国外电动汽车领域大学教授
『壹』 Data | 2020世界新能源汽车大会说了些什么
大众汽车集团（中国）
将携手上汽大众、一汽-大众和江淮大众，在2020-2024年期间共同投资约150亿欧元，加速布局中国电动出行领域。
宝马集团
制定二氧化碳减排目标：到2030年将单车二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一。到2025年，宝马集团将在研发上投资超过300亿欧元；到2030年，交付超过700万辆电动汽车，其中三分之二为纯电汽车。
上汽集团
将在纯电动、插电混动、燃料电池三条技术路线上持续投入，计划在2025年前投放近百款新能源产品，新能源车型数量上再翻一番。其中，插电混动产品不少于20款，氢燃料产品不少于10款。
日产汽车公司
日产正在联合开发更高能量密度和成本可接受的新一代电池，争取十年内使电动汽车总成本竞争力和传统燃油车相当。
写在最后
政策补贴在今后一段时间仍是保证新能源汽车可持续发展不可或缺的力量，但是按照计划，补贴即将退出舞台，这也是推动产业更加健康发展的必经之路。让各方一齐发挥作用，纯电动完全市场化才更有可能。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『贰』 研究纯电动汽车的那些专家们都是什么学历
正像楼上说的那样，你说的那种低速纯电动车根本不能算汽车的，这种车在乡镇跑跑还可以，开到城市怎么办，你是走慢车道，还是快车道，而且这种车速度一点都不低，最快的也能跑到六十码，车体又宽，在慢车道走碰到行人和骑自行车的人怎么办，要是上快车道的话，这种车毫无安全可言，只要碰一下就必死无疑。再说了做这种车的厂家大多没有机动车的生产资质，更不用谈什么检测设备了，质量无法保证。
你说的车载充电器目前接220V只能用于慢充，要想快充的话还要用大电流高电压的专用线路，而且要恒流恒压充电，这就要有充电站的支持。
『叁』 现在国外电动汽车品牌中，除了特斯拉，还有哪里厉害的品牌
比如日本的日产聆风
宝马的i3
『肆』 国外电动汽车为什么没有产业化
国外的电动汽车市场主要是以市场为导向的，目前电动汽车市场盈利性不强，比如欧日市场虽然电动汽车技术也有储备，但是以目前的技术水平还不能在市场上与传统汽车正面竞争，因此厂商推动的积极性没有那么高，美国据说也有其他产业巨头的干扰而打压了电动汽车，参考《谁谋杀了电动汽车》
中国主要是由于政府的主导推动了电动汽车的产业化，一方面处于能源安全的担心，另一方面发展电动汽车是唯一在汽车行业赶上欧美日的机会，此外中国丰富的锂矿、稀土等也为电动汽车的发展提供了成本上的优势。
『伍』 当下发展电动汽车的背景是什么为什么个个国家都在研究电动汽车
你好，新能源汽车中，电动汽车最简单，相对成本低。所以都去研究。主要是全球的石油资源匮乏，要转型
『陆』 清华大学新能源汽车注明博导排名
『柒』 大学里面Professor和Dr(Doctor)，哪一个厉害
Dr(Doctor)指博士学位，而Professor指大学教授，是职称；有Dr(Doctor)博士学位不一定能当教授，而教授不内一定具备博士学位；原则容上Dr(Doctor)是Professor的学生，学生再厉害也比不过老师。
教授的工作是在大学里针对他们所擅长的领域开课，或授与学生专业训练，如科学和文学等领域。另外，教授也必须深耕自己专精的学科，以发表论文的方式来获得商业上的合作机会（包括政府在科学上的顾问，或商业发明等），同时训练自己的学生将来有足够的能力与他们交棒。
在授课、训练、提交论文与寻求商业合作这四个方向里要取得平衡，则要看学校、地点（国家）和时间额外因素。例如，在欧美的顶尖大学中，学校相当重视在独一领域中专精的教授，而且常常将他们作为该校的宣传重点。
『捌』 国内电动汽车和国外电动汽车，目前谁走的更先进
这个还是国外的电动汽车比较先进，虽然国内的比亚迪电动汽车也起来了。电池技术也不输于国外，但在总体上国内电动汽车水平还是不如国外的好，这个是不得不承认的事实。因为国外比国内研究新能源汽车时间要早很多，国内也是在这两年才大力发展电动汽车，这个差距不是一时间能补回来的，要弯道超车也没那么早。
03、电动汽车维护成本比国外高
电池衰减是电动车主最关心的问题，比亚迪就有电池质保8年15万公里。超过这个时间换个电池和换台车区别不大，价格高得离谱。国外就没有那么贵，电池衰减速度比国内要慢很多，而且电池质保的时间要比国内的要长。所以在国外的电动汽车才那么受欢迎。
『玖』 国外新能源汽车发展现状及趋势
全球新能源汽车产量呈上升趋势
全球新能源车正处于快速发展阶段，中国宣布将在2035年停售燃油车并且在2050年全面停止使用燃油车，欧洲出台最严格碳排放政策，政策倒逼大车企转向电动化。2018年以前，全球新能源汽车产量高增速发展，2019年增速有所放缓，全球新能源汽车产量约为217万辆，2020年产量约为255万辆。
——更多数据来请参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
『拾』 现在电动汽车研究领域热点是啥啊
当然是动力装置即蓄电池及充电桩技术。目标是增大续航里程，缩短充电时间，方便快捷，减低制造和运营成本。