜，但看著親手打出的一字一句，心裡慢慢的只有喜悅毫無疲憊。這段旅程看似艱難，實則蘊藏著無盡的寶藏。我從資料的收集中，掌握了很多 人力資源管理 的知識，對我有了很大的提高，並且讓我對當今的數據流量計有了最新的了解。在整個過程中，我學到了新知識，增長了見識。在今後的日子裡，我仍繞要不斷的充實自己，爭取在該領域有所作為。
腳踏實地，認真嚴謹，實事求是的學習態度，不怕困難、堅持不懈、吃苦耐勞的精神是我在這次設計中的收益。我想這是一次意志的磨練，是我對實際能力的一次提升，也會對我未來的學習和工作有很大的幫助。
在這次畢業設計中也使我們的同學關系更進一步了，同學之間互相幫助，有什麼不懂的大家一起商量，聽聽同學的看法對我們好的理解知識，所以在這里也非常感謝幫助我的同學。
在此更要感謝我的老師，是你們的細心指導，讓我能夠順利的完成畢業論文，在我的血液和論文的研究工作中無不傾注著老師們的辛勤的汗水和心血。老師嚴謹治學態度，無私的奉獻精神是我深受啟迪。從導師的身上，我不僅學到了扎實、寬廣的專業知識，也學到了做人的道理。在此我要向我的導師致以最衷心的感謝和深深的敬意。
論文種.種，頗為周折。現在我真誠的感念我所經歷的一切，請允許我在此鳴謝這些幫助和照顧我的人們，是他們讓我明白了如何寫畢業設計，更讓我明白如何面對以後的生活。
畢業論文總結篇四
三年的大學生活，使我自身的綜合素質、修養、為人處事能力以及交際能力等都有了質的飛躍;讓我懂得了除學習以外的個人處事能力的重要性和交際能力的必要性。我成長了很多，也收獲了很多。
在大學期間，我始終以提高自身的綜合素質為目標，以自我的全面發展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。為適應社會發展的需求，我認真學習各種專業知識，發揮自己的特長;挖掘自身的潛力，結合每年的暑期 社會實踐 機會，從而逐步提高了自己的學習能力和分析處理問題的能力以及一定的協調組織和管理能力。
(一)思想方面，本人具有優秀道德修養，並有堅定的政治方向。我熱愛祖國，熱愛人民，堅決擁護中國共產黨領導和社會主義制度，努力學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，不斷提高自己的政治覺悟和道德修養，嚴格遵守國家憲法及 其它 各項法律規定。由於本人表現突出，思想上積極向黨組織靠攏，在大二時被確定為入黨積極分子，並且順利的結業了黨校學習。
本人品德兼優、性格開朗、熱愛生活，有較強的實踐能力和組織能力。我學習勤奮，積極向上，喜歡和同學討論並解決問題，經常積極參加班級及學校組織的各種活動。大學三年我學到了很多書本上學不到的知識，思想比以前有了很大的提高，希望以後能做一個有理想，有抱負，有 文化 的人，為建設社會主義中國做出自己的努力。
(二)學習方面我覺得大學生的首要任務還是學好文化知識，所以在學習上我踏踏實實，一點也不放鬆。通過三年學習，我學習了微觀經濟學、宏觀經濟學、 市場營銷 、國際金融等專業課程，在課堂上，認真聽課，跟著老師的思路思考和研究，把想不明白的問題通過答疑板得到反饋和解決，掌握一些例題的分析思路，
本人學習態度端正，勤奮好學，基本上牢固的掌握金融專業知識和技能，課余參加了社團模擬炒股比賽，做到了將所學用於實踐中;除了專業知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學科的知識，從而提高了自身的思想文化素質。
我認為好的 學習 方法 對學好知識很有幫助，所以在每次考試後，我都會總結一下 學習經驗 。我利用課余時間經常去圖書館閱覽金融方面的書籍，了解國內金融業的發展情況。圖書館就是一個改變人思想的地方。而且我認為學習是學生的職業，這份職業同樣需要有智慧、毅力和恆心。在當今這個快速發展的信息時代，我們只有不斷汲取新知識，才不會落伍。
(三)工作方面學習固然重要，一個人能力的培養也不容忽視。本人擔任班級學習委員職務，負責班裡多方面的工作。與同學相處融洽，對工作熱情，責任心強，具有良好的組織交際能力，注重配合其他班委出色完成各項工作，促進了團隊溝通與合作。
三年的大學生活給了我很多挑戰自我的機會，如學生會的競選，院里組織的演講比賽，棋弈比賽等。我成功當選棋弈組織部部長。在工作中我認真努力，積極組織活動，在參與這些活動的過程中，我結交了一些很好的朋友，學到了為人處事的方法，鍛煉了自己的能力。這些經歷使我明白有些事情如果嘗試了，成功的機會就有一半，如果不去嘗試，成功的幾率只能為零。機會來臨時，我們就要好好地把握住。
(四)生活方面我非常感謝學校能夠提供給我國家助學金，緩解了我的經濟壓力。我利用課余時間和假期時間在外面找兼職，也鍛煉了我的社會交往能力。在學校沒有父母的照料，讓我學會了合理的自理生活。同學們都說我是一個很會理財的人。
在宿捨生活上，養成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活態度和生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂於助人，平時能夠勤儉節約、艱苦樸素。擁有自己的良好處事原則，能與同學們和睦相處。
大學校園就是一個大家庭。在這個大家庭中，我們扮演著被培養對象的角色。老師是我們的長輩，所以我對他們尊敬有加。同學們就像兄弟姐妹，我們一起學習，一起娛樂，互幫互助，和睦的相處。集體生活使我懂得了要主動去體諒別人和關心別人，也使我變得更加堅強和獨立。遇到事情要冷靜地思考。生活需要自己來勾畫，不一樣的方式就有不一樣的人生。三年的大學生活是我人生中美好的回憶，面對即將到來的新的生活，我將以飽滿的熱情、堅定的信心、高度的責任感去迎接新的挑戰，不斷努力，從而實現更加崇高的人生價值。
畢業論文總結篇五
畢業設計完成之後，還以寫一份畢業設計 總結 報告 ，這對自己來說，是一個總結，也是一個提醒。因為畢業設計的完成，既為大學四年劃上了一個完美的句號，也為將來的人生之路做好了一個很好的鋪墊。
我所選的畢業設計的題目是「馨香苑1#樓工程投標文件編制」，之所以選擇這個題目，是因為我自己感覺它能夠很好地將我大學四年的知識串聯起來，起到一個很好的復習作用，正所謂溫故而知新，這對於以後的工作有一個很好的作用。
開始是撰寫開題報告。在指導老師的指點下，通過老師所給的模板，一步一步的將我自己畢業設計的東西填充進去。此外還通過網路、圖書館搜集相關學術論文、核心期刊、書籍等撰寫一篇論文。通過兩個星期的撰寫，我終於完成了開題報告。
接下來，根據畢業設計任務書的安排，開始繪制圖紙。根據學員教務處的要求，我一共需要繪制六張圖紙。其中包括機繪四張和手繪四張。在畫圖開始的時候，我得將之前講的關於畫圖的知識溫習一遍，這樣才能更好地開展工作。此外，我還根據老師提供的相關規范，找出了畫圖的注意點，以及如何真確的繪制建築圖。基於之前工作的到位，在開始繪圖之後就進展的比較快。一共經過了兩個星期的時間我將圖紙繪制結束了。
根據任務書的安排，在完成熟讀圖紙和繪制圖紙之後，下面的工作就是工程量計算和機算。這是整個畢業設計的重點工程，因為這是我們專業知識的集中體現。這開展工作之前，必須得將《工程造價》這本書重新過一遍，對於裡面的計價規范，以及如何正確的計算工程量有一個全面的了解。在計算的過程中，王老師經常到我們教室進行指導，對於我們出現的問題都能及時作答，為我們計算工作的開展打下基礎。此外在計算鋼筋的時候，需要一些計算規則，以及一些圖集，王老師也是盡可能的提供給我們，讓我們能順利的將畢業設計進行下去。在機算套價的過程中，王老師給我們提供了一套江蘇省裝飾裝修工程計價規范，為我們解決了不少難題。
在結束了工程量的計算之後，下面的工作就到了編制施工組織設計以及商務標和技術標工作。我的主要一些步驟是根據一些模板進行修改的。需要的一些數據就是套價生成的一些數據表格等。
最後的工作就是外文翻譯以及圖紙的輸出了。我自己在網上找了一篇學術論文然後用翻譯軟體進行翻譯，修改。
在上面工作都結束之後，就是等待老師審批，自己再修改，直至達到老師的要求。這是一個不斷往復的過程。
在整個畢業論文設計的過程中我學到了做任何事情所要有的態度和心態，首先我明白了做學問要一絲不苟，對於出現的任何問題和偏差都不要輕視，要通過正確的途徑去解決，在做事情的過程中要有耐心和毅力，不要一遇到困難就打退堂鼓，只要堅持下去就可以找到思路去解決問題的。在工作中要學會與人合作的態度，認真聽取別人的意見，這樣做起事情來就可以事倍功半。
論文的順利完成，首先我要感謝我的指導老師王冬梅老師以及周圍同學朋友的幫助，感謝他們提出寶貴的意見和建議。另外，要感謝在大學期間所有傳授我知識的老師，是你們的悉心教導使我有了良好的專業課知識，這也是論文得以完成的基礎。
畢業論文總結篇六
為期兩個月的畢業設計即將結束，我也完成了自己的畢業設計任務「氣體流量的測量」。時至今日，論文基本完成。從最初的茫然，到慢慢的進入狀態，再對思路逐漸的清晰，整個寫作過程難以用語言來表達。兩個月的奮戰，緊張而又充實的畢業設計中古落下帷幕。回想這段日子的經歷和感受，我感慨萬千，在這次的畢業設計的過程中，我擁有了無數難忘的回憶和收獲。通過親手做畢業設計，我發現了自己知識的匱乏和能力的欠缺，我覺得自己對專業知識的認識、理解是比較膚淺的。
在設計過程中，我遇到了許多問題，例如：各硬體晶元的選擇，流量計控制部分設計，軟體的編程等。不過這些問題在指導老師的細心幫助下一點一點地解決了。
在搜集資料的過程中，我人很准備了一個 筆記本 。我在學校圖書館，收集資料，還在網上查找各類相關資料，將這些寶貴的資料全部記在筆記本上，盡量使我的資料完整，精確，數量多，這有利於論文的撰寫。然後我將收集到的資料仔細整理分類，及時拿給導師進行溝通。
當我終於完成所有的打字、繪圖、排版、校對的任務後整個人都很累，但同時看著電腦的屏上的畢業設計時我的心裡是甜的，我覺得我這一切都值了。這次畢業論文的製作過程是我的一次再學習，再提高的過程，在論文中我充分地運用了大學期間所學到的知識。
實際的應用加深了我對大學所學的軟、 硬體知識 的理解。單片機的選用與學習增強了我們的實際分析解決問題的能力。這次設計讓我初次體驗了產品設計開發的過程，學習了開發應用的主要方法，也讓我意識到理論知識與實際應用之間的距離。在本設計中沒有涉及到晶元內部的元件設計，另外就軟體設計而言也存在著一些不足之處，我相信這些不足之處在以後的工作和學習中會得到改進。
畢業設計作為大學階段的最後一項任務，是對自己大學三年來學習水平的綜合檢驗。它能使我對所學的知識有一個系統的把握，並在此基礎上做到融會貫通。同時，對自己自學能力的培養等都大有裨益。
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儀表自動化論文
古典文學常見論文一詞，謂交談辭章或交流思想。當代，論文常用來指進行各個學術領域的研究和描述學術研究成果的文章，簡稱之為論文。以下是我整理的儀表自動化論文，歡迎閱讀！
摘要： 工業自動化儀表是指在工業生產過程中對工藝參數進行檢測、顯示、記錄或控制的儀表，是化工自動化系統的重要組成部分。在實際生產中，自動化儀表一旦出現故障，化工生產往往就無法正常進行。本文闡述了對自動化系統、自動化儀表的認識，對化工自動化儀表進行了分類，並列舉了化工生產中自動化儀表系統常見的故障，並對故障進行了詳細分析，希望能夠為相關領域的技術研究人員提供一定的參考。
關鍵詞： 自動化系統；自動化儀表；儀表系統；常見故障；分析
一、對化工自動化儀表的認識及分類
隨著現代科技的進步，自動化控制系統得到了越來越廣泛的應用，自動化水平已成為衡量各行各業現代化水平的一個重要標志。自動化檢測儀表系統是自動化控制系統中重要子系統之一，一般的自動化檢測儀表主要由感測器、變送器、顯示器三個部分組成，這三個部分有機地結合在一起，缺少其中的任何一部分，都不能稱為完整的儀表。
化工自動化儀表分類方法很多，根據不同原則可以進行相應的分類。按儀表所使用的能源分類可以分為氣動儀表、電動儀表和液動儀表；按儀表組合形式可以分為基地式儀表、單元組合儀表和綜合控制裝置；按儀表安裝形式可以分為現場儀表、盤裝儀表和架裝儀表；根據儀表有否引入微處理機器可分為自動化儀表與非自動化儀表；根據儀表信號的形式可分為模擬儀表和數字儀表等。儀表覆蓋面比較廣，任何一種分類方法均不能將所有儀表分門別類地劃分開來。
二、 化工生產過程中自動化儀表系統故障的判斷思路。
自動化儀表常見故障從大的方面主要可以分為以下幾類：第一，化工自動化儀表自身質量問題。第二，化工自動化儀表安裝問題。 第三，化工自動化儀表的操作問題。由於化工生產操作具有管道化、流程化、全封閉等特點，尤其是現代化的企業自動化水平很高，工藝操作與檢測儀表密切相關，操作人員通過檢測儀表顯示的各類工藝參數，諸如溫度、物料流量、容器壓力和液位、原料的成分等來判斷工藝生產是否正常以及產品的'質量是否合格，根據儀表指示進行加量或減產，甚至停車。
儀表指示出現異常現象（指示偏高、偏低、不變化、不穩定等）本身包含兩種因素：一是工藝因素，儀表正確地反映出工藝異常情況；二是儀表因素，由於儀表（測量系統） 某一環節出現故障而導致工藝參數指示與實際不符。這兩種因素總是混淆在一起，很難馬上判斷出故障到底出現在哪裡。儀表維護人員要提高儀表故障判斷能力，除了對儀表工作原理、結構、性能特點熟悉外，還需熟悉測量系統中每一個環節，同時，應對工藝流程及工藝介質的特性、設備的特性有所了解。
總之，分析現場儀表故障原因時，要特別注意被測控制對象和控制閥的特性變化，這些都可能是造成現場儀表系統故障的原因，所以，要從現場儀表系統和工藝操作系統兩個方面綜合考慮，仔細分析，檢查原因所在。
三、常見故障實例分析
1.微差壓變送器零點漂移嚴重
當多台微差壓變送器出現嚴重零點漂移，有些出現分時段的規律性時，造成這種現象的主要原因有以下幾點：1）變送器質量不好；2）導壓管路不暢通；3）溫度影響；4）機械位移影響。
為了解決這一問題，我們首先要檢查導壓管路，檢測是否有應力的存在，如果發現有較大應力，就要進行應力消除工作。其次，變送器安裝不牢固就會產生機械位移，造成變送器零點漂移，因此需要檢查變送器安裝情況，檢查各變送器支架安裝是否牢固，如發現部分變送器支架安裝不牢固，就需要進行變送器緊固工作，此時故障基本可以被排除。
2.數字溫度（K型）儀顯示隨室溫變化
補償迴路故障是導致數字儀表隨控制室溫度變化而變化的主要原因，當出現這一現象時，首先要將儀表通入標准信號判斷是否時數顯儀出現故障，如數顯儀顯示與標准信號存在較大誤差，可以判定數顯儀存在故障，對數顯儀進行維修排除故障後，如數顯儀顯示依舊隨室內溫度發生變化，則此時需要檢測補償導線是否存在故障，如通過測試現場冷端和控制室溫差發現與儀表顯示誤差相當，則可初步判斷補償導線沒有補償作用，此時需要更換補償進行故障排除。
3.雙法蘭液位變送器顯示偏高並分時段波動。
對於安裝在常壓儲罐上的雙法蘭液位變送器，若在儀表設置好後初期顯示正常，液位變化時會出現較大誤差，靜液面時分時段顯示波動，此時往往會造成溢液或空罐而造成浪費或影響生產。產生這一故障的原因主要有以下三方面：1）導壓管（毛細管）可能泄露；2）介質過於粘稠；3）罐體排氣不暢。進行故障分析時首先要考慮到要液位計不可能堵塞，需要著重分析液位計本身和介質性質，另外還需要考慮環境因素的影響。從液位計分時段波動的現象可以判斷出其對溫度敏感，可初步判斷可能是罐裝的導壓介質不正常，毛細管有空隙，然後將負壓法蘭移至下方觀察一段時間，如果情況有所改善，則可以判斷出為負壓毛細管有氣隙，將毛細管拆除後故障即可排除。
4.流量計不顯示。
流量計不顯示故障處理思路及處理措施：
第一，檢查電源接線、電源等級，確保電源等級及接線正確；
第二，檢查顯示器插鍵是否松動，若松動，便需要重新插緊顯示器插件。
第三，檢查內部變壓器或保險管是否燒壞，如燒壞則需要更換變壓器或保險。
同時要注意轉換器向下安裝會造成管道中液體向轉換器滲漏，造成絕緣下降，甚至短路，因此一定要嚴格按照轉換器安裝規程進行正確安裝。
5 調節閥出現故障
調節閥現場常見問題是閥不動作、震盪、振動、動作遲緩、泄漏量大，下面逐個對這些故障進行分析：
（1）閥不動作
第一種現象是無氣源、無信號，造成這種現象的原因主要有一下3個方面：氣源未打開或氣源壓力太少；氣源含有雜質導致氣源管或過濾器、減壓閥堵塞；過濾器減壓閥堵塞或故障。
第二種現象有氣源、無法動作，此時需要根據故障現象進行相應的檢修處理：
1）現象：DCS 指令信號無輸出，此時需要檢查相應的指令線；
2）現象：定位器無顯示、無輸出：此時需要更換定位器；
3）定位器氣路輸出泄露：則需要進行焊接工作消除泄露現象；
4）現象：閥桿或閥芯卡澀、變形：此時需根據實際損壞情況進行處理或更換；
5）現象：手輪位置不對：此時需要將手輪調節到釋放位置。
（2）調節閥震盪
當氣源壓力滿足要求，指令信號也穩定，但調節閥的動作仍不穩定時，首先需要檢查定位器位置是否正確，並進行相應處理；其次檢查定位器自身是否發生故障：若定位器發生故障需要檢修或者更換定位器；此外，檢查定位器輸出管路是否漏氣，消除漏氣現象；最後檢查閥桿運動與接觸部分是否順暢，若不順暢則需要加潤滑劑或重新安裝閥桿。
（3）調節閥振動
此時可按照故障現象進行相應處理：安裝底座不穩：加固底座；附近有振動設備引起：消除振源；閥芯與襯套磨損嚴重：更換襯套；調節閥選型不對：更換合適的閥門；閥門介質流向與關閉方向相反：改變閥安裝方向。
（4）調節閥動作遲緩
此時可按照故障現象進行相應處理：氣動薄膜執行機構中膜片破損泄漏：更換膜片；執行機構中O型圈破損：更換O 型密封圈；閥體內有粘物堵塞：消除堵塞；閥桿不直導致摩擦阻力大：處理閥桿。
（5）調節閥泄漏量大
此時可按照故障現象進行相應處理：閥芯被磨損，內漏嚴重：消除內漏；閥杠長短不合適，閥未調好關不嚴：調整閥桿，調整閥；閥體內密封環壞：更換密封環；介質壓差太大，執行機構關不嚴：增大氣源，改進執行機構；閥內有異物：清除異物；氣源壓力低或接頭氣管漏氣：調整氣源，消除泄漏。
四、總結
文章探討了如何在化工自動化生產過程中檢查和處理自動化儀表的故障，為處理和判斷自動化儀表常見故障提供了一些有效的工作方法和思路。化工自動儀表作為化工生產中的重要設備，分析其常見故障並制定故障排除計劃，配合後續維護、校檢工作可顯著降低故障發生率。
現代社會科技技術發展日新月異，新型自動化儀表不斷涌現，自動化儀表系統不斷升級，作為自動化控制方面的工作人員只有堅持不斷學習、與時俱進，深刻了解和掌握各種儀表的工作原理，熟悉和掌握相關工藝流程，全面分析故障原因，不斷積累維修經驗，才能在自動化儀表出現故障時做到准確快速判別及妥善處理，迅速恢復生產。
;H. 電子信息工程畢業論文
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909.虛擬信號發生器設計及遠程實現
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912.三相電機的保護控制系統的分析與研究
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937.多功能程式控制電源設計
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939.電紅外線感應自動門的設計
940.單片機控制的語音錄放系統的設計
941.超聲波測距儀
942.MP3的設計與實現
943.±5V直流穩壓電源的設計
944.用單片機進行溫度的控制及LCD顯示系統的設計
945.雙音報警器
946.可編程動態廣告牌控制系統設計
947.基於單片機的遙控燈光系統
·單片機交通燈控制系統設計--帶模擬的
·壓力容器液位檢測裝置
·電子密碼鎖設計
·多路智能報警器設計
·病房無線呼叫系統
·太陽能熱水器中央控制器的設計與實現
·汽車安全氣囊應用研究
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·基於AT89S51單片機的計程車計價器
·紅外防盜報警器的設計
·紅外聲控報警系統的設計
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·超聲波倒車雷達設計
·直流開關變送器的研究
·基於AT89S51單片機的數字電子鍾設計
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·電子日歷鍾
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·基於單片機的溫度測量系統設計
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·鋰電池智能充電器設計
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其中這些有開題報告
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2. 基於MultiSim 8的高頻電路模擬技術
3. 簡易數字電壓表的設計
4. 虛擬信號發生器設計及遠程實現
5. 智能物業管理器的設計
6. 信號高精度測頻方法設計
7. 三相電機的保護控制系統的分析與研究
8. 溫度監控系統設計
9. 數字式溫度計的設計
10. 全自動節水灌溉系統--硬體部分
11. 電子時鍾的設計
12. 全自動電壓表的設計
13. 脈沖調寬型伺服放大器的設計
14. 基於虛擬儀器技術的數字濾波及頻率測試
15. 基於無線傳輸技術的室溫控制系統設計——溫度控制器硬體設計
16. 溫度箱模擬控制系統
17. 基於無線傳輸技術的室溫控制系統設計——溫度控制器軟體設計
18. 基於微控制器的電容器儲能放電系統設計
19. 基於機器視覺的構件表面缺陷特徵提取
20. 基於單片機的語音提示測溫系統的研究
21. 基於單片機的步進電機的控制
22. 單片機的數字鍾設計
23. 基於單片機的數字電壓表的設計
24. 基於單片機的交流調功器設計
25. 基於SPI通信方式的多通道信號採集器設計
26. 基於LabVIEW虛擬頻譜分析儀的設計
27. 功率因數校正器的設計
28. 高精度電容電感測量系統設計
29. 電表智能管理裝置的設計
30. 基於Labview的虛擬數字鍾設計
31. 超聲波測距語音提示系統的研究
32. 斬控式交流電子調壓器設計
33. 基於單片機的脈象信號採集系統設計
34. 基於單片機的簡易智能小車設計
35. 基於FPGA的18路智力競賽電子搶答器設計
36. 基於EDA技術的智力競賽搶答器的設計
37. 基於EDA技術的數字電子鍾設計
38. 基於EDA的計算器的設計
39. 基於DDS的頻率特性測試儀設計
40. 基於CPLD直流電機控制系統的設計
41. 單色顯示屏的設計
42. 擴音電話機的設計
43. 基於單片機的低頻信號發生器設計
44. 35KV變電所及配電線路的設計
45. 10kV變電所及低壓配電系統的設計
46. 6Kv變電所及低壓配電系統的設計
47. 多功能充電器的硬體開發
48. 鎳鎘電池智能充電器的設計
49. 基於MCS-51單片機的變色燈控制系統設計與實現
50. 智能住宅的功能設計與實現原理研究
51. 用IC卡實現門禁管理系統
52. 變電站綜合自動化系統研究
53. 單片機步進電機轉速控制器的設計
54. 無刷直流電機數字控制系統的研究與設計
55. 液位控制系統研究與設計
56. 智能紅外遙控暖風機設計
57. 基於單片機的多點無線溫度監控系統
58. 蔬菜公司恆溫庫微機監控系統
59. 數字觸發提升機控制系統
60. 倉儲用多點溫濕度測量系統
61. 礦井提升機裝置的設計
62. 中頻電源的設計
63. 數字PWM直流調速系統的設計
64. 基於ARM的嵌入式溫度控制系統的設計
65. 鍋爐控制系統的研究與設計
66. 動力電池充電系統設計
67. 多電量採集系統的設計與實現
68. PWM及單片機在按摩機中的應用
69. IC卡預付費煤氣表的設計
70. 基於單片機的電子音樂門鈴的設計
71. 新型計程車計價器控制電路的設計
72. 單片機太陽能熱水器測控儀的設計
73. LED點陣顯示屏-軟體設計
74. 雙容液位串級控制系統的設計與研究
75. 三電平Buck直流變換器主電路的研究
76. 基於PROTEUS軟體的實驗板模擬
77. 基於16位單片機的串口數據採集
78. 電機學課程CAI課件開發
79. 單片機教學實驗板——軟體設計
80. 63A三極交流接觸器設計
81. 匯流排式智能PID控制儀
82. 自動售報機的設計
83. 斷路器的設計
84. 基於MATLAB的水輪發電機調速系統模擬
85. 數控纏繞機樹脂含量自控系統的設計
86. 軟膠囊的單片機溫度控制（硬體設計）
87. 空調溫度控制單元的設計
88. 基於人工神經網路對諧波鑒幅
89. 基於單片機的魚用投餌機自動控制系統的設計
90. 鍋爐汽包水位控制系統
91. 基於單片機的玻璃管加熱控制系統設計
92. 基於AT89C51單片機的號音自動播放器設計
93. 基於單片機的普通銑床數控化設計
94. 基於AT89C51單片機的電源切換控制器的設計
95. 基於51單片機的液晶顯示器設計
96. 超聲波測距儀的設計及其在倒車技術上的應用
97. 智能多路數據採集系統設計
98. 公交車報站系統的設計
99. 基於RS485匯流排的遠程雙向數據通信系統的設計
100. 賓館客房環境檢測系統
101. 智能充電器的設計與製作
102. 基於單片機的戶式中央空調器溫度測控系統設計
103. 基於單片機的乳粉包裝稱重控制系統設計
104. 基於單片機的定量物料自動配比系統
105. 基於單片機的液位檢測
106. 基於單片機的水位控制系統設計
107. 基於VDMOS調速實驗系統主電路模板的設計與開發
108. 基於IGBT-IPM的調速實驗系統驅動模板的設計與開發
109. HEF4752為核心的交流調速系統控制電路模板的設計與開發
110. 基於87C196MC交流調速實驗系統軟體的設計與開發
111. 87C196MC單片機最小系統單板電路模板的設計與開發
112. 電子密碼鎖控制電路設計
113. 基於單片機的數字式溫度計設計
114. 列車測速報警系統
115. 基於單片機的步進電機控制系統
116. 語音控制小汽車控制系統設計
117. 智能型客車超載檢測系統的設計
118. 直流機組電動機設計
119. 單片機控制交通燈設計
120. 中型電弧爐單片機控制系統設計
121. 中頻淬火電氣控制系統設計
122. 新型洗浴器設計
123. 新型電磁開水爐設計
124. 基於電流型逆變器的中頻冶煉電氣設計
125. 6KW電磁採暖爐電氣設計
126. 基於CD4017電平顯示器
127. 多路智力搶答器設計
128. 智能型充電器的電源和顯示的設計
129. 基於單片機的溫度測量系統的設計
130. 龍門刨床的可逆直流調速系統的設計
131. 音頻信號分析儀
132. 基於單片機的機械通風控制器設計
133. 論電氣設計中低壓交流接觸器的使用
134. 論人工智慧的現狀與發展方向
135. 淺論配電系統的保護與選擇
136. 淺論揚州帝一電器的供電系統
137. 淺談光纖光纜和通信電纜
138. 淺談數據通信及其應用前景
139. 淺談塑料光纖傳光原理
140. 淺析數字信號的載波傳輸
141. 淺析通信原理中的增量控制
142. 太陽能熱水器水溫水位測控儀分析
143. 電氣設備的漏電保護及接地
144. 論「人工智慧」中的知識獲取技術
145. 論PLC應用及使用中應注意的問題
146. 論感測器使用中的抗干擾技術
147. 論電測技術中的抗干擾問題
148. 論高頻電路的頻譜線性搬移
149. 論高頻反饋控制電路
150. 論工廠導線和電纜截面的選擇
151. 論工廠供電系統的運行及管理
152. 論供電系統的防雷、接地保護及電氣安全
153. 論交流變頻調速系統
154. 論人工智慧中的知識表示技術
155. 論雙閉環無靜差調速系統
156. 論特殊應用類型的感測器
157. 論無損探傷的特點
158. 論在線檢測
159. 論專家系統
160. 論自動測試系統設計的幾個問題
161. 淺析時分復用的基本原理
162. 試論配電系統設計方案的比較
163. 試論特殊條件下交流接觸器的選用
164. 自動選台立體聲調頻收音機
165. 基於立體聲調頻收音機的研究
166. 基於環繞立體聲轉接器的設計
167. 基於紅外線報警系統的研究
168. 多種變化彩燈
169. 單片機音樂演奏控制器設計
170. 單目視覺車道偏離報警系統
171. 基於單片機的波形發生器設計
172. 智能毫伏表的設計
173. 微機型高壓電網繼電保護系統的設計
174. 基於單片機mega16L的煤氣報警器的設計
175. 串列顯示的步進電機單片機控制系統
176. 編碼發射與接收報警系統設計：看護機
177. 編碼發射接收報警設計：愛情鳥
178. 紅外快速檢測人體溫度裝置的設計與研製
179. 用單片機控制的多功能門鈴
180. 電氣控制線路的設計原則
181. 電氣設備的選擇與校驗
182. 淺論10KV供電系統的繼電保護的設計方案
183. 智能編碼電控鎖設計
184. 自行車里程,速度計的設計
185. 等精度頻率計的設計
186. 基於嵌入式系統的原油含水分析儀的硬體與人機界面設計
187. 數字電子鍾的設計與製作
188. 溫度報警器的電路設計與製作
189. 數字電子鍾的電路設計
190. 雞舍電子智能補光器的設計
191. 電子密碼鎖的電路設計與製作
192. 單片機控制電梯系統的設計
193. 常用電器維修方法綜述
194. 控制式智能計熱表的設計
195. 無線射頻識別系統發射接收硬體電路的設計
196. 基於單片機PIC16F877的環境監測系統的設計
197. 基於ADE7758的電能監測系統的設計
198. 基於單片機的水溫控制系統
199. 基於單片機的雞雛恆溫孵化器的設計
200. 自動存包櫃的設計
201. 空調器微電腦控制系統
202. 全自動洗衣機控制器
203. 小功率不間斷電源(UPS)中變換器的原理與設計
204. 智能溫度巡檢儀的研製
205. 保險箱遙控密碼鎖
206. 基於藍牙技術的心電動態監護系統的研究
207. 低成本智能住宅監控系統的設計
208. 大型發電廠的繼電保護配置
209. 直流操作電源監控系統的研究
210. 懸掛運動控制系統
211. 氣體泄漏超聲檢測系統的設計
212. FC-TCR型無功補償裝置控制器的設計
213. 150MHz頻段窄帶調頻無線接收機
214. 數字顯示式電子體溫計
215. 基於單片機的病床呼叫控制系統
216. 基於單片微型計算機的多路室內火災報警器
217. 基於單片微型計算機的語音播出的作息時間控制器
218. 交通信號燈控制電路的設計
219. 單片機控制的全自動洗衣機畢業設計論文
220. 單片機脈搏測量儀
221. 紅外報警器設計與實現
I. 畢業論文（智能電磁流量計的設計）的開題報告
我幫你做吧
J. 【100分】在線等！！！！ 急求一篇關於【感測器的論文】3000字
參考下：
進入21世紀後，特別在我國加入WTO後，國內產品面臨巨大挑戰。各行業特別是傳統產業都急切需要應用電子技術、自動控制技術進行改造和提升。例如紡織行業，溫濕度是影響紡織品質量的重要因素，但紡織企業對溫濕度的測控手段仍很粗糙，十分落後，絕大多數仍在使用干濕球濕度計，採用人工觀測，人工調節閥門、風機的方法，其控制效果可想而知。制葯行業里也基本如此。而在食品行業里，則基本上憑經驗，很少有人使用濕度感測器。值得一提的是，隨著農業向產業化發展，許多農民意識到必需擺脫落後的傳統耕作、養殖方式，採用現代科學技術來應付進口農產品的挑戰，並打進國外市場。各地建立了越來越多的新型溫室大棚，種植反季節蔬菜，花卉；養殖業對環境的測控也日感迫切；調溫冷庫的大量興建都給溫濕度測控技術提供了廣闊的市場。我國已引進荷蘭、以色列等國家較先進的大型溫室四十多座，自動化程度較高，成本也高。國內正在逐步消化吸收有關技術，一般先搞調溫、調光照，控通風；第二步搞溫濕度自動控制及CO2測控。此外，國家糧食儲備工程的大量興建，對溫濕度測控技術提也提出了要求。
但目前，在濕度測試領域大部分濕敏元件性能還只能使用在通常溫度環境下。在需要特殊環境下測濕的應用場合大部分國內包括許多國外濕度感測器都會「皺起眉頭」！例如在上面提到紡織印染行業，食品行業，耐高溫材料行業等，都需要在高溫情況下測量濕度。一般情況下，印染行業在紗錠烘乾中，溫度能達到120攝氏度或更高溫度；在食品行業中，食物的烘烤溫度能達到80-200攝氏度左右；耐高溫材料，如陶瓷過濾器的烘乾等能達到200攝氏度以上。在這些情況下，普通的濕度感測器是很難測量的。
高分子電容式濕度感測器通常都是在絕緣的基片諸如玻璃、陶瓷、硅等材料上，用絲網漏印或真空鍍膜工藝做出電極，再用浸漬或其它辦法將感濕膠塗覆在電極上做成電容元件。濕敏元件在不同相對濕度的大氣環境中，因感濕膜吸附水分子而使電容值呈現規律性變化，此即為濕度感測器的基本機理。影響高分子電容型元件的溫度特性，除作為介質的高分子聚合物的介質常數ε及所吸附水分子的介電常數ε受溫度影響產生變化外，還有元件的幾何尺寸受熱膨脹系數影響而產生變化等因素。根據德拜理論的觀點，液體的介電常數ε是一個與溫度和頻率有關的無量綱常數。水分子的ε在T＝5℃時為78.36，在T＝20℃時為79.63。有機物ε與溫度的關系因材料而異，且不完全遵從正比關系。在某些溫區ε隨T呈上升趨勢，某些溫區ε隨T增加而下降。多數文獻在對高分子濕敏電容元件感濕機理的分析中認為：高分子聚合物具有較小的介電常數，如聚醯亞胺在低濕時介電常數為3.0一3.8。而水分子介電常數是高分子ε的幾十倍。因此高分子介質在吸濕後，由於水分子偶極距的存在，大大提高了吸水異質層的介電常數，這是多相介質的復合介電常數具有加和性決定的。由於ε的變 化，使濕敏電容元件的電容量C與相對濕度成正比。在設計和製作工藝中很難組到感濕特性全濕程線性。作為電容器，高分子介質膜的厚度d和平板電容的效面積S也和溫度有關。溫度變化所引起的介質幾何尺寸的變化將影響C值。高分子聚合物的平均熱線脹系數可達到 的量級。例如硝酸纖維素的平均熱線脹系數為108x10-5/℃。隨著溫度上升，介質膜厚d增加，對C呈負貢獻值；但感濕膜的膨脹又使介質對水的吸附量增加，即對C呈正值貢獻。可見濕敏電容的溫度特性受多種因素支配，在不同的濕度范圍溫漂不同；在不同的溫區呈不同的溫度系數；不同的感濕材料溫度特性不同。總之，高分子濕度感測器的溫度系數並非常數，而是個變數。所以通常感測器生產廠家能在-10-60攝氏度范圍內是感測器線性化減小溫度對濕敏元件的影響。
國外廠家比較優質的產品主要使用聚醯胺樹脂，產品結構概要為在硼硅玻璃或藍寶石襯底上真空蒸發製作金電極，再噴鍍感濕介質材料（如前所述）形式平整的感濕膜，再在薄膜上蒸發上金電極.濕敏元件的電容值與相對濕度成正比關系，線性度約±2%。雖然，測濕性能還算可以但其耐溫性、耐腐蝕性都不太理想，在工業領域使用，壽命、耐溫性和穩定性、抗腐蝕能力都有待於進一步提高。
陶瓷濕敏感測器是近年來大力發展的一種新型感測器。優點在於能耐高溫，濕度滯後，響應速度快，體積小，便於批量生產，但由於多孔型材質，對塵埃影響很大，日常維護頻繁，時常需要電加熱加以清洗易影響產品質量，易受濕度影響，在低濕高溫環境下線性度差，特別是使用壽命短，長期可靠性差，是此類濕敏感測器迫切解決的問題。
當前在濕敏元件的開發和研究中，電阻式濕度感測器應當最適用於濕度控制領域，其代表產品氯化鋰濕度感測器具有穩定性、耐溫性和使用壽命長多項重要的優點，氯化鋰濕敏感測器已有了五十年以上的生產和研究的歷史，有著多種多樣的產品型式和製作方法，都應用了氯化鋰感濕液具備的各種優點尤其是穩定性最強。
氯化鋰濕敏器件屬於電解質感濕性材料，在眾多的感濕材料之中，首先被人們所注意並應用於製造濕敏器件，氯化鋰電解質感濕液依據當量電導隨著溶液濃度的增加而下降。電解質溶解於水中降低水面上的水蒸氣壓的原理而實現感濕。
氯化鋰濕敏器件的襯底結構分柱狀和梳妝，以氯化鋰聚乙烯醇塗覆為主要成份的感濕液和製作金質電極是氯化鋰濕敏器件的三個組成部分。多年來產品製作不斷改進提高，產品性能不斷得到改善，氯化鋰感濕感測器其特有的長期穩定性是其它感濕材料不可替代的，也是濕度感測器最重要的性能。在產品製作過程中，經過感濕混合液的配製和工藝上的嚴格控制是保持和發揮這一特性的關鍵。
在國內九純健科技依託於國家計量科學研究院、中科院自動化研究所、化工研究院等大型科研單位從事溫濕度感測器產品的研製、生產。選用氯化鋰感濕材料作為主攻方向，生產氯化鋰濕敏感測器及相關變送器，自動化儀表等產品，在吸取了國內外此項技術的成功經驗的同時，努力克服傳統產品存在的各項弱點，取得實質性進展。產品選用了Al2O3及SiO2陶瓷基片為襯底，基片面積大大縮小，採用特殊的工藝處理，耐濕性和粘覆性均大大提高。使用燒結工藝，在襯底集片上燒結5個9的工業純金製成的梳妝電極，氯化鋰感濕混合液使用新產品添加劑和固有成份混合經過特殊的老化和塗覆工藝後，濕敏基片的使用壽命和長期穩定性大大提高，特別是耐溫性達到了-40℃-120℃，以多片濕敏元件組合的獨特工藝，是感測器感濕范圍為1%RH-98%RH，具備了15%RH范圍以下的測量性能，漂移曲線和感濕曲線均實現了較好的線性化水平，使濕度補償得以方便實施並較容易地保證了寬溫區的測濕精度。採用循環降溫裝置封閉系統，先對對被測氣體采樣，然後降溫檢測並確保絕對濕度的恆定，使探頭耐溫范圍提高到600℃左右，大大增強了高溫下測濕的功能。成功解決了「高溫濕度測量」這一濕度測量領域難題。現在，不採用任何裝置直接測量150度以內環境中的濕度的分體式高溫型溫濕度感測器JCJ200W已成功應用在木材烘乾，高低溫試驗箱等系統中。同時，JCJ200Y產品能耐溫高達600度，也已成功應用在印染行業紗錠自動烘乾係統、食品自動烘烤系統、特殊陶瓷材料的自動烘乾係統、出口大型烘乾機械等方面，並表現出良好的效果,為國內自動化控制域填補了高溫濕度測量的空白，為我國工業化進程奠定了一定基礎。
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霍爾元件是一種基於霍爾效應的磁感測器,已發展成一個品種多樣的磁感測器產品族，並已得到廣泛的應用。本文簡要介紹其工作原理， 產品特性及其典型應用。
霍爾器件具有許多優點，它們的結構牢固，體積小，重量輕，壽命長，安裝方便，功耗小，頻率高（可達1MHZ），耐震動，不怕灰塵、油污、水汽及鹽霧等的污染或腐蝕。
霍爾線性器件的精度高、線性度好；霍爾開關器件無觸點、無磨損、輸出波形清晰、無抖動、無回跳、位置重復精度高（可達μm級）。取用了各種補償和保護措施的霍爾器件的工作溫度范圍寬，可達－55℃～150℃。
按照霍爾器件的功能可將它們分為: 霍爾線性器件 和 霍爾開關器件 。前者輸出模擬量，後者輸出數字量。
按被檢測的對象的性質可將它們的應用分為:直接應用和間接應用。前者是直接檢測出受檢測對象本身的磁場或磁特性，後者是檢測受檢對象上人為設置的磁場，用這個磁場來作被檢測的信息的載體，通過它，將許多非電、非磁的物理量例如力、力矩、壓力、應力、位置、位移、速度、加速度、角度、角速度、轉數、轉速以及工作狀態發生變化的時間等，轉變成電量來進行檢測和控制。
一 霍爾器件的工作原理
在磁場作用下，通有電流的金屬片上產生一橫向電位差如圖1所示：
這個電壓和磁場及控制電流成正比：
VH＝K╳｜H╳IC｜
式中VH為霍爾電壓，H為磁場，IC為控制電流，K為霍爾系數。
在半導體中霍爾效應比金屬中顯著，故一般霍爾器件是採用半導體材料製作的。
用霍爾器件，可以進行非接觸式電流測量，眾所周知，當電流通過一根長的直導線時，在導線周圍產生磁場，磁場的大小與流過導線的電流成正比，這一磁場可以通過軟磁材料來聚集，然後用霍爾器件進行檢測，由於磁場與霍爾器件的輸出有良好的線性關系，因此可利用霍爾器件測得的訊號大小，直接反應出電流的大小，即： I∞B∞VH
其中I為通過導線的電流，B為導線通電流後產生的磁場，VH為霍爾器件在磁場B中產生的霍爾電壓、當選用適當比例系數時，可以表示為等式。霍爾感測器就是根據這種工作原理製成的。
二 霍爾感測器的應用
1 霍爾接近感測器和接近開關
在霍爾器件背後偏置一塊永久磁體，並將它們和相應的處理電路裝在一個殼體內，做成一個探頭，將霍爾器件的輸入引線和處理電路的輸出引線用電纜連接起來，構成如圖1所示的接近感測器。它們的功能框見圖19。(a)為霍爾線性接近感測器，(b)為霍爾接近開關。
圖1 霍爾接近感測器的外形圖
a)霍爾線性接近感測器
(b)霍爾接近開關
圖2 霍爾接近感測器的功能框圖
霍爾線性接近感測器主要用於黑色金屬的自控計數，黑色金屬的厚度檢測、距離檢測、齒輪數齒、轉速檢測、測速調速、缺口感測、張力檢測、棉條均勻檢測、電磁量檢測、角度檢測等。
霍爾接近開關主要用於各種自動控制裝置，完成所需的位置控制，加工尺寸控制、自動計數、各種計數、各種流程的自動銜接、液位控制、轉速檢測等等。3.2.7霍爾翼片開關
霍爾翼片開關就是利用遮斷工作方式的一種產品，它的外形如圖20所示，其內部結構及工作原理示於圖21。
圖3 霍爾翼片開關的外形圖
2 霍爾齒輪感測器
如圖4所示,新一代的霍爾齒輪轉速感測器，廣泛用於新一代的汽車智能發動機，作為點火定時用的速度感測器，用於ABS（汽車防抱死制動系統）作為車速感測器等。
在ABS中，速度感測器是十分重要的部件。ABS的工作原理示意圖如圖23所示。圖中，1是車速齒輪感測器；2是壓力調節器；3是控制器。在制動過程中，控制器3不斷接收來自車速齒輪感測器1和車輪轉速相對應的脈沖信號並進行處理，得到車輛的滑移率和減速信號，按其控制邏輯及時准確地向制動壓力調節器2發出指令，調節器及時准確地作出響應，使制動氣室執行充氣、保持或放氣指令，調節制動器的制動壓力，以防止車輪抱死，達到抗側滑、甩尾，提高制動安全及制動過程中的可駕馭性。在這個系統中，霍爾感測器作為車輪轉速感測器，是制動過程中的實時速度採集器，是ABS中的關鍵部件之一。
在汽車的新一代智能發動機中，用霍爾齒輪感測器來檢測曲軸位置和活塞在汽缸中的運動速度，以提供更准確的點火時間，其作用是別的速度感測器難以代替的，它具有如下許多新的優點。
（1）相位精度高，可滿足0.4°曲軸角的要求，不需採用相位補償。
（2）可滿足0.05度曲軸角的熄火檢測要求。
（3）輸出為矩形波，幅度與車輛轉速無關。在電子控制單元中作進一步的感測器信號調整時，會降低成本。
用齒輪感測器，除可檢測轉速外，還可測出角度、角速度、流量、流速、旋轉方向等等。
圖4 霍爾速度感測器的內部結構
1. 車輪速度感測器2.壓力調節器3.電子控制器
2. 圖4 ABS氣制動系統的工作原理示意圖
3 旋轉感測器
按圖5所示的各種方法設置磁體，將它們和霍爾開關電路組合起來可以構成各種旋轉感測器。霍爾電路通電後，磁體每經過霍爾電路一次，便輸出一個電壓脈沖。
(a)徑向磁極(b)軸向磁極(c)遮斷式
圖5 旋轉感測器磁體設置
由此，可對轉動物體實施轉數、轉速、角度、角速度等物理量的檢測。在轉軸上固定一個葉輪和磁體，用流體（氣體、液體）去推動葉輪轉動，便可構成流速、流量感測器。在車輪轉軸上裝上磁體，在靠近磁體的位置上裝上霍爾開關電路，可製成車速表，里程錶等等，這些應用的實例如圖25所示。
圖6的殼體內裝有一個帶磁體的葉輪，磁體旁裝有霍爾開關電路，被測流體從管道一端通入，推動葉輪帶動與之相連的磁體轉動，經過霍爾器件時，電路輸出脈沖電壓，由脈沖的數目，可以得到流體的流速。若知管道的內徑，可由流速和管徑求得流量。霍爾電路由電纜35來供電和輸出。
圖6 霍爾流量計
由圖7可見，經過簡單的信號轉換，便可得到數字顯示的車速。
利用鎖定型霍爾電路，不僅可檢測轉速，還可辨別旋轉方向，如圖27所示。
曲線1對應結構圖（a）,曲線2對應結構圖(b)，曲線3對應結構圖(c)。
圖7 霍爾車速表的框圖
圖8 利用霍爾開關鎖定器進行方向和轉速測定
4 在大電流檢測中的應用
在冶金、化工、超導體的應用以及高能物理（例如可控核聚變）試驗裝置中都有許多超大型電流用電設備。用多霍爾探頭製成的電流感測器來進行大電流的測量和控制，既可滿足測量准確的要求，又不引入插入損耗，還免除了像使用羅果勘斯基線圈法中需用的昂貴的測試裝置。圖9示出一種用於DⅢ－D托卡馬克中的霍爾電流感測器裝置。採用這種霍爾電流感測器，可檢測高達到300kA的電流。
圖9（a）為G－10安裝結構，中心為電流匯流排，(b)為電纜型多霍爾探頭，(c)為霍爾電壓放大電路。
(a)G�10安裝結構(b)電纜型多霍爾探頭(c)霍爾電壓放大電路
圖9 多霍爾探頭大電流感測器
圖10霍爾鉗形數字電流表線路示意圖
圖11霍爾功率計原理圖
(a)霍爾控制電路
(b)霍爾磁場電路
圖12霍爾三相功率變送器中的霍爾乘法器
圖13霍爾電度表功能框圖
圖14霍爾隔離放大器的功能框圖
5 霍爾位移感測器
若令霍爾元件的工作電流保持不變，而使其在一個均勻梯度磁場中移動，它輸出的霍爾電壓VH值只由它在該磁場中的位移量Z來決定。圖15示出3種產生梯度磁場的磁系統及其與霍爾器件組成的位移感測器的輸出特性曲線，將它們固定在被測系統上，可構成霍爾微位移感測器。從曲線可見，結構（b）在Z<2mm時，VH與Z有良好的線性關系，且分辨力可達1μm，結構（C）的靈敏度高，但工作距離較小。
圖15 幾種產生梯度磁場的磁系統和幾種霍爾位移感測器的靜態特性
用霍爾元件測量位移的優點很多：慣性小、頻響快、工作可靠、壽命長。
以微位移檢測為基礎，可以構成壓力、應力、應變、機械振動、加速度、重量、稱重等霍爾感測器。
6 霍爾壓力感測器
霍爾壓力感測器由彈性元件，磁系統和霍爾元件等部分組成，如圖16所示。在圖16中，（a）的彈性元件為膜盒，(b)為彈簧片，(c)為波紋管。磁系統最好用能構成均勻梯度磁場的復合系統，如圖29中的(a)、(b)，也可採用單一磁體，如（c）。加上壓力後，使磁系統和霍爾元件間產生相對位移，改變作用到霍爾元件上的磁場，從而改變它的輸出電壓VH。由事先校準的p～f(VH)曲線即可得到被測壓力p的值。
圖16 幾種霍爾壓力感測器的構成原理
7 霍爾加速度感測器
圖17示出霍爾加速度感測器的結構原理和靜態特性曲線。在盒體的O點上固定均質彈簧片S,片S的中部U處裝一慣性塊M，片S的末端b處固定測量位移的霍爾元件H，H的上下方裝上一對永磁體，它們同極性相對安裝。盒體固定在被測對象上，當它們與被測對象一起作垂直向上的加速運動時，慣性塊在慣性力的作用下使霍爾元件H產生一個相對盒體的位移，產生霍爾電壓VH的變化。可從VH與加速度的關系曲線上求得加速度。
圖17 霍爾加速度感測器的結構及其靜態特性
三 小結
目前霍爾感測器已從分立元件發展到了集成電路的階段，正越來越受到人們的重視，應用日益廣泛。