湖南大学机械学院教授简介

㈠ 钟志华的人物经历

1962年7月，钟志华出生在洞庭湖畔一个农民家庭，幼时贫寒的家境使他更加发奋学习，1970年开始读书，1978年9月跳级参加高考进入湖南大学，1982年7月刚20岁就从湖南大学机制专业毕业，此后直到1984年1月他分别在广州外语学院、北京语言学院学习英语和瑞典语，并以优异成绩考取瑞典勒欧大学攻读博士学位。1988年5月，他相继在瑞典获得勒欧大学副博士和林雪平大学博士学位，同年继续从事博士后研究。此后，他被林雪平大学先后聘为助理教授和享有盛誉的几名“终身副教授”之一。
在瑞典期间，他开始了对有限元方法的研究，即用一个有限变量的离散系统来近似描述一个无限变量的连续系统，把汽车碰撞的众多复杂的数据用一种可以计算和模拟的方式表述出来，并将其运用到薄板系统的接触碰撞研究方面，为汽车安全设计和车身冲压成型提供了可靠的理论依据和计算方法。他撰写的《接触碰撞问题的有限元方法》一书由英国牛津大学出版社出版，在学术界赢得了很大声誉，享有较高的声誉和知名度。
1995年，他毅然回到了中国，被湖南大学聘为车辆工程学科的博士生导师，并先后担任湖南大学机械与汽车工程学院副院长、院长职务。在回国之前，他和妻子都有了绿卡，车房俱全。他的一些研究项目被几家外国大公司采用，他还作为主要研究人员和子项目负责人参加了欧盟高科技项目，但优越的物质生活没能改变他报效祖国的赤子之心。对于质疑，他回应称一个有民族感和社会责任感的人，在国外干得再好，也难以在该国富裕和强大面前有真正的自豪感和轻松愉快感。即使从自然的感情讲，回到养育自己的祖国和家乡服务也是应该的。 适合南方的水稻联合收割机，是中国“六五”、“七五”和“八五”投入大量人力物力研究的一项课题。但是由于稻田工作环境恶劣，水稻生长情况复杂，农村机耕路不发达，且农民要求价格低、性能可靠等原因，一直没有研制出完全过关的产品，以满足农业生产的需要。钟志华认为研制水稻联合收割机，既有很大的技术难度，又有很大的社会价值。中国的现代化建设，不能没有现代化的农业，国家的整体进步，必须要有农村的进步。于是，他摒弃了高级学者一般不做农机研究的惯例，决定自费进行水稻收割机的研制，以改变南方农民祖祖辈辈“面朝黄土背朝天”的耕作方式。于是，他利用在湖南大学机制专业兼职任教的有利条件，每年自费回国2至3次，深入农村了解情况，反复比较构画草图。
1995年回国定居后，他挤出时间，坚持开展适合南方水稻作业的小型水稻收割机的研制。不管高温酷暑，还是刮风下雨，他总是亲自下田测试，在车间和田间也不知度过了多少不眠之夜，终于研制出了3种原理和性能先进的机型，突破了困扰我国农机行业几十年来收割机不能在深泥脚田作业的重大技术难关，获两项国家专利。 1996年1月，“薄板冲压工艺与模具设计理论、计算方法和关键技术及在车身制造中的应用”课题正式立题。钟志华和李光耀教授领衔的课题组，打响了一场攻克机械制造业难题的战役。他的课题组一开始是“主动出击”，带着自己开发的软件跑到各个企业介绍，到后来企业主动上门来请求他们帮助解决问题。他们的理论、技术、设备逐渐得到企业的认可，帮助企业提高了产品质量、缩短了产品开发周期、降低了开发成本。
2004年，课题组经过长达10年的攻关，成功开发了具有完全独立自主知识产权的汽车碰撞仿真分析CAE系统软件，完成了汽车碰撞安全性设计与改进、安全气囊设计理论及技术、新型碰撞吸能结构与方法，以及工程应用关键技术等一整套具有自主知识产权的技术与装备。此外，课题组还提出并开发了自适应安全气囊新理论、设计方法及仿真与实验的成套技术与装备，为减少安全气囊对车辆乘员造成误伤及最大限度地发挥安全气囊的保护作用提供了有效对策；研制出多项具有重要创新的汽车碰撞缓冲吸能结构及装置，开发了以机械储能式螺旋轨道转筒牵引装置为代表的、具有国际先进水平的汽车碰撞安全性试验成套技术与装备，提出了多种车型的整车安全性设计等，并在企业成功实施，仅上汽通用五菱汽车股份有限公司3种车型碰撞安全性的成功开发和应用，就新增产值30多亿元、新增利润1.2亿多元、新增税收2.3亿多元。 2005年7月，钟志华接掌湖南大学校长帅印，这既给了他一个更加广阔的施展平台，同时也开启了湖南大学向着“研究型、开放型、综合型”目标全速前行的新时代。经过初步调研和分析，在9月的教师节表彰大会上，他就提出了“将‘把湖南大学建成全国前30名的重点高校’作为学校十一五规划的总体目标”的设想。
任期期间，为了全面强化学校的课程教学，他创造性地提出了“责任教授”、“学分人制度”等基于学校实情的具体改革方案。“责任教授”是指一个教授专门负责一个专业、一个学科或一门课程等，旨在促进教师深入研究课程内容、潜心摸索教学方法、建设优秀课程、凝练和领导学科方向、打造精品专业和学科。“学分人制度”及相关措施的实施则使得“提高教学质量，降低办学成本”的建设工作取得跨越式发展。
在湖南大学任职期间，相比于校长、院士两个身份，他在某种程度上更加喜爱“钟老师”这个称呼。虽然身为校长工作繁忙，但从2005年开始，他面向本科生开设一门名叫“大学生成才之路”的课程。这门课深受同学们喜爱，每年选课人数爆满，而他自己，只是带着一份平和的心态和同学们一起探索“成才”的路径。
2005年12月，钟志华从526名候选人中脱颖而出，成为中国工程院最年轻的院士之一。 2010年12月，钟志华离开湖南，被重庆市人大常委会任命为重庆市科委主任。2011年1月，重庆市委决定钟志华兼任两江新区管委会副主任。经过三个多月的调研走访，他提出了新颖的“葡萄”理论，即每一个具体的科技项目都很重要，但如果零散的项目不集中地串起来，发出的作用就有限一个个的项目就像一颗颗葡萄，这些葡萄散落在盘子里，肯定无法一下子提起来，但是如果葡萄串在一起，发挥的效果将会是所有单颗葡萄的总和。
2011年4月，重庆市科学技术协会三届六次全委会选举钟志华为重庆市科协主席直到2014年10月调任中国工程院党组成员、秘书长 。
经2014年10月31日重庆市人民政府第67次常务会议决定，免去钟志华的重庆两江新区管理委员会副主任（兼）职务。

㈡ 湖南大学校长钟志华简介

钟志华，1962年7月生，中共党员，湖南湘阴人。现任湖南大学党委常委、校长，教授，博士生导师，中国工程院院士，第十一届全国政协委员，兼任湖南省侨联副主席。并担任国务院学位委员会学科评议组成员、教育部科学技术委员会委员、教育部教学指导委员会委员、工程院教育指导委员会委员等学术职务。历任湖南大学机械与运载工程学院副院长、院长，国家高效磨削工程中心主任，湖南大学校长助理、副校长，第九届全国人大代表，国家“863”计划“先进制造与自动化技术”领域专家委成员。

钟志华1982年毕业于湖南大学机械制造专业，1984年1月赴瑞典留学攻读博士学位，1988年在瑞典林雪平（Linkoping）大学获工学博士学位并做博士后研究，1992年被聘为林雪平大学终身副教授、博士生导师，并被聘为湖南大学教授，在国内外两地工作，1995年全职到湖南大学工作。

钟志华多年来一直从事汽车设计与制造技术的研究与应用，主要研究方向为汽车碰撞安全技术、车身冲压成型技术、汽车创新设计。提出了多项具有显著创新的汽车碰撞和冲压成型过程计算机仿真理论和方法，并开发出相关软件系统和试验技术，解决了多项基于CAE的车身设计制造关键技术问题。提出了多项车身设计制造新理论和方法。研制出多种汽车碰撞乘员保护技术和装备，开发出多项具有明显创新的碰撞缓冲吸能及试验技术和装置。提出了多项汽车创新设计制造理论和方法，开发出多款新概念汽车。有关成果应用到相关企业新产品开发、产品升级和设计制造国产化中的关键技术问题，获得了显著的社会经济效益。先后主持完成国家科技部“九五”、“十五”重点科技攻关项目、国家杰出青年基金项目、国家自然科学基金重点项目和面上项目、福特基金项目等10多项省部级以上的重要科研课题和多项企业重要研究项目，目前主持财政部、教育部、湖南省联合资助3亿元的国家技术创新项目——“中国高水平汽车自主创新能力建设”、 国防“973”项目以及工程院的重点咨询项目等。先后发表论文130多篇，出版著作3部、教材2部，SCI他人引用300多篇次。其中由英国牛津大学出版社资助并出版的英文专著《Finite Element Proceres for Contact-Impact Problems》成为国际同行开展相关研究的重要工具。获国家科技进步一等奖和二等奖各1项，省部级科技进步一等奖2项、二等奖2项，部级技术发明和自然科学二等奖各1项，发明专利13项。指导硕士生39名，博士生27名。获工程院光华工程科技奖（青年奖）、GM（通用汽车）中国科技成就2000年度一等奖、湖南科学技术杰出贡献奖、湖南省光召科技奖等其他十几项奖励和荣誉称号。

http://www.hnu.cn/index.php?option=com_content&task=view&id=3469&Itemid=2

㈢ 郭力的基本情况

性 别： 男出生年月： 1965年8月民 族： 汉职称职务： 教授最后学历学位： 博士研究方向学科专业领域： 机械设计制造主要研究方向： 磨削技术及其数控装备；汽车设计制造，摩擦学。主要工作经历1980年至1984年， 在湖南大学机械与汽车工程学院学习；1985年至1988年，在东南大学研究生院学习；1989年至1992年，在西安交通大学研究生院获博士学位；1993年至1994年，在清华大学研究生院做博士后；2007年1月至2008年3月， 在英国Nottingham 大学工作；2002年9月至2004年9月 在英国 London大学作高级访问学者。主要社会兼职有： 湖南大学学术骨干，湖南省后备学术带头人，中国机械工程学会高级会员，国家科技部863项目评委, 国家自然科学基金评审专家, 科技部中国科技信息所中国科技期刊评审专家，国家教育部科技项目、科技奖励评审专家，湖南省科技奖励评审专家，湖南省自然科学基金评审专家，国家高效磨削工程技术研究中心研究员，硕士研究生导师，国家985高技术研究（汽车先进设计与制造创新团队）学术骨干。中国科技论文在线评审专家，全国中文科技核心期刊《精密制造与自动化》杂志编委。国际著名科技期刊[特约审稿人,全国一级科技期刊《振动工程学报》、《湖南大学学报》审稿人。湖南省一级科技期刊《湖南文理学院学报》特约审稿人。英国国际制造科学研究会理事，英国Sheffield大学兼职教授等。

㈣ 于德介的个人简介

1982年毕业于湖南大学工程力学系，1984年在天津大学工程力学系获工学硕士学位，1988年在天津大学机械工程系获工学博士学位。2000年8月至2001年8月为美国加州大学Berkeley分校机械工程系访问学者。
1998年7月-2000年8月任湖南大学机械与汽车工程学院常务副院长；2001年11月-2009年12月任湖南大学研究生院副院长；2009年10月起任湖南大学发展规划办副主任；2009年12月起任湖南大学校长助理。
于德介教授长期从事设备状态监测与故障诊断、设备维护与管理、机械系统动力学、振动与噪声控制及动态测试技术研究。先后承担国家863、国家自然科学基金及部省级科研项目20余项；在《Mechanical Systems and Signal Processing》、《Journal of Sound and Vibration》、《NDT&E International》、《Journal of Quality in Maintenance Engineering》、《Mechanism and Machine Theory》、《机械工程学报》等国内外学术刊物上发表学术论文200余篇，SCI、EI收录50余篇；出版学术专著2部；获部省级科技奖励2项。

㈤ 杨小龙的介绍

杨小龙，男，美国南加州大学博士，湖南大学机械与运载工程学院副教授。目前从事发动机性能开发与数值模拟研究领域及主要研究方向

㈥ 周兵的工作经历

1990年9月-1994年6月湖南大学车辆工程学士学位
1994年6月-1996年6月湖南动力机械厂助理工程师
1996年9月-1999年7月湖南大学车辆工程硕士学位
1999年9月-2004年1月 上海交通大学机械电子工程博士学位
2004年6月–2006年3月 湖南大学机械与汽车工程学院车辆工程系, 讲师
2005年7月–2008年8月 湖南长丰汽车制造股分有限公司从事博士后研究
2006年4月–至今: 湖南大学机械与汽车工程学院,副教授，硕士生导师

㈦ 湖南大学机械与运载工程学院

1、湖南大学机械与运载工程学院的前身为1908年兴办的机械科。学院现设有机械工程、力学和动力工程及工程热物理3个一级学科，8个二级学科博士点、10个硕士点、5个工程硕士点；其中机械工程、力学拥有一级学科博士学位授予权和博士后流动站；机械工程学科是一级学科国家重点学科；建有国家高效磨削工程技术研究中心和汽车车身先进设计制造国家重点实验室等科研机构。学院目前设置有机械设计制造及其自动化、车辆工程、能源与动力工程、工业工程、工程力学等5个本科专业。

2、湖南大学机械与运载工程学院现有教职工230人，其中中国工程院院士2人，美国工程院院士暨湖南大学特聘教授1人，教授70人，副教授45人，博士生导师61人，硕士生导师83人，具有博士学位的教师101名。学院在籍学生2900余人，其中研究生860余人，本科生2050余人。

㈧ 刘金水的人物简介

刘金水，男，1962年生，中共党员，湖北天门人，现任湖南大学党委常委、副校长，教授，博士生导师，兼任湖南省铸造协会副理事长、湖南省机械工业协会副会长，曾任湖南大学机械与汽车工程学院材料成型系主任、湖南大学产业与经济管理办公室主任、资产经营公司总经理、校长助理等职。

㈨ 湖南大学机械与运载工程学院教授有哪些

湖南大学机械与运载工程学院教授，
有几十个。
可上湖南大学机械与运载工程学院官网，
查看教师简介，
有详细介绍。

㈩ 湖南大学工业设计研究生导师有哪些

目前在官网查到的四个
主要是前4个吧~
可以去网站看

赵江洪，教授，博士生导师。1954年11月生，1978年12月毕业于湖南大学机械制造专业。美国北卡罗莱纳州立大学高级访问学者, 中国工业设计协会常务理事、中国美术家协会艺委会成员。主要研究领域为计算机辅助工业设计、可持续发展设计、人机工程学和设计心理学。主持包括国家“九五”、“十五”攻关和十一五支撑项目，以及863、973项目在内的多项重要科研课题，在造型意象尺度和基于设计知识和用户知识的计算机辅助设计技术、基于案例的计算机辅助工业设计的研究上取得了重要成果。发表论文30余篇，出版著作3部。由于可持续设计研究成果，获2002世界技术奖（Finalist）（由《时代周刊》、《科学》杂志等联合颁发）和机械工业“九五”优秀科技成果奖。在本项目中负责基于知识的产品概念创新设计研究。

何人可，教授，博士生导师。1958年3月生，1984年12月毕业于湖南大学，获得建筑学硕士学位。主研工业设计、设计史及设计管理。现任湖南大学设计艺术学院院长、教授，教育部高等学校工业设计专业教学指导分委员会主任委员，中国工业设计协会副理事长，湖南省设计艺术家协会主席，中国机械工业教育协会工业设计学科教学委员会主任委员。

肖狄虎，教授。1959年2月生，1982年元月毕业于湖南大学机械系机制专业。曾留学英国伯明翰理工学院三维设计系。主研产品形态和产品造型设计，曾主持和开发设计多项产品。现任湖南大学设计艺术学院副院长、教育部高等学校工业设计专业教学指导分委员会委员兼秘书。

杨雄勇，教授。1956年8月生，1982年毕业于湖南大学机械系汽车专业,获工学学士。 1988年毕业于湖南大学工业设计系，获中央工艺美术学院文学硕士学位。主研工业产品设计理论及方法。发表学术论文20余篇。参编教材、著作四本。获省教学成果一等奖（2003）。作为主要研究人员完成交通部国家“七五”科技攻关项目“新型客车工业造型设计”荣获交通部科技攻关成果一等奖。参加了“九五”、“十五”国家科技攻关项目各一项及国家863课题一项。主持或参加横向科研课题40余项，多个产品设计作品被企业采用并获得很好的社会效益与经济效益。在教学中所指导的学生在国内外设计竞赛中荣获各种奖励。现任湖南大学设计艺术学院工业设计系主任。

季铁，1972年10月生，博士生、教授。1993年毕业于湖南大学工业设计系并留校任教。2000年到2001年到荷兰Delft科技大学短期访问学习。2003年组建“湖南大学品牌设计与管理研究所”。2004年到2005年，获意大利政府奖学金，作为博士交换生和访问学者在米兰理工大学进修一年。2005年组建湖南大学设计艺术学院传播设计实验室。2008年被聘为教授。

宋立新，副教授。1967年2月生，1995年3月毕业于湖南大学工业设计系，获得硕士学位。现为湖南大学城市发展研究基地主任，湖南省城市化研究中心研究员。主研方向为城市形象、企业形象 环境艺术、设计管理。