王贞同济大学博士生导师

『壹』 跪求同济大学信管专业导师介绍。。

1.白庆华，教授，博导，所在的一级学科为“管理科学与工程”，他所主攻专的两个主要研究方属向为：
（1） 信息系统和信息管理
主要以企业为研究对象，研究主要内容为：
企业管理信息系统MIS/ERP、电子商务、供应链和现代物流、系统集成、企业模型和仿真、工程项目信息化管理等；
（2） 城市管理系统工程
用系统工程和信息工程方法研究城市这一对象，研究主要内容为：
数字城市、电子政务、城市网格、政府治理和流程再造、城市统筹发展、城市模型和应急管理仿真等。

2.林杰，博士，同济大学经济与管理学院教授、博士生导师，美国普林斯顿大学做高级访问学者。主要研究方向或授课：决策支持系统、供应链管理、多智能体仿真、电子商务、商务智能、生物信息处理等。
3.王洪伟，96年大连理工大学管理学院本科毕业，2004年上海交通大学管理学院获博士学位。先后在华为技术有限公司、上海市信息委互联网经济咨询中心工作。2004年进入同济大学经济与管理学院任教，从事管理信息系统、商务智能与本体建模、电子商务、情感计算等方面的教学与科研工作。

『贰』 同济大学建筑系的院士风采

中国工程院院士戴复东教授建筑学与建筑设计专家。出生于广东省广州市（安徽省无为县人）
。1952年7月毕业于南京大学建筑系。现任中国建筑学会名誉理事、上海建筑学会名誉理事，曾任同济大学建筑与城市规划学院院长。 参加大型规划二项，均获一等奖；参加国内外设计竞赛，获一等奖4项；设计工程70余项获省部级奖2项。撰写专著7部，论文107篇，译书1部，并取得国家二项专利。1999年当选为中国工程院院士。
同济大学高新建筑技术设计研究所所长。 中国科学院院士郑时龄教授同济大学工学博士，意大利罗马大学名誉博士，法国建筑科学院院士，美国建筑师学会荣誉资深会员。
现为同济大学建筑与城市规划学院教授，博士生导师，同济大学建筑与城市空间研究所所长，曾任同济大学建筑城规学院院长、同济大学副校长等职。
现任国务院学位委员会委员、上海市建筑学会名誉理事长、上海市规划委员会历史文化风貌区和优秀历史建筑保护专业委员会主任、中国2010年上海世博会主题演绎顾问等。

『叁』 同济大学建筑与城市规划学院有哪些不错的规划博士生导师

同济大学是城市规划（应为：城乡规划学）稍好。同济大学城乡规划学全内国排名第14位，建筑学排名第容17位。同济大学，是教育部直属的全国重点大学，是历史悠久、享有盛誉的中国著名高等学府，是国家“211工程”、“985工程”重点建设高校，也是收生标准最严格的中国大学之一。

『肆』 谁能帮忙推荐一些建筑大师

我国第三批“设计大师”名单公布。建筑界何玉如、程泰宁、关肇邺、胡绍学、彭一刚、崔恺、赵冠谦、黄星元
建筑大师戴念慈：主要作品：北京展览馆——红星高照、阙里宾舍、北京饭店西楼、北京中央党校、杭州和青岛的毛泽东别墅、斯里兰卡班达拉奈克国际会议大厦等。
一代建筑宗师——杨廷宝：作品：京奉铁路沈阳总站，少帅府，同泽女子中学，东北大学体育场，国立清华大学气象台，清华大学图书馆扩建工程，清华大学生物馆，北京交通银行，……雨花台烈士纪念馆方案
吴良镛
吴良镛，建筑学院教授，中国科学院院士，中国工程院院士，著名建筑学与城市规划专家。1922年生，江苏南京人。毕业于重庆中央大学，获美国匡溪艺术学院硕士学位。1946年起协助梁思成教授创建清华大学建筑系，从事建筑教育及城市规划、建筑设计的理论研究与实践工作。曾任建筑系副主任、主任，国际建筑师协会副主席，世界人居学会主席。现任建筑与城市研究所所长，人居环境研究中心主任，中国城市规划学会理事长，中国建筑学会副理事长，中国城市科学研究会副理事长等职。主持的《北京奥林匹克建设规划研究》获国家教委科技进步一等奖，北京菊儿胡同危旧房改建工程和新四合院住宅体系规划设计，研究成果先后获国家和建设部的优秀设计奖，亚洲建协建筑设计金牌奖和联合国世界人居奖。专著《广义建筑学》获国家教委科技进步一等奖。全国先进工作者，曾获何梁何利科学技术进步奖，国际建协建筑教育奖。
刘敦桢
建筑史学家、建筑教育家。1897年9月19日出生，1968年4月30日逝世。建筑史学家、建筑教育家。湖南新宁人。字士能。1921年毕业于日本东京高等工业学校建筑科。回国后，曾任苏州工业专门学校教授，中国营造学社文献部主任，国立中央大学工学院副教授、教授、建筑系主任、工学院院长等。中华人民共和国成立后，历任南京大学、南京工学院教授、建筑系主任，建筑科学院建筑历史理论研究室副主任兼南京分室主任。
贝聿铭
贝聿铭1917年4月26日生于广州。1918年其父亲出任中国银行香港分行总经理，贝氏在香港度过他的童年。1927年父亲调职举家搬至上海。初中就读上海青年会中学，高中毕业自圣约翰大学附属中学，后来赴宾州大学攻读，因为认为自己没有画图的天赋而转读剑桥的麻省理工学院，贝氏埋首于图书馆，努力吸收欧洲近代建筑相关的资讯，柯比意的作品是他最醉心的，日后贝氏作品所呈现的雕塑性 ，就是深受柯比意的影响。美籍华人贝聿铭先生，与法国华人画家赵无极、美籍华人作曲家周文中，被誉为海外华人的”艺术三宝”。也许有人会说，建筑是科学，为何与艺术并列？但是世界建筑界人士都知道，贝聿铭不仅是杰出的建筑科学家，「用笔和尺」建造了许多华丽的宫殿；他更是极其理想化的建筑艺术家，善于把古代传统的建筑艺术和现代最新技术熔于一炉，丛而创造出自己独特的风格．贝聿铭自己说：”建筑和艺术虽然有所不同，但实质上是一致的，我的目标是寻求二者的和谐统一。”事实证明对于建筑艺术的执着追求是他事业成功的一个重要方面。
梁思成
我国近代建筑史上的一代宗师、 著名的建筑学家、 建筑史学家、 建筑教育家 。思成（ 1901——1972），建筑学家。广东新会人。1927年获美国宾夕法尼亚大学建筑系硕士学位。1928年入美国哈佛大学美术研究院学习。回国后，曾任东北大学教授、建筑系主任，中国营造学社研究员。1947年获美国普林斯顿大学荣誉文学博士学位。建国后，历任清华大学教授、建筑系主任，中国科学院技术科学部委员，中国建筑学会第一至四届副理事长，北京市第一至三届政协副主席。中国民主同盟盟员。1959年加入中国共产党。是第一、二届全国人大代表，第三届全国人大常委，第二届全国政协常委，第三届全国政协委员。长期从事古建筑研究和教学工作。1946年创设清华大学建筑系。对中外古建筑、城市规划、建筑设计造诣颇深。曾参加主持中华人民共和国国徽、天安门广场人民英雄纪念碑的设计。设计了扬州“鉴真和尚纪念堂”。著有《中国建筑史》、《中国雕塑史》、《营造法式注释》、《A Pictorial History of Chinese Architecture》(英文版)等。
佘峻南
院士，广州市设计院总建筑师。1915年生于广东省潮阳县1941年毕业于交通大学唐山工学院1990年被授予建筑大师称号。建筑设计经历：1941－1944：湖南省衡阳市执业建筑师；1944－1946：交通大学唐山工学院讲师；1946－1951：在广州、香港从事建筑师业务；1951—— ：广州市设计院总建筑师；
主要设计作品：广州市人民医院；广州黄婆洞别墅建筑群；广州友谊剧院；广州市少年宫；广州东方宾馆新楼；广州流花宾馆第一期工程；参与广州交易会工程设计深圳博物馆设计方案；广东省汕头市金融中心设计方案；海南省海口宾馆设计方案；广东中山温泉宾馆设计方案；与莫伯治总建筑师等合作：广州白天鹅宾馆；中国驻澳大利亚大使馆设计方案；中国驻泰国大使馆设计方案；中国驻希腊大使馆设计方案；中国驻塞浦路斯大使馆设计方案；澳大利亚布里斯班中国城设计方案；中国驻日本福岗总领事馆设计方案；中国驻联邦德国大使馆设计方案中国驻瑞士大使馆新搂设计方案；中国驻挪威大使馆新楼设计方案；非洲加蓬卫生中心；广州海珠广场商业大厦设计方案。
彭一刚
中科院院士，国家一级建筑师，建筑学家。著名建筑学专家。1932年9月出生于安徽省合肥市，1953年毕业于天津大学土木系并留校任教至今。1983年晋升为教授，1985年担任博导，国务院学位委员会第四届学科评议组建筑学学科召集人。1995年当选为中国科学院院士。曾任第八、第九届全国政协委员，民盟中央委员，民盟天津市委常委。 彭教授设计的主要建筑有天津大学建筑馆、王学仲艺术研究所、天津水上公园熊猫馆、 山东省平度市公园、山东省威海市刘公岛甲午海战纪念馆、伦敦中国城等等。山东甲午海战馆个性鲜明，并富有深刻的历史文化内涵，深受广大群众的喜爱，得到建筑界的赞誉。彭教授致力于中外建筑理论的研究，尤其是建筑学科的前沿课题。他发表了《适合我国南方地区的小面积住宅方案探讨》、《螺旋发展和风格渐近》、《空间、体形和建筑形式的周期性演变》等学术论文40余篇，在国内外建筑界产生了广泛影响。彭教授撰写的《建筑空间组合论》、《中国古典园林分析》、《传统村镇聚落景观分析》、《创意与表现》等6部专著，获得国内外专家学者的高度好评，先后获得首届全国优秀建筑图书一等奖，全国优秀科技图书二等奖，国家教委科技进步二等奖和北方十省市科技图书一等奖。刘公岛甲午海战纪念馆获国家教委优秀建筑一等奖，建设部优秀建筑二等奖，全国优秀建筑铜奖。
吴良镛
清华大学建筑与城市研究所所长、 清华大学人居环境研究中心主任 。 曾任国际建筑协会（UIA）副主席，世界人类聚居学会（WSE）主席，是新中国的建筑与城市规划先驱者之一。长期坚持在教学第一线，提出了关于中国建筑与城市规划教育的系统设想与建议，为探讨建立具有中国特色的建筑与城市规划教育体系作出了重要贡献。他多年来结合教学、科研从事建筑与城市规划设计多方面的创作实践，所领导的国家重点科研项目多次获奖，其中研究性规划设计表作品北京菊儿胡同新四合院住宅工程，被授予联合国1992年世界人居奖、亚洲建协优秀建筑设计金奖和中国建筑学会优秀建筑创作奖。著作《广义建筑学》获国家教委科技进步一等奖，为建筑学与社会学、经济学以及政策改革等多学科的综合融贯研究开辟了理论探索途径。1993年提出人居环境科学，从事探索性研究，1996年3月国际建筑师协会授予他建筑评论和建筑教育奖。他主持的国家自然科学基金重点项目－发达地区城市化进程中建筑环境的保护与发展研究被评为具有国际领先水平重要科研成果。
张锦秋
女，建筑设计大师。张锦秋，女(1936.10.7 -)，教授级高级建筑师，生于四川成都。1954—1960清华大学建筑系毕业，1962—1964被选为清华大学建筑系建筑历史和理论研究生，师从梁思成、莫宗江教授。1966年至今在中国建筑西北设计研究院从事建筑设计。其间，主持设计了许多有影响的工程项目。由于张锦秋的早期研究课题是与绘画、文学交融的中国古典园林，她所处的创作环境是有三千余年历史的中国古都西安，多年来，她的设计思想始终坚持探索建筑传统与现代相结合，其作品具有鲜明的地域特色，并注重将规划、建筑、园林溶为一体。张锦秋的建筑生涯可分为三个阶段：在清华大学是学习研究阶段，《颐和园后山西区的园林原状及造景经验》为代表作；在设计院工作进入建筑创作阶段，西安大雁塔景区的三唐工程、陕西历史博物馆和西安群贤庄小区，先后被评为国家优秀工程设计奖，建筑学会创作奖，被誉为“新唐风”；此后她将建筑创作的领域扩展到城市设计：西安钟鼓楼广场（建设部优秀规划奖）、陕西省图书馆和美术馆群体建筑（陕西省、建设部及国家优秀设计奖）、已竣工的黄帝陵祭祀大殿及大唐芙蓉园为其代表作，由于工程项目不同的性质和环境，建筑创作的探索呈多元化。鉴于张锦秋的学术贡献，1991年获首批“中国工程建设设计大师”称号， 1996年被母校清华大学聘为双聘教授，1999年和2004年当选为中国城市规划学会常务理事，2001年-2005年担任中国建筑学会副理事长，2001年获首届“梁思成建筑奖”。2004年获西安市科学技术杰出贡献奖。1994年当选为中国工程院首批院士。
钟训正
建筑学家。湖南武冈人。1952年毕业于国立南京大学建筑系，后留校任教。现任东南大学教授；东大建筑设计研究院副总顾问；中国建筑师学会常务理事。1999年当选为中国工程院院士。一直致力于建筑创作和研究工作。1985年南京工学院建筑系与北京工业建筑设计院合作北京火车站时所作的造型综合方案，以及1960年在全国设计竞赛中所作的南京长江大桥桥头堡方案均经周总理选定。80年代以后，主持方案设计并与他人合作的已建成项目有：无锡太湖饭店新楼（获国家教委一等奖，建设部二等奖）、三亚金陵度假村及甘肃画院（均获国家教委二等奖）、兰州敦煌研究院、南京东郊宾馆综合楼及国宾馆、苏州同里湖度假村、南京中山陵太阳场嘉麟楼（获国家教委三等奖）、江苏省旅游局等。著作《建筑制图》《建筑画枣环境表现与技法》，撰有《景区坡地的旅游建筑》等论文。
郑时龄
建筑学专家。生于四川成都，原籍广东惠阳。1993年同济大学建筑系研究生毕业，获博士学位。同济大学建筑与城市空间研究所教授。长期事于建筑设计理论研究工作。运用建筑本体论以及与之相对应的方法论，引用中、西方人文主义思想，撰写了著作《建筑理性论》，建构了“建筑评论”体系，出版了《建筑批评学》专著，提出了一整套建筑评论的具体方法。对上海近代建筑作过深入细致的研究，出版专著《上海近代建筑风格》。积极参与建筑创作实践活动，主持设计了上海南京路步行街城市设计、上海复兴高级中学、上海朱屺瞻艺术馆、上海格致中学教学楼、上海至北京高速火车沿线方案等。
戴复东 院士
男，1928年4月生于广州，安徽无为县人，现任同济大学建筑与城市规划学院教授、博士生导师、名誉院长，同济规划建筑设计研究总院总建筑师，1999年当选为中国工程院院士。戴复东院士1952年毕业于南京大学建筑系，同年到同济大学建筑系任教至今，历任同济大学建筑系助教、讲师、副教授、教授，先后担任过同济大学建筑系系主任、建筑与城市规划学院副院长、院长，同济大学建筑设计研究院顾问，同济规划建筑设计研究总院总建筑师等职。是中国建筑学会常务理事，1987年-1991年任EAROPH (East Regional Organization of Planning and Housing ) 副主席。
获设计竞赛奖5项，其中省部级一等奖4项，二等奖1项；设计工程56项，其中2项获奖；大型规划2项；专著7部，译书1部，教材3部，论文85篇；指导博士生16名，硕士生35名；参加国际学术会议10次，宣读论文8篇，国际讲学8次。提出“建筑是生存与行为的人工与自然环境，宏观、中观、微观，应全面重视，相互匹配，重视微观”的全面环境观，“一手紧握世界先进事物使不落后，一手紧握自己土地有生命力的东西使能有根，并创造条件使两者结合”的设计思想。不畏艰难开展轻钢砼轻板房屋体系及产业化研究开发，进行住宅商品化的制作组装销售全过程研究，设计出内外墙自封闭体系，使房屋建设向可持续发展、高科技化走出探索性的一步。在医院、航空港建筑、高层超高层建筑研究方面富有成果。参加主持评审数十项重大项目，是大剧院专家组专家。重视乡土建筑与文化研究，如布依石建筑，胶东海草石屋，江南水乡建筑，藏族建筑。尤以海草石屋的北斗山庄，被誉为化腐朽为神奇，获得国内外赞誉。设计中崇尚“现代骨、传统魂、自然衣”精神，突出新意，富有创新精神。

『伍』 想要考同济大学汽车学院的博士，有没有了解情况的给说一下

一、学院的历史发展

1988年秋，同济大学“机械设计及制造”专业（汽车方向）正式向全国招生；90年获得硕士学位授予权；1996年被评为上海市重点学科；，98年获得博士学位授予权；2000年，同济大学成立了以新的思维、新的体制为上海支柱产业全方位服务的汽车学院，并于2002年4月28日正式成立为一个独立的学院。

二、学院目前的学科发展情况

学院有教师63人，其中正高职称18名（11名博士生导师），副高职称16名、中级职称13人。学院下设包括大众—同济汽车研究院、汽车营销管理学院以及与上汽合作的其他6个工程中心，另外设有汽车振动与噪声研究所等11个专业方向研究所，学院与德国、奥地利、美国、意大利、荷兰等国家及中国香港、中国台湾地区的政府、高校、科研机构、企业有着广泛的科研协作关系，学术交流和人员交流，聘请多名国内外著名汽车专家为兼职教授或客座教授。

在不断壮大和发展过程中形成学院办学的工作特色：

学科交*：利用同济大学综合学科优势，车辆工程学科分别与机械工程学科、工业艺术设计学科、风工程、能源与动力工程学科、环境工程、材料工程、电子工程、控制工程等学科形成广泛的合作交*网，促进学科发展。此外，在汽车营销管理、物流管理等新的学科领域，也大量融入了学科交*理念。

产学合作：学院始终保持与汽车工业界的密切联系，与许多部分大中型企业联合建立了工程硕士研究生培养工作站，每年举办多个面向汽车工业企业、科研机构、政府管理机关和高等院校的高级研讨班。

国际合作：与德国、日本、法国、美国等汽车工业发达国家在联合科研、学术研讨会、互派交流学者、互派实习生，参加国际汽车赛事等方面进行广泛的合作交流。

学院目前设有机械工程一级学科博士后流动站、管理工程一级学科博士后流动站、车辆工程博士点、车辆工程硕士点、动力机械及工程硕士点、博士点。学院设有5个本科生专业方向，分别是汽车设计方向、汽车电子方向、汽车发动机方向、汽车信息与物流方向、汽车市场营销方向。在车辆工程和动力机械工程方向有2个硕士授予权点、2个博士授予权点。现有全日制本科生852名，硕士研究生191名，博士研究生39名，在站博士后11名。

三、培养方式

本科专业实行双语（英语＋德语）教学，并在4年级实行分流，通过考试选拔，一部分学生进入六年半学制学习（即“4＋2.5”模式），毕业后授予工学硕士学位。本学院的硕士研究生可以在中德学院中按照中德合作方式培养，毕业后，可以有直接在德国攻读博士学位的资格。

面对社会和企业需求，汽车学院逐步明确了对学生的培养方式、理念，从而使学院的毕业生能够在日趋激烈的就业形式下成功求职市场上的成功者，这种方式同时也得到了企业和社会的认同，同时也使学生实实在在充实了自我，为今后的发展道路奠定了坚实的理论和实践基础。

n培养理念：培养受企业欢迎的，能力全面的，复合型人才。

n培养模式：

n重基础：生源优良，连续三年上海地区专业招生录取分居同济前三。

n重实践：与上汽集团建立“同济大学上海汽车（工业）总公司实训基地”。

n重技能：包括计算机技能培训、汽车维修培训、汽车驾驶、英德双语培训等。

n重创新：成立了学生创新实践基地，对学生创新项目进行研究试制。

n重对外交流：与德国等汽车行业发达国家互派留学生，并进行汽车赛事方面的合作。

学院毕业的本科生近几年年平均就业率（包括考研、出国）达到95％以上，从目前学院就业情况来看，这种培养模式，既能完成学生对于科学知识的学习和掌握，同时也极大程度的考虑和满足了社会的需求，取得了很好的社会效益，得到了社会和学生们的认可。

学院积极参与行业的科学研究，先后完成了大量的科研任务，年均科研经费近4000万元，由万钢校长作为首席科学家承担了国家“十五”高技术研究发展计划（863计划）电动汽车重大专题“燃料电池轿车”项目的攻关，目前已经取得了重大突破，成为国内研究节能汽车的带头人。

四、学院的规划与发展前景

为了应对中国加入WTO所带来的机遇与挑战，开拓新的经济增长点，促进汽车产业的持续发展，2001年上海市决定兴建一个包含汽车研发制造，贸易、物流、服务、科技博览、文化旅游等功能的国际汽车城，并确定同济汽车学院落户汽车城，根据上海国际汽车城的建设需求，依托传统理工科的坚实基础，凭借对外交流的优势，在面向未来、面向科技前沿、面向我国汽车工业大发展的形势下，汽车学院是在原有的汽车工程系、新能源汽车工程中心、汽车营销管理学院的基础上建立起来的，是一所新生的也是充满蓬勃朝气的学院。同济大学汽车学院是也将成为我国汽车工业培养高层次人才和进行科技创新、提供技术服务的重要基地之一。

我校汽车工程学科具有两方面的主要优势：一是具有国内领先水平的教育和科技实力，背*国民经济支柱产业，融入国内外汽车科技发展主流，服务于科教兴国的主战场；二是依*产学结合，具有极好的快速发展前景和突出的学科带动作用。

在建的嘉定校区将为汽车学院提供国内最好的工程中心及试验设备，开始建设一个2万平方米的试验试制基地，投资力度达2亿多元。并计划建成上海首个轨道交通试验线。一个投资将达4亿多元的“上海地面交通工具风洞试验室”也在规划建设之中，汽车风洞实验室也已在规划之中。学院的总体目标是建成一所高起点、国际化、开放型学院，为上海国际汽车城乃至全国汽车产业的建设和发展提供源源不断的工程技术及营销管理人才和技术支撑。

学科建设的总目标为：以汽车动力学、汽车动力系统、先进汽车设计为主要学科方向，全面加强学术建设、基地建设和师资建设，加速提高教学、科研学术水平，在高级专门人才培养和科技研究两个方面为我国尽快提高汽车产品的自主设计开发能力提供强有力的支持，在更高的水平上保持国内同类学科中的领先地位，在一些重要方面达到国际先进水平，并以汽车工程学科为主导，发展同济大学的先进汽车设计技术、应用技术与制造技术学科群，不断提高同济在汽车工业界、科技界和政府部门的影响力及影响范围。

面向新世纪，我们将继续开拓创新，坚持严谨、求实的科学精神和以人为本、服务于社会的发展宗旨，加速汽车工程学科的发展，努力为我国汽车工程高等教育事业和汽车工业及科技的发展做出更大的贡献。

『陆』 海立方的海立方项目的团队与机制

海立方文化产业投资有限公司（以下简称：海立方集团）是经国家工商总局核准注册、以项目为引领的创新型大型文化产业投资集团公司，是《海立方——中国文化艺术创意城》的项目公司，注册资金2亿元人民币。是《海立方－中国文化艺术创意城》的项目公司。公司拥有知名度较高的高层管理人员和从业经验丰富的团队。凭借良好的产业选项和资源整合能力，公司聚集了一大批优秀人才，并与香港中华工商业协会；中科招商、国融国际；九鼎基金；涌金资本；松岭资本；鼎辉投资；欧源资本以及香港国际投资促进会签订了战略合作协议。通过《海立方－中国文化艺术创意城》项目的完整产业链和雄厚的社会资本支撑奠定了公司的核心竞争优势 。
公司在承担了香港中华工商业协会创意及文化艺术委员会的全部职能和工作。同时还和中科招商共同发起设立了“中科海立方文化产业基金”，开展国内文化产业项目的投、融资和资金扶持业务
。海立方集团以“海立方”项目作为主要投资建设和发展方向。海立方集团的运营和管理，将十分突出和强化顾问、专家和研究院的作用。顾问委员会、专家委员会和研究院将汇集中国业界最权威、最优秀的人才资源：全国政协副主席、民革中央常务副主席、著名经济学家、博士生导师、中国创意之父厉无畏亲自担任“海立方文化艺术创意城”主席，并为“海立方”题词：“创意改变中国”。团队中有在中国和世界著名的电影家、导演；有中国著名的经济学家；有中外著名的规划、建筑设计大师；有中外著名的策划大师、创意大师、科学家。公司运作团队的将根据项目要求面向全球挑选并招聘富有成功经验的成熟团队和CEO加盟。 由国内外相关领域有杰出贡献或影响力的政要、院士、博士生导师、知名专家学者组成。
厉无畏——“海立方文化艺术创意城”主席

现任政协十一届全国委员会副主席、全国人大常委、 民革中央第一副主席、上海市人大常委会副主任、民革上海市委主委、上海社会科学院部门经济研究所所长、东华大学旭日工商管理学院院长、上海市创意产业协会会长等。是我国著名的经济学家，主要从事产业经济、数量经济、创意产业和经济管理方面的研究。被誉为“中国创意之父”。
徐瑞新—“海立方文化艺术创意城”专家委员会委员

现任中国社会工作协会会长。历任中共中央办公厅秘书局副处长、处长、副局长、局长，中共中央办公厅副主任兼秘书局局长，中南海业余大学第四任校长，中共“十三大”代表，国家民政部副部长等职。
霍震霆—“海立方文化艺术创意城”专家委员会委员

全国政协委员、香港特区立法会委员、香港奥委会主席。现为霍英东集团公司经理、政府职员、霍英东基金会会长。
李前宽—“海立方文化艺术创意城”专家委员会委员

国家一级导演。现为第十一届全国政协委员、中国电影家协会主席、中国电影基金会会长，中国电影公益事业的领军人物，首批国务院认定的有突出贡献的专家。
贝聿铭—“海立方文化艺术创意城”专家委员会委员

美籍华人建筑师。世界建筑界的“诺贝尔奖”—“普利兹克奖建筑奖”获得者。作为20世纪世界最成功的现代主义建筑大师之一，被誉为“最后一个现代主义建筑大师”“，被称为“美国历史上前所未有的最优秀的建筑家”。
吴思远—“海立方文化艺术创意城”专家委员会委员

香港著名导演、制片人。香港电影导演会永远荣誉会长、现任香港电影工作者总会会长。连续5年出任了香港电影金像奖主席和上海市的政协委员。
邢同和—“海立方文化艺术创意城”专家委员会委员

国家有突出贡献的专家、中国工程院院士候选人、高级建筑师、国家一级注册建筑师，现为同济大学博士生导师、现代建筑设计（集团）有限公司总建筑师。
李道洪-—“海立方文化艺术创意城”专家委员会委员

知名表演艺术家 、中华影业SVP、香港中华工商业协会副主席。
孟庆令-“海立方文化艺术创意城”专家委员会委员

现任上海市政协华夏文化经济促进会常务副会长、上海市企业经营师协会名誉会长 。历任中共上海市工业原党委书记、九届市政协常委兼经济委员会主任等。
蔡淳华—“海立方文化艺术创意城”专家委员会委员

现任上海市企业经营师协会会长、中国商业联合会高级经营师导师、 国家人事部高级公务员培训中心专家委员 美国硅谷理工大学、硅谷商学院首席教授。

『柒』 同济大学桥梁系的哪些导师比较好

项海帆 教授

1935年生，桥梁抗风与大跨度桥梁方向学科带头人，国际知名桥梁工程版专家。现任中国工程院院士权、博士生导师、土木工程防灾国家重点实验室主任、同济大学土木工程学院顾问院长、上海同济规划建筑设计研究总院桥梁设计分院名誉院长等。

『捌』 在同济大学的博士生导师年薪大约多少钱

本人知道实情，不知道你是说的嘉定还是本部，在嘉定，你说的这个住宿显然不用这么多，单人公寓一年也才二千多，你说的‘工资’应该是导师给的那部分，据我所知，博士生每年至少还可以拿到学校给的1.3万。另外还有优秀博士生的奖励，如下：
从2010级开始将优秀博士研究生资助定义为“优秀博士生奖学金”。资助对象为全日制博士研究生。分设四个阶段。新生入学时，设100名新生奖学金（0.5万元），奖励入学时成绩优秀、具有良好的教育经历及较强的科研能力的博士生；中期考核时，设50名优秀博士一等奖学金（1万元）、100名优秀博士二等奖学金（0.5万元），奖励在学期间努力学习、刻苦钻研、撰写了高水平论文及高质量科研成果博士生；满学制时，设80名优博培育奖学金（1.5万元），奖励在校期间具有较强科研能力，并愿意继续参与科学研究、撰写高水平论文的博士生；第四学年结束时，设40名优博培育成果奖学金（1.5万元），奖励在校期间取得优秀科研成果及培育优秀博士论文的博士生。
这些只是硬性规定可以拿到的部分，至于像帮导师做项目另外拿的咱就算不清楚了，这个得看导师的情况。总之你说的还得家里倒贴钱是不可能的（除非你特别能花），我们学院这边的官方说法是，博士生在读期间可以拿到硕士生出去工作的70%的钱。

『玖』 同济大学车辆工程专业有哪些好的导师

同济大学车辆工程各专业各研究方向和导师介绍
车辆工程专业简介
汽车学院车辆工程硕士点建立于1992年，博士点建立于1999年，现有教授11名，其中博士生导师8名，副教授7名，皆为硕士生导师。本专业有7个研究方向，分别是汽车节能与排放控制技术，汽车系统动力学与控制，汽车现代设计理论与方法，汽车结构与安全性研究，汽车电子与控制技术，汽车市场营销，和机车车辆。
主要研究导师绍介：
余卓平 （YU ZHUOPING） 男，1960年01月生，江西南昌人。1982年毕业于同济大学机械工程学院，获工程机械专业学士学位，1985年获得同济大学工程机械专业工学硕士学位，1996年获得清华大学汽车设计与制造专业工学博士学位。
靳晓雄，教授，博士生导师，汽车振动与噪声研究所所长，汽车学院副院长。
余卓平 （YU ZHUOPING） 男，1960年01月生，江西南昌人。1982年毕业于同济大学机械工程学院，获工程机械专业学士学位，1985年获得同济大学工程机械专业工学硕士学位，1996年获得清华大学汽车设计与制造专业工学博士学位。
周鋐，教授，博士师生导师，汽车实验室主任。

『拾』 上海同济大学土木工程系博士生

同济学生就是这样