同济大学万德成教授

『壹』 万德成的主要经历

上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院教授，博士生导师，上海浦江人才基金获得者，入选教育部2006年度新世纪优秀人才计划。1987年7月、1990年7月在大连理工大学船舶工程系分别获得学士学位和硕士学位。1994年1月在上海交通大学船舶及海洋工程系获博士学位。1993年9月至1997年12月在上海大学上海市应用数学和力学研究所工作，1993年9月至1996年6月任讲师，1996年7月至1997年12月任副教授。1998年1月至1999年1月，在英国伦敦大学院(UCL)机械工程系工作，任英国皇家学会研究员。1999年4月至2001年2月，在新加坡国立大学计算科学系工作，任高级研究员。2001年6月至2005年12月，在德国多特蒙德大学应用数学系工作，任BATIIa研究员。2006年1月回国工作，任上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院教授，博士生导师。
受聘上海东方学者所要开展的课题研究工作是关于船舶与海洋工程数值水池的研究。船舶与海洋工程数值水池是指利用计算机数值仿真实现船舶与海洋工程物理水池的功能，包括造波、造流、波－波、波－流、波－流－结构物相互作用的数值虚拟实验。船舶与海洋工程数值水池的主要优点有：它节省大量场地、人力和费用，重复性好，无外界干扰，信息量丰富等，已日益受到船舶与海洋工程届的重视。随着计算机发展和数值计算方法的提高，以及持续增长的海洋资源开发的需求，船舶与海洋工程数值水池研究已成为国际船舶与海洋工程学术界的研究热点。欧美的许多重大国家项目都与船舶与海洋工程数值水池有关，如欧盟提出并正在实施的VIRTUE（The Virtual Tank Utility in Europe）计划。船舶与海洋工程数值水池研究对船舶与海洋工程结构物设计和优化有重要应用前景和巨大拓展潜力。我们将在已有的多尺度耦合水动力学计算模型基础上，结合多重网格虚拟边界有限元法、嵌入边界/界面方法(Immersed boundary/interface method)、拟小波方法、ALE方法和移动网格技术、自适应时间步技术、分块嵌套技术和并行技术，同时，与多尺度大涡模拟方法(multi-scale large eddy simulation)匹配结合，考虑多个不同尺度上多个不同的物理量的耦合过程，开发新的水动力学问题数值求解器，即多尺度网格嵌套有限元求解器(multi-scale mesh-nested FEM solver)。为了实现大规模和并行高性能的计算，所有构建的模型将在PETSc(Portable, Extensible Toolkit for Scientific Computation)和MPI环境下编程，让所有编制的程序都具有良好的扩展性和移植性，并实现水动力学问题计算程序的模块化和并行化，在并行高性能计算的层面上，实现水面运动船舶及水下运动物体全尺度流场的数值模拟，以及波-流-船舶与海洋结构物非线性耦合的直接数值分析，为船舶与海洋工程科学研究和生产设计的数值化，以及最终构建船舶与海洋工程数值水池和船舶与海洋工程国家实验室水动力学计算平台奠定基础。

『贰』 上交船院导师咨询

您好，我认为这个问题还是要看你（考生）的感兴趣的研究方向，毕竟船院优秀的老师很多，他们的研究方向又划分得很细。
流体力学方面：首推当然是其他回答里几乎都出现了的万德成教授（ps:我并不是万老师的学生），万老师是CAE/CFD领域里的大佬大牛，课题组积累很深厚，美中不足的是万老师比较忙（这也是其他大佬常态），但是读他的博士/硕士收获会比较多。再就是朱仁传教授，朱老师也是学术上造诣很高的一位老师，为人也非常低调严谨，师生关系据我所知应该也挺和谐吧。然后还有邹早建教授，尤云祥教授，都是非常nice的老教授，治学都是非常严谨认真的。
其他小方向：如果你对自己的数学功底很有信心的话，廖院长可以考虑一下！廖院长属于才子型的大佬，首创了同伦分析法，但是但是要做好花一到两年消化他的理论的准备。然后然后海工团队的杨院长（前院长），田新亮老师都是很好的。

『叁』 同济大学博导名单

同济大学材料科学与工程学院：

2022年博士研究生招生导师名单（按姓氏拼音排序）

C：蔡克峰、陈波、陈庆

D：杜建忠

F：范震、冯艾寒、傅婧

G：高玉魁、郭晓潞

H：何国球、胡勇、胡正飞、黄佳、黄云辉

J：蒋正武、金明

L：李好新、李建波、李洒、李文、李文婷、林健、刘睿、刘斯凤、陆伟、罗巍

M：马吉伟

P：裴艳中、浦鸿汀

Q：邱军、曲寿江

R：任杰

S：孙振平

W：万德成、王茹、王正洲、魏先顺、吴凯

X：项红萍、徐晶、徐玲琳、许维、许晓斌

Y：杨全兵、杨同青、杨正宏、杨正龙、姚爱华、姚曼文、姚武、姚熹、叶松、袁春雪、袁华、袁俊杰、袁伟忠

Z：翟继卫、张弛、张东、张国防、张任远、周春才、朱云卿、祖国庆