學輪機工程專科大三干什麼

❶ 專科輪機工程專業就業前景怎樣

我是武理輪機的。個人感覺網上很多人對輪機工程存在偏見，影響學弟們報考。
1：工資：每個學校不一樣，211學校輪機畢業，實習期間就是三管輪，工資8000左右。不到一年就升到二管，工資上萬，平均三十多歲就可以當輪機長。如果是大企的遠洋油輪的輪機長，一個月可以拿6位數。
2.保研：在我們學校，輪機工程的保研率跟其他專業基本一樣接近10%，除了不能轉專業，獎學金等政策完全一樣。研究生加上211學歷加成，可以到中船重工的各大研究所工作，比如搞核潛艇，軍艦等。
3.環境：客觀的說，船上環境確實艱苦。不過好點的船上，輪機長都是單人間五星級住宿水平。當你干到輪機長時，基本就是指揮管理了，比大管，二管還輕松。一般一年海上跑船8個月，剩下時間自由支配。現在是2020年，專業老師說：再過幾年船上通信基本普及，屆時船上可以打電話上網。世界貿易2/3，中國貿易運量的90%都是海運，隨著海上絲綢之路的建設，國家正逐步提高海員的待遇和社會地位。其實上船有點孤獨，除去值班時間，大多數時間就是一個人。
4.就業：記住，輪機工程出來不一定跑船。當然英語好的，跑國際航線待遇好，跑個十幾年就可以在北京買套房。可以到船級社，相當於車管所的地位，可以被派到世界各地工作，船級社老總是武理校友。可以考公務員，去海事局工作。也可以去造船廠，修船廠工作，厲害的當總監。想穩定的，還可以考教師資格證，去海事院校任教。或者去空調公司或者汽車公司工作，比如美的，格力，東風，因為我們學的知識面廣，包括柴油機和空調原理。研究生可以去研究所工作。當然也可以申請保留學籍當兵，在部隊里考軍校，比如海軍工程大學。
5.最後：最重要的是你的努力，越努力越幸運。網上很多抱怨輪機工程的是專科技校的或者不好好學的學生。專科院校一般是跑近海和內河航線。跑遠洋的高級船員更需要學歷，211出來就是三管輪，如果努力晉升也更快。有本事的，完全可以跳槽到更大的公司而不是抱怨專業不好。
希望更多人客觀了解這個專業。專業的就業率相當高，其實很多專業比輪機工程還幸苦，比如土木工程。

❷ 輪機工程技術是干什麼的

輪機工程技術主要研究機械學、輪機工程、船舶機電設備與動力設備維護與修理等方面

的基本知識和技能，進行船舶機電設備的安裝、調試、故障診斷、維修養護等。常見的

船舶機電設備有船舶主機、傳動裝置、螺旋槳推進器、發電機組、配電盤、蒸汽鍋爐、

船用泵、造水機等。

1.輪機工程技術專業簡介

輪機工程技術是中國普通高等學校專科專業。

本專業培養適應社會主.義市場經濟建設需要，具有海洋船舶輪機工程、船舶運輸管理等

方面的知識，能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操作、維護管理、修造等工作，符合

國際和國家海船船員適任標准要求的、能適任現代航運業發展、在中外船舶運輸公司從

事遠洋運輸工作，在中國港口及有關公司從事輪機操作、檢驗、維修、測試等工作的高

級輪機工程技術人才。

課程體系:《輪機工程基礎》、《機構與機械傳動》、《 船舶柴油機》、《船舶輔

機》、《船舶電氣設備》、《輪機自動化》、《船舶動力設備操作與拆裝》、《船舶管

理》、《輪機維護與修理》、《輪機英語》部分高校按以下專業方向培養: 船舶動

力、艦船動力、輪機管理。

就業方向:船舶、航運類企業:船舶修理、輪機保養、設備安裝、故障診斷。

2.輪機工程技術專業就業前景和方向

輪機工程畢業生面向交通航運部門，能勝任船舶或港口電器設備和供電系統運行、維

護、安裝、調試工作，也可以從事船廠、航道、船務監督等單位的電氣技術管理工作，以及在交通、賓館、企事業單位從事機電設備有關的各種管理工作。

該專業連年呈現供不應求的態勢，由於輪機專業的畢業生技術含量高，職業素質要求

嚴，培養成本大，所以輪機專業畢業生的就業待遇十分優厚，見習期滿的畢業生的月薪

多在千元美金以上，輪機長的月薪高達四到五千元美金。輪機專業畢業生既是各類大型

船舶的高級管理人才，又是船舶建造企業和各類機械製造企業技術精英,被譽為職業群

體中的金領。

❸ 專科輪機工程技術專業前景咋樣啊

輪機工程專業的就業面較窄，畢業生主要在海洋運輸等各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監造等工作，但是即便就業面窄，但是還是很好就業的，像集美大學的輪機工程，是他們學校最好的專業，畢業時的就業率能達到300%，還有像大連海事這樣的專業實力超強大學，畢業時幾乎沒有剩下的畢業生。

輪機工程畢業的去向也是很多的，可以選擇考研繼續深造（不過我覺得沒什麼太大的必要），也可以考船員證去當海員（待遇很好，干兩三年以後能拿到兩三萬），可以去造船廠，可以考公務員（海事局，我們有專業優勢，競爭力很強），可以去船舶設計公司。

現在我們都知道國際貿易不斷加深，很多國際間的貿易往來就越來越多，大宗貨物的運輸就主要依靠船舶，所以我們的就業前景就非常可觀了，所以就業是基本不用愁的，不過工作條件不是特別的好，尤其是船員，乾的時間久了接觸的人少，可能會喪失一部分的能力，但是待遇是真不錯，家庭條件差的可以考慮。

因為市場存在缺口，現在輪機航海類的專業的學生越來越多，大部分學校沒有船員認證資格，所以就會面臨一些困境，但是有缺口我們就有路可走。

輪機工程專業就業前景最好的地區是上海，在國內的沿海地區，且海外貿易發達的地區，職位和就業前景都是最好的，靠海吃海就是這個道理。

❹ 海事大學輪機工程大一大二大三都學啥

大一什麼高數馬克思思修毛概等等，大二大物電工學英語等等，大三專業課主機輔機船管自動化輪機英語……

❺ 我是學輪機工程專業的大專生，現在三管輪證書換出來了，可是不想上船了，我在陸地上做什麼適合

考公務員，或者去煙大或者粵海火車輪渡，或者近海工程船
部分公務員要求大專及以上學歷，有大證成績通知單或者三管證書，如果你英語或者計算機再有證書的話就更好了，詳細參看每年的「中央機關及其直屬機構考試錄用公務員招考簡章」。
後面的我就不用說了。
去船廠一般要先輪崗，不一定會幹啥，只要你符合你要應聘職位的一些大概要求就行，再說船廠招聘除了高級職位或緊缺的應該不會按職位來吧。

❻ 我是一名輪機工程的本科生，現在大三下，關於畢業後的選擇，請各位大哥大姐們幫我分析下，謝了！

可以去考公務員

❼ 輪機工程是干什麼的

輪機工程技術是專科，輪機工程是本科，請樓主注意區分。
輪機的專科出來大部分是當船員，也就是出海，比較辛苦，但是待遇和岸上的工作相比會好很多。在海上不是不能回來，是要多久才回來的問題。各個公司各個航線不一樣。一般來說，船員一年只有不到三分之一的時間在岸上。不當船員的，干什麼的都有，主要還是機電方面相關的，輪機專科在陸上比較難混。

❽ 輪機工程畢業後能幹什麼工作

輪機工程畢業不能做船長大副，但有些國家可以比如法國。相對來說，航海技術工資較高，發展潛力比較大，畢竟是做管理的且對外接觸較多。輪機工程畢竟是工程，如果不轉行那肯定是一直在給別人打工。至於考研專業，不太好說，因為可以跨專業考研。相同的專業比如船舶與海洋工程、交通運輸工程等。現在除軍校外，不論本科還是研究生畢業後上傳與否國家並沒有要求，且在陸地都能找到相對不錯的工作。

輪機工程專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監造工作，並基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級技術人才。

學生主要學習電機工程、電力工程方面的基本理論和基本知識，受到識圖制圖、機械設計、輪機工程檢測的基本訓練，具有操縱和維修船舶動力裝置和對船舶監修、監造的初步能力。