西安交通大学博士生导师人数

㈠ 西安交通大学一名博导带硕士生人数

一般是3个,如果导师研究项目多,可向学校申请,多带几名

㈡ 西安交通大学有多大

西安交通大学是中国一流大学、985工程大学、211工程大学、教育部直属大学，是985工程九校成员。位于陕西省西安市咸宁西路28号，占地面积1.84平方公里，建筑面积172.00万平方米，图书馆藏书415.76万册。国家重点一级学科8个，国家重点二级学科8个，国家重点培育学科3个，省部级重点学科115个。在7个学科门的25个一级学科、134个二级学科有博士学 位授予权；在9个学科门的44个一级学科、200个二级学科有硕士学位授予权。专任教师2398人，教授617位，副教授802位。博士生导师598人。在校博士生3904人，硕士生8861人，本科生16683人。
西安交通大学是一所具有理工特色，涵盖理、工、医、经济、管理、文、法、哲、教育等9个学科门类的综合性研究型大学。

㈢ 西北工业大学和西安交通大学哪个好

西北工业大学比较好，是“一带一路”航天创新联盟牵头成员。

一、师资力量：

1、西北工业大学：有教职工4000余人，其中教授、副教授等高级职称人员2100余人，博士生导师650余人；有两院院士31人、长江学者37人、万人领军计划人才20人、国家杰出青年基金获得者20人、973首席科学家8人

2、西安交通大学：有教工6137人，其中专任教师3081人。师资队伍中有两院院士45名、国家级教学名师6名、国家杰出青年科学基金获得者42名、国家有突出贡献专家29名、国家“百千万人才工程”及“新世纪百千万人才工程”人选28人。

二、学科建设：

1、西北工业大学：学校有35个硕士学位一级授权学科、22个博士学位一级授权学科、21个博士后科研流动站。其中，材料科学、工程学、化学、计算机科学等4个学科群进入ESI国际学科排名前1%，形成了以三航学科群为引领，3M学科群、3C学科群。

2、西安交通大学：西安交通大学有博士学位授权一级学科32个、硕士学位授权一级学科43个、博士专业学位授权点5个、硕士专业学位授权点27个，博士后流动站30个。学校有8个“双一流”建设学科，8个一级学科国家重点学科，8个国家二级重点学科，3个国家二级重点学科。

三、科研成果：

1、西北工业大学：获得由中共中央、国务院和中央军委联合授予的“重大贡献奖，是全国唯一受此嘉奖的高校。

2009年10月1日，在60年国庆大阅兵中，首次亮相的无人机方队全部3个型号均由学校研制生产；两项科研成果分别入选2004、2006年度“中国高校十大科技进展”，学校为国防科技事业做出了重大贡献。

2、西安交通大学：西安交大获“全国百篇优秀博士论文奖”26篇，并有40篇获提名奖。2018年1月ESI数据库中，西安交大高被引论文397篇，论文总数35216篇，总被引299401次，位列全国高校第17位，工程学和计算机科学进入ESI全球前1‰，14个学科进入全球前1%。

㈣ 西安交通大学生物化学与分子生物学招收博士生的导师是哪几位

01线粒体生物医学
刘健康 龙建纲 冯智辉 张虎勤 杨铁林 郭燕
02药物制备分离

梁恒专
03生化分析
梁恒 孔刚玉属 武亚艳 赵永席
04复杂疾病的代谢组学
田中民
05生物质谱分析技术
同上
06蛋白质和多肽化学
陆五元
07抗感染和抗肿瘤药物设计
同上
08等离子体分子生物学
孔刚玉

㈤ 西安交通大学材料科学与工程学院的科研机构

材料强度研究是西安交通大学优势学科研究领域之一。 经过长期的精心探索和刻苦研究，形成了“金属材料强度研究及其应用”这一学术传统和学科体系。在“发挥材料强度潜力”、“低碳马氏体理论及应用研究”和“材料强塑韧合理配合”等方面的基础理论研究成果曾成功地应用于多种材料体系和行业部门，获得国家科技进步一等奖和国家自然科学三等奖多项奖励，累计经济效益逾 10 亿元。研究室强调将学科前沿研究与国家重大需求紧密结合，为国民经济建设和材料强度理论及应用的学科发展作贡献。
研究室现有教师 7 人，其中教授 5 人，副教授 1 人，高级工程师 1 人。大多数人曾在国外留学访问。在读研究生 31 人，其中博士生 16 人。
主要研究内容：
材料力学行为的表征与评价、金属材料力学行为的基本规律、金属材料力学行为的若干特异现象、重大工程材料服役特性表征与评价、 智能材料与系统控制。 表面工程研究室致力于表面强化及功能薄膜的开发、表征和应用，并开发了新型储氢材料、镍氢动力电池、超硬材料和生物活性材料。承担国家“863”技术设备产业化项目1项，国家自然科学基金重点项目1项，国家自然科学基金2项，省部级攻关项目1项，国际交流项目2项，获国际发明专利授权2项，技术成果转让1项，年平均科研经费约210万元。获国家教委科技进步一等奖1项，三等奖1项，其它部委奖1项，西安交通大学科技进步奖5项，2007年以来，发表论文200余篇。
现有人员8名，其中教授3名，副教授2名，高级工程师2名，讲师1名，在读研究生51名（其中，博士生25名）。研究室教师全部都有在国外著名大学或研究所工作的经历，鼓励人员出国进修或进行学术交流，以保持国际领先水平研究方向。 新材料研究室在各种新材料的制备技术与开发方面开展了大量研究工作，研究领域涉及先进陶瓷材料、军工用材料、新金属材料、机械化合金等。新材料研究室重视材料基础研究和新材料应用开发的紧密结合，以国家目标和企业需求为导向，研究开发了一系列新材料，新技术和对传统材料进行改造的新工艺等。承担国家“九五”重点科技攻关项目1项，国家“863”高技术计划项目4项，国家自然科学基金重点项目1项，面上项目6项，国防军工项目8项，省重大产业化示范项目1项，企业横向协作项目多项。年平均科研经费超过150万元。研究成果显著，已在国内外期刊上发表研究论文近百余篇，研究成果几十项，专利近10项。
全室现有职工12人，其中教授6人，副教授3人，在读研究生50余人（其中博士生25人）。 材料物理与化学研究室有一支精干的高水平学术队伍，教师8人，其中包括教授3人（博士生导师2名），副教授4名。
材料物理与化学研究室在材料的环境损伤，材料表面和界面的物理与化学行为，材料强韧性的物理与化学、材料腐蚀与保护、高分子材料、多功能材料、生物材料等方面开展基础研究和应用研究。获得省部级以上科研成果奖10多项。
本研究室承担着国家自然科学基金项目、983、863、军工配套、霍英东基金、德国洪堡基金及一批部委和产业部门的协作项目。开展的主要研究内容涉及到钛合金表面纳米强韧化技术、薄膜材料界面电子理论、高速铁路导线材料、煤矿开采材料、先进电池材料、表面涂层、特种高分子涂层、生物材料、石油工程材料和结构的腐蚀防护及安全性评价等。有良好的学术氛围，近几年出版学术专著3部，教材1部，发表学术论文200多篇，获得多项省部级科研成果奖。 铸造及耐磨材料研究所现有教职工14人，其中教授3人、副教授1人，高级工程师1人，中级职称7人。具有博士学位的教师7人。每年可招收计划内硕士研究生8人，博士研究生6人。在站博士后人员2人，在读研究生32人（其中博士研究生12人）。
研究方向：
复合材料制备及控制，凝固过程的数值模拟，材料磨损及性能表征，金属单晶制备，金属半固态浆料制备成型技术，陶瓷摩擦学，材料高能束表面处理，材料在氧化腐蚀环境中的损伤机制，现代修复理论与技术，高精模具快速制造工艺与技术。以耐磨材料、材料表面强化与改性以及凝固数值模拟研究为特色。
科研项目：
国家“七五”科技攻关项目1项，国家自然科学基金重点项目1项，国家自然科学基金5项，福特—中国研究与发展基金1项，省校合作项目1项。完成省、校基金及国家重点实验室基金多项，与企业合作项目多项。年平均科研经费约200万元。
成果：
国家教学成果二等奖1项，陕西省教学成果特等奖1项，国家教委科技进步三等奖3项，陕西省科技进步二等奖2项，西安交通大学科技成果一等奖1项，二等奖3项，国家发明专利2项。发表论文110篇，EI、SCI收录36篇。专著1本，主编教材7本，论文集1本。 焊接研究所，其前身于1955年成立于上海，1956年迁至西安，1960年培养出首届本科毕业生，1978年成为我国首批硕士学位授予权专业点之一，1990年成为全国五所拥有焊接博士学位授予权的单位之一。1994年根据国家及学校院系调整精神，焊接教研室更名为焊接研究所。全所现有教职工18名，其中教授2名，副教授及高级工程师7名，讲师4名，具有博士学位人员10名。
焊接专业自成立半个世纪以来，已毕业博士研究生12届，硕士研究生28届，本科生36届，培养博士生40余名，硕士生300余名，本专科生3400余名，专业证书及进修培训生800余名。
在培养人才的同时，西安交通大学焊接研究所完成了大量的科研项目，取得了一批可喜的成果。自2003年以来，获得国家级科技奖2项、省部级成果奖5项，发明专利12项，实用新型专利2项，纵向课题经费300余万元，横向课题经费1200余万元，一些研究领域处国内领先地位，达到国际水平。在国内外重要期刊上发表论文240余篇，其中SCI收录80余篇，EI收录90余篇8。

㈥ 徐友龙的介绍

西安交通大学电子科学与技术系系主任，教授，博士生导师。1989年至1997年担任西安交通大学电子科学与技术系助教、讲师；1997年至2001年任西安交通大学电子科学与技术系副教授；2001年破格晋升西安交通大学教授；2001年10月至2002年10月任日本东京工业大学访问教授；2003年被评为西安交通大学博士生导师至今。

㈦ 西安交通大学博士生溺水身亡导师受处分了吗

据报道，西安交通大学药理学博士生杨宝德于2017年12月25日溺水身亡，警方认定，无证据表明系刑事案件。据杨宝德与博士生导师的聊天记录及其身边同学亲友反映，杨宝德生前常被导师要求帮忙处理私人琐事。

基于周筠让学生做与教学科研无关活动的情况，校方对周筠进行了严肃批评教育。1月18日，西安交通大学学位评定委员会召开主席会议，取消了周筠的研究生招生资格。

校方称，杨宝德的意外离世，使学校及导师都深感痛惜。在其失联期间，学校曾连续多天会同家属组织师生赴火车站、秦岭山区等地寻找，并在华商报、西安交通广播、西安电视台等媒体发布信息，刊登寻人启事，并协助家属在西安多个区域调阅监控录像。

确认杨宝德溺亡后，校方多次对家属进行慰问，帮助处理杨宝德善后事宜，安排专人对家属做好情绪安抚及心理疏导，做好十余位家属在西安的饮食居住等生活保障，全程安排医生陪伴，协助家属火化遗体，并承担了丧葬费等费用。校方表示，家属对学校做出的努力表示理解，并对结果予以认可。

针对《寒门博士之死》一文中的报道细节，校方指出，杨宝德并非周筠招收的第一名博士生。在他之前，周筠招收了一名2015年入学的博士，预计于2018年毕业，目前已有4名硕士毕业。

同时，根据《西安交通大学研究生学籍学历管理规定》，研究生学满1年后，对其他学科专业有兴趣和特长的，有权根据自身学习科研状况或创业需求，申请转导师、转专业一次，转导师申请无需原导师签字。2015、2016、2017年，西安交大成功转导师人数分别为200人、219人、及305人。

该管理规定还规定，硕博连读研究生学满一学年，且自愿降为硕士研究生的，经本人申请，导师和学院同意，由研究生院报经省教育厅批准后，学籍层次变更为硕士研究生。通过硕士研究生毕（结）业审核，达到硕士研究生毕（结）业要求的，准予硕士研究生毕（结）业，由学校发给毕（结）业证书；通过硕士学位审核，符合硕士学位证条件的，学校授予硕士学位，并颁发学位证书。2015、2016、2017年，西安交大博转硕人数分别为24人、23人、16人。

西安交大称，校方将严格教师队伍管理，开展师德师风教育，进一步完善制度，构建师德师风长效机制，引导广大教师以德立身、以德立学、以德施教。研究生导师、学工研工干部、辅导员等，将继续加强学生思想政治教育工作，加强对学生的关心关爱和沟通联系，加强学生心理健康教育，在培养学生学术能力的同时，关注学生的思想动态，提前做好危机防范。

㈧ 曹飞龙的介绍

曹飞龙，1965年8月生，教授，博士后，博士生导师。理学院副院长（主持工作）、校级重点学科“应用数学”学科负责人，应用数学硕士点负责人。2003年3月获西安交通大学理学博士学位。2006年西安交通大学力学博士后流动站出站。1993年任讲师，2002年破格晋升教授。2005.8-2005.9任香港浸会大学计算机系访问教授，2006.7-2006.9任复旦大学教育部“非线性数学模型与方法”重点实验室访问教授，2004年起在中国计量学院任教，2007年兼任西安交通大学博士生导师。

㈨ 陈学俊的介绍

陈学俊，1919年3月5日生于安徽滁县，中国锅炉专业、热能工程学科的创始人之一，西安交通大学教授，博士生导师，曾任动力系主任、副校长。1939年毕业于中央大学。1946年获美国普渡大学机械工程硕士学位。1980年当选为中国科学院院士（学部委员）。编著有《锅炉学》、《锅内过程》、《燃气轮机》、《蒸气动力厂》和《锅炉原理》及《两相流与传热》等11本著作。培养研究生50余人，其中获博士学位27人，硕士学位14人。发表学术论文250余篇，科研成果获国家自然科学奖及科技进步奖4项，部委省级科技进步奖7项。

㈩ 王国裕的介绍

王国裕，男，江苏泰州人，1954年5月出生，1996年任西安交通大学教授，博士生导师。现任重庆邮电大学微电子工程重点实验室主任。84年毕业于清华大学半导体专业，获硕士学位。 93年毕业于英国爱丁堡大学微电子系统与电路专业，获博士学位。1987-1991年在英国参加了世界第一个单片CMOS摄像芯片的研究和开发，是芯片的主要设计者，有关创新被后来所有CMOS摄像芯片延用和不断更新至今。 1990- 1994年在英国共主持设计成功了八个摄像芯片。论文和设计多次在国际上获奖。曾在英国VVL公司就任VLSI设计部经理。在国外工作多年，获得了多项国际奖励和国际专利， 最近和同事四人荣获2008年度英国兰克奖（The Rank Prize）。这是面向世界的光电子和生命科学领域的顶级的科学奖。