測繪專業本科生畢業設計

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高速公路路面工程施工質量控制研究
摘要:公路施工企業要在競爭中立於不敗之地的基礎是工程質量管理。論文分析了影響高速公路路面工程質量的因素,認為工程質
量的動態控制應以事前控制為前提,過程式控制制為主體,事後控制為保證,並強調主動控制與被動控制相結合。在此基礎上,本
文所提出的動態控制模型以事前控制為前提,過程式控制制為主體,事後控制為保證,強調主動控制與被動控制相結合。
關鍵詞:高速公路路面施工質量控制動態控制模型應用項目施工質量歷來是工程項目建設的
關鍵。目前,我國公路建設質量還存在路基
壓實不夠、路基沉陷、路面平整度差、橋頭
跳車、路面早期破壞、外觀質量差等質量通
病。隨著高等級公路的不斷發展,各承包商
在工程質量上相互競爭,以質量取勝以信
譽占市場,已形成局面。公路施工企業要在
強手如林中立於不敗之地,只有強化工程
管理與工程質量管理,才能在競爭中佔領
市場站穩腳跟。
一、影響工程質量的因素
(一)建設項目前期工作倉促、准備不
足造成決策失誤
公路路面建設項目一般規模較大,其
施工過程是一個勞動力、資金、技術密集型的生產過程,不同於其他商品生產,其規模
大、投資多、生產周期長、使用周期長。因
此,統籌規劃,科學決策非常重要。為此,對
項目的必要性、技術的可行性、經濟的合理
性,及宏觀和微觀經濟效益作出科學評估
就十分必要。若立項不妥,決策不周,將帶
來很大浪費及嚴重後果。
(二)設計經驗不足
設計是工程建設的靈魂,是工程質量
的龍頭,工程質量首先取決於設計質量。公
路建設項目的前期工作很復雜,從規劃、立
項、可行性研究、項目評估、設計文件、招標
文件合同條款和規范,到招標項目實施,周
期往往較長。
(三)建設管理經驗不足
建設項目由於條塊分割的行政管理體
制和資金來源的不同,項目管理模式各異,
項目管理水平有很大的差別,建設市場離
規范化管理有一定距離。總體狀況是重點
大型項目、世行貸款項目、領導重視的項目
較好,中小型項目、地方籌資項目欠規范。
(四)承包商經驗不足
在高等級公路項目上,一部分承包商
高等級公路施工經歷較少,有的中標鐵路
部門承包商從未乾過高速公路。一方面缺
乏應有的築路機械設備,二方面缺乏足夠
的管理人員,這對質量管理來說是個難題,
沒有經驗就容易出問題。有的工程承包商
對施工前期的組織准備、技術准備、物資准
備、現場准備不到位,在施工作業組織、施
工進度計劃施工調度、現場管理、技術資料
管理等方面的管理工作中沒有能力或力不
從心,致使工程管理處於混亂狀態,工程質
量無法保證。
二、保證工程質量的具體操作方法
(一)完善質量保證體系,強化工程質
量檢測手段
為了搞好質量管理,應從組織、人員、
制度三個方面抓起,建立健全了質量保證
體系。項目經理部設總工,負責全段技術管
理和質量工作,並兼任督導;工程處設主任
工程師,負責本處質量檢驗和技術管理工
作,下設測量、試驗、質量檢查三個班組,具
體負責本工區質量控制、檢查和驗收工作。
在建立完善的質量保證體系基礎上,進一
步強化質量檢測手段,通常採用以下做法:
1.開工前,依據《招標文件》和《修訂規
范》制訂二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土
路面操作細則,明確各施工工序、各項技術
指標的允許誤差、檢測頻率和方法。
2.制定工序間的交接驗收辦法和獎懲
措施。
3.加強對原材料的控制與檢測。
4.加強對施工工藝操作過程的控制與
檢測。
5.採用先進的施工設備,提高施工質
量水準。
(二)把管理重點放到施工第一線,特
別是抓好工序管理
1.要求各級技術幹部現場盯崗。在施
工中,要求各級領導幹部和工程技術人員
堅持現場辦公。提出工程技術人員不盯施
工現場就等於脫崗。關鍵工序開工前,必須
有項目經理部總工、處技術負責人在現場。
一年多來,項目經理部正副經理、總工,堅
持深入現場指揮、指導、協調,解決施工中
的各種技術問題和質量問題。處長現場指
揮,副處長死盯現場,與職工同甘共苦,及
時解決施工中出現的各種問題。
2.高度重視基層(底基層)的施工質
量。在底基層施工中,為克服以往放樣不精
確的弊病,提高標高、橫坡度的合格率,標
高控制必須設立嚴格的控制樁。利用線繩
加密高程式控制制點,提高精度。第一次放樣後
粗平;第二次放樣後精平;第三次放樣後再
精平,爾後立即進行檢機:第四次平整是精
細找平個別仍不合格點。通過三放四整,保
證了底基層的標高和平整度。
3.把工序管理作為施工管理的重要一
環來抓。(1)堅持開工前進行技術交底。在
各分項工程開工前,由處主任工程師向工
長及施工人員、機械人員進行技術交底,詳
細講述施工工藝、施工方案、技術標准及質
量保證措施,使所有參加施工人員做到底
碼清楚;(2)加強現場工序管理,明確分工,
責任到人;(3)合理安排工序順序,文明施
工,減少污染。各工序實行流水作業。每道
工序施工完,不給下道工序留有尾巴,施工
現場始終保持干凈整潔;(4)把安全生產作
為文明施工的一個重要內容來抓。公司、
處、班組建立了三級安全組織,在施工現場
重要場所、重要部位都設置了安全標語、標
牌,配備了消防器材,設置了安全監督員。
公司安委會堅持每月進行一次安全檢查。
三、施工項目質量管理中的動態控制
模型及應用
施工項目動態控制原理包括施工規劃、
實施、跟蹤和協調。就公路施工項目而言,規
劃主要依據公路工程合同,以項目管理目標
為規劃目標,制定工程項目的實施計劃;跟
蹤是對目標進行跟蹤,把握當前項目的實施
的實際狀況並與目標規劃值進行比較和分
析;協調主要是指依據工程進展情況調整項
目實施計劃、項目資源計劃以及調整參與項
目施工的各方面之間的關系。基於以上原
理,本文提出的動態控制模型通過下表加以
描述,即目標控制是動態的,並且貫穿於高
速公路路面工程項目實施的始終。這個流程
應該每兩周或一個月循環一次,其表達的具
體含義如下:規劃分析包括對公路工程的事
前控制和主動控制,在工程開工前由有經驗
的項目工程管理者對公路工程中主要工序
上可能出現的影響質量、成本、因素進行分
析,引起充分重視,盡量避免問題發生。項目
經理作為工程的指揮者和協調者,基於工程
管理的經驗和客觀評價,須在這些方面嚴格
控制。項目投入是在規劃分析的基礎上把人
力、物資和資金投入到公路項目施工中,這
是施工過程的執行階段的開端,項目管理過
程中,我們把公路施工、原材料采購等行為
發生後稱為工程進展;根據施工管理的不同
階段,這一過程必定存在各種干擾因素,如
惡劣氣候、設計變更等。這需要項目管理者
及時收集相關數據,並對其進行分析、整理,
並對項目的實施情況質量做出評估。在完成
評估的前提下,根據工序能力指數判斷工序
狀態,如果工序能力不足則採取相應的控制
措施,使其達到穩定狀態。若工序能力過強,
則要集中精力對成本和進度進行監控,設法
降低成本提高進度。隨後進入下一個周期的
循環動態控制,形成新的動態管理閉合線
路。
為了便於說明問題,本文以高速公路
中水泥穩定類基層這一項目單元為例說明
動態模型在公路施工項目中的具體應用。
(一)問題描述
在施工項目管理中,我們把工序能力
定義為工序對質量的保證程規劃分析工程
進展明確調查目的確定調查計劃方法工序
標准化集成,分析數據穩定狀態工序能力
分析工工序能力不足序能力過強工序能力
充分追查原因採取措施原因不明或由於經
濟原因無法採取措施設法降低成本加快進
度工序控制保持穩定修改標准規投入人
力、物資、資金月度,把工序能力指數定義
為某工序的加工成果的精度滿足公差要求
的程度,用Cp或Cpk表示,Cp表示設計
公差的中心值與測定數據一致時,即無偏
情況下的工序能力指數;Cpk表示設計公
差中心值與測定數據分布中心不一致時,
即有偏情況下的工序能力指數。計算工序
能力的公式一般為A=6σ,其中A為工序
能力,σ為處於統計控制狀態下的工序質
量特性的標准差,A值越大,工序能力越
小;A值越小,工序能力越大。因此提高
工序能力,關鍵在於減小σ的值。若設計
壓實度下限為98%早上剛上班時,業主項
目管理人員前去測量,取得了50個數據。
(二)實施步驟
1.確定檢測目標,即檢測水泥穩定類
基層壓實度。
2.進行數據的採集和分析。
我們可以以5公里作為一個單位產
品來採集質量數據,假設連續對50個樣本
進行觀測獲得的樣本值為:
99,99,99.5,97,96.8,95,98.5,97,
98.4,99.5,99.2,98.8,96.4,97.3,96.8,9.5,
99,99.8,97.9,96.7,99.6,98.9,97.5,98.6,
97.8,99.5,99.2,99,99.4,99.3,98.6,98.5,
97.7,99.4,98.6,97.6,97.8,98.5,95,97,
98.8,99.7,99.2,99.1,99.5,99.4,99.5,
98.8,98.9,97.8。
而對樣本數據進行分析整理後可得1
X=ΣXi/n=98.366(Xi為第i個樣本觀
測值n=50)
S=[Σ(Xi-X)2(/n-1)]1/2=1.308
3.根據步驟中得出的數據計算工序能
力指數,由於是計算水泥穩定類基層壓實
度問題只給出規定下限,因此利用公式⑶
可得:
Cpd=(μ-Td)/3σ=(X-Td)/3S=(98.366
-98)/3*1.308=0.280
4.進行工序能力分析,根據步驟⑶中的
計算結果,工序能力指數0.280,Cp0.67
時,不合格品率達5%,工序能力已不能保
證項目質量的穩定性。這時應分析查找原
因,採取果斷措施,提高工序能力。對照高速
公路水泥穩定底基層基層控制要點看是否
由以下某個或幾個原因造成:(1)材料情
況。為了保證工程質量,水泥使用業主指定
的合格水泥。根據試驗取樣的料場,原材料
要經嚴格的檢驗。含泥量、含水量、粒徑情
況要隨時抽檢。(2)機械設備的安裝與調
試。拌和機進場後首先進行設備的維修,尤
其對拆卸運輸過程中造成的損壞部件必須
在安裝前修復,設備調試前對下列部位件
進行核查:連接螺栓是否穩固、冷料倉及破
拱系統是否正確、各料倉是否竄料、皮帶稱
重計量系統、集料皮帶機系統、拌攪鍋系
統、水泥螺旋稱重計量系統、水泥存倉及螺
旋輸送系統、水計量裝置及管道系統、出料
皮帶機系統、混合料存倉及開關門氣動系
統、電機及減速器系統、電子電氣控制系
統、強電弱電線路、潤滑及維護系統、鏈傳
動系統、警報系統(含警笛、鈴、語音喇叭)。
調試:空機運行檢查各部位運行狀況,發現
電機反轉或運轉系統卡擦現象、皮帶偏轉
現象應立即糾正,確定空機運轉正常後方
可載入負荷運行,驗證集料配合比的操控
性及水泥稱重的准確性,水泥不進拌缸用
盆或口袋在稱重螺旋出口接料。水計量裝
置的准確性。生產配合比的確定:根據試驗
室確定的標准配合比及生產大負荷的原則
進行,因水穩細集料耗量約佔41%則4號
冷料倉斗門口徑開至最大調起依次調至1
號冷料倉並確定3號、2號、1號斗門口
徑,試驗室檢測人員現場篩分集料直到符
合級配要求時止,正式生產時水泥用量增
加0.5%、含水量隨集料干濕增減,總量比
最佳含水量增加1%。(3)灑水、蓋膜養生。
採用灑水蓋膜養生法養生,養生期始終保
持表面潮濕,養生期不少於7天。養生期結
束後,馬上進行各項指標檢測,檢測合格並
經監理簽字後即可著手進行下一工序的施
工,在施工和養生期間,除灑水車外,無條
件中斷交通,以確保穩定料強度的形成。
參考文獻:
【1】攸頻魏連雨工程項目控制系統的協調及
優化[J]重慶交通學院學報2003(02)
【2】孫震羅嗣懷芻議如何實現工程項目成本控
制的即時化[J]北京建築工程學院學報2004(02)
【3】陳岳峰對降低工程成本的探討[J]湖南
交通科技2004(03)

❷ 測繪工程本科畢業論文題目的選擇

測量數據自動化傳輸方法的研究，這個很適合你，專業知識用的少，
不同空間坐標變換，這個也不錯，不過數學得過關！！
祝好運

❸ 關於大四畢業設計 測繪方面 論文帝速度！！！

兄弟你們測繪來專業就寫論源文啊，我們學土木專業的畢業得搞設計，畫圖，畫死人去。看上一屆的光打圖的錢就是100來快，10幾張圖啊，真羨慕你們啊！寫論文可以去一些專門的論文網站上找找資料啊，答辯前老師有內部資料給你們的應該！我就在老師給的材料基礎上不斷擴充。。現在字數應該到7千了。。

但是依舊迷糊。。

想問的是。。大比例尺地形圖測量技術設計 的規范是什麼

其中涉及到的CASS6.0 Ashtech傳輸機 要詳細介紹 以及對本設計的作業。。

❹ 測繪工程專業用測量的數據可以做什麼樣的畢業設計求解答

一般來講，畢業課題是由導師指定的吧。具體還需要看看是本科畢業設計、還是內碩士或博士容的畢業設計，不同的階段，畢業設計內容、學術質量和要求也不盡相同。
真需要使用測量數據用於畢業設計，可以探討測量數據的誤差分析、質量提高措施、手段，質量控制方法、控制的精度分析，並以此得出相關的結論，來進一步指導生產作業。
僅僅GPS來講，靜態數據處理中，各種誤差模型的建立、處理效果、模型改進措施、質量分析等，或者利用現有成熟模型計算，分析在某些特定條件下的數據處理，也是一個比較不錯的思路。

❺ 測繪可以做哪方面的畢業設計

測繪工程，主要是指測量空間、大地的各種信息並繪制各種信息的地形圖 。以地球及其他行星的形狀、大小、重力場為研究對象，研究和測繪的對象十分廣泛，主要包括地表的各種地物、地貌和地下的地質構造、水文、礦藏等，如山川、河流、房屋、道路、植被等。
一、測繪工程專業從業領域：
本專業方向的畢業生可在國土資源相關部門、海洋、航空航天部門、測繪部門、地震地質部門單位等從事技術與管理工作，也可以在政府部門、教學和科研單位從事相關工作。
二、測繪工程專業就業前景：
信息時代已經來臨,我國已經確定了相應的信息產業政策及可持續發展政策,測繪學產業化的趨勢十分明顯,測繪學專業已經從間斷產業效益轉向直接產業效益,而這一轉變為在校的測繪工程專業本、專科學生提供了廣闊的就業前景.同時,在信息技術的推動下,測繪學也不斷的進步,新興的前沿技術層出不窮,與衛星定位相結合以及與計算機相結合的趨勢已不可阻擋,這就要求學校教育要能夠跟得上日新月異的測繪學發展步伐,培養出緊扣時代脈搏的高級測繪學人才.所以,我國測繪學專業教育面臨著挑戰與機遇。
三、測繪工程專業課程設置：
大地測量學基礎，空間測地理論與技術，影像與制圖，物理大地測量學，地球物理大地測量學，海洋測繪，高等測量平差，地球內部物理，地震地質學基礎，全球地球動力學，天體力學等。

❻ 測繪畢業設計

可以找上一屆的幫忙。。

LZ是本科還是研究生？？

本科很水的

網上多搜寫相關內容

拼一拼就行了。。

❼ 求本科測繪工程畢業設計選題及指導，隨便復制來沒有可實施性的就算了。

20求本科測繪工程畢業設計選題及指導，隨便復制來沒有可實施性的就
肯定知道
得

❽ 測繪工程專業本科畢業論文

去萬方數據找吧，如果是校內網就進中國知網找

❾ 我是大四的，測繪工程專業，今年7月份畢業，現在在寫畢業設計。 老師介紹了一個單位，私企，從事工地測

你是出來學東西的，我們沒必要受環境的影響，再堅持一會你就從一個沒有經驗的學內生變成一個有容點工作經歷的社會人了，為了自己的墊腳石，這些東西又算什麼呢？社會不會隨隨便便讓一個人成功的，改變好自己的心態最重要，《功夫熊貓1》裡面有句很經典的台詞：心態決定一切