湖南大学机械与运载学院钟教授

A. 湖南大学机械与运载工程学院的科教平台

01、汽车车身先进设计制造国家重点实验室
02、国家高效磨削工程技术研究中心
03、智能型新能源汽车协同创新中心（2011计划）
04、车辆与交通安全先进理论和关键技术研究创新引智基地（2007年）（111计划）
05、汽车轻量化创新引智基地（2016年）（111计划）
06、特种装备先进设计技术与仿真教育部重点实验室
07、汽车电子与控制教育部工程研究中心
08、湖南省汽车车身工程技术研究中心
09、湖南大学PACE中心（中国第5个PACE中心）
10、湖南大学汽车全生命周期评价中心

B. 湖南大学机械与运载工程学院的介绍

湖南大学机械与运载工程学院（长丰汽车工程学院）的前身为1908年兴办的机械科，以及由此发展的机械工程系，是湖南大学历史最悠久的院系之一，原名为机械与汽车工程学院，于2008年6月正式更名为机械与运载工程学院。学院现设有机械工程系、车辆工程系、工程力学系、航空航天系等4个系，建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展研究中心、湖南省汽车车身工程技术研究中心等多个国家级、部省级科研机构。2012年教育部学科评估中，机械工程一级学科排名全国第六位1。

C. 如何评价湖南大学机械与运载工程学院

蒲魔树剧震，它的主干被咬出一个坑，那凶残的孩子眸光璀璨，吃的津津有味，在那里狂咬个不停。

该死的，他真是人类吗？怎么比太古凶兽的牙齿还锋锐，真是要逆天了，蒲魔树诅咒，疼的浑身打颤。

它洞穿小不点的躯体，吞食他的血精。可是这个人族少年毫不示弱，宝术爆发，小牙齿亮晶晶，这是要咬断它的主干啊，迅猛无比，直接吃掉了一大块主干。

而且，他手挣脚蹬，力大无穷，要将其根茎与枝干等掰断。

若是别人被蒲魔树缠住，必然惊恐了，因为意味着必死无疑，但是小不点无惧，在跟它比速度，吞食其树体。

D. 湖南大学机械与运载工程学院郭力教授怎么样

师傅带进门，修行靠个人。
那个老师都会有自己的特长和优势。只要不是及其出名的老师，找工作时，你都不会有特殊作用。

E. 湖南大学 机械与运载工程学院的 韩志玉 老师怎么样，值得选吗

很nb的 我就是湖南大学的 ， 他是留美回来的高端人才

F. 湖南大学校长钟志华简介

钟志华，1962年7月生，中共党员，湖南湘阴人。现任湖南大学党委常委、校长，教授，博士生导师，中国工程院院士，第十一届全国政协委员，兼任湖南省侨联副主席。并担任国务院学位委员会学科评议组成员、教育部科学技术委员会委员、教育部教学指导委员会委员、工程院教育指导委员会委员等学术职务。历任湖南大学机械与运载工程学院副院长、院长，国家高效磨削工程中心主任，湖南大学校长助理、副校长，第九届全国人大代表，国家“863”计划“先进制造与自动化技术”领域专家委成员。

钟志华1982年毕业于湖南大学机械制造专业，1984年1月赴瑞典留学攻读博士学位，1988年在瑞典林雪平（Linkoping）大学获工学博士学位并做博士后研究，1992年被聘为林雪平大学终身副教授、博士生导师，并被聘为湖南大学教授，在国内外两地工作，1995年全职到湖南大学工作。

钟志华多年来一直从事汽车设计与制造技术的研究与应用，主要研究方向为汽车碰撞安全技术、车身冲压成型技术、汽车创新设计。提出了多项具有显著创新的汽车碰撞和冲压成型过程计算机仿真理论和方法，并开发出相关软件系统和试验技术，解决了多项基于CAE的车身设计制造关键技术问题。提出了多项车身设计制造新理论和方法。研制出多种汽车碰撞乘员保护技术和装备，开发出多项具有明显创新的碰撞缓冲吸能及试验技术和装置。提出了多项汽车创新设计制造理论和方法，开发出多款新概念汽车。有关成果应用到相关企业新产品开发、产品升级和设计制造国产化中的关键技术问题，获得了显著的社会经济效益。先后主持完成国家科技部“九五”、“十五”重点科技攻关项目、国家杰出青年基金项目、国家自然科学基金重点项目和面上项目、福特基金项目等10多项省部级以上的重要科研课题和多项企业重要研究项目，目前主持财政部、教育部、湖南省联合资助3亿元的国家技术创新项目——“中国高水平汽车自主创新能力建设”、 国防“973”项目以及工程院的重点咨询项目等。先后发表论文130多篇，出版著作3部、教材2部，SCI他人引用300多篇次。其中由英国牛津大学出版社资助并出版的英文专著《Finite Element Proceres for Contact-Impact Problems》成为国际同行开展相关研究的重要工具。获国家科技进步一等奖和二等奖各1项，省部级科技进步一等奖2项、二等奖2项，部级技术发明和自然科学二等奖各1项，发明专利13项。指导硕士生39名，博士生27名。获工程院光华工程科技奖（青年奖）、GM（通用汽车）中国科技成就2000年度一等奖、湖南科学技术杰出贡献奖、湖南省光召科技奖等其他十几项奖励和荣誉称号。

http://www.hnu.cn/index.php?option=com_content&task=view&id=3469&Itemid=2

G. 湖南大学机械与运载工程学院的历史沿革

湖南大学机械与运载工程学院前身为机械工程系，是湖南大学较早建立的院系之一。
1908年湖南高等实业学堂开始筹办机械科。
1912年正式招收学。
1926年正式命名湖南大学时，设立了工科机械系。
1953年全国院系调整时，湖南大学机械系并入华中工学院(现华中理工大学前身)。
1958年湖南大学为适应国家经济进步和教育改革的需要，恢复了机械工程系。
1995年6月18日，成立了机械与汽车工程学院。
2003年9月与湖南长丰汽车制造股份有限公司联合办学，冠名“湖南大学长丰汽车工程学院”。
2006年成立中国大陆第一支大学生方程式赛车队---湖南大学易车FSAE赛车队，该车队是中国内地最早参加国际比赛的车队，成功研发7辆FSAE赛车，两次参加国际FSAE比赛。
2008年6月更名为机械与运载工程学院。
2010年03月01日，力学与航空航天学院并入机械与运载工程学院。
2014年3月，玉柴股份与湖南大学签订战略合作协议。
2014年10月11日，该院参与的“智能型新能源汽车协同创新中心”被认定为2014年度“2011协同创新中心”。
2014年10月24日，湖南大学与众泰汽车联合实验室正式投入使用。
2014年10月，机械系 毕业生、原湖南大学校长钟志华调任中国工程院党组成员、秘书长。
2014年11月15日，第八届中国产学研合作创新大会在深圳举行，本次大会对获得2014年度中国产学研合作创新奖、促进奖、创新成果奖、突出贡献奖的获奖单位和个人进行表彰和颁奖。湖南大学机械与运载工程学院曹立波教授课题组的大型空间可展开的特种客车开发研究获得产学研合作创新成果奖。中国产学研合作创新与促进奖是针对我国政产学研协同创新的最高荣誉奖，由国家科技奖励办公室批准，是我国产学研合作领域惟一的全国性奖项，旨在广泛调动产学研、政金介各方积极性，引导创新要素向企业集聚，促进科技成果转化、产业升级和经济转型。
2015年10月13日-17日，“2015昆仑润滑油杯第六届中国大学生方程式汽车大赛油车赛”在湖北襄阳梦想方程式赛车场隆重举行。经过四天紧张激烈的争夺，湖南大学海马汽车FSAE赛车队以840.69分获得季军。
2015年10月24-25日，湖南大学潇湘之鹰车队派出三辆节能赛车参加了在广东国际赛车场举行的“2015第9届Honda中国节能竞技大赛”，经过两天激烈的角逐，潇湘之鹰车队以1208.47km/L油耗的成绩夺得燃油大学、专科组冠军；潇湘之鹰二队以775.58km/L油耗的成绩夺得燃油大学、专科组第四名；在EV（电车）大学、专科组比赛中，潇湘之鹰EV车队（电车）以行驶22210米的成绩夺得第四名。

H. 湖南大学教学机械与运载工程学院怎么查看哪些老师需要助教

湖南大学机械专业就业前景很好
湖南大学机械与汽车工程学院湖大的各学院里算得上很好的，车辆工程专业在全国都是排的上号的，有国家重点实验室，就业形势很好。
湖南大学机械专业介绍
湖南大学机械与汽车工程学院下设的机械二级学科中，机械制造及自动化（2007年新增）和车辆工程（2007年新增）为国家重点学科。近年来，湖南大学机械工程专业排名稳中有升，特别是精密加工方面有国家重点实验室，对硕士博士的深造有很大好处。车辆工程主要侧重方向是中小微型家用汽车的设计，比较强的方向是研究汽车的安全性能以及汽车车身、底盘的技术设计和研发。
就业形势
湖南大学机械专业毕业生广泛分布于制造业、信息业等国民经济支柱产业领域，主要从事生产、科研、教学和管理等工作。

I. 钟志华的人物经历

1962年7月，钟志华出生在洞庭湖畔一个农民家庭，幼时贫寒的家境使他更加发奋学习，1970年开始读书，1978年9月跳级参加高考进入湖南大学，1982年7月刚20岁就从湖南大学机制专业毕业，此后直到1984年1月他分别在广州外语学院、北京语言学院学习英语和瑞典语，并以优异成绩考取瑞典勒欧大学攻读博士学位。1988年5月，他相继在瑞典获得勒欧大学副博士和林雪平大学博士学位，同年继续从事博士后研究。此后，他被林雪平大学先后聘为助理教授和享有盛誉的几名“终身副教授”之一。
在瑞典期间，他开始了对有限元方法的研究，即用一个有限变量的离散系统来近似描述一个无限变量的连续系统，把汽车碰撞的众多复杂的数据用一种可以计算和模拟的方式表述出来，并将其运用到薄板系统的接触碰撞研究方面，为汽车安全设计和车身冲压成型提供了可靠的理论依据和计算方法。他撰写的《接触碰撞问题的有限元方法》一书由英国牛津大学出版社出版，在学术界赢得了很大声誉，享有较高的声誉和知名度。
1995年，他毅然回到了中国，被湖南大学聘为车辆工程学科的博士生导师，并先后担任湖南大学机械与汽车工程学院副院长、院长职务。在回国之前，他和妻子都有了绿卡，车房俱全。他的一些研究项目被几家外国大公司采用，他还作为主要研究人员和子项目负责人参加了欧盟高科技项目，但优越的物质生活没能改变他报效祖国的赤子之心。对于质疑，他回应称一个有民族感和社会责任感的人，在国外干得再好，也难以在该国富裕和强大面前有真正的自豪感和轻松愉快感。即使从自然的感情讲，回到养育自己的祖国和家乡服务也是应该的。 适合南方的水稻联合收割机，是中国“六五”、“七五”和“八五”投入大量人力物力研究的一项课题。但是由于稻田工作环境恶劣，水稻生长情况复杂，农村机耕路不发达，且农民要求价格低、性能可靠等原因，一直没有研制出完全过关的产品，以满足农业生产的需要。钟志华认为研制水稻联合收割机，既有很大的技术难度，又有很大的社会价值。中国的现代化建设，不能没有现代化的农业，国家的整体进步，必须要有农村的进步。于是，他摒弃了高级学者一般不做农机研究的惯例，决定自费进行水稻收割机的研制，以改变南方农民祖祖辈辈“面朝黄土背朝天”的耕作方式。于是，他利用在湖南大学机制专业兼职任教的有利条件，每年自费回国2至3次，深入农村了解情况，反复比较构画草图。
1995年回国定居后，他挤出时间，坚持开展适合南方水稻作业的小型水稻收割机的研制。不管高温酷暑，还是刮风下雨，他总是亲自下田测试，在车间和田间也不知度过了多少不眠之夜，终于研制出了3种原理和性能先进的机型，突破了困扰我国农机行业几十年来收割机不能在深泥脚田作业的重大技术难关，获两项国家专利。 1996年1月，“薄板冲压工艺与模具设计理论、计算方法和关键技术及在车身制造中的应用”课题正式立题。钟志华和李光耀教授领衔的课题组，打响了一场攻克机械制造业难题的战役。他的课题组一开始是“主动出击”，带着自己开发的软件跑到各个企业介绍，到后来企业主动上门来请求他们帮助解决问题。他们的理论、技术、设备逐渐得到企业的认可，帮助企业提高了产品质量、缩短了产品开发周期、降低了开发成本。
2004年，课题组经过长达10年的攻关，成功开发了具有完全独立自主知识产权的汽车碰撞仿真分析CAE系统软件，完成了汽车碰撞安全性设计与改进、安全气囊设计理论及技术、新型碰撞吸能结构与方法，以及工程应用关键技术等一整套具有自主知识产权的技术与装备。此外，课题组还提出并开发了自适应安全气囊新理论、设计方法及仿真与实验的成套技术与装备，为减少安全气囊对车辆乘员造成误伤及最大限度地发挥安全气囊的保护作用提供了有效对策；研制出多项具有重要创新的汽车碰撞缓冲吸能结构及装置，开发了以机械储能式螺旋轨道转筒牵引装置为代表的、具有国际先进水平的汽车碰撞安全性试验成套技术与装备，提出了多种车型的整车安全性设计等，并在企业成功实施，仅上汽通用五菱汽车股份有限公司3种车型碰撞安全性的成功开发和应用，就新增产值30多亿元、新增利润1.2亿多元、新增税收2.3亿多元。 2005年7月，钟志华接掌湖南大学校长帅印，这既给了他一个更加广阔的施展平台，同时也开启了湖南大学向着“研究型、开放型、综合型”目标全速前行的新时代。经过初步调研和分析，在9月的教师节表彰大会上，他就提出了“将‘把湖南大学建成全国前30名的重点高校’作为学校十一五规划的总体目标”的设想。
任期期间，为了全面强化学校的课程教学，他创造性地提出了“责任教授”、“学分人制度”等基于学校实情的具体改革方案。“责任教授”是指一个教授专门负责一个专业、一个学科或一门课程等，旨在促进教师深入研究课程内容、潜心摸索教学方法、建设优秀课程、凝练和领导学科方向、打造精品专业和学科。“学分人制度”及相关措施的实施则使得“提高教学质量，降低办学成本”的建设工作取得跨越式发展。
在湖南大学任职期间，相比于校长、院士两个身份，他在某种程度上更加喜爱“钟老师”这个称呼。虽然身为校长工作繁忙，但从2005年开始，他面向本科生开设一门名叫“大学生成才之路”的课程。这门课深受同学们喜爱，每年选课人数爆满，而他自己，只是带着一份平和的心态和同学们一起探索“成才”的路径。
2005年12月，钟志华从526名候选人中脱颖而出，成为中国工程院最年轻的院士之一。 2010年12月，钟志华离开湖南，被重庆市人大常委会任命为重庆市科委主任。2011年1月，重庆市委决定钟志华兼任两江新区管委会副主任。经过三个多月的调研走访，他提出了新颖的“葡萄”理论，即每一个具体的科技项目都很重要，但如果零散的项目不集中地串起来，发出的作用就有限一个个的项目就像一颗颗葡萄，这些葡萄散落在盘子里，肯定无法一下子提起来，但是如果葡萄串在一起，发挥的效果将会是所有单颗葡萄的总和。
2011年4月，重庆市科学技术协会三届六次全委会选举钟志华为重庆市科协主席直到2014年10月调任中国工程院党组成员、秘书长 。
经2014年10月31日重庆市人民政府第67次常务会议决定，免去钟志华的重庆两江新区管理委员会副主任（兼）职务。