本科自動化專業實驗室

㈠ 自動化專業好嗎畢業了能幹什麼

自動化專業不錯的，就業方向為自動化類企業，自動化工程、自動化設計、軟體工程、自動控制、數據採集， 電氣類企業，電力工程、系統運行、電力電子技術、供電技術等。

自動化主要研究電子技術、自動控制、系統工程、信息處理等方面的基本知識和技術，進行自動化系統的分析、設計、開發與研究，實現對各種裝置和系統的自動控制。

掌握自動化領域的基本理論、基本 知識和專業技能，並能在工業企業、科研院所等部門從事有關運動控制、過程式控制制、製造系統自動 化、自動化儀表和設備、機器人控制、智能監控系統、智能交通、智能建築、物聯網等方面的工程設 計、技術開發、系統運行管理與維護、企業管理與決策、科學研究和教學等工作的寬口徑、高素質、 復合型的自動化工程科技人才。

自動化專業知識和能力：

1、熟悉黨和國家的各項方針和政策，具有較強的人文素質、社會服務意識和責任感，具有較 高的道德修養並遵守學術道德規范和保證職業誠信。

2、掌握從事自動化領域工作所需的數學、物理等自然科學知識，以及電子電氣、計算機與通 信等技術基礎知識，具有初步的工程經濟、管理、社會學、法律、環境保護等人文與社會學的知識。

3、掌握本專業中「信息、控制和系統」的基本原理，掌握信息處理的基本方法和優化設計的 基本原理，了解自動化領域的前沿和發展動態。

4、掌握工程式控制制系統分析和設計的一般方法，具有較熟練地解決工程現場一般控制系統問 題的能力，具有能夠獨立從事工程實際中控制系統的運行、管理與維護的基本能力。

5、具有對自動化系統或產品中的技術進行分析、改進、優化和獨立設計的能力。

6、具有創新意識和對自動化新產品、新工藝、新技術和新設備進行研究、開發和設計的初步 能力。

7、了解自動化專業領域技術標准和相關行業的法規。

8、具有適應發展的能力以及對終身學習的正確認識和學習能力。

9、具有較強的交流溝通、環境適應和團隊合作的能力。

10、具有一定的國際視野，至少掌握一門外語，能熟練閱讀本專業外文文獻資料，可進行跨 文化環境下的溝通和交流。

㈡ 太原理工的信息工程的自動信化怎麼樣信息工程自動化怎麼樣

太原理工大學的信息工程學院的自動州隱殲化系還是不錯的。

太原理工大學的信息工程學院自動化系是由原太原工業大學的自動化系和原山西礦業學院自動化與信息工程系（部分）合並而組建的。

歷史沿革

1．自動化系的前身是太原工學院的電機工程系，1990年8月從電機工程系分出獨立建系，設有工業電氣自動化和生產過程自動化兩個本科專業。

工業電氣自動化專業的前身是工業企業電氣化及自動化專業，成立於1956年，1972年改稱為工業電氣自動化專業。生產過程自動化專業的前身是工業自動化儀表專業，成立於1972年，1986年更名為生產過程自動化專業。1995年，根據國家教委關於拓寬專業的要求，將工業電氣自動化和生產過程自動化合並為自動化專業。

1986年工業自動化學科（現更名為控制理論與控制工程學科）獲得碩士學位授予權，學科帶頭人為謝克明教授。2000年自動化系與校測控技術研究所聯合獲得「檢測技術與自動化裝置」工學碩士學位授予權，同年控制工程領域獲得工程碩士學位授予權，2002年「檢測技術與自動化裝置」成為山西省重點建設學科。

2、自動化與信息工程系的前身是1958年成立的山西礦業學院機電系。1984年機電系為了適應學院的發展，分為電氣工程系和煤礦機械繫。電氣工程系當時只有工業自動化一個專業。1994年電氣工程系更名為自動化與信息工程系，設有工業自動化、電氣技術、機械設備及其自動化、通信工程、礦山機電和應用電子技術6個專業，「電力傳動及其自動化」學科具有碩士學位授予權。

現狀簡介

自動化系現有教師31人，其中教授5人，佔16.1%；副教授16人，佔51.6%；教師中具有博士學位14人，佔45.2%。下設4個教研室，分別是自動化裝置教研室、控制理論與系統教研室、計算攜枝機技術教研室和電子技術教研室。

本系設有自動化一個本科專業。教學內容包括工業電氣自動化、生產過程自動化和礦山機電自動化的主要課程。自動化專業始終把培養人才作為根本任務，實現了專業大類和寬口徑人才培養模式，拓寬了學生的知識面，增強了學生的創新能力，提高了教學質量。自招生至今已培養了自動化類本、專科畢業生5000多人。

自動化系在教學方面碩果累累，謝克明教授2009年獲得國家級教學成果一等獎1項，李國勇教授和田建艷教授於2010年分別獲得山西省教學成果一等獎1項，全系共獲得省級教學成果一等獎4項，二等獎7項，三等獎1項。夏路易教授、謝克明教授和田建艷教授分別於2003、2004和2010年被評為山西省教學名師。謝剛教授分別獲得山西省「五一」勞動獎章和山西省青年「五四」獎章。田建艷教授在山西省青年教師教學基本功競賽中獲得一等獎，並被山西省勞動競賽委員會榮記個人二等功。全系教師共主編教材24部，其中普通高等教育「十一五」國家級規劃教材11部。擁有《自動控制原理》和《智能控制理論》2門山西省精品課程。

依託控制科學與工程一級學科碩士點，自動化系形成了具有較高學術水平和富有生命力的學科梯隊。近3年來，本系教師在國內外學術刊物和會議上發表論文百餘篇，其中被SCI、EI收錄60餘篇；完成國家、省部級科研項目和橫向項目25項，科研經費達500多萬元；已授權發明專利13項；獲得山西省技術發明一等獎和二等獎各1項，山西省科技進步二等獎2項，山西省自然科學三等獎1項。

為加強實踐教學環節，提高應用型人才的培養質量，學校加大了自動化專業實驗室建設力度，相繼建成了過程式控制制實驗室、電機與拖動實驗室、電氣傳動與冊沖電力電子實驗室、控制理論與微機實驗室、工廠供配電實驗室、感測器實驗室、電子設計與自動化實驗室、單片機實驗室和PLC實驗室，改善了實驗條件；先後與山西萬立科技有限公司、太原理工天成科技股份有限公司、山西邦澤科技股份有限公司、洛陽牡丹通訊股份有限公司等簽署了校企合作共建專業協議，豐富本科生實訓內容。

㈢ 2022年山東石油化工學院專升本招生專業簡介：電氣工程及其自動化專業

【專升本快速報名和免費咨詢：https://www.87dh.com/xl/ 】2022年山東石油化工學院專升本招生專業簡介：電氣工程及其自動化專業已經公布， 2022年山東石油化工學院專升本共錄取55名退役大學生士兵。其中，計算機科學與技術20人，機械設計製造及其自動化18人，電氣工程及其自動化17人，詳情如下：
專業名稱：電氣工程及其自動化 類別： 工學 代碼：080601
專業涵義：
電氣工程及其自動化專業主要致力於電能的生產、傳輸、變換、控制、儲存和利用等方面的研究。本專業屬於強電與弱電結合、軟體與硬體結合、元件與系統結合、信息與能量結合，電力、電子、控制、計算機多學科綜合型專業。學校本專業主要培養了解石油石化生產的電氣工程及其自動化專業高素質應用型人才，畢業後能在電氣工程相關領域從事電力系統和電力拖動的分析和設計、電氣設備運行及維護、自動控制、實驗分析、技術開發、生產管理等工作。
特色優勢:
本專業在培養方案中具有鮮明的石油石化特色，於2013年被評為山東省特色專業。隨著襪叢沒國家大力倡導發展清潔能源發電技術，為適應區域經濟發展，滿足社會需求，電氣專業靈活改變培養方案，設立電力系統及其自動化方向和電力電子與電力傳動方向，增設新能源發電等課程，規劃了能量轉換實驗室告納。通過軟體和硬體建設，使本專業形成了傳統能源與新能源兼顧的專業特色。
辦學條件：
1.師資情況
按照省級教學團隊建設標准組織專業師資隊伍的建設，從團隊組成、學科帶頭人、教學工作、教學研究、運行和管理機制等幾個方面入手，以突出教學團隊的高素質人才培養水平，促進教學隊伍素質的整體提升為目標，打造了一支職稱結構合理、學歷結構合理的教學團隊。
本專業目前在職專任教師共14人，具有碩士及以上教師佔比100%，副教授以上職稱教師佔比50%，45歲以下的教師比57.1%，其中雙師型教師5人，佔比35.7%。
教師名單：王銘 李浩光 朱玉華 劉曉軍 王東起 潘大偉 何進 蘇曉鷹 王海燕 袁瑞琴 李青青 李冬梅 逄燕 何夢倩
2、實踐教學條件
實驗教學方面：目前本專業共有11個實驗室：繼電保護與工廠供電實驗室、感測器與檢測技術實驗室、單片機與PLC實驗室、EDA模擬與電子系統設計中心、電力電子與電機拖動實驗室、電力系統模擬實驗室、電力系統自動化實驗室、自動控制原理實驗室、運動控制實驗室、自動化模擬實驗室實驗。各實驗室實驗開出率均為100%，較好地滿足了實驗教學、實踐教學和創新創業的需要。
實踐教學方面：充分依託中國石油大學和勝利油田優質豐富的現場資源，目前本專業與中石大藍天石油技術有限公司、勝利石油管理局有限公司勝利發電廠等多家企業建立穩定實習合作關系，為學生實習、就業、畢業設計等提供了強大的支撐。
主要成果：
1.教科研成果
近5年來，電氣工程及其自動化專業承擔各類教科研項目30餘項，發表高質量論文30餘篇，授權專利10餘項。目前山東省精品課程1門，山東省一流課程1門。
2.人才培養成效
近5年來，電氣工程及其自動化專業學生參加各類大學生創新創業項目及教師科研項目30餘項，參加電子設計大賽、機器人大賽、思達創新創業大賽等各類競賽並獲獎20餘項，計劃未來5年內參加大創的學生人數達到50%。
主幹課程：
本專業學制四年，授予工學學士學位。
專業核心課程：電機與拖動基礎、電力電子技術、電力工程、電力系統分析、電力系統繼電保護
電機與拖動基礎：通過本課程的學習，使學生掌握常用的交直流電動機，部分控制電機及變壓器等的基本結構與工作原理、各類電機的運行原理及性能，訓練和培養學生使用電機、控制電機和選擇電機的能力。為學生後續學習《電力系統分析》、《電力拖動自動控制系統》等課程打下必要的基礎。
電力電子技術：通過此課程的學習，使學生較好掌握各種電力電子器件的工作原理和工作特性以及各類變流裝置中發生的電磁過程、控制方法、設計計算、實驗技能等。主要包括單相、三相可控整流、DC-DC變換、交-交變頻、無源逆變，以及PWM控制技術的基本原理及其應用技術和軟開關的基本概念和原理。為學生後續學習《電力系統分析》、鄭返《可編程邏輯控制技術》等課程打下必要的基礎。
電力工程：通過此課程的學習，使學生較全面地掌握電氣工程的基本知識。本課程主要講解電力系統的組成，發電廠、變電站與輸電網的接線方式，輸電網主要電氣設備的結構、參數與運行特性及工廠供電的相關知識。為學生後續學習《電力系統分析》等課程打下必要的基礎。
電力系統分析：通過此課程的學習，使學生較好掌握電力系統的構成和基本原理、電力系統中各元件參數的計算方法、電網的潮流計算方法、短路計算方法、系統運行的穩定性分析等內容，本課程具有很強的基礎理論性，又具有較強的工程實踐性，理論和實踐結合密切。為學生後續學習「電力系統繼電保護」等課程打下必要的基礎。
電力系統繼電保護：通過本課程學習，學生可掌握電力系統繼電保護的基本原理、基本概念、基本方法及基本實驗技能，為畢業後從事本專業范圍內的各項工作奠定專業基礎。
就業方向:
目前，電氣工程及其自動化專業已向國網山東省電力公司、青島地鐵集團有限公司運營分公司、山東國研電力股份有限公司、山東海科化工集團有限公司、山東京博石油化工有限公司、富海集團有限公司等企業為代表的製造業和電力、熱力、燃氣及水生產和供應業等行業輸送全日制本科畢業生1200餘人。
2021屆電氣工程及其自動化專業考研錄取率為15.12%，就業率為90.91%，其中初次就業率高達89.52%。
近三年畢業生去向統計，山東省比例為73.65%，東營市比例27.59%，專業對口率84.86%，
目前已向社會輸送全日制本科畢業生1600餘人。近三年本專業考研錄取率平均為11.6%，就業率平均為92.36%，其中初次就業率高達90.78%。
就業前景:
隨著社會的不斷發展，科學技術的不斷進步，電氣工程及其自動化專業在社會經濟發展中起的作用越來越重要，近年來在眾多領域中得到了廣泛應用，通過電子技術與信息技術有效的融合，從而提高了電氣工程自動化技術的先進性，為專業的發展引來新的機遇。
學校地處山東省東營市，是國家大型油田勝利油田所在地，在石油的鑽井開采、儲存運輸過程中對電氣工程及其自動化的人才需求量較大。經過多年的發展，學校電氣工程及其自動化專業逐漸形成了特色化的發展策略，動態適應勝利油田和黃河三角洲地區對應用型人才的需求，堅持區域經濟特色，培養的人才就業前景十分廣闊。
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㈣ 哈爾濱工業大學威海校區的電氣工程及其自動化，現在2017年的本科生學

目前問哈爾濱工業蠢彎大學威海校區2017屆本科畢業生的就業率和就業質量，帶纖悶為時尚早。哈爾濱工業大豎螞學威海校區，歷屆就業率不錯。祝你好運。

㈤ 西南交通大學信息科學與技術學院的專業設置

學院現有1個一級學科博士點（信息與通信工程）、5個二級學科博士點（交通信息工程及控制、通信與信息系統、信號與信息處理、計算機應用技術、信息安全）；8個碩士點（交通信息工程及控制、計算機應用技術、通信與信息系統、信號與信息處理、計算機軟體與理論、密碼學、控制理論與控制工程、微電子學與固體電子學）以及2個工程碩士點（計算機技術、電子信息工程）；
學院現設8個本科專業和專業方向：計算機科學與技術、網路工程、軟體工程、通信工程、信息安全、自動化、交通信息工程及控制、微電子技術。 該校早在60年代初就由已故中科院院士曹建猷教授等創辦了計算技術專業，是全國最早設辦該專業的高等學校之一。後因故停辦，1978年恢復招生。1981年又首批獲得該專業碩士學位授予權。已培養出該專業本科生2000餘人。
該專業培養具有良好的科學素養，較好地掌握計算機科學與技術（硬體、軟體）的基本理論和基本技能與方法，能在科研部門、教育單位、企業、事業、技術和行政管理部門等單位從事計算機教學、科學研究和應用的計算機科學與技術學科的高級專業技術人才。
畢業生具有計算機軟、硬體技術分析研究、系統設計、技術開發能力，能從事多媒體信息處理、數字通信、計算機網路及資料庫開發應用和管理方面的工作。
該專業屬計算機科學與技術系，現有教師20餘人，其中教授6人，副教授10人。 我院於1993年開辦通信工程專業，現屬通信工程系。經過短短幾年的建設和發展，該專業已形成了涵蓋2個博士點、3個碩士點，包括教授14人，副教授14人在內的30餘人的師資隊伍以及通信工程實驗室和通信實驗基地在內的良好的辦學條件。現已畢業5屆本科生300餘人，目前在校研究生100餘人，本科生800餘人。
通信工程專業師資力量雄厚，在30餘名教師中，有10餘人具有博士學位，有國家傑出青年科學基金獲得者、國家有突出貢獻中青年專家、博士生導師、現任院長范平志教授，國家級有突出貢獻專家、國家首屆發明獎金獎獲得者、全國「五一」勞動獎章獲得者、國內外知名資訊理論與編碼專家、神經網路與計算機專家、博士生導師靳蕃教授，知名密碼專家何大可教授。另外，學院還聘請了中科院院士陳芳允教授、王守覺教授、朱中梁教授、保錚教授、簡水生教授、中國工程院院士李樂民教授、葉尚福教授、吳佑壽教授等國內外著名專家、學者任名譽教授和兼職教授、客座教授。
本專業教師主要研究方向有：移動通信、衛星通信、光通信與光通信器件、通信編碼、通信保密與安全。
通信工程專業培養具有通信技術、通信系統和通信網路等方面的知識、能在通信領域從事研究、設計、製造、運營及在國民經濟各部門和國防工業中從事開發、應用通信技術與設備的高級工程技術人員。
畢業生具有計算機系統分析、設計和開發應用能力、能從事通信領域的程式控制交換、移動通信和光纖通信系統工程設計、技術開發和企業管理方面的工作。 我院於1976年開辦自動控制專業，該專業在新頒布的專業目錄中為自動化專業。20多年來，已培養該專業本科畢業生700餘人，其中不少已成為路內外技術骨幹。
本專業培養具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統工程、計算機技術與應用和網路技術等領域的知識，能在運動控制、工業過程式控制制、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術、信息處理、管理與決策等領域從事系統分析、設計、運行和科技開發與研究等方面工作的高級工程技術人才。
畢業生具有計算機自動控制系統分析、設計和開發應用能力，能從事自動檢測、自動控制、過程式控制制、鐵路、公路及城市交通信號控制等方面的工程設計、技術開發和企業管理工作。
該專業屬自動化系，現有教師近20人，其中教授3人，副教授3人。 我院於1986年開辦信息工程專業，該專業在新頒布的專業目錄中為電子信息工程專業。現已培養出該專業本科生300餘人，深受路內外用人單位歡迎和好評。
本專業培養在電子信息控制和信息處理工程中應用微計算機技術、信息處理技術及電子技術的高級工程技術人才。
畢業生可在交通運輸、各類工業和技術部門從事電子技術和計算機信息處理方面的應用研究、設計運用、技術管理等工作，並可從事相關教學和科學研究工作。
該專業屬電子信息工程系。現有教師10餘人，其中教授2人，副教授4人。 我國目前只有少數高等院校設置信息安全課程，教學內容尚無法涵蓋信息安全的全部領域。另一方面，在一個較長時期內，金融、商業、公安、軍事和政府部門對信息安全人才的需求量是很大的。目前，信息安全人才嚴重供不應求。為此，以西南交通大學密碼學碩士點數年的建設為基礎，西南交通大學計算機與通信工程學院開設了信息安全本科專業，專門培養信息安全高級技術人才。
信息安全是一門綜合性學科，它涉及資訊理論、計算機科學、通信和密碼學等多方面知識，其主要任務是研究計算機系統和通信網路及其所承載的信息的保護方法，以實現系統內信息的安全、保密、真實完整和可用。信息安全的核心是密碼技術。西南交通大學1996年獲得密碼學碩士學位點授權，並在通信與信息系統博士點設有信息安全研究方向，有能力在信息安全領域進行各層次學位的人才培養，並且已經培養出一批信息安全方面的研究生。學院還設有計算機安全與通信保密研究所和信息安全與國家計算網格實驗室（省重點實驗室），承擔了國家及省部級信息安全課題取得成果，形成了一支穩定的中青年教師隊伍。包括西南交通大學國家高性能計算中心（成都中心）在內的實驗環境能夠滿足信息安全專業的實驗教學需求。
歡迎有志於信息安全領域的青年報考本專業。 本專業培養在信息產業部門從事軟體工程項目的分析設計、開發和項目工程管理工作，以及在企事業單位從事管理信息系統的設計開發、管理維護工作的中、高級專業技術人才。具有扎實的專業技術基礎，良好的規范化的軟體工程設計開發素養，較強的軟體設計開發能力，較好的外語水平，能夠解決軟體工程中的實際問題。本專業學生主要學習軟體工程的基本理論和方法，具有扎實的數學基礎和較好的外語水平，熟練掌握多種常用的軟體設計開發工具，受到軟體工程設計開發的專門訓練，具有在信息產業部門從事軟體工程項目的設計開發、項目管理和系統管理維護的能力。
畢業生面向信息產業部門從事軟體工程項目的系統設計、開發和項目工程管理工作；可在企事業單位從事管理信息系統的設計開發、管理維護工作；或從事相關專業的教學、科研工作。具有扎實的專業基礎，良好的規范化的軟體工程設計開發素養，較強的軟體設計開發能力，較好的外語水平。是在信息產業部門從事軟體設計、開發、管理，以及教學科研的中、高級專門人才。
西南交通大學從1978年開始恢復招收計算機應用本科生，是首批獲得國家計算機應用專業碩士學位授權單位之一。目前有三個相關專業的博士學位點和六個碩士學位點。已培養計算機大類本科生近3000人，碩士、博士研究生500餘人；目前在校計算機科學與技術專業本科生1000餘人，計算機應用專業碩士研究生200餘人。在長期的教學、科研中，建設了一支教學經驗豐富、科研能力強、結構合理的師資隊伍。計算機與通信工程學院所屬的國家高性能計算中心、計算機中心、軟體實驗室、電子信息中心擁有較為先進的教學實驗設備，可保證學生的實驗實習條件。
學校有先進完善的圖書信息系統，可提供多種資料和網路查詢，能夠滿足師生的教學和科研需求。該校擁有國內一流的校園網路，已連接到每個教工住宅和學生宿舍，可為學生提供網路化、數字化的學習環境。該校與四川省內的信息產業企業，邁普、托普、銀海等有長期的緊密合作關系，可為學生的實習、實踐提供良好的環境。 西南交通大學通信工程專業實驗室隨著1993年通信工程專業的恢復招生而成立。短短的十餘年來，在留英回國專家范平志教授及一大批教師的辛勤努力下，以「通信與信息系統」一級學科碩士點、「通信與信息系統」和「信息與信號處理」一級學科博士點、「信息與通信工程」一級學科博士點和「信息與通信工程」博士後流動站為依託，通信工程專業實驗室得到了發展壯大。
2005年至2006年期間，通信工程專業先後被評為首批「校品牌專業」和「四川省品牌專業」。在通信工程品牌專業的建設經費支持下，建立了「無線Mesh網路實驗系統」和「無線感測器網路實驗系統」，並與深圳市安泰信電子有限公司共同建立「西南交通大學—安泰信射頻微波實驗室」，從而通信工程專業實驗室在設備規模、實驗環境、運行機制等方面都得到了綜合發展。
2005年信息科學與技術學院依據「西南交通大學實驗室工作三年規劃」，優化配置、資源共享，聯合通信工程專業、網路工程專業和信息安全專業共同申報 建設「現代通信網路及信息安全實驗平台」，成為第一批專業323實驗室建設項目，並於2006年得到教育部專項資金修購項目經費支持。該平台的建成，將使通信工程專業實驗室更加完善，為不同層次的學生提供認知環境、測試環境、綜合調試、研發和個性化實驗環境，培養學生對實際工程設計、調試、維護和管理能力，對新技術的研究開發能力。 西南交通大學信息科學與技術學院綜合自動化實驗中心前身——自動控制專業實驗室成立於1978年，是我院歷史悠久的實驗室之一，從事自動化專業技術課程的實驗教學。經過自動化系教師和實驗室工作人員多年來的認真工作，特別是近年來，在該校專項資金的重點支持和建設下，以厚實的國家級重點學科——交通信息工程及控制學科為依託，綜合自動化實驗中心在實驗環境、儀器設備規模、運行機制等方面得到綜合發展，形成了以鐵路自動化為特色、實驗教學與科研並舉的實驗教學特點。
綜合自動化實驗中心座落於該校犀浦校區，建築面積約600平方米，擁有固定資產近300萬元；實驗設備150餘台套，其中自製與監制教學設備與實驗裝置20餘套。中心定編人員1名，兼職人員4名，平均年齡40歲。其中高級職稱3人，中級職稱2人，具有博士學位1人，碩士學位3人。每年都有多名教師與實驗人員共同開發新實驗、自製實驗設備並指導實驗，曾多次榮獲校、院教學改革優秀獎。圖1為自製的微機數控系統模擬實驗台。 軟體工程系實驗室是以計算機與通信工程學院微機實驗室為基礎組建而成。該實驗室已經建成軟體應用基礎實驗、PASCAL語言、C語言、C++、網頁設計、SQL SERVER資料庫實驗環境；可以隨時提供Matlab數學類科技應用軟體、EDA電子自動化軟體、 System view通信模擬軟體實驗環境。
實驗室建設的目標是：建立與計算機科學與技術發展相適應的的軟體應用基礎實驗環境；建立與軟體工程專業培養目標相適應的專業實驗環境。該環境支持多媒體實驗教學、支持網路軟體開發和軟體工程訓練、支持工程實踐項目和畢業設計的開展，並形成具有一定特色的軟體工程專業實習的主要基地。
軟體工程系實驗室具有豐富的軟體基礎實驗資源，制度完善的實驗室開放機制，實行每周7天開放制，並提供優質的實驗服務。歡迎廣大師生來該實驗室完成你的實驗！ 信息安全實驗室隨著2005年學校第一批專業323實驗室建設項目的開展而成立，並於2006年得到教育部專項資金修購項目經費支持。短短幾年來，在中國密碼學會理事何大可教授及一大批教師的辛勤努力下，以「信息安全」一個博士點，「密碼學」和「信息安全」兩個碩士點，以及「信息安全」一個本科專業為依託，信息安全專業實驗室逐漸發展起來，並於2007年秋季學期投入使用。
信息安全實驗室作為本科專業教學型實驗室，主要面向信息安全、網路工程、計算機、通信工程、軟體工程等學科專業，開設有《信息安全綜合實驗》課程，並承擔《密碼學》、《認證理論及應用》、《計算機網路安全技術》、《電子商務安全》、《信息系統安全工程》等專業理論課程的配套實驗。主要設備有網路信息安全教學實驗系統、指紋採集儀、智能卡讀寫器、數據密碼卡等。信息安全實驗室以專業性強，注重培養學生的興趣和能力為特色，並努力建成一個具有優良的實驗環境、高水平的師資隊伍、體現學科最新發展方向的專業性實驗室。 隨著計算機網路應用的逐漸普及，社會對網路方面的人才需求不斷增加。為了滿足社會需求，培養有特色專業的急需人才，提高畢業生的就業率，該校於2000年開始設置網路工程方向，並於2002年成立網路工程專業，開始招生。
在所制定的網路工程專業教學計劃中，《計算機網路》是網路工程等全院所有八個專業（含專業方向）的必修課；《網路工程與設計》是網路工程專業的必修課；《計算機網路安全技術》是網路工程和信息安全專業的必修課；《網路編程技術》是網路工程、軟體工程和信息安全專業的限選課；《計算機網路（綜合）實驗》是網路工程、計算機科學與技術、信息安全、軟體工程、交通信息控制、自動化等專業的必修課，是通信工程專業的限選課。為了滿足學科的發展，加強實踐教學環節的培養，在學校、學院的努力下，與2002年成立了計算機網路實驗室。
實驗室建設之初，學院、學校共同投資30餘萬元，購買了一批網路實驗設備，雖然設備型號比較齊全，但數量較少，大多數實驗同學不能親自動手操作，主要用於教師講解演示。但正是通過這些設備的應用，在幾個任課教師的努力下，成功地探索出了網路室建設方案，逐步形成了完善的計算機網路實驗大綱，發表了多篇較高質量的教改論文，進行了多項實驗教改項目。並於05年在清華大學出版社出版了《網路工程技術與實驗教程》，該教材入選普通高等教育「十一五」國家級教材。實驗室的軟體環境建設取得可喜成績。
2006年，為了整合資源，共謀發展，學院把<通信工程實驗室>、<網路工程實驗室>、<信息安全實驗室>合並成《現代通信網路與信息安全實驗中心》。在「國家教育資金專項修購」項目、學校「323」項目、「計算機品牌專業建設」等項目的支持下，學校、學院共投資150多萬元用於購買計算機網路綜合實驗設備，建成了功能完備的 萬兆全IPv6計算機網路實驗室，實驗室設備的數量和種類基本可以完成與網路專業相關課程的所有實驗項目。網路實驗室的硬體條件也位於全國高校先進行列。 隨著微電子行業的高速發展，社會對微電子方面的人才需求不斷增加，IC設計人才奇缺。為滿足學科發展，培養高質量微電子專業人才，信息科學與技術學院於2006年元月成立微電子技術專業實驗室，承擔微電子技術專業和全校與微電子技術相關專業的課程實驗、生產實習、課程設計和畢業設計等任務。
實驗室位於X6404，面積約65m2,硬體平台由3台SUN工作站（2台Blade2000、1台Ultra45） 、1台IBM伺服器、26台PC設計終端構成的區域網絡組成， 其上可運行Cadence、Synopsys、Mentor Graphic等著名公司的大型IC設計軟體，可供28人同時設計或模擬驗證電路。

㈥ 蘭州交通大學自動化與電氣工程學院的學院簡介

自動化與電氣工程學院的前身電機系，是蘭州鐵道學院 1958年建校時首批建立的5個系之一。當年招收首批通信、信號本科學生和電力機車專修班學生。隨後連續招收6屆通信和鐵路信號本科學生和2屆電力機車本科專業學生。文革期間，1966年～1970年全國高校停止招生，1971年～1976年我系招收了有線通信和鐵路信號兩專業的工農兵學員。1977年全國恢復高等學校招生，我系繼續招收有線通信和鐵路信號兩本科專業學生，1979年國家教委開始專業調整和學科建設，並開始招收碩士、博士研究生，1980年我系開始招收碩士研究生。

1979年經鐵道部教育司批准創辦了自動控制本科專業，並於當年開始招生。針對電機系當時只招收有線通信、鐵路信號、自動控制三個本科專業，於1982年更名為電信與自動控制系，簡稱電信系。1985年經鐵道部教育司批准創辦了計算機應用本科專業。1992年教育部制定了按大類招生的目錄，電信系的鐵路信號和自動控制兩本科專業，歸並為自動化類，按自動化專業招生。1993年原鐵路信號專業更名為自動控制專業，原自動控制專業更名為工業自動化專業，簡稱自動化專業。 2012年9月自動控制專業更名為軌道交通信號與控制。 （普通高等學校本科專業目錄第四次修訂，專業代碼080802T）． 1997年全國高等教育進行了大規模的擴招，並對本科專業進行了進一步的調整，實行學校、學院二級管理體系。1999年任恩恩教授等人又創辦了電氣工程及其自動化本科專業。1999年電信系更名為信息與電氣工程學院，簡稱信電學院。2002年經甘肅省教育廳批准成功申報電子科學與技術本科專業，並於2003年開始招生，2003年經甘肅省教育廳批准成功申報電子信息工程本科專業，並於2004年開始招生。2003年成功申報交通信息工程及控制博士點，並於2004年開始招收博士研究生。隨著招生人數和專業設置的不斷擴大，到2006年信電學院在校本、專科學生超過3500名，有7個本科專業，9個二級學科碩士點，1個二級學科博士點。2006年6月，學校根據學院的專業特點，為了便於管理，增強辦學實力，將信電學院分成自動化與電氣工程學院和電子與信息工程學院兩個二級學院。
建校初期，電機系由有線通信專家孫祺蔭教授、電機專家姜嘉猷教授、無線電技術專家班冀超教授、鐵道信號專家王鍾麟教授為代表的京、唐兩院等30名教職工組建成立。下設通信、信號、機車、電工4個教研室，由孫祺蔭教授任首屆系主任，李崇安老師兼任黨支部書記。當年招收我系首批通信、信號本科學生50餘名，電力機車專修班學生30餘名。1959年和1960年擴大招生，通信和信號本科專業各招3個小班，電力機車供電本科專業招1個小班，兩年分別招收了196名和233名學生。1960年下半年適逢教學改革和技術革新的「雙革」活動，學校從本系和外系58級、59級、60級選調部分學生，成立了「2號」和「3號」專業。1961年遭遇國民經濟困難時期，「2號」專業改為信號專業，「3號」專業改為通信專業。
師生們抱著建設祖國的遠大志向，奮發向上、艱苦樸素、刻苦鑽研、嚴謹治學，形成了良好的辦學校風。1960年至1962年三年自然災害時，電機系的師生們在極其艱苦的條件下仍堅持辦學。1962年進行專業調整，撤銷供電專業，該專業學生轉入信號專業學習，隨後電力機車專業下馬，已招電力機車61級學生全部轉入唐院學習。同年，甘肅工業大學下馬，部分學生轉到電機系學習。當時，正逢學校由天水路老校址遷至安寧區新校址，由於運輸工具和能源短缺，全系師生發揚艱苦奮斗的精神，肩扛手抬，將部分教學設備與生活設施步行搬到安寧區新校址。為了度過困難時期，部分師生去興隆山等地採集橡子、野菜渡荒，其艱難程度令人難以忘懷。在這個期間，師生們發揚延安抗大的精神，自力更生，共同參加了大量的建校勞動和實驗室建設工作，為電機系的辦學奠定了良好的基礎，為電機系的建設和發展付出了辛勤的汗水。
1964年至1966年全國開展農村社會主義教育運動，電機系60、61、62、63級學生和部分教師奔赴張掖、慶陽、平涼等地參加了這一運動。電力機車專業撤銷後，其相關教師十多人調至唐院、株洲電力機車廠和科研所等單位。1966年文化大革命開始後學校停止招生，1967年「停課鬧革命」，1968年開始「復課鬧革命」，在全系師生的共同努力下，在64、65級學生中成立了通信小分隊和信號連隊，一邊進行生產勞動，一邊進行實踐教學，為64、65級學生創造了良好的學習氛圍，把停課的損失降到最低，使這兩屆學生在後來的工作中受益匪淺。1971年開始招收「工農兵學員」進大學，從1971年至1976年通信、信號兩專業共招收580餘名學生。在特定的歷史條件下，因文化程度差異很大，從補習必要的基礎文化知識入手，突出生產實踐，學習專業知識。師生們先後到上海通信工廠等鐵路現場進行感性認識，去中衛、平頂山化肥廠專用線、滬寧線等地進行施工，參加隴西縱橫制交換機自動故障測試等專業知識的學習，到酒泉坦克部隊進行軍訓。使這幾屆學生迅速成長，無論是專業知識還是實踐經驗都得到了很好的訓練，他們畢業後已成為各個路局、站段和地方部門的骨幹力量。
1977年全國恢復高考制度，電機系迎來了恢復高考制度的第一批本科生，即通77和信77。1978年秋又招收了通78和信78。學校為了增強師資力量，從各系抽調學生在電機系成立了電子師資班。1979年由班冀超教授等人創辦了自動控制本科專業（1993年後改名為工業自動化專業，簡稱自動化專業）。為了適應當時社會發展的需要，從1984年開始招收電務幹部專科班。1985年由時天保教授等人創辦了計算機及其應用本科專業。1988、1989年還為北京聯合大學代培了84、85級兩屆通信和信號本科專業生，1993年春季招生又招收了兩個班。從1977年到1997年這二十年裡，學校的教育事業得到了迅速發展，電信系除了主辦四個本科專業外，還辦了多路通信、電氣技術、計算機應用和自動控制四個專業的專科和電務幹部專修班以及成人教育、函授教育。
1997年後全國高等教育進行了大規模的擴招，1999年由任恩恩教授等人創辦了電氣工程及其自動化專業；2002年至2003年信電學院又成功申報了電子科學與技術和電子信息工程兩個本科專業。這時信電學院由1997年前的四個本科專業發展成七個本科專業。全日制本專科在校的學生人數由1997年的1700餘名發展成3500餘名，成為蘭州交通大學最大的二級學院。
改革開放，深化教育和教學改革使電信系在專業設置上得到了迅速發展，與此同時在學科學位建設、科學研究、教材建設、實驗室建設和師資隊伍建設等方面也得到了迅速成長，結出了豐碩的成果。
1981年經國務院學位委員會的批准，鐵路運輸自動化與控制學科成為我國首批碩士學位授予點。此前，班冀超教授已於1980年招收了第一批研究生，班冀超、孫祺蔭教授於1981年招收了第二批研究生。鐵路運輸自動化與控制學科後改名為交通信息工程及控制學科，並被定為省級重點學科；1995年新增了通信與信息系統學科碩士學位授予點；1998年又新增計算機應用技術和控制理論與控制工程兩個碩士學位授予點；2003年在學科學位建設中取得了跨越式的發展，成績輝煌。首先是交通信息工程及控制學科取得博士學位授予權，並於2004年招收博士研究生；同時，以我院為主聯合自控所、運輸學院、機電學院共同承建的交通運輸一級學科順利入選為省級學科，其下屬的二級學科交通信息工程及控制、通信與信息系統、計算機應用技術也入選為省重點二級學科；同年還新增了電力電子與電力傳動、模式識別與智能控制、檢測技術與自動化裝置、計算機軟體與理論、電路與系統等5個碩士點，共計1個博士點和9個碩士點。 在教材建設方面，自1963年班冀超教授編寫的晶體管電路教材在學生中講授以來，深受學生的歡迎，該課程當時在全國也是處於領先地位，促進了我系的教材建設。改革開放以來，我系參加了鐵道部教育司組織的教學和教材指導委員會，1992年董保生、陳珍兩位教授等人主編了集成電路教科書，並由鐵道出版社出版；1993年倪俠漁教授參編了電信網路上下冊，由西南交大出版社出版，並於1997年獲國家級教學成果二等獎。截止到2005年我院出版學術專著、譯著和高校教材44本；同時，積極參加教改立項獲國家級教學成果二等獎一項，獲省部級教學成果一等獎六項，二等獎五項；學校教學成果一等獎六項，二等獎五項；發表學術論文500餘篇。
在實驗室建設方面，經過不斷的改革更新，使各個專業的教學實驗設備齊全，應開出的教學實驗完好率在90%以上，並成立了電工電子實驗中心和專業基礎實驗中心。在此基礎上，還成立了三個省部級重點實驗室：即甘肅省高原交通信息工程及控制重點實驗室，鐵道部通信與自動化重點實驗室和教育部光電技術與智能控制重點實驗室，確保了教學、科研工作的順利進行。
在師資隊伍建設方面，除建校初期四位教授外，從1977年至1997年改革開放二十年，造就、提升了副教授以上職稱39名，其中教授13名，占師資隊伍總數的35%以上，職稱結構趨於合理；造就、提升了中年教授20名，更值得指出的是碩士生以上學歷的教師占師資隊伍總數的60%以上，使師資隊伍中的職稱結構和學歷結構更加趨於合理，為提高教學質量和辦學水平奠定了堅實的基礎。
電信系在辦學規模不斷擴大的同時，始終堅持嚴謹治學、教書育人、不斷提高教學質量，在辦學水平和辦學效益上狠下功夫，不斷深化教育教學改革。隨著科技和社會不斷地向前發展，新技術、新理論、新方法突飛猛進的向前發展，為了適應發展的需要，從1993年至1998年曾先後進行了四次大的教學計劃的修訂，以後逐年有對教學計劃進行了多次修訂，目的在於在培養人才和素質教育、創新教育等方面狠下功夫，以適應市場經濟對人才培養的需要，並取得了較大的成果。電信息學生在參加全國性各類比賽中取得了較好的成績。如計89級董占軍同學獲全國大學生計算機迅達杯二等獎，名列全國第四名；計90級冷晗生同學獲全國大學生科技發明二等獎；動93級曹韶同學獲97年全國大學生挑戰杯科技製作大賽獎；控93級黃康同學獲鐵道部茅以升獎學金；國家四、六級外語考試的通過率逐年提高，平均通過率已達65%以上；學生在參加省級計算機競賽多次名列榜首；參加國家數學建模競賽，多名學生獲得國家一、二等獎和省的特等獎，一、二等獎；從2001年開始參加每兩年一次的全國大學生電子設計競賽，連續四次參賽六個隊，獲國家級二等獎和省特等獎，一、二等獎，名列甘肅省高校榜首。學生在校學習期間，除了學習專業、文化知識外，在德智體美等方面也得到了全面發展，形成了良好的校風和學風，涌現一批先進集體和個人。1994年鐵道部團委命名電信系團總支為部先進團總支；計91班團支部為部級先進團支部和全路先進班集體；控95級劉麗英同學被鐵道部團委授予先進團員稱號；通91級高帆、動91級唐龍、控92級劉金梅三名同學為全路三好學生；信電學院團委從2000年至2005年連續六年被授予甘肅五四紅旗團委的稱號；2000級朱丹同學獲2003年度甘肅省三好學生稱號；自動化00-1班獲2003年度全省先進班集體稱號；信電學院黨員學生「三個代表」社會實踐服務團獲2002年度暑假三下鄉社會活動優秀團隊；信電學院黨員大學生到少數民族地區「三個代表」社會實踐服務團獲2003年甘肅省大中專學生志願者暑假三下鄉社會實踐活動優秀團隊。
自動化與電氣工程學院自1958年建校至今已有50年的歷史，培養全日制本、專科學生近9000人，碩士生200餘人，其中不乏在國內外同行內有著重要影響的一批校友。
自動化與電氣工程學院現有1個博士點（交通信息工程及控制），2個一級學科碩士點（控制科學與工程、電氣工程）和3個二級學科碩士點（交通信息工程及控制、電磁場與微波技術、系統分析與集成）。交通運輸工程（交通信息工程及控制方向）、控制工程和電氣工程3個領域可招收在職和全日制專業學位碩士研究生。3個本科專業：自動控制（原鐵道信號）專業、自動化專業、電氣工程及其自動化（原鐵道供電）專業。2個國家特色專業建設點：自動化專業、電氣工程及其自動化專業。1個國家級「卓越工程師」計劃試點專業：電氣工程及其自動化專業。1個省級實驗教學示範中心：電氣工程與自動化教學示範中心。2個省級重點學科：交通運輸工程（交通信息工程及控制）、控制理論與控制工程。3門省級精品課程：電工學、計算機控制技術、單片機原理。4個重點課程群：電工學、電力電子技術、控制理論與技術、單片機原理與嵌入式系統。
學院設有3個系和1個教研室，即：自動控制系、自動化系、電氣工程系和電工學教研室；設有12個研究所：電子與顯示技術研究所、綜合自動化研究所、鐵道信號應用技術研究所、電氣工程技術研究所、控制科學與工程研究所、電機電器及其控制研究所、城市軌道交通智能控制研究所、計算智能與信息處理研究所、鐵道電氣化與自動化研究所、城市軌道交通自動化研究所、交通信息技術研究所、先進控制技術研究所；擁有鐵道部「通信與自動化」重點實驗室，甘肅省「高原交通信息工程及控制」重點實驗室。
學院現有教職工93人，其中博士生導師2名，教授14名，副教授及高級工程師28名，具有博士、碩士學位的教師75名，7人獲甘肅省「555人才工程」和學校「青藍工程」資助。在校全日制碩士、博士研究生共350餘名，本科生2400餘名，自考生670餘名。
學院主動適應鐵路建設對人才的需求，加強鐵路特色專業建設，開辟了「城市軌道交通信號」、「機車車輛控制技術」、「接觸網工程」、「城市軌道交通供電技術」等專業方向，畢業生深受用人單位歡迎。圍繞鐵路「高速、重載、安全」的主題，重點扶持特色科研方向和團隊，依託「光電技術與智能控制」教育部重點實驗室和「國家綠色鍍膜技術與裝備工程技術研究中心」，積極開展鐵路全電子化微機聯鎖、列車運行控制、機車車輛控制、工業自動化、風力發電控制技術、鐵道供電系統、電力牽引及其自動化等方面的科學研究。「ZR-1416-8型大型鋁板翹式換熱器真空釺接設備計算機測控系統」獲國家科技進步二等獎，被國家科委列入《國家科技成果重點推廣計劃》；「車站信號微機聯鎖系統」被列入國家級科技成果重點推廣計劃；「鐵路車站全電子化模塊高原適應性研究」、「新型智能網路化電子引導系統研究與應用」、「計算機聯鎖系統」、基於軟計算的工業控制優化一體化軟體平台開發及應用等6項成果獲甘肅省科技進步獎。
近三年，學院教師發表學術論文190篇，其中三大檢索論文60餘篇；獲省部級科技進步獎3項，蘭州市科技進步一等獎3項；編寫出版教材15部；科研經費到款額逐年增加，2011年達520餘萬元；獲得3項國家自然科學基金，2項鐵道部重點項目。
積極開展繼續教育工作，擴大專業影響，建立了3個工程碩士教育基地；先後與8個鐵路局、1個地鐵公司、1個新能源發展有限公司、多個廠家和工程公司成功舉辦了新技術、專業技術培訓；與近30多家單位建立了聯系，校企培訓合作呈現出鐵道信號與電氣工程專業並舉，學歷教育和短期培訓共存，品牌與特色鮮明，質量不斷提高，規模逐步擴大的良好局面。 電氣工程及其自動化專業為該校國家級特色專業，專業介紹自動化實驗室為省級實驗教學示範中心，電氣工程學科為碩士一級學科授權點。近兩年共承擔科研項目20餘項，其中國家自然科學基金3項，鐵道部重點課題2項，甘肅省自然科學基金項目3項。獲得省部級科技進步二等獎2項，省部級科技進步三等獎2項，發明專利3項，獲得省級教學成果二等獎1項，廳級獎1項。現有教師19人，其中博士生導師3人、碩士生導師7人。具有博士碩士學位的教師佔95%。
畢業生可在電力、機械、電子、信息、石油、化工、交通、儀表、電氣化鐵路等領域從事與電氣有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研製開發與設計、經濟管理等工作，也可在高校（或科研院所）從事科學研究和教學工作。
主幹課程：電路分析、電子技術、電機學、電力電子技術、自動控制原理、微機原理與介面技術、電力系統分析、高電壓技術、電力系統監控技術、電力牽引供變電系統、接觸網工程、城市軌道交通供電系統、繼電保護原理、發電廠電氣部分、電力系統自動化、電氣測試技術等。
主要專業方向：城市軌道交通供電技術、鐵道電氣化、電力系統及其自動化。（三年級分專業方向） 自動化專業為國家級特色專業，控制理論與控制工程學科為省級重點學科，控制科學與工程為碩士一級學科授權點。「計算機控制技術」、「單片機原理及應用」兩門課程為省級精品課程。近兩年承擔科研項目20餘項，其中863計劃2項，國家自然科學基金2項，甘肅省自然科學基金項目4項。獲省部級科技進步二等獎3項，省部級科技進步三等獎2項，發明專利3項，軟體著作權2項，獲省級教學成果獎2項。現有教師19人，其中博士生導師3人、碩士生導師12人。具有博士碩士學位的教師佔90%。
畢業生可在鐵路、電力、機械、電子、信息、石油、化工、冶金、交通、建築、新能源等領域從事系統運行、信息處理及控制、試驗分析、研製開發與設計、經濟管理等工作，也可在高校從事科學研究和教學工作。
主幹課程：電路分析、電子技術、電機學、電力電子技術、自動控制原理、微機原理、單片機原理及系統設計、嵌入式系統設計、電氣控制與可編程式控制制器、計算機控制技術、運動控制技術、遠程監控系統、工業控制網路、檢測技術、供電技術、智能控制、控制系統模擬、集散控制技術、建築電氣與智能化、機車控制技術、風力發電控制技術、自動化儀表與過程式控制制、自動化工程管理等。
主要專業方向：工業自動化、機車（車輛）控制、風力發電技術、建築電氣及智能化。（三年級分專業方向） 軌道交通信號與控制專業為國家級特色專業，交通運輸工程一級學科、交通信息工程及控制二級學科均為博士和碩士授權點。近兩年承擔科研項目30餘項，其中國家自然科學基金2項，鐵道部重點課題5項，甘肅省自然科學基金項目5項。獲得省部級科技進步二等獎2項，省部級科技進步三等獎2項，發明專利5項。現有專職教師21人，其中博士生導師7人、碩士生導師15人。
畢業生可在鐵路、城市軌道交通、電子、信息、儀表等領域從事系統運行、自動控制、信息處理、試驗分析、研製開發與設計、運營維護管理等工作，也可在高校、研究院所的教學和科學研究工作。
主幹課程：電路分析、電子技術、計算機技術（語言、軟體基礎、硬體基礎、單片機等）、微機原理與介面技術、自動控制理論、信號與系統分析、計算機網路、電磁兼容及可靠性理論、鐵路信號運營基礎、信號基礎設備原理、車站信號自動控制、區間信號自動控制、鐵路信號遠程式控制制、列車運行控制系統、編組站綜合自動化、計算機聯鎖系統、城市軌道交通控制系統等課程。
主要專業方向：鐵道信號、高速鐵路控制、城市軌道交通控制。（三年級分專業方向）

㈦ 青島大學自動化專業成就

自動化專業創建於1979年，獲批國家級一流本科專業建設點、國家級特色專業、國家級人才培養模式創新實驗區、國家級綜合改革試點專業、山東省一流本科專業、山東省特色專業、山東省特色名校重點建設專業和校級品牌專業。自動化專業通過了中國工程教育專業認證，納入《華盛頓協議》互認名單。「自動化」專業獲批教育部卓越工程師培養計劃，並設有創新班、卓越班；獲批山東省教育服務新舊動能轉換專業對接產業自動化專業群項目。擁有電工電子國家級實驗教學示範中心、國家級人才培養模式創新實驗區、國家級精品資源共享課程、國家級精品課程、國家級規劃教材。

自動化專業目前支掌控制科學與工程、系統科學兩個學科。依託自動化專業建有「系統科學」博士後流動站；「系統科學」一級學科博士學位授權點；「控制科學與工程」一級學科碩士學位授權點；電子信息「控制工程領域」工程碩士專業學位授權點，並獲批教育部卓越工程師培養計劃；「系統理論」是山東省特色重點學科，「控制理論與控制工程」是山東省重點學科；自動化學院獲批「工程學」山東省一流學科，「系統科學」山東省一流學科。獲批山東省教育服務新舊動能轉換專業對接產業自動化專業群項目。

自動化專業教師團隊現有專任教師65人，其中新加坡工程院院士1人，俄羅斯工程院外籍院士1名，國家「萬人計劃」教學名師1人，IEEE Fellow 2人，長江學者講座教授1人，中國自動化學會會士3人，教育部自動化類專業教學指導委員會委員1人，青島大學首席教授5人，入選科睿唯安「中國高被引學者榜單」4人，泰山學者3人，泰山學者青年專家4人，山東省有突出貢獻的中青年專家3人，山東省智庫高端人才1人，山東省教學名師2人，山東省優秀研究生指導教師3人，山東省重點學科首席專家1人，山東省傑出青年基金獲得者1人，山東省優秀青年基金獲得者2人，博導12人，教授（特聘教授）18人，副高職稱26人，博士學位53人。擁有全國高校黃大年式教師團隊1個，山東省高校黃大年式教師團隊1個，山東省教學團隊1個，山東省高等學校青年創新團隊1個，山東省高等學校青創人才引育計劃立項建設團隊1個；全國模範教師1人，青島市勞動模範1人。目前在校本科生近1000人。目前自動化專業在校本科生近900人。

自動化專業建立了「基礎、專業、研究」三級實驗室平台體系。青島大學電工電子實驗教學中心（國家級實驗教學示範中心），為學生提供了先進的電類基礎課程實驗教學與工程訓練平台；學院的中央與地方共建特色優勢學科專業實驗室（自動化）和自動化專業實驗中心，為學生提供了專業技能訓練平台；學院2個中央與地方共建特色優勢學科專業實驗室（系統理論、控制理論與控制工程）、3個省重點實驗室和4個校級科研機構，為師生提供了優越的科研與創新條件。學院與西門子公司、羅克韋爾公司、歐姆龍公司、美國微芯公司、北京亞控（組態王）等國內外知名企業共建了多個聯合實驗室。自動化專業建有運動控制實驗室、計算機測控與網路實驗室、過程式控制制實驗室、檢測技術實驗室、自動控制原理實驗室、自動化專業創新實驗室、系統模擬實驗室、電氣控制與PLC實驗室、電力電子技術實驗室、電機與拖動實驗室、機器人工程實驗室、機器人與智能系統實驗室、智能工廠實驗室和嵌入式系統實驗室等專業實驗室。

近年來，自動化專業在科學研究取得一系列成績：獲青島市科學技術最高獎1項，教育部高校自然科學一等獎1項，山東省自然科學二等獎5項、三等獎1項，教育部霍英東青年教師獎，山東省青年科技獎1項，山東省高校優秀科研成果一等獎4項、二等獎3項、三等獎6項，青島市科技獎3項，青島市青年科技獎2項；承擔和完成國家自然科學基金重點項目、面上項目、青年項目42項，國家「863」計劃2項，獲批山東省引進頂尖人才「一事一議」項目（5000萬元），教育部科技項目3項，山東省自然科學基金項目、山東省重點研發項目33項，市廳級項目6項，橫向科研項目80餘項。在IEEE 系列匯刊、《Automatica》、《自動化學報》、《中國科學》等學術期刊上發表論文700餘篇（ESI、SCI、EI收錄500餘篇）；出版著作、編著10餘部；授權發明專利60餘項。

學院構建了「五位一體」的學生科技創新體系，創新人才培養成績顯著，畢業生受到社會的廣泛認可和普遍贊譽。近年來，自動化專業學生獲「創青春」國家級金獎1項，全國電子設計大賽一等獎2項、二等獎6項，全國數學建模大賽二等獎11項, 全國信息技術應用水平大賽一等獎3項、二等獎2項，中國機器人水球賽冠軍，全國大學生機械設計大賽獲一等獎1項，全國英語競賽二等獎1項、三等獎3項；山東省電子設計大賽一等獎27項、二等獎30項，全國大學生「飛思卡爾」杯智能汽車競賽省級一等獎2項、二等獎4項，山東省計算機技能大賽金獎、銅獎各1項、「挑戰杯」創新創業大賽國家三等獎2項，省一等獎1項、三等獎2項。

本專業具有多學科交叉的特點，專業知識面寬、綜合性強，因此畢業生的就業渠道寬，社會對本專業人才需求旺盛，就業率高。目前，本專業畢業生主要就業於製造業、信息技術產業等領域的企業，從事與自動化相關的科學研究、技術開發與應用、工程設計與實施、組織管理等方面工作，畢業生就業單位包括政府機關、事業單位，中車集團、青島港、海信、海爾、華為、朗訊、青島軟控、西門子、羅克韋爾、歐姆龍等國內外知名企業。學生的考研/出國深造率位居全校前列（近幾年一直維持在40%以上，2022年考研錄取率高達50.5%），許多學生考取北京大學、中國科學院大學、浙江大學、哈爾濱工業大學、上海交通大學、復旦大學、北京航空航天大學、山東大學、東北大學、大連理工大學等985高校和科研院所的研究生。