重庆交通大学土木工程研究生导师

① 桥梁结构工程交通行业重点实验室（重庆交通大学）的科学研究

周志祥：博士，教授，博士导师，新世纪“百千万人才工程”国家级人才，全国交通青年科技英才，重庆市首批学术技术带头人，享受国务院政府特殊津贴；主持国家、省部级和地方科技课题20余项，发表论文50余篇，申请专利8项；获得省部级科技进步奖三项；首创“横张预应力砼梁施工方法”和“预应力砼八字形刚架拱桥”，获得发明专利，主持完成国家科委攻关计划“横张预应力砼梁工艺及性能试验研究”，目前承担的国家级科技项目有“大型桥梁安全远程智能监测成套技术示范”和 “大跨径拱桥地震反应特性与减震控制研究”。
易志坚：教授，博士导师，国家“百千万人才工程”第一、二层次人选，国家级有突出贡献的中青年专家，政府特殊津贴获得者，交通部“十百千人才工程”第一层次人选,重庆市首批学术技术带头人，重庆市劳动模范,重庆市力学学会副理事长。在裂纹弹塑性场研究方面取得突破性进展，提出了一种求解应力强度因子的裂纹线方法，被国内外学者广泛采用，成为国内外求解应力强度因子的一种独立方法；首次提出了加筋土稳定和破坏的断裂力学机理；第一次提出了“过渡层”的概念及过渡层的损伤将导致水泥混凝土路面在低应力水平下破坏的机理，提出了设置隔离层的路面结构。近年来，承担了国家自然科学基金、重庆市重大科技专项、交通部西部开发项目等在内的一批重要项目；发表论文50多篇，其中10多篇发表在国际权威刊物上，论文被SCI、EI等收录或引用数十篇次；获得国家发明专利2项。
刘忠：博士，教授，政府特殊津贴获得者。国家“百千万人才工程”第一、二层次人选、交通部十百千人才工程第一层次人选、交通部跨世纪学术带头人。主要从事大跨径桥梁施工控制、桥梁非线性与空间分析研究。在大跨径拱桥几何非线性、材料非线性分析及施工控制等研究方面成果突出。完成和承担了多个科研项目先后获得国家级、省部级奖励5项、发表论文30余篇。
顾安邦：教授，博士导师，全国优秀科技工作者，国务院政府特殊津贴获得者，重庆市学术技术带头人。主持和参加了十多项国家和省部级重大科技项目，在大跨径桥梁的非线性分析、稳定分析和施工控制等方面取得了丰硕成果，获国家科技进步一、二、三等奖各一项，省部级科技进步一、二等奖各三项，以及交通部“吴福——振华交通贡献奖”和“茅以升桥梁大奖提名奖”，出版科技著作和教材五部，发表论文50多篇，指导硕士研究生22人， 协助指导博士生3人，并担任虎门大桥、鹅公岩长江大桥、巫山长江大桥、奉节长江大桥的技术顾问，为桥梁建设做出了重大贡献。
梁波：博士，教授，博士生导师。交通部新世纪十百千第一层次人选，甘肃省高校跨世纪学科带头人，省333科技人才工程第一、二层次人选，省555创新人才工程第一层次人选。中国土木工程学会土力学与岩土工学会理事、隧道及地下工程学会理事，国际土协会员。主持并参加国家和省部重大项目30余项。发表论文60余篇，其中，SCI检索1篇，EI检索9篇，一级学报20余篇。获得省部级科技进步奖五项。参编教材三部，副主编教材一部。在高速铁路中，率先提出了车—路垂向耦合系统的动力分析模型；在加筋土强度机理方面，率先提出了等效侧向约束力模型；在可靠度理论方面，主要探讨了非线性相关可靠指标改进、简化计算方法及其应用。近年研究了区域性或特殊条件下部分土工结构关键工程技术问题。
向中富：男，教授、硕士导师. 1960年1月生，1983年毕业于重庆交通大学道桥系桥梁与隧道专业，工学硕士，现任重庆交通大学土木建筑学院院长。重庆市土木建筑学会理事、重庆市科技咨询协会咨询专家。向中富教授长期从事桥梁工程教学（主讲“桥梁工程”、“高等桥梁结构理论” 等）、科学研究及技术咨询工作。主要研究方向为桥梁设计理论（特别是桥梁结构体系、结构分析、桥梁稳定性等）、桥梁施工及控制技术、桥梁诊断及加固改造等。近年来主持、参加完成10余项桥梁工程研究课题，出版《桥梁施工控制技术》等专著、施工手册2部，主、参编出版《桥梁工程》等教材、计算示例5部，发表论文20余篇，获省部级科技奖、教师奖3项。
徐林生：男，教授、博士后、博士生导师。1964年1月生，浙江桐乡市人，同济大学土木工程流动站出站博士后（师从中科院孙钧院士），现为重庆交通大学土木建筑学院岩土与地下工程系隧道与地下工程研究所所长、中国公路学会隧道工程学会理事。作为项目主持和主研人员完成的国家、省部级等各类科研项目达20多项，获各级奖励10项，发表论文50余篇、出版专著一部。目前主要从事岩土工程、隧道工程与地下结构工程、桥梁基础工程、防灾减灾等领域的研究工作。
王成：男，工学博士、教授。1962年9月出生，岩土与地下工程系主任，重庆市首届学术技术带头人后备人选，国家自然科学基金委同行评议专家。主要研究方向为桥梁结构、桩基础结构、隧道围岩结构、边坡锚固结构等的损伤断裂分析、缺陷及承载力研究，主持及主研纵横向科研项目十多项，在《应用数学和力学》、《岩土工程学报》、《岩石力学与工程学报》、《工程力学》等多种学术刊物、国际及国内学术会议论文集发表学术论文50多篇，其中被国际三大检索SCI、EI、ISTP收录十余篇次。目前指导各类硕士研究生10名，并协助后勤工程学院和重庆大学土木学院指导博士研究生各一名。
韩西：男，汉族，工学博士、博士后，教授。1964年12月生，重庆人，1985年7月参加工作，重庆交通大学土木建筑学院教授，现任实验教学部副主任（主持工作）。现为美国土木工程学会会员，全国高校制造自动化学会会员、重庆市公路学会会员、桥梁及隧道工程学科学术骨干。主要研究领域为结构动力学、振动工程、结构分析、结构试验检测。先后负责或主研了17个科研项目的研究，其中有国家自然科学基金项目1项，交通部重点科技项目，西部交通科技建设项目，重庆市科委项目，中国工程物理院科学技术基金项目，横向科研项目及重庆交通大学基金项目共10余项。在国内外著名刊物上发表学术论文近三十篇，其中被EI收录的论文6篇，被ISTP收录的论文1篇，主研的国家自然科学基金项目“齿轮传动耦合非线性振动冲击噪声的识别与控制”2002年获教育部全国高校自然科学二等奖。
徐君兰：女，教授。1936年2月21日生，1959年毕业于成都工学院桥梁与隧道工程本科专业。国务院政府特殊津贴获得者，教授级咨询专家（重庆市科技咨询协会）。长期工作在教学科研第一线，承担过多项大跨度桥梁的科研工作， 编写出版了多部桥梁工程方面的专著，在大跨悬索桥的设计理论和桥梁施工控制工程方面取得了丰硕成果，应用于多座特大桥的设计施工中，目前的研究方向是大跨桥梁的结构分析和工程控制。曾获得省部级科学进步奖及优秀教学成果奖多项。已指导桥梁与隧道工程专业硕士研究生十四人。 大跨径桥梁设计理论与工程控制
本研究方向在国内很早就从事拱桥结构体系、设计理论及工程控制研究，具有坚实的基础和雄厚的实力，并在钢管混凝土拱桥、悬索桥和吊拉组合桥方面作了深入系统的研究，先后完成国家自然科学基金“大跨径悬索桥结构体系研究”、交通部重点科研项目“大跨径钢管混凝土拱桥劲性骨架拱桥混凝土收缩徐变等非线形因素影响研究”、“邕宁大桥设计施工技术研究”、“虎门大桥施工控制研究”、“大直径钢管混凝土拱桥收缩、徐变特性研究”、“乌江PEC吊拉组合桥设计与施工研究”等。获得国家一、二、三等奖各一项，省部级奖共10余项，确保了世界最大跨径的混凝土拱桥--万县长江大桥、亚洲最大跨度的中承式混凝土拱桥--广西邕江大桥、第一座吊拉组合桥--贵州乌江大桥、最大跨径的石拱桥--丹河大桥和广东虎门大桥等顺利建设。目前正承担国家科技攻关引导项目“大型桥梁安全远程实时监测成套技术开发示范”，西部交通建设科技顶目“钢管混凝土拱桥设计、施工及养护关键技术研究”和“大跨径桥梁监测、加固、养护成套技术研究”。本方向的主要研究内容有：（1）大跨径桥梁结构体系研究；（2）大跨径桥梁几何、物理及温度非线性分析；（3）大跨径桥梁静、动力稳定性研究；（4）大跨径桥梁施工及工程控制研究；（5）大型桥梁建设和管养技术研究
混凝土桥梁结构行为与新技术研究
本研究方向结合我国桥梁建设的实际情况，就部分预应力混凝土梁、无粘结部分预应力混凝土梁、预弯预应力混凝土梁、横张预应力混凝土梁的受载行为、设计理论及施工工艺进行了深入系统的研究，先后完成了国家科委攻关计划“横张预应力梁性能及工艺试验研究”， “无粘结部分预应力混凝土梁斜截面设计原理”、“无粘结部分预应力混凝土梁斜截面疲劳设计原理”，国家科委和交通部的重点科研项目、重庆市科委与重庆市交委等的科研项目，取得一批有特色、有档次的科研成果。其中“横张预应力混凝土”技术被国内知名专家鉴定为国际首创，并且已在渝长高速公路多座桥梁上成功应用，取得了显著经济和社会效益；先后获省部级科技进步一等奖1项，二等奖2项，三等奖3项；已获得或公开的国家专利8项。本研究方向的成果整体处于国内先进水平，部分成果达到国际先进水平。目前该方向在桥梁结构抗震以及钢混组合式桥梁结构设计取得了突出的进展，正承担国家重大基础研究前期专项“大跨径拱桥地震反应特性与减震控制研究”，国家自然科学基金项目“大跨径拱桥地震反应半主动智能控制”，国家春晖计划项目“钢—砼结合梁桥设计与应用技术研究”等项目。本方向的主要研究内容有：（1）预应力混凝土桥梁新技术的开发与应用；（2）钢-混凝土复合结构性能及应用研究；（3）桥梁抗风与抗震；（4）旧危桥增强机理与加固维护新技术研究现代桥式及桥梁结构设计理论。
桥梁结构损伤机理与耐久性研究
本研究方向在“裂纹线场参量的应力强度因子求解方法和裂纹线场弹塑性分析方法”方面取得重要进展，在国际权威刊物发表了十多篇论文，并数十次被国内外文献所引用，提出了一种基于断裂力学原理提出了具有超常承载力的复合钢筋混凝土新结构，发表论文50多篇，被SCI、EI大量收录，获得国家发明专利2项。近年来，先后承担了国家自然科学基金项目、交通部重点项目、重庆市重大科技攻关项目等十多个项目的研究。同时，在主要研究既有桥梁结构的损伤状态、承载能力、使用性能等，该方向还针对桥梁结构中采用新结构、新材料、新技术的工程实践日益增多，以及随着大批桥梁进入老化期，开展桥梁结构的检测、评估、加固、维修及健康诊断。本方向的主要研究内容有：（1）桥梁结构状态诊断和静、动力性能评价模式研究；（2）结构损伤机理与桥梁衰变性态试验研究；（3）混凝土桥梁的FRP、预应力FRP加固、增强技术研究；（4）桥梁防撞保护结构的灾害防治技术研究。
桥梁深基础及地下工程设计理论与关键技术研究
本研究方向立足于西部地区的工程地质条件，从80年代就开始结合实际工程，解决桥梁基础工程及地下工程建设中的设计及施工关键技术问题。本方向在桩基计算理论和计算方法研究方面已形成了自已的优势和特色,提出了计算推力桩的综合刚度原理和双参数法及钻（挖）孔灌注推力桩桩土参数的取值范围，获得交通部科技进步三等奖，为交通部标准桥梁地基基础规范修订提供了重要依据；在岩体力学性能的基础研究中，将断裂力学和损伤力学原理应用于地下工程岩体力学行为研究，将弹塑性断裂力学的裂纹线场分析方法首次用于研究岩体断续节理的损伤与断裂行为，取得若干创新成果，在《应用数学和力学》、《岩石力学与工程学报》、《岩土工程学报》等核心期刊上发表学术论文50多篇，三大检索收录20多篇次。本方向的主要研究内容有：（1）桥梁桩基设计理论研究；（2）桩－土共同作用机理研究及超长桩承载性能研究；（3）地下工程的施工技术评价以及环境灾害风险分析；（4）特殊条件下岩土体的工程特性和本构关系试验；（5）考虑基质吸力、应力路径的土的力学性状试验；（6）特殊地质条件下（高原冻土、岩溶地区）道路、地下工程修建技术。
长大公路隧道设计理论与施工关键技术
本研究方向主要以岩石动、静力学特性的理论研究为基础，重点开展在特殊地质条件下的“公路隧道建设关键技术”、“长大公路隧道施工控制技术”、“长大公路隧道通风照明关键技术”以及“山岭隧道爆破掘进的动态信息化施工技术”等四个方面的研究。目前已经取得了较为系统的研究成果，并在国内形成了自己的特色。先后承担了国家自然科学基金项目、教育部重点项目、重庆市科技攻关项目等20余项，发表学术论文50多篇，三大检索收录25篇次，获得省级科技进步奖7项。首次发现了岩溶区大断面公路隧道围岩变形超前释放的基本规律以及隧道侧面岩溶引起隧道偏压现象；首次提出了隧道围岩非确定性反演分析新技术，在岩溶区公路隧道围岩稳定性研究方面处于国内领先水平；建立了岩石加、卸荷过程中声-应力相关性理论模型以及岩体卸荷本构模型；提出了高地应力区岩爆形成机制和判据，建立了隧道工程岩爆特征与防治措施的对应关系；提出了隧道围岩稳定性分析中岩体断裂力学和损伤力学模型；在冻土隧道回冻预测分析研究方面作了大量的创新性研究工作；开发了公路隧道送排式纵向通风、照明控制系统，编制了《公路隧道通风照明技术规范》。本方向的主要研究内容有：（1）隧道工程地质超前预报、动态信息化施工技术研究；（2）隧道与地下工程施工系统力学问题研究和力学行为模拟；（3）隧道工程安全的智能控制及仿真数值模拟研究；（4）公路隧道结构缺陷测试及安全性分析；（5）长大公路隧道通风照明关键技术研究。 近五年代表性成果（获奖、专利、文章、著作） 序号 成果（获奖、论文、专著、专利）名称 获奖名称、等级，发表刊物，出版单位，授权国家，时间 1 万县长江特大跨（420m）钢筋混凝土拱桥设计施工技术 国家科技进步一等奖2001年 2 低预应力度三钢混凝土连续梁研究 重庆市科学技术二等奖2001年 3 用扩张卡尔曼滤波器有限元方法反分析隧道围岩非确定性动态研究 重庆市科学技术一等奖2001年 4 万县长江公路大桥 第二届詹天佑土木工程大奖2002年 5 特大石拱桥设计与施工关键技术研究 山西省科技进步一等奖2002年 6 钢筋混凝土套箍封闭主拱圈加固拱桥成套关键技术研究 重庆市科技进步二等奖2003年 7 洛阳至三门峡高速公路许沟特大桥设计、施工及其监控技术研究 河南省科技进步二等奖2003年 8 横张预应力混凝土连续梁桥研究 重庆市技术发明三等奖2003年 9 大跨径斜拉桥稳定性研究 重庆市科技进步三等奖2003年 10 大跨径钢管拱桥无支架吊装技术研究 浙江省科技进步二等奖2004年 11 混凝土桥梁工程控制抗震能力和承载力测评方法研究 重庆市科技进步二等2005年 12 由立柱竖转形成的八字拱桥的施工方法 发明专利证（ZL 00 1 30630.8） 13 设置隔离层和结合层的水泥混凝土路面结构及施工方法 发明专利证书（ZL 00 1 13169.9） 14 设置透水滤浆隔离层和结合层的水泥混凝土路面结构及施工方法 发明专利证书（ZL 01 1 07124.9） 15 一种高等级公路的修建方法 发明专利公报（ CN 1205378A） 16 混张工艺制作的先张预应力混凝土构件 实用新型专利证书 （ ZL 03 2 37674.X ） 17 The Method and Analysis of the Vertically Tensioned Pre－stressed Concrete Beams(EI) Structural Engineering International，2004 Feb 18 Analytic Model of A Long-Span Self-Shored Arch Bridge（EI） Journal of Bridge Engineering, ASCE. 2002.01 19 Elastic-plastic analytical solutions for an eccentric crack loaded by two pairs of anti-plane point（SCI&EI） Applied Mathematics and Mechanics 2003.7 20 A new reinforced concrete (RC) composite structure based on principles of fracture mechanics（EI） Damage and Fracture Mechanics VII 2003 21 General form of matching equation of elastic-plastic field near crack line for mode I crack under plane stress condition（SCI&EI） Applied Mathematics and Mechanics 2001.10 22 Dynamic Analysis of the Vehicle-Sub grade Model of Vertical Coupled System（SCI&EI） Journal of Sound and Vibration 2001(1) 23 青藏铁路的重要意义、技术难点及力学问题（EI） 第十三届全国结构工程学术会议特邀报告2004.9 24 Forecast Analysis for the Re-frozen of Feng Huoshan Permafrost Tunnel on Zing-Tibet Railway(SCI&EI) Tunneling and Underground Space Technology,2004,19(1) 25 《公路与桥梁抗洪分析》 人民交通出版社 26 《模糊数学在土木与水利工程中的应用》 人民交通出版社 27 《土力学》 同济大学出版社 28 《预应力砼桥梁新技术探索与实践》 人民交通出版社，2005 29 《桥梁施工控制技术》 人民交通出版社2001.05 30 《川藏公路隧道高地应力与岩爆》 西南交通大学出版社2001.12

② 重庆交通大学土木工程怎么样

自1951年建校以来，已先后有五万多名毕业生，他们中的大多数已经成长为我国经济社会发展特别是交通战线的技术骨干和管理骨干。目前，在西部地区12 个省（市、区）的交通行业高级技术及管理人员队伍中，都有我校校友的身影；西南地区6 个省（市、区）的交通厅厅长、副厅长、总工程师大多数毕业于我校；西藏自治区交通行业75%以上的高级技术人员毕业于我校；长江流域各省市港航管理及科研单位负责人大多数是我校校友；重庆市交通行业的技术负责人、技术骨干和高层管理人员几乎全部毕业于我校。

交通运输专业1986 届28 名毕业生中，现有副部级干部1 人、厅局级干部1 人、地方国有大中型交通企业经理12 人。

2006 年11 月，首届“中国桥梁文化周”评选出中国交通建设“十大桥梁英雄人物”和“十大桥梁英雄团队”，“十大桥梁人物”中的5 位、“十大桥梁英雄团队”中5 个团队的领军人都是我校校友。

以下是本人了解的部分校友的情况，资料十分有限，肯定还有很多优秀的校友不为我们所知。

郑皆连，1965 届校友，原交通部部属10所院校培养的唯一的一名中国工程院院士，也是广西自治区的第一位院士。现任广西壮族自治区交通厅巡视员、广西科协主席、交通部专家委员会委员、中国公路学会桥梁专与结构工程学会副理事长、广西公路学会理事长、广西科学技术进步奖评审委员会委员。曾担任广西交通厅副总工程师、副厅长兼总工程师、交通部技术顾问等职。1999年当选为中国工程院院士，享受国务院政府津贴。

刘晓峰，四川省副省长
施性谋，原福建省副省长
杨盛福，原交通部总工程师
谭占海，原交通部人劳司司长
钟华，交通部监察局局长，1986届校友
赖明，全国九三学社中央副主席
朱碧新，中国交通建设集团副总裁，1986届校友
侯金龙，中国交通建设集团副总裁，1977 届校友
重庆市交通委员会主任丁纯，副主任彭建康、滕宏伟，副主任兼总工程师张太雄等都是我校校友（直辖市交通委员会等同于交通厅）
吴亚中，湖南省交通厅厅长，我校1982届校友
吴卫平，云南省交通厅副厅长，1982届校友
胡星，原云南省交通厅副厅长，1982届校友
刘晋安，云南省公路运输管理局局长，1985届校友
陈辉，云南省航务管理局总工程师，1987级校友
秦宗模，云南省航务管理局副局长，1991届校友
李桓兴，云南省公路科学技术研究所所长
张贤康，云南省公路科学技术研究所总工程师
范跃武，河南省交通厅副厅长兼总工程师，1982届校友
夏家邦，原甘肃省交通厅副厅长、交通厅党组书记，1956届校友
陈晖，甘肃省公路运输管理局规划处处长，1995届校友
冉仕平，西藏交通厅副厅长兼总工程师，我校1988届校友
罗布山培，原自治区交通厅办公室主任，1977届校友
周杰，内蒙古交通厅副厅长，1978届校友
徐占云，内蒙古自治区公路局副局长，1980届校友
廖小波，广西壮族自治区交通厅副厅长
梁毅 ，广西交通厅基建处处长
姜继红，广西交通厅规划计划处处长
陈庆仍 ，四川省交通厅副厅长
郑道访，原四川省交通厅副厅长，1965届校友
陈乐生，四川省交通厅总工程师、1977级校友
朱学雷，四川省交通厅科教处处长、1983级校友
刘守成，成都市武侯区区长
杜伟光，成都市规划局副厅级巡视员
涂智，成都市交通委员会常务副主任
刘燕，成都市交通委员会办公室副主任
刘月莲，广西交通厅公路管理局副局长
李天碧，江西省交通厅航务管理局局长，1984届校友
武憼民，全国著名高原冻土专家，2001年中国工程院院士候选人，1953 届校友
陈天本，贵州省桥梁设计院院长，2001年中国工程院院士有效候选人，1964届校友
孟凡超 中交公路规划设计院副院长，全国工程勘察设计大师，1982届校友
谢邦珠，四川省交通厅公路规划勘察设计研究院原总工程师 、全国工程勘察设计大师、“全国十大桥梁人物”， 1961届校友
曾涛，四川省交通厅内河勘察规划设计院总工程师，1984届校友
周哲玮，上海大学常务副校长，1982届校友
蒋树屏，“詹天佑土木工程大奖”获得者，重庆交通科研设计院院长兼总工程师，2005年中国工程院院士候选人，1978 届校友
张力，重庆交通科研设计院董事长，1982届校友
姜友生，湖北省交通规划设计院院长，1988届校友
石飞荣，陕西省公路勘察设计院院长
唐志成，中铁二局集团总经理
侯 莉 ，中国市政工程西南设计研究院党委书记
朱学雷，四川省公路勘察设计院副院长
王 玮，四川省交通设计院院长
钟强文，成都市政设计院院长
任天毅，成都市公路协会秘书长
何淑伦，财富银路达交通设施有限公司董事长
李水生，自贡市交通设计院院长
景伯周，绵阳市交通局局长
肖军，成都高速公路发展有限公司总经理
何念昭，四川川南高等级公路有限责任公司副总经理
蔡亮发，成都长途汽车运输集团集团副总经理
唐林，铁二院交通设计院经理
角述宾，云南路桥集团公司总工程师，1987届校友
王云祥，云南路桥集团公司总经济师，1983届校友
刘红飚，云南路桥集团公司副总工程师，1994届校友
王在杭，云南路桥集团公司副总工程师，1996届校友
熊世银，云南路桥集团公司副总工程师
唐军，云南路桥集团公司副总工程师
应雄，云南路桥集团公司副总工程师，2001届校友
刘士林，中交第一公路勘察设计研究院党委书记兼副院长，1977届校友
高宣德，中交第一公路勘察设计研究院副总工程师、教授级高级工程师，1983届校友
符荣辉，中交第二公路勘察设计院副院长、教授级高级工程师，1969届校友
王祥，中交第三航务工程勘察设计院院长
程泽坤，中交第三航务工程勘察设计院总工程师
王海怀，中交第二航务工程局有限公司董事长，1991届校友
刘先鹏，中交第二航务工程局有限公司副总经理兼苏通大桥项目部总经理，“全国十大桥梁人物”获得者，我校1990届校友
杨燕，中交第三公路工程局有限公司董事长兼总经理、教授级高工，1983届校友
孙云，全国十大桥梁人物获得者，四川公路桥梁建设集团有限公司董事长、党委书记、总裁，1981届校友
王劼耘，广西新发展交通集团公司总经理，1984级校友
周文，广西北部湾开发投资有限责任公司总经理，1986届校友
刘红春，第七届“中国武警十大忠诚卫士”，武警交通部队第四支队支队长，1995届校友
裴古安，甘肃省交通规划设计院院长，1986届校友
李昌铸，交通部公路科学研究院研究员、北京新桥技术发展有限公司总经理，1984届校友
卢铁瑞，北京新桥技术发展有限公司总工程师
夏晓霞，北京新桥技术发展有限公司常务副总经理
肖荣玺，天津市政工程局副局长、市政公司总经理，1963届校友
卫强，林芝公路管理分局局长，1997届校友
罗霞，西南交通大学交通运输学院副院长、教授、博导、全国政协委员，1982届校友
晏启鹏，西南交大校办主任、博导
何川，西南交大土木学院地下工程系主任、博导
朱百喜，重庆对外建设总公司党委书记、总经理，1977届校友
赵志福，甘肃省公路局局长、党委书记，1976届校友
乔墩，重庆公路局局长，1985届校友
袁学戡，陕西校友会名誉会长、原陕西省公路局局长、桥隧专家、1963届校友
马世猷，原陕西省省交通厅办公室主任、1957届毕业生
李良，西安方舟工程咨询有限责任公司总经理
董淼杰，西安方舟工程咨询有限责任公司副总经理，1989届校友
方明山，杭州湾跨海大桥副总工程师，1991届校友
徐丽，交通部规划研究院战略所所长，1991届校友
李永林，四川达渝高速公路建设开发有限公司总经理，1985届校友
李祖伟，重庆高速公路开发有限公司总经理
周达俭，广西路桥公司总经理
李健，重庆交通旅游投资集团有限公司董事长，1969届校友
张化麒，中国民主促进会甘肃省委副秘书长兼组织部部长，1968届校友
王勤友，沈阳公路规划设计院副院长
凌宏亿，江西省路桥工程局局长
俞宪明，浙江交通勘察设计有限公司董事长，院长，1980届校友
胡旭敏，浙江省交通规划设计研究院副院长，1987届校友
李 炎，浙江杭州杭徽高速公路有限公司总经理， 1990届校友
张学明，中交通力公路勘察设计工程有限公司总工程师、工会主席
王化冰，山东省路桥集团公司总经理，桥梁专业毕业
刘晓平，长沙理工大学水利学院院长、博导，1982届港航专业校友
杨海，深圳高速公路股份有限公司董事长
周华，中国华西工程设计公司总经理，桥1979级校友
熊国伟，深圳市龙岗区政府副区长，水港1983届校友
李峰，深圳盐田港股份公司经理，水港1985届校友
曾静康，深圳市市政咨询中心主任，路1977级校友
郭振仁，国家环保总局华南环境科学研究所总工、水港1977级校友
蔡小扬，广东省公路勘察规划设计院副院长、桥梁1984级校友
黄建跃，广东省交通集团有限公司总工、桥隧1978级校友
李斌，广东省交通厅科技教育处副处长、路1985级校友
姚汉雄，广东晶通建设集团公司副总经理、路1989届校友
兰恒水，广深高速公路有限公司副总经理、桥梁1988届校友
黄庆锋，广东省交通厅港航局副处长、港航1984级校友
张少锦，广州珠江黄埔大桥建设公司总工、路1987级校友

③ 重庆交通大学的研究生导师洪卫.......带哪些专业的研究生

貌似有工商管理 反正毕业设计他是带的工商管理的

④ 重庆交通大学怎么样交通学院研究生导师最厉害的是那位

桥梁、道路、隧道等专业还是不错的，唐伯明校长、梁乃兴副校长、顾安邦、易志坚、向中富、吴国雄、张永水等等等在国内比较用名气

⑤ 重庆交通大学土木建筑学院研究生各方向的就业情况如何（就业地区、待遇等情况）

欢迎报考重庆交通大学。
桥梁是重庆交通大学王牌专业，导师牛，项目也很多，相信你会学到很多东西。
关于分数，只要是第一志愿报考，过了300分就差不多，通过调剂是不可能的。奖学金比例很高的，近几年得奖学金的分数大概在320分左右。
专业课不难，如果你能搞到出题老师上课的笔记，认真研究下近几年的考题，我想问题不大，本校学生的专业课一般都能考120以上……所以你要在专业课上下点功夫。建议你上人人、QQ群上搜索下今年刚考上的师兄师姐，他们会有很详细的介绍。
关于就业嘛，部分导师会推荐工作，你也可以自己选择，进设计院的机会很大，据我所知，桥梁本科毕业都有一部分学生能进设计院，何况研究生呢，你说是吧。
今年刚毕业的研究生飘过……希望对你有所帮助。

⑥ 重庆大学的土木工程硕士哪个方向好些

重大土木学院的论坛弄过来的。
岩土专业
我院的岩土工程学科建于1952年啊，1982年与同济一起拿到的博士学位授权点，是重庆（建筑）大学历史悠久，综合实力强大，专业特色显著的学科之一，几十年来取得的科研成果和辉煌业绩享誉国内外。学院岩土专业的实验室我们作实验用过的，西南一带很少有这么强大的设备了。岩土专业的最大的优势在于西南地区以及三峡的边坡防治、危岩处理、地下开挖、等等时代所赋予的光荣且充满机会的使命以及责任了。记得一位德高望重的老教授跟我说过，搞岩土在土木工程中最有可能成为科学家了，首先是科学家，再者还是工程师。（我的理解是名利双收，有点俗了哦）。
岩土工程专业属于土木工程一级学科下属的六个二级学科之一，我校这个二级学科博士点拥有朱可善、黄求顺（已故）、朱镜民（已故）等老前辈。目前执掌这个学科的带头人有张永兴教授、邓安福教授、吴德伦教授、刘东燕教授等，以及青年才俊阴可、刘新荣、叶晓明等。
建筑工程
说到建筑工程，让我想起了重庆建筑工程学院了，呵呵。建筑工程，是一个覆盖面最广，应用最广的一个专业。在我们学院有了开办50多年的历史了。丰富的经验，雄厚的师资力量，是她的法宝。在95年首批通过了国家建筑工程专业的教育评估的。当前，全国各地的房地产迅猛发展，带动了建筑工程的人才的需求量，全国各家高校大多都建了建筑工程专业，一时良莠不齐，各色的建筑工程的毕业生充斥职场，当然，随之而来的是市场的自我调控价格杠杆起作用了，工资有所下降，只限于新毕业的毕业生。但是实践是检验人才的标准，各个单位的招生人员，在现在都对我们学院建筑工程的毕业生情有独钟，毕业找个单位很顺利的啊。进设计院，施工单位，政府机关，房地产企业，还有部队的大有人在。我认为是旱涝保收的方向。
再者不得不说的是我们学院的一批以白老师为代表建筑工程的教授们啊，真是敬业啊。有人说，听白老师讲课是一种享受啊！建筑工程的硕士导师也是很多的，而且大多都能理论联系实际，很好啊 ！
道路桥梁工程
虽说是96年建成的后起之秀，但是其师资与科研还是很有发展的。在系上有几位很强的道桥的教授的。还有博士学位授权点。说白了，我们土木学院没有点金刚钻，也不敢揽这瓷器活啊！你说是不？
道桥专业强劲的需求量成就了道桥同学的高收入。一般来看，道桥同学签的单位的工资要比别的高300左右，都是平均水平的对比啊。当然，这些只限于同学间信息的收集，本人没有详细的调查过。（本来不该有发言权的哦，本人对道桥专业的理解不深，还请各位道桥的同学补充啊）
我个人认为，道桥专业在西部大开发中还是大有用武之地的。
安装专业
这是个很全面的专业，特别对于现在来说。我们的这个专业，在工作后，不只是跟土建打交道，还可以跟管线，设备，控制等的工种有联系。在机械、石化、钢铁、能源、航天航空、轻工等行业还大有作为。这可是真正的万金油专业。有些同学，说是为了考研，保研才选的安装，我觉得这种想法是不可取的。在任何一个方向是金子总会发光的。可千万别低估了我们安装同学的综合实力。也别小看了安装专业方向的前途啊。我同学最近在外面作了个兼职，就是跟安装有关的。他那个老板说，现在做专门的安装，象网架啊，塔吊啊，都是资金回笼快，而且利润高的项目的。（这个方向也请大家补充啊）

总体上看专业方向的问题，我觉得我们最好是把眼光放的长远一点，结合国家、行业的发展以及自己的切身的兴趣来考虑，不要纠缠那些工作啊，研究生啊，工资啊，之类的小问题。再说了，谁曾想到测绘专业的毕业生那么好找工作，而且都不错的。听说今年测绘专业是土木学院签约率最高的专业。改变生活，走向成功的筹码不是你选了什么，而是选了之后我们的一如既往的行动！
我们不是为了工作才工作，不是为了读研究生才读研究生。我们的选择就是要体现我们对于我们几十后的建树，乃至人一生的价值所在的一种考虑。当然也不是光凭这个就把自己的下半生给安排了。我认为没有什么是人不能改变的！金子能否发光，完全取决于金子本身是不是真材实料。
以上是我的一些浅薄的认识，不当之处还请各位高人指出，指点，指正，在此，先谢过了！

⑦ 求重庆交通大学的一个土木工程研究生联系方式。谢谢。

去人人网上找啊

⑧ 请教，湖北工业大学和重庆交通大学土木工程专业硕士研究生哪个好哪一个学校毕业更容易进设计院

都好，就看你学的怎么样了。还有一点，导师很重要，因为好的导师，人脉关系好啊。就业时可以推荐你去好一点的单位咯。这就是读研的好处。

⑨ 重庆交大土木工程硕士生导师介绍

兄弟，不加点分吗？？

土木建筑学院硕士研究生导师简介
唐伯明，男，生于1962年10月，博士，教授，“国家百千万人才工程”第一、二层次人选，国务院特殊津贴专家，“振兴重庆争光贡献奖”获得者。长期从事西部山区和三峡库区公路科研、建设和管理工作。主持和参与了国家自然科学基金、国家人事部人才基金等20多项科研课题，承担国家交通重点科研项目5项，科研经费2000多万元；完成的行业攻关项目《水泥砼路面设计理论与方法》荣获2001年中国高校自然科学一等奖；作为主要起草人编写的《水泥混凝土路面设计规范》获中国公路学会科技进步二等奖；发表学术论文60多篇、出版专著1部，参与研究编制国家行业标准3部。

瞿光义，男，1939年3月生，教授。主要从事桥梁设计、施工技术研究。主持设计了重庆上桥立交桥，先后负责重庆嘉陵江黄花园大桥工程、重庆——合川高速公路工程建设、奉节长江大桥工程建设。

周志祥,博士，教授，博士生导师，新世纪百千万人才工程国家级人选，。主要从事预应力混凝土桥梁结构性能及设计施工技术研究，主持国家、部市级和地方科技课题20余项，发表论文50余篇，申请专利8项；首创“横张预应力砼梁施工方法”和“预应力砼八字形刚架拱桥”，获得发明专利；目前承担的国家级科技项目有“大型桥梁安全远程智能监测成套技术示范”和 “大跨径拱桥梁地震反应特性与减震控制研究”。

易志坚，男，汉族，生于1963年7月，教授，国家“百千万人才工程”第一、二层次人选，国家级有突出贡献的中青年专家，政府特殊津贴获得者，在道路桥梁破坏机理与防治技术、新材料、新结构等研究领域取得了一系列创新成果。近年来，承担了国家自然科学基金、重庆市重大科技专项、交通部西部开发项目等在内的一批重要项目；发表论文50多篇，其中10多篇发表在国际权威刊物上，论文被SCI、EI等收录或引用数十篇次；获得国家发明专利2项。

韩 西，男，汉族，1964年12月生，博士后，教授。主要研究领域为结构动力学、振动工程、结构分析、结构试验检测。先后负责或主研了17个科研项目的研究。在国内外著名刊物上发表学术论文三十余篇，其中被EI收录的论文8篇，被ISTP收录的论文1篇，主研的国家自然科学基金项目“齿轮传动耦合非线性振动冲击噪声的识别与控制”2002年获教育部全国高校自然科学二等奖，负责的项目“桥梁振动故障诊断的理论及应用”获2004年中国公路学会科技进步奖。2004年获重庆市高校优秀青年骨干教师称号。

吴国雄，男，1966年10月生，博士后，教授。重庆市首届科技学术带头人后备人选、重庆市高校优秀青年骨干教师。主要从事山区公路线形设计理论与方法、立交规划与设计、水泥混凝土路面结构分析与破坏机理、路面材料、公路边坡治理与加固等研究。发表学术论文50余篇，出版学术著作4部；先后承担或完成包括国家自然科学基金项目、交通部西部交通建设科技攻关项目等在内的重要科研项目10项和其它各类项目近20项，获省部级科技进步奖4项，国家发明专利1项。

杨锡武，男，汉话，生于1963年11月，博士，教授，交通部优秀青年骨干教师。主要从事路基、路面新结构与新材料研究，发表论文31篇，其中4篇被EI收录，主持研究的“山区高等级公路加筋高路堤陡边坡研究”获99年度重庆市科技进步三等奖，“重庆公路路面典型结构研究”获2003年中国公路科学技术三等奖，获专利1项，出版专著和教材3部。

何兆益，男,1965年9月出生,博士,教授,交通部科技英才,交通部优秀青年骨干教师、重庆市优秀中青年骨干教师、重庆市学术技术带头人后备人选,重庆市322重点人才工程人选。中国公路学会环境与可持续发展分会理事，现为重庆交通大学土木建筑学院副院长。

主要专业特长和研究方向：道路路基路面材料、路面结构分析、设计理论及施工技术；山区公路地基处理技术。近年来主持、参与完成国家、省部级科研项目30余项，获“山丘区高等级公路后评价综合指标体系研究”、“重庆万州机场高填方地基强夯处理应用研究”、“低造价县乡道路修筑技术的研究” “盐渍土地基机场道面修筑技术研究”等省部级科技进步奖励5项。出版《高等级公路柔性基层半刚性沥青路面》、《路桥施工计算手册》、《路基路面工程》等学术专著与教材共5部。在《中国公路学报》《岩土工程学报》《重庆交通学院学报》等学术刊物发表论文近70篇，EI收录3篇，受理申报国家发明专利1项，获国家实用新型专利1项。目前承担国家、省部级项目多项。

徐君兰，女，汉族，生于1936年，教授。1994年获国务院“政府特殊津贴”，曾主持国家自然科学基金项目—“大跨悬索桥结构体系研究”。参加过重庆长江大桥、重庆李家沱长江大桥、重庆鹅公岩长江大桥、广东虎门大桥、重庆大佛寺长江大桥、重庆上桥立交工程、沪宁高速路锡澄河大桥、广西静兰大桥等设计和科研工作，获得重庆市科技二等奖——“斜拉挂兰设计研究”，交通部科技进步特等奖（参研）——“静兰大桥工程”，四川省优秀教学成果奖，交通部优秀教材二等奖——“桥梁工程（下）”等奖项。主编出版的有《钢桥》、《桥梁计算示例集——吊桥》、《桥梁计算示例丛书——悬索桥》、《大跨度桥梁施工控制》等著作。参编有《桥梁工程（下）》等多部著作。在国内外刊物上发表有《大跨悬索桥重力刚度分析》和桥梁结构分析方面的论文数十篇。

向中富，男，生于1960年1月，教授。主要研究方向：桥梁设计理论（侧重桥梁结构体系、结构分析、桥梁稳定性等）、桥梁施工及控制技术、桥梁诊断及加固改造等。近年来主持、参加完成10余项省、部级及重大横向研究课题，出版《桥梁施工控制技术》等专著、施工手册2部，主、参编出版《桥梁工程》等教材、计算示例5部，发表论文近30篇，获省部级科技进步奖、教师奖3项。

梁乃兴，男，生于1957年1月，工学博士，教授。主要从事高性能筑路材料开发与性能研究。近年来，主持完成了10余项研究课题。出版了《聚合物改性水泥混凝土》《现代道路工程材料》等专著，施工手册一部。主编《路面材料科学》等教材，发表论文40余篇。

凌天清，男，汉族，生于1962年2月，博士，教授。主要从事道路工程新材料、新技术研究，在核心期刊和国际国内学术会议上公开发表学术论文50余篇，5篇论文分别被EI、ISTP收录。主编交通部统编教材1部，参编交通部统编教材2部，编写专著2部。完成的西部交通建设科技项目“公路工程施工设备及筑路材料产品系列标准研究”特别是在楚大高速公路上利用加筋土技术成功地修筑了高度达43.75米高的特高大双面加筋土挡墙，创造了我国高速公路最高挡土墙的美誉，获得云南省政府科技进步二等奖。在国内系统地建立了一套柔性路面结构非线性分析的方法

蒙云，男，汉族，生于1949年11月，教授。主要从事桥梁新材料、新结构、新技术研究，大跨径桥梁设计与理论研究及旧危桥加固改造研究，发表论文100余篇，出版学术专著两部，主持省部级科研项目10余项，其中《乌江P.F.C吊拉组合桥设计施工工艺研究》获1999年贵州省科技进步一等奖，《低预应力三钢混凝土连续梁研究》获2001年重庆市科技进步二等奖。

刘忠，1963年8月生，博士，教授。主要从事大跨径桥梁设计理论与工程控制技术研究。获国家科技进步奖一、二、三等奖各1项，博士论文获得首届全国优秀博士学位论文。目前在美国工作。

肖盛燮，教授，防灾减灾研究所所长，重庆市首批学术技术带头人，部市级重点学科带头人，指导硕士研究生多名，现与重庆大学联合培养博士生及博士后。先后主持国家自然科学基金项目、国际合作基金项目、“春晖计划”、国家科技攻关计划“西部开发科技行动”重大项目20余项，获部省市科技奖8项次，发表论文60余篇，出版专著6部。在研究中形成了交通设施“防灾减灾”领域特色，首次提出“桥梁承载力演变理论”和“工程防灾链式理论”。

范草原，1961年6月生，正高级工程师。主要从事公路路基结构物设计理论与灾害治理技术研究。

杨德斌，男，汉族，生于1964年7月，博士后，教授。主要从事建筑新材料、新工艺研究。主持和参与国家、军队和地方重大科研项目10余项，在“严酷条件下的混凝土”研究方面处于国际领先水平。发表论文40余篇，获得世界华人发明金奖、军队及重庆市科技进步奖、博士后学术大会奖多项。

顾安邦，男，1935年10月生，教授，毕业于同济大学桥梁与隧道工程专业本科。

主要研究方向：大跨度桥梁的结构行为研究和工程控制。多年来主持和参加了二十多项国家及省部级重大科技项目，在大跨桥梁的非线性分析、徐变分析、施工控制及钢管混凝土拱桥设计施工关键技术等方面取得了丰硕成果，获得国家科技进步一、二、三等奖各一项，省部级科技进步一、二等奖十项，被评为全国优秀科技工作者、重庆市首届学术带头人、重庆市教学名师，目前正在进行“钢管混凝土拱桥设计、施工及养护关键技术研究”、“大跨PC连续梁结构行为及存在问题对策研究”以及“波形钢腹板组合箱梁桥技术研究”等科研项目的研究。

刘山洪 1968年2月生，博士（后），副教授，桥梁工程系。

主要研究领域及学术专长：预应力混凝土（PC）大跨桥梁的结构行为；结构混凝土的基本性能；桥梁隔震设施、技术及其性能；爆炸及冲击效应的安全防护及其数值模拟理论与方法；智能桥梁及其设备。

发表学术论文20余篇，参与完成国家、省、部级课题十余项。

施尚伟，男，1963年2月18日出生，大学本科，毕业院校：浙江大学动态测试与自动化仪表专业（1983），副教授，在重庆交通大学桥梁结构工程交通行业重点实验室工作，一直从事桥梁施工监测和控制、桥梁结构试验检测和承载力评定、结构振动试验分析、计算机测控技术应用等方面的研究，近5年来主持完成科研项目20余项，参与重大科研试验研究项目10多项，主持完成100多座桥梁的试验检测和承载力评定，发表论文10余篇，先后获国家科技进步三等奖一次，省部科技进步二等奖二次，省部科技进步三等奖一次。

陈世民,1964年10月出生，副教授，

主要研究领域及学术专长：主要从事结构有限元分析研究，包括大型结构空间、非线性、动力、稳定性分析，工程力学在土木工程中的应用，大型桥梁安全远程智能监测等研究方向。

撰写学术论文多篇，专著1部，教材1部，获得省部级科技进步奖4次。正从事或已完成多个课题研究，包括科技部攻关项目、重庆市重大科技专项“桥梁安全远程智能集群监测系统”，国家自然科学基金项目“桥梁工程诊断机理及承载力测试研究”，以及“北汊桥非线性极限承载能力研究”、“奉节大桥非线性稳定性研究”、“南宁永和钢管混凝土拱桥非线性极限承载能力研究”、“Nastran系列大型有限元结构分析系统应用开发研究”等项目。

已指导或拟指导研究生的学科专业领域：大型结构空间、非线性、动力、稳定性研究，桥梁工程中的非线性动力有限元研究，桥梁工程中的工程力学，大型桥梁安全远程智能监测

郭小宏 男 60年10月出生 教授 本科 土木建筑学院

主要研究领域及学术专长：道路结构设计与施工技术、道路工程项目管理，在公路资源配置与优化理论，公路建设项目管理，高速公路机械化施工（养护）工艺与技术等方面，在全国具有优势与特长。

近年来科研项目及成果：主持完成的国家、省部级及国家重点工程科技项目十四项，出版著作四本。成果曾获交通部科技进步二等奖，重庆市科技进步一等奖、重庆市青年科技创新优秀奖以及部委、学校等十余项科技成果奖。主要科研项目和成果有：

1科技部：国家863高技术研究计划 机群智能化工程机械-道路施工机群资源配置和计划调度。

2科技部：国家863高技术研究计划 基于PLM的机群智能化工程机械-道路施工机群资源配置和计划调度。

3科技部：国家级科技成果重点推广计划项目 高等级公路机械化施工组织技术。

4交通部：高等级公路路面工程建设项目合同最佳规模研究。

5交通部：路面工程机械化施工组织动态设计法与机械动态作业定额应用研究。

6交通部：西部交通建设科技项目 公路工程施工设备及筑路材料产品系列标准。

7交通部：西部交通建设科技项目 旧水泥路改造施工工艺研究与施工设备指南编写。

8重庆市科委：高等级沥青砼路面机械化施工组织与其机械综合作业定额。

田文玉 女 1964.11生 土木建筑学院材料系副教授

东南大学土木工程系材料科学专业毕业，同济大学混凝土国家重点实验室访问学者。共主持或参与科研项目11项，发表科研论文多篇，编写公开出版教材多本。主要学科研究方向是无机、有机胶凝材料基建筑材料的性能研究及其工程应用。

⑩ 重庆交通大学土木工程就业情况怎样

重庆交通大学土木工程就业情况是很好的。学院科研实力雄厚，科研成果获奖160余项，其中国家科技进步奖一、二等奖10项，省部级科技特等、一等奖30余项。

69年来，学院立足西部，服务交通，培养了5万余名毕业生，涌现出中国工程院院士、长江学者特聘教授、全国勘察设计大师、“全国十大桥梁人物”等一大批优秀人才，为我国交通事业与经济社会发展作出了突出贡献，享有很高的社会声誉。

重庆交通大学土木工程学院简介。

重庆交通大学土木工程学院前身为创办于1951年的西南交通专科学校道桥专业，是全国最早开设路桥专业的院系之一，1960年招收本科生，1985年招收硕士研究生，2005年招收博士研究生，2010年招收博士后。现有教职工250余名，其中教授55名，副教授94名，博生导师40余名。

学校拥有长江学者特聘教授1人、国家杰出青年基金获得者1人、国家级特聘教授1人、中组部“万人计划”1人、“百千万人才工程”国家级人选6人、全国先进工作者1人、中科院“百人计划”1人，特聘教授（院士）3名，其他国家、省部级人才40余名。现有在校学生5600余名，其中本科生3800余名，研究生近1800名。

以上内容参考重庆交通大学土木工程学院——学院简介