重庆交通大学教桥梁工程课的老师

⑴ 重庆交通大学应用技术学院的师资力量

我院现有高级职称教师20人，占教师总数的23.5%；中级职称教师57人，占教师总数的67%；初级职称6人，占教师总数的7%；见习等无职称教师2人，占教师总数的2.3%。具体为： 系部 高级职称 中级职称 初级职称 无职称 备注 道路与桥梁工程系 2 15 1 电子信息工程系 1 9 1 航运工程系 6 6 1 港湾与船舶工程系 4 12 2 1 旅游管理系 7 15 1 1 全院 20 57 6 2

⑵ 重庆交通大学 茅以升班

入学后一周周末有个入学考试，主要是考试高中的知识，茅以升班只是土木工程（道路工程方向）、土木工程（桥梁工程方向）才有，分班时不看高考成绩而看入学考试成绩，建议你这段时间还是好好复习一下。
但是茅以升班是实行末位淘汰制，每学年都要淘汰几个人，竞争激烈，但是好处也很多，奖学金之类的，师资力量都是最好的，学弟加油，呵呵

⑶ 重庆交通大学桥梁工程研究生导师谁最牛

你要上他？上最牛的导师？你那么牛逼？真的那么牛逼？

⑷ 重庆交通大学桥梁导师张雪松是不是很牛逼

我老师，确实有两把刷子

⑸ 重庆交通大学土木建筑学院的学科专业

专业定位：本专业立足土木工程建设与发展需要，面向岩土、道桥与隧道工程等各类土木工程设施，以土木工程学科为背景，土木工程研究、设计、施工、管理与养护的基础理论和工程素质教育为重点，适应现代大土木发展需要的宽口径工程教育。建成行业特色鲜明、全国先进的土木工程专业。
培养目标：培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体全面发展，掌握扎实的数学、力学基础理论知识和较宽广的专业知识，具有较强的外语和计算机应用能力，具备独立从事道路与隧道工程、地下空间与工程的规划、设计、施工、管理和科学研究能力的高级专门人才。
核心课程：画法几何及工程制图、理论力学、材料力学、结构力学、弹性力学、土力学与基础工程、岩石力学、工程地质、工程测量、结构设计原理、结构有限元、岩土工程勘察及测试技术、地基处理、支挡结构与边坡工程、基坑工程、道路工程、桥梁工程、桩基工程、隧道工程、道路立交规划设计、特殊路基工程、工程检测与评估。
就业服务方向及从事主要工作：毕业生面向国家交通运输部、住建部各级管理部门，省市交通厅（局）、住建厅（委、局）、市政局、公路局，主要从事公路与城市道路及城市地下空间建设行业的规划、设计、施工监理、质检、科研、管理等企事业单位及大专院校从事岩土工程、城市地下空间开发、市政基础设施建设、城市轨道交通、地下资源开发与环境建设、公路与城市道路等的规划、设计、施工、监理、质检、科研、教学和管理工作。 培养目标：熟练掌握土木工程基本知识和检测与维护技能，具有较强的实践动手能力，具备从事土木工程材料检测、工程结构检测与维护和工程质量控制的高级工程技术人才。
主要课程：材料力学、结构力学、理论力学、弹性力学、桥梁工程、量测理论与技术、结构试验与检测技术、道路工程、隧道工程、房屋建筑学、桥梁检测与评估、土木工程结构分析、结构加固材料与工艺、桥梁加固与改造、结构可靠性鉴定技术、路桥养护技术、工程灾害与防治概论、结构裂缝与控制、桥梁施工控制技术、道路检测与处治技术
就业服务方向：国家交通部及建设部各级管理部门，省市交通厅（局）、建设厅、公路局，公路、城市道路及轨道交通建设行业的施工监理、质检、科研、管理等企事业单位及大专院校。
主要从事工作：从事工程材料检测、结构检测与维护、岩土工程检测与维护技术、质量管理等工作。 培养目标：培养适应现代化建设和科学技术高速发展需要，德、智、体、美等全面发展，具有扎实的数学、力学理论知识和较宽广的专业知识，具备从事桥梁与隧道工程、地下空间与工程的规划、设计、施工、管理和科学研究能力的高级专门人才。
主要课程：高等数学、理论力学、材料力学、结构力学、弹性力学、土力学、岩石力学、工程地质、土木工程材料、工程测量、结构设计原理、基础工程、结构有限元、道路规划设计、城市地铁规划设计、桥梁工程、隧道工程、边坡工程与防护、桩基工程、地下结构设计原理等。
就业服务方向：国家交通部及建设部各级管理部门，省市交通厅（局）、建设厅、市政局、公路局，公路与城市道路及城市地下空间建设行业的规划、设计、施工监理、质检、科研、管理等企事业单位及大专院校。
从事主要工作：城市地下空间开发、市政基础设施建设、城市轨道交通、地下资源开发与环境建设、公路与城市道路等的规划、设计、施工、监理、质检、科研、教学和管理工作。 专业定位：本专业立足土木工程建设与发展需要，面向隧道、地下与道桥工程等各类土木工程设施，以土木工程学科为背景，土木工程研究、设计、施工、管理与养护的基础理论和工程素质教育为重点，适应现代大土木发展需要的宽口径工程教育。建成行业特色鲜明、全国先进的土木工程专业。
培养目标：培养适应社会主义现代化建设和科学技术高速发展需要，德、智、体全面发展，掌握扎实的数学和力学基础理论和较宽广的专业知识，具有较强的外语和计算机应用能力，具备独立从事隧道及城市轨道交通工程以及相关道路、桥梁规划、设计、施工、监理、管养等专业知识和较强能力的卓越人才。
核心课程：画法几何及工程制图、理论力学、材料力学、结构力学、弹性力学、工程测量、工程地质、土力学与基础工程、结构设计原理、岩石力学、建筑材料、有限元法应用、隧道工程、地下建筑结构、桥梁工程、地下工程施工与组织管理、隧道通风与运营管理、爆破工程、基坑工程（其中企业学习一年时间）。
就业服务方向及从事主要工作：毕业生面向国家交通运输部、住建部各级管理部门，省市交通厅（局）、住建厅（委、局）、公路局，主要从事公路、城市道路及轨道交通建设行业规划、设计、施工监理、质检、科研、管理等企事业单位及大专院校从事隧道工程、城市轨道交通、桥梁工程、公路与城市道路、矿山建筑等的规划、设计、施工、监理、质检、科研和管理工作。 培养目标：培养适应社会主义现代化建设和科学技术高速发展需要，德、智、体、美等全面发展，获得工程师基本培训，掌握扎实的数学和力学基本理论和基础知识，具有建筑结构工程的项目规划、设计、施工、监理、科研及管理能力，能适应房屋建筑结构、地下建筑结构、桥梁结构等领域的要求，具有较强的外语和计算机应用能力，综合素质较高，工程实践能力较强的高级工程技术专业人才。
主要课程：高等数学、英语、工程制图和画法几何、理论力学、材料力学、结构力学、弹性力学、测量学、工程地质、土质学与基础工程、结构设计原理、钢结构、房屋结构工程、桥梁工程、建筑经济学、土木工程施工组织与管理、高层建筑等。
就业服务方向：本专业方向学生具有广泛的适应性，毕业后可到各工程设计研究单位，建筑企业，工程管理部门，对外工程承包公司，交通工程部门，房地产部门工作。
从事主要工作：房屋建筑结构、地下建筑结构、桥梁结构设计、施工管理、监理、房地产开发工程和项目管理，以及建筑工程学科的教学、科研工作。 培养目标：培养社会主义现代化建设需要，掌握扎实的数学、力学理论知识和较宽广的专业知识和一定的人文学科修养，获得土木工程师的基本训练，具有较强的外语和计算机应用能力，具备独立从事大、中型桥梁工程规划、设计、施工、管理和科学研究能力的高级工程技术专业人才。
主要课程：高等数学、英语、工程制图和画法几何、理论力学、材料力学、结构力学、弹性力学、测量学、工程地质、土质学与基础工程、桥涵水文、结构设计原理、桥梁工程、钢桥、桥梁结构电算、旧桥加固与改造、建筑经济学、桥梁施工组织与管理等。
就业服务方向：国家交通部及建设部各级管理部门，省市交通厅（局）、建设厅、公路局，公路、城市道路及轨道交通建设行业规划、设计、施工监理、质检、科研、管理等企事业单位及大专院校
从事主要工作：各级交通或市政管理部门、勘察设计单位、施工单位、监理单位、科研院所和高等院校等。 培养目标：培养公路、城市道路及常用桥梁、隧道方面的高级工程技术人才。通过在校学习，掌握道路基础设施的设计、施工、监理、维护和管理的基本理论和技能。
主要课程：理论力学、结构力学、材料力学、土力学、水力学、工程测量学、工程地质、结构设计原理、基础工程、道路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程等。
就业服务方向：国家交通部、建设部、铁道部等各级管理部门，省市交通厅（局）、建设厅、公路局，公路、城市道路及轨道交通建设行业等企事业单位及大专院校。
从事主要工作：土木、交通领域从事勘测、设计、施工、监理、质检、管理和科学研究工作，也可以从事大专院校的专业教学工作。 专业定位：本专业以土木工程为背景，以道路、桥梁。隧道、结构等土木工程设计、施工与管养的基本素质教育为重点，适应建设发展需要的宽口径教育，以培养具有扎实理论基础、宽厚专业知识和较强实践与创新能力，能胜任各类土木工程建设和管养中的安全控制与管理的高级专门技术人才为目标，争取建成行业特色鲜明、在行业内有较高知名度的安全工程专业。
培养目标:本专业培养德、智、体全面发展，能适应社会主义现代化建设需要，获得工程师基本训练，基础扎实，素质良好，能从事安全技术工程、安全科学研究、安全监察与管理、环境监测、安全设计与生产、安全教育与培训等工作，具有创新精神和实践能力的高级专门人才。
核心课程：画法几何及工程制图、理论力学、材料力学、结构力学、工程测量、工程地质、土力学与基础工程、水力学桥涵水文、结构设计原理、安全系统工程、安全人机工程、消防安全、防火防爆工程学、安全管理与监察、安全心理学、安全工程专业外语、安全经济学、通风与防尘、灾害防治理论与技术、工程招投标与项目管理。
就业服务方向及从事主要工作：毕业生面向国家交通运输部、住建部各级管理部门，省市交通厅（委、局）、住建厅（委、局）、公路局，主要从事公路、城市道路及轨道交通建设行业规划、设计、施工监理、质检、科研、管理等企事业单位及大专院校从事工程质监、安检、勘察设计、施工、监理、质检、维护、科研、教学、管理。 培养目标： 培养具有扎实的数学、物理、力学理论基础，较强的工程分析与力学实验能力，必要的工程知识与工程训练，系统地掌握计算机应用技术，受到良好的计算机编程、计算机绘图、数据处理训练的高素质、强能力的德智体全面发展的高级专门人才。
主要课程：英语、数学分析、高等代数、普通物理学、计算机语言与程序设计、理论力学、材料力学、结构力学、弹性力学、实验力学、振动力学、流体力学、计算力学、板壳理论、复合材料力学、结构优化设计、塑性力学、断裂力学、结构有限元分析及程序设计、结构分析软件应用。
就业服务方向：国家各级管理部门，各类工程行业如土建、机械、材料、能源、水利、航空航天、冶金、交通运输以及科研单位，大专院校等。
从事主要工作：各类工程对象的动静态力学理论和实验研究、工程结构的力学性能分析研究与开发；有限元分析与计算、工程材料的强度研究计算、产品CAD和优化设计、应用计算机仿真和模拟技术对结构及系统进行设计和分析，大型工程软件应用与开发等。 培养目标：培养系统掌握材料科学方面的基本理论和技术，具备材料物理相关的基本知识、基本技能，受到科学思维与工程计算与力学实验等工程基本训练，能够在材料科学与工程及其相关的领域从事研究、教学、科技开发和相关管理工作的材料物理高级专门人才。
主要课程：高等数学、大学物理、普通物理实验、量子力学、理论力学、材料力学、理论物理、数学物理方法、固体物理、材料工艺学、物理化学、材料的表面与界面、材料物理、现代材料分析技术、聚合物加工原理等。
就业服务方向：国家交通部及建设部各级管理部门，省市交通厅、建设厅、公路局，交通与建筑行业规划、设计、质检、监理、科研单位，大专院校。
从事主要工作：工程材料制备与合成、材料加工、材料结构与性能测定、材料应用或管理工作。 培养目标：培养基础扎实、知识面广、能力强、素质高，既具有系统而扎实的工程力学理论基础，又具有土木工程知识与工程分析能力的复合型技术人才；擅长应用国际通用的大型结构分析软件系统，对工程问题进行分析；能在建筑与交通等领域，从事结构分析、安全评估、技术开发等工作。
主要课程：大学外语、高等数学、工程制图、计算机语言与程序设计、计算机辅助设计、理论力学、材料力学、结构力学、弹性力学、塑性力学、结构振动与稳定、结构有限元分析、有限元程序设计、大型结构分析软件、道路工程、桥梁工程、房屋建筑。
就业服务方向：国家交通部及建设部各级管理部门，省市交通厅、建设厅、公路局，交通与建筑行业规划、设计、质检、监理、科研单位，大专院校。
从事主要工作：在交通与建筑等企事业单位，对道路、桥梁、房屋建筑等土木工程结构，从事结构分析、安全评估、技术开发工作，或从事工程结构分析的教学与科研工作。 培养目标：培养具备建筑设计、室内设计、城市规划、景观设计、建筑技术、建筑经济及管理、建筑法规等宽广的专业知识，具备人文科学知识和较好的艺术修养，获得建筑师基本训练的高级专门人才。
主要课程：建筑设计基础、建筑设计、室内设计、美术、建筑表现技法、建筑CAD、建筑史、建筑设计原理、建筑力学、建筑结构、建筑构造、建筑物理、建筑设备、建筑施工、建筑材料、建筑经济、建筑师职业基础等。
就业服务方向：交通与建筑行业的各级管理部门，交通与建筑行业的规划、设计、科研单位，房地产开发企业，室内装饰设计、施工企业，大专院校。
从事主要工作：建筑规划、设计、室内装饰的设计、施工和管理工作，房地产开发工程的工程决策和项目管理，建筑学科的教学、科研工作。
备注：要求考生具备一定的美术功底和艺术修养。 培养目标：培养具备地面测量、空间测量、摄影测量、遥感、地图编制及地理信息系统设计等方面的知识，能在国民经济各部门从事国家基础测绘建设、城市建设、资源调查与管理、地图与地理信息系统的设计、实施和研究，环境保护与灾害预防等领域的研究、管理、教学等方面工作的高级工程技术人才。
主要课程：数学、外语、测量学、工程测量、测量平差基础、工程控制测量、摄影测量定位理论与方法、地形影像信息学、网络数据库应用、地图学、遥感原理与应用、计算机绘图、地理信息系统原理及应用、地籍测量、GPS原理及应用、桥梁工程、道路工程等。
就业服务方向：交通部及建设部各级管理部门，省市测绘部门、交通局、公路局、国土部门、电信部门、矿山、国土资源、环境保护、旅游等部门、建筑行业设计、施工、科研等企事业单位及高等院校。
从事主要工作：基础测绘、城市规划、资源调查、旅游管理、道路桥梁的勘测设计、施工、监理、质检、管理和科研工作，以及从事与地理信息系统和测绘相关专业的工作。 培养目标：培养基础扎实、知识面广、能力强、素质高，具备金属材料、无机非金属材料，高分子材料等材料科学领域与工程方面较宽的基础知识，能在各种材料的制备、加工成型、材料结构与性能等领域从事科学研究与教学、技术开发、工艺和设备设计、技术改造及经营管理等方面工作，能适应社会主义现代化建设需要的研究和工程技术高级人才。
主要课程：数学、外语、材料力学、断裂力学、材料科学基础、材料实验技术、工程力学、物理化学、现代测试技术、硅酸盐物理化学、建筑材料性能学、混凝土工程技术、建筑材料质检与质量控制等。
就业服务方向：交通与建筑行业各管理部门、交通与建筑行业规划、设计单位、建筑材料科研单位、建筑材料研制公司和企业、工程监理与质检部门及高等院校等。
从事主要工作：土木工程建筑材料的应用、研究，施工监理，土木工程材料的质量检测与控制，土木工程新材料的研究开发与设计，材料工程学科的教学和科研工作。 学院实验教学条件完备、管理规范，满足基础和专业实验教学要求。物理、化学、电子电工、力学、材料、测量等6个实验室为重庆市普通高校基础课教学合格实验室，力学、材料、道路与桥梁实验中心为重庆市实验教学示范中心。结构工程、道路、力学、建筑材料、测量与空间信息处理、隧道及轨道工程、岩土与地质工程等7个专业教学实验室，建筑面积9898.9平方米，教学及科研仪器设备近3000台（套），总值6277万元，开设基础型实验85项、综合设计型实验69项和研究创新性实验22项，实验项目开出率100%。 名称 建成年份 建筑面积（平方米） 主要设备 仪器设备总值
（万元） 承担本科教学任务 结构工程实验室 1960 4847 五通道结构动态试验系统(MTS)，材料试验系统，64通道动态信号采集及分析仪，24通道动态信号采集及分析仪，10000kN压力试验机，三孔连拱有机玻璃模型等 3900 桥梁工程，结构试验，路桥检测技术 道路实验室 1951 1842.22 MUMU-METERMKB激光路面断面系统摩擦测试仪，GREENWEOD P3B激光路面断面系统测试梁，V73激光路面断面系统检测用车，BBP半导体制冷低温变曲流速仪，CRT-NU14气动伺服沥青材料试验机等 1084 道路工程，路基路面工程，道路检测与处治技术 力学实验室 1960 840 微机控制电子万能试验机，微机控制扭转试验机，电测应力实验系统，振动实验系统，冲击实验系统等 366 材料力学，工程力学，实验力学 建筑材料实验室 1960 780 AG-X100kN电子万能试验机，YAJ-5000kN电液伺服压剪试验机，WAW-1000kN电液伺服液压万能试验机等 307 建筑材料，结构加固材料与工艺 测量与空间信息处理实验室 1960 589.68 GPS全球定位仪，智能化全站仪，精密水准仪，Hp5500彩色工程绘图仪，Context工程宽幅扫描仪，数字摄影测量工作站VirtuoZoNT等 340 工程测量，测量综合实习 岩土与地质工程实验室 1951 1000 岩石力学试验系统，X射线粉末衍射仪，岩石耐久性崩解仪，三轴仪，直剪仪等 280 工程地质，土力学与地基基础，岩土工程测试技术 隧道及轨道工程实验室 2011 1030 造雪机，动态数据采集仪，超声岩土参数测定仪，导热系数测定仪，水分测定仪，地质雷达，TGP地质超前预报系统，数字摄影测量工作站VirtuoZoNT等 隧道工程，道路工程，岩土工程，测试技术

⑹ 刘燕的重庆交通大学教授

女，1965年来3月生，教授，现为工程管源理系副主任，硕士生导师，注册造价工程师，重庆市招投标评标专家库专家。
刘燕教授1988年毕业于重庆建筑工程学院（现重庆大学）建筑经济与管理工程专业，主要研究领域为工程项目管理、工程经济、工程造价管理等。公开出版了《公路工程造价编制与管理》、《公路工程概预算手册》、《高速公路机械化施工与组织管理》、《全国一级建造师执业资格考试（公路工程专业）应试辅导》、《技术经济学》等书著。近年公开发表了“西部红层软岩地区高速公路路堑方案与隧道方案评价研究”、“西部红层软岩地区高速公路路堤与桥梁方案评价研究”、 “公路工程材料费用的全过程控制”、“公路工程材料价格管理研究”等多篇论文。负责了重庆市科委研究项目“农村公路区域路网养护管理决策方法研究”、重庆市巴南区交通局研究项目“区县路网养护管理决策技术研究”，作为主研完成了西部交通科技项目“红层软岩地区公路桥隧、路基工程技术经济分析评价研究”、重庆市科委应用基础研究项目“山区高速公路线形安全性评价研究”等，其中“山区高速公路线形安全性评价研究”获2006年度重庆市科技进步三等奖。

⑺ 桥梁结构工程交通行业重点实验室（重庆交通大学）的科学研究

周志祥：博士，教授，博士导师，新世纪“百千万人才工程”国家级人才，全国交通青年科技英才，重庆市首批学术技术带头人，享受国务院政府特殊津贴；主持国家、省部级和地方科技课题20余项，发表论文50余篇，申请专利8项；获得省部级科技进步奖三项；首创“横张预应力砼梁施工方法”和“预应力砼八字形刚架拱桥”，获得发明专利，主持完成国家科委攻关计划“横张预应力砼梁工艺及性能试验研究”，目前承担的国家级科技项目有“大型桥梁安全远程智能监测成套技术示范”和 “大跨径拱桥地震反应特性与减震控制研究”。
易志坚：教授，博士导师，国家“百千万人才工程”第一、二层次人选，国家级有突出贡献的中青年专家，政府特殊津贴获得者，交通部“十百千人才工程”第一层次人选,重庆市首批学术技术带头人，重庆市劳动模范,重庆市力学学会副理事长。在裂纹弹塑性场研究方面取得突破性进展，提出了一种求解应力强度因子的裂纹线方法，被国内外学者广泛采用，成为国内外求解应力强度因子的一种独立方法；首次提出了加筋土稳定和破坏的断裂力学机理；第一次提出了“过渡层”的概念及过渡层的损伤将导致水泥混凝土路面在低应力水平下破坏的机理，提出了设置隔离层的路面结构。近年来，承担了国家自然科学基金、重庆市重大科技专项、交通部西部开发项目等在内的一批重要项目；发表论文50多篇，其中10多篇发表在国际权威刊物上，论文被SCI、EI等收录或引用数十篇次；获得国家发明专利2项。
刘忠：博士，教授，政府特殊津贴获得者。国家“百千万人才工程”第一、二层次人选、交通部十百千人才工程第一层次人选、交通部跨世纪学术带头人。主要从事大跨径桥梁施工控制、桥梁非线性与空间分析研究。在大跨径拱桥几何非线性、材料非线性分析及施工控制等研究方面成果突出。完成和承担了多个科研项目先后获得国家级、省部级奖励5项、发表论文30余篇。
顾安邦：教授，博士导师，全国优秀科技工作者，国务院政府特殊津贴获得者，重庆市学术技术带头人。主持和参加了十多项国家和省部级重大科技项目，在大跨径桥梁的非线性分析、稳定分析和施工控制等方面取得了丰硕成果，获国家科技进步一、二、三等奖各一项，省部级科技进步一、二等奖各三项，以及交通部“吴福——振华交通贡献奖”和“茅以升桥梁大奖提名奖”，出版科技著作和教材五部，发表论文50多篇，指导硕士研究生22人， 协助指导博士生3人，并担任虎门大桥、鹅公岩长江大桥、巫山长江大桥、奉节长江大桥的技术顾问，为桥梁建设做出了重大贡献。
梁波：博士，教授，博士生导师。交通部新世纪十百千第一层次人选，甘肃省高校跨世纪学科带头人，省333科技人才工程第一、二层次人选，省555创新人才工程第一层次人选。中国土木工程学会土力学与岩土工学会理事、隧道及地下工程学会理事，国际土协会员。主持并参加国家和省部重大项目30余项。发表论文60余篇，其中，SCI检索1篇，EI检索9篇，一级学报20余篇。获得省部级科技进步奖五项。参编教材三部，副主编教材一部。在高速铁路中，率先提出了车—路垂向耦合系统的动力分析模型；在加筋土强度机理方面，率先提出了等效侧向约束力模型；在可靠度理论方面，主要探讨了非线性相关可靠指标改进、简化计算方法及其应用。近年研究了区域性或特殊条件下部分土工结构关键工程技术问题。
向中富：男，教授、硕士导师. 1960年1月生，1983年毕业于重庆交通大学道桥系桥梁与隧道专业，工学硕士，现任重庆交通大学土木建筑学院院长。重庆市土木建筑学会理事、重庆市科技咨询协会咨询专家。向中富教授长期从事桥梁工程教学（主讲“桥梁工程”、“高等桥梁结构理论” 等）、科学研究及技术咨询工作。主要研究方向为桥梁设计理论（特别是桥梁结构体系、结构分析、桥梁稳定性等）、桥梁施工及控制技术、桥梁诊断及加固改造等。近年来主持、参加完成10余项桥梁工程研究课题，出版《桥梁施工控制技术》等专著、施工手册2部，主、参编出版《桥梁工程》等教材、计算示例5部，发表论文20余篇，获省部级科技奖、教师奖3项。
徐林生：男，教授、博士后、博士生导师。1964年1月生，浙江桐乡市人，同济大学土木工程流动站出站博士后（师从中科院孙钧院士），现为重庆交通大学土木建筑学院岩土与地下工程系隧道与地下工程研究所所长、中国公路学会隧道工程学会理事。作为项目主持和主研人员完成的国家、省部级等各类科研项目达20多项，获各级奖励10项，发表论文50余篇、出版专著一部。目前主要从事岩土工程、隧道工程与地下结构工程、桥梁基础工程、防灾减灾等领域的研究工作。
王成：男，工学博士、教授。1962年9月出生，岩土与地下工程系主任，重庆市首届学术技术带头人后备人选，国家自然科学基金委同行评议专家。主要研究方向为桥梁结构、桩基础结构、隧道围岩结构、边坡锚固结构等的损伤断裂分析、缺陷及承载力研究，主持及主研纵横向科研项目十多项，在《应用数学和力学》、《岩土工程学报》、《岩石力学与工程学报》、《工程力学》等多种学术刊物、国际及国内学术会议论文集发表学术论文50多篇，其中被国际三大检索SCI、EI、ISTP收录十余篇次。目前指导各类硕士研究生10名，并协助后勤工程学院和重庆大学土木学院指导博士研究生各一名。
韩西：男，汉族，工学博士、博士后，教授。1964年12月生，重庆人，1985年7月参加工作，重庆交通大学土木建筑学院教授，现任实验教学部副主任（主持工作）。现为美国土木工程学会会员，全国高校制造自动化学会会员、重庆市公路学会会员、桥梁及隧道工程学科学术骨干。主要研究领域为结构动力学、振动工程、结构分析、结构试验检测。先后负责或主研了17个科研项目的研究，其中有国家自然科学基金项目1项，交通部重点科技项目，西部交通科技建设项目，重庆市科委项目，中国工程物理院科学技术基金项目，横向科研项目及重庆交通大学基金项目共10余项。在国内外著名刊物上发表学术论文近三十篇，其中被EI收录的论文6篇，被ISTP收录的论文1篇，主研的国家自然科学基金项目“齿轮传动耦合非线性振动冲击噪声的识别与控制”2002年获教育部全国高校自然科学二等奖。
徐君兰：女，教授。1936年2月21日生，1959年毕业于成都工学院桥梁与隧道工程本科专业。国务院政府特殊津贴获得者，教授级咨询专家（重庆市科技咨询协会）。长期工作在教学科研第一线，承担过多项大跨度桥梁的科研工作， 编写出版了多部桥梁工程方面的专著，在大跨悬索桥的设计理论和桥梁施工控制工程方面取得了丰硕成果，应用于多座特大桥的设计施工中，目前的研究方向是大跨桥梁的结构分析和工程控制。曾获得省部级科学进步奖及优秀教学成果奖多项。已指导桥梁与隧道工程专业硕士研究生十四人。 大跨径桥梁设计理论与工程控制
本研究方向在国内很早就从事拱桥结构体系、设计理论及工程控制研究，具有坚实的基础和雄厚的实力，并在钢管混凝土拱桥、悬索桥和吊拉组合桥方面作了深入系统的研究，先后完成国家自然科学基金“大跨径悬索桥结构体系研究”、交通部重点科研项目“大跨径钢管混凝土拱桥劲性骨架拱桥混凝土收缩徐变等非线形因素影响研究”、“邕宁大桥设计施工技术研究”、“虎门大桥施工控制研究”、“大直径钢管混凝土拱桥收缩、徐变特性研究”、“乌江PEC吊拉组合桥设计与施工研究”等。获得国家一、二、三等奖各一项，省部级奖共10余项，确保了世界最大跨径的混凝土拱桥--万县长江大桥、亚洲最大跨度的中承式混凝土拱桥--广西邕江大桥、第一座吊拉组合桥--贵州乌江大桥、最大跨径的石拱桥--丹河大桥和广东虎门大桥等顺利建设。目前正承担国家科技攻关引导项目“大型桥梁安全远程实时监测成套技术开发示范”，西部交通建设科技顶目“钢管混凝土拱桥设计、施工及养护关键技术研究”和“大跨径桥梁监测、加固、养护成套技术研究”。本方向的主要研究内容有：（1）大跨径桥梁结构体系研究；（2）大跨径桥梁几何、物理及温度非线性分析；（3）大跨径桥梁静、动力稳定性研究；（4）大跨径桥梁施工及工程控制研究；（5）大型桥梁建设和管养技术研究
混凝土桥梁结构行为与新技术研究
本研究方向结合我国桥梁建设的实际情况，就部分预应力混凝土梁、无粘结部分预应力混凝土梁、预弯预应力混凝土梁、横张预应力混凝土梁的受载行为、设计理论及施工工艺进行了深入系统的研究，先后完成了国家科委攻关计划“横张预应力梁性能及工艺试验研究”， “无粘结部分预应力混凝土梁斜截面设计原理”、“无粘结部分预应力混凝土梁斜截面疲劳设计原理”，国家科委和交通部的重点科研项目、重庆市科委与重庆市交委等的科研项目，取得一批有特色、有档次的科研成果。其中“横张预应力混凝土”技术被国内知名专家鉴定为国际首创，并且已在渝长高速公路多座桥梁上成功应用，取得了显著经济和社会效益；先后获省部级科技进步一等奖1项，二等奖2项，三等奖3项；已获得或公开的国家专利8项。本研究方向的成果整体处于国内先进水平，部分成果达到国际先进水平。目前该方向在桥梁结构抗震以及钢混组合式桥梁结构设计取得了突出的进展，正承担国家重大基础研究前期专项“大跨径拱桥地震反应特性与减震控制研究”，国家自然科学基金项目“大跨径拱桥地震反应半主动智能控制”，国家春晖计划项目“钢—砼结合梁桥设计与应用技术研究”等项目。本方向的主要研究内容有：（1）预应力混凝土桥梁新技术的开发与应用；（2）钢-混凝土复合结构性能及应用研究；（3）桥梁抗风与抗震；（4）旧危桥增强机理与加固维护新技术研究现代桥式及桥梁结构设计理论。
桥梁结构损伤机理与耐久性研究
本研究方向在“裂纹线场参量的应力强度因子求解方法和裂纹线场弹塑性分析方法”方面取得重要进展，在国际权威刊物发表了十多篇论文，并数十次被国内外文献所引用，提出了一种基于断裂力学原理提出了具有超常承载力的复合钢筋混凝土新结构，发表论文50多篇，被SCI、EI大量收录，获得国家发明专利2项。近年来，先后承担了国家自然科学基金项目、交通部重点项目、重庆市重大科技攻关项目等十多个项目的研究。同时，在主要研究既有桥梁结构的损伤状态、承载能力、使用性能等，该方向还针对桥梁结构中采用新结构、新材料、新技术的工程实践日益增多，以及随着大批桥梁进入老化期，开展桥梁结构的检测、评估、加固、维修及健康诊断。本方向的主要研究内容有：（1）桥梁结构状态诊断和静、动力性能评价模式研究；（2）结构损伤机理与桥梁衰变性态试验研究；（3）混凝土桥梁的FRP、预应力FRP加固、增强技术研究；（4）桥梁防撞保护结构的灾害防治技术研究。
桥梁深基础及地下工程设计理论与关键技术研究
本研究方向立足于西部地区的工程地质条件，从80年代就开始结合实际工程，解决桥梁基础工程及地下工程建设中的设计及施工关键技术问题。本方向在桩基计算理论和计算方法研究方面已形成了自已的优势和特色,提出了计算推力桩的综合刚度原理和双参数法及钻（挖）孔灌注推力桩桩土参数的取值范围，获得交通部科技进步三等奖，为交通部标准桥梁地基基础规范修订提供了重要依据；在岩体力学性能的基础研究中，将断裂力学和损伤力学原理应用于地下工程岩体力学行为研究，将弹塑性断裂力学的裂纹线场分析方法首次用于研究岩体断续节理的损伤与断裂行为，取得若干创新成果，在《应用数学和力学》、《岩石力学与工程学报》、《岩土工程学报》等核心期刊上发表学术论文50多篇，三大检索收录20多篇次。本方向的主要研究内容有：（1）桥梁桩基设计理论研究；（2）桩－土共同作用机理研究及超长桩承载性能研究；（3）地下工程的施工技术评价以及环境灾害风险分析；（4）特殊条件下岩土体的工程特性和本构关系试验；（5）考虑基质吸力、应力路径的土的力学性状试验；（6）特殊地质条件下（高原冻土、岩溶地区）道路、地下工程修建技术。
长大公路隧道设计理论与施工关键技术
本研究方向主要以岩石动、静力学特性的理论研究为基础，重点开展在特殊地质条件下的“公路隧道建设关键技术”、“长大公路隧道施工控制技术”、“长大公路隧道通风照明关键技术”以及“山岭隧道爆破掘进的动态信息化施工技术”等四个方面的研究。目前已经取得了较为系统的研究成果，并在国内形成了自己的特色。先后承担了国家自然科学基金项目、教育部重点项目、重庆市科技攻关项目等20余项，发表学术论文50多篇，三大检索收录25篇次，获得省级科技进步奖7项。首次发现了岩溶区大断面公路隧道围岩变形超前释放的基本规律以及隧道侧面岩溶引起隧道偏压现象；首次提出了隧道围岩非确定性反演分析新技术，在岩溶区公路隧道围岩稳定性研究方面处于国内领先水平；建立了岩石加、卸荷过程中声-应力相关性理论模型以及岩体卸荷本构模型；提出了高地应力区岩爆形成机制和判据，建立了隧道工程岩爆特征与防治措施的对应关系；提出了隧道围岩稳定性分析中岩体断裂力学和损伤力学模型；在冻土隧道回冻预测分析研究方面作了大量的创新性研究工作；开发了公路隧道送排式纵向通风、照明控制系统，编制了《公路隧道通风照明技术规范》。本方向的主要研究内容有：（1）隧道工程地质超前预报、动态信息化施工技术研究；（2）隧道与地下工程施工系统力学问题研究和力学行为模拟；（3）隧道工程安全的智能控制及仿真数值模拟研究；（4）公路隧道结构缺陷测试及安全性分析；（5）长大公路隧道通风照明关键技术研究。 近五年代表性成果（获奖、专利、文章、著作） 序号 成果（获奖、论文、专著、专利）名称 获奖名称、等级，发表刊物，出版单位，授权国家，时间 1 万县长江特大跨（420m）钢筋混凝土拱桥设计施工技术 国家科技进步一等奖2001年 2 低预应力度三钢混凝土连续梁研究 重庆市科学技术二等奖2001年 3 用扩张卡尔曼滤波器有限元方法反分析隧道围岩非确定性动态研究 重庆市科学技术一等奖2001年 4 万县长江公路大桥 第二届詹天佑土木工程大奖2002年 5 特大石拱桥设计与施工关键技术研究 山西省科技进步一等奖2002年 6 钢筋混凝土套箍封闭主拱圈加固拱桥成套关键技术研究 重庆市科技进步二等奖2003年 7 洛阳至三门峡高速公路许沟特大桥设计、施工及其监控技术研究 河南省科技进步二等奖2003年 8 横张预应力混凝土连续梁桥研究 重庆市技术发明三等奖2003年 9 大跨径斜拉桥稳定性研究 重庆市科技进步三等奖2003年 10 大跨径钢管拱桥无支架吊装技术研究 浙江省科技进步二等奖2004年 11 混凝土桥梁工程控制抗震能力和承载力测评方法研究 重庆市科技进步二等2005年 12 由立柱竖转形成的八字拱桥的施工方法 发明专利证（ZL 00 1 30630.8） 13 设置隔离层和结合层的水泥混凝土路面结构及施工方法 发明专利证书（ZL 00 1 13169.9） 14 设置透水滤浆隔离层和结合层的水泥混凝土路面结构及施工方法 发明专利证书（ZL 01 1 07124.9） 15 一种高等级公路的修建方法 发明专利公报（ CN 1205378A） 16 混张工艺制作的先张预应力混凝土构件 实用新型专利证书 （ ZL 03 2 37674.X ） 17 The Method and Analysis of the Vertically Tensioned Pre－stressed Concrete Beams(EI) Structural Engineering International，2004 Feb 18 Analytic Model of A Long-Span Self-Shored Arch Bridge（EI） Journal of Bridge Engineering, ASCE. 2002.01 19 Elastic-plastic analytical solutions for an eccentric crack loaded by two pairs of anti-plane point（SCI&EI） Applied Mathematics and Mechanics 2003.7 20 A new reinforced concrete (RC) composite structure based on principles of fracture mechanics（EI） Damage and Fracture Mechanics VII 2003 21 General form of matching equation of elastic-plastic field near crack line for mode I crack under plane stress condition（SCI&EI） Applied Mathematics and Mechanics 2001.10 22 Dynamic Analysis of the Vehicle-Sub grade Model of Vertical Coupled System（SCI&EI） Journal of Sound and Vibration 2001(1) 23 青藏铁路的重要意义、技术难点及力学问题（EI） 第十三届全国结构工程学术会议特邀报告2004.9 24 Forecast Analysis for the Re-frozen of Feng Huoshan Permafrost Tunnel on Zing-Tibet Railway(SCI&EI) Tunneling and Underground Space Technology,2004,19(1) 25 《公路与桥梁抗洪分析》 人民交通出版社 26 《模糊数学在土木与水利工程中的应用》 人民交通出版社 27 《土力学》 同济大学出版社 28 《预应力砼桥梁新技术探索与实践》 人民交通出版社，2005 29 《桥梁施工控制技术》 人民交通出版社2001.05 30 《川藏公路隧道高地应力与岩爆》 西南交通大学出版社2001.12

⑻ 重庆交通大学的知名校友

刘晓峰，男，1947年出生于四川成都，1970年毕业于重庆交通学院水道与港口系，高级工程师。现任十二届全国政协副主席，农工党中央常务副主席。
谢邦珠，男，1961年毕业于重庆交通学院道路与桥梁专业，全国十大桥梁人物，现任四川省公路设计院高级技术顾问、四川省川交公路咨询公司顾问总工程师，为国家级设计大师。
郑皆连，男，1941年出生于四川省内江市东兴区，1965年毕业于重庆交通学院桥梁与隧道专业，中国工程院院士，路桥工程专家。
蒋树屏，男，1978年毕业于重庆建筑工程学院（重庆交通大学前身），“詹天佑土木工程大奖”获得者，重庆交通科研设计院董事长、首席专家，2005年中国工程院院士候选人。
何志军，男，1981年毕业于重庆交通学院桥梁系，全国十大桥梁人物，贵州省公路桥梁工程总公司副总经理。
孙云，男，1981年毕业于重庆交通学院，全国十大桥梁人物，四川公路桥梁建设集团有限公司董事长、党委书记、总裁。
周哲玮，男，1950年6月生于湖北武汉，1982年毕业于重庆交通学院，现上海大学常务副校长。
孟凡超，男，1982年毕业于重庆交通大学桥梁系，全国十大桥梁人物，中交公路规划设计研究院副院长。
赖明，男，1956年8月生出生于江苏徐州，1982年毕业重庆交通学院，九三学社中央副主席，第9、10届全国政协委员，第十一届全国政协常委。
罗霞，女，1962年生，重庆人，1982年毕业重庆交通学院道桥专业，西南交通大学交通运输与物流学院副院长，教授，博士生导师，第十二届全国人大代表，第十、十一届全国政协委员，成都市政协副主席。
韩道均，男，1962年生，重庆市人，1983年毕业于重庆交通学院桥隧专业，重庆交通科研设计院院长，教授级高工，道桥专家，国务院政府特殊津贴专家。
钟华，男，1983年毕业于重庆交通学院路桥专业，交通运输部监察局局长。
朱碧新，男，1986年毕业于重庆交通大学交通运输管理专业，中国交建副总裁。
周文，男，1986年毕业于重庆交通学院道桥系公路与城市道路专业，广西北部湾开发投资有限责任公司总经理、董事。
冉仕平，男，1988年毕业于重庆交通学院道路工程系公路与城市道路工程专业，现西藏交通厅党委委员、副厅长兼总工程师。
王劼耘，男，1988年毕业于重庆交通学院路桥专业，广西新发展交通集团公司总经理。
姜友生，男，1988年毕业于重庆交通学院桥梁工程专业，湖北省交通规划设计院党委书记。
刘先鹏，男，1990年毕业于重庆交通学院港航专业，全国十大桥梁人物，中国交建西南区域总部党委书记。
王海怀，男，1968年8月出生于四川省南充县，1991年毕业于重庆交通学院水港系港口与航道工程专业，现为中国交建副总裁。
刘春红，男，1995年从重庆交通学院应征入伍，第七届“中国武警十大忠诚卫士”，现任武警交通部队第四支队副支队长。

⑼ 重庆交大土木工程硕士生导师介绍

兄弟，不加点分吗？？

土木建筑学院硕士研究生导师简介
唐伯明，男，生于1962年10月，博士，教授，“国家百千万人才工程”第一、二层次人选，国务院特殊津贴专家，“振兴重庆争光贡献奖”获得者。长期从事西部山区和三峡库区公路科研、建设和管理工作。主持和参与了国家自然科学基金、国家人事部人才基金等20多项科研课题，承担国家交通重点科研项目5项，科研经费2000多万元；完成的行业攻关项目《水泥砼路面设计理论与方法》荣获2001年中国高校自然科学一等奖；作为主要起草人编写的《水泥混凝土路面设计规范》获中国公路学会科技进步二等奖；发表学术论文60多篇、出版专著1部，参与研究编制国家行业标准3部。

瞿光义，男，1939年3月生，教授。主要从事桥梁设计、施工技术研究。主持设计了重庆上桥立交桥，先后负责重庆嘉陵江黄花园大桥工程、重庆——合川高速公路工程建设、奉节长江大桥工程建设。

周志祥,博士，教授，博士生导师，新世纪百千万人才工程国家级人选，。主要从事预应力混凝土桥梁结构性能及设计施工技术研究，主持国家、部市级和地方科技课题20余项，发表论文50余篇，申请专利8项；首创“横张预应力砼梁施工方法”和“预应力砼八字形刚架拱桥”，获得发明专利；目前承担的国家级科技项目有“大型桥梁安全远程智能监测成套技术示范”和 “大跨径拱桥梁地震反应特性与减震控制研究”。

易志坚，男，汉族，生于1963年7月，教授，国家“百千万人才工程”第一、二层次人选，国家级有突出贡献的中青年专家，政府特殊津贴获得者，在道路桥梁破坏机理与防治技术、新材料、新结构等研究领域取得了一系列创新成果。近年来，承担了国家自然科学基金、重庆市重大科技专项、交通部西部开发项目等在内的一批重要项目；发表论文50多篇，其中10多篇发表在国际权威刊物上，论文被SCI、EI等收录或引用数十篇次；获得国家发明专利2项。

韩 西，男，汉族，1964年12月生，博士后，教授。主要研究领域为结构动力学、振动工程、结构分析、结构试验检测。先后负责或主研了17个科研项目的研究。在国内外著名刊物上发表学术论文三十余篇，其中被EI收录的论文8篇，被ISTP收录的论文1篇，主研的国家自然科学基金项目“齿轮传动耦合非线性振动冲击噪声的识别与控制”2002年获教育部全国高校自然科学二等奖，负责的项目“桥梁振动故障诊断的理论及应用”获2004年中国公路学会科技进步奖。2004年获重庆市高校优秀青年骨干教师称号。

吴国雄，男，1966年10月生，博士后，教授。重庆市首届科技学术带头人后备人选、重庆市高校优秀青年骨干教师。主要从事山区公路线形设计理论与方法、立交规划与设计、水泥混凝土路面结构分析与破坏机理、路面材料、公路边坡治理与加固等研究。发表学术论文50余篇，出版学术著作4部；先后承担或完成包括国家自然科学基金项目、交通部西部交通建设科技攻关项目等在内的重要科研项目10项和其它各类项目近20项，获省部级科技进步奖4项，国家发明专利1项。

杨锡武，男，汉话，生于1963年11月，博士，教授，交通部优秀青年骨干教师。主要从事路基、路面新结构与新材料研究，发表论文31篇，其中4篇被EI收录，主持研究的“山区高等级公路加筋高路堤陡边坡研究”获99年度重庆市科技进步三等奖，“重庆公路路面典型结构研究”获2003年中国公路科学技术三等奖，获专利1项，出版专著和教材3部。

何兆益，男,1965年9月出生,博士,教授,交通部科技英才,交通部优秀青年骨干教师、重庆市优秀中青年骨干教师、重庆市学术技术带头人后备人选,重庆市322重点人才工程人选。中国公路学会环境与可持续发展分会理事，现为重庆交通大学土木建筑学院副院长。

主要专业特长和研究方向：道路路基路面材料、路面结构分析、设计理论及施工技术；山区公路地基处理技术。近年来主持、参与完成国家、省部级科研项目30余项，获“山丘区高等级公路后评价综合指标体系研究”、“重庆万州机场高填方地基强夯处理应用研究”、“低造价县乡道路修筑技术的研究” “盐渍土地基机场道面修筑技术研究”等省部级科技进步奖励5项。出版《高等级公路柔性基层半刚性沥青路面》、《路桥施工计算手册》、《路基路面工程》等学术专著与教材共5部。在《中国公路学报》《岩土工程学报》《重庆交通学院学报》等学术刊物发表论文近70篇，EI收录3篇，受理申报国家发明专利1项，获国家实用新型专利1项。目前承担国家、省部级项目多项。

徐君兰，女，汉族，生于1936年，教授。1994年获国务院“政府特殊津贴”，曾主持国家自然科学基金项目—“大跨悬索桥结构体系研究”。参加过重庆长江大桥、重庆李家沱长江大桥、重庆鹅公岩长江大桥、广东虎门大桥、重庆大佛寺长江大桥、重庆上桥立交工程、沪宁高速路锡澄河大桥、广西静兰大桥等设计和科研工作，获得重庆市科技二等奖——“斜拉挂兰设计研究”，交通部科技进步特等奖（参研）——“静兰大桥工程”，四川省优秀教学成果奖，交通部优秀教材二等奖——“桥梁工程（下）”等奖项。主编出版的有《钢桥》、《桥梁计算示例集——吊桥》、《桥梁计算示例丛书——悬索桥》、《大跨度桥梁施工控制》等著作。参编有《桥梁工程（下）》等多部著作。在国内外刊物上发表有《大跨悬索桥重力刚度分析》和桥梁结构分析方面的论文数十篇。

向中富，男，生于1960年1月，教授。主要研究方向：桥梁设计理论（侧重桥梁结构体系、结构分析、桥梁稳定性等）、桥梁施工及控制技术、桥梁诊断及加固改造等。近年来主持、参加完成10余项省、部级及重大横向研究课题，出版《桥梁施工控制技术》等专著、施工手册2部，主、参编出版《桥梁工程》等教材、计算示例5部，发表论文近30篇，获省部级科技进步奖、教师奖3项。

梁乃兴，男，生于1957年1月，工学博士，教授。主要从事高性能筑路材料开发与性能研究。近年来，主持完成了10余项研究课题。出版了《聚合物改性水泥混凝土》《现代道路工程材料》等专著，施工手册一部。主编《路面材料科学》等教材，发表论文40余篇。

凌天清，男，汉族，生于1962年2月，博士，教授。主要从事道路工程新材料、新技术研究，在核心期刊和国际国内学术会议上公开发表学术论文50余篇，5篇论文分别被EI、ISTP收录。主编交通部统编教材1部，参编交通部统编教材2部，编写专著2部。完成的西部交通建设科技项目“公路工程施工设备及筑路材料产品系列标准研究”特别是在楚大高速公路上利用加筋土技术成功地修筑了高度达43.75米高的特高大双面加筋土挡墙，创造了我国高速公路最高挡土墙的美誉，获得云南省政府科技进步二等奖。在国内系统地建立了一套柔性路面结构非线性分析的方法

蒙云，男，汉族，生于1949年11月，教授。主要从事桥梁新材料、新结构、新技术研究，大跨径桥梁设计与理论研究及旧危桥加固改造研究，发表论文100余篇，出版学术专著两部，主持省部级科研项目10余项，其中《乌江P.F.C吊拉组合桥设计施工工艺研究》获1999年贵州省科技进步一等奖，《低预应力三钢混凝土连续梁研究》获2001年重庆市科技进步二等奖。

刘忠，1963年8月生，博士，教授。主要从事大跨径桥梁设计理论与工程控制技术研究。获国家科技进步奖一、二、三等奖各1项，博士论文获得首届全国优秀博士学位论文。目前在美国工作。

肖盛燮，教授，防灾减灾研究所所长，重庆市首批学术技术带头人，部市级重点学科带头人，指导硕士研究生多名，现与重庆大学联合培养博士生及博士后。先后主持国家自然科学基金项目、国际合作基金项目、“春晖计划”、国家科技攻关计划“西部开发科技行动”重大项目20余项，获部省市科技奖8项次，发表论文60余篇，出版专著6部。在研究中形成了交通设施“防灾减灾”领域特色，首次提出“桥梁承载力演变理论”和“工程防灾链式理论”。

范草原，1961年6月生，正高级工程师。主要从事公路路基结构物设计理论与灾害治理技术研究。

杨德斌，男，汉族，生于1964年7月，博士后，教授。主要从事建筑新材料、新工艺研究。主持和参与国家、军队和地方重大科研项目10余项，在“严酷条件下的混凝土”研究方面处于国际领先水平。发表论文40余篇，获得世界华人发明金奖、军队及重庆市科技进步奖、博士后学术大会奖多项。

顾安邦，男，1935年10月生，教授，毕业于同济大学桥梁与隧道工程专业本科。

主要研究方向：大跨度桥梁的结构行为研究和工程控制。多年来主持和参加了二十多项国家及省部级重大科技项目，在大跨桥梁的非线性分析、徐变分析、施工控制及钢管混凝土拱桥设计施工关键技术等方面取得了丰硕成果，获得国家科技进步一、二、三等奖各一项，省部级科技进步一、二等奖十项，被评为全国优秀科技工作者、重庆市首届学术带头人、重庆市教学名师，目前正在进行“钢管混凝土拱桥设计、施工及养护关键技术研究”、“大跨PC连续梁结构行为及存在问题对策研究”以及“波形钢腹板组合箱梁桥技术研究”等科研项目的研究。

刘山洪 1968年2月生，博士（后），副教授，桥梁工程系。

主要研究领域及学术专长：预应力混凝土（PC）大跨桥梁的结构行为；结构混凝土的基本性能；桥梁隔震设施、技术及其性能；爆炸及冲击效应的安全防护及其数值模拟理论与方法；智能桥梁及其设备。

发表学术论文20余篇，参与完成国家、省、部级课题十余项。

施尚伟，男，1963年2月18日出生，大学本科，毕业院校：浙江大学动态测试与自动化仪表专业（1983），副教授，在重庆交通大学桥梁结构工程交通行业重点实验室工作，一直从事桥梁施工监测和控制、桥梁结构试验检测和承载力评定、结构振动试验分析、计算机测控技术应用等方面的研究，近5年来主持完成科研项目20余项，参与重大科研试验研究项目10多项，主持完成100多座桥梁的试验检测和承载力评定，发表论文10余篇，先后获国家科技进步三等奖一次，省部科技进步二等奖二次，省部科技进步三等奖一次。

陈世民,1964年10月出生，副教授，

主要研究领域及学术专长：主要从事结构有限元分析研究，包括大型结构空间、非线性、动力、稳定性分析，工程力学在土木工程中的应用，大型桥梁安全远程智能监测等研究方向。

撰写学术论文多篇，专著1部，教材1部，获得省部级科技进步奖4次。正从事或已完成多个课题研究，包括科技部攻关项目、重庆市重大科技专项“桥梁安全远程智能集群监测系统”，国家自然科学基金项目“桥梁工程诊断机理及承载力测试研究”，以及“北汊桥非线性极限承载能力研究”、“奉节大桥非线性稳定性研究”、“南宁永和钢管混凝土拱桥非线性极限承载能力研究”、“Nastran系列大型有限元结构分析系统应用开发研究”等项目。

已指导或拟指导研究生的学科专业领域：大型结构空间、非线性、动力、稳定性研究，桥梁工程中的非线性动力有限元研究，桥梁工程中的工程力学，大型桥梁安全远程智能监测

郭小宏 男 60年10月出生 教授 本科 土木建筑学院

主要研究领域及学术专长：道路结构设计与施工技术、道路工程项目管理，在公路资源配置与优化理论，公路建设项目管理，高速公路机械化施工（养护）工艺与技术等方面，在全国具有优势与特长。

近年来科研项目及成果：主持完成的国家、省部级及国家重点工程科技项目十四项，出版著作四本。成果曾获交通部科技进步二等奖，重庆市科技进步一等奖、重庆市青年科技创新优秀奖以及部委、学校等十余项科技成果奖。主要科研项目和成果有：

1科技部：国家863高技术研究计划 机群智能化工程机械-道路施工机群资源配置和计划调度。

2科技部：国家863高技术研究计划 基于PLM的机群智能化工程机械-道路施工机群资源配置和计划调度。

3科技部：国家级科技成果重点推广计划项目 高等级公路机械化施工组织技术。

4交通部：高等级公路路面工程建设项目合同最佳规模研究。

5交通部：路面工程机械化施工组织动态设计法与机械动态作业定额应用研究。

6交通部：西部交通建设科技项目 公路工程施工设备及筑路材料产品系列标准。

7交通部：西部交通建设科技项目 旧水泥路改造施工工艺研究与施工设备指南编写。

8重庆市科委：高等级沥青砼路面机械化施工组织与其机械综合作业定额。

田文玉 女 1964.11生 土木建筑学院材料系副教授

东南大学土木工程系材料科学专业毕业，同济大学混凝土国家重点实验室访问学者。共主持或参与科研项目11项，发表科研论文多篇，编写公开出版教材多本。主要学科研究方向是无机、有机胶凝材料基建筑材料的性能研究及其工程应用。

⑽ 中国道桥的知名专家都有谁

谢福荣 1940年10月生，四川宣汉人。道桥高级工程师。毕业于重庆交通大学。现任重庆市渝通公路工程总公司总工程师。从事国防空防工程、工民建筑、公路桥梁的工程技术、工程施工和工程管理工作40多年，直接参加了空军国防工程和四川公路、桥梁、航道工程建设、养护以及重庆市高速公路工程建设。在空军20多年间先后参加了汉中、延安、天水、银川、格尔木、共和、哈密等20多项大型机场、洞库、阵地、工厂、仓库及地下工程建设的勘测定点、设计审查、工程实施和技术业务管理工作。各项工程均圆满完成，质量优良，部队使用效果良好。在四川达县地区交通局工作7年间，一直担任该局副局长、地区以工代赈公路航道建设办公室主任、地区公路质监站站长等职，主管全地区公路、桥梁、航道工程建设、养护和技术业务管理工作。直接主持地区粮棉布和工业品以工代赈修建公路、桥梁、航道工程以及重点扶贫交通工程修建工作，具体负责并参加了全地区公路桥梁工程的勘测、设计、概预算编审、计划安排、工程修建及竣工验收。并任交通部和省地重点扶贫工程项目巴中巴河大桥、平昌通河大桥、通江平前公路工程项目负责人。在全川率先开创了公路建设、养护、管理三结合及“标准美化公路”的先例，全地区国省道总计完成加宽改造和加宽配套1000多公里，工程施工质量良好。工程全部合格，多项达到优良，重点扶贫工程经省验收均评为“优良工程”，以工代赈工程社会及经济效益卓著，多次受到省和交通部领导实地考察后对大巴山交通建设成绩的高度赞扬与奖励。其间，参加中国路桥公司南也门北汉公路修建近两年，为援建工程作出贡献。在重庆10多年间，直接参加了成渝、渝长、渝黔高速公路的修建，在成渝高速公路新建中担任M合同段项目经理兼总工程师，该段竣工国家验收评定为优良工程，工程质量名列成渝路重庆段前茅，成绩和效益突出，多次受到省、市、中交部领导的表扬及社会各界好评。其间，1996年担任江苏宁通高速公路南通段沥青路面施工总工程师，成功主持应用德国SMA技术在国内首先大面积长路段大批量铺筑油面上面层施工，广泛受到社会各界好评。为国内高速公路沥青砼路面使用“SMA”新技术取得最先行的直接经验。近期先后担任重庆市大件路九龙园区段工程施工总工程师，云南省大保高速公路14合冈段及路面第六合冈段驻地高级监理工程师，重庆市北部新区金山大道西延段工程施工总工程师等职，参建工程施工质量全部优良，金山大道的岚峰、花沟村隧道工程均获评为“重庆市2004年度三峡杯优质结拼工程奖”。

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