北京交通大学电气工程学院老师名单

1. 北京交通大学电气工程学院的电力电子研究所

电力电子研究所成立于2004年，主要从事电力电子与传动领域的研究，包括电源、交流传动、电力电子在电力系统中的应用等方面。研究所现有教师9人，其中博士生导师2人，教授2人，副教授3人，具有博士学位的6人。他们中包括曾获得詹天佑铁道奖的教授、在国外留学并工作多年归国的博士、承担多项科研课题的青年教师。研究所目前共有研究生39名，其中博士研究生9人，硕士研究生30人。
研究所积极承担并完成了国家 “863”项目、铁道部项目、国防科技项目、台达科教基金项目、横向课题等多项科研项目。例如，在国内率先研制成功了交流传动互馈试验台，可用于大功率牵引电机及其他电机的控制、试验、测试等，该试验台实现了能量互馈，大大降低了试验能耗，达到了国内领先水平。研究所还完成了国内最大功率的航天试验用电源、国内先进的直线电机牵引试验线等项目。
研究所出版了轨道交通专著1部，电力电子学教材1部，在国内外学术期刊、国际学术会议上发表论文近40余篇。

2. 北京交通大学电气工程学院的电力工程系

电力工程系主要从事大电力系统的安全稳定分析与控制，继电保护，电力设备状态检修，智能电器，高电压与绝缘监测，电力市场，电力信息化，电气化铁路牵引供电系统和接触网的科研与教学。现有教师20名，其中教授、博士生导师4人，副教授11人，讲师5人。他们当中有来自日本东京大学、清华大学、华北电力大学等国内外知名大学的青年教师多人，博士后2人，具有博士学位的教师9人。承担着《电力系统基础》、《电力系统自动化》、《微机继电保护》、《电气设备》、《高等电力系统分析》、《电力系统稳定与控制》、《牵引供电系统原理》、《接触网原理》等十几门电力系统系列课程。现有研究生107名，其中硕士研究生91名，博士研究生16名。
全系教师承担和完成了多项国家自然科学基金、国家级攻关项目、国家“863”项目等国家和省部级科研项目和横向课题，其中多项获国家和省部级奖励。发表科研论文43篇，其中SCI和EI收录8篇，教改论文6篇。全系教师发挥优势，服务北京、服务铁路、电力行业，为社会科技经济发展作出了较大的贡献。

3. 北京交通大学电气工程学院的本科生教育

电气工程学科在我国高等教育中的地位
电气工程学科是一个历史悠久且充满现代生机的学科领域。早在上世纪初，交通大学就设有高等电气工程班、电机专修科等。近一个世纪以来，电气工程学科在我国高等教育中，特别是高等工程教育中，一直占据着重要的地位，为我国培养了大批人才。在工科实力较强的大学中，无不把电气工程专业作为学校的支柱性专业，不仅清华大学如此，天津大学、浙江大学、西安交通大学、上海交通大学、北京交通大学、西南交通大学、华中理工大学、哈尔滨工业大学等校也是如此。
早在俄国十月革命后，列宁曾有一句名言：“共产主义就是苏维埃加电气化”，这句话曾在我国广泛流传，直至二十世纪五、六十年代仍有很大的影响。这句话形象地说明了当时电气工程的重要性。电气工程专业除了为我国培养了大批电气工程领域的专家、学者和工程师以外，一批国家领袖人物也出身于该专业。
从二十世纪后期，电气工程为计算机、信息及通信等高新技术领域的快速发展提供了强有力的支撑，同时电气工程学科本身也发展成为数字化、网络化、信息化的现代电气工程，在二十一世纪有着更广阔的发展前景。

4. 北京交通大学电气工程的电传方向有什么好导师啊就是能跟着做项目的，好的

05年入学交大 电力电子电子及其电传动专业 的研究生
如果你明年入学 应该大你 9级...

不多解释，包含很多个人情感
No.1 金新民 教授
No.2 童亦斌 副教授
No.3 姜久春 教授 院长
No.4 梁晖 副教授
No.5 张维戈 副教授
No.6 张和生 教授
No.7 尤小杰 教授

我只想说，这些老师很少招外校的考生，除非有工作经验或者是特别优秀的...

5. 北京交通大学电气工程学院的介绍

北京交通大学电气工程学院下设电气综合实验中心、国家工科基础课程电工电子教学基地（电工部分）、电气传动与控制工程系、电力工程系、新能源研究所、电力电子研究所、电机与电器研究所、超导技术研究所，牵引供电研究所。

6. 北京交通大学电气工程学院的电气传动与控制工程系

电气传动与控制工程系主要从事电力电子、传动与控制，节能，环境治理，电力电子设备状态检修，智能电器，自动控制，电气化铁路牵引装置与控制等的科研与教学工作。现有教师19名，其中教授、博士生导师3人，副教授人7，讲师9人。他们当中有来自英国曼彻斯特大学留学归国人员、清华大学、中科院等国内外知名大学，研究机构的青年教师多人，其中，博士后1人，具有博士学位的教师4人。承担着《自动控制原理》、《模拟电子电路》、《信号与系统》、《电测与计量》、《自动控制系统》、《电力电子装置与控制》、《计算机通信与网络技术》等二十几门电气传动与控制工程系列课程。现有研究生98名，其中硕士研究生90名，博士研究生8名。
发表科研论文125篇，其中SCI和EI收录12篇，教改论文多篇。

7. 北京交通大学电气工程学院姜学东怎么样

自1912年北京交通大学前身之交通传习所设置“高等电气工程甲班”至今，北京交通大学电气工程学科已有百年历程。建国后根据国家经济建设的需要，1958年北京铁道学院成立电气化工程系。2000年，原北京电力高等专科学校并入、学校归教育部直属管理后，电气工程相关学科专业重组成立北京交通大学电气工程学院[1] 。
北京交通大学电气工程学院位于主校区校园东南的电气工程楼。学院目前设有电力工程系、电气传动与控制工程系2个系，电机与电器研究所、电力电子研究所、新能源研究所、牵引供电研究所等4个研究所，国家工科基础课程电工电子教学基地（电工部分）和电气综合实验中心等2个教学实验基地。

8. 北京交通大学电气工程学院的研究生教育

北京交通大学电气工程学院2010年硕士研究生复试通知
根据2010年全国研究生录取工作会议精神以及校研究生招生工作的相关规定，特制定电气工程学院2010硕士研究生录取工作实施方案。具体安排如下：
一、基本要求
1、确定复试分数线
学院根据教育部《2010年全国硕士研究生入学考试考生进入复试基本分数要求》，以及本学院电气工程学科上线考生的实际情况，确定电气工程学院2010年学术型研究生入学复试分数线为325分， 2010年专业学位硕士研究生入学复试分数线为275分。
2、公布复试资格、复试办法及参加复试成员名单
复试分数线以上学生都有资格参加复试资格审查。部分优秀的调剂生可以参加复试资格审核，复试通知采用电话通知方式。并在电气楼一层大厅公布参加复试资格审核的学生名单。 凡有资格参加复试的考生（已经电话通知），必须按规定日期准时到我院参加资格审核和复试，未按时参加资格审核和复试的考生均按自动放弃处理。请参加复试的考生携带以下证件：统考准考证，本科成绩单，身份证，毕业证和学位证书原件及复印件（本科毕业生应交验学生证）、一张一寸近 期免冠照片等相关材料。同等学力考生应交验补修课程成绩单、论文及获奖证书等相关材料。
学术型硕士研究生资格审核时间：2010年3月31日下午14：30-18：00
专业学位硕士研究生资格审核时间：2010年4月12日上午8：30—11：30
资格审核地点：北京交通大学电气工程学院电气楼706 复试由专业课笔试、外语听力和综合面试三部分组成，复试成绩350分为满分。
1．专业课笔试（满分150分）：
1）考试方式为闭卷，考试时间 150分钟。
2）笔试科目为《电力电子学》《电力系统分析》《电机学》《高电压工程》《自动控制原理》五选一，考生可根据报考导师的研究方向及复试专业要求选择笔试科目。
2．外语听力（满分50分）：
英语听力由学院统一组织考试，小语种听力由学校组织考试。
3．学术型硕士研究生综合面试（满分150分）：
由外语能力面试和综合能力面试两部分组成，时间不少于20分钟。其中外语能力30分（包括口语及专业英语能力）、综合能力120分（包括基础知识及科研能力、专业知识及创新素质、综合素质及思想品德）。
4．专业学位硕士研究生综合面试（满分150分）：
由外语能力面试和综合能力面试两部分组成，时间不少于20分钟。其中外语能力30分（包括口语及专业英语能力）、综合能力120分（包括本学科基础知识及应用能力、专业素质及实践能力、综合素质及思想品德）。
复试成绩=专业课笔试成绩+英语听力+综合面试。 1）初试成绩满分500分，复试成绩满分 350 分，入学考试总成绩为初试成绩和复试成绩之和；
2）对初试和复试成绩均合格者，本着公平、公正、公开的原则，按照入学考试总成绩排序由高到低录取。 1．外语听力：（按照你报考的语种参加听力考试）
英语听力
时间：2010年4月1日下午14:00：00—14：30
地点：SX202、SX203(笔试科目选择《电力电子学》考生)
SX205（笔试科目选择《电力系统分析》、《高电压工程》考生）
SX203(笔试科目选择《电机学》、《自动控制原理》的考生）
小语种听力（俄语、日语）
由学校统一组织，具体时间及地点安排另行通知。
2．专业课笔试
时间：2010年4月1日下午14：45—17：15
地点：同上面考英语的一样。
SX205和上面相同。
SX203同上
3．综合面试：
时间：2010年4月2日下午 13：00开始 ，参加复试的考生请于4月2日上午10：00到电气工程学院网站上查看复试分组安排。
专业学位硕士研究生：
1．外语听力：（按照你报考的语种参加听力考试）
英语听力
时间：2010年4月13日下午14:00：00—14：30
地点：SY109（笔试科目选择《电力电子学》、《高电压工程》考生）
SY106（笔试科目选择《电力系统分析》、《电机学》、《自动控制原理》的考生）
小语种听力（俄语、日语）
由学校统一组织，具体时间及地点安排另行通知。2．专业课笔试
时间：2010年4月13日下午14：45—17：15
地点：同上面一样。
SY106和英语一样。
3．综合面试：
时间：2010年4月14日下午 13：00开始 ，参加复试的考生请于4月14日上午10：00到电气工程学院网站上查看复试分组安排。
六、体检安排

9. 北京交通大学电气工程学院的学院简介

学院现有130名教职工，教授23名，副教授36名，博士生导师20名，硕士生导师49名，博士硕士学历教师占总数的79%。学院可以培养从本科生到研究生、从学士学位到博士学位、从科学技术学位到工程专业学位等的各级专门人才，还可以培养创造力丰富的博士后。学院现有5个专业的电气工程博士后流动站，有包含电机与电器、电力系统及其自动化、电力电子与电力传动、电工理论与新技术等5个工学博士专业和5个工学硕士专业的电气工程一级学科博士点，有电气工程领域工程硕士专业，有两个宽口径本科专业(电气工程及其自动化、电气信息工程)和一个特色本科专业（面向城市交通和高速铁路的轨道牵引电气化方向）。
学院广泛开展国际学术交流与合作，已与美、英、加等国家的多所大学建立了合作关系，聘请了国内外一批著名学者作为学院的兼职或名誉教授。优秀学生可选派与国外大学联合培养。
学院教师努力钻研，积极承担并完成了多项“国家自然科学基金”、国家攻关项目、国家“863”项目等国家和省（部）科学研究项目，其中多项获省（部）级奖励。并广泛与铁路、电力等企业合作，承担了多项结合生产实际的科研项目，与相关企业建立了良好的合作关系。2005年学院新增国家级科研项目12项、省部级科研项目7项、横向和其他科研项目30项，新增项目经费1200多万元。
学校专门建造了电气工程楼，为学院科研、教学水平的不断提高创造了更好的条件。学院教师积极进行教学方法、教学手段的改革，有一批优秀主讲教师，有全校示范课教师，有北京市教学名师。有1项教学成果获得国家二等奖，多项获北京市奖励，并建设了几门国家和北京市精品课程。有设备一流、功能完善的模块化、系统化、网络化实验环境，鼓励学生提高创新能力和综合能力，鼓励学生参加教师的科研项目，鼓励学生全面发展和个性化发展，对学有专长的学生可以有专门的指导教师和个性化的培养方案。优秀本学生可以推荐直接攻读硕士研究生和博士研究生。
2003年始，电气工程及其自动化和电气信息工程两个专业按电气信息类招生，培养计划体现学校“通识教育、按类教学、倡导探索”的教育理念，按电气信息大类，实行厚基础、宽口径、大类专业培养，学生学习公共基础课及电路、电子、信号处理、微机原理、自动控制、计算机网络、通信等电气信息大类专业基础课后，在高年级可依据社会需求和就业意愿选择电气工程及其自动化专业、电气信息工程专业其中之一完成学业，也可以选择电气信息类其它专业学习。毕业生具有知识面宽、就业范围广、适应能力强、发展潜力大等优势。轨道交通电气化是专门为国家发展非常迅速的城市交通和高速铁路培养高级人才而设立的特色专业，毕业生具有专业基础厚、工作适应快、主要面向城市的优势。
毕业生继续深造率和就业率逐年上升。学院近三年本科生的深造率为：2006年34.1%，2007年38.27%，2008年32.01%；本科生的就业率(含深造率)为2006年：98.54%，2007年99.64%，2008年99.64%。

10. 北京交通大学电气工程学院有院士吗

楼主你好华中科技大学哈尔滨工业大学西安交通大学浙江大学清华大学重庆大学上海交通大学西南交通大学天津大学合肥工业大学