东南大学交通学院陆庆教授

⑴ 东南大学交通学院马涛导师怎么样

马涛很年轻，现在是东南大学交通学院院长助理，博导，美国威斯康星大学博士，科研能力比较强，课题挺多的

⑵ 东南大学交通学院韩雨老师怎么样

摘要

⑶ 东南大学交通学院

他是博士生导师,研究的领域比较多，特别是有限元计算有很多国际合作项目。至于桥梁方向,主持了一项波形钢腹板组合箱梁的国家自然科学基金项目.

有一个简介
万水，男，1960.4出生。1995.6在南京航空航天大学获工学博士学位，1997.6从南京理工大学博士后流动站出站。现为东南大学交通学院教授，国际桥梁与结构工程学会会员，南京交通运输协会理事。2001- 2006年7次赴丹麦技术大学做客座访问教授，从事计算力学理论研究。研究方向： 1．计算固体力学 进行了内容广泛的结构有限元分析和应用工作。对桥梁结构力学特性进行有限元分析，解决工程中出现的结构力学问题，为新型组合结构的研究提供理论依据。同时进行了有限元的网格生成和求解器的编程工作。进行了结构的温度场、热应力和弹塑性力学特性的分析。开展了有限元程序自动生成系统的应用研究，进行了数学物理方程的FE单元子程序自动生成。进行了纺织物及针织增强复合材料结构的有限元分析，开展了纺织结构神经导管的力学特性有限元分析。2001~2003在丹麦技术大学(DTU)做高级访问学者期间，从事断裂力学和弹塑性材料、粘弹和粘塑性材料的非线性有限元理论的研究。 2．计算流体动力学 在这个研究领域中，开展了结构-流体耦合作用问题，流体-弹性圆柱腔体耦合动力学问题的研究，利用ALE法进行了液体大晃动的液－固耦合问题研究。开展了浮桥-流体耦合作用理论、浮基多体动力学和多浮体动力学的研究。2003~2005年，与丹麦技术大学（DTU）合作，进行计算流体动力学的研究。2002~2003年，与丹麦气象研究所(DMI)进行合作，进行丹麦海域水动力学有限元建模的研究。2004~2006年，与丹麦气象研究所进行合作，进行物理海洋学和海浪预报的研究工作。 3. 桥梁结构分析与设计 进行了波形钢腹板PC组合箱梁力学特性的研究，主持完成了与之相关的国家自然科学基金项目。开展了波形钢腹板PC组合箱梁在桥梁工程中的推广工作。2003完成的波形钢腹板PC组合箱梁桥结构分析、设计与试验，研究成果于2004年获河南省交通科技进步1等奖和河南省科技进步3等奖。2004开展了波形钢腹板PC组合箱梁足尺梁设计建造和载荷试验工作，开展了波形钢腹板PC组合箱梁实桥化技术的研究。波形钢腹板PC组合箱梁力学特性的研究成果于2004年获河南省交通科技进步1等奖和河南省科技进步3等奖。近五年在国内外重要刊物上发表学术论文情况 1.Mesh Generation for Finite Element Analysis of Electric Machines.Journal of Southeast University.2002,18(1) 2.Determination of load- carrying capacity of perfectly - plastic structures by a series of linear-elastic solutions.BYGNINGSSTATISKE MEDDELELSER.2002,73(2) 3.Finite Element Program Generator and the Apply in Engineering The Second International Conference on Advances in Structural Engineering and Mechanics.ASEM'02,Korea,2002. 4.有限元程序自动生成技术及其在教学和科研中的应用.东南大学学报（社哲版.高教专辑）2002,(1). 5.波形钢腹板预应力组合箱梁的受力特性试验研究.黑龙江工程学院学报.2003,17(3). 6.利用有限元确定理想塑性材料厚壁管的极限承载能力.中国首届城市与工业安全国际会议论文集.中国南京,2003. 7.波形钢腹板PC组合箱梁结构设计与试验研究.公路交通科技.2004,21(7). 8.复合材料桥面板的应用和研究进展.公路交通科技.2004,21(8). 9.波形钢腹板PC组合箱梁结构特点分析与试验研究（EI收录）.南京理工大学学报.2004,28(5). 10.Finite Element Program Generator and the Apply in Engineering (EI收录).Journal of Ship Mechanics.2004,8(3) 11.FEM on Collapse Load Carrying Capacity of Elasto- plastic Structures (EI收录).Journal of Ship Mechanics. 2004,8(6). 12.Determination of Load-carrying Capacity of Perfectly -plastic Structures by a Series of Linear- elastic Solutions.The Second International Conference on Structural Engineering,Mechanics and Computation, Cape Town, South Africa.2004. 13.Experimental Study and Design of Prestressed Concrete Box-girder with Corrugated Steel Webs. IABSE Symposium 2004 Meteropolitan Habitats and Infrastructure.Shanghai, China.2004. 14.FRP桥面板结构特点与实例(EI收录).南京理工大学学报.2005,29(1). 15.波形钢腹板PC组合箱梁设计和施工方法研究.华东交通大学学报.2005,22(1). 16.波形钢腹板PC连续箱梁人行桥设计与建造.第十四届全国结构工程学术会议论文集.工程力学（增刊）.2005. 17.Generating Finite Element Program of Navier-Stokes Equation by Means of FEPG International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics.2005,Nanjing,China.2005. 18.Solving Navier-Stokes Equation by a Mixed Interpolation Method. Journal of Southeast University.2006. 19.Using Finite Element Program Generator to Solve Navier-Stokes Equation.COMPUTATIONAL METHODS IN ENGINEERING AND SCIENCE. EPMESC X, CHINA,2006. 20.波形钢腹板PC箱梁桥的结构特点与施工.第十五届全国结构工程学术会议论文集.工程力学（增刊）,2006. 21.桥梁景观CAD技术研究.公路交通技术.2001,(3). 22.混凝土箱梁温度场有限元分析.公路.2001,(9). 23.Experimental Research on Bi-prestressed Concrete Full-span Beam.The First International Conference on Steel and CompositeStructures.ICSCS'01 in Busan, Korea.2001. 24.斜拉桥景观三维模型生成技术研究(EI收录).南京理工大学学报.2002,26(3) 25.钢桥面铺装力学特性试验研究.公路交通技术.2002,(4) 26.双预应力混凝土足尺梁的试验研究.南京理工大学学报.2002,26(5) 27.波形钢腹板PC组合箱梁桥的结构特点及实例分析(EI收录).公路交通科技.2002,19(3) 28.波形钢腹板剪切曲屈分析及其几何尺寸设计.第十一届全国结构工程学术会议论文集.工程力学（增刊）,2002. 29.Robest Delaunay Tetra－hedronal Meshing Coupled with Advancing Front Method Journal of Southeast University.2002,18(2) 30.Composite Grid Method for Analysis of Electro－magnetic Field(EI收录).Journal of Southeast University. 2003,19(1) 31.Prediction of the Thermoelastic Properties of Knitted Structural Composites Using FEM (EI收录).Journal of Southeast University.2003,19(3) 32.波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁的结构设计.华东公路.2003,(3) 33.波形钢腹板PC组合箱梁弯曲性能试验研究(EI收录).武汉理工大学学报.2004,28(1) 34.波形钢腹板PC组合箱梁剪力滞效应的空间有限元分析.土木工程学报. 2004,37(9) 35.纳米铜润滑油耐磨性能的实验研究.云南大学学报. 2005,3(3A) 36.具有桁架和全腹板组合体系的新建撒丁高架桥.世界桥梁.2005,(2) 37.波形钢腹板PC组合箱梁人行桥-长征桥的有限元分析.华东交通大学学报.2006.（4） 38.波形钢腹板PC箱梁人行桥的设计与施工.施工技术.2006,35(3) 39.波形钢腹板PC组合箱梁桥的应用与研究进展.黑龙江工程学院学报.2006.20(1) 40.波形钢腹板PC组合箱梁在我国桥梁工程中的应用.湖南交通科技.2006,(4) 41.波形钢腹板PC组合箱梁设计和施工方法研究.中外公路.2006.26(2) 42.Numerical Simulation of the Deformation Behaviour of Weft Knitted Fabrics for Composites Reinforcement Journal of Ship Mechanics.2006.(6) 43.Structural Analogy for Dynamic Analysis of Liquid Sloshing Journal of Southeast University.2002,18(2) 44.ALE Finite Element Analysis of Nonlinear Sloshing Problems Based on the Fluid Velocity Potential Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics. 2003,20(1) 45.波形钢腹板箱梁的扭转与畸变分析及试验研究.桥梁建设.2003,(6) 46.剪切变形对波形钢腹板箱梁挠度的影响.交通运输工程学报. 2002,2(4) 47.波形钢腹板组合箱梁在对称加载作用下剪力滞效应的试验研究(EI收录).中国公路学报. 2003,16(2) 48.波形钢腹板箱梁横隔板间距的研究.公路交通科技. 2004,21(10) 49.波形钢腹板预应力混凝土箱梁的试验研究 (EI收录).中国公路学报.2004,17(4) 50.波形钢腹板箱梁的偏载作用下的力学性能(EI收录).交通运输工程学报.2004,4(2) 51.波形钢腹板PC组合箱梁试验全过程分析.苏州科技学院学报.2004,17(2) 52.波形钢腹板PC组合连续箱梁人行桥设计介绍.苏州科技学院学报.2004,17(3) 53.Flexural Calculation Mode for Composite Box Girder with Corrugated WedsIABSE Symposium 2004 Meteropolitan Habitats and Infrastructure. Shanghai, China.2004. 54.波形钢腹板PC组合箱梁桥的建造.黑龙江工程学院学报.2005.19(3) 55.波形钢腹板PC连续箱梁桥的施工.山东交通学院学报(增刊).2005. 56.程序自动生成技术在先进传热研究中的应用.第三届全国工程计算流体力学学术会议.2005.12 57.波形钢腹板-混凝土组合箱梁截面变形的拟平截面假定及其应用研究.工程力学 2005.(5) 58.泼河大桥的波形钢腹板PC箱梁施工.黑龙江工程学院学报.2006.21(3)

⑷ 东南大学交通学院院长王炜的传奇事迹

国家“畅通工程”专家组组长破解城市交通难题
专家：自行车过多是道路拥堵根本原因
在大多数人的眼中，骑自行车出行是绿色交通，既没有污染，又安全。而刚刚获得国家科技进步二等奖的国家“畅通工程”专家组组长、东南大学交通学院院长王炜教授认为，自行车作为一类交通工具是绿色的，但它不是一种绿色交通方式。相反，正是因为自行车太多，影响了城市的道路交通，致使道路的利用率不高，机动车运行缓慢，尾气排放量增加，城市空气污染加剧。

南京市的城市交通规划全国做得最早，其“畅通工程”是全国做得最好的之一，甚至“畅通工程”开始实施的时候，形成了全国学南京的态势。近几年大连、上海等城市交通做得也很好。

王炜教授认为，影响南京城市交通得以进一步改善的原因，是摩托车、自行车太多，应该对摩托车的发展加以限制，严格控制自行车的数量。王教授介绍，发达国家的道路行驶速度在50至60公里，道路利用率很高，而我国的城市道路行驶速度一般在20公里左右，道路利用率只有发达国家的30％。当汽车以时速20公里左右的速度行驶时，其消耗的功能最多、排放的尾气最多、占道面积最多。机动车已经成为城市污染最主要的来源。而道路行驶速度缓慢的根本原因，就是摩托车、自行车占道挤道。

王教授说，摩托车与自行车行驶在一起，自行车不安全；与机动车一起行驶，摩托车不安全。如果从安全得到保障的角度考虑，摩托车与机动车应该占有同样的道路面积，这就存在很大的浪费现象。

王炜教授认为，要缓解城市交通的压力，应强化以公交出行为主体的交通方式，少骑自行车，不骑摩托车。南京的公交出行率大约在24％，离最佳城市交通状态尚有很大的距离。王教授说，当选择公交出行达到50％的时候，城市道路的利用率最高，污染最少。院长2003年发布的研究成果。2005年，一些媒体忽然发现，这项研究是由一家汽车厂商赞助的（姜平波 郁进东）

⑸ 东南大学交通学院是211吗

这个问题提的有点怪，东南大学交通学院不就是东南大学内部的一个学院么
东南大学是985,211院校……
还是你报的是类似成贤学院那种非东大本身的学校……

⑹ 请问东南大学交通学院学长，岩土工程在东大交院中实力，主要是学什么的

岩土工程是交通学院下面的一个小系，在学院中实力不是很强。具体么就是整整勘探，什么的。
勘查技术与工程（岩土工程）专业(地下工程系)

东南大学勘查技术与工程（岩土工程）专业所属岩土工程研究所是我国最早从事岩土工程研究的机构之一，该学科创建于1954年，1981年即获得硕士学位授予权，2000年获博士学位授予权，现为江苏省重点学科。本专业现有教师35名，其中教授6名，博士生导师5名，副教授16名。本专业结合国家基本建设，逐步形成自己的研究特色，在现代桩基工程、高等级公路特殊地基处理、环境岩土工程、地下空间工程和近海岸岩土工程等研究领域中，取得了多项重要研究成果，有19项成果先后获得国家科技进步二等奖、省部级科技进步一等奖等奖项，累计专利16项。目前，本学科正承担1项国家高科技研究发展计划（863计划）项目，10项国家自然科学基金项目和十几项省部级科研项目，参与国内高速公路路基工程、城市地下空间工程、大型港口岩土工程和大型桥梁桩基工程等多项国家及地方重点项目的建设，年科研经费达1000万元以上，在国内外核心期刊上年均发表60余篇学术论文。

培养方向：本专业以江苏省重点学科“岩土工程”学科为依托，培养掌握土木工程、环境岩土、地下工程、工程管理等学科基本理论知识，接受国家注册土木工程师（岩土）的系统训练，具备较全面的交通、土木等领域的地下工程勘察，以及在岩土工程、环境治理工程、地下结构工程等方面的设计、施工及管理等专门知识，能在交通运输工程、土木工程等领域从事技术与管理工作的高级技术人才。

本专业培养计划以培养具有创新能力的国家注册土木工程师（岩土）备选人才为目标，充分体现了国家的教育方针和新时期对人才培养的要求，采用通识教育基础上的宽口径专业培养模式和理论与实践、教学与研究相结合的教学模式。

主修课程：本专业开设土木工程材料、工程力学、水文地质学、弹性力学、结构力学、工程地质学、土质学岩石力学、土力学、基础工程、岩土工程勘察、地下水动力学、环境岩土工程、地基处理、结构设计原理、地下建筑结构工程、土工结构及与边坡防护、桩基工程、岩土工程施工、工程项目管理、工程经济管理等课程。

就业：本专业学生毕业后可申请国家注册土木工程师（岩土），可在各类交通、建筑设计院，岩土工程勘察设计院，地下工程、基础工程、环境岩土工程等设计、施工企业单位及科研、工程咨询机构等单位从事地下工程勘察设计、岩土工程设计、技术开发、工程管理、科研及教学等相关工作。升学：学生毕业后可在本院继续深造，攻读“岩土工程”学科的硕士、博士学位。其主要研究方向：特殊地基与软土地基处理；土的本构关系和工程特性；环境岩土工程和近海岸岩土工程；桩基础和地下空间设计。

也可以去http://tc.seu.e.cn/static.php?q=xkjs_zdxk_bkzyjs看看塞~~。。

⑺ 东南大学 交通学院 博导

自己看吧！http://jtxy.seu.e.cn/s/24/t/1705/p/1/c/8586/list.htm

⑻ 东大孙璐老师 谁知道东南大学交通学院道路方向的导师孙璐老师怎么样做他的研究生能学到东西吗

你现在考上了没有？要是没有那我说的就没用了，要是考上了估计你自己也该清楚了吧，你该庆幸自己只是研究生啊。
老子有个师弟/妹被他整过，真是惨啊！！！
好好努力吧，毕业还是有希望的，虽然比较难，还有钱就不要多想了~~

⑼ 南京东南大学交通学院丁建明教授的详细信息：他是正教授吗

中文名：丁建明
国籍：中国
职务：副院长
主要成回就：东南答大学交通学院副院长，东南大学交通规划设计研究院院长
性别：男
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简介

丁建明，东南大学交通学院副院长，东南大学交通规划设计研究院院长。

负责工作：

分管学院行政事务、财务工作及办公室、产业管理。

联系学校的对口部门：

后勤管理处、资产经营管理处、保卫处、财务处、审计处。

⑽ 东南大学研究生院 各专业的导师在哪里查的到 在研究生院网站怎么找不到 急！

当然了 只有姓名和职位。不过推荐的方法是：从研究生导师的信息里面找到内他所带的学生容名单。然后根据学生名单搜研究生的信息，然后根据学生的信息以及本科学校入学年份等信息去校内等社交网站搜，这样就可以联系上了。通过他的学生肯定可以了解到学生的具体信息的。

王立辉，男，1979年9月生，教授，博士生导师。哈尔滨工程大学完成本科至博士阶段学习，东南大学完成博士后阶段学习，国家公派留学英国杜伦大学。曾在中国电子科技集团南京第14研究所、国家电网江苏省电力科学研究院等研究机构从事课题研究。主要从事卫星/惯性/视觉组合导航与控制、惯性/地磁重力组合导航、光电精密传感器，多传感器数据融合等方面的研究。

张晓春，博士，副教授，硕士研究生导师。1965年10月生于安徽省潜山县，1999年1月获华中理工大学固体力学专业博士学位，2000年12月中国矿业大学力学博士后流动站出站，现任职于东南大学交通学院，教育部智能运输系统工程研究中心。现从事于高地应力隧道稳定性、渗流与岩爆防治，沥青混凝土流变、损伤机理研究。