同济大学控制工程系老师

A. 2014考研，同济大学控制工程专业（专硕），分数330+，但排名第七，每年差不多招三四十人，有希望

既然你报的专硕，那你肯定能进复试，学硕调剂到专硕也是在专硕没招满的前提下进行的，无论他们分多高，如果学硕分高就可以随便去专硕，那大家都报学硕好了……比如如果专硕招30人，但是专硕只有28人过工科线线，那么就有2个名额留给学硕调剂，可是如果有30个人过工科线，即使学硕那边有400+的，他也休想调过来！

B. 关于同济大学，考研，控制科学与工程的问题。

1、双控难考，今年复试刷了一半的人。90个进面试，要了40多个，而且本校的基本全要了，外版校的390以上的大批权都GAME OVER了。系统工程和检测一般只要进初试就进复试了。
2、电路容易考，自控难考。这是全同济电信人的共识。
3、分数高点的双控基本都校内调剂了。

C. 同济大学交通运输工程学院的学科队伍

学院现有教职员工165人，其中教授及高级技术职称34名，副教授及副高级技术职称44名，博士研究生导师31名，外聘博士生导师9人。学院现有在校本科生870多人，硕士研究生490多人，博士研究生170多人。2009年招收的本科生204人，硕士研究生172人，博士研究生62人。 道路与铁道工程学科博士生导师26人：
道路与机场工程系
孙立军、郭忠印、谈至明、凌建明、方守恩、陈雨人、潘晓东、李立寒、叶奋、杜豫川、杨群、黄卫东、赵鸿铎
城市轨道与铁道工程系
周顺华、练松良、叶霞飞、王炳龙、杨新安、许玉德、顾保南、宫全美、丁春林
外聘博士生导师
王梦恕、王知、唐伯明、刘伯莹、戴东昌、翟婉明
交通运输规划与管理学科博士生导师12人：
交通工程系
杨东援、陈小鸿、吴兵、林航飞、杨超、李晔、吴娇蓉、王雪松
运输管理工程系
施其洲、徐瑞华、孙有望、孙焰、徐行方、张戎
外聘博士生导师
汪光焘、张剑飞、曹钟勇
交通信息工程与控制学科博士生导师9人：
交通工程系
杨晓光、张红军、李克平、彭仲仁、张小宁、孙剑
交通信息工程系
董德存、曾小清
载运工具运用工程学科博士生导师2人：
轨道交通研究院
谢维达、吴萌岭 道路与铁道工程学科硕士生导师46人：
道路与机场工程系
孙立军、谈志明、郭忠印、凌建明、方守恩、潘晓东、李立寒、叶奋、严作人、陈雨人、薛明、黄卫东、刘黎萍、杨群、张宏超、杜豫川、黄琴龙、孙大权、赵鸿铎、袁捷、丛林、杨轸、钱劲松、张兰芳、陈长、柳本民、邵敏华
城市轨道与铁道工程系
周顺华、练松良、叶霞飞、王炳龙、许玉德、杨新安、顾保南、宫全美、许恺、丁春林、李海峰、杨龙才
外聘硕士生导师
王梦恕、王知、唐伯明、刘伯莹、戴东昌、李强、翟婉明
交通运输规划与管理学科硕士生导师36人：
交通工程系
杨东援、陈小鸿、吴兵、林航飞、刘灿齐、邹智军、石小法、李晔、杨超、吴娇蓉、张缨、陈川、白玉、王雪松、赵娅丽、惠英、李林波
运输管理工程系
徐瑞华、孙有望、孙焰、徐行方、张戎、周立新、李枫、杨霞芳、李云清、张国宝、叶玉玲、周雪梅、卜雷、滕靖、江志彬
轨道交通研究院
蒲琪
外聘硕士生导师
汪光焘、张剑飞、曹钟勇
交通信息工程与控制学科硕士生导师15人：
交通工程系
杨晓光、张红军、李克平、彭仲仁、陈建阳、张小宁、常云涛、云美萍、吴志周、孙剑、马万经、唐克双、倪颖
交通信息工程系
董德存、曾小清、张轮、欧冬秀
载运工具运用工程学科硕士生导师11人：
轨道交通研究院
谢维达、罗雁云、吴萌岭、耿传智、程祖国、周劲松、余志壮、李晓龙、朱剑月、雷震宇、钱存元、李莉

D. 同济大学车辆工程专业有哪些好的导师

同济大学车辆工程各专业各研究方向和导师介绍
车辆工程专业简介
汽车学院车辆工程硕士点建立于1992年，博士点建立于1999年，现有教授11名，其中博士生导师8名，副教授7名，皆为硕士生导师。本专业有7个研究方向，分别是汽车节能与排放控制技术，汽车系统动力学与控制，汽车现代设计理论与方法，汽车结构与安全性研究，汽车电子与控制技术，汽车市场营销，和机车车辆。
主要研究导师绍介：
余卓平 （YU ZHUOPING） 男，1960年01月生，江西南昌人。1982年毕业于同济大学机械工程学院，获工程机械专业学士学位，1985年获得同济大学工程机械专业工学硕士学位，1996年获得清华大学汽车设计与制造专业工学博士学位。
靳晓雄，教授，博士生导师，汽车振动与噪声研究所所长，汽车学院副院长。
余卓平 （YU ZHUOPING） 男，1960年01月生，江西南昌人。1982年毕业于同济大学机械工程学院，获工程机械专业学士学位，1985年获得同济大学工程机械专业工学硕士学位，1996年获得清华大学汽车设计与制造专业工学博士学位。
周鋐，教授，博士师生导师，汽车实验室主任。

E. 请认识同济大学电子与信息工程学院陈启军老师的朋友帮下忙

在网络上问这种专业的问题没用的，还是去同济的论坛上好。

F. 有考过同济大学交通信息工程及控制专业的研究生的学长吗这个专业好考吗

同济的交通信息工程是挺好的专业，每年大概3个人里面会录取这个这样。考研其回实要看你答自己努力的，一方面看基础，更主要的是看复习。有没有戏其实只有你自己知道，问别人有什么用，呵呵！我们学校考同济的人也很多，辅导班不是每个人都适合的。我们这边去的比较多的是启弘教育。参考书同济大学的网站上都有说了，你这个专业好多专业课可以选一的。你先选好专业课再看参考书。

408 计算机学科专业基础综合或
810 测绘科学技术基础或
818 管理学概论或
823 模拟和数字集成电路设计或
824 通信原理或
825 自动控制原理或
838 交通工程学

G. 各位学长学姐，很喜欢同济大学，想问问有没有考同济大学的控制理论与控制工程专业的研究生啊

听说一般会看一下本科的学校的 不过影响应该不大的 先好好准备初试吧

H. 同济大学控制工程与科学的考研，专业课到底考几门啊复试刷得怎么样啊

不是抄我黑同济大学，
对于普通的二本院校来说，同济会赤裸裸的歧视！！！
我有同学考同济的机械专业，连续两年400分左右，进复试，都是无理由被刷，’而且不会给复试分数！！！
当然 如果你本科学校还可以，就不要担心啦

I. 同济控制理论与控制工程（自动化）专业培养实力怎么样

我去年考的研，同济的双控，看到你的问题很巧。
这个专业正如楼上所专说，还不错的，在电信学院算属最强的系之一了，导师的详细资料可以上同济大学电信学院的网站看http://see.tongji.e.cn/Teacher.asp
里面有老师的邮箱，你可以和有兴趣的导师联系，导师很多，大家具体的方向我也不知道，9月份我才开学成为研究生，但是貌似和楼宇智能的项目不是很多可能让你失望了
双控在嘉定校区，比较偏僻，进市区一般要一个小时以上的车程，有的转地铁甚至更久，但是校区很大，绿化很好，有河，水质不错，很多桥，环境蛮优雅的
初试分数线一般不是特别高，320就稳稳的过初试了，单科线别不过就行，我上一届本校考研最后招进去的只有3个，要是黑的话远远不止这个数
复试本科成绩是做参考的，可能会问起，但是如果基础知识什么的对答才是最重要的，让老师看到你的能力和学识就行了，现在复试比重很大，要好好准备
还有什么想了解的可以问我

J. 同济大学交通运输工程学院的知名教授有哪些

博士生导师介绍
道路与铁道工程学科博士生导师26人：
道路与机场工程系版
孙立军、郭忠印、谈至权明、凌建明、方守恩、陈雨人、潘晓东、李立寒、叶奋、杜豫川、杨群、黄卫东、赵鸿铎
城市轨道与铁道工程系
周顺华、练松良、叶霞飞、王炳龙、杨新安、许玉德、顾保南、宫全美
外聘博士生导师
王梦恕、王知、唐伯明、刘伯莹、戴东昌、翟婉明
交通运输规划与管理学科博士生导师12人：
交通工程系
杨东援、陈小鸿、吴兵、林航飞、杨超、李晔、吴娇蓉、王雪松
运输管理工程系
施其洲、徐瑞华、孙有望、孙焰、徐行方、张戎
外聘博士生导师
汪光焘、张剑飞、曹钟勇
交通信息工程与控制学科博士生导师9人：
交通工程系
杨晓光、张红军、李克平、彭仲仁、张小宁、孙剑
交通信息工程系
董德存、曾小清
载运工具运用工程学科博士生导师2人：
轨道交通研究院
谢维达、吴萌岭