浙江大学曾国熙教授
『壹』 厦门大学土木工程系什么时候成立的
土木工程系由厦门大学萨本栋校长于1937年亲自创建并兼任首任系主任,曾于1938~1953年招生,培养了一批杰出的土木工程专业人才,如我国著名岩土工程专家、1943届校友曾国熙教授,随机结构动力学国际著名学者、美国工程院院士、1946届校友林幼_先生,中国工程勘察设计大师、1947届校友吴自迪先生等。
1953年由于全国院校大调整,厦门大学土木工程系内迁到浙江大学、华东水利学院等兄弟院校。1999年学校申请并经教育部批准,恢复了该土木工程专业,2003年获“结构工程”硕士学位授权点,2004年复办土木工程系,2005年获得“土木工程”、“力学”两个一级学科硕士学位授予权并获得建筑与土建学科工程硕士学位授权点。 2014年申请并通过了住房城乡建设部高等教育土木工程专业评估。
『贰』 胡一峰的介绍
胡一峰,男,1963年2月出生。定海人。1979年毕业于舟山中学,同年考入浙江大学土木工程学建筑结构工程专业。1983年考上浙大研究生,在我国著名土力学与基础工程专家曾国熙教授指导下攻读硕士学位。期间在国际会议和国内专业杂志上发表论文数篇,并参加了《岩土工程数值方法》(上海科学技术出版社出版)一书编著。1986年获得工学硕士学位。1989年获联邦德国文化交流中心(DAAD)奖学金.受国家教委和浙江大学的委派,以中德联合培养的身份赴德留学。1991年获准转为德国亚琛工业大学博士研究生。在国际著名岩土专家威特克教授指导下攻读博士学位。 在德国期间参加了许多重大工程的研究和设计.例如意大利比萨斜塔的稳定分析。中国黄河小浪底水利枢纽工程岩石边坡放射性核废料在地下永久堆放的安全性研究与设计等工程项目。专著有《考虑几何非线性影响的地下洞室稳定性的数值研究》。参加了专著《岩石力学》(威特克著。浙江大学出版社出版)一书的翻译,为主要翻译者之一。

『叁』 曾国熙的介绍
曾国熙教授,1918年2月生,福建泉州人,浙江大学土木工程学系教授

『肆』 曾国熙的个人简介
曾国熙教授,1918年2月生,福建泉州人,浙江大学土木工程学系教授。1943年毕业于厦门大学土木工程系,获工学学士学位。早年留学美国专攻土力学,1950年获美国西北大学硕士学位。回国后任厦门大学副教授,1953年到浙江大学土木工程学系任副教授、教授,1979~1984年任系主任。曾任国务院学位委员会土木、建筑、水利学科评议组成员(1981、1982年两届),浙江省政协委员(第四、五、六届),浙江大学校务委员会委员,1981年经国务院批准为首批岩土工程专业博士生导师。曾兼任西安交通大学、华侨大学等六所大学和研究所的名誉教授或兼职教授、香港通达理中国建筑工程顾问公司等单位特级工程顾问或高级技术顾问。历任中国土木工程学会理事、中国土力学及基础工程学会副理事长、地基处理学术委员会主任委员等职,国际土力学及基础工程学会会员。

『伍』 张继发是哪里人
张继发(国际计算力学协会(IACM)会员)
张继发, 男,甘肃省岷县人。工学博士,浙江大学航空航天学院航空航天工程学系副研究员。 中国振动工程学会结构动力学专业委员会委员。 国际计算力学协会(IACM)会员。
航天工程学系副研究员
主要经历
1992-1996年本科毕业于兰州大学地质系;1996-1999年硕士毕业于西安工程学院(现长安大学)工程地质与水文地质系;1999-2002年博士毕业于浙江大学土木系;2002-2004年在浙江大学工程与科学计算研究中心做博士后研究工作;2004-2006年任教于浙江大学计算机学院;2007 年起任教于浙江大学航空航天学院。
成果概述
主要从事大规模工程与科学计算和计算力学方面的科研与教学工作。在学术刊物上发表学术论文20多篇。
讲授课程
高端计算及其应用 (硕博生)
复合材料与结构力学 (硕士生)
研究项目
国防“973”项目,2006-06~2009-12
基于无网格方法的材料大变形并行数值模拟研究,浙江省自然科学基金会,2008-01~2010-12
国家科技支撑计划项目,科技部,2009-01~2012-12
国防基础科研项目,2006-06~2010-12
代表论文
1. Li X, Zhang J, Zheng Y. NURBS-based isogeometric analysis of beams and plates
using high order shear deformation theory.
MATHEMATICAL PROBLEMS IN ENGINEERING. 2013;2013:1-9.
2. Li X, Zhang J, Zheng Y. Static and free vibration analysis of laminated composite
plates using isogeometric approach based on the third order shear deformation theory.
ADVANCES IN MECHANICAL ENGINEERING. 2014;2014:1-16.
3. Zhang J, Xie X, Zeng G. Studies of large strain consolidation of soil layer in a thickness
increasing with time. Shuili Fadian
Xuebao/Journal of Hydroelectric Engineering. 2003(4):39.
4. Xie L, Zheng Y, Zhang J, Huang X, Huang Z. EEMAS: An enabling environment for
multidisciplinary application simulations.
Lecture Notes in Computer Science (including subseries Lecture Notes in Artificial
Intelligence and Lecture Notes in Bioinformatics).
2004;3252:681-8.
5. Xin-yu X, Ji-fa Z, Guo-xi Z. Similarity solution of self-weight consolidation problem
for saturated soil. Applied Mathematics
and Mechanics. 2005;26(9):1165-71.
6. 杨红坡 谢新宇 张继发 谢康和. 弹塑性土质边坡再生核质点法分析.
浙江大学学报:工学版. 2006;40(3):490-3.
7. 张继发 张文普 郑耀. A meshfree method and its applications to elasto-plastic problems.
浙江大学学报:A卷英文版. 2005;6(2):148-54.
8. 谢新宇 张继发 曾国熙. Similarity solution of self-weight consolidation problem for saturated soil.
应用数学和力学:英文版. 2005;26(9):1165-71.
9. 谢新宇 张继发 曾国熙. 饱和土体自重固结问题的相似解.
应用数学和力学. 2005;26(9):1061-6.
10. 刘开富, 谢新宇, 张继发, 朱向荣. 软土地基上路堤填筑的破坏性状分析.
岩土力学. 2009(7):2075-80.
11. 杨红坡 谢新宇 张继发 曾国熙. 潜水一维非稳态运动的解析理论及应用.
水科学进展. 2004;15(1):82-6.
12. 解利军 张帅 张继发 郑耀 周迪斌. 基于特征的流场数据挖掘.
空气动力学学报. 2010;28(5):540-6.
13. 谢新宇 刘开富 张继发 曾国熙. 一维大应变固结理论的对称性及lie群变换求解.
科技通报. 2003;19(5):351-4.
14. 谢新宇 张继发 等. 饱和土体一维主固结解析方法研究.
浙江大学学报:工学版. 2002;36(4):347-51.
15. 谢新宇 张继发 等. 半无限体地基一维非线性大变形固结解析分析研究.
水利学报. 2002(7):16-22.
16. Yao Zheng, Guanghua Song, Jifa Zhang, Jianjun Chen. An enabling environment for
distributed simulation and visualization. ; 2004.
17. Zheng Y, Xie L, Zou J, Chen J, Zhang J. Aerospace numerical simulation and digital
prototyping technologies. ; 2010.
18. Zhang J, Zheng Y. Parallel computing of a meshfree method and its application in
geotechnical engineering. ; 2006.
『陆』 厦门大学建筑与土木工程学院的专业设置
学院现设有建筑物理、数字化设计、地理信息系统与遥感、建筑造型、材料与构造、结构工程、材料力学、建筑材料、岩土工程、工程测量等实验室,配备有专业教室、美术教室、多媒体专用教室、制图教室等教学场所,学院设有专业图书资料室,藏有专业中外文图书资料20000多册、中外文期刊百种及相关声像资料等。
建筑系于1987年在蔡启瑞院士关心倡议下由东南大学建筑系协助创办,东南大学派遣了郭湖生、卢志昌两位教授来系主持工作。1990年代以来,在黄仁教授和后任的凌世德教授、王绍森为领导的几届班子的带领下,建筑系步入快速发展时期。1999年获“建筑设计及其理论”专业硕士学位授权点,2003年通过了“全国高等学校建筑学专业教育评估”,获得“建筑学学士”专业学位授予权。2005年获得“建筑学”一级学科硕士学位授予权 。2007年通过了“全国高等学校建筑学专业教育评估”复评,申请并通过了“全国高等学校建筑学硕士学位研究生教育评估,获得了“建筑学硕士”专业学位授予权,建筑学先后于2003、2007、2011、2015年连续四次通过住房与城乡建设部和全国高等学校建筑学专业指导委员会专业教育评估,在福建省高校建筑学教育中处于领先地位,学生在国内国际建筑设计竞赛多次荣获奖项,毕业生深受建筑设计院、事务所、高校、地产公司认可,一大批优秀学子到欧美建筑名校(哈佛大学、康奈尔大学、哥伦比亚大学、伦敦AA建筑联盟,卡迪夫大学,纽卡斯尔大学)深造学习。
土木工程系由萨本栋校长于1937年亲自创建并兼任首任系主任,曾于1938~1953年招生,培养了一批杰出的土木工程专业人才,如我国著名岩土工程专家、1943届校友曾国熙教授,随机结构动力学国际著名学者、美国工程院院士、1946届校友林幼堃先生,中国工程勘察设计大师、1947届校友吴自迪先生等。1953年由于全国院校大调整,厦门大学土木工程系内迁到浙江大学、华东水利学院等兄弟院校。1999年学校申请并经教育部批准,恢复了该土木工程专业,2003年获“结构工程”硕士学位授权点,2004年复办土木工程系,2005年获得“土木工程”、“力学”两个一级学科硕士学位授予权并获得建筑与土建学科工程硕士学位授权点。
城市规划系是从国家海西发展战略的实际需要出发,以坚实的建筑学科为基础,结合厦门大学在海洋、环境、经济、社会、人文等学科优势,由校长聘请国内著名的城乡规划学者马武定教授担任首任系主任,于2007年正式创办。现设有城乡规划学专业,具有本科(工学学士)和研究生(工学硕士、工程硕士)学位授予权。城市规划系成立以来,在教学、科研、实践等方面发展迅速,毕业生的深造或就业情况均较为理想。
学院在培养人才方面形成了以下特色:(一)坚持以教学为中心,教学、科研与工程实践紧密结合,以科研和工程实践促进教学。多年来承担并完成了多项国家和省部级科研任务以及数十项工程项目的研究和设计工作,并有多项成果获省部级科研奖或优秀设计奖等,得到了社会的好评,取得了良好成果。这一切既提高了教师队伍的水平,也使学生在实践中掌握课本上学不到的知识。我院学生在全国大学生建筑设计竞赛中连续多年榜上有名,近年在国际及区域性建筑设计竞赛中取得了第一名一项,二、三等奖及优秀奖多项的优秀成绩,在2013中国国际太阳能十项全能竞赛中获全球总分排名第六国内第三,能量平衡和热水两个单项并列第一、工程技术名列第四以及本届赛事最大奖——建筑设计单项第五的优异成绩。在土木工程学业竞赛中我院学生多次获奖,争得了良好声誉;(二)树立“综合素质教育”观念,不断充实、调整教学计划,并充分利用学校综合学科的优势,以“基础、技术、能力、理论、交叉”五个模块建立学科的培养体系,使教学质量稳步提高;(三)坚持厚基础、强过程、重能力、多规格培养人才,既培养富有创造力的应用型的设计人才,专业化的城市建设、建筑或房地产开发与经营管理人才;又培养城乡规划、建筑、土木工程理论的研究型人才,使学生各施所长,受到了社会和用人单位的好评。
学院在创办专业的同时,参与组建了厦门大学建筑设计研究院(1998年获甲级资质),参与组建了厦门大学城乡规划设计研究院,成立建筑与土木工程学院实验教学中心、设立厦门大学建筑与规划研究所、厦门大学海峡两岸城市规划研究所,形成了教学、科研、生产实践相结合的教育机制和具有研究生、本科生多层次办学体系。

『柒』 软弱地基处理
一、软弱地基的种类和特点
深圳依山面海,特区范围内软弱地基主要有滨海滩涂地区的淤泥和淤泥质土,也包括冲洪积的松散砂层;另一类常遇到的是因场地平整形成的高填土地基。本节主要针对上述二类软弱地基的处理进行分析。
1.软土地基的特点
深圳软土主要分布在深圳湾、后海、前海以及宝安西乡至沙井沿海滩涂地区,至于湖、塘、河沟等处薄层淤泥和第三纪淤泥质土处理相对较简单,不作详细分析。深圳滨海软土厚度一般在几米至二十余米,深圳软土具有一般软土所共有的特性,如高含水量(最大可达90%以上),大孔隙比(最大可超过2.5),高压缩性(压缩模量一般小于2.0MPa)和低强度(不排水强度可低于4.0kPa)等。
随着填海规模的扩大,填海区域已从滩涂向浅海延伸,如深港西部通道、大铲岛集装箱码头和机场二期等填海工程,淤泥厚度可达二十余米,含水量可达120%,沉降比(沉降量与厚度之比)可达30%以上,地基处理的费用也在增加,围海造地成本从300元/m2至1000元/m2不等。由于地基处理措施不当或不进行处理所引起的地面沉降,造成地坪开裂,管道断裂或影响设备正常使用等损失也逐渐增加。因此,认识到软土地基沉降大可能带来的影响,采取积极有效的处理措施是很重要的。
2.填土地基的特点
填土地基在深圳广泛存在,尤其是港口填海区地基处理、采石坑回填等问题。常见的填料有坡残积土和开山石,厚度一般从几米到一二米,局部可达30m以上,也有个别填海区有吹填淤泥或砂(如宝安新中心区和大铲岛集装箱码头等),当然也有个别地方填有建筑垃圾、基坑开挖弃土和生活垃圾等,一般都是新近堆填的,未完成自重固结,未经处理不能作为建筑物地基,并将影响地坪道路和管线的正常使用。
填土地基由于填料差异很大,堆填时间不等,所以填土的物理力学指标很难确定。如果单纯由开山石堆填而成(如盐田港区),或单纯由坡残积土就近开挖回填平整而成(如一些建筑小区),则处理较简单也较容易把握其工程性质。如果是由各类弃土无序回填形成的场地,其物理力学性质很难把握,处理也很困难。目前对填土地基勘察时一般都未做原位测试和室内试验,有的报告仅对填料成分和性状进行定性描述。填土的主要特性是强度低、压缩性高和均匀性差,一般还具有浸水湿陷性,对有机质含量较多的生活垃圾和对基础有侵蚀性的工业废料等杂填土,处理时尤应注意。
二、软弱地基处理方法分类
(一)软弱地基处理的目的和意义
建(构)筑物地基问题主要包括以下4个方面。
1)强度及稳定性问题。当地基的抗剪强度不足以支承上部结构的自重及外荷载,即会产生局部或整体剪切破坏。
2)压缩及不均匀沉降问题。当地基在上部结构的重量及外荷载作用下产生过大的变形会影响结构物的正常使用,特别是超过结构物所能容许的不均匀沉降时,结构物可能开裂破坏。
3)地基的渗漏量或水力比降超过结构物及地基的容许值时,会发生水量的流失以及潜蚀和管涌,有可能导致失败。
4)地震、机器以及车辆的振动和爆破等动力荷载可能引起地基土,特别时砂土的液化和软土的震陷等危害。
据调查统计,世界上各种土木、水利、交通等类工程的事故中地基问题通常是主要原因。
(二)软弱地基处理方法分类
软弱地基处理的方法种类很多,每种方法各有独自的特色,其处理效果和适用条件也不尽相同,一种地基处理方法有可能会同时具有几种不同的作用,如碎石桩具有置换、挤密、排水和加筋的多重作用。各种方法大多数单独使用,但有时也将几种方法组合应用。按地基处理的加固原理,软弱地基处理方法分类见表2-3-27。
表2-3-27 常用的地基处理方法分类表
(三)深圳地区常用的地基处理方法
1.排水固结法
排水固结法主要用于解决饱和软土地基的沉降和稳定问题,通过在软土中打设竖向排水井(砂井或塑料排水板等),在附加外荷载作用下,使土中的孔隙水被慢慢排出,孔隙比减小,地基发生固结变形,地基土的强度逐渐增长。
由于附加外荷载不同,排水固结法又分为堆载预压或超载预压、真空联合堆载预压以及堆载加强夯的动力排水固结法。
2.强夯法
由于深圳建设过程的场地平整时出现大量填土地基,强夯法是深圳最常见的地基处理方法。该法是用起重设备(常用履带式起重机)将100~400kN重锤从高处落下,反复多次夯击地面,将地基进行夯实。对非饱和砂性土,主要是动力压密过程,对饱和性黏土,还有排水固结作用。深圳地区也有将强夯法和预压法结合对软土进行动力排水固结法加固的工程实例,还有的道路和场坪工程将块石置换软土采用强夯置换法加固的项目。
3.水泥搅拌桩复合地基法
该法主要用于加固软土,将水泥和软土用机械强制拌合形成水泥土桩,利用水泥土桩与桩间土共同作用形成复合地基。该法可用于道路路基和轻型建筑物地基,该法在深圳地区得到较多的应用。
针对低强夯的粉质黏土、较松散的砂性土,也有采用旋喷桩和砂石桩复合地基的,近几年在岩溶地区也有采用低强度砼桩复合地基的工程实例。在道路路基加固工程中,还有采用预应力管桩复合地基的项目。
4.换土垫层法和托换技术
换土垫层法和托换技术在深圳地区也常适用。事实上许多地基处理技术在深圳都有应用的工程实例,不再一一列举。
三、软弱地基处理的主要方法和经验
(一)滨海淤泥的处理
针对深圳滨海淤泥地基,常用的处理方法是排水固结法,除个别场地(如大铲岛集装箱码头)采用真空预压外,一般大面积软土地基均采用堆载预压进行加固,例如福田保税区,皇岗口岸区,深圳湾填海区,前海与后海填海区等,针对上述填海区的城市道路网,除堆载预压处理外,也采用抛填挤淤结合强夯、搅拌桩复合地基、强夯块石墩等方法进行加固。以下介绍几个典型工程实例。
1.深圳机场场道软基排水固结试验
1988年3月,深圳机场筹建处召集专家研讨,确定场道区采用超载预压法加固,随后,铁道部科学研究院和浙江大学提交了详细的试验方案,经国家计委民航工程咨询公司认可和民航机场设计院同意后,深圳机场筹建处与铁道部科学研究院于1988年6月7日签订了试验承包合同。参与本次试验的包括铁道部科学研究院周镜院士、欧阳葆元、吴肖茗、张道宽等人,浙江大学曾国熙、潘秋元,铁道部四院朱梅生、郑尔康,铁道部二局张泽民、汪乃康等参加试验研究工作,周镜院士为项目总负责人。现场试验充分证明,堆载预压法对机场场道工程的软基处理是适宜的,试验成果虽然未被机场工程实际采用,但对深圳地区软基加固工程具有实用价值。
实验区加固前淤泥层主要物理性质指标的平均值为:含水量(w)为91%,孔隙比(e)为2.46,密度(p)为1.5g/cm3,Cc为0.628~0.757,Cv为(4.1~8.5)×10-4cm2/s,Ch为(5.3~9.9)×10-4cm2/s,采用袋装砂井作为竖向排水体,A区间距1.2m,B区为0.9m,砂垫层厚0.8m,要求固结度达到90%,填筑期3个月,淤泥厚4.6~9.5m,填土高度及预压土填高是按地面荷载加满12 t/m2施加,砂井长度分别为7.0m、9.5m和11.1m,满载预压时间A区三个半月,B区为一个月。经预压加固后,含水量降低21%~32%,孔隙比减少20%~31%,密度(p)增大4.1%~7.9%。B区含水量加固后降至62%,孔隙比降至1.7,十字板强度由预压前的2.13kPa提高到12.43kPa,三轴不固结不排水强度由4.5kPa提高到26.0kPa,静力触探比贯入阻力由7.0kPa提高到53.0kPa。软土地基在12t/m2荷载作用下,满载预压2个月,完成的沉降量约130cm,平均固结度大于90%,加固效果较好。
2.福田保税区软基处理工程
福田保税区占地超过1.0km2,原是滨海滩涂地带,后开辟成鱼塘,淤泥层厚度2.0~18.0m,由南往北逐渐变厚,含水量平均值为61.1%,孔隙比为1.674,密度为1.63g/cm3,压缩模量(Es)为156M Pa。采用插塑料板堆载预压法加固,平均填土厚度约4.0m,超载填土厚度1.5~2.0m,以第3标段为例,淤泥厚度为10~17m,预压荷载85.1~92.5kPa,实测沉降量1.015~2.295m,满载预压180天后,固结度大于90%,剩余沉降量小于75 m m,淤泥的物理力学性质有了很大的改善,其强度提高一倍,处理效果显著。
3.深港西部通道软基处理
场地位于深圳后海片区浅海区域,面积约1.5km2,海水深为2.67~5.61m,海底高程为-1.02m至-6.28m,淤泥厚度5~24m,平均厚10m,淤泥下面为冲积砂砾土,黏性土或花岗岩残积土。采用插塑料板堆载预压法处理,填土交工面高程为4.0m,对于淤泥厚度平均为15m的场区,总填土高度约12m,计算平均附加压力220kPa,排水板间距0.9~1.0m,满载时间约一年,实测沉降大于3.0m。淤泥含水量从加固前的91%(平均值)降至55%,孔隙比从2.46降至1.49左右,压缩模量从1.77M Pa增至1.93M Pa,加固效果明显。
4.后海填海及软基处理工程
场地位于沙河西路以西,后海滨路以东,滨海大道以南,望海路以北,深港西部通道西北侧约43km2的区域。整个场地水深一般2~3m,最深约3.8m,淤泥厚度大部分区域为8~10m,局部可达12m。场地采用堆载预压法处理,填土高程与西部通道相同,插板间距为1.0~1.1m,填筑(包括排水系统设置等)施工期约6个月,超载预压6个月,实测场地沉降为2.0m,淤泥含水量平均值从86%降为65%,孔隙比从2.4降为1.65,压缩模量从1.7M Pa增至2.0M Pa,加固效果明显。
5.宝安新中心区裕安路路基动力排水固结法加固
场地原始地貌为滨海滩涂,道路宽70m,此次处理长度1400m,淤泥厚度4.0~8.0m,经表层清理后铺设1.0m厚砂垫层,按1.2m×1.2m间距打设塑料排水板,按50m间距设置盲沟和集水井,第一层填土厚约2.0m,然后采用1500~2000kN·m夯击能按4.0m×8.0m点距强夯6遍,每点夯3~5击,每遍间隔时间大于10d。再填第二层土厚约1.8m,采用2500~3000kN·m夯击能再夯6遍,每点夯5~8击。地基加固后检测结果表明,淤泥含水量从75%降至59%,孔隙比从2.08降至1.64,液性指数由1.68降至1.18,即淤泥由流塑状变为接近软塑状。根据加固前后静力触探和十字板剪切实验结果表明,比贯入阻力(Ps)由加固前的130kPa提高到330kPa,提高3.25倍;十字板不排水强度(Cu)由加固前的8.58kPa提高至21.0kPa,提高了2.4倍。道路建成后经4年零7个月实际观测,工后沉降为3.4~7.7cm,平均4.78cm,远小于设计要求的工后沉降15cm,加固效果非常理想。
该法又称动、静荷载联合排水固结法,通过插排水板提高淤泥排水固结效果,通过回填土堆载预压和反复多遍强夯使淤泥在循环外荷载作用下加速排水固结进程,实践证明该法在淤泥厚度不大(4.0~7.0m)且上覆一定厚度填土(3.0~4.0m)时,加固效果明显,适用于深圳滨海滩涂地区道路和场坪工程,若将该法应用于建筑地基时,需研究工后沉降对建筑物的影响。该法在皇岗口岸住宅小区(现叫皇御苑小区)、西部通道填海工程第二标段实验区和珠海、海南等项目中应用,效果良好,并列入广东省地基处理技术规范中。
6.深圳机场停机坪强夯置换项目
该项目原始地貌为滨海滩涂,淤泥厚度3.0~8.0m,局部最厚处约10m,占地面积约29×104m2,设计采用强夯置换方案。首先在淤泥层表面铺2.0~3.0m厚块石,以3000kN·m夯击能每点夯20击,分成若干阵击,每阵击间用挖掘机对夯坑喂料,要求累计夯沉量大于淤泥厚度的1.5倍,置换锤直径(Φ)1.5m,高2.5m,重180~220kN。夯后实际效果表明,当淤泥厚度较小时加固效果较好,但淤泥层厚度较大时工后沉降量大于设计要求,停机坪局部下沉、开裂和积水。该法在深圳湾填海区白石洲路等工程得到推广应用,并以“强夯置换法”列入深圳市标准《深圳地区地基处理技术规范》。
7.深圳湾滨海休闲带C段岸线整理及软基处理工程
该项目大部分原始地貌为滨海平原淤泥区,小部分为已填区。处理面积39.43×104m2。
对于水深较浅,深1~2.5m,淤泥厚度6~13m,根据淤泥厚度不同,采用不同能量(6000 kN·m和8000kN·m)抛石强夯形成岸堤及隔堤,场地内采用堆载预压形成陆域并进行软基处理。岸堤采用8000kN·m夯击能,隔堤采用6000kN·m夯击能。强夯点夯夯锤必须采用锤径1.2~1.6m异形锤;起夯面高程+2.0m;岸堤、隔堤先夯中间,后夯两边。检测结果表明:8000kN·m堤底标高达到-9m至-11m;6000kN·m堤底标高达到-6m至-8m,均达到设计要求。
西部通道跨海大桥桥墩附近水深2.5~4.5m,淤泥厚度10~16m,不能采用抛石强夯工艺,采用铺填砂被出水面,在形成的工作面上施工水泥搅拌桩进行软基处理。砂被充填袋采用高强度编织型土工织物制作,砂被充填砂料可采用中细砂或细砂,含泥量不大于10%。砂被铺填层数为8~10层。两层袋体的充填时间间隔应大于7d或根据监测结果确定。施工期间不得在已做好的砂被上随意堆载砂石料。砂被的袋体之间不得夹有淤泥。砂被施工完成后,形成了安全稳定的出水工作面,为水泥搅拌桩的施工创造了良好的条件。为滨海公园休闲带亲水岸线的形成创造了良好的条件。
(二)高填土地基处理
针对深圳地区大面积填土地基,常用的处理方法就是强夯加固,强夯法地基处理在深圳得到广泛应用也积累了丰富的工程经验。实践证明,强夯法不仅工期快、费用低,而且加固效果好,缺点是振动和噪音对邻近建筑物和居民有影响。如果场地空旷,对填土地基应优先选用强夯法加固。以下介绍几个典型工程实例:
1.深圳盐田港二期码头场坪
盐田港二期码头是围海造地形成的,回填料以微风化花岗岩开山石为主,填石厚度从几米到二十几米,平均厚度约15m,面积约30余万平方米,采用强夯加固,单击夯击能8000kN·m,每点夯12~15击,夯点间距4.0m×4.0m,夯后做3.0m×3.0m大压板载荷试验,地基承载力大于200kPa,变形模量(Eo)大于等于20M Pa,加固效果显著,能满足港区集装箱堆场和码头使用要求。
在妈湾港、赤湾港和蛇口港的港区大面积深厚填土地基一般都采用了强夯法进行加固,其中蛇口港有的区域填土厚小于4.0m,下卧淤泥厚度大于5.0m时,采用了振动插板堆载预压法加固。
2.恒丰工业城厂房地基强夯加固
恒丰工业城有数十栋6层标准轻工业厂房,有一部分分层挖方区,大部分为填土区,原始地貌为剥蚀残丘地带,回填料为就近开挖的坡残积土,填土厚从几米到十几米。该项目是20世纪90年代初期施工的,属深圳早期强夯工程,受设备和技术水平的影响,当时采用的强夯夯击能较小,单击夯击能为1500~3000kN·m,考虑到同一栋厂房一端处于挖方区而另一端处于填方区,地基不均匀沉降问题较突出,强夯设计时对填土较厚区域采用了换填块石加柱下条形基础重点强夯的方法,加固效果明显,该片工业区建成十几年未发现因地基问题而开裂现象。强夯法在深圳许多工业厂房小区、多层住宅小区和道路、场坪等项目中得到了广泛的应用。
3.华为龙岗坂田基地
整个项目占地面积达1.3km2,原始地貌为剥蚀残丘地带,经挖填平整后,约60×104m2为填土地基,填料以花岗残积砾质黏土为主,最大填土厚度为18 m。按场地功能分为生产中心,机加中心、行政中心、科研中心、培训中心和单身公寓等地块进行强夯加固,夯击能按填土厚度从1500~6000 kN·m不等。夯后经标贯和压板试验,标贯击数平均值小于10击,地基承载力大于200kPa,变形模量大于12M Pa。以华为培训中心为例,回填土为就近开挖的坡残积土,填土厚度小于5.0m时采用2000kN·m夯击能,填土厚度在5.0~8.0m时采用4000kN·m夯击能,填土厚度在8.0~12.0m时采用6000kN·m夯击能。夯后进行标贯试验137次,范围值8.1~18.4击,算术平均值为11.0击,压实系数为0.86~0.99,平均值0.91。压板试验共做10个点,采用1.0m×1.0m方形板,最大沉降量12.29~45.28mm,设计荷载时对应沉降量4.46~12.96mm,承载力大于200kPa,变形模量在12.7~38.6M Pa,加固效果良好。
4.疾病控制中心迁建项目
场地为废弃的深云采石场,回填区占地面积3万多平方米,拟建5~6层医学用建筑,要求地基承载力(fk)为200kPa,变形模量(Eo)大于等于40M Pa。填料主要是块石、碎石和石渣等,平均填石厚度约15m,最厚处达20m。设计采用分层强夯,单击夯击能采用5000kN·m,每点夯8~12击,再回填7.0m至设计地平面高程,采用3000kN·m夯击能进行强夯,每点夯6~8击,夯后经3.0m×3.0m大压板载荷试验10个点,试验结果见表2-3-28,强夯加固效果良好,完全满足设计要求。
表2-3-28 疾病控制中心迁建项目大压板载荷试验结果汇总表
续表
『捌』 曾国熙的个人经历
曾国熙教授从事高校教学科研工作六十余年。于1953年创立浙江大学土工学(曾称为地基基础)教研室(后改为岩土工程研究所)。多年来他一直倡导岩土工程这一应用学科在人才培养、科研和生产上都应以基本理论、试验研究和工程实践三者密切结合作为指导思想。1996年岩土工程学科被批准为国家211工程重点建设学科,2002年被教育部批准为高等学校重点学科。他指导已毕业的博士生34名,与国外大学联合指导已毕业的博士生2名。曾国熙教授长期从事软粘土力学和地基处理的科研工作。经常参加协助解决国内重要工程的地基问题,如为上海宝钢堆料场、金山石化总厂大型油罐、浙江杜湖水库和十字路水库土坝、宁波和温州机场跑道、深圳机场停机坪、蛇口第三突堤集装箱码头等的地基处理作出过贡献。在竖井排水地基的理论研究和工程实践方面历时三十余年,提出固结度普遍表达式及其应用(含推算沉降的指数三点法、固结系数反分析法、变速荷载下固结度计算法等)、新的固结理论、地基强度增长预测公式,以及他所指导的博士生发展的有关理论和计算方法。
此外他还提出过上埋式涵管土压力公式。这些计算理论和方法已为有关工程设计和施工手册以及国家标准或规范所采纳。曾国熙教授及研究生在国内外重要刊物和学术会议论文集上发表了具有较高学术水平的论文100余篇。他曾多次出国参加国际会议和讲学。
1979年应邀赴意大利访问。1981年、1985年和1989年分别赴瑞典斯德哥尔摩、美国旧金山、巴西里约热内卢连续参加第10、11、12届国际土力学及基础工程会议,有三篇论文被推荐参加会议和编入该三届会议论文集。
1985年在日本名古屋和1988年在奥地利Innsbruck举行的第5届和第6届国际岩土力学数值方法会议论文集上各发表一篇论文。
1987年出席在日本京都举行的第8届国际土力学及基础工程学会亚洲会议并发表了论文一篇和讨论一篇。美国土木工程师学会(ASCE)编辑出版的《中国岩土工程学报选编》(译为英文),收录论文共19篇,其中有他的论文2篇。曾国熙教授曾多次组织和参加在我国举行的国际会议。中日岩土工程界于1989年4月在北京联合召开关于软弱地基的双边研讨会,他是发起人之一。双方各派出6名专家作报告,他是中方专家之一。
1988年曾国熙教授出席在美国奥兰多举行的第一届国际贯入试验研讨会,在论文集中发表1篇论文(是中国学者唯一的一篇)。该文介绍他1950年在美国土工试验服务公司(STS)任工程师期间发明的袖珍贯入仪的历史。50余年来它已成为世界上许多国家普遍采用、使用简便的常规土工试验仪器。国内已有若干厂家制造和推广使用。美国STS及国内有的厂家对该仪器型号和单位符号均以曾氏命名。
1982年曾国熙教授被指名代表浙江大学与以理查特教授为代表的美国密执安大学商谈建立关于土动力性质的合作研究。多年来两校一直保持经常的学术交流。
1985年、1988年和1989年他三次访问密执安大学。并在该校和普渡大学、肯塔基大学、俄亥俄州立大学、伊利诺伊大学、西北大学、伊利诺伊大学理工学院等学校讲学,作为国际著名学者他的照片陈列于普渡大学土木系陈列室。
1989年代表我国出席国际土力学及基础工程学会执委会。
1987年应邀赴香港访问并在香港大学作专题报告。
1990年应邀访问德国并作学术报告。同年被特邀出席伊朗第一届国际土力学及基础工程国际研讨会,并宣读论文。
1992年曾访问美国夏威夷大学土木工程系,同年再度访问意大利。
1978年曾国熙教授的“软土地基设计计算理论和施工处理技术”获全国科学大会奖,同年获水利电力部先进工作者。
1985年他的“软粘土地基砂井排水固结及旋喷技术”获国家教委科技进步二等奖。
1996年他参加的“软土地基上大型机场跑道工程建造技术”和“软土地基竖井超载预压和非理想排水固结理论和应用”分别获浙江省科技进步一等奖和国家教委科技进步二等奖,次年“软土地基上大型机场跑道工程建造技术”获国家科技进步三等奖。以他为主编之一的《地基处理手册》(中国建筑工业出版社,1988年第一版)是一本深受欢迎、十分畅销的科技书,
1990年获全国优秀科技图书二等奖,1995年他作为编写委员会核心组召集人组织编写并出版《桩基工程手册》。
1987年他获美国西北大学“杰出校友”奖。1989年荣获国务院侨办和中华侨联优秀归侨知识分子奖。
1997年他参加的“岩土工程博士生全面能力的高效培养模式”获浙江省教学成果一等奖。
2007年5月,国家重点学科浙江大学岩土工程为庆祝学科创始人曾国熙先生九十寿辰暨从教六十二周年,不忘先生及老一辈岩土人在学科初创时期的辛勤付出,继续推动本学科的发展,在岩土工程及其他各方面人士的支持推动下,成功举办了第一届“曾国熙讲座”,并成立了“浙江大学曾国熙讲座基金”。

『玖』 曾国熙的获奖经历
曾国熙教授共发表学术论文120余篇,代表性论文如下:
[1] 砂井地基沉陷分析. 浙江大学学报, 1959年第3期.
[2] 土坝下涵管竖向土压力的计算. 浙江大学学报, 1960年第1期.
[3] 正常固结粘土不排水剪切的归一化性状. 软土地基学术讨论会论文选集, 水利出版社, 1980.
[4] 软土地基固结有限元法分析. 浙江大学学报, 1983年第17卷第1期.
[5] 具有各向异性和非匀质性的c-j土上条形基础的极限承载力. 土木工程学报, 1987年第20卷第4期.
[6] 软粘土地基基坑开挖性状的研究. 岩土工程学报, 1988年第10卷第3期.
[7] 多层各向异性地基的初参数解法. 浙江大学学报, 1989年第23卷第2期.
[8] 水泥土桩复合地基固结分析. 水力学报, 1991年第10期.
[9] 考虑地基各向异性的沉降计算. 土木工程学报, 1991年第24卷第1期.
[10] 水泥土搅拌桩的荷载传递规律. 岩土工程学报, 1994年第16卷第1期.
[11] 竖井排水固结理论研究的若干进展. 结构与地基国际学术研讨会论文集, 浙江大学出版社, 1994.
[12] Some aspects of sand-drained ground. Proc. 10th Int. Conf. on Soil Mech. & Found. Engrg. (ICSMFE), Stockholm, Vol. 1.
[13] Geotechnical aspects of soft clay under tanks. Proc. 11th ICSMFE, San Francisco, 1985, Vol. 4.
[14] Consolidation analysis of sand-drained ground by FEM. Proc. 8th ARCSMFE, Kyoto, Vol. 1.
[15] The use of static penetration and pocket penetrometer in China. Proc. 1st Int. Symposium on penetration Testing, Orlando, USA.
[16] On the secondary deformation of soft clay. Proc. Int. Conf. on Engrg. Problem of regional Soils, Beijing.
[17] Deformation anisotropy behaviour of soft clay. Proc. Int. Conf. on Engrg. Problem of regional Soils, Beijing.
[18] Back analysis for determining nonlinear mechanical parameters in soft clay excavation. Proc. 6th Int Conf. on Numerical Methods In Geomechanics, Innsbruck.
[19] New development of the vertical drain theories. Proc. 12th ICSMFE, Rio de Janeiro, Vol. 2.
[20] Advances in design theories for vertical drains. Proc. 1st Iranian International Seminar on SMFE(IISSMFE), Iran.
[21] ju=0分析法——一种对于饱和粘性土值得推广应用的方法. 地基处理, 2001年第3期.

