北京交通大学易晓教授

⑴ 北京交通大学电气研究生

上面回答的只有3楼的才靠谱一点。。
真是悲剧。
我是09毕业的。我们那届都比国家线高了。。这一届就更不用说了。据我读研的同学说，比国家线要高个20来分？反正高挺多的了现在。。。（现在本校的分数都不是国家线了）
因为现在报考的人很多很多了。。
呃，说实话，我们院的电力系统不怎样，如果你想考电力系统的不如去华电。若是想要考电气的研究生还是考电力电子方向比较好！因为这个学院比较专业些。当然我觉得最好的是新能源方向了。。。不过也要看你跟的导师和呆的实验室了。。（新能源这个研究所不错。。推荐之）
有些导师就比较悲剧了，跟着读研还不如工作呢。

⑵ 北京东土科技股份有限公司的管理层简介

李平性别:男学历:本科李平先生：1967年生，中国籍，无境外居留权，本科学历。历任北京核工程研究院工程师；香港联视电子有限公司总裁助理、中国区行政总监；烟台十维电信设备有限公司总经理；烟台十维实业有限公司董事长；烟台东土电信技术有限公司董事长、总经理。现任北京东土科技股份有限公司第三届董事会董事长、总经理；北京东土电信技术有限公司董事长、总经理；全国专业标准化技术委员会全国工业过程测量和控制标准化技术委员会委员；北京市石景山区政协委员；北京市石景山区工商联副主席。 年龄:46职务:董事长,总经理任职时间:2009-08-03孙优贤性别:男学历:本科孙优贤先生：1940年生，中国籍，无境外居留权，本科学历，教授，博士生导师，中国工程院院士。历任中国民主同盟第八、第九届中央委员会常务委员，浙江省人大常委会副主任，浙江省民主同盟第九届委员会主任委员，全国政协第十届委员会常务委员。现任中国自动化学会理事长，中国仪器仪表行业协会副理事长，中国化工学会化工自动化及仪表专业委员会主任，浙江省自动化学会理事长，浙江大学工业自动化国家工程研究中心主任，浙江大学控制系工业控制研究所所长，浙江浙大中控信息技术有限公司董事长，浙江三鑫自动化工程有限公司董事长，浙江三鑫科技有限公司董事长，上海海得控制系统股份有限公司独立董事，聚光科技（杭州）股份有限公司独立董事，浙江海越股份有限公司监事会主席，北京东土科技股份有限公司第三届董事会独立董事。获上市公司独立董事培训证书。 年龄:73职务:独立董事任职时间:2009-07-31刘志耕性别:男学历:本科刘志耕先生：1963年生，中国籍，无境外居留权，本科学历，注册会计师，高级会计师，高级审计师。历任江苏省如皋市税务局专管员、江苏省南通市审计师事务所副主任、江苏通光电子线缆股份有限公司独立董事（2008年9月22日至2011年11月8日）；现任江苏省南通市注册会计师行业党委副书记、南通市注册会计师协会副秘书长、江苏省财政厅及江苏省注册会计师协会CPA执业质量监管员、江苏省注册会计师行业师资，北京东土科技股份有限公司第三届董事会独立董事。获上市公司独立董事培训证书。 年龄:50职务:独立董事任职时间:2013-01-16刘东性别:男学历:硕士及研究生刘东先生：1968年生，中国籍，无境外居留权，研究生学历，博士生导师。历任烟台东方电子信息产业股份有限公司董事、常务副总工程师、配电自动化事业部总经理。现任上海交通大学电子信息与电气工程学院研究员、博士生导师；北京东土科技股份有限公司第三届董事会非独立董事；全国电力系统管理及信息交换标准化技术委员会配网工作组委员。 年龄:45职务:董事任职时间:2009-07-31李明性别:男学历:硕士及研究生李明：男，中国籍，无境外居留权，1969年生，研究生学历，具证券从业资格。历任南光集团有限公司业务部经理、综合部经理；中关村证券股份有限公司董事会事务经理；自2007年起担任公司董事会秘书。李明先生已取得深圳证券交易所颁发的董事会秘书资格证书。 年龄:44职务:董秘任职时间:2009-08-03薛百华性别:男学历:本科薛百华先生：1969年生，中国籍，无境外居留权，本科学历，高级工程师。历任邮电部侯马电缆厂技术员；烟台十维电信设备有限公司产品总监；烟台东土电信技术有限公司监事、产品总监。现任北京东土科技股份有限公司第三届董事会非独立董事、高级副总经理，北京东土电信技术有限公司董事、副总经理；全国专业标准化技术委员会全国工业过程测量和控制标准化技术委员会委员。 年龄:44职务:高级副总经理,总工程师,董事任职时间:2009-07-20李文华性别:男学历:博士研究生李文华先生：1970年生，中国籍，无境外居留权，法学博士学位，经济学博士后，副教授，硕士生导师。历任北京市石景山司法局方正律师事务所律师，北方工业大学经济管理学院助教，亿阳集团、亿阳信通股份有限公司首席法律顾问。现任北京交通大学法学院民商经济法系主任，北京市法度律师事务所律师，北京东土科技股份有限公司第三届董事会独立董事。获上市公司独立董事培训证书。 年龄:43职务:独立董事任职时间:2009-07-31陈凡民性别:男学历:本科陈凡民先生：1975年生，中国籍，无境外居留权，本科学历。曾就职于郑州威科姆科技股份有限公司；北京联合网维网络科技有限公司；尚阳科技（中国）有限公司。现任北京东土科技股份有限公司第三届董事会非独立董事、副总经理；北京东土电信技术有限公司董事。 年龄:38职务:董事任职时间:2009-07-31张利性别:女学历:本科张利：女，1976年出生，中国籍，无境外居留权。本科学历，学士学位，注册会计师，中级会计师。历任经纬纺织机械股份有限公司（上市公司）财务会计、北京中天永信会计师事务所项目经理、北京中兴宇会计师事务所高级审计员。现任北京东土科技股份有限公司财务负责人。 年龄:37职务:财务负责人任职时间:2009-07-20田芳性别:女学历:本科田芳女士：中国籍，无境外居留权，1979年出生，2002年毕业于山东理工大学通信工程专业，本科学历，学士学位。历任烟台零点科技有限公司技术支持部工程师；北京东土电信有限公司生产部经理、计划调度部经理。现任北京东土科技股份有限公司生产中心副总监兼仓储部经理。 年龄:34职务:监事任职时间:2013-01-16王爱莲性别:女学历:本科王爱莲：女，中国国籍，无境外居留权，1981年9月出生，本科学历。2008年8月至今任公司人力资源部培训与发展经理；2011年3月至今任公司第二届监事会职工代表监事。 年龄:32职务:监事会主席任职时间:2013-01-18朱莹性别:女学历:硕士及研究生朱莹女士：中国籍，无境外居留权，1986年出生，2009年毕业于北京交通大学电子信息工程学院通信与信息系统专业，研究生学历，硕士学位。2009年起就职于北京东土科技股份有限公司，曾任测试工程师、产品经理等职务。现任公司产品项目一部副经理。

⑶ 北京交通大学，上海交通大学哪个好

上海交通大学好一些， 截止至2020年上海交通大学现在全国排名第5名， 北京交大现在全国第35名。

上海交通大学是教育部直属并与上海市共建、中央直管副部级建制的全国重点大学，位列“世界一流大学建设高校（A类）”、“985工程”、“211工程”，为九校联盟、中国大学校长联谊会、Universitas 21。

学校创建于1896年，原名南洋公学；1911年更名为南洋大学堂，1929年更名为国立交通大学，1949年更名为交通大学；1955年，迁往西安，分为交通大学上海部分和西安部分；1959年两部分独立建制，上海部分启用“上海交通大学”校名。

(3)北京交通大学易晓教授扩展阅读

截至2018年12月，上海交通大学有专任教师3061名，其中教授982名；中国科学院院士22名、中国工程院院士22名（包括1名两院院士），国家杰出青年基金获得者144名，青年拔尖人才24名，优秀青年科学基金获得者86名。

国家重点基础研究发展计划（973计划）首席科学家36名（青年科学家2名），国家重大科学研究计划首席科学家14名，国家基金委创新研究群体16个，教育部创新团队20个，国家重点研发计划项目获得者73名（青年项目获得者7名），“2020年中国大学百强榜”排名第5位。

参考资料来源：网络-上海交通大学

⑷ 北京交通大学中国丝路发展研究院简介

北京交通大学为“一带一路”火车头的高铁硬件平台轨道交通、数字技术、系统科学、通讯信号、物流商贸、金融精算、交通运输、电信工程等丝路五通双一流核心学科的985平台与211工程大学，上海交大、西安交大、西南交大、台湾交大为其迁出的院校。中国丝路发展研究院为其依托北京交通大学丝路五通硬体双一流学科与语言传播学院、经管学院、建艺学院一带一路软体文化产业、应用经济学、文化自贸、金融精算、物流商贸、自贸管理、交通运输、管理科学、智库管理、旅游管理、建艺设计、应用传播、新媒体传播、语言传播、跨文化传播、人工智能哲学、神经认知科学等一级学科博士、硕士点的“一带一路”硬、软科学交叉学科协同创新优势，并与北京大学国家文化产业创新研究基地、北京大学艺术学院、北京大学国家软实力研究中心、北京大学国际关系学院、清华大学国家文化研究中心、清华大学公共管理学院、北京邮电大学经济管理学院、北京邮电大学国际学院、武汉大学国家文化产业研究中心、四川大学文化产业研究中心、四川大学文学与新闻传播学院、北京语言大学文华学院、巴黎索邦大学、蒙古农业大学、维也纳国立实用艺术大学等国内外知名学府双一流学科与一级博士、硕士点有关多方面协同创新合作，并与中国商业联合会、北京刍菊机构、中国侨联、经济科学出版社、人民出版社、天津出版集团、联合国世界旅游联盟组织、联合国教科文组织国际教育中心等有多方面协同创新的合作。
学科带头人皇甫晓涛任联合国教科文组织国际教育中心专家委员会副主席、南方文化产权交易所专家委员会委员，北京交通大学人文社会科学学报编委、北京民进文化工作委员会副会长、中国科技经济促进会海外投资联合会首席专家，青岛保税港区顾问，北京大学、清华大学、维也纳大学、巴黎索邦大学、四川大学、北京邮电大学、蒙古农业大学等海内外多所知名高校及其国家智库机构兼职教授、访问教授、讲席教授、客座教授、博导、院士、智库成员，国家社会科学基金评审专家、国家艺术科学基金评审专家、北京自然科学基金评审专家、河北自然科学基金评审专家，并菏泽市人民政府、伊春市人民政府等顾问。获教育部第七届人文社科奖及与金鸡、百花奖、鲁迅、茅盾文学奖齐名的中共中央、国务院下文认证的全国生产力第九、十届优秀著作一、三等奖项等国家级人文社科一、三等学术文化奖三项（2016、2018），中华英才奖、博鳌论坛国家生态理论贡献奖、全国首届青年社科优秀成果奖（1993、2000、2005）等其他国家级学术文化奖三项，辽宁省人文社会科学与山东省人文社会科学等省部级优秀成果一、二、三等奖五项（1990三等、1993三等、1994三等、1998二等、1999一等），大连市、青岛市等其他省部级人文社会科学优秀成果二、三等奖（1991、1992、1995、1997、1999）五项，高校人文社会科学优秀成果一、二、三等奖与科技进步奖（1991一项、1994五项、2011一项）七项，高校教学优秀成果奖两项（1995、1997），省部级优秀著作二、三等奖三项（1990、1999、2000）。
研究院本着世界知识领袖、国家创新领军人、人文社会科学学科带头人、城市交叉应用学科文化领军人、城市文化与文化产业、文化自贸与自贸管理学科带头人与创新领军人的团队主体建设与发展理念，本着浴血奋战每一分钟，与大国之核共同成长的拼搏奋斗理念与家国情怀，主持完成教育部、中宣部、财政部、文化部、广电总局、住建部、发改委、商务部、人社部、科技部、军科院、社科院跨部委人文社会科学重大攻关项目与规划项目等十一项课题并通过评审验收，并主持完成广东文化大省建设决策咨询省校重点合作项目、深圳2020产业转型升级国家发改委修编项目、重庆城乡统筹规划项目、青岛区港联动自贸区规划建设项目、哈尔滨冰雪旅游文化产业创新发展规划项目等跨区域规划课题十余项。
研究院完成学术著述30余部，发表CSSCI与A类论文五十余篇，他引五十余次。《新华文摘》、《高校文摘报》、中国人民大学复印期刊、《美学》、《教育学》、《中国现当代文学研究》、《中国文化创意产业研究》、《文化研究》、《文艺理论》、《中国现代史研究》等刊转载二十余篇。
光明日报民生周刊、人民日报海外版、《中华英才》、《中华儿女》、光明日报《博览群书》、《商业文化》、《城市建设》、《学术研究》、《文艺研究》、《多瑙时报》、《欧洲时报》、《维也纳大学校报》等多次有专题报道、书评。学科带头人皇甫晓涛获人民日报《民生周刊》2017年百位杰出文化领袖、百位杰出知识领袖的百杰工程封面人物，2012年中国文化创意产业十大名师学者，2009年城市建设封面人物、2012年当代经济封面人物、2005年中华英才专栏封面人物。
学科带头人代表作《文化资本论》、《城市文化与国家治理》、《文化再造：中国文化产业实操》获教育部等国家人文社会科学优秀成果与优秀著作一、三等奖。
中国丝路发展研究院名誉院长、学术委员会主席为吴敏生教授（吴敏生)，在德国亚琛工业大学获工学博士学位；曾任清华大学教授、博士生导师、清华大学教务长、兼任清华大学研究生院副院长、清华大学深圳研究生院院长、福州大学校长。在从事教育教学管理工作的同时，坚持在焊接过程控制和质量检测等方面开展教学科研业务工作。先后承担国家"六五"攻关项目以及工业界合作项目多项。1984年获北京市科技进步二等奖一项。自90年代以来，作为项目负责人和主要参加者先后承担国家自然科学基金项目3项；国家"六五"攻关验收后的推广项目4项，工业界合作研究项目3项。于1990年、2002年取得国家发明专利两项。1998年以来，先后获得国家级教学优秀成果一等奖2项，北京市教学优秀成果一等奖2项。近年发表的学术类文章和教育类文章80多篇。
皇甫晓岚教授为中国文化产业研究院副院长、非遗国际学院院长及联合国教科文组织国际教育中心非遗艺术教育专家委员会副主席。曾任德国安斯伯格艺术学院、奥地利格拉斯艺术学院、因斯布鲁克国际艺术学院、瑞士苏黎世艺术学院教授、客座教授、讲席教授、访问教授；中国人民大学徐悲鸿艺术学院、北京理工大学、辽宁师范大学美术学院讲师、副教授、硕士研究生导师、副院长等职。现为北京语言大学文华学院等客座、讲席教授，联合国教科文组织国际教育中心非遗艺术教育专家委员会主席、中国教育部重大攻关项目课题组成员、教育部重大攻关项目“基于文化创意理念的中国当代城市建设”研究课题成果《城市文化：都市再造与文明创新—城市文化复兴与文化创新的规划理论与技术模型研究》、《城市文化：文明复兴与文化建构—文化创新的规划理论与技术模型研究》、《城市文化：知识建构与技术模型—城市文化复兴与文化创新的规划理论与技术模型研究》等著作合作作者。曾主持完成文化部、广电总局哈尔滨冰雪动漫艺术节形象设计等课题并在深圳文博会展，主持北京交通大学“一带一路”重大培育项目《“一带一路”中国特色人文社会科学经济学、文化学等理论内核变革的文明创新体系研究》艺术学子课题。
董野为中国丝路发展研究院副院长、丝路商学院副院长。
研究院目前正在推进绿知会、大书房、华联储、丝路会客厅、大艺谷等国家重大项目成果的应用创新转化，并中国小城镇文化知识产权网络全书课题及其文化知识产权学镇建设产学研校市、校企与产教融合项目及非遗艺术学院平台建设与非遗艺术学科建设，以及生态农业绿色知识产权品牌工程重点实验室建设与文化百强县与国家五A级文化景区及乡村文化振兴与乡博会、非博会、宗博会、侨博会与国家文化公园标准建设等国家重大攻关项目成果应用创新转化课题与项目。

⑸ 北京交通大学怎么样

相当强的学校了

北京交通大学是教育部直属、由教育部和铁道部共建的全国重点大学，是交通大学的重要组成部分，是全国首批博士、硕士学位授予高校，是首批进入国家“211工程”建设的高校和拥有“985工程”"优势学科创新平台"的重点建设高校之一，是全国具有研究生院的56所高校之一。

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学校在网大《2008中国大学排行》编制的2008中国大学100强排名中名列第28位。该校MBA与EMBA培养在2008年均进入全国前十（世界经理人）。
2008年“中国大学评审”获得19名，2008年“你心目中的中国优秀大学”排名22名，2008年“凤凰卫视”大陆名校重点介绍的20所大学之一
2008年，中国大学50强排名39位 （含港澳台高校）
2009年，该校成为被教育部授予“2009年度全国毕业生就业典型经验校”荣誉称号的50所高校之一。
2010年，在公布的年度QS世界亚洲大学排名中，名列亚洲第181名，在大陆入选高校中排第35位。

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▍0202 应用经济学（一级学科）【排位10】
1 中国人民大学
2 北京大学
3 中央财经大学
10 北京交通大学
▍0711 系统科学（一级学科）【排位1】
1 北京交通大学
2 北京师范大学
3 华东师范大学
▍0803 光学工程（一级学科）【排位7】
1 浙江大学
2 清华大学
3 天津大学
7 北京交通大学
▍0808 电气工程（一级学科）【排位16】
1 清华大学
2 西安交通大学
3 华中科技大学
16 北京交通大学
▍0810 信息与通信工程（一级学科）【排位11】
1 清华大学
2 西安电子科技大学
3 北京邮电大学
11 北京交通大学
▍0814 土木工程（一级学科）【排位12】
1 同济大学
2 清华大学
3 哈尔滨工业大学
12 北京交通大学
▍0818 地质资源与地质工程（一级学科）【排位16】
1 中国地质大学
2 中国石油大学
3 西北大学
16 北京交通大学
▍0819 矿业工程（一级学科）【排位10】
1 中国矿业大学
2 中南大学
3 北京科技大学
10 北京交通大学
▍0823 交通运输工程（一级学科）【排位3】
1 西南交通大学
2 东南大学
3 北京交通大学
▍1201 管理科学与工程（一级学科）【排位16】
1 西安交通大学
2 清华大学
3 大连理工大学
16 北京交通大学
▍1204 公共管理（一级学科）【排位19】
1 复旦大学
2 武汉大学
3 北京大学
19 北京交通大学
注：以上按学科代码排序
◎非教育部发布排名
▍物流管理【排位1】[4]
1 北京交通大学 A+
2 华中科技大学 A+
3 大连交通大学 A+
▍产业经济学【排位3】[5]
1 东北财经大学 A+
2 厦门大学 A+
3 北京交通大学 A+
▍交通信息及控制【排位1】[6]
1 北京交通大学 A+
2 西南交通大学 A
3 武汉理工大学 A
4 大连海事大学 A
▍道路与铁道工程 【排位5】[7]
1. 长安大学
2. 西南交通大学
3. 同济大学
5. 北京交通大学
▍隧道与桥梁工程 【排位3】
1.同济大学
2.西南交通大学
3.北京交通大学
▍信号与信息处理 【排位6】
1 西安电子科技大学 A+
2 北京邮电大学 A+
3 电子科技大学 A+
6 北京交通大学 A+
▍电气工程及其自动化【排位 11】
1 西安交通大学A +
2 清华大学A +
3 浙江大学A +
11 北京交通大学A +
12 湖南大学A +
▍软件工程【排位15】
1、南京大学
2、清华大学
3、复旦大学
15、北京交通大学
▍2009年中国最具影响力MBA榜单【排位13】[8]
1 北京大学光华管理学院
2 清华大学经济管理学院
3 南开大学商学院
13 北京交通大学经济管理学院
▍2009年中国最具价值的EMBA【排位8】[8]
1 北京大学光华管理学院
2 清华大学经济管理学院
3 复旦大学管理学院
7 北京交通大学经济管理学院
▍2009年中国最具影响力中外合作MBA 【排位8】[8]
1 香港科技大学/美国西北大学
2 同济大学/法国国立桥路大学
3 清华大学/香港中文大学
8 北京交大/澳大利亚维多利亚大学

⑹ 北交毕业典礼非优秀学生被区别对待，高校教育有多不公平

这则新闻我看了，我心里在想如果我不是那个10%的优秀毕业生，那么我会因为这场毕业典礼而变得非常羞愧。

当然高校资源一直是稀缺的，从教室的分配、老师的分配、毕业优秀生的争取、研究生的竞争等等都越来越不公平，有的时候并不是努力就可以获得的，有关系、有三六九等的录取标准，有推荐都是隐性存在的起跑线。但是每个人都会存在侥幸心里，觉得自己不会是那个被“潜规则”的人，但事实往往让人心寒，连毕业典礼这种自身的基本权益都会被“剥夺”的事情，真是让人没有安全感了。

⑺ 北京交通大学有哪些教授的课是必须要去蹭的

我是18级经管学院的研究生，那就必推经管学院的马忠教授！首先，马忠老师的颜值是被吹爆的，先放两张图，一旦都看不出是60岁的人，哈哈~

刘伊生老师也是本科毕业于北京交通大学铁道工程专业，在北交读本、硕、博，最后选择留在母校任教。刘老师主持包括国家自然科学基金项目、国家科技支撑计划课题、国家软科学计划项目、国际合作项目等科研课题100余项，发表论文120余篇，出版著作、教材30余部，指导培养硕士、博士研究生两百余人，荣获北京市哲学社会科学优秀成果二等奖、北京市优秀教学成果一等奖、宝钢优秀教师奖、中国工程造价行业突出贡献奖等，主编、参编多项国家及团体标准。荣誉实在太多，都列不完啊~

⑻ 请问北京交通大学和詹天佑有何关系怎么北交会有一个“天佑会堂”呢

詹天佑，字眷诚。1861年生于广东南海县。1872年7月8日年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。

詹天佑在美国先后就学于威哈吩小学，弩哈吩中学，1881年又以优异成绩毕业于耶鲁大学，并写出题为《码头起重机的研究》的毕业论文，获学士学位，并于同年回国。回国后詹天佑入马尾船政前学堂学习，学成后派往福建水师旗舰“扬武”任炮手，参加了马尾海战。战后被调入黄埔水师学堂任教习。

福建水师旗舰“扬武”

1888年，詹天佑由老同学邝孙谋的推荐，到中国铁路公司任工程师。被湮没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业。此时正值天津-唐山铁路施工，他不愿久居天津，就亲临工地，与工人同甘共苦，结果只用八十天的时间就竣工通车了。但李鸿章却以英人金达之功上奏，并提升金达为总工程师。詹天佑之功就这样被剽窃了。

1890年清政府又修关内外铁路（今京沈铁路），以金达为总工程师。1892年工程进行到滦河大桥，许多国家都想兜揽这桩生意，金达当然以英人为先，但英人喀克斯以建不成桥而失败。日本、德国的承包者也都遭失败。由于交工期限将至，金达才不得不求于詹天佑。詹天佑详尽分析了各国失败原因，又对滦河底的地质土壤进行了周密的测量研究之后，决定改变桩址，采用中国传统的方法，以中国的潜水员潜入河底，配以机器操作，胜利完成了打桩任务，建成滦河大桥。这一胜利长了中国人民的志气。1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员。

此后，詹天佑又领导了京津路、萍醴路（萍乡至醴陵）等铁路的建筑。

袁世凯为讨好那拉氏，1902年奏请修建一条专供皇室祭祖之用的新易铁路（高碑店至易县）。坐火车去祭祖，那拉氏自然高兴。为了不误1903年祭祖之用，命袁世凯于六个月内完工。袁世凯命詹天佑为总工程师。尽管此路价值不大，却是中国人自修铁路之始，因此詹天佑仍是非常重视。詹天佑彻底抛弃了当时外国人必须在路基修成之后风干一年才可铺轨的常规，仅用四个月的时间以极省的费用建成新易铁路。大大鼓舞了中国人自建铁路的信心，为后来京张铁路的修筑打下良好基础。

张家口为北京通往内蒙古的要冲，南北旅商来往之孔道，向来为兵家所必争，因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。当清廷要修京张路的消息传出后，在华势力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄誓不相让，双方争持不下，最后达成协议：如果清廷不借外债，不用洋匠，全由中国人自修此路，双方可都不伸手。这样，清政府就打消了求救于洋人的念头而一心自修了。

1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师，1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性，他首先必须顶住来自各方面的冷嘲热讽：有人说他是“自不量力”，“不过花几个钱罢了”，甚至说他是“胆大妄为”。他给他的美国老师诺索朴夫人的信中就这样说：“如果京张工程失败的话，不但是我的不幸，中国工程师的不幸，同时带给中国很大损失。在我接受这一任务前后，许多外国人露骨地宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程，但是我坚持我工程”。充分体现了中国知识分子的爱国心和民族责任心。

詹天佑勘测了三条路线，第二条绕道过远为不可取。第三条就是今天的丰沙线。由于清廷拨款有限，时间紧迫，詹天佑决定采用第一条路线，即从丰台北上西直门、沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口，全长360华里。全线的难关在关沟，这一带叠峦重嶂，悬殊峭壁，工程之难在当时为全国所没有，世界所罕见；坡度极大，南口和八达岭的高度相差180丈。詹天佑把全线分为三段：丰台到南口为第一段，南口到康庄为第二段，余为第三段。

1905年9月4日正式开工，12月12日开始铺轨。就在铺轨的第一天，一列工程车的一个车钩链子折断，造成脱轨事故。这一下成了中国人不能自修铁路的证据，各种诽谤中伤纷至沓来。但詹天佑没有惊慌失措，反倒冷静地想到：此路坡度极大，每节车厢之间的连接性能稍有不固，事故就难避免。为此，他使用了自动挂钩法，终于解决了这个问题。

1906年9月30日第一段工程全部通车，第二段工程同时开始。难关就在第二段，首先必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，最长的八达岭隧道1，092公尺。这不仅要有精确的计算和正确的指挥，还要有新式的开山机、通风机和抽水机。前者对詹天佑都不成问题，而后者当时中国全都没有，只在靠工人的双手，其困难程度可以想见。他们硬是克服了重重困难，终于在1908年9月完成了第二段工程。

第三段工程的难度仅次于关沟，首先遇到的是怀来大桥，这是京张路上最长的一座桥，它由七根一百英尺长的钢梁架设而成。由于詹天佑正确地指挥，及时建成。1909年4月2日火车通到下花园。下花园到鸡鸣驿矿区岔道一段虽不长，工程极难。右临羊河，左傍石山，山上要开一条六丈深的通道，山下要垫高七华里长的河床。詹天佑即以山上开道之石来垫山下河床。为防山洪冲击路基，又用水泥砖加以保护，胜利完成了第三段工段。

对于工程上的困难，詹天佑从未放在眼里，对于人为的障碍却使詹天佑忧愤至极。清河有个叫广宅的人，是前任道员，皇室载泽的亲戚，朝野均有势力。铁路恰经其坟地，他即率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。邮传部竟不敢过问。这里北面是郑王坟，南面是宦官坟，西面是那拉氏父亲桂公坟，要大改道不知要浪费多少时间和经费。詹天佑以受贿为可耻，绝不改道，竟以去留相力争。最后因五大臣出洋被炸，载泽吓得不敢与闻外事，广宅才因失去靠山而同意经其坟墙以外通过。

那拉氏为修颐和园每年不惜数千万金，独不愿为修路出钱。京张铁路经费全靠关内外铁路的赢余，而此款却被控制在英国汇丰银行手中，正当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付款饷，造成误工。詹天佑既不善钻营于权贵，更耻于逢迎于洋人，因而愤懑至极。

帝国主义无时不想夺取此路，工程一开始，日本人雨宫敬次郎就上书袁世凯说：中国人无力修成此路，不如聘请日本技师较为稳妥。英国人金达也来替日本说项。詹天佑以此路决不任用任何一个外国人为由断然拒绝。居庸关遂道工程开始后，三五成群的外国人，以打猎为名常来窥探，他们希望工程失败以便乘人之危。詹天佑以出色的成绩为中国人出了这口气。

京张铁路建成典礼

此路原订六年完成，詹天佑终于提前两年于1909年8月11日全线通车了，还节余二十八万两银子。京张路的胜利完成，是中国人民的胜利，也是中国爱国知识分子爱国精神的充分体现。

京张路完式之后，詹天佑应广东商办粤汉铁路总公司的聘请，于1910年任该公司总理，又于1912年5月兼任汉粤川铁路会办。由于中国政府的腐败无能，帝国主义的在华角逐，竟使这位爱国的、天才的杰出工程师不能施展才能，焦虑至极。终因劳瘁成疾，于1919年4月24日下午三时半逝世于汉口，享年五十九岁。

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因为詹天佑是现代中国交通事业的奠基人之一
为中国交通做出了不朽的贡献
所以凡是有关交通的高校都奉詹天佑为先驱
这也就是为什么北京交通大学会有詹天佑的雕塑及“天佑会堂”了，其实中国很多交通类高校都在校门有他的雕塑
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⑼ 24岁博士受聘211高校副教授，这样的人有多优秀

24岁对于大多数人来说，应该还是在读研的年纪。而这位博士已经完成了课程，拿下了博士毕业证，并且在北京交通大学任教，是电子信息工程学院的一名副教授。 如果他给大四的学生上课，他与学生的年纪相差都不超过3岁。

这位博士获过的奖也是相当多，曾经被评选为“北航博士研究生十佳”，此外还拿到了“五四奖章”、“北航年度人物-创新表率之星”以及“优秀学生奖”等众多称号。这些奖项可不是轻易就能够获得，在北航这样优秀的学校，人才济济。需要比多少人优秀才能够获得这么多的奖项啊！

如果想要放松，他更加愿意选择运动这样的方式。在读书生涯中他也遇到过做项目耽误学习的情况，但也没有办法只能够在期末很短的时间内拼命读书。这个时候就是需要毅力和坚持，谁能够坚持下来，谁就是最后的胜利者。

⑽ 北京交通大学软件工程新生求解求真相！

1.如果整个假期都没有看英语，比较难，或说根本不是高考的水平，那听力就够你喝一壶的，考的好点，少学两本书，少刷两学期的交互（来了你就明白了）。准备的话，就按四级来准备吧，争取考高点。
2.大一主要是公共必修课，专业课不多，但也会有两三科。公共必修课无非就是高数（微积分）、高代（线代）、英语、物理什么的。关于英语教学，有些专业的物理课会是英语的，至于那些专业，还不好说，得看你到时选课选到哪个老师了。
3.8人宿舍？开玩笑啊！！最多六人吧！现在学校里宿舍调整，我也不知道你们住在哪儿，如果学苑公寓，甚至会有3人间。还不知道你是男的还是女的，女的话住东区，六人间。你要是订了学校的那些被子啥的就不用带了，宿舍、教室里暖气很给力的，曾经有多少个冬夜被热的难以入睡啊。冬天的衣服当然要带，北京外面很冷，不过如果不差钱的话，就当我没说。
4.关于本本，我记得明令不许带的，网线不会有的（我们是这样），所以即使丢了学校也不会负责的，我们就锁在柜子里，宿舍里丢东西以前时有发生哦！！
5.集训会发生在假期前，十几天的军营生活，事后想想还挺有意思，不过放假这么久了，我还是这么黑，嘿嘿，关于军训的有关事宜，现在没有必要弄清楚，到时候就知道了。还有就是，与集训相对的散训回发生在大一，具体什么安排还是得到时候看安排，我们是断断续续训了一个月，还有是第一学期结束时有关军理课，不过据说你们挪到集训前了。
差不多就是这样，好好学习，多参加些活动，多认识些人，恩，应该没问题了就
-------10级学长为你服务