密歇根大学西安交通大学教授
1. 我是孩子家长，想了解下东北财经大学的LION国际暑期课程项目
2019年，LION国际暑校面向全球学生正式推出欧洲国际暑期项目——意大利佛罗伦萨国际暑期项目。留学生可利用暑假时间修得本学校所承认的学分，享受一流国际化教学环境，与来自世界各地的海外留学精英共同学习，更有机会获得绝佳实习工作机会。
LION国际暑期课程项目平台成立于2010年， 最初由四川大学与西安交通大学联合北美Lion Ecation International, LLC共同发起，做为中国高等院校官方暑课平台，目前平台上涵盖：四川大学、西安交通大学、上海财经大学、深圳大学、东北财经大学、北京语言大学、东密歇根大学等一流名校的国际暑校项目，现是国内权威正规，具有影响力的国际学分课程平台。
上课地点——PalazzoVettori
位于维亚卡沃角和阿尔法尼的一座古老建筑，毗邻佛罗伦萨中心的多莫广场。建筑结构始于15世纪初，宣扬了文艺复兴时期基于乡村建筑的新理念。
• 位于佛罗伦萨市中心
• 四层庭院建筑风格
• 独立的图书馆、教室、学生休息区
为期四周的课程中，除了完成课程以外，学生还有机会游览佛罗伦萨和意大利，尽情探索意大利及欧洲其他国家，感受意大利的历史文化。
2. 西安交大世界著名科学家有哪几位
西安交通大学有14名教授入选世界著名科学家
计算机科学领域管晓宏，材专料科学领域Lionel
Vayssieres，物理学和天文学属领域贾春林，生化、遗传和分子生物学领域刘健康，数学领域何银年，环境科学领域程海，能源科学领域郭烈锦、黄佐华，社会科学领域边燕杰，决策科学领域林军，通用工程领域俞炳丰、王树众、李国君，神经科学领域卓敏。
3. 吴祖垲的生平
1945年8月15日日本投降的那天，他从重庆首途赴美。
政府派他去美国的目的是学习日光灯制造技术， 可是在美国，他们的工厂把电光源看得很重，不接受外国实习生。在此情况下，他不得已才到密歇根大学（MichiganUniversity）求学，1946年夏他获得电机硕士学位（M．S．inE．E．）。那时他仍想到美国沙而文（Sylvania）通用电气（G．E．）公司去求职，以图从事日光灯的研究、生产工作。未能如愿后就转而到美国无线电公司（RCA）设在宾州的兰城（Larcaster）工厂的产品开发试验部的阴极射线管（CRT）试验室任工程师，从事投影式显像管的开发工作。在近两年的时间里，他除了着意收集一些发光材料的研制资料，还解决了投影管的问题，更重要的是他学到国外研究开发光电器件的工作方法，这为他归国后对日光灯、显像管、摄像管的试制起到很大的作用。 1948年春，吴祖垲决定归国。回国后，他的双亲和朋友都异口同声地说“你归国很高兴，现今国内局势不宁，有办法的人都在设法到美国去，你在美国有很好的工作机会，人家求之不得，你却回来，很为可惜”。他说：“我不后悔，留在美国物质生活当然要好得多，但如果不归国就长久见不到父母和妻子了，而且我归国后能为国家和人民多少做一点有益的工作”。所以他至今认为1948年归国的决定是正确的。
他归国后被南京国民政府资源委员会任命为中央电工厂器材总公司辖下的南京电照厂的正工程师兼副厂长。这个工厂用美援进口了一批制造灯泡和电子管的设备，正处于建设时期。1948年冬，国民党军队在淮海战役中失败，蒋介石下令将南京电照厂、有线电厂、无线电厂、高压电瓷厂以及马鞍山机器厂等五厂迁往台湾，由于时任资委会主任的孙越崎先生坚持停止迁台，南京电照厂在中央门外的部门仍能开工生产。1949年4月23日南京解放后他担任这个厂的厂长，肩负起了为新中国发展特种光源、日光灯、光电信管和电子束管的重任。
1958年他被调到成都任773厂的第一副厂长兼总工程师。773厂是苏联援建的电子束管的专业化工厂。1960年苏联专家撤退，他建议并设法改变工厂的产品结构，筹建产品开发基地，以适应国防和国民经济的需要。 1977年，年逾花甲的他奉命筹建咸阳陕西彩色显像管厂，任第一副厂长兼总工程师。1978年10月加入中国共产党。1986年因年逾古稀而退居二线。1995年5月被选为中国工程院院士；1983年被中国电子学会选为会士，1988年被尊为荣誉会员。1995年5月23日获美国信息显示学会（SID）授予的国际公认奖；1996年6月7日获中国工程院授予的首届中国工程科技奖。
吴祖垲以其对社会进步事业的执著追求和在真空电子技术上的精湛造诣，曾先后被选为第三、五、六届中国人大代表；第二届中国政协特邀委员；中国电子学会第一至三届理事（1962—1988年）；中国真空学会第一、二届常务理事；以及曾被聘为陕西省人民政府特约技术顾问、专家顾问委员会副主任（1986—1993年）；深圳赛格—日立（SEG－Hitachi）彩显器材公司高级技术顾问。现在仍为陕西省决策咨询委员会委员兼综合组组长；西安交通大学兼职教授；中国国际工程咨询公司专家委员会委员及特聘专家。
4. 孙攀的人物经历
1989-1996年就读于徐桥小学（马店徐桥小学）。 1996-2000年就读于凤台八中（凤台县第八中学，马店中学）。 2000-2003年就读于安徽省凤台县第一中学。 2003-2007年就读于西安思源学院经济与商贸系国际贸易专业(在此期间获西安交通大学经济学学士学位); 2008-2011年于黑龙江大学研究生学院国际贸易专业深造，研究方向为中美经济与贸易研究，获经济学硕士学位。师从黑龙江大学东北亚研究中心主任赵传君教授。 2010年10月15日开始，就职于江苏省第一所民办事业单位高校——南通理工学院 ，从事日常教学工作。另外，兼职《南通理工学院学报》编辑工作，出版多本学术性期刊。 2012年6月19日至8月1日，赴(美国)佛塞斯技术社区学院（Forsyth Technical Community College）进行学术交流、学习。 2015年6月，被华东理工大学商学院录取为博士研究生。 师从密歇根大学中国信息研究中心主任鲍曙明教授。
5. 我是孩子家长，想了解下东北财经大学的LION summer school
2019年，LION国际暑校面向全球学生正式推出欧洲国际暑期项目——意大利佛罗伦萨国际暑期项目。留学生可利用暑假时间修得本学校所承认的学分，享受一流国际化教学环境，与来自世界各地的海外留学精英共同学习，更有机会获得绝佳实习工作机会。
LION国际暑期课程项目平台成立于2010年， 最初由四川大学与西安交通大学联合北美Lion Ecation International, LLC共同发起，做为中国高等院校官方暑课平台，目前平台上涵盖：四川大学、西安交通大学、上海财经大学、深圳大学、东北财经大学、北京语言大学、东密歇根大学等一流名校的国际暑校项目，现是国内权威正规，具有影响力的国际学分课程平台。
上课地点——PalazzoVettori
位于维亚卡沃角和阿尔法尼的一座古老建筑，毗邻佛罗伦萨中心的多莫广场。建筑结构始于15世纪初，宣扬了文艺复兴时期基于乡村建筑的新理念。
• 位于佛罗伦萨市中心
• 四层庭院建筑风格
• 独立的图书馆、教室、学生休息区
为期四周的课程中，除了完成课程以外，学生还有机会游览佛罗伦萨和意大利，尽情探索意大利及欧洲其他国家，感受意大利的历史文化。
6. 据你了解，有哪些科学家放弃外国的优厚待遇而投身报国的
从古至今，中国涌现出无数人杰，但堪称为“国士”之人，却寥寥无几。为何国士？也就是一个国家独一无二的人才。这样的人才不仅具有大才，同时还拥有大德，他们的一切行为都出于一片公心，他们每天殚精竭虑、埋头苦干，为的不是个人的荣辱，而是为了国家的强大、人民的安康。
在钱老的努力之下，中国火箭技术以一日千里的气势飞速成长，从此让中国不再受任何大国威胁。我们今天能享受如此安宁的环境，如何能忘记钱老的功劳呢？所谓国士无双，虽然钱老早已仙逝，但他的英灵仍然深深印刻在每个中国人心中
7. 周惠久的人物生平
1909年3月1日，周惠久出生于辽宁沈阳，周惠久祖籍浙江绍兴，其父周瑞麟，为清朝奉天(今沈阳)一小衙门的文书，在周惠久两岁时即去世。母亲克勤克俭，把心血倾注在培育子女成材上。
1927年，周惠久毕业于沈阳第一中学，同年考入唐山交通大学土木系结构工程专业。由于家境贫困，靠勤工俭学读完四年大学。通过勤工俭学，扩大了周惠久的视野，也锤炼了他的意志。
1931年9月，周惠久大学毕业，获工学士学位，回东北大学任助教。
1931～1935年，任清华大学助教。
1935～1936年，在美国伊利诺依大学力学系学习，获力学硕士学位。
1935年暑期，周惠久考取了公费留美，进了伊利诺大学力学系，导师是美国材料疲劳研究的权威摩尔(HFMoore)教授，完成了《钢轨钢的疲劳行为》的论文，1936年获得力学硕士学位。因为成绩全优，又善于动手，锐意提高实验机能，被选为美国荣誉学会(HonourSociety)会员，SigmaXi荣誉会员。
1936～1938年，在美国密歇根大学化工冶金系学习，获冶金工程硕士学位。
1937年7月7日，周惠久在美国还有一年公费留学机会，而且依利诺依和密歇根大学的两位导师都让他继续攻读博士学位。
1938年暑期，他获密歇根大学冶金工程硕士学位。在攻读硕士两个暑假时，周惠久参加通用汽车公司主办的汽车学院师资班学习，并获得毕业证书。
1938年9月，他到昆明西南联大机械系和航空系任教授，并在清华大学航空研究所兼职。为了对抗日救国做些直接贡献，周惠久于1941年离开西南联大，到了湘西一条山沟里的战车机械化学校战车研究所工作，
1942年任所长，主要研制战时运输急需的汽车配件，同时在机械化工程学院任教。在极其困难的条件下，逐一解决了材料代用、热冷加工及精度等问题，为培养车辆工程专门人才做出了很大贡献。
1945年到重庆大学和中央大学的机械系和航空系任教授。
1945～1947年任重庆大学、中央大学机械系、航空系教授。
1946年暑假，随中央大学回到南京，1947年转到上海交通大学任教授。
1948年，应朋友之邀共同筹建私营无锡开源机器厂(现在的无锡机床厂)，他受聘出任总工程师，后兼厂长。他们欲借申新系统的民族资本创办一个不受国民党干扰、生产高质量机械产品的工厂。他们集结了6位留学生和10多位大学生及一批能工巧匠，克服了新中国成立前夕老板外逃、资金断绝等困难，生产纺织机零部件。
1949年春，无锡、上海相继解放。周惠久等怀着对新中国无比热爱的激情，接受当时华东工业部的加工订货。他领导研制国内稀缺而急需的机器设备，为中国生产了第一台两米立式车床、12米精密车床和麻纺机等机械产品，为新中国成立初期中国机械工业的恢复与发展做出了贡献。
1952年在促成开源机器厂公私合营后，周惠久又回到上海交通大学机械制造系任教授，参加筹建金属学热处理专业，并担任金属实验室第一任主任。
1953年加入九三学社。
1954年，任新成立的铸工教研室主任。在此期间，他顽强地学习俄语，努力吸收苏联教材中的先进内容，并结合中国工厂中的生产实际，为金相、铸工两个专业连续开设了金属学、材料的检验和试验、铸造合金、铸件质量控制等新课程，主持制定全国第一份金属学及热处理统一教学大纲，并翻译了苏联《金属学导论》教材。
1958年，响应党和政府支援大西北建设的号召，周惠久全家迁到西安。他到西安交通大学工作，历任机械工程系主任、金属材料及强度研究所所长、副校长，全国金属材料及热处理专业和热加工专业教材编审委员会主任。他对金属机械性能课程进行改革，大大扩充内容，把金属材料的成分—组织—性能关系和机械零件的失效及其预防紧密结合起来。由他主编的中国第一本《金属机械性能》(1961)教材在国内教育界和工程界产生了重大影响。
1964年，周惠久等应邀先后去第一汽车厂和洛阳拖拉机厂等单位讲学，介绍科研成果和学术观点，并推动了厂校协作。这些成果很快得到了国家的重视。国家科委把多次冲击抗力理论列为1963～1964年100项国家重大科学成果之一。
1971年，周惠久参加下乡小分队到宝鸡石油机械厂。他配合工人和技术人员，应用高强度高淬透性的低碳马氏体钢，研制石油钻采机具轻型吊卡，并深入到大港油田钻井现场进行考验，受到钻井工人的好评。
1976年起又与宝鸡石油机械厂合作，进行轻型吊环的研制：一方面采用高强度低碳马氏体钢以大幅度减轻吊环重量，同时又应用断裂力学原理对吊环的疲劳寿命进行预测，并进一步采用表面强化技术延长其使用寿命，从而使轻型吊环得到API（美国石油学会）的承认，同意使用它的标志。
1979年，经批准升格为研究所，他任所长。
1980年，当选为中国科学院学部委员(院士)。
1980年，被选为中国科学院学部委员（1993年改称中国科学院院士）。
1980~1984年，周惠久任西安交通大学副校长。
周惠久开展了低碳马氏体的系统研究，突破了对低碳钢选材用材的传统观念。在冶金界有很多人习惯地认为低碳钢除渗碳外不能淬火强化。
周惠久从1958年起，开展了低碳马氏体强化及其综合性能的研究，论证了低碳钢淬火后能得到具有优越性能的低碳马氏体，为发挥常用低碳钢的强度潜力开辟了新途径。
经过30多年的努力，低碳马氏体在生产中得到了广泛的应用。石油钻井吊具、射孔枪、汽车上的重要螺栓、连接钢轨的鱼尾螺栓、输煤机溜槽和圆环链、手扶拖拉机驱动轴等等，在应用低碳马氏体钢后都取得了明显的社会效益和经济效益，提高了强度水平和使用寿命，减轻了机件重量，节约了金属材料和合金资源。
在理论研究方面，周惠久对低碳马氏体的显微组织和精细结构、自由回火转变、合金化和淬透性，以及环境开裂敏感性等方面都有新的发现。例如在不同成分的低碳马氏体中，都发现在板条束之间存在着残留奥氏体薄膜；又Ms点(马氏体初始转变温度)高于300℃的低碳钢在淬火过程中均伴随着自回火，从而阐明了低碳马氏体的强韧化机理。
由周惠久领导的“低碳马氏体强化理论和应用研究”课题，经鉴定认为达到了国际先进水平，并获得1987年国家科技进步奖一等奖。1988年在美国召开的第六届国际热处理会上，周惠久被特邀在开幕式上做关于低碳马氏体的主旨报告。
早在70年代初期，当断裂力学开始在中国传播之际，就引起了周惠久的关注。在他的倡导下，开展了关于断裂韧性、疲劳裂纹的萌生和扩展、疲劳门槛、低温强度等课题的研究；与此同时，还开展了喷丸、滚压等表面强化和残余应力的研究，以克服机件的薄弱环节，实现等强度设计，进一步发挥金属材料强度潜力。
周惠久原想从力学入手来解决机械工程中的失效问题，经过一年的科研实践，他感到单靠力学不能解决全部问题，还必须深入研究材料本身。于是他转学到密歇根大学化工冶金系，决心从头开始修完另一组课程，并进行“晶界的X线观察”研究。
1999年2月逝世。
8. 国内各个高校，有哪些臭名昭著的教授或讲师
9. 周惠久是我国著名的
周惠久(1909-1999)
国立中央大学机械系教授(1945-1947) 1980年当选中国科学院学部委员
周惠久，著名材料科学家、教育家，浙江省绍兴县人，1909年3月1日出生于辽宁省沈阳市。1931年毕业于唐山交通大学土木系结构工程专业，获工学学士学位。1931-1935年任清华大学土木系助教。1935年他考取公费留学，赴美国伊利诺依大学学习，因成绩优异被遴选为"荣誉协会"会员，获著名的"∑X"证书。1936年获力学硕士学位。1938年他又获密歇根大学冶金工程硕士学位。1938年9月他到昆明西南联大机械系和航空系任教授，并在清华大学航空研究所兼职。1941-1945年他在陆军机械化学校战车机械工程研究所工作，1942年任所长，兼机械化工程学院教授。1945年到重庆，任中央大学、重庆大学的机械系和航空系教授。1947-1949年任上海交通大学教授。1948年起兼任无锡开源机器厂(现无锡机床厂)总工程师。新中国成立初期，他领导研制国内稀缺而又急需的机器设备，为我国生产了第一台立式车床和麻纺机等。1952年周惠久又回到上海交通大学机械系任教授，兼金属试验室首任主任。1958年交大西迁，任西安交大机械系主任，同年加入中国共产党。1980年他当选为中国科学院学部委员。1980-1984年，周惠久任西安交通大学副校长。他还担任过中国机械工程学会副理事长，材料学会理事长，热处理学会副理事长，中国金属学会理事，国务院学位委员会委员，博士后管委会专家组成员，陕西省科协副主席。1999年2月9日逝世。
10. 吴贤铭奖的简历
吴贤铭教授是美国机械工程师学会最高荣誉会员、国际生产工程学会会员、北美制造工程研究院理事，是世界工程学史上把统计学的观念和方法应用到制造工程上的“第一人”。他一生培养出114位制造工程博士、86位硕士，以及36位博士后，其数量之多、质量之高，在世界工程教育史上堪称一绝。
他1923年出生于浙江杭州，1945年毕业于交通大学（今西安交大和上海交大前身），1954年前往美国求学，并于两年后获得宾州大学企业管理学硕士学位。后转入威斯康辛大学机械工程系，并于1962年获得博士学位后留校任教。1968年升任教授，并在两年后首次参加欧洲国际学术会议。1976年首次回国后，他频繁往来于中美之间，竭力将自己所学带回中国，并培养了一批包括华中理工大学杨叔子教授在内的一批优秀的制造工程研究人才。
1987年，吴贤铭前往密歇根大学机械工程系担任教授。1991年以68岁的高龄众望所归地荣获“蒋氏工业慈善基金”首届“科学成就奖”。该奖项是专为在全球制造工业领域做出突出贡献的华裔学者而设立的，以培育华裔机械工程人才，研倡制造科技之新方法及概念。他发明了「动态数据系统」 (Dynamic Data System) 方法并建立仿造钻头几何及钻床工序的科学基础，有效地改良了制造科技的方法。获奖后，吴贤铭将所得的10万美金奖金全部捐献给密歇根大学，用于资助从事制造工程的学生和学者，引起极大反响。
吴贤铭教授曾主持了多项由美国商务部和国际科学基金会资助的、三大汽车公司参与的研究项目，并取得丰硕成果。他利用先进的计算机技术对生产过程中的各种数据进行在线处理，建立统计系统模型，从而进行适时监控，有效地提高了加工精度和生产率，并降低了成本。他将由此衍生出的一种方法称为“不需精密机器的精密加工法”。这套理论为现代工业生产提供了一套全新的方法，广为美国工业界，尤其是汽车三巨头通用、福特、克莱斯勒所采用，显示出巨大的经济效益。
1992年4月，密歇根大学工学院院长P.Banks教授、通用汽车副总裁约翰·格瑞顿保罗、福特汽车副总裁凯尼斯·科尔斯和克莱斯勒公司总裁罗伯特·路兹联合发起，为吴贤铭教授举办盛大的庆祝宴会，祝贺他所取得的卓越贡献。同年9月，吴贤铭教授获得密歇根大学卓越成就特别奖。
1992年10月28日，吴贤铭教授因病逝世。
吴贤铭奖历届获奖者
1999 Robert Lutz 克莱斯勒汽车公司前总裁
2000 Joseph Day 恩福制造部总裁兼CEO
2001 Gary L.Cowger 通用汽车制造与劳资关系副总裁
2002 Hiroyuki Yoshino 本田汽车总裁兼CEO