台湾大学政治系教授张亚中祖籍

Ⅰ 中国史并入东亚史这合理吗

台湾新高中历史课纲昨(11日)开审，历史课纲草案将“中国史”并入“东亚史”(目前岛内高中历史分4册，台湾史1册、中国史及世界史合占3册。而新课纲欲只分出3个分域：“台湾史、世界史、东亚史”)，加上先前语文课纲则删减文言文比例，台湾文史作家王丰指出，这是“明显把教育鲜明地工具化”，且并未摆脱殖民者视角。长期关注投入课纲编审的台湾大学政治系教授张亚中说，这是“文化台独”的重大胜利，未来两岸关系会因两岸年轻人认同断裂更紧张。

张亚中说，新历史课纲把中国史并入东亚史，以后台湾小孩没中国史的史观概念了。而把原本朝代史改成主题式，也因此脆片化，获取的是片段性历史知识，以后谈到晋朝唐朝，对学子而言已没相对时间概念，同样导致未来年轻人没中国史的史观。

台当局“教育部”课审大会11日登场，其中，把高中历史“中国史”并入“东亚史”惹议。来源：台湾《中时电子报》

张亚中说，这对两岸关系影响很大。因认同是两岸关系的根，根被刨掉，“去中国化”形成了，加深彼此不信任，两岸关系要发展下去很难。就算之后换国民党执政，跟大陆互动时也会受影响。当共同认同没了，“两岸一家亲”就变成权力竞逐，对台湾更不利，台湾只好把美国拉进来，但也让两岸关系充满危险性。

国民党“立委”赖士葆痛批，此次历史课纲把中国史放入东亚史是道地“台独”史观，相较过往把中国史、台湾史并列又变本加厉。原本两岸关系已很糟，蔡当局这样处理，只会让两岸关系恶化。

台当局“教育部课审大会”昨起连三天审查社会领域草案。昨天会议共3场次，至晚间7点半结束，由台当局“教育部长”叶俊荣任主持人，而社会领纲召集人、“中研院”研究员张茂桂等学者，以研修小组身份出席。

本文来源：中国台湾网

Ⅱ 张亚中的主要作品

张亚中专书著作十本，包括《小国崛起》、《两岸主权论》、《两岸统合论》、《中国大陆与两岸关系》、《欧洲统合：政府间主义与超国家主义的互动》、《德国问题：国际法与宪法的争议》、《美国的中国政策：围堵、交往、战略伙伴》、《全球化与两岸统合》等书，均为相关学术领域之重要著作。新著《开放政治市场》（联经出版）一书，阐述其个人的新政治思想。
在两岸关系研究方面，所著《两岸主权论》（讨论两岸的政治法律定位）、《两岸统合论》（论述两岸未来发展的走向）、《全球化与两岸统合》（从国家安全与发展的战略角度析论两岸关系）等三本书共同构成张亚中教授完整之“两岸关系思想体系”，为前瞻性之研究，也是对两岸政府的“国是建言”。面对全球化的来临，《全球化与两岸统合》（联经出版）一书将“两岸统合”的观点提升至“国家”战略层次，论述的内容除了寻求解决两岸争议最有效的方案，更在提供当两岸面对全球化之冲击时最有利的战略选择；它不仅有益于两岸关系的良性互动，更有助于两岸在全球化时代中成功的追求安全与发展。
《开放政治市场》（联经出版）一书是政治学者张亚中向廿一世纪人类所提出之新的政治思想，期盼为台湾的人民与前途的美好未来作出发想。本书跨越了传统政治学中“国家、政府、人民”为相互依属的纵线思考限制，主张将政府从国家与人民的纵线中抽离，也就是人民有权主张“开放政治市场”，可以在不离开自己的土地基础上与外国政府订立契约，以摆脱必须依附于“自己的政府”统治的枷锁，选择一个能够带给自己利益的政府。张亚中并认为，唯有经由“开放政治市场”，人类的多重认同方有可能建立，文化与文明之间的融合与尊重才有希望真正的实现，追求世界和平的全球治理也才有机会成真。“开放政治市场”因而是人类已经“开放社会”与“开放经济市场”后的下一个必要选择。本书并以台湾作为范例来论述，希望为台湾未来的前途提供一个与以往完全不同的思维，使台湾能够摆脱掉历史地缘的宿命，创造出美好未来的无限生机。期盼经由这本书，“给台湾一个机会，许世界一个未来”。

Ⅲ 张亚中的社会参与方面

张亚中于2004年5月参与民主行动联盟的创建，并任总召，于同年8月开始进行反军购运动，并且于9月发起反军购游行；2005年3月张亚中又以反对修宪为名，与其他学者、社运界人士与台大学生合组“张亚中等一百五十人联盟”参选2005年台湾地区任务型“国代”选举，并以1.64%的得票率当选五人，张亚中本人也当选“国大代表”；但于5月30日请辞。
2005年十月，张亚中、黄光国等人以民主行动联盟名义邀请“中央研究院”等七位院士共同发表《两岸和平论述》，主张未来两岸和平与发展且建立在“‘整个中国、两岸平等’、‘两岸统合’、‘和平不武’、‘基础协定’”的架构下推动。
在台湾国际地位研究方面，张亚中继《两岸主权论》、《两岸统合论》、《全球化与两岸统合》三本书后，另撰写《小国崛起》、《台湾和平岛》两书，主张台湾对外的发展战略应该于“一个中国”之外另寻出路，在“整个中国，两岸平等”、“两岸统合”的基础下，以和平非武装的方式建构未来。
相关著作如下：
《小国崛起》(2008年) 《全球化与两岸统合》(2003年) 《国际关系总论》(2003年初版、2007年二版)，本书为主编 《开放政治市场:全球治理台湾》(2002年) 《两岸统合论》(2000年) 《中国大陆与两岸关系概论》(2000年) 《德国问题：国际法与宪法的争议》(1999年) 《美国的中国政策：围堵、交往、战略伙伴》(1999年) 《两岸主权论》(1998年) 《欧洲统合：政府间主义与超国家主义的互动》(1998年)

Ⅳ 张亚中的人物生平

台湾大学政治学系暨研究所教授、欧洲研究中心主任，“两岸统合学会”理事长。为回台湾当局外交官，答曾任职“外交部”、“行政院陆委会”，南华大学亚太研究所教授兼所长，政治大学外交研究所兼任教授。台湾国防大学荣誉讲座、“外交部”外交领事人员讲习所讲座。研究领域涵盖欧洲、亚太与两岸。开启全球化之研究，并着重全球安全与发展。
曾任职“外交部”派驻欧洲维也纳、汉堡与拉脱维亚等“代表处”，后于转任“行政院大陆委员会”时参与大陆政策研究与制定。

Ⅳ 张亚中的祖籍是哪地方

今年67岁的张亚中，祖籍山西运城，出生于台湾台中，早年毕业于台湾中国文化大学机工系、政治大学“外交研究所”，后赴德国留学，获得汉堡大学哲学博士。

Ⅵ 张亚中的人物简介

张亚中（1954年12月28日－），台湾国际关系学者、政治人物，国立台湾大学政治系教授，两岸统合学会理事长。中国台湾政治学者。

Ⅶ 张亚中的介绍

张亚中为德国汉堡大学哲学暨社会学院哲学博士、台湾政治大学政治学博士、外交系硕士、文化大学机械系毕业。

Ⅷ 张亚中在台湾是什么地位

就台湾大学政治系的教授。。。

Ⅸ 福建平潭划入特区的具体有哪几个地方

福州平潭综合实验区，日前藉由13届中国国际投洽会公开亮相，发布12项开发优惠政策，引起台海两岸高度关注。平潭县县长、综合实验区管委会副主任陈文波介绍：「建成后的平潭综合实验区的建设水平，将比厦门还厦门，比大连还大连。」 在此之前，被视为马英九经济智库的台湾竞争力论坛多名核心成员台大教授林建甫、张亚中等人，已深入平潭考察。论坛秘书长彭锦鹏随后召开记者会说明考察成果时认为，海峡西岸经济区最具发展潜质的地区之一，就是平潭岛。据了解，自8月起，已有逾200批考察团组登陆平潭岛，其中半数来自台湾，包括已进驻平潭物流专区的大荣货运，以及中兴工程公司等机构。两岸政经界乃至民间对大陆未来「第一特区」的关注，已然超越过去任何时期。权威人士称，平潭实验区是海西区主动向东挺进的最「前哨」，亦是国务院出台支持海西发展意见后，闽省端出的第一份「牛肉」。倡划离岛交台开发专家分析，「全岛封闭式管理的自由港市」，将是平潭未来发展的一个方向。据悉，海关总署近日已派出工作组专程赴平潭调研，拟联合福建将平潭岛建成全岛封闭的特殊监管区，在此打造区别于大陆已有的保税港、保税物流园区之外的第7种模式，届时将给台商往来带来便利，今后他们在平潭生产、存储货物，将可与在台湾本岛一样自由出入。此外，由于闽省提出与台湾「共同规划、共同投资、共同管理」，该区域有望率先实现台胞进出免签证，台湾车牌汽车直接上岛，新台币自由流通甚至开展离岸金融业务。「大陆未曾有的，台湾未曾有的政策都将在此实施。」福州市委常委、平潭综合实验区管委会主任杜源生表示。他甚至说，平潭愿意划出专区甚至离岛，全部交由台湾开发建设。两制双赢「试验田」有学者分析，除了两种货币（人民币与新台币）、两种汉字（繁体字与简体字）、两套车牌（大陆车牌与台湾车牌）有望同时共存于该区域，在便利两岸人员往来，搭建经济金融平台以及推动构筑海峡经济圈之外，平潭岛还将担负两岸两种不同的社会制度共创双赢的「试验田」。台湾竞争力论坛国际战略组召集人、台湾大学政治系教授张亚中告诉记者，平潭大开发不是复制深圳经验，要做到「实验区中的实验区」，需要当地向中央拿到更好的先行先试政策。他认为，平潭「共建共管」首先应由大陆与台湾双方共同参与管委会管理，两岸官员可以透过这一区域的开发学习相处之道。在此基础上，未来可在平潭首先展开两岸司法等方面的进一步合作。据悉，台湾竞争力论坛成员将于10月率专业规划团队前往平潭，针对共建共管的部分进行讨论参与规划。张亚中指出，台湾若能在平潭岛规划初期就将台湾的理念与远景带入，未来在「共管」时才能有更多发言权。倡设「平潭特首」网友推举萧万长闽省最具影响力的民间舆情阵地「福建论坛」上亦有网民大胆建言，将平潭作为政治改革特区，邀请台湾人参与，两岸人民共同管理，相互磨合，探索中华民族长治久安和繁荣富强的可行之路，此帖引起强烈反响。有网民甚至表示，实验区管理可仿港澳特区的特首制来重组，「邀请萧万长兼任特首，由他来组『阁』。」港商期盼：政策具体化福建财茂集团董事长周训财是地道平潭人，拥有香港身份的他常年在内地打拚服装生意，如今已是福建童装行业的领头人。对于故乡平潭，他有太多的记忆。他告诉记者，小时候当地就有「平潭岛，真不好，地瓜多，大米少，男人多，女人少」的顺口溜。亟待「先行先试」细化但周训才对于是否参与平潭岛的综合实验区建设仍在观望。同样，庞大规模的平潭民间资本对于开发，大都与周训才的态度一样。记者从平潭船东协会以及相关隧道公司也了解到，众多漂泊在外的平潭商人虽然有意回乡投资，但由于政策不明朗，仍是等待具体开发方案的出炉。周训财说，熟知平潭的客商在考察后发现，能够拿出的优惠政策就是「先行先试」4个字，而了解福州官场文化的商人都清楚，这就等于没有政策，因为没有红头文件与细化内容，能否真能在先行先试方面有所突破，十分考验当地官员的胆略和智慧。雄厚民间资本仍观望他还提及，平潭长期偏居一隅，开发缓慢，与当地营商环境差、政府服务意识弱不无关系，这些都是民间资本回归的担忧。平潭民间资本相当雄厚，但大都在外省投资。据业内人士评估，当地投资工程隧道资金最少300亿元，承揽内地隧道工程量逾七成。而平潭人投资的海运船舶吨位达760万吨，资产约180亿元。台智囊忧：硬件不够硬即便平潭有望成为大陆对台合作「新宠」，但台湾学界依然冷静看待，点出不足也为当地支招。台湾竞争力论坛总召集人林建甫就指出，平潭区位不错，但基础设施落后，台湾金融业在当地经历4至5年建设后才适合前往设点。 平潭现已进入建设加速期，第一座跨海大桥明年10月有望通车，20亿人民币的环岛路资金也已到位，码头与交通基础设施的投资主体都渐明晰。论坛秘书长彭锦鹏表示，若3至5年后平潭交通网络能大致完成，特别是第二条跨海大桥完成，平潭岛将会有相当大的优势。不过，台湾竞争力论坛执行长谢明辉认为，平潭基建真正见效仍需时日。当地不仅土地「九通一平」未做好，更谈不上与国际接轨的能力。一旦两岸金融监理合作备忘录签署，台商与台企怕等不及从平潭进入大陆。同时，平潭实验区能否获得台北共识也是台学界担忧之一。谢明辉直言怕其成为福建一厢情愿的做法。离乡平潭人回流抢商机虽然慕名而来的客商在登岛前，仍需搭乘半个小时的渡轮，但看�航道旁在建的平潭海峡大桥，以及上岛后映入眼帘的「平潭向前」巨幅广告，他们在旅途颠簸之余，依然会感到未来巨变带来的无限商机。 不断对外释放的平潭开发消息正激发当地民众的热情。很多平潭人认为，世代生活的土地与台湾的关系越来越近。于是，旅居外地的平潭人开始纷纷联络岛上亲戚朋友，询问开发前的商机。岛内居民也在同样思索开发后自己的生活。与过去偷渡对岸闯荡不一样，如今的平潭人有新的台湾梦。在平潭经营生态农业的阳光生态农业发展有限公司董事长杨光平说，平潭正在规划多个对台码头，今后两地海上货运更加便捷，因为距离近，「晚上屠宰的猪肉，白天就能送到台湾的饭店。」他希望公司的猪肉等农产品藉平潭对台交通的便利，打开台湾市场。竞选村官 冷场变热络同样，早已安家在外的一位刘姓平潭人，日前也打起自己村中民居的主意。「平潭海岛村庄的民居风貌独具特色，区别于福建闽南等地的建筑风格，不仅适合文艺界在此创作写生，更适合民俗旅游开发。」他说，正有意联络几位平潭老友，一起集成开发此类海岛资源，将来可以赚台湾游客的钱。记者还发现，由于海岛的贫瘠以及平潭人爱闯荡的性格，多年来村官选举都乏人问津。今年恰逢岛内各村换届，让人吃惊的是，竞选村官报名相当踊跃。当问及当地村民原因时，他们都笑说：「以后要大变样了，肯定有好处。」房地产先热楼价飙八成平潭房价已经不断在刷新历史纪录。不少厦门、福州的外地人奔赴平潭，期望购得一套甚至几套大陆对台实验区内的房产，更期待随�政策明朗，这些投资可以快速升值。记者一登上平潭码头，沿途的各类地产广告就映入眼帘，县城中的新楼盘更比比皆是。据了解，今年春节前后，岛内房价骤然飙升。每平米不到3,000元的房价最高已经涨到5,000多元。据最新数据显示，平潭岛内7月房产销售环比增长八成多。号称当地最贵的中海华侨城，面海公寓均价卖到每平米5,200元，其中较高的楼层则高达5,900元，尽管如此，楼盘推出后，高层户型都很快售罄。由于当前新盘销售火爆，一些外来购房者已将目光放在二手房市场。一位詹姓市民告诉记者，他早期购置了两套房子，刚刚卖掉的一套为他带来近20万元利润。西航地产的孙经理说，一旦平潭进入开发期，早已扎根当地的地产企业应对外来冲击的法宝，都是手中储备的大量土地，「大家都在等规划，这样才能根据未来功能区不同进行分类开发。」据了解，仅西航地产一家企业手中就收储上百亩待开发的土地。近日，从相关部门了解到，当平潭由“县”升级为“特区”之后，县委办的很多材料都将要贴上“OUT”的标签。8月10日，中共福建省委常委、副省长陈桦在台湾正式发布设立福州（平潭）综合实验区之后，对平潭来说，是一段过渡期，等待具体政策和措施的落实---毕竟，“两岸共建共管试点特区”这一条文足够石破天惊。“平潭是一张大白纸，要有细致的规划，才能在上面画出美妙的经济蓝图。”平潭县委宣传部副部长郑壮志告诉记者。这段时间以来，他接待了来自境内外的很多媒体及考察团。面对大家屡次问及的“新政策”和“新动作”，他从来都是笑着摇摇头：“一个项目也没有，真没什么好讲的。”
平潭风能和潮汐能优势明显跨海大桥明年秋通车“68海里”这个数字，在记者采访过程中被不同采访对象屡次提及，对平潭人来说，他们从小就知道，平潭是大陆距台湾本岛最近的岛屿县，与新竹直线距离仅仅68海里。如果还有更进一步的内容，是他们现在会谈起，自从省政府宣布设立福州（平潭）综合实验区之后，房价开始涨了，考察访问的外地人也开始多了……然而，所有的这一切，终不如一座“海峡大桥”来得让人兴奋。连接平潭娘宫村和福清小山东的平潭跨海大桥，是平潭人一辈子的梦。这座3.5公里长的跨海大桥，从2007年11月30日开工，目前包括桩基（桥墩）在内的大桥下部结构已经完成了70%,预计到2010年9月可以竣工通车。“这座名为平潭跨海大桥，要连通的可不只是福建跟平潭岛的交通，而是台湾与大陆的‘统一大业’”.台湾《商业周刊》如是说。其实，眼前这座跨海大桥，或许正是平潭开始进入国家战略的起点。桥的意义和价值不言而喻。在海峡大桥之外，与福州空港相连的平潭二桥（长乐古槐至平潭高速公路）目前也在积极筹建之中，并已列入海西高速公路网，今年底力争完成项目立项审批工作。“特区”建成后“很厦门”“建成后的平潭综合实验区的建设水平，将比厦门还厦门，比大连还大连。”这是平潭县县长、综合实验区管委会副主任陈文波此前的相关言论。据悉，平潭环岛公路线位方案已上报福州市交通局审查，拟于12月底完成工程可行性研究报告编制。至于对台滚装码头建设项目，目前正在抓紧研究和地质钻探等工作，近期将建设1座长约200米的防波堤。完工后，将建设2万吨级对台客货滚装码头1座及相应的配套设施。“把平潭岛建设成探索两岸合作新模式的示范区和海峡西岸经济区科学发展的先行区。”这是设立福州（平潭）综合实验区的意图，在颇受关注的两岸产业合作园区方面，平潭县发展和改革局局长俞兆强介绍，为承接台湾产业转移，平潭已将火烧港片区划为两岸产业合作园区，总面积达12万平方公里，港区可建造30万吨级泊位，方便园区企业货物出入境。前期工作，平潭一直在做。建设平潭台胞有信心按照设想，平潭岛就是要“按两岸民众的共同意愿来开发”。平潭县委台侨工作办公室副主任王家龙向记者介绍说，台湾最大的工程公司之---中兴工程顾问股份有限公司已经和省规划设计院合作，“要确实把平潭规划设计好。”“台湾的公司参与了我们的规划，因为他们比较了解台湾人的口味。平潭要发展，还是要互动，如果只是‘单相思',那就没意思了。”王建龙意味深长地说，“要举全省之力建设平潭，如果单凭平潭在那边跳来跳去，也跳不出什么东西出来。”这段时间以来，王家龙也接待了很多来自台湾的考察团和记者，在多次接触后，他觉得台湾民众还是抱着乐观的想像空间的，“他们对大陆政府很有信心，因为按照之前的历史，大陆建设的几个特区都很成功，现在又搞一个特区，绝对也会搞好的！”当然，他也提出了一个必须认清的现实问题：平潭本身的基础确实比较薄弱。