浙江大学机械系教授

⑴ 浙江大学机械系 硕导哪个相对牛一些

机自跟机械设计的不知道，我是机电的。。飘过飘过。哥们高年级的不会来网络知道的。

⑵ 浙江大学机械工程学系的介绍

浙江来大学机械工程学院是二十自世纪二十年代至三十年代中国最早开始培养机械门类高级专业人才的少数单位之一。经过近九十年的发展，浙江大学机械工程学系为国家培养了包括中国科学院院长路甬祥院士在内的一批又一批机械工程领域里的英才。

⑶ 浙江大学机械制造及其自动化有哪些教授比较好，推荐一下，谢谢。thx

你去校内找他们学校学机械的问，或者你去他们学校论坛上问。其余的我真无能为力了

⑷ 浙江大学机械系没有海宁籍的教授吗

只有咨询学校或系里的政工人事部门了。浙江大学机械工程学系是二十世纪二十年代至三十年代中国最早开始培养机械门类高级专业人才的少数单位之一。

⑸ 帮忙介绍一下浙江大学机械工程学系

浙江大学机械工程学系是二十世纪二十年代至三十年代中国最早开始培养机械门类高级专业人才的少数单位之一。经过近九十年的发展，浙江大学机械工程学系为国家培养了包括中国科学院院长路甬祥院士在内的一批又一批机械工程领域里的英才。该系是国内首批机械工程一级学科博士点单位之一，是首批机械工程博士后流动站单位之一，是首批机械工程国家重点学科单位之一，是中国机械工程学会理事长（路甬祥院士）和副理事长（潘云鹤院士）单位，为推进机械工程学科的进步和机械工程产业的发展，做出了很大的贡献，在国内外产生了很大的影响。

浙江大学机械工程学系具有学术水平高的师资队伍。有两院院士2人，国家杰出青年基金获得者4人，教育部长江特聘教授1名，国家百千万第一、二层次4人，国家级有突出贡献的中青年专家2人，省部级有突出贡献的中青年专家11 人。学科118名教师中，具有教授41名（其中博导40名），博士学位获得者95名。

浙江大学机械工程学科近三年获国家科技进步二等奖和省部级一等奖多项，取得发明专利多项，取得了很好的社会和经济效益。如“电液比例节能型电梯液压速度控制技术” 针对液压电梯变负载、变粘度、变液容的特点，创新性地实现了蓄能器变频容积调速、阀控节流调速和电气智能控制的融合，降低了能耗，节能效果显著，获浙江省科技进步一等奖、教育部中国高校科技进步一等奖和国家科技进步二等奖。“大批量定制的技术体系及其在国产重要装备设计中的应用研究” 提出并实现了大批量定制技术体系中4项关键技术，在国产重要装备设计中获得成功应用，相关项目被评为国家自然科学基金委员会机械学科2004年优秀项目，被国家自然科学基金委员会工程与材料科学部和中国机械工程学会列为2004年机械工业科学技术9项重大进展之一，获国家科技进步二等奖。2400TM塔带机电液控制系统为三峡三期围堰和大坝以及龙滩水电站大坝的混凝土浇筑做出了重要的贡献。自主研发了盾构掘进机的液压驱动系统，通过了工业性试验，效果良好，取得了多项自主知识产权的关键技术。

浙江大学机械工程学科重视国际科技合作、研究生培养国际化和国际学术交流。与德国柏林工业大学、亚琛工业大学、美国加州大学等国际一流大学建立了长期合作关系，完成多个国际合作科研项目，其中中美合作的有关深海勘探和中德合作的产品配置设计等项目，产生了很大影响。派出多名硕士研究生和博士研究生出国、出境做合作研究、参加国际学术会议，大大开阔了研究生的学术视野，提高了学术水平。近三年浙江大学机械工程学科主办国际学术会议8次，其中包括国际上享有很高知名度的杭州流体传动与控制国际学术会议、大批量定制与电子商务国际会议。主办中德合作的学术期刊、由德国施普林格（Springer）出版社出版的《Konstruktion》的中文姐妹刊物《工程设计学报》，形成了自己的特色，在国内外设计界和制造业中深受欢迎。

浙江大学机械工程一级学科围绕电液比例控制技术、电子气动控制技术、广义优化技术、大批量定制技术，航空件特殊加工技术等方面，在机械工程科学的理论、方法、技术、系统和应用方面，做了一系列开拓性、创新性和前沿性研究，特色明显；在流体传动及控制、机电系统及装备技术、工程设计学与计算机辅助设计制造技术等方面优势突出，在国内具有很高的知名度，在国际上产生一定的影响。同时，与应用紧密结合，为机械工业产业的发展，做了很大的贡献。学科总体上处于国内领先、国际先进水平。

⑹ 浙江大学研究生院机械系导师有哪些

浙江大抄学机械工程学院导师主要有：

一、博士生导师：

徐兵、邹俊、王青、陆国栋 、陶国良、张树有 、柯映林、梅德庆、居冰峰、姚斌 、陈子辰 、谭建荣、汪久根、杨将新、陈章位、王宣银 、周华、顾临怡、朱世强 、何闻

二、硕士生导师：

杨辰龙、张智焕、顾大强、白剑宇、朱伟东、舒振宇、从飞云、陈燕虎 、汪延成、曲巍崴、宋瑞银、祝毅、刘毅、张炜、顾复、陈思佳、李继强、王维锐、俞慈君、陶俐言

浙江大学机械工程学院学院现有全职在岗教职工196人，其中：教授/研究员59人，副教授/副研究员50人，包括中国工程院院士2人、教育部长江学者特聘及讲座教授4人、教育部长江学者奖励计划青年学者4人、国家杰出青年科学基金获得者3人、国家优秀青年基金获得者4人。

⑺ 浙江大学车辆工程的导师简介

冯培恩，男，教授、博士生导师，1965年毕业于同济大学工程机械专业本科，1985年获联邦德国柏林工业大学工学博士学位。浙江大学教授，博士生导师，曾担任浙江大学机械设计研究所所长、副校长。在国内率先开始工程机械CAD的研究。从事设计方法学、优化设计与工程机械设计的跨学科研究，开辟优化方法学的新方向。首先提出以全系统、全性能和全寿命周期优化为目标的广义优化设计理论，方案智能生成和柔性优化方法、基于多Agent的分布式协同优化技术、基于区间分析的系列化设计方法等；建立原理解特征模型和智能概念设计目录，提出基于基因工程的概念设计策略。开展工程机械机器人化技术的研究，首创集工况监测与故障查找、节能控制、远程无线遥控和局部自主智能操纵于一体的液压挖掘机器人。在国内外正式发表200余篇论文，出版一本德文专著、多本中文著作及译著。研究成果先后荣获10项国家和省部级奖励或荣誉。现兼任联邦德国工程师协会会员，英国《Engineering Design》编委，中国工程机械学会副理事长，中国挖掘机械研究会理事长，国际机器与机构理论学会中国委员会副主席，中国现代设计法研究会CAD学会副理事长，中德合作《工程设计》主编，《中国机械工程》编委会副主任等职。还兼任全国政协常委、九三学社中央副主席、浙江省政协副主席和中华海外联谊会理事。
办公地点：浙江大学机械工程学院设计工程及自动化研究所。
俞小莉，女，教授、博士生导师。与浙江大学分别获学士、硕士和博士学位。1985.08留校任教。1995.07－1996.01日本北海道大学作高级访问学者，1996.04－1997.03香港理工大学作高级访问学者。主要研究方向：车辆工程中的热、机疲劳可靠性、车辆热管理、车用动力能源多元化等。作为负责人承担了国家973、863、国家自然科学基金、教育部博士点专项基金项目、军工项目、省部级项目和重大横向项目等近40项，获国家科技进步二等奖一项（排第2）、国防科技进步二等奖一项、省部级科技进步三等奖一项，发明专利20余项，发表论文200多篇。在研项目主要包括国家安全重大基础项目、军品配套项目、浙江省重大科技计划项目和企业委托技术开发项目（重大横向项目）等。 现任浙江大学动力机械及车辆工程研究所所长，浙江省内燃机学会理事长、浙江省汽车工程学会副理事长、浙江省农机学会常务理事、能源与动力专业委员会主任、浙江省科协常务委员会委员、中国内燃机学会常务理事、中国内燃机学会测试技术分会副主任委员、中国兵工学会高级会员、发动机专业委员会委员。
办公地点：浙江大学能源工程学院动力机械及车辆工程研究所。
郝志勇，男，教授、博士生导师。西安交通大学本科和硕士研究生毕业，天津大学博士，英国南安普敦大学博士后（英国皇家学会奖学金资助），德国汉诺威大学访问教授（国家留学基金资助），天津大学兼职教授。主要从事内燃机现代设计理论与方法、汽车与发动机NVH和CAE方面的教学和科研工作。1987年最早在国内开设了内燃机现代设计理论和方法的研究生课程，1996年在国内最早开创了内燃机现代设计理论和方法及热力发动机噪声控制研究博士生培养方向，已培养研究生70多人,多年一致致力于打造我国发动机自主开发品牌（ANVL）。作为课题负责人已先后完成了数十项科研项目，其中国家级7项，省部级10多项，有七项研究成果通过省部级鉴定“达到国际先进水平”。其中作为负责人完成的科研项目“内燃机气缸压力无孔测量系统”获得天津市科技进步二等奖（1998），“动力机械装置振动主动控制理论及其应用”先后获得天津市发明金奖、国际发明展银奖以及教育部科技进步三等奖（1999），“动力轴系扭振实验台”获得天津市优秀发明奖和全国发明展金奖以及天津市科技进步二等奖（2001），“内燃机声振信号测量及其对工作过程识别的研究”获得天津市自然科学三等奖（2003），“阶梯轴系扭振弹性波主动控制的研究”和“大型汽轮发电机组轴系扭振危害及其控制的研究”获得教育部科技进步二等奖（2003）。还在国内率先开展了“热机结构动力学系统与热力学系统的耦合性能影响研究”，“柴油机等强度轻型化设计开发”，“汽车低噪声轻量化设计研究”以及“镁质车体前端NVH性能设计与开发”等一些具有开创性意义的科研项目。获得国家专利4项，发表学术论文180多篇,EI、SCI检索70多篇。作为子项目负责人参加完成的项目曾获得国家科技进步特等奖。个人曾荣获光华科技奖、容闳科技奖、宝钢优秀教师奖、天津青年科技奖、通用汽车中国高校创新人才奖、全国优秀留学回国人员奖和教育部优秀年轻教师基金等，享受国务院特殊津贴，首批入选国家百千万人才工程第一、二层次。研究方向：汽车与发动机振动噪声控制、汽车与发动机轻量化设计、发动机现代设计方法、发动机整机设计开发、汽车与发动机进排气系统设计、发动机橡胶液压悬置设计等；
办公地点：浙江大学能源工程学院动力机械及车辆工程研究所（消息来源：浙江大学汽车与发动机振动噪声实验室网站）。
周晓军，男，教授、博士生导师。先后从事车辆工程、振冲噪控制与信号处理、机械设计与制造、无损检测、自动化及计算机辅助测试与控制、机电一体化、机器视觉及可视化方面的教学、科研和系统开发工作。承担或完成了与此相关的多项国家级、省部级和应用项目。其间取得了包括基本理论与方法，新技术与软、硬件应用系统在内的较为系统的成果；据国际联机查新检索鉴定认为部分成果处于国内、外领先水平；所开发的一些具有先进水平或填补空白的应用系统，已服务于国防、航空、汽车等工业领域。中国无损检测学会理事。浙江省机械工程学会理事。浙江省无损检测分会副理事长兼秘书长。研究方向：制造自动化与光机电一体化、检测、信息处理与质量保证、车辆检测、试验与控制、车辆制造过程自动化、车辆虚拟仪器、虚拟测试与仿真。
办公地点：浙江大学机械工程学院制造工程及自动化研究所。（消息来源：浙江大学机能学院网站）
宋小文，女，教授、博士生导师。博士生导师(机械设计及理论专业、车辆工程专业)。1989年7月毕业于复旦大学数学系计算数学专业，获理学学士学位。1992年7月毕业于浙江大学应用数学系计算几何与图形学专业，获理学硕士学位。1996年3月毕业于浙江大学机械系机械制造专业，获工学博士学位。1996年留校任教于浙江大学，历任讲师、副教授、教授。2001.11~2003.2 美国 Brigham Yang University 计算机系，高级访问学者。主讲课程：“计算机辅助设计”、“工程图学”、“计算机辅助设计与制造技术（双语）”、“机械产品数字化建模”。作为项目负责人或主要参加者承担和完成国家、省部级项目、市级项目、企业横向合作项目40余项，获得省部级科技进步二等奖2项，获得国家发明专利20余项，国家实用新型专利40余项，发表学术论文近百篇，其中SCI收录论文8篇，EI收录论文10余篇，培养硕士研究生20余名，协助培养博士研究生2名。曾荣获浙江大学奖教金、工会工作积极分子等荣誉，担任教育部留学回国人员科研启动基金评审专家（2010-2012）、中国机械工程学会设计分会全国模具设计专业委员会常务副秘书长、浙江省机械工程学会塑性工程与模具分会副秘书长。浙江省重点科技创新团队核心成员 。工作研究领域——设计理论与方法： --产品建模及设计规划； --创新设计理论； --基于模拟的分析及优化设计技术； --图形图像信息处理与分析。 车辆工程： --车身数字化设计与空气动力学分析优化； --底盘系统数字化设计与性能分析优化。 模具设计与制造技术： --模具现代设计方法； --模具性能仿真及分析优化。办公地点：浙江大学机械工程学院设计工程及自动化研究所。
胡树根，男，教授，毕业与浙江大学。先后从事与制造业信息化项目、模具设计制造技术、逆向工程技术、计算机辅助测控技术、基于数值模拟的成型工艺参数智能设计、计算机辅助排样优化系统、计算机辅助模具报价分析、汽车零部件设计、基于虚拟样机技术的车轮随即侧滑仿真分析及悬架参数优化、EPS数学模型及控制策略研究、汽车转向技术。车辆工程专业主要研究方向：现代设计理论与方法、汽车数字化设计与分析、汽车模具设计分析与制造、汽车现代制造技术。
办公地点：浙江大学机械工程学院设计工程及自动化研究所。
许沧粟，男，工学博士、副教授、硕士生导师，浙江大学动力机械及车辆工程研究所副所长。主要研究内容：柴油机喷雾雾化、激光点火机理研究、汽车电子等。办公地点：浙江大学能源工程学院动力机械及车辆工程研究所212室，现带的研究生有周旋、胡洋洋、王洪涛、刘阳训、钟安昊。
熊树生，工学博士，副教授，研究生导师，注册机动车鉴定评估师，国家级能源与动力实验教学中心常务副主任。1994年本科毕业于天津大学内燃机专业，1997年硕士毕业于天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，2000年博士毕业于浙江大学动力机械及车辆工程研究所，后留校从事教学科研，研究方向为新能源的车用及多元化利用。现为中国内燃机学会、中国沼气学会会员，国家基金委评审专家、浙江省及杭州市政府采购评标专家，杭州市汽车仲裁院仲裁员，江西省涡旋机械产业技术创新战略联盟副理事长。曾到阿根廷、墨西哥进行短期合作研究。完成了多项国家和省部级基金项目，国防军工项目以及企业的重大研究开发项目，研究的内容主要涉及氢燃料发动机、CNG、LPG、沼气、煤气等气体燃料发动机及汽车、柴油车的颗粒捕集再生装置、混合动力系统、纯电动汽车、涡旋机械、新型发动机等，还开发了机动车检测测试系统。在国家一级刊物或国际学术刊物及会议上发表论文40多篇，其中被SCI、EI收录的十多篇，申请专利近40项，其中发明专利三十多项，获省部级和教育厅科技进步奖各一项。先后担任《汽车构造》、《汽车专业英语》、《汽车电子应用》、《汽车检测与诊断》、《汽车性能与评价》等课程的主讲教师，指导《汽车认知实习》和《汽车驾驶实习》，是劳动部“二手车鉴定估价师”、“汽车碰撞估损师”职业资格证书的认证培训讲师，现为《内燃机学报》特邀编委，国际氢能杂志《International Journal of Hydrogen Energy》、《兵工学报》评委，浙江同济科技职业学院特聘教授。获浙江省高校第五届教学大赛优秀奖,浙江大学机械与能源学院第三届教学技能竞赛二等奖，2008年浙江大学青年教师教学技能大赛三等奖，2010年能源系教学竞赛二等奖，浙江大学优秀班主任，优秀党务工作者等。曾任台州市科技局局长助理，丽水经济开发区管委会主任助理，现挂职浙江省龙泉市，任龙泉市人民政府党组成员、市长助理。研究领域：动力机械及车辆工程，新能源汽车（消息来源：浙江大学个人主页）
办公地点：浙江大学机械工程学院设计工程及自动化研究所。
朱绍鹏，女，副教授，2003年7月毕业于西北工业大学自动化控制系，2006年3月在日本千叶大学电子机械系统专业获工学硕士学位，2010年3月在日本庆应义塾大学系统设计与管理专业获系统工程学博士。现为浙江大学求是青年学者，入选浙江省青年科学家培养计划。研究方向： 1.新能源汽车动力系统匹配及控制。 2.新能源汽车商业运营模式创新。 3.车辆系统动力学分析及控制。教学工作： 本科生课程：《模型驱动开发与控制系统设计》、《系统论》、 《现代电动汽车技术》 奖励荣誉：1.电动汽车技术研发及产业化，浙江省科学技术进步二等奖，2013。2. 浙江大学2011-2012学年优秀班主任，2012。
办公地点：浙江大学能源工程学院动力机械及车辆工程研究所
李道飞，男，副教授。1999年9月-2003年7月：于 吉林工业大学 汽车工程学院 攻读 车辆工程专业 本科学位；2003年9月-2008年6月：于 上海交通大学 机械与动力工程学院 攻读 车辆工程专业 工学博士学位；2008年6月-2010年7月：助理研究员，于浙江大学机械工程博士后流动站做博士后研究；2010年7月-2015年12月：助理研究员；2016年1月-：副教授、硕士生导师。期间：2011年8月-2011年11月：访问学者，University of Missouri；2014年-2016年：Visiting Scholar, University of Michigan, Ann Arbor, Michigan；研究方向：1、车辆系统动力学与控制 2、智能车辆、自主/半自主驾驶 3、新能源汽车及其控制系统 - 气动-内燃混合动力 - 电动车辆。
办公地点：浙江大学能源工程学院动力机械及车辆工程研究所

⑻ 浙江大学机械工程学系的大学简介

浙江大学成立于1897年，前身求是书院，是中国人最早自己创办的新式高等学府之一。是首回批进入国家211工程答和985工程建设的重点大学之一。在长期的办学过程中，浙江大学以严谨的求是学风培养了大批优秀人才，以执著的创新精神创造出了丰硕成果。
浙江大学师资队伍整体力量雄厚。现有中国科学院院士15名，中国工程院院士12名，973项目首席科学家9名，长江特聘（讲座）教授51名，杰出青年基金获得者67名。高水平的研究生导师队伍和良好的科研实验条件，为开展高水平的研究生教育打下了坚实的基础。