北京交通大学电信学院的keguan的老师

⑴ 北京交通大学最强势的专业是什么啊

电子信息工程学院，经济管理学院是北交里的大院。电信学院里有通信工程，自动化，电子三大专业，我是自动化专业的，据院党委书记说自动化专业就业率97%，考研率50%，但是通信工程要比自动化更牛一些。进了北交后，从同学中得知，高考高分段主要在通信，其次在自动化，电子。还有主要研究和谐号的人员（那些博士院士），都是电信学院的老师。而且北交的现任校长当年是自动化专业的。

⑵ 谁知道北京交通大学的计算机方面的硕士生导师，比较权威的老师，给介绍一下，还有他们的方向，要详细一点

肖扬教授, 1955年5月生。1983年在北京邮电学院无线电专业获学士学位, 1989年在北方交通大学通信与电子系统专业获硕士学位, 1991年在北方交通大学自动化与控制专业获博士学位, 现为北方交通大学信息科学研究所教授, 博士生导师，中国电子学会高级会员。1996年-1998年, 2002年, 他作为德国DAAD的访问科学家和德国DFG邀请的访问科学家在德国Erlangen-Nürnberg大学进行中国国家自然科学基金-德国DFG合作课题研究。他在国内外重要学术刊物和会议(包括IEEE Trans. Circuits and Systems, Journal of Systems Science and Systems Engineering, 自动化学报, 电子学报, 通信学报和铁道学报等)上发表论文60多篇, 40余篇论文进入三大索引(SCI, EI, ISTP)。 021-
共济网
研究领域 济
多维系统理论与应用； kaoyangj
多维信息处理； 3362 3039
空时信息处理； 正门对面
新一代移动通信系统中的现代信号处理； kaoyantj
智能天线信息处理； 021-
Turbo信息处理； 研
智能交通信息处理； 济
超生波三维信息处理。 考
网络督察
发表论文 正门
Y. Xiao, "Finite State Test for Asymptotic Stability of Two-Dimensional Shift-Variant Discrete Systems", Proceedings of 5th International Conference on Signal Processing, Aug., 2000. 336260 37
进入ISTP. 同济
肖扬，宋明艳，“变步长自适应滤波器的稳定条件”，通信学报， 2001年第十期,Vol.22,pp. 业
肖扬, 杜锡钰, 李秀春, "二维数字滤波器的计算机辅助分析算法",通信学报，1998年第九期，Vol.19, ：34-39. 021-
肖扬，"二维离散系统的频域稳定性检验定理"，电子学报，1996，24(1):117-119. 专
48号
科研项目 kaoyangj
主持国家自然科学基金课题： 动态多维离散系统的鲁棒稳定性研究（1997.1-1999.12）;
主持中国国家自然科学基金-德国科学联合会基金合作项目：Robust Stability of Dynamic Multidimensional Systems (1997.8-1998.12）;
主持国家自然科学基金课题： 时变多维离散系统的理论与应用(2000.1-2002.12）;
参加科技部"十五"科技攻关课题：智能交通数据管理系统。 (2002.10-2004.12）.
肖扬，R. Unbehauen, "关于多维移变离散系统的输入输出稳定性"，电路与系统学报，1997, 2(4):49-52.
XIAO Yang, Du Xiyu, R. Unbehauen and, "Improved 2-D Stability Margin Test for 2-D Discrete Systems", Journal of Systems Science and Systems Engineering, Vol.7, No.2, 1998, pp.228-233

出版专著
杜锡钰，肖扬（执笔），裘正定 《多维数字滤波器》， 国防工业出版社，1995
肖扬, 《动态系统分析》，北方交通大学出版社，2002
肖扬, 《多维系统的稳定性分析》，上海科学出版社，2003http

⑶ 北京交通大学通信学院有没有一个老院长叫“吴印喜”的

交大没有通信学院，只有电信学院，至于老师，我就不认识了

⑷ 北京交通大学电子信息工程学院的师资力量

学院不仅具有一流的师资，还具有一流的实验室，一流的研究和实验环境，承担着博士、硕士研究生及本科生的培养任务和大量高水平的科学研究任务。电信学院拥有大批高水平的国家级科研平台和教学平台，在科研平台方面，拥有 “轨道交通控制与安全国家重点实验室、“下一代互联网互联设备国家工程实验室、“轨道交通运行控制系统”国家工程研究中心、“全光网与现代通信网”教育部重点实验室，“电磁兼容”国家级认证实验室，城市轨道交通北京实验室；在教学平台方面，拥有国家级电工电子实验教学示范中心、电子信息与计算机实验教学中心、国家级电工电子教学基地，国家级工程实践教育中心；通信工程、自动化国家级特色专业建设点，通信工程国家级专业综合改革试点等。近年来，教学与科研水平显著提升，实现了跨越式发展，年研究经费过亿元，获得了多项国家级的教学与科研成果奖。
经过多年的建设，学院的主要学科已步入国内先进行列，特别是通信与信息系统学科，在简水生院士的带领下，在光纤通信、光纤传感、光电子器件以及IP路由器技术和宽带无线通信等方面的研究达到了国际水平。交通信息工程及控制学科已达到国内领先水平，在保证铁路运输安全、高速方面起了非常重要的作用，产生了巨大的经济和社会效益。近三年来，学院承担了包括国家“973”、“863”计划项目、自然科学基金重大项目以及服务铁路跨越式发展的基础研究和应用研究项目占科研经费的70%。年科研经费持续增长。

⑸ 谁知道北京交通大学电子信息工程学院通信专业方向的研究生导师信息和联系方式

硕士生导师抄
汪至中
宋守信袭
黄 梅
和敬涵
吴俊勇
高沁翔
周渝慧
汤钰鹏
姜学东
吴命利
李杏春
曾国宏
周 晖
王 艳
梁 晖
申 萍
徐丽杰
方 进
董 春
谢 桦
马晓春
阮新波
张榴晨
刘文正 (Wenzheng Liu)
刘慧娟
张维戈
邱瑞昌
杨中平

看这个网址，http://ee.bjtu.e.cn/teacher/teacher_info.php?dept=13&tid=5

⑹ 北京交通大学的电子与通信工程专业硕士怎么样啊

专硕其实就是以前的工程硕士，唯一的区别是可以拿到两个证，
专硕刚出来，头几年肯定会有很大的差别，这得慢慢接收的，国家以后会加大专硕的招生力度，未来会得到认可的，
就北交来说虽不是985，也可以说是北京高校中比较容易考的，但毕竟在北京啊，这很重要， 他的通信不错尤其是铁道方面，
专硕其实与学术的用同样的实验室资源，同样的老师，学的没什么区别。
关键是个人的能力，
等到第一批专硕毕业用人单位会在用人简章上区分学术型和专业型的，本来单位担心学术的高待遇，看到新出来的专业型的肯定把专业型的待遇压的很低，毕竟专业型的人数太多了，几乎可以赶上学术型的。从二者的分数来说差的很大，不是一个档次啊。
如果你去国企或事业单位，我认为会有影响的，毕竟学术去这些单位都比较困难，跟别说是专业型的了。差别就表现在待遇上吧，同样的岗位学术的4000，专硕3000，肯定有差别，国家出台专硕也是为填补本科与研究生之间的待遇差距。
你说分数差一点，但每年的学术不会比今年招的多，相比可能比今年更激烈。
而且我发现北交电信学院今年有好大一部分是调剂的，比如微电子，光波，
其实能调到通信的转硕也不错，
我有几个同学也是调剂专硕的，学校也有不错的中科大，浙大，也有一般的学校。 他们非常愿意读了。

对于以后的读博也会有影响的，毕竟专硕注重实践，而学术注重科研更倾向于博士，

我认为还是再考一次的好，自己现在还这么年轻，不在乎多读一年。

⑺ 北京交通大学哪个专业比较好有没有比较权威的全国排名

交大院校里面最推荐你进的当然是电信学院了，全国排名数一数二。不过你得很高的分才能上。最悲剧的是这个专业可不好学，四大名挂都在那里。你要很努力才行。
如果你是男生，推荐你进交通运输学院，出来巨好就业，就3个条件：男的，有毕业证，4级过了。而且是交大最早的学院。以前交大还属于铁道部管的时候真是要风得风要雨得雨。铁道部的人基本都是交大运输学院的。不过女生就麻烦，北京铁道部都不招女生的。
如果你是女生，你就去经管吧，据说物流很不错。有钱人家的子女都会把孩子送进经管的，所以这个学院灰常有钱。女生学经管也很适合。
PS：楼上说运输学院在交大地位不高让我觉得灰常囧。。。

⑻ 北京交通大学上届校长谭振辉的个人简介

谈振辉， 谈振辉教授，博士生导师，无线通信专家，原北京交通大学校长。 1998年12月任北京交通大学校长。谈振辉靠自己的人格力量和学术影响来凝聚人心、形成合力，想办法，出思想，甘当公仆，做好服务。他把北交大的办学方针由“立足铁路，服务社会”调整为“服务铁路，面向社会，办出特色”，积极参与国际教育交流合作与竞争，拓宽了学校工作的局面。心胸宽广，厚德载物。
1944年2月出生于江苏省扬州市。 1962年考入北京铁道学院电信系无线通信专业，在校期间成绩名列前茅，并担任团支部书记和班长。 1967年毕业于北京铁道学院电信系无线通信专业。 谈振辉
1967年毕业后，分配到铁运部齐齐哈尔铁路局白城铁路分局工作。刚到现场，作为通信工，爬电线杆、挖地沟，工作非常艰苦，但他发挥自己的专长，积极参与技术革新，被铁路局评为“技术标兵”。同时，他还抓紧业余时间自学了集成电路和计算机等方面的知识，提高了电务段设备的自动监测水平。 1981、1987年先后于北方交通大学、东南大学获硕士、博士学位。历任北方交通大学通控系主任，副校长等职。曾到比利时、加拿大等国访问进修。 1982年初，硕士论文答辩时，评委南京工学院的吴伯修教授和上海交通大学的归绍升教授一致十分赞赏，认为谈振辉的论文超过了硕士论文水平，吴伯修教授还推荐他去自己所在的学校攻读博士学位。 1984年谈振辉经过考试进入南京工学院无线电工程系，在吴伯修教授和程时昕教授的指导下攻读博士学位，研究国际上先进的高频信息高速数据传输系统。 1987年7月获得工学博士学位后，谈振辉回到北方交大任教。 1998年12月任北京交通大学校长。谈振辉靠自己的人格力量和学术影响来凝聚人心、形成合力，想办法，出思想，甘当公仆，做好服务。 谈振辉认为，作为高校，要在激烈的竞争中做到游刃有余，要确立质量观：高校不能只提供学历和证书，还要授人以渔，培养学生会学习的能力和创新的潜力；要有效益观：高校要面向市场，服务于国民经济，以贡献求支持；要有开放观：行业性很强的院校如果只囿于行业，就会把自己的路走窄了，他把北交大的办学方针由“立足铁路，服务社会”调整为“服务铁路，面向社会，办出特色”，积极参与国际教育交流合作与竞争，拓宽了学校工作的局面；要有特色观：作为竞争力标志的特色是生命力的关键，原始性创新对一所大学来说至关重要，作为百年老校，北交大传统学科的优势比较明显，要在新兴学科和交叉学科上凝聚方向、构筑高地、异峰突起。谈振辉说，办好一所大学，最重要的是要有自己的特色和强项，形成竞争中的相对优势，同时要集中力量不断发展这种相对优势中的学科，形成一流水平，在某一领域有独到的创新之处，要让人家谈到某些学科时就会想到北京交大。谈振辉正带领交大人齐心协力，创品牌、谋发展，为实现“国内一流，国际知名”的发展目标不断努力，使百年老校焕发出勃勃生机。