同济大学乌教授

1. 黄作燊的生活阅历

1939年毕业于伦敦建筑协会学校后(School of Architectual Association)，同年进入美国哈佛大学设计研究院 (Graate School of Design, Harvard University)，成为格罗比乌斯教授(Walter Gropius)的第一个中国籍研究生。在格罗比乌斯和布罗耶(Marcel Breuer)的指导下，他的学业成果丰硕。1941年学成回中国，两年后在上海建立圣约翰大学建筑系，担任系主任，教授，时年28岁。当时，美国滨州大学(Penn State)的“Beaux-Art”是中国建筑教育界的主流，作为一个新来的年轻学者，他把当时崭新的包豪斯设计思想介绍给中国学生，不愧为现代建筑在中国的先驱者。从1952至1966年，他一直担任上海同济大学建筑系副主任，教授。
1966文化大革命开始，黄作燊与家人饱受迫害，被同济大学红卫兵指控为国际间谍，反动学术权威等，多次被批斗，并被隔离审查近一年。1975年病逝，享年60。1978年邓小平复出后，同济大学校方向黄作燊家属道歉。1980年后，同济大学多次发表有关黄作燊的纪念文章，包括陈从周著“怀念建筑家黄作燊教授”（1982），罗小未，钱锋著“怀念黄作燊”（2003）。
评价
黄作燊虽然对西方现代建筑理解很深，但他一向认为中国建筑师不能盲目崇洋，建筑师应该深刻理解和欣赏中国传统文化，中国的新建筑应该延续传统建筑的美丽和壮观，同大自然融洽为一体。与此同时，设计必须满足人类在生活上的需要。他认为建筑设计应该反映当时的时代。作为老师，他把他的学生看作自己的家人，学生在他家自由进出，博览他从国外带回的书籍，他带学生们在中国各处看建筑，分析楼房的优缺点和营造的可能性。他的学生们对他特有的教学法受益匪浅。作为一个爱国者，一个能理解什么是广大群众所需要的建筑师，一个有良心的教育工作者，他的影响至今仍在中国存在 。

2. 同济大学有哪些教授的课是必须要去蹭的

在交通学院学习的几年间，感受到了很多老师的风采，只好先说说我院的一些老师的课程了。首先是智能交通的杨晓光教授。杨晓光教授，“于我国恢复高考的1978年9月考入同济大学道路与桥梁工程系，1982年7月本科毕业并留校任同济大学交通工程研究室助教，后在职攻读同济大学交通工程方向硕士与博士学位，并于1994年应国家教育部选考派遣获日本文部省奖学金资助、留学日本京都大学交通工学科继续攻读博士学位，1996年9月学成回国继续任教”。

前面是他的简历，那么就说说具体的感受，听了杨晓光教授的课，会让人对整个智能交通系统有一个很清晰明了的把握，让人对整个科学问题怎么思考、提炼和解决有更深的理解，总之，杨老师的课会让你站在宏观的高度来理解问题，不会局限于细枝末节。

3. 同济大学老教授名单

同济大学老教授名单：孙钧、汪品先、薛永祺、陶文铨、卢耀如。

1、孙钧

男，1949年上海交通大学毕业，获土木工程工学士学位。1954～56年间随前苏联专家И.Д.斯尼特柯修毕副博士课程并写作学位论文。现任同济大学岩土工程研究所教授、校务委员、名誉系主任，注册土木工程师（岩土）， 1991年选任中国科学院学部委员（院士）。

2、汪品先

男1936年11月生，江苏苏州人，1960年毕业于前苏联莫斯科大学地质系，我国著名的海洋地质学家，同济大学海洋地质与地球物理系教授，1991年当选为中国科学院院士。现任中国科学院地学部副主任，国际海洋联合会（SCOR）副主席，中国海洋研究科学委员会主席，中国海洋湖泊学会副理事长。

3、薛永祺

薛永祺，红外和遥感技术专家。1937年1月11日生于江苏张家港。1959年毕业于华东师范大学物理系，获学士学位。中国科学院上海技术物理研究所研究员，同济大学双聘院士。1999年当选为中国科学院院士。

4、陶文铨

工程热物理学家。西安交通大学教授。现任西交利物浦大学校长。1939年3月生于浙江绍兴。1962年毕业于西安交通大学动力机械系。2005年当选为中国科学院院士。

5、卢耀如

男，1931年5月生，福建福州人。1950年入清华大学地质系，1952年院校调整入北京地质学院，后曾随外国专家学习，1953年提前毕业。1997年当选为中国工程院院士，是著名的地质学家。现任同济大学土木工程学院地下建筑与工程系教授。

(3)同济大学乌教授扩展阅读

截至2020年5月，拥有专任教师2803人，其中专业技术职务正高级1156人，中国科学院院士12人（含双聘），中国工程院院士15人（含双聘），发展中国家科学院及美国、德国、瑞典等国科学院或工程院外籍院士20人次。

国家级教学名师5人，教育部“长江计划”特聘教授36人，国家重点基础研究发展计划首席科学家23人，国家重点研发计划首席科学家64人，国家杰出青年科学基金获得者62人，“青年长江”“优秀青年科学基金获得者”等四类优秀青年人才162人。

国家级教学团队6个，国家自然科学基金创新群体8个，教育部创新团队9个，科技部重点领域创新团队1个，入选科技部“国家创新人才培养示范基地”。

4. 同济大学国家重点实验室 周志勇教授 他怎么样

是博导，网上信息没找到，但看这个http://ce.hnu.cn/index.php?option=com_content&task=view&id=831，这人的博士期间文章的通讯作者是周志勇版，故可证权明他是博导。

5. 同济大学软件学院导师推荐

那就找苦的，拼命让你干活的就好了！导师只给你方向性的指导，具体还要看你自己，只有苦自己才能学到东西

6. 他是四十年前的“顶流明星”，也是同济大学教授，如今怎么样了

现在过得特别的好，虽然是退休了，但是在家中也没有闲下来教导自己的外甥功课，而且他总是热衷于公益事业。

7. 同济大学桥梁系的哪些导师比较好

项海帆 教授

1935年生，桥梁抗风与大跨度桥梁方向学科带头人，国际知名桥梁工程版专家。现任中国工程院院士权、博士生导师、土木工程防灾国家重点实验室主任、同济大学土木工程学院顾问院长、上海同济规划建筑设计研究总院桥梁设计分院名誉院长等。

8. 同济大学车辆工程专业有哪些好的导师

同济大学车辆工程各专业各研究方向和导师介绍
车辆工程专业简介
汽车学院车辆工程硕士点建立于1992年，博士点建立于1999年，现有教授11名，其中博士生导师8名，副教授7名，皆为硕士生导师。本专业有7个研究方向，分别是汽车节能与排放控制技术，汽车系统动力学与控制，汽车现代设计理论与方法，汽车结构与安全性研究，汽车电子与控制技术，汽车市场营销，和机车车辆。
主要研究导师绍介：
余卓平 （YU ZHUOPING） 男，1960年01月生，江西南昌人。1982年毕业于同济大学机械工程学院，获工程机械专业学士学位，1985年获得同济大学工程机械专业工学硕士学位，1996年获得清华大学汽车设计与制造专业工学博士学位。
靳晓雄，教授，博士生导师，汽车振动与噪声研究所所长，汽车学院副院长。
余卓平 （YU ZHUOPING） 男，1960年01月生，江西南昌人。1982年毕业于同济大学机械工程学院，获工程机械专业学士学位，1985年获得同济大学工程机械专业工学硕士学位，1996年获得清华大学汽车设计与制造专业工学博士学位。
周鋐，教授，博士师生导师，汽车实验室主任。