长沙理工大学交通学院博士生导师

⑴ 长沙理工大学交通运输这个专业好不好

长沙理工大学交通运输这个专业是很好的专业，属于长沙理工大学交通运输工程学院管理，长沙理工大学交通运输工程学院是学校服务交通行业的主体学院，自1956年创校伊始开办公路工程专业，经过60多年的发展建设，已成为我国公路交通领域科学研究与人才培养的重要基地。

学院坚持人才培养的中心地位，着力培养高素质的工程应用研究型人オ。开设道路桥梁与河工程、测绘工程、工程管理、交通运输类(交通运输、交通工程、物流工程)等6个本科专业。

长沙理工大学交通运输工程学院其他情况简介。

长沙理工大学交通运输工程学院拥有一支以中国工程院院士领衔的优秀师资队伍，拥有国家教学名师、国家有突出贡献专家、国家杰出青年基金获得者、长江学者等国家级省部级人才40余人。现有专任教师176人，其中教授36人，副教授66人，博士生导师24人，硕士生导师111人。

学院以国家战略需求为导向，以国际前沿性学术研究为目标，紧紧围国家交通规划、建设、管理、运营等领域的重大科学和技术问题，立足自主创新，以应用型、技术开发型研究为主，同时法注重基础性、创新型研究。多项科研成果达到国际先水平，推动了交通事业的发展与行业的科技进步。

以上内容参考长沙理工大学交通运输工程学院——学院简介

⑵ 麻烦谁能给我2位长沙的大学出名教授的资料

王耀中，年10月生，湖南益阳人，经济学博士，教授，博士生导师。现为国家社会科学基金评审专家，兼任湖南省社科联副主席、湖南省商贸学会副会长、湖南省外国经济思想研究会副理事长等职，享受政府特殊津贴专家。 1979年7月毕业于湖南师范大学外语系英语专业,1994年获湖南大学工业外贸（工学）硕士学位；1999年从武汉大学外国经济思想史专业博士毕业,获经济学博士学位。1989-1990赴加拿大达尔豪斯（Dalhousie）大学经济系进修一年;1994-1995赴澳大利亚昆士兰（Queensland）大学作高访学者；1980年至今，一直从事教学、科研和高校管理工作，主要研究方向为西方经济学和国际经济与贸易。 1991年3月起任经济管理系副主任；1992年8月任国际贸易系主任、副教授；1995年6月任国际经济系主任，教授，硕士生导师；1999年4月任原湖南财经学院副院长；2000年4月任湖南大学党委副书记，博士生导师；2007年1月至今任长沙理工大学党委书记，博士生导师。
编辑本段获奖
曾先后主持两项国家社科基金重点项目“跨国公司并购中国企业的新动向与国家经济安全研究”、“开放经济下我国现代服务业发展战略研究”和国家社科基金一般项目“民营经济对外贸易发展问题研究”、国家自然科学基金项目“我国标准体系建设与技术性贸易措施研究”，《国际贸易理论与实务》国家级精品课程等国家级课题7项，省部级重大重点项目等课题8项；出版专著3部，主编省级以上立项资助教材3本，在《世界经济》、《经济学动态》、《金融研究》、《经济评论》、《光明日报》（理论版）、《经济日报》等权威期刊上发表学术论文90余篇。曾获中国人民银行系统优秀教师奖，中国金融教育基金奖，湖南省自然科学优秀学术论文一等奖，湖南省社会科学优秀成果二等奖、三等奖等多项奖励。
郑健龙，1986年湖南大学固体力学专业研究生毕业，获工学硕士学位。 2001年毕业于长安大学，获得道路与铁道工程工学博士学位。 1993-1994年比利时道路研究中心访问学者，比利时布鲁塞尔自由大学研究员； 1995年起担任长沙交通学院路桥系副主任； 1997-2003年先后任原长沙交通学院院长助理、副院长、院长； 2003年任长沙理工大学校长。 郑健龙（1954~），男，湖南邵阳人，汉族，中共党员，博士，长沙理工大学教授，博士生导师，道路与铁道工程交通部和湖南省重点学科带头人，公路工程教育部重点实验室主任，国家有突出贡献的中青年专家，中国土木工程专业教学指导委员会副主任委员。2009(第八届)科学中国人年度人物，交通部青年科技英才，交通部吴福——振华交通教育贡献奖获得者，享受国务院特殊津贴。中国公路学会理事，中国力学学会理事，湖南省力学学会副理事长，国际沥青路面专家协会高级会员，《中国公路学报》、International Journal of Pavement Research and Technology编委。 郑健龙教授长期从事特殊土路基稳定与加固、路面结构设计理论与方法、沥青混合料力学特性等方面的教学与科研工作。曾主持国家、省部级科研项目50余项，出版《公路膨胀土工程》等学术专著5部，发表学术论文140余篇，获国家专利8项，获国家科技进步奖一等奖1项、省部级科技进步奖特等奖1项、一等奖2项、二等奖12项、三等奖6项。郑健龙教授在以下几个方面具有突出贡献：1. 主持完成国家西部交通建设科技计划重大项目“膨胀土地区公路修筑成套技术研究”，提出了膨胀土的平衡含水率理论、开发了膨胀土路堑边坡柔性支护综合处治技术和路堤物理处治技术，发展了公路膨胀土工程理论与技术。2.首次提出了沥青路面路表弯沉衰变的演化模型和沥青路面结构极限状态设计法，提出了以设计弯沉为指标的沥青路面设计标准与方法以及沥青路面大中修补强设计新方法, 完善了我国沥青路面设计理论与方法，研究成果均被纳入行业规范。3.在国内外率先开展沥青混合料的黏弹性损伤特性的研究,提出了以损伤力学中的真实应力确定疲劳试验中应力水平的新方法，建立了相应的疲劳方程，创建了沥青混合料非线性疲劳损伤理论与分析方法，为沥青路面设计规范的修订奠定了基础。此外，郑健龙教授在路基变性控制技术、公路土工合成材料应用技术、沥青路面的抗裂设计、沥青混合料的改性技术、路面养护管理技术、复合材料板壳的非线性理论等研究方面均有所建树。
编辑本段从事道路工程
结构计算理论与方法等方面做出了创造性工作
一直从事道路工程、岩土工程、工程力学、实验技术等领域的研究，在特殊路基处理、地基与基础加固处治、边坡防护与稳定、路面结构设计理论与方法、路面结构破坏理论、沥青材料、公路试验与检测技术、结构计算理论与方法等方面做出了创造性工作。
沥青混合料的力学性
特别是在沥青混合料的力学性能、沥青路面低温开裂机理及抗裂指标与措施、沥青路面的设计理论与方法及土工合成材料的应用技术等方面，具有较高的学术造诣。在国内，率先应用线弹性断裂力学和粘弹性断裂力学研究半刚性基层沥青路面反射裂缝问题；率先建立了沥青路面温度应力日周期性变化特性的数学模拟方法。首次提出了沥青路面设计状态的概念以及设计弯沉的指标与标准，并在沥青路面设计规范中得到应用。
编辑本段荣誉
发明技术
发明了柔性支挡结构稳定膨胀土路堑边坡新技术，并创造性地提出了应用膨胀土填筑路堤的技术思想以及相应的设计、施工技术方法。1993-1994年曾在比利时道路研究中心进行为期一年的访问，并对加拿大、美国等国家的多所大学和科研机构进行过访问，多次参加国际学术会议，在国际上建立了较广泛的学术联系。
主持国家自然基金资助项目
先后主持国家自然基金资助项目、比利时首都地区博士后基金和各类国家级、省部级等科研项目40余项，其中获得国家科技进步一等奖1项、二等奖1项，省部级科技进步一等奖1项、二等奖9项、三等奖7项，国家级教学成果二等奖1项、湖南省教学成果一等奖和二等奖各1项。
编辑本段突出贡献中青年专家
公开发表学术论文
在国内外公开发表学术论文100余篇，并出版《沥青路面抗裂设计理论与方法》等学术著作，参编了《公路沥青路面设计规范》、《公路土工合成材料应用技术规范》、《公路土工合成材料试验规程》等多本行业规范。
评为国家有突出贡献中青年专家
先后被评为国家有突出贡献中青年专家，国务院政府特殊津贴获得者，交通部有突出贡献中青年专家，交通部青年科技英才，交通部重点学科带头人，湖南省“121人才工程”第一层次人选，交通部吴福-振华交通教育贡献奖获得者。 目前，郑健龙教授承担国家自然科学基金资助项目1项、交通部西部交通建设重大项目1项，其它项目10余项。指导在读博士、硕士研究生10多名。

⑶ 长沙理工大学交通运输工程学院哪个哪个研究生导师好

郑建龙教授

⑷ 刘朝晖的介绍

刘朝晖，二级教授，男，湖南隆回人，1968年4月出生，博士，博士生导师，现长沙理工大学交通运输工程学院教授。

⑸ 杨伟军的个人简介

杨伟军教授，男，湖南益阳人，1962年11，教授，博士后，博士生导师。现任长沙理工大学副校长。杨伟军教授长期担任教学工作，先后主讲钢筋混凝士结构理论、结构可靠度理论、结构抗震抗风理论等研究生课程，指导研究生30余名。获校优秀教师、湖南省优秀青年骨干教师、湖南省首批新世纪“121人才工程”人选、全国“十五”建设科技先进个人。获校优秀教学成果奖2项，主编国家“十五”规划教材，主持和参加教研项目近十项，为中国高等教育土建专业委员会委员，土建专业系列教材编写委员会成员。
杨伟军教授长期从事结构工程研究，主持完成相关科研千万元，全国砌体结构标准技术委员会委员、全国混凝土结构学术委员会委员、湖南省施工学会副主任委员，在结构可靠度理论和钢筋混凝土与砌体结构理论方面的研究具有较高的学术水平。
近五年主持完成科研和技术服务近700万元，主持完成或正在研究30余个国家863、国家自科基金等科研项目，已鉴定的10余个项目结论为国际先进水平和国内领先水平。先后在国内外公开发表论文七十余篇。出版专著5本，主编工程技术书3本，参编3本。主参编国家规范3本，主编湖南省地方标准4本。获国家科技进步奖1项，湖南省科技进步奖3项，中建科技进步奖1项。专利5项。

⑹ 杨和平的个人简介

杨和平，男，中共党员。现任长沙理工大学公路工程学院教授，桂林理工大学客座教授，特殊土工程研究所所长，博士生导师。

⑺ 长沙理工大学交通运输工程学院的学院简介

多年来，学院紧密围绕国家经济建设，积极组织开展交通规划、建设、管理、营运中的重大课题和关键技术研究,为我国公路交通科技事业和基础建设作出了突出贡献，培养和输送了一大批高素质的优秀人才。
学院现有教职工 179人，特聘中国工程院院士1名，湖南省“芙蓉学者”2人，“湖湘学者”1人。专任教师中教授38人，副教授53人；博士（后）58人（另有33人在读）；博士生导师7人，硕士生导师80人；国家教学名师1人，国家有突出贡献专家2人，全国优秀教师1人，享受国务院特殊津贴人员6人；全国交通系统优秀教师1人，交通部有突出贡献中青年专家1人，交通部 “ 十百千人才 ” 工程第一层次人选1人，交通部 “交通青年科技英才”2人，交通部重点学科带头人2人，交通部“吴福-振华”教育奖获得者获得者4人；湖南省新世纪“121人才工程”第一、二、三层次人选7人，湖南省优秀中青年专家 1 人，湖南省学科带头人 2 人，湖南省青年骨干教师9名。

⑻ 长沙理工大学交通运输专业好吗

在师资力量、优势学科方面都有自己独特的优势和特色，是个不错的学校。

1、师资：

学院拥有一支以中国工程院院士领衔的优秀师资队伍,拥有国家教学名师、国家有突出贡献专家、国家杰出青年基金获得者、长江学者等国家级省部级人才40余人。

现有专任教师176人，其中教授36人，副教授66人，博士生导师24人，硕士生导师111人。

2、优势学科

开设道路桥梁与河工程、测绘工程、工程管理、交通运输类(交通运输、交通工程、物流工程)等6个本科专业，现有在校全日制本科生2400余人，博士、硕士研究生900余人。

科研成果

学院共承担国家重大科研仪器研制项目、国家出青年科学基金、国家重点研发计划、国家科技支掉计划家“863计划”、国家“973”计划、国家自然科学基金重点项目、中国工程院重大咨询项目等国家和省部级项目260余项；

厅局级及其他项目近1100项，进校科研经费达4.5亿元。获国家科技进步一等奖1项、二等奖6项、国家技术发明二等奖2项；

以上内容来源：长沙理工大学交通运输工程学院-简介

⑼ 求魏武的简介

魏武，男，1970年2月出生，工学博士，教授、硕士生导师。
现任华南理工大学自动化科学与工程学院教授。
（1）学士：长沙交通学院机电工程系, 机械设计及自动化专业,1988年9月--1992年6月；
（2）硕士：长沙交通学院汽车与机电工程系, 汽车运用工程专业,1994年9月--97年6月；
（3）博士：华中理工大学控制科学与工程系, 控制理论与控制工程专业,1997年9月--2000年12月；
（4）博士后：清华大学自动化系，控制科学与工程博士后流动站，从事研究工作，2001年1月--2002年12月；
（5）博士后研究员：香港理工大学电子工程系、智能系统研究所，从事研究员工作 2003年3月--2004年3月。
（1）1992年9月起，长沙交通学院机电工程系（长沙理工大学汽车与机械工程学院），先后任助教、讲师、副教授，担负教学、科研工作。
（2）2006年起，华南理工大学自动化科学与工程学院，副教授、教授。
智能控制、智能系统、机器人控制技术、模式识别与人工智能
计算机与信息处理
智能交通系统
机电工程，汽车技术，汽车运用工程
魏武博士已在中国科学等国内外重要学术期刊和国际会议上发表论文50余篇，被世界三大检索收入的论文为33篇，其中被SCI收录3篇，EI收录19篇，ISTP收录11篇。
博士论文标题为《智能交通系统关键技术研究----图像处理、模式识别和智能控制技术》。
博士后出站报告标题为《城市交通信号智能控制方法研究》。
2002年在电子工业出版社出版其译作《Network+网络管理员全息教程》。提出了多项理论和技术创新，在国内外产生了重大影响。
主要论文包括：
[1] WeiWu, Jean Bosco Mbede, Huang Xinhan and Zhang Yi. Neuro-fuzzy and Model-basedMotion Control among Dynamic Obstacles for Mobile Robot. 中国科学 F辑, pp14 -30, Vol.46(1), 2003（SCI 和EI检索）.
[2] WuWEI, Jean Bosco MBEDE, and Qisen ZHANG. Fuzzy Sensor-Based Motion Control amongDynamic Obstacles for Intelligent Rigid-Link Electrically Driven ArmManipulators. Journal of Intelligent and Robotics Systems (Kluwer), Vol. 30(1),2001. pp 49-71.（SCI 和EI检索）
[3] JeanBosco Mbede, Wu Wei, Qisen Zhang. Fuzzy and Recurrent Neural Network MotionControl among Dynamic Obstracles for Robot Manipulators. Journal of Intelligentand Robotics Systems (Kluwer), Vol. 30(2), 2001, pp 155-177. （SCI 和EI检索）
[4] WeiWu, Jean Bosco Mbede, and Huang Xinhan. Fuzzy and Robust Control System ofIntelligent RLED Arm Manipulators for Dynamic Obstacles, Control Theory andApplications, 18(6), 2001 . （EI检索）
[5] WuWei, Qisen Zhang, Jean Bosco Mbede, and Xinhan Huang. Research on Path Planningfor Mobile Robot Among Dynamic Obstacles, Joint 9th IFSA World Congress and20th NAFIPS International Conference Vancouver, Canada, July 2001, Volume: 2,p763-767. （EI和ISTP检索）
[6] WuWei, Sheng Zen, Xianyong Gan. Fuzzy and Neural Network Control System ofIntelligent RLED Arm Manipulators for Dynamic Obstacles, 2001 IEEE, The 10thInternational Conference on Fuzzy Systems, Melbourne, Australia, Dec., 2001, （EI和ISTP检索）
[7] WuWei , J. B. Mbede Yi Zhang. Neuro-fuzzy Motion Control for Mobile Robot. 2002International Joint Conference on Neural Networks, HI, USA, May 2002. （EI和ISTP检索）
[8] WuWei , J. B. Mbede Yi Zhang. Neuro-fuzzy Motion Control for Mobile Robot. 2002International Joint Conference on Neural Networks, HI, USA, May 2002（EI和ISTP检索）
[9] WeiWu, Zhang Yi. FL-FN-MOGA Based Traffic Signal Control. Journal of SystemEngineering and Electronics, 13(2), 2003, P63-72. （EI检索）
[10] WeiWu, Zhang Yi, Song Jingyan, Zhang Zuo. A method of traffic signal control basedon Fuzzy logic and Genetic Algorithms for multi-intersection. IEEEinternational conference on Systems, Man, and Cybernetics, Arizona, USA, Oct. 2001（EI和ISTP检索）
[11] WuWei and Yi Zhang. FL-FN Based Traffic Signal Control. 2002 IEEE InternationalConference on Fuzzy Systems, HI, USA, May 2002. （EI和ISTP检索）
[12] WuWei, Mingjun Wang. Traffic Signal Control Using Fuzzy And Neural Network. The8th International Conference on neural information processing Nov., 2001, Shanghai, China（EI和ISTP检索）
[13] WeiWu, Huang Xinhan, Wang Min, and Song Yexin. An Automatic System of VehicleNumber-Plate Recognition based on Neural Networks. Journal of SystemEngineering and Electronics, 12(2), 2001, P63-72. （EI检索）
[14] WuWei, Yu Li, Mingjun Wang, Zhongxiang Huang. Research on number-platerecognition based on neural networks. Neural Networks for Signal Processing XI,2001. Proceedings of the 2001 IEEE Signal Processing Society Workshop, Washington D.C., USA, Oct. 2001,P529 –538（EI和ISTP检索）
[15] WuWei, Qisen Zhang, and Mingjun Wang. A Method of Vehicle Classification UsingModels and Neural Networks, IEEE ’2001 International conference on Semiannual Vehicular Technology VTC2001 Spring Conference, Israel. May 2001, volume: 4, p3022-3026. （EI和ISTP检索）
[16] 魏武、黄心汉、张起森、王敏. 一种基于垂直边界字符特征的车牌定位方法，中国公路学报，Vol. 13(4), 2000，P88～P90. （EI检索）
[17] WeiWU, Zhang Yi, Zhang Zuo, and Song Jingyan Traffic Signal Control using Fuzzylogic and MOGA. Journal of Tsinghua Science and Technology. （EI检索）
[18] WEIWu, HUANG Xinhan, WANG Min, and LI Wei. A Method of Road-Traffic ParameterDetection Using Optical Sensor. SPIE: International Conference on Sensors andControl Techniques, Wuhan P. R. China, June 2000, p469-472. （EI和ISTP检索）
[19] WuWei, Mingjun Wang, Zhongxiang Huang. An automatic method of location fornumber-plate using color features. IEEE Signal Processing Society 2001 Int.Conference on Image Processing, Thessaloniki, Greece Oct.,2001, P782-785. （EI和ISTP检索）
[20] HuangXinhan, Wei Wu and Wang Min. Intelligent control of signal on urban roadintersection based on fuzzy and neural networks, International Journal ofAdvances in Systems Science and Applications. Vol.1(2),2001.pp124-129.
[21] WeiWu, Huang Xinhan and Wang Min. The Vehicle Recognition and Classification basedon computer vision and neural networks, International Journal of Advances inSystems Science and Applications. Vol.1(1),2001.pp112-117.
[22] WuWei, Qisen Zhang, Jean Bosco Mbede, and Xinhan Huang. Path Planning for MobileRobot Among Dynamic Obstacles and Its 3D Simulation, EUROIMAGE 2001International conference on Augmented, Virtual Environments and Three-DimensionalImaging, Mykonos, Greece, May, 2001.
[23] WuWei, Jean Bosco Mbede, and Xinhan Huang. Fuzzy and Robust Motion Control amongDynamic Obstacles for Intelligent RLED Arm Manipulators，4th Asian Conference on Roboticsand its Applications, June 2001, Singapore.
[24] WuWei, Yi Zhang. Traffic Signal Control Based on Agent and FL-MOGA. 10th ITSworld congress, USA,Aug. 2002.
[25] WuWei, Yi Zhang, Jinyang Shong, Zuo Zhang. Traffic Signal Control in IntersectionUsing Fuzzy Logic Controller. Third International Conference on Information,Communications & Signal Processing (ICICS 2001), Oct., 2001, Singapore.
[26] 魏武、张起森、王明俊、黄中祥. 基于模板匹配和神经网络的车牌字符识别方法. 模式识别与人工智能,Vol.14(1), 2001，P123～P127.
[27] WEIWu, WANG Mingjun. Fuzzy-Logic-Based Traffic Signal Control at Intersection. The4th World Congress on Intelligent Control and Automation, 2002.
[28] 魏武、张起森、王明俊、黄中祥. 一种基于模糊逻辑的交通信号控制方法研究. 中国运输工程学报. 1(2), 2001, P99～P102.
[29] 魏武、张起森、黄心汉.一种基于多传感器的交通监控系统智能接口，长沙交通学院学报,Vol. 16(3), 2000，P72～P75.
[30] 魏武、张起森、王明俊、黄中祥.一种基于模糊逻辑的城市交叉口交通信号控制方法.控制与决策2001年会，2001年5月.
[31] WeiWu, Huang Xinhan, Wang Min and Zhang Qisen. A Method of vehicle speed detectionbased on computer vision, Journal Southeast University (English Edition)，Vol.16(2), 2000. P117-122.
[32] 魏武、张起森、王明俊、黄中祥. 一种基于模板匹配的车牌识别方法，中国公路学报，Vol. 14 (1),2001，P104～P106.
[33] 魏武、张起森、王明俊、黄中祥.基于计算机视觉和图像处理的交通参数检测.信息与控制, Vol.30(3), 2001，P257～P261.
[34] 魏武、张起森、黄心汉.车牌识别的分布式结构处理方法研究，长沙交通学院学报, Vol. 16(2), 2000，P77～P80..
[35] WEIWu（魏武）, ZHANGQisen（张起森）, ZHENGJianlong（郑健龙）, andHUANG Xinhan. A Method of Chinese Number-Plate Recognition using ColorFeatures. 6th International Conference on Applications of Advanced Technologiesin Transportation Engineering. Singapore,June 2000,p287-295.
[36] WEIWu, WANG Mingjun. DETECTION OF VEHICLE SPEED BASED ON IMAGE PROCESSING. The 4thWorld Congress on Intelligent Control and Automation, 2002.
[37] 魏武、郑健龙、张建仁等. Status Detecting ofVehicle /Pedestrian/ Driver and Assistant Driving & Vehicle IncidentProcessing. 第15届国际华人交通运输年会,2002
[38] JeanBosco MBEDE, Wu WEI, Xinhan HUANG, Min WANG. INTELLIGENT SYSTEM OF CHINESENUMBER-PLATE RECOGNITION. Revised for IEEE Transaction on IntelligentTransportation Systems.
[39] WeiWu, Wang Mingjun. Research on Traffic Signal Control Based on IntelligenceTechniques. The IEEE 6th International Conference On Intelligent TransportationSystems Shanghai, China, October 12-15, 2003
[40] WeiWu, Wang Mingjun.Toll Collection Based on Networks and it’s Key Techniques in China. The IEEE 6th International Conference OnIntelligent Transportation Systems Shanghai, China, October12-15, 2003
[41] WeiWu, Wang Mingjun. DETECTION OF VEHICLE SPEED BASED ON IMAGE PROCESSING. 2003 IEEE INERNATIONAL CONFERENCE OF MACHINELEARNING，October12-15, 2003
[42] HONG-YUANFU Wei Wu, A Method of Vehicle Classification Using. 2003 IEEE INERNATIONAL CONFERENCE OF MACHINELEARNING，October12-15, 2003（已录用）
[43] 魏武、黄心汉、张起森、胡列格.高速公路“一卡通”收费系统研究，系统工程, Vol. 18 (1).2000，P55～P59.
[44] 魏武、黄心汉、张亚平.我国未来交通量观测站的系统设计，中南公路工程，Vol. 25 (1),2000，P57～P59.
[45] 魏武、黄心汉、张起森.高速公路电子收费系统（ETC）及其应用前景，中南公路工程，Vol. 24 (4), 1999，P48～P50.
[46] 魏武、王明俊.GPS 及其在智能交通系统中的应用前景，国外公路， Vol. 18 (6),1998，P28～P30.
[47] 魏武等.Network+网络管理员全息教程.电子工业出版社.2002年(译著,已出版)
[48] 魏武等. 机器人智能控制理论与方法.电子工业出版社. 2003.(著,待出版)
（1）美国罗克韦尔自动化公司优秀博士奖。
（2）国际IEEE控制系统、汽车技术、信号处理、系统人和控制系统、机器人和自动化协会会员。
（3）湖南省青年骨干教师重点培养对象（2002年）

⑽ 长沙理工大学交通运输工程学院的师资力量

学院现有博士后科研流动站1个，一级学科博士点1个、二级学科博士点3个，一级学科硕士点1个、二级学科硕士点6个；在校博士生、硕士生450余人。“道路与铁道工程” 学科是交通运输部和湖南省重点学科（2005年湖南省验收为 “优秀”）；有公路工程教育部重点实验室，道路在变灾变防治及交通安全教育部工程研究中心，道路结构与材料交通行业重点实验室；设立的研究生培养创新基地—湖南省交通科学研究院为湖南省研究生培养创新基地。实验室拥有包括美国 SHRP 沥青试验研究成套设备以及大型土工离心机试验系统、计算机断层扫描仪（CT）、SST剪切试验系统、路面雷达、落锤式弯沉仪、伺服液压疲劳试验机、差示扫描量热仪、红外热像仪、扫描电子显微镜、沥青混合料基本性能试验仪、测量机器人、动态GPS、高精度全站仪等在内的材料、路面结构方面的成套先进实验仪器设备以及GIS、RS等软件，拥有的大型直道试槽为亚洲唯一的道路足尺试验设施。实验室总面积2万余平方米，实验设备 2400多台套；各类仪器设备总值4000多万元。