同济大学交通工程教授

❶ 同济大学交通运输工程学院的学科队伍

学院现有教职员工165人，其中教授及高级技术职称34名，副教授及副高级技术职称44名，博士研究生导师31名，外聘博士生导师9人。学院现有在校本科生870多人，硕士研究生490多人，博士研究生170多人。2009年招收的本科生204人，硕士研究生172人，博士研究生62人。 道路与铁道工程学科博士生导师26人：
道路与机场工程系
孙立军、郭忠印、谈至明、凌建明、方守恩、陈雨人、潘晓东、李立寒、叶奋、杜豫川、杨群、黄卫东、赵鸿铎
城市轨道与铁道工程系
周顺华、练松良、叶霞飞、王炳龙、杨新安、许玉德、顾保南、宫全美、丁春林
外聘博士生导师
王梦恕、王知、唐伯明、刘伯莹、戴东昌、翟婉明
交通运输规划与管理学科博士生导师12人：
交通工程系
杨东援、陈小鸿、吴兵、林航飞、杨超、李晔、吴娇蓉、王雪松
运输管理工程系
施其洲、徐瑞华、孙有望、孙焰、徐行方、张戎
外聘博士生导师
汪光焘、张剑飞、曹钟勇
交通信息工程与控制学科博士生导师9人：
交通工程系
杨晓光、张红军、李克平、彭仲仁、张小宁、孙剑
交通信息工程系
董德存、曾小清
载运工具运用工程学科博士生导师2人：
轨道交通研究院
谢维达、吴萌岭 道路与铁道工程学科硕士生导师46人：
道路与机场工程系
孙立军、谈志明、郭忠印、凌建明、方守恩、潘晓东、李立寒、叶奋、严作人、陈雨人、薛明、黄卫东、刘黎萍、杨群、张宏超、杜豫川、黄琴龙、孙大权、赵鸿铎、袁捷、丛林、杨轸、钱劲松、张兰芳、陈长、柳本民、邵敏华
城市轨道与铁道工程系
周顺华、练松良、叶霞飞、王炳龙、许玉德、杨新安、顾保南、宫全美、许恺、丁春林、李海峰、杨龙才
外聘硕士生导师
王梦恕、王知、唐伯明、刘伯莹、戴东昌、李强、翟婉明
交通运输规划与管理学科硕士生导师36人：
交通工程系
杨东援、陈小鸿、吴兵、林航飞、刘灿齐、邹智军、石小法、李晔、杨超、吴娇蓉、张缨、陈川、白玉、王雪松、赵娅丽、惠英、李林波
运输管理工程系
徐瑞华、孙有望、孙焰、徐行方、张戎、周立新、李枫、杨霞芳、李云清、张国宝、叶玉玲、周雪梅、卜雷、滕靖、江志彬
轨道交通研究院
蒲琪
外聘硕士生导师
汪光焘、张剑飞、曹钟勇
交通信息工程与控制学科硕士生导师15人：
交通工程系
杨晓光、张红军、李克平、彭仲仁、陈建阳、张小宁、常云涛、云美萍、吴志周、孙剑、马万经、唐克双、倪颖
交通信息工程系
董德存、曾小清、张轮、欧冬秀
载运工具运用工程学科硕士生导师11人：
轨道交通研究院
谢维达、罗雁云、吴萌岭、耿传智、程祖国、周劲松、余志壮、李晓龙、朱剑月、雷震宇、钱存元、李莉

❷ 同济大学有哪些教授的课是必须要去蹭的

在交通学院学习的几年间，感受到了很多老师的风采，只好先说说我院的一些老师的课程了。首先是智能交通的杨晓光教授。杨晓光教授，“于我国恢复高考的1978年9月考入同济大学道路与桥梁工程系，1982年7月本科毕业并留校任同济大学交通工程研究室助教，后在职攻读同济大学交通工程方向硕士与博士学位，并于1994年应国家教育部选考派遣获日本文部省奖学金资助、留学日本京都大学交通工学科继续攻读博士学位，1996年9月学成回国继续任教”。

前面是他的简历，那么就说说具体的感受，听了杨晓光教授的课，会让人对整个智能交通系统有一个很清晰明了的把握，让人对整个科学问题怎么思考、提炼和解决有更深的理解，总之，杨老师的课会让你站在宏观的高度来理解问题，不会局限于细枝末节。

❸ 同济大学的交通运输工程专业，怎么选硕士生导师

你的问题楼上的朋友都已经回答了，我帮楼上的朋友回答些追问的问题吧 同济电版信学院夏令营的条件在同权济的研究生招生网上有，211大学好像成绩要求是前20%。 夏令营的预录取率很高，基本能参加就算一只脚踏进同济研究生的行列了，通过夏令营后只需。

❹ 同济大学老教授名单

同济大学老教授名单：孙钧、汪品先、薛永祺、陶文铨、卢耀如。

1、孙钧

男，1949年上海交通大学毕业，获土木工程工学士学位。1954～56年间随前苏联专家И.Д.斯尼特柯修毕副博士课程并写作学位论文。现任同济大学岩土工程研究所教授、校务委员、名誉系主任，注册土木工程师（岩土）， 1991年选任中国科学院学部委员（院士）。

2、汪品先

男1936年11月生，江苏苏州人，1960年毕业于前苏联莫斯科大学地质系，我国著名的海洋地质学家，同济大学海洋地质与地球物理系教授，1991年当选为中国科学院院士。现任中国科学院地学部副主任，国际海洋联合会（SCOR）副主席，中国海洋研究科学委员会主席，中国海洋湖泊学会副理事长。

3、薛永祺

薛永祺，红外和遥感技术专家。1937年1月11日生于江苏张家港。1959年毕业于华东师范大学物理系，获学士学位。中国科学院上海技术物理研究所研究员，同济大学双聘院士。1999年当选为中国科学院院士。

4、陶文铨

工程热物理学家。西安交通大学教授。现任西交利物浦大学校长。1939年3月生于浙江绍兴。1962年毕业于西安交通大学动力机械系。2005年当选为中国科学院院士。

5、卢耀如

男，1931年5月生，福建福州人。1950年入清华大学地质系，1952年院校调整入北京地质学院，后曾随外国专家学习，1953年提前毕业。1997年当选为中国工程院院士，是著名的地质学家。现任同济大学土木工程学院地下建筑与工程系教授。

(4)同济大学交通工程教授扩展阅读

截至2020年5月，拥有专任教师2803人，其中专业技术职务正高级1156人，中国科学院院士12人（含双聘），中国工程院院士15人（含双聘），发展中国家科学院及美国、德国、瑞典等国科学院或工程院外籍院士20人次。

国家级教学名师5人，教育部“长江计划”特聘教授36人，国家重点基础研究发展计划首席科学家23人，国家重点研发计划首席科学家64人，国家杰出青年科学基金获得者62人，“青年长江”“优秀青年科学基金获得者”等四类优秀青年人才162人。

国家级教学团队6个，国家自然科学基金创新群体8个，教育部创新团队9个，科技部重点领域创新团队1个，入选科技部“国家创新人才培养示范基地”。

❺ 同济大学考研，专业课《交通工程学》，请问有没有相关的本科课程开设哪位教授上课时间谢谢！

有呀，不知道现在还是不是杨晓光，而且也不知道现在是哪个学期上呀。你要是考研的话就去报班呗，不用再跟着本科生上课呀~

❻ 同济大学交通运输工程学院的知名教授有哪些

博士生导师介绍
道路与铁道工程学科博士生导师26人：
道路与机场工程系版
孙立军、郭忠印、谈至权明、凌建明、方守恩、陈雨人、潘晓东、李立寒、叶奋、杜豫川、杨群、黄卫东、赵鸿铎
城市轨道与铁道工程系
周顺华、练松良、叶霞飞、王炳龙、杨新安、许玉德、顾保南、宫全美
外聘博士生导师
王梦恕、王知、唐伯明、刘伯莹、戴东昌、翟婉明
交通运输规划与管理学科博士生导师12人：
交通工程系
杨东援、陈小鸿、吴兵、林航飞、杨超、李晔、吴娇蓉、王雪松
运输管理工程系
施其洲、徐瑞华、孙有望、孙焰、徐行方、张戎
外聘博士生导师
汪光焘、张剑飞、曹钟勇
交通信息工程与控制学科博士生导师9人：
交通工程系
杨晓光、张红军、李克平、彭仲仁、张小宁、孙剑
交通信息工程系
董德存、曾小清
载运工具运用工程学科博士生导师2人：
轨道交通研究院
谢维达、吴萌岭

❼ 交通工程专业排名同济只排第三为什么大家都说同济难考为什么厉害的

先说说学校，同济大学既为985院校，又身处上海，地理位置优势和学校综合实力（尤其回是工科实答力）决定了它的优势；再说专业，同济大学土建专业一向很强，土建交通本是一家，尤其是道路方向更是厉害。我是东南大学交通工程的，同济更偏道路，东南偏规划；东南和同济的交通工程在江浙沪地区的影响力绝对是很大的，不论是从学术还是就业方面。多年累积的实力加上地理位置优势，这就是他难考的原因。。

❽ 同济大学铁道与城市轨道交通研究生导师简介

谢维达，男，1947年10月出生，中共党员。1982年2月毕业于上海铁道学院机车电传动专业，获工学士学位。现任同济大学教授。主要从事机车车辆的计算机控制、检测与故障诊断技术方面的教学、研究工作。
历任：同济大学电气工程系副系主任,
同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长助理，
同济大学铁道与城市轨道交通研究院常务副院长。
曾获：铁道部科技进步二等奖
铁道部技鉴字[1996]第043号 获奖证书号： 97147-7）；
上海市育才奖 ， 1999年
铁道部 “中青年有突出贡献专家” 1998年

主持和参加的主要科研项目：
1．国家高技术研究发展计划（863计划）―高速磁浮交通系统技术国产化与创新研究专项子项目－“车辆测速定位技术研究”，2002～2003年 ；
2．国家高技术研究发展计划（863计划）电动汽车专题子项目－“网络、总线、通信协议的前期研究”，2001～2002年 ；
3．电力机车微机控制检测系统 1996年铁道部科技司鉴定 ，1997年获铁道部科技进步二等奖铁道部技鉴字[1996]第043号
4．高速试验列车控制诊断信息通信网络规范 （规范起草人） 铁道部科技司，铁道部京沪高速铁路预可行性研究办公室 1996年4月
3．高速试验列车控制诊断系统研究 国家“九五”重点攻关项目（No.95-411-01-04）, 铁道部科技发展计划项目(NO.95J09)
4．高速列车车厢通信网络的预研究 铁道部科技发展计划项目 (No.95J08)
5．200km/h电动车组（先锋号）控制系统，包括：辅助系统控制单元ACU的研制和车门及轴温控制单元XDU的研制 国家九五重点攻关项目（No 97-417-02-07） ，铁道部科技发展计划项目
6．列车控制网络TCN标准的研究 2000年铁道部科技发展基金
7．CAN总线在机车（动车）上的应用研究 株洲电力机车研究所
8．上海地铁车辆SIBAS16和SIBAS32系统分析 上海地铁运营公司
著作：微型计算机原理与系统 北京希望电子出版社 2003.2
发表的主要论文：
高速列车控制系统的数据通信 铁道学报 1997 11
内燃交流传动机车控制系统方案探讨 上海铁道大学学报 1999 10
对我国列车微机控制系统发展的一些思考 上海铁道大学学报 1999 10
冗余技术在高速列车通信网中的应用 交通与计算机 1998 第6期
列车司机台显示器的人机界面设计与实现 交通与计算机
1999第5期第17卷
CAN总线在列车微机控制系统中的应用 机车电传动 1999 第2期
200KM/H电动车组车载诊断系统的设计与实现方案
上海铁道大学学报 1999 10
智能型列车总线ARCNET通信网卡的研究, 机车电传动1997 第6期
绞线式列车总线网络节点原型的设计研究， 城市轨道交通研究 2001
第4卷 第3期
城市地铁与轻轨列车的微机控制系统 电力机车技术 2001
第24卷 第3期
ARCNET通信网重复器的设计 工业控制计算机，2001第8期
绞线式列车总线原型节点的设计 工业控制计算机，2001第8期
异步电动机泵控软起动器的软停控制 电力电子技术，2001.6
现场总线与列车控制网络 工业控制计算机，2002.1
应用模糊算法实现列车防滑行的检测与控制 交通与计算机，2002.2www

吴萌岭，1959年11月出生于云南大理；82年2月进校接受本科教育，已取得的最高学位为硕士，目前正在职攻读博士学位；1996年7月评为副教授，2002年6月评为教授。
常年从事机车车辆的教学和科研工作。研究方向为轨道车辆制动与安全技术。几年来先后培养了多名硕士研究生，并多次承担了《车辆制动》等4门本科生课程和《制动新技术》等3门研究生课程的教学。1997年10月获国家级教学成果二等奖（第二获奖人）；1998年4月获上海市教学成果一等奖（第二获奖人）。
多年来，先后主持和参与了十几项国家、铁道部和上海市的科研攻关项目。其中由本人主持完成的国家95科研攻关项目“200km/h电动车组制动系统研制”，在国内首次研制成功了微机控制直通电空制动系统，填补了国内空白，为我国高速列车的研制和城市轨道交通国产化打下了坚实的基础。
工作中，先后合作编写了《城市轨道车辆结构与设计》等两部著作和《微机控制直通电空制动系统研究与试验》等共十几篇论文。
1998年曾被推荐为国家“百千万人才工程”人选、铁道部青年科技拔尖人才；

❾ 同济大学交通运输工程学院评论

交运学院也是
同济大学
的老牌子专业了，课程开设的方向还是专与土木工属程方面比较接近，主要是
道路工程
和
交通工程
一类的
在同济大学还是很开心的
周围环境好
交通方便
里面的住宿条件都还不错的
我们这个学院比较冷门吧
不过人还不少
老师教学质量没话说的
经常有很多讲座
很值得听听的
现在的教授都很风趣

❿ 同济大学交通运输类中的交通工程中的四个方向，哪个比较适合女生学以后具体都是干什么的 求解释

物流不属于交通工程中的四个方向。
道路主要是修高速公路、机场建设、立交桥等回，毕业主要去设计院、答施工单位（这个比较累，也容易晒黑），本人是道路专业的，欢迎选择道路专业！
交通规划是路网规划、画交叉口、研究BRT、公共交通系统、慢行系统、智能交通等的，毕业去设计院、研究所。
轨道是研究地铁的，去地铁公司，现在地铁发展很迅速的，很多城市都在修建地铁。
交通信息最水了，大家都不愿意去。
现在提倡男女平等，都适合女生学。每个小方向里都有女生，其中交通规划的女生较多一点。
希望可以帮助你！