同济大学汽车学院研究生导师

⑴ 想问下同济大学的师兄师姐，同济大学马钧教授怎么样啊

马钧 姓名：马钧
性别：男
出生年月：1970年12月
职称：副教授
行政职务：汽车学院副院长,汽车营销管理学院院长
教育背景：德国达姆施塔特大学，汽车自动化专业，工学硕士 1992-1997
同济大学，车辆工程，工学博士 2004-至今
语言：德语/中文/英语（听说写流利）
专业技能：
技术背景:汽车电子，自动化技术，信息工程, 软件开发，汽车企业策划, 营销管理，售后服务, 项目管理及产品管理有丰富的理论基础及实践经验。
主要研究领域:新能源汽车政策、产业化相关领域，汽车产品前沿开发、传统4P营销等。
主要工作经历：
Continental TEVES PLC& Co. OHG, Frankfurt, Germany (05/1997-09/2000）
软件开发工程师/应用工程师/项目经理
德国BMW PLC& Co. OHG, Muenchen, (09/2000-10/2001)
项目经理/BMW（宝马mini车型）汽车电子项目经理
德国奥迪公司,英格施塔特, 德国
售后服务经理(中国区): (2001-01.2004)
同济大学汽车学院培训中心主任 (03.2004-至今)
同济大学汽车营销管理学院院长 (03.2004-至今)
同济大学汽车学院副院长 (04.2005-至今 )
主管汽车学院外事等行政工作：
同济大学汽车学院汽车营销与物流学科方向责任教授（04.2005-至今）
汽车营销与物流学科建设，汽车营销与物流教学工作、学生培养、课题研究等
同济大学中德工程学院汽车服务工程专业（中方）负责人
同济大学上海大众特约经销商董事 （01.2007-至今）
上海燃料电池汽车商业化促进中心副秘书长 （10.2007-至今）
策划、推广上海市新能源汽车示范运行
社会兼职：
上海市汽车配件流通行业协会专家组成员
上海市汽车行业协会专家委员会委员
上海市劳动局特聘专家组成员
吉利工程院特聘教授
上海留德人员联合会会员
嘉定海联会会员
嘉定青年联合会会员

⑵ 同济大学汽车学院魏学哲教授怎么样，想读他的研究生

同学可以到官网上看下教授的简历。

⑶ 同济大学汽车学院博导带研究生吗哪些是不带研究生的。 另外一个导师一般带多少研究生啊谢谢!

博导也带研究生的。导师带的研究生数量和导师接的项目关系比较大，一般导师项目多的，招人也多。我们课题组3个老师，这两年每次都招20来个。

⑷ 同济大学汽车学院哪个导师比较牛学术权威~~项目多~~对学生不错

很多的。如吴光强、胡志远、
余卓平
、谭丕强，可以到学院官网查询。余卓平院长在汽车行业的影响力很大。学院设有机械工程一级学科博士后流动站、管理工程一级学科博士后流动站、车辆工程博士点、动力机械及工程博士点、车辆工程硕士点、动力机械及工程硕士点和车辆工程学士点。

⑸ 请问大家：同济大学汽车学院的陈慧、赵治国、钟再敏、陈辛波这几个导师，对学生分别怎样、科研能力怎样

陈慧就是个垃圾导师，其他还好。

⑹ 李理光的个人简历

李理光，
1984年获天津大学内燃机专业学士学位；
1989年于吉林工业大学环境工程专业硕士毕业；
1992年获天津大学内燃机专业博士学位；
1995年于吉林工业大学汽车设计制造专业博士后出站。
2000年－2001年在美国密西根大学作访问研究学者。
2008－2009年度美国加州伯克力大学Springer Professor Chair。
1992年10月至2002年1月，先后任吉林工业大学和吉林大学汽车工程学院内燃机专业讲师，副教授，教授和博士生导师，期间兼任轿车车型开发中心副主任、内燃机工程系副主任、汽车学院副院长和常务副院长。
2002年2月－2005年1月任上海交通大学机械与动力学院教授，博士生导师。
2005年2月起受聘同济大学同济特聘教授、博士生导师，兼任同济大学汽车学院副院长。
2008年4月－2009年12月任同济大学研究生院副院长。
2009年1月起任同济大学机械学院副院长（主持工作），同时为同济大学汽车学院车用动力方向责任教授 。
2013年4月，获得汽车工程界最高荣誉SAE Fellow（美国汽车工程协会SAE荣誉会员，采用推荐制度，每年在全球选出20位在工程开发、科学研究和业界领导方面取得巨大成就并推动汽车及飞机相关技术发展的杰出会员），是中国高校获得该荣誉的第二人（第一位为上海交通大学许敏教授）

⑺ 同济大学汽车学院李启良导师好吗

那肯定是好啊，不然的话他怎么会在里面当导师呢？不好的话，他也不会当老师了。

⑻ 同济大学汽车学院哪个导师的学术权威比较高

答案：

一、余卓平，虽然不算学术权威 但是项目都是和大众，上汽合作，而且对学生非常好。而且跟他的学生找工作超级好找。

二、马钧搞前沿技术趋势和营销的，他的项目宝马，奥迪之类的，而且他的项目超级多，学生毕业去宝马，奥迪之类的，工作比较好

三、孙泽昌 技术方向的大牛， 不算学术权威，但是项目很多，导师人非常好，学生毕业后工作容易找。

⑼ 同济大学车辆工程研究生专业方向有哪些

根据同济大学汽车学院官方给出的信息来看，同济大学车辆工程研究生内专业方向主要有：

1、车容辆整车集成技术
2、车辆电子技术
3、汽车市场管理与营销
4、车辆实验技术
5、车身与空气动力学
6、磁浮车辆技术
同济大学车辆工程专业于1990年获得硕士学位授予权，1996年被确定为上海市教委重点学科，1998年被批准为“车辆工程”专业博士学位授予点，1999年成为机械工程博士后流动站的组成部分，2000年被评为上海市重点学科，2007年再次被列为上海市重点学科，并被教育部列为国家重点学科（培育）。截至2009年底有教授18名（其中博士生导师17名），副教授16名。